昆山市中華園路（江浦路~西城大道）新建工程吊裝方案.doc

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請聯(lián)系網(wǎng)站刪除昆山市中華園路（江浦路西城大道）新建工程 李岸涇橋東尤涇江橋直南江橋姚家港橋板梁安裝施工方案 編制人： 審核人： 板梁安裝施工方案一、工程概況 1、本工程位于昆山中華園路，全線四座橋每座橋?yàn)槿绾喼О辶骸?、根據(jù)現(xiàn)場回填實(shí)際情況，依次由北向南進(jìn)行安裝。3、板梁由常熟市建筑橋梁工程有限責(zé)任公司預(yù)制、運(yùn)輸、安裝，安裝時用運(yùn)梁專用車從常熟唐市運(yùn)至施工現(xiàn)場。二、施工前準(zhǔn)備 1、場地平整壓實(shí)，運(yùn)梁車與吊車上橋接坡15，接坡寬度10m；2、清理工作：現(xiàn)場施工方必須事先清理橋臺附近路面等處雜物，為便于安裝橋梁，布置汽吊位置，在運(yùn)輸車進(jìn)出范圍內(nèi)應(yīng)掃除障礙物。 3、測量放樣：蓋梁面應(yīng)全部清掃干凈，主梁安裝前事先在蓋梁上放出縱向和橫向軸線，并畫出蓋梁中心線、梁板端部邊線及支座中心線。 4、橡膠的支座安裝：支座是橋梁上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)連接的紐帶，要求支座中心位置準(zhǔn)確，并畫出明顯的支座位置5、東吳大件吊裝運(yùn)輸有限公司調(diào)派50T汽吊一輛，用多輛專用運(yùn)梁車進(jìn)行配合施工，運(yùn)距約為40公里。 6、板梁檢驗(yàn)合格、支座檢驗(yàn)合格并現(xiàn)場安置，通知東吳大件吊裝運(yùn)輸有限公司進(jìn)行梁板安裝。7、安裝13m梁板采用4根5米37鋼絲繩，卸扣（號碼為16.0）用4只，最大負(fù)載64T進(jìn)行配合安裝，選用50T的掛鉤。三、板梁裝車的注意事項(xiàng)1、在板梁的擱置位置上必須墊以木方等柔性材料，保證板梁不受損傷；2、擱置位置：板梁在擱置存放時，臨時支點(diǎn)應(yīng)設(shè)于理論支點(diǎn)附近，但實(shí)際操作過程中臨時支點(diǎn)可距梁端12米處。3、捆綁：板梁在運(yùn)輸過程中均需臨時固定：用鋼絲繩千斤頭，小噸位（2T）手拉葫蘆，將梁板與拖車架捆綁固定，以免板梁在運(yùn)輸過程中移位造成質(zhì)量安全事故四、安裝方案 根據(jù)不同的情況，我方擬采用50T汽吊和導(dǎo)梁架不同的方案安裝。1、（A）首先安裝0#臺梁板，用50T汽吊及導(dǎo)梁架進(jìn)行安裝。 （B）50T汽吊停在0#臺橋臺邊,50T汽吊的支腿支在0#臺坡上 （C)運(yùn)梁車開到0#臺的橋坡上（吊車旁邊）松開捆扎的手拉葫蘆，用50T汽吊起吊，將梁板緩緩的安放到蓋梁上的支座上，并及時檢查支座的情況，如有偏位或不平穩(wěn),應(yīng)重新吊起進(jìn)行調(diào)整,直到符合標(biāo)準(zhǔn)為止。(圖1) 1#墩 0#臺 2#墩 3#臺工吊車 運(yùn)輸車 （圖1） a、試吊:試吊是安裝前的模擬演示，以便在機(jī)械設(shè)備就位前檢驗(yàn)其是否能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)問題便于及時處理。五、板梁平整度的調(diào)整。板梁由于預(yù)制底模、運(yùn)輸、堆放以及存梁期的長短勻，材質(zhì)影響等因，造成板梁底面或多或少的撓屈變形，因此在安裝過程中必須加以調(diào)整。具體操作方法如下：第一片板梁安裝就位后，應(yīng)檢查橡膠支座與板底的接觸面有無落空現(xiàn)象，相鄰板梁之間高差是否超過標(biāo)準(zhǔn)。如有上述現(xiàn)象存在，則需重新起吊（起吊高度50100cm），在落空的橡膠支座下墊以鐵板調(diào)平板底，最后安裝定位前，需再次檢查是否有松動、高差現(xiàn)象，應(yīng)用專用支座鉤拉動檢查，直至符合設(shè)計要求六、吊裝質(zhì)量保證措施1、組織技術(shù)人員熟悉圖紙，了解工程結(jié)構(gòu)，橋臺支座安裝形式、型號，板梁的形狀、重量、數(shù)量，吊點(diǎn)的位置及吊裝要求等。2、安裝施工人員協(xié)同技術(shù)人員、監(jiān)理工程師控制好板梁的安裝標(biāo)高，以確保工程質(zhì)量。3、吊具吊索滿足構(gòu)件吊裝要求，應(yīng)有技術(shù)參數(shù)保證。4、板梁、裝車、運(yùn)輸、吊裝必須按施工方案和設(shè)計要求進(jìn)行。5、板梁擱置位置幾何尺寸、橋臺上橡膠支座安裝的幾何尺寸彈線，有技術(shù)人員負(fù)責(zé)彈線放樣工作，吊裝時應(yīng)該按照圖紙進(jìn)行復(fù)檢。進(jìn)行安裝時不得有誤。6、為使一片梁四個支座均勻受力，不出現(xiàn)脫空現(xiàn)象，安裝時派專人檢查，如有脫空現(xiàn)象，要求立即進(jìn)行重新調(diào)整。七、吊裝安全保證措施1、吊裝工作除遵守各種安全操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一信號，統(tǒng)一行動，做好管理人員不違章指揮。施工作業(yè)人員不違章操作，開始吊裝前應(yīng)仔細(xì)檢查起重設(shè)備以及索具，是否有損壞現(xiàn)象，起吊時，提升和下降要平衡。 2、進(jìn)入施工現(xiàn)場，施工作業(yè)人員必須戴好安全帽和個人勞動保護(hù)用品，非機(jī)電專職人員不得玩弄機(jī)械設(shè)備。 3、各種起重機(jī)械和設(shè)備，不準(zhǔn)超過額定負(fù)荷進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，按規(guī)定的吊點(diǎn)進(jìn)行吊裝。 4、在休息、停工或中途停電時，必須將吊物落地，不得懸吊空中，且吊鉤應(yīng)固定，不得左右搖晃。5、運(yùn)梁車行駛不應(yīng)超過30公里/小時,在彎道以及轉(zhuǎn)彎處應(yīng)有專門跟車人員幫助駕駛員看好行車路線,確保行車安全.6、安裝地點(diǎn)上空、地面是否有障礙物,如有應(yīng)清理.7、在開始吊裝起重前,必須向有關(guān)人員交代明確的信號的含意一經(jīng)明確規(guī)定必須嚴(yán)格遵守不得任意變更.以致誤會而發(fā)生事故.8、汽車吊有一定的回轉(zhuǎn)幅度,在最大荷載作業(yè)時,吊臂左右角度通常限制45以下,一般情況下不得橫吊,以防翻車.9、安放梁板就位應(yīng)保持平穩(wěn),輕放,防止碰撞相鄰板.10、汽吊在起吊和運(yùn)轉(zhuǎn)時嚴(yán)禁在吊臂下站人施工或停留隨便通過,并且控制吊臂傾幅角度不大于30.11、項(xiàng)目部在安裝現(xiàn)場派駐專職技術(shù)檢驗(yàn)員,當(dāng)場每片驗(yàn)收,如發(fā)現(xiàn)不符合要求立即提出進(jìn)行調(diào)整. 江蘇省鎮(zhèn)江市路橋工程總公司二0一四年六月十日昆山市中華園路（江浦路西城大道）新建工程 預(yù)制 板梁50T汽車吊吊裝鋼絲繩強(qiáng)度驗(yàn)算1、50T汽車吊自重為39噸；2、最大板梁混凝土方量為4.45M3,板梁自重G=6.46*2.5=16.15T3、板梁采用4點(diǎn)吊裝，鋼絲繩與板梁夾角為60度，鋼絲繩單根受力N=18.875/4*sin60=54.5KN4、采用6*19+1鋼絲繩，抗拉強(qiáng)度為1850Mpa，根據(jù)GB1102-74規(guī)定，選用37鋼絲繩，鋼絲繩破斷拉力為953.5KN，考慮到鋼絲繩荷載不均勻影響須乘上一個換算系數(shù)C，根據(jù)GB1102-74規(guī)定按根據(jù)6*19+1鋼絲繩的換算系數(shù)C為0.85，鋼絲繩破斷拉力P=953.5*0.85=810.75。鋼絲繩受力計算公式，T=P/k。安全系數(shù)k取8，容許拉力T為810.75/8=101.34KN54.5KN（安全）（相關(guān)數(shù)據(jù)參照公路橋梁施工手冊第10章裝配式橋梁構(gòu)件安裝）6、施工現(xiàn)場吊裝聯(lián)系人:潘林運(yùn)輸聯(lián)系人:孫名炎1320512866250噸吊車抗傾覆計算50噸汽吊 60 13M板梁 G汽=39噸 汽吊支點(diǎn) G板=16.15噸 8M 7.0M 當(dāng)50噸汽吊安裝板梁，吊臂傾角為60時，吊臂長度為10.65米，吊機(jī)頂端至地面的距離為8.03米，汽吊自重G=39