CRD技術(shù)交底、.doc

第五章 CRD開挖施工技術(shù)交底一、編制依據(jù)公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（JTG F60-2009）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80-2004）公路隧道工程現(xiàn)場施工技術(shù)（人民交通出版社2005年9月）二、適用范圍適用于淺埋大跨度隧道，地表下沉量要求嚴(yán)格，圍巖條件特別差時(shí)采用。三、交底內(nèi)容 1、施工準(zhǔn)備1)在施工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，查閱相關(guān)施工案例，認(rèn)真調(diào)查隧道圍巖地質(zhì)情況、了解施工條件、技術(shù)水平和設(shè)備裝置的施工參數(shù)。制定施工安全保證措施，對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對參加施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。2)精密導(dǎo)線網(wǎng)復(fù)測完畢并確定成果可用后，測量組根據(jù)隧道縱斷面設(shè)計(jì)線、隧道洞軸線及洞身開挖輪廓線，放出隧道開挖輪廓線；3)測量班要提前作好洞身開挖測量交底。4)施工場地的平整，水、風(fēng)、電的設(shè)置，施工測量與放樣。開挖機(jī)械及材料均已進(jìn)場。2、材質(zhì)及施工機(jī)械要求施工材料均須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。施工機(jī)械應(yīng)性能良好、滿足施工要求。3、CRD開挖法施工工藝流程CRD法施工工序說明序號施工工序說明1（1）利用上一循環(huán)架立的鋼架施作隧道側(cè)壁小導(dǎo)管及導(dǎo)坑側(cè)壁水平錨桿超前支護(hù)。（2）人工開挖或弱爆破部。（3）噴8cm厚混凝土封閉掌子面。（4）施作部導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)和臨時(shí)支護(hù)，即初噴4cm厚混凝土，架立型鋼鋼架或格柵鋼架和臨時(shí)鋼架,并設(shè)鎖腳錨桿，安設(shè)橫撐。（5）鉆設(shè)徑向錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。2（1）人工開挖或弱爆破開挖部。（2）噴射8cm厚混凝土封閉掌子面。（3）導(dǎo)坑周邊部分初噴4cm厚混凝土。（4）接長型鋼或格柵鋼架和臨時(shí)鋼架，并設(shè)鎖腳錨桿，安設(shè)橫撐。（5）鉆設(shè)徑向錨桿后復(fù)噴射混凝土至設(shè)計(jì)厚度。3開挖部并施作導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)和臨時(shí)支護(hù)，步驟及工序同；4開挖部并施作導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)和臨時(shí)支護(hù)，步驟及工序同。5灌注部邊墻基礎(chǔ)與仰拱及隧底填充（仰拱與填充分次施作）。6（1）根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果分析，待初期支護(hù)收斂后，拆除臨時(shí)鋼架及臨時(shí)橫撐。（2）利用襯砌模板臺(tái)車一次性灌注部襯砌（拱墻襯砌一次施作）。1、開挖順序1部先開挖，隨即依次開挖2部3部4部；1部、3部采用人工配合小型機(jī)具開挖，架子車運(yùn)土至下臺(tái)；2部、4部采用人工開挖兩側(cè)邊墻，中間采用裝載機(jī)（挖掘機(jī)）開挖，自卸車出渣。開挖分部見圖所示。開挖循環(huán)進(jìn)尺與設(shè)計(jì)鋼架間距相同（0.6m/榀），即每次開挖進(jìn)尺為0.6m。2、施作工序3.1、先開挖1部上臺(tái)階，開挖單循環(huán)1.2m；開挖后初噴35cm砼，掛鋼筋網(wǎng)雙層，架設(shè)拱部及中隔壁鋼架，施工系統(tǒng)、鎖腳錨桿及臨時(shí)仰拱，最后復(fù)噴至設(shè)計(jì)厚度。3.2、1部上臺(tái)階施工10m后，開挖2部下臺(tái)階，每循環(huán)進(jìn)尺1.2m；開挖后初噴35cm砼，掛鋼筋網(wǎng)，架設(shè)下邊墻、中隔壁、及仰拱鋼架，施工系統(tǒng)及鎖腳錨桿，最后復(fù)噴至設(shè)計(jì)厚度。3.3、2部下臺(tái)階施工10m后，開挖3部上臺(tái)階，開挖后初噴35cm砼，掛鋼筋網(wǎng)，架設(shè)拱部及中隔壁鋼架，施工系統(tǒng)、鎖腳錨桿及臨時(shí)仰拱，最后復(fù)噴至設(shè)計(jì)厚度。3.4、3部上臺(tái)階施工10m后，開挖4部下臺(tái)階，每循環(huán)進(jìn)尺1.2m，開挖后初噴35cm砼，掛鋼筋網(wǎng)，架設(shè)下邊墻、中隔壁、仰拱鋼架，施工系統(tǒng)及鎖腳錨桿，最后復(fù)噴至設(shè)計(jì)厚度。3、初期支護(hù) C25噴射砼厚28cm；工字鋼鋼架0.6m/榀；8鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)格間距20cm20cm（雙層）；拱墻布設(shè)系統(tǒng)錨桿，采用25中空注漿錨桿；每兩榀拱架之間設(shè)縱向22連接筋，環(huán)向間距1m。(1)初噴混凝土封閉巖面a初噴混凝土應(yīng)在開挖后立即進(jìn)行。b用高壓風(fēng)自上而下吹凈巖面，埋設(shè)控制噴射混凝土厚度的標(biāo)志釘。c工作面滴水或淋水時(shí)，宜采用鉆孔埋管做好引排水。大面積潮濕的巖面宜采用粘結(jié)性強(qiáng)的混凝土，通過添加外加劑、摻合劑改善混凝土性能，也可采用干噴形式快速封閉滲水巖面。d噴射混凝土必須滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度、厚度及其與巖面粘結(jié)力要求。e噴射作業(yè)應(yīng)分段分片依次進(jìn)行，噴射作業(yè)從拱腳或墻腳自下而上進(jìn)行，作業(yè)時(shí)應(yīng)避免上部噴射回彈料虛掩拱（墻）腳；先找平凹洼部分，后噴射凸出部分，各部平順連接。噴頭應(yīng)與受噴面垂直，噴嘴口至受噴面距離宜保持在1.02.0m，沿水平方向以螺旋形劃圈移動(dòng)。(2)系統(tǒng)錨桿（管）、鋼筋網(wǎng)施作：a初噴混凝土后應(yīng)及時(shí)施作錨桿，錨桿必須設(shè)置墊板。巖石隧道拱部系統(tǒng)錨桿必須帶排氣裝置，采取沿錨桿孔進(jìn)漿的施工工藝；黃土隧道系統(tǒng)錨桿按設(shè)計(jì)要求選用。b鋼筋網(wǎng)可采用為8的HPB235鋼制作，網(wǎng)格尺寸采用20cm20cm，搭接長度應(yīng)為12個(gè)網(wǎng)格，網(wǎng)片間采用焊接方式連接。c鋼筋網(wǎng)隨受噴面起伏鋪設(shè)，其間隙不應(yīng)大于3cm，鋼筋網(wǎng)應(yīng)與錨桿、鋼架連接牢固，且鋼筋保護(hù)層厚度不應(yīng)小于4cm。(3)安裝鋼架：a拱部單元安裝工序：放樣確定鋼架基腳位置施作定位錨桿架設(shè)鋼架布設(shè)縱向連接筋。b墻部單元安裝工序：墻腳部位鋪設(shè)槽鋼墊板施作定位錨桿對應(yīng)拱部單元架設(shè)墻部鋼架單元布設(shè)縱向連接筋。 拱、墻部鋼架單元宜采用栓接的方式連接。c加強(qiáng)鋼架拱（墻）腳鎖腳錨桿（管）施工，各臺(tái)階每單元鋼架拱（墻）腳以上30cm高度處，緊貼鋼架兩側(cè)邊沿按下傾角30打設(shè)4根或4根以上鎖腳錨桿（管），鎖腳錨桿（管）與鋼架牢固焊接，鎖腳錨桿直徑不應(yīng)小于22mm，鎖腳錨管直徑不應(yīng)小于42mm，長度不得小于3.5m，以控制基腳變形。d施工注意事項(xiàng)及要求：鋼架拱（墻）腳應(yīng)架設(shè)在穩(wěn)固的基巖上或底部鋪墊槽鋼，以保證鋼架基礎(chǔ)穩(wěn)固。安裝前應(yīng)清除基腳下的虛碴、虛土及雜物。鋼架安裝允許偏差：鋼架間距、橫向位置和高程與設(shè)計(jì)位置的偏差不超過5cm，垂直度允許偏差為2。鋼架應(yīng)與縱向連接筋、鎖腳錨桿焊接牢固，以增強(qiáng)鋼架的整體穩(wěn)定性。鎖腳錨桿施工應(yīng)作為施工質(zhì)量控制的重點(diǎn)，鎖腳錨桿尾部宜加工成“L”型。鋼架連接板應(yīng)采用栓接牢固連接。鋼架和初噴混凝土間有較大間隙時(shí)，每隔2m應(yīng)采用騎馬或楔形墊塊頂緊；鋼架與圍巖的間隙不應(yīng)大于5cm。 (4)噴射混凝土厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，二次復(fù)噴混凝土應(yīng)分層噴射，每層厚宜為56cm。噴射混凝土表面應(yīng)平順，無空鼓、裂縫、松酥，平整度宜采用2m靠尺檢查，允許偏差為側(cè)壁5cm、拱部7cm。(5)仰拱施工隧底開挖應(yīng)采用全幅分段施工，上面鋪設(shè)仰拱棧橋，每循環(huán)開挖長度宜控制在23m。當(dāng)仰拱施工滯后下部臺(tái)階開挖面3040m時(shí)，應(yīng)停止前方工作面開挖或短距離跳槽進(jìn)行隧底開挖。短距離跳槽的次數(shù)不得多余3次，每次跳槽間隔不得大于10 m。隧底開挖后，應(yīng)及時(shí)清除虛碴、雜物、泥漿、積水，立即初噴35cm厚混凝土封閉巖面，按照設(shè)計(jì)要求安裝仰拱鋼架，復(fù)噴射混凝土至設(shè)計(jì)厚度，使初期支護(hù)及時(shí)閉合成環(huán)。仰拱應(yīng)超前拱墻襯砌，每循環(huán)澆筑長度宜為46m，仰拱應(yīng)采用浮放模板支架成型。仰拱混凝土應(yīng)分段全幅澆筑，一次成型，不留縱向施工縫，仰拱施工縫和變形縫應(yīng)設(shè)置止水帶。仰拱表面應(yīng)平順，不積水。仰拱填充混凝土應(yīng)在仰拱混凝土終凝后澆筑，澆筑前應(yīng)清除仰拱表面的雜物和積水，連續(xù)澆筑，一次成型，不留縱向施工縫。填充混凝土強(qiáng)度達(dá)到5MPa后允許行人通行，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100后允許輛通行。仰拱填充表面坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，應(yīng)平順、排水通暢、不積水。四、施工要點(diǎn)1、隧道進(jìn)洞前應(yīng)做好洞頂及洞口防排水系統(tǒng)。洞頂及洞口排水溝應(yīng)鋪砌，用砂漿抹面，防止地表水及施工用水下滲，影響結(jié)構(gòu)安全。2、保持各分部開挖斷面和各部的縱向間距，開挖輪廓線要圓順，以減少出現(xiàn)應(yīng)力集中現(xiàn)象。3、每塊小斷面開挖長度10m，及時(shí)設(shè)置臨時(shí)仰拱封閉、步步成環(huán)，盡量縮短成環(huán)時(shí)間，必要時(shí)進(jìn)行掌子面噴射混凝土臨時(shí)支護(hù)。4、中隔壁設(shè)置為弧形臨時(shí)支護(hù)，隧道左右開挖小斷面底部臨時(shí)仰拱保持在同一斷面上，各節(jié)點(diǎn)的連接一定要對齊，螺栓連接牢固，并及時(shí)施作鎖腳錨管。5、必須保證中隔壁和臨時(shí)仰拱鋼架的規(guī)格數(shù)量和噴射混凝土的厚度，鋼架之間縱向連接鋼筋及時(shí)施作并連接牢固。6、為減小支護(hù)結(jié)構(gòu)對地基的壓力，提高地基的承載能力，對型鋼拱架的底部設(shè)置404020厘米的木制墊塊。7、初期支護(hù)穩(wěn)定后分段拆除中隔壁臨時(shí)支護(hù)，拆除長度應(yīng)根據(jù)變形監(jiān)控量測信息和仰拱澆筑長度確定（一般為46m）。但一次拆除長度不宜超過15m，并加強(qiáng)拆除過程監(jiān)控量測。8、中隔壁混凝土拆除時(shí)，要防止對初期支護(hù)系統(tǒng)形成大的振動(dòng)和擾動(dòng)?？刹捎蔑L(fēng)鎬由上至下逐榀拆除鋼支撐之間的噴射混凝土，以及臨時(shí)支護(hù)與初期支護(hù)連接部位附著在鋼架上的噴射混凝土，臨時(shí)鋼構(gòu)件采用氣焊燒斷。9、嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施作超前支護(hù)，控制好超前支護(hù)外插角，嚴(yán)格按注漿工藝加固地層，保證隧道開挖在超前支護(hù)的保護(hù)下施工。10、隧道周邊部位應(yīng)預(yù)留30cm人工開挖，其余部位宜采用機(jī)械開挖，局部需要爆破時(shí)，必須采用弱爆破，不得超挖。施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制裝藥量，減少對圍巖的擾動(dòng)。11、隧道超挖部位必須回填密實(shí)，嚴(yán)禁初期支護(hù)背后存在空洞。必要時(shí)初期支護(hù)背后應(yīng)進(jìn)行充填注漿，保證初期支護(hù)與圍巖密貼。12、應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)控量測工作，根據(jù)量測結(jié)果，及時(shí)調(diào)整支護(hù)參數(shù)，確定二次襯砌施作時(shí)間，進(jìn)行信息化施工管理。12應(yīng)完善洞內(nèi)臨時(shí)防排水系統(tǒng)，嚴(yán)禁積水浸泡拱（墻）腳及在施工現(xiàn)場漫流，防止基底承載力降低。當(dāng)?shù)貙雍看髸r(shí)，上臺(tái)階開挖工作面附近宜開挖橫向水溝，將水引至隧道中部或兩側(cè)排水溝排出洞外。必要時(shí)應(yīng)配合井點(diǎn)降水等措施，降低地下水位至隧道仰拱以下，確保施工順利進(jìn)行。反坡施工時(shí)，應(yīng)設(shè)置集水坑將水集中抽排。13、應(yīng)盡量減少超挖，不同圍巖地質(zhì)條件下的允許超挖值規(guī)定見公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（JTG F60-2009）。平均超挖值按公式以下公式計(jì)算。平均超挖值=超挖面積/爆破設(shè)計(jì)開挖斷面周長（不包括隧底） 平均和最大允許超挖值（mm）項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率拱部破碎巖、土（、級圍巖）平均100，最大150水準(zhǔn)儀或斷面儀；每20m一個(gè)斷面中硬巖、軟巖（、級圍巖）平均150，最大250硬巖（級圍巖）平均100，最大200邊墻每側(cè)+100，-0尺量：每20m檢查1處全寬+200，-0仰拱、隧底平均100，最大250水準(zhǔn)儀：每20m檢查3處注：a.最大超挖值系數(shù)指最大超挖處至設(shè)計(jì)開挖輪廓切線的垂直距離。b.表列數(shù)值不包括測量貫通誤差、施工誤差。c.炮孔深度大于3m時(shí)，允許超挖值可根據(jù)實(shí)際情況另行確定。 14隧道開挖輪廓應(yīng)按設(shè)計(jì)要求預(yù)留變形量，預(yù)留變形量大小宜根據(jù)監(jiān)控量測信息進(jìn)行調(diào)整。15超挖部分必須回填密實(shí)。16、臨時(shí)支護(hù)拆除后及時(shí)施作隧道仰拱和二次襯砌。五、質(zhì)量檢查及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)1實(shí)測項(xiàng)目見公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80-2004）洞身開控實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1拱部超挖(mm)破碎巖，土(I、類圍巖)平均100，最大150水準(zhǔn)儀或斷面儀：每20m一個(gè)斷面中硬巖、軟巖(、V類圍巖)平均150，最大250硬巖(類圍巖)平均100，最大2002邊墻寬度(mm)每側(cè)+100，一0尺量：每20m檢查一處全寬+200，一03邊墻、仰拱、隧底超挖(mm)平均100水準(zhǔn)儀：每20m檢查3處 2外觀鑒定洞頂無浮石。六、施工注意事項(xiàng) 1、由于本施工方法把斷面分為四部分施工,作業(yè)面相對狹小,故需特別注意施工安全,洞內(nèi)設(shè)值班人員統(tǒng)一調(diào)度指揮。 2、中壁鋼架支撐可回收重復(fù)利用。3、如到達(dá)各種預(yù)埋洞室及預(yù)埋件安設(shè)位置,根據(jù)實(shí)際情況可以不預(yù)留,待初期支護(hù)在本斷面范圍內(nèi)完成或二次襯砌前另行開挖或預(yù)埋。4、工序變化之處鋼架(或臨時(shí)鋼架)應(yīng)設(shè)鎖腳錨桿,以確保鋼架基礎(chǔ)穩(wěn)定。 5、鋼架之間縱向連接鋼筋應(yīng)及時(shí)施作并連接牢固。 6、使用1、3部下底臨時(shí)橫撐用枕木進(jìn)行支墊必須高于底橫撐面,并盡可能地留出空隙,減少行車對鋼支撐擾動(dòng)。 7、在超前地質(zhì)預(yù)報(bào)中,對地質(zhì)情況的調(diào)查研究是一項(xiàng)十分重要的工作,往往通過地質(zhì)調(diào)查研究,就能對隧道地質(zhì)情況有了較為準(zhǔn)確的推判。 8、必須嚴(yán)格按照“弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測、速反饋”的原則進(jìn)行施工,特別是洞口開挖后,保證每循環(huán)進(jìn)洞的安全性,支護(hù)及時(shí)跟進(jìn),確保施工安全。七、安全環(huán)保要求 1、安全要求1)建立完善的施工安全保證體系，加強(qiáng)施工作業(yè)中的安全檢查，確保作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。堅(jiān)持以“安全第一，預(yù)防為主”為原則。2)為保證施工安全，現(xiàn)場要求專人統(tǒng)一指揮，并設(shè)一名專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場的安全工作，堅(jiān)持班前進(jìn)行安全教育制度。3)施工區(qū)域應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)志，嚴(yán)禁非工作人員出入。4)施工中應(yīng)對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期檢查、養(yǎng)護(hù)、維修。5)堅(jiān)持安全教育，加強(qiáng)全員安全意識教育。6)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求進(jìn)行施工，認(rèn)真執(zhí)行相關(guān)的施工安全規(guī)程7)加強(qiáng)對圍巖進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控量測，實(shí)行信息化管理，科學(xué)地組織施工；8)施工現(xiàn)場使用的手持照明燈使用36V的安全電壓。9)配電柜、配電箱前要有絕緣墊，并安裝漏電保護(hù)裝置。10)施工現(xiàn)場的臨時(shí)用電嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)范規(guī)定執(zhí)行。11)嚴(yán)格按作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行施工，提前作好安全技術(shù)交底。12)建立以崗位責(zé)任制為中心的生產(chǎn)責(zé)任制，制度明確責(zé)任到人，獎(jiǎng)罰分明。堅(jiān)持以“安全第一，預(yù)防為主”為原則。13)進(jìn)行定期和不定期的安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決不安全的事故隱患，杜絕違章作業(yè)和違章指揮，對重點(diǎn)作業(yè)場所應(yīng)掛警示標(biāo)志。14)堅(jiān)持每周的安全活動(dòng)日的安全學(xué)習(xí)活動(dòng)，堅(jiān)持工前講安全，工中檢查安全，工后評比安全的“三工制度”。15)施工現(xiàn)場使用的手持照明燈使用36V的安全電壓。洞內(nèi)照明采用100W白熾燈泡，每10米一個(gè)。16)隧道施工過程中，設(shè)專職工程技術(shù)人員做好地質(zhì)描述和超前地質(zhì)預(yù)報(bào)指導(dǎo)施工，確保安全發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，必須在危險(xiǎn)地段設(shè)立明顯標(biāo)志或排專人看守并迅速報(bào)告施工領(lǐng)導(dǎo)人及時(shí)采取處理措施。17)不良地質(zhì)段隧道開挖，加強(qiáng)監(jiān)測，根據(jù)監(jiān)測和地質(zhì)情況及時(shí)調(diào)整施工方案。18)所有進(jìn)洞人員必須帶安全帽。19)對工程機(jī)械和車輛應(yīng)經(jīng)常檢查維修，對駕駛?cè)藛T要經(jīng)常進(jìn)行安全意識教育和交規(guī)教育，嚴(yán)禁違章開車，各和種車輛嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，杜絕交通事故，確保行車安全。20)加強(qiáng)施工現(xiàn)場，洞內(nèi)用電管理，高壓電力線路的架設(shè)順直，符合標(biāo)準(zhǔn)，保證絕緣良好，各種施工機(jī)械和電氣設(shè)備均設(shè)置漏電保護(hù)器，確保用電安全，線路架設(shè)高度和照明度必須符合標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)