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文檔簡介

交底紀要時間地點主要參加人員: 李青、李強、楊文錄、汪凱、劉楊楊、王栓林、郭文昌、王青亮、王東慶主要議定事項:1. 宣讀了3#橋橋面系工程施工技術(shù)交底;2. 宣讀了施工技術(shù)指南及規(guī)范、驗收標準等;3. 宣讀了橋面系作業(yè)指導書;4. 講解了橋面系施工過程中的注意事項;5. 講解了與橋面系施工有關(guān)的其它事項。簽到表序號姓 名序號姓 名序號姓名交底方1被交底方11122123313441455156616771788189919101020技術(shù)交底書單位:中鐵二十二局集團有限公司貴州茅臺酒擴建工程總承包指揮部二分部交底名稱中華片區(qū)橫二路二段道路工程橋面系工程施工技術(shù)交底施工部位3#橋橋面系交底部門工程部交底人交底編號接收單位接收人交底日期交底內(nèi)容: 一、適用范圍本交底適用于中華片區(qū)橫二路二段道路工程3#橋橋面系施工。施工圖紙圖號為:橋施-Q3二、工前檢查1、施工機具準備:斷鋼機、彎鋼機、圓盤鋸、手提電鋸、打眼電鉆、墨斗、電焊機、汽車泵、吊車、料斗、振動棒及發(fā)電機等安裝就位,檢查機械設(shè)備是否完好。并在機械設(shè)備旁懸掛設(shè)備操作規(guī)程牌。2、腳手架搭設(shè)高度、形狀符合要求,架子牢固穩(wěn)定、不變形,架桿搭設(shè)橫平豎直,扣件緊固。鋼筋綁扎完畢后,經(jīng)自檢鋼筋規(guī)格、數(shù)量、尺寸、間距、排列布置合格后,報監(jiān)理工程師驗收,驗收合格后進行下步模板施工工序,模板安裝、加固完畢,經(jīng)自檢模板尺寸正確、接縫密貼、結(jié)構(gòu)穩(wěn)固,自檢合格后,報請監(jiān)理工程師驗收,驗收合格后進行下步澆筑混凝土施工工序。三、施工方法1、橋面排水施工(1)在橋面人行道內(nèi)每間隔10m設(shè)置兩個泄水孔,每個橋墩、臺處設(shè)置一套泄水孔和下排落水管,位置在橋梁橫坡方向較低一側(cè)單邊布置,將橋面水排除。(2)橋面水經(jīng)面層設(shè)置的雨水篦進入鋼板格柵、擋圈集水洞,通過路緣石(支墩)內(nèi)埋設(shè)的A100mmPVC塑料排水管,及采用寬度50mm,厚度3mm的鍍鋅鋼板定位箍安裝在翼緣板下和墩柱上設(shè)置的PVC塑料集水斗和A100mmPVC塑料排水管排至地面排水溝。(3)鋼板格柵、擋圈積水洞長50cm,寬25cm,厚15cm,請專門的廠家加工或購買同規(guī)格同尺寸的成品隔柵。隔柵安裝時面層應(yīng)與橋面鋪裝混凝土面層齊平,每個積水洞間距10m,左右兩側(cè)對稱布置。施工時請按圖紙具體尺寸布設(shè)。(4)固定PVC塑料排水管的定位箍,采用鋼制膨脹螺栓打入箱梁翼緣板、墩身、臺混凝土內(nèi),最小深度50mm。2、鋼筋混凝土橋面鋪裝橋面鋪裝防水層采用1.5mm厚水泥基滲透結(jié)晶型防水材料,在防水涂料上鋪裝100mm厚C40鋼纖維鋼筋混凝土。 (1)橋面防水層施工施工前現(xiàn)澆箱梁頂面混凝土表面必須清潔,無油污、泥塵和其他殘留物。細微裂紋只需適當加厚涂層即可;明顯裂縫必須進行鑿槽堵漏處理??裳亓芽p左右各鑿開2cm寬、1cm深槽,沖洗后用速凝滲透結(jié)晶型防水材料刮平即可。調(diào)配漿料。漿料調(diào)配不宜過多,每次調(diào)配一般不超過10公斤,按3份料加入1份水攪拌至粘糊狀,根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況可適當調(diào)整水灰比,刷涂厚度按施工圖紙要求控制在1.5,每平方用量控制在1.5kg內(nèi)。涂刷時基面保持潮濕,才能夠有效保證滲透結(jié)晶防水材料的活性化學成分,向混凝土內(nèi)部的滲透,確保防水施工的質(zhì)量。但不能有明水;涂刷走勢保持一致整潔。待第一遍涂刷完成后,涂層已經(jīng)初凝(手干狀態(tài)),即可進行第二遍涂刷施工。第二遍涂刷用漿料的攪拌,可比第一遍涂刷時的漿料略稀,但必須增加涂刷的細密度。待第二遍涂刷完成后,檢查是否有漏涂、空鼓、起粉等不良施工處,若有需及時修補。養(yǎng)護:滲透結(jié)晶型防水材料施工后12小時,其表面已經(jīng)終凝,應(yīng)灑水進行養(yǎng)護23天;(2)橋面鋪裝層鋼筋綁扎施工先在現(xiàn)澆箱梁預埋的 “”字型鋼筋內(nèi)穿入B12間距150mm雙層鋼筋網(wǎng),搭接采用單面搭接焊,注意保持梁面清潔,及時清理焊渣。由于橋面鋪裝厚度為100mm,鋼筋綁扎施工比較困難,在一定程度上增加施工難度、降低了施工效率,比正常綁扎降低50%。搭接采用單面焊,保證焊接長度10d,焊縫飽滿,無氣泡。(3)鋪裝層施工先在線路中心、兩側(cè)路緣石(支墩)設(shè)置定位鋼筋控制標高,進行鋪裝層施工。根據(jù)施工圖尺寸,測量放樣,首先測出橋面縱向中心、左右側(cè)邊線,再根據(jù)車行道邊線測量標高點,并做標記。檢查橋面,采用高壓水沖洗,清除混凝土碎渣及其它塵土、雜物?;炷劣晒捃囘\至澆筑現(xiàn)場,采用汽車泵送上橋面均勻布料,上料前應(yīng)先用水濕潤橋面,使新老混凝土有良好的結(jié)合,上料后人工初步攤鋪整平,應(yīng)比設(shè)計高3-5cm,然后使用填砂滾軸慢慢向前移動慢慢整平,專人跟后檢查,對局部超高或低洼處,進行鏟除或補料。并用平板(手提)振動器復振,最后用木抹子抹平,待混凝土接近初凝,表面無泌水現(xiàn)象時再用鐵抹子抹光收面,橫向拉毛刻槽。拉毛刻槽需在混凝土表面泌水完畢20-30分鐘內(nèi)及時進行刻槽,刻槽深度應(yīng)為2-4mm,槽寬3-5mm,槽間距15-25mm。3、路緣石(支墩)施工3.1 施工準備路緣石(支墩)施工前必須做好下列準備工作:(1)路緣石(支墩)是橋梁最醒目的工程,外觀質(zhì)量尤為重要,關(guān)鍵在模板,因此項目部將委托有資質(zhì)的廠家,按圖紙尺寸,加工制作路緣石(支墩)鋼模板,要求尺寸準確,板面平整,接縫緊密,焊縫磨平,裝拆方便并具有一定的剛度和強度。模板制作好后,需經(jīng)技術(shù)人員和監(jiān)理工程師赴廠方驗收合格后,方可運來工地使用。(2)橋面排水所需的鐵隔柵, PVC集水斗、PVC塑料排水管與其他的配件和材料,必須委托加工或市場采購進場,并抽檢合格備用。(3)設(shè)置在路緣石(支墩)頂面的防撞(護)欄桿基礎(chǔ)的準備。3.2 測量放樣準確的測出下列部位尺寸位置,標高并彈上墨線3.3 鋼筋綁扎(1)按施工圖路緣石(支墩)鋼筋明細表的編號,直徑、單根長度、數(shù)量和形狀,在加工場配料加工成半成品后,運往工地現(xiàn)場。(2)鋼筋綁扎前應(yīng)將橋面排水出水口的50mmPVC管,間距2000mm。按圖紙的尺寸位置安裝預埋到位。(3)將橋上翼板預埋的連接鋼筋整理順直后,開始鋼筋綁扎,首先將、號鋼筋與預埋鋼筋焊接成骨架,焊縫長度應(yīng)符合單面焊10d;雙面焊5d的要求,并將焊渣清除。然后按施工圖尺寸,間距綁扎水平筋,箍筋和連接筋,所有扎絲頭應(yīng)向內(nèi)彎。(4)按圖紙的樁號,尺寸和數(shù)量,防護欄桿基座鋼筋的綁扎,并預埋鋼板法蘭盤和直角地腳螺栓。3.4 模板立設(shè)(1)路緣石(支墩)模板加工制作時,外側(cè)模按圖紙尺寸,每塊長1m,考慮到橋圓弧段應(yīng)加工部分0.5m長模板,并將根據(jù)立模的需要在不同的部位設(shè)置一些勾、環(huán)及螺栓孔備用。(2)模板采用花蘭螺絲拉緊和鋼管頂撐相結(jié)合的方法固定,支承點設(shè)置在混凝土鋪裝時預埋件的鋼筋或鋼板上,每1-1.5m設(shè)一支撐點,根據(jù)已彈的邊線先立內(nèi)側(cè)模板。(3)內(nèi)側(cè)模調(diào)整固牢后立外側(cè)模,利用內(nèi)側(cè)模上的勾環(huán)拉住模板頂上的鋼管杠桿,臨時吊住外側(cè)模,然后穿上、下對拉螺栓旋緊螺帽固定。(4)路緣石(支墩)底部內(nèi)側(cè)模高度很小,直接采用螺栓固定,由于預制梁板和現(xiàn)澆箱梁翼板厚度不等,致使側(cè)模高度不一致,故側(cè)模上螺栓孔開為長條形,為防止混凝土澆搗時漏漿,螺帽與模板間加設(shè)鋼板墊片堵漏。(5)立模前應(yīng)將鋼筋保護層塑料墊塊安裝到位,路緣石(支墩)內(nèi)側(cè)保護層為4cm,外側(cè)保護層為2.5cm。模板表面應(yīng)均勻刷好脫模劑。3.5 混凝土澆筑路緣石(支墩)混凝土標號為C30,混凝土由攪拌站按配合比拌制運往工地后采用吊車吊斗送料入模。每層厚度控制在30cm左右,插入式振搗器振實,振搗時應(yīng)快入慢出,上層振搗必須插入下層5-10cm,使兩層有良好的結(jié)合,由于路緣石(支墩)斷面窄小,內(nèi)有接線箱和排水預埋管道,振搗時應(yīng)更加小心,防止碰壞接線箱和管道。對標志桿,防護網(wǎng)預埋件位置處要確保振搗密實,頂面要壓抹平整,初凝后灑水養(yǎng)護。待混凝土強度達2.5Mpa以上時,方可拆除模板,應(yīng)先拆外模,后拆內(nèi)模;拆模不得硬撬亂敲,避免損壞面角,拆模后覆蓋土工布灑水養(yǎng)護,時間不得少于7天。4、橋梁防護欄桿施工(1)防護欄桿立柱底座已預埋在路緣石(支墩)內(nèi),人行道欄桿采用90*5和64.5*3毛面不銹鋼管,間距為2.5m/根;防撞欄桿采用89*4無縫鋼管,間距為2m/根,鋼管與預埋鋼板周邊焊接,焊縫高8mm,應(yīng)焊飽滿。(2)防護網(wǎng)采用20*20方鋼,壁厚2mm,與64.5橫向不銹鋼管垂直焊接,連接成整體,間距為100mm。(3)防護欄桿全部安裝完成后,外部噴涂墨綠色外用漆。5、伸縮縫安裝本標段各座橋梁伸縮縫型號、數(shù)量列于下表:GQF-80型伸縮縫安裝(1)伸縮縫應(yīng)在橋面鋪裝結(jié)束后,再進行安裝。在制作橋臺與箱梁時,預留伸縮縫槽口300*150mm,鋪裝完成后對預留伸縮縫槽口進行鑿毛,鑿除表層浮獎,露出新鮮石子。并將安裝區(qū)沖刷干凈,安裝伸縮縫。(2)為確保質(zhì)量,伸縮縫應(yīng)由專業(yè)隊伍或聘請有經(jīng)驗的師傅來指導進行安裝,安裝前按圖紙尺寸準確的測量放樣,并對照當時的氣溫來確定安裝寬度。(3)調(diào)整伸縮縫裝置于梁端間隙中心基本重合,并通過拉線調(diào)直。(4)布置橫穿鋼筋并將錨筋等焊牢,然后解除固定型鋼。(5) 用泡沫條填塞型鋼型腔,并用封箱膠帶將型腔封貼,安裝梁端模板。(6)混凝土標號為C50鋼釬維混凝土,混凝土澆注要振搗密實,不能有空洞蜂窩,型腔內(nèi)不得漏入砂漿,并與橋面混凝土鋪裝連接要平順,其平整度應(yīng)為2mm。(7)待砼達到設(shè)計強度的70%以上時清理型腔,嵌裝防水橡膠條,嵌裝防水橡膠條時要用專用工具嵌裝,不能損傷防水橡膠條,防水橡膠條的嵌裝部位必須完全嵌裝到型鋼的型腔內(nèi)。6、橋臺搭板的施工橋臺搭板長度均為6m,寬度14.9m,搭板澆筑時按照道路分幅設(shè)置變形縫,縫寬30mm,變形縫用清絲麻絮填充。(1)搭板結(jié)構(gòu)(從下向上)為35cm厚6%水泥穩(wěn)定級配碎石基層,10cmC25素混凝土,35cmC30鋼筋混凝土搭板。(2)搭板下路基填土壓實度不得小于95%路基設(shè)計標準。(3)碎石基層鋪設(shè)應(yīng)整平碾壓,素混凝土采用平板振搗器振實,養(yǎng)生后測量放樣,立模扎筋,鋼筋兩層,主筋保護層為3cm,混凝土澆筑采用插入式振搗器振實,整平收光后在混凝土表面泌水完畢20-30min內(nèi)及時制作抗滑溝槽,采用刻紋機,槽深3-5mm,槽寬3mm。(4)根據(jù)測量放設(shè)的邊線控制點在素混凝土墊層上彈墨線;模板安裝時保證模板垂直,模板內(nèi)側(cè)邊正好在模板邊線上,模板接縫應(yīng)緊密,接縫處須粘貼雙面膠,模板底部外側(cè)采用砂漿堵縫,保證混凝土澆筑不漏漿;模板加固采取外側(cè)方木支頂,鋼絲繩張拉的方法,頂撐和張拉點布置合理,保證施工過程中不發(fā)生模板變形。(5)鋼筋加工及安裝應(yīng)嚴格按圖施工、嚴格控制下料長度,綁扎應(yīng)注意控制鋼筋保護層。(6)混凝土布料時要均勻布料,采用溜槽配合人工用鐵鍬大致整平,絕不允許用振動器趕料,避免造成水泥漿過分的集中而出現(xiàn)表面的伸縮裂縫。四、質(zhì)量要求1、橋面防水層質(zhì)量控制:(1)嚴把材料質(zhì)量關(guān):進場材料必須具備出廠質(zhì)保書及檢驗報告。(2)嚴把材料質(zhì)量關(guān):施工時要求涂刮均勻仔細,不可偷工減料。(3)施工質(zhì)量檢查:嚴格按施工規(guī)范操作,對特殊部位要認真檢查,防止漏做而留有滲漏隱患;施工過程中,不得踩塌損壞涂層。產(chǎn)品質(zhì)量標準:(GB18445-2002)檢驗項目性能指標檢查結(jié)果安定性合格合格凝結(jié)時間初凝時間,min20終凝時間,h24合格合格抗壓強度,Mpa7d2.80合格28d3.50合格抗壓強度,Mpa7d12.0合格28d18.0合格濕基面粘接強度,Mpa1.0合格抗?jié)B壓力(28d),Mpa0.8合格第二次抗?jié)B壓力(56d),Mpa0.6合格滲透壓力比(28d),%200合格施工質(zhì)量參照國家標準GB18445-2002水泥基滲透結(jié)晶型防水材料的要求,并得到驗收認可。施工過程中嚴格按照(JTB F80/1-2004)公路工程質(zhì)量檢驗評定標準進行施工。2、 鋼筋:受力鋼筋的彎鉤和彎折應(yīng)符合下列規(guī)定:(1)HPB235級鋼筋末端應(yīng)作180彎鉤,其彎弧內(nèi)直徑不應(yīng)小于鋼筋直徑的2.5倍,彎鉤的彎后平直部分長度不應(yīng)小于鋼筋直徑的3倍。(2)鋼筋作不大于90的彎折時,彎折處的彎弧內(nèi)直徑不應(yīng)鋼筋直徑的5倍。(3)鋼筋加工的形狀、尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求,其偏差應(yīng)符合表61的規(guī)定; 鋼筋加工的允許偏差 61 項 目允許偏差()受力鋼筋順長度方向全長的凈尺寸10彎起鋼筋的彎折位置20箍筋內(nèi)凈尺寸5(4)鋼筋的接頭宜設(shè)置在受力較小處。同一縱向受力鋼筋不宜設(shè)置兩個或兩個以上接頭,接頭末端至鋼筋彎起點的距離不應(yīng)小于鋼筋直徑的10倍。(5)在施工現(xiàn)場,應(yīng)按國家現(xiàn)行標準鋼筋機械連接通用技術(shù)規(guī)程JGJ107、鋼筋焊接及驗收規(guī)程JGJ18的規(guī)定對鋼筋機械連接接頭、焊接接頭的外觀進行檢查,其質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)規(guī)程的規(guī)定。(6)當受力鋼筋采用機械連接接頭或焊接接頭時,設(shè)置在同一構(gòu)件內(nèi)的接頭宜相互錯開;縱向受力鋼筋機械連接接頭及焊接接頭連接區(qū)段的長度為35倍d(d為縱向受力鋼筋的較大直徑)且不小于500鋼筋安裝實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1受力鋼筋間距(mm)兩排以上間距+5尺量:每構(gòu)件檢查2個斷面3同排梁、板+10基礎(chǔ)、墩臺、柱+20灌注樁+202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距(mm)+10尺量:每構(gòu)件檢查5-10個間距23鋼筋骨架尺寸(mm)長+10尺量:按骨架總數(shù)30抽查1寬、高或直徑+54彎起鋼筋位置(mm)+20尺量:每骨架抽查3025保護層厚度(mm) 柱、梁+5尺量:每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處3基礎(chǔ)、墩臺+10板+33、模板(1)模板安裝必須正確控制軸線位置及截面尺寸,模板拼縫要緊密。并對模板拼縫粘貼雙面膠防止漏漿。(2)模板支承必須橫平豎直,支撐點必須牢固,扣件及螺栓必須擰緊,。澆搗砼前已經(jīng)澆筑過程中對模板的支撐、螺栓、柱箍、扣件等緊固件派專人進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時整改。(3)孔洞、埋件等應(yīng)正確留置,防止錯放漏放。安裝要牢固,經(jīng)復核無誤后方能封閉模板。(4)平臺模板支撐必須嚴格按照設(shè)計圖紙要求做到上下、進出一致,木工施工員必須做到層層復核。(5)模板周轉(zhuǎn)使用應(yīng)常整修、刷脫模劑,保持表面的平整和清潔。4、混凝土(1)混凝土澆筑過程中,應(yīng)隨時對混凝土進行振搗并使其均勻密實,振搗宜采用插入式振搗器垂直振搗。(2)混凝土振搗過程中,應(yīng)避免重復振搗,防止過振。應(yīng)加強檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合情況,防止在振搗混凝土過程中產(chǎn)生漏漿。(3)振搗棒操作時,要做到“快插慢拔”??觳迨菫榱朔乐瓜葘⒈砻婊炷琳駥嵍c下面混凝土發(fā)生分層、離析現(xiàn)象;慢拔是為了使混凝土能填滿振動棒抽出時所造成的空洞,在振搗過程中,宜將振動棒上下略微抽動,以使上下振搗均勻;(4)采用插入式振搗器振搗混凝土時,插入式振搗器的移動間距不宜大于振搗器作用半徑的1.5倍,且插入下層混凝土內(nèi)的深度宜為50100mm,與側(cè)模應(yīng)保持50100mm的距離。(5)當振搗完畢需要變換振搗棒在混凝土拌和物中的水平位置時,應(yīng)邊振動邊豎向緩慢提出振動棒,不得將振動棒放在拌和物內(nèi)平拖,不得用振動棒驅(qū)趕混凝土,并避免碰撞模板、鋼筋。(6)每一振點的振搗延續(xù)時間宜為2030s,以混凝土不再沉落、不出現(xiàn)氣泡、表面呈現(xiàn)浮漿為度,防止過振、漏振。(7)混凝土振搗完成后,應(yīng)及時抹平混凝土裸露面。抹面時嚴禁灑水,并應(yīng)防止過度操作影響表面層混凝土的質(zhì)量。尤其要注意施工抹面工序的質(zhì)量保證。5、混凝土養(yǎng)護混凝土成型后應(yīng)立即用塑料薄膜或土工布覆蓋,可預防混凝土早期失水和被風吹,是比較好的養(yǎng)護措施。養(yǎng)護期間,確保砼面全天處于濕潤狀態(tài)。6、混凝土拆模(1)拆模應(yīng)在混凝土強度達到2.5Mpa以上,且表面棱角不因拆模而損失,方可拆除。(2)混凝土的拆模時混凝土的溫度(由水泥水化熱引起)不能過高,以免混凝土接觸空氣時降溫過快而開裂,更不能在此時澆注涼水養(yǎng)護。混凝土內(nèi)部開始降溫以前以及混凝土內(nèi)部溫度最高時不得拆模。(3)模板的拆除順序應(yīng)遵循先支后拆、后支先拆的順序進行。(4)拆模不得損傷混凝土,并減少模板破損。當模板與混凝土脫離后,方可拆卸、調(diào)運模板。(5)拆除模板時,不得影響或中斷混凝土的養(yǎng)護工作。(6)拆模時嚴禁拋扔模板。(7)模板拆除后應(yīng)及時對其進行維修整理,并分類妥善保存。(8)拆除后的混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)在混凝土達到100的設(shè)計強度后,方可承受全部設(shè)計荷載五、施工過程注意事項1、在混凝土澆注以前,必須完成對相關(guān)分項工程的預檢和隱檢工作,應(yīng)結(jié)合澆注振搗過程中相關(guān)工序可能造成的相互質(zhì)量影響部位進行檢查,將施工缺

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