推薦 農(nóng)村道路交通安全綜合治理會議講話精選范文

推薦 農(nóng)村道路交通安全綜合治理會議講話 精選范文 同志們： 今年以來，全國、全省接連發(fā)生了多起農(nóng)村道路交通安全事故，特別是 4 月 4 日，臨夏康樂縣發(fā)生的農(nóng)用三輪車翻車事故，造成 12死 5 傷； 5 月 15 日，陜西省咸陽淳化縣發(fā)生的旅游大巴墜崖事故，造成 35死 11 傷。這些事故，傷亡非常慘重，教訓十分深刻。國務院和省、市各級高度重視，要求深入分析事故原因，深刻吸取教訓，切實加強和改進農(nóng)村道路交通安全管理，嚴防類似事故多發(fā)、頻發(fā)。 5月 18 日，縣上在李店鎮(zhèn)召開了全縣農(nóng)村道路交通安全綜合治理工作（南部）鄉(xiāng)鎮(zhèn)促進會議。今天，在界石鋪 鎮(zhèn)召開中部、北部鄉(xiāng)鎮(zhèn)促進會議，主要是貫徹落實各級領(lǐng)導重要批示精神，部署安排今后一個時期農(nóng)村道路交通安全綜合治理工作，建立健全長效管理機制，堅決防止發(fā)生群死群傷交通事故。剛才，各督查組通報了督查發(fā)現(xiàn)的問題，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)作了表態(tài)發(fā)言。會上，李書記還要作重要講話，請大家認真抓好貫徹落實。 近年來，我縣經(jīng)濟社會快速發(fā)展，帶動了“人、車、路”的大發(fā)展。截至目前，全縣在冊機動車達到 3萬輛、駕駛?cè)诉_到 5萬人。但在快速發(fā)展的過程中，交通參與者的綜合素質(zhì)與汽車文明發(fā)展不適應、車輛的安全性能與群眾平安出行需要不協(xié)調(diào)、道路安全設施與整體基礎(chǔ)建設不匹配等問題日益突出?！半[患大暴露、矛盾大凸顯、安全大挑戰(zhàn)”成為近一個時期道路交通安全形勢的新特點。一是道路交通安全事故已成為安全生產(chǎn)事故的重點。近年來，全縣道路交通事故死亡人數(shù)占安全生產(chǎn)事故死亡人數(shù)的 90%以上。今年 1至 5月份，道路交通領(lǐng)域已發(fā)生事故 17起，造成 15人死亡、 8人受傷，直接財產(chǎn)損失 2.86 萬元。當前，隨著群眾生活水平的不斷提高，全縣私家車逐漸增多，道路交通安全監(jiān)管工作面臨很大壓力。二是道路交通安全管理已成為安全生產(chǎn)監(jiān)管的弱點。省委、省政府雖然出臺了一系列解決道路交通安全管理的體制性 機制性保障性政策，但目前農(nóng)村交通安全管理組織體系建設剛剛起步，鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站、行政村交管室和檢查勸導站無人員、無經(jīng)費的問題比較普遍。同時，道路交通安全設施欠賬大，交通安全宣傳教育的覆蓋面不廣，交通安全綜合執(zhí)法的效果不理想，特別是農(nóng)用三輪車、摩托車無牌無證，農(nóng)用車違法載人，微型面包車超員現(xiàn)象突出，潛在風險隱患很大。三是農(nóng)村道路交通安全問題已成為安全監(jiān)管的難點。全縣硬化農(nóng)村道路已達 1338 公里，占全縣道路通車里程的 41%，其中四級公路和等外路分別占農(nóng)村公路總里程的 59.8%和 40.2%，通車里程長、道路等級低，特別 是通鄉(xiāng)通村公路路面狹窄，急彎陡坡、臨水臨崖路段多，安全防護設施嚴重缺乏，安全隱患大量存在。同時，農(nóng)村客運市場還不能滿足群眾安全出行需要，摩托車、電動車、低速貨車、三輪汽車、面包車、低端經(jīng)濟型小轎車等安全性能偏低、行駛穩(wěn)定性差的車輛成為群眾日常出行的主要交通工具，其中一半左右是無牌無證、老舊報廢的“問題”車輛。去年天水甘谷縣“ 1.09”、慶陽環(huán)縣“ 9.06”和今年臨夏康樂縣“ 4.04”重大事故均發(fā)生在通鄉(xiāng)通村道路上?？梢哉f，能管住農(nóng)村道路，就能在很大程度上預防和減少道路交通事故。 維護農(nóng)村道路交通安全是各級各 部門義不容辭的責任。大家一定要清醒認識當前全縣農(nóng)村道路交通安全形勢的復雜性、嚴峻性和事故預防工作的長期性、艱巨性，切實增強做好交通安全工作的責任感、緊迫感，全面深入推進農(nóng)村道路交通安全集中整治行動，下決心解決農(nóng)村道路失控漏管、隱患突出，機動車及駕駛?cè)藷o牌無證，群眾交通安全意識差，道路交通安全監(jiān)管責任不落實等突出問題，全面提升農(nóng)村道路交通安全管理能力。在具體工作中，要做到消除“三大誤區(qū)”、樹立“四個觀念”、抓好“五個重點”。 消除“三大誤區(qū)”： 一要堅決消除農(nóng)村道路交通安全僅是公安交警部門工作的認識誤區(qū)。一些 鄉(xiāng)鎮(zhèn)和部門對農(nóng)村道路交通安全工作認識不充分，認為農(nóng)村道路交通安全僅僅是公安交警部門的事，與己無關(guān)，對本轄區(qū)、本行業(yè)領(lǐng)域道路交通安全工作不聞不問，不抓不管。二要堅決消除自己管理的范圍可能不會發(fā)生道路交通安全事故的認識誤區(qū)。部分單位領(lǐng)導沒有牢固樹立科學發(fā)展、安全發(fā)展理念，對農(nóng)村道路交通安全工作重視不夠，思想麻痹，心存僥幸，誤認為自己管理的范圍內(nèi)可能不會發(fā)生道路交通安全事故，親自召集會議、研究安排工作的次數(shù)很少，親自督促檢查的次數(shù)更少。三要堅決消除對農(nóng)村道路交通安全事故和隱患蒙混過關(guān)的認識誤區(qū)。個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)和單位對農(nóng) 村道路交通安全工作的態(tài)度不堅決、措施不得力、工作不扎實，違章駕駛的現(xiàn)象時有發(fā)生，特別是對一些發(fā)生的安全事故和違章問題查處不力，對存在的安全隱患整改不到位，總想蒙混過關(guān)。以上三種錯誤認識，害人害己，最要不得，必須要有則改之，無則加勉。 樹立“四個觀念”： 一是必須克服種種模糊認識，牢固樹立“安全第一”的觀念。安全生產(chǎn)人命關(guān)天，始終是我們珍愛生命、關(guān)注民生、促進和諧的大事要事。抓 GDP 是政績，抓好安全生產(chǎn)也是政績。二是必須克服厭戰(zhàn)畏難情緒，牢固樹立長期作戰(zhàn)觀念。農(nóng)村道路交通安全工作任何時候都不能放松，怎么抓都不 過分，抓得多細都不要覺得麻煩，一定要有連續(xù)作戰(zhàn)、長期作戰(zhàn)的思想。三是必須克服僥幸過關(guān)心理，牢固樹立“隱患險于事故”的觀念。嚴格監(jiān)管，超前控制，認真排查任何一處隱患和死角，切實將交通安全事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。四是必須克服麻痹松懈思想，牢固樹立交通安全無小事的觀念。對農(nóng)村道路交通安全工作的任何一個細小環(huán)節(jié)，都不能絲毫放松，否則，就有可能釀成重大事故。 抓好“五個重點”： 一是緊緊抓住體制機制建設這個重點，著力解決農(nóng)村道路失控漏管、隱患突出問題。要健全機構(gòu)。目前，還沒有成立交管站、交管室以及檢查勸導站的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，今 年上半年，要按照省、市要求，成立鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站，按照一類鄉(xiāng)鎮(zhèn)不少于 15人、二類鄉(xiāng)鎮(zhèn)不少于 10人、三類鄉(xiāng)鎮(zhèn)不少于 7人的標準配齊交通管理員；所有行政村建立交管室，配備1至 2名交通安全協(xié)管員；鄉(xiāng)村交通隘口、危險路段全部設置安全檢查勸導站。要配備相應的裝備、設施，保障其履行職責的需要。要完善機制。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要建立縣政府負總責、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府主責主抓的農(nóng)村道路交通安全責任體系，全面落實“主體在縣、管理在鄉(xiāng)、延伸到村”的農(nóng)村道路交通安全管理體制，健全農(nóng)村道路交通安全管理定期研判、聯(lián)席會議、考核評價、獎懲兌現(xiàn)、創(chuàng)新激勵等一系列工作機制 ，切實將交通安全責任靠實到每一個崗位、每一名人員，延伸到村 組，覆蓋到農(nóng)戶，實現(xiàn)有人牽頭負責、有人承辦落實、日常有人宣傳、重點時節(jié)有人查糾、各家各戶有人操心。要聯(lián)合執(zhí)法。現(xiàn)在農(nóng)村交通違法普遍，一個重要原因就是執(zhí)法檢查沒有跟上，很少有人因為違法受到處罰，法治震懾力不夠。為此，要進一步強化鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導帶隊，交管站、派出所等參與的路面巡查和聯(lián)合執(zhí)法檢查，加大對重點時段、重點路段、重點車輛及惡劣天氣時的聯(lián)合執(zhí)法工作力度，嚴查、嚴管、嚴控、嚴處無牌無證駕駛、農(nóng)用三輪車載人、面包車超員、摩托車不戴頭盔、酒駕等交通違法行為，形成強大的法治震懾力。 二是緊緊抓住免費辦證這個重點，著力解 決農(nóng)用三輪車、摩托車無牌無證問題。當前，大量無牌無證農(nóng)用三輪車和摩托車違法上路行駛，給農(nóng)村帶來嚴重安全隱患，一旦發(fā)生事故就有可能讓一個家庭因“禍”致貧，相關(guān)人員將被依法追究責任。慶陽環(huán)縣“ 9.06”和臨夏康樂縣“ 4.04”重大事故均系無證駕駛、違法搭載多人，康樂縣“ 4.04”事故肇事農(nóng)用三輪車未掛牌納入管理。針對這個問題，省政府結(jié)合為民辦實事和扶貧攻堅行動，制定下發(fā)了關(guān)于免費辦理農(nóng)用三輪車摩托車牌證的通告，從今年 5月 10日起，免費辦理農(nóng)用三輪車、摩托車牌證，下決心根治這一頑癥。要好事辦好。這次辦理牌證免 費項目是：免收農(nóng)用三輪車、摩托車掛牌入戶費，包括號牌工本費、行駛證工本費和機動車登記證書工本費；免收申領(lǐng)農(nóng)用三輪車、摩托車駕駛證各科目考試費和駕駛證工本費；免費組織農(nóng)用三輪車、摩托車駕駛證培訓。具體工作由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織實施，公安交警部門負責業(yè)務指導、人員培訓。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、公安交警部門要把好事辦好，能簡化的程序要簡化，能辦的事情要及時辦，不能讓群眾跑冤枉路。要解決存量。公安交警部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府交管站、行政村交管室、檢查勸導站要加強巡邏檢查勸導，嚴查交通違法行為，對發(fā)現(xiàn)的無牌無證農(nóng)用三輪車、摩托車督促其盡快辦理牌證。通過 免費辦牌辦證工作，確保到今年 10 月底，農(nóng)用三輪車、摩托車掛牌證率達到 90%以上，年底前實現(xiàn)全部掛牌辦證目標。道交委辦公室要將通告轉(zhuǎn)發(fā)至各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，并充分利用廣播、電視、短信等平臺，廣泛宣傳政策，進村入戶開展面對面的宣傳動員，積極爭取群眾的理解和支持，營造辦理牌證的良好氛圍。要不增新量。按照省上要求，從今年 5 月 10 日起，逐步在農(nóng)村地區(qū)推行農(nóng)用三輪車和摩托車帶牌銷售；出售摩托車應當按規(guī)定配備符合標準的安全頭盔，出售農(nóng)用三輪車粘貼的車身反光標識，也要符合國家標準。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和有關(guān)部門要積極與上級部門對接，做好相關(guān)工作 。同時，公安、商務、工商、安監(jiān)等部門要加大對加油站銷售行為的監(jiān)管，對違規(guī)向無牌無證農(nóng)用三輪車、摩托車銷售油品的，依法依規(guī)予以查處。 三是緊緊抓住公路安全生命防護工程建設這個重點，著力解決群眾出行不安全問題。去年 11 月，國務院辦公廳印發(fā)了關(guān)于實施公路安全生命防護工程的意見，決定從今年起，中央財政拿出 20多億元用于實施公路安全生命防護工程，以后逐步增加到每年 80 至 100億元，我省已被交通部列為 6個試點省份之一。交運、公安、安監(jiān)等部門要搶抓機遇、主動作為，積極爭取支持。要加大安全隱患排查。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和交運、公安部 門要組織對危險路段進行再排查、再整治，特別是對鄉(xiāng)、村道路上的事故易發(fā)、多發(fā)路段，必須開展“地毯式”排查。對排查出的隱患，逐一制定整治方案，明確職責分工和整治時限；對一時無法整改的危險路段，樹立警示提示標牌；對存在重大安全隱患、不具備安全通行條件的道路，一律禁止“兩客一危”車輛通行。要落實安全防范措施。在生命防護工程規(guī)劃建設到位之前，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、交運部門要在重點危險路段設立警示標牌，在交叉路口安裝減速帶，或者采取路邊堆土堆、堆石頭、種樹等臨時應急措施防止車輛翻墜；今后新建、改建、擴建通村公路必須充分考慮建設安全設 施，做到同步設計、同時施工、同時投入使用。要舍得花錢，不斷加大資金投入，完善設施，改善通行條件，提高安全保障水平。要開展安全大檢查。今天會后，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各單位要把這項工作放在更加突出的位置，繼續(xù)全面檢查，徹底摸排，督促整改，不留死角。各單位分管領(lǐng)導要親自帶隊，親自參與檢查，督辦隱患整改。對在檢查中發(fā)現(xiàn)的事故隱患，必須由檢查人員跟蹤整改到位，盡可能把事故消除在萌芽狀態(tài)。凡是沒有跟蹤監(jiān)督隱患整改，導致安全事故發(fā)生的，要嚴肅追究檢查人員的責任。 四是緊緊抓住宣傳教育這個重點，著力解決群眾交通安全意識不強的問題。交通 安全宣傳教育是一項長期、重要的基礎(chǔ)工作，特別是農(nóng)村地區(qū)群眾安全意識薄弱，宣傳教育工作更加重要，必須持之以恒、常抓不懈。要創(chuàng)新宣傳教育形式。要把廣大農(nóng)村駕駛?cè)?、車主、鄉(xiāng)鎮(zhèn)村組干部、學校教師等農(nóng)村重點群體全部納入交通安全宣傳范圍，定期開展宣傳提示。要把我省發(fā)生的農(nóng)村典型事故和查處的典型違法案例，利用傳統(tǒng)的、新興的各類媒體推送出去、宣傳出去，以案說法，做到“一人出事故，萬人受警示”，“處罰一個人，教育一個村，影響一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)”，全面提升宣傳教育引導水平。要加強宣傳陣地建設。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和公安、文廣、教育等部門要結(jié)合“文明交 通行動計劃”和交通安全“五進”宣傳，每個鄉(xiāng)、村都要做到“六個一”，即村里有大喇叭每周一講，電視臺設專題欄目每月一播，行政村至少有一處墻體標語，村口至少有一處警示提示標牌，學校至少有一處宣傳板報，每學期至少有一次交通安全課。要延伸宣傳教育觸角。依托交通安全檢查勸導站，加強對交通違法行為的提示勸導和教育糾正；依托行政村交管室和便民服務站，將交通安全宣傳工作延伸到農(nóng)戶和田間地頭，最大限度地減小農(nóng)村交通違法行為發(fā)生的空間。 五是緊緊抓住工作落實這個重點，著力解決工作層層衰減、責任落實不到位問題。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門要 緊緊圍繞預防和減少道路交通事故，進一步加強領(lǐng)導、通力合用、落實責任，采取超常規(guī)的手段和措施，標本兼治，綜合治理，狠抓落實。要加強組織領(lǐng)導。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府主要負責人要擔負起轄區(qū)交通安全工作第一責任人的責任，分管領(lǐng)導要擔負起直接責任人的責任，推動建立“黨政同責、一崗雙責、齊抓