高考地理大一輪復習 第十一章 交通運輸布局及其影響 第二節(jié) 交通運輸方式和布局變化的影響課件 新人教版(1).ppt

第二節(jié)交通運輸方式和布局變化的影響 變化 密度 大城市帶 位置 考點一對聚落空間形態(tài)的影響 核心知識再現(xiàn) 1 交通方式的變化對聚落空間形態(tài)的影響 陸路 京滬 2 交通運輸布局的變化對聚落空間形態(tài)的影響 1 表現(xiàn) 聚落空間形態(tài)往往沿 擴展 并以此為主要 2 實例 株洲沿 發(fā)展 武漢 分布 3 交通運輸網(wǎng)的形成會促使 的形成 交通干線 發(fā)展軸 鐵路 沿江 大城市帶 高效記憶 水路交通發(fā)展變化對城市空間形態(tài)的影響 交通線的變化對聚落的興衰有什么影響 提示交通線路的改變常引起在交通要道沿線發(fā)展起來的聚落的繁榮或衰落 高分素養(yǎng)提升 2017 廣州模擬 讀某城市空間形態(tài)變化示意圖 回答 1 2 題 1 從城市略圖中可以看出該城市早期 a 沿鐵路延伸b 沿垂直于公路走向的方向延伸c 受地形的影響d 沿河流延伸 2 從1980年到2011年該城市空間形態(tài)變化的主要原因是 a 礦產開發(fā)和人口數(shù)量的變化b 交通運輸方式和布局的變化c 生活方式和消費水平的變化d 地表形態(tài)和河流徑流的變化 解析第 1 題 讀圖可知早期的城市沿河流延伸分布 第 2 題 1980年以來 城市規(guī)模的擴大和形態(tài)的變化與城市橋梁 公路以及鐵路的建設與布局有著密切的聯(lián)系 由此判斷該城市空間形態(tài)的變化原因是交通運輸方式和布局的變化 答案 1 d 2 b 交通運輸?shù)淖兓瘜勐涞挠绊懢勐浞植己涂臻g形態(tài)的發(fā)展變化與交通運輸方式及布局的變化密切相關 可從以下兩方面來理解 1 交通運輸方式變化對聚落分布和空間形態(tài)的影響 2 交通線的變化影響聚落形態(tài)和發(fā)展速度 真題考向探究 考向一交通運輸布局對城市發(fā)展影響1 2012 廣東文綜 10 11 讀 高速公路與城市建成區(qū)空間關系示意圖 下圖 回答 1 2 題 1 分析兩種模式的高速公路對城市建成區(qū)的影響 可知 a 甲模式不占用城市建成區(qū)用地b 乙模式需要占用城市建成區(qū)用地c 甲模式對城市建成區(qū)景觀與環(huán)境的影響比乙模式大d 乙模式對城市建成區(qū)內部交通聯(lián)系的影響比甲模式大 2 從高速公路與城市建成區(qū)關系的動態(tài)變化看 可推斷 a 城市化初期 高速公路遇到城市時一般會采用甲模式b 隨著城市建成區(qū)不斷擴展 乙模式有向甲模式演變的趨勢c 在城市化快速推進時期 甲模式會消失d 大城市發(fā)展到成熟期 不會同時存在甲模式和乙模式 解析解答該題組的關鍵是通過讀圖 理解高速公路對城區(qū)的影響 第 1 題 從圖中看 甲模式高速公路從城區(qū)穿過勢必會占用城市建成區(qū)空間和用地 且會給市區(qū)環(huán)境和景觀建設帶來更大影響 a項錯誤 c項正確 而乙模式?jīng)]有從城區(qū)經(jīng)過 不需要占用城市建成區(qū)用地 對城市建成區(qū)內部交通聯(lián)系的影響較小 b項和d項錯誤 第 2 題 在城市化初期 城市規(guī)模較小 高速公路建設一般會給城市建設留出空間 會采用乙模式 a項錯誤 隨著城市規(guī)模不斷擴大 特別是城市化快速推進時期 已建高速公路可能會被城市包圍 出現(xiàn)甲模式這種情形 b項正確 c項錯誤 大城市發(fā)展到成熟期 也可能由于歷史的原因會同時存在甲 乙兩種模式 d項錯誤 答案 1 c 2 b 考向二交通運輸?shù)淖兓瘜勐浒l(fā)展的影響2 2015 北京文綜 36 1 10分 北京與河北張家口相鄰 地域聯(lián)系密切 讀下圖 回答下列問題 說明百余年來北京至張家口之間交通運輸?shù)淖兓?并分析此變化對聚落興衰的影響 10分 解析本題考查交通運輸變化對聚落發(fā)展的影響 注意從交通運輸方式及交通線 網(wǎng)等角度分析 比較1905年交通示意圖和現(xiàn)代交通示意圖可知 交通運輸方式變化很大 出現(xiàn)了鐵路 公路 高速公路 交通線增多 交通運輸網(wǎng)越來越密集 由現(xiàn)代交通示意圖可知 古驛站已成遺址 說明古驛站衰落 讀圖可知 部分聚落 張家口 崇禮等 等級提升 答案運輸方式變化大 出現(xiàn)鐵路 公路 高速公路 交通線路增多 路網(wǎng)密度變大 古驛站衰落 部分聚落 張家口 崇禮等 等級提升 考點二交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響 核心知識再現(xiàn) 1 對商業(yè)網(wǎng)點密度的影響 單一 大 2 對商業(yè)網(wǎng)點分布位置的影響 1 原因 商業(yè)網(wǎng)點的位置要求有便捷的交通 這樣才能吸引大量購物者 即 原則 2 表現(xiàn) 很多商業(yè)網(wǎng)點建在市區(qū) 或市區(qū)邊緣的 沿線 3 對商業(yè)中心的影響大城市中商業(yè)中心的形成和布局 與 的發(fā)展和變化密切相關 4 對集鎮(zhèn)的影響 的改變會引起集鎮(zhèn)的繁榮和衰落 交通最優(yōu) 環(huán)路邊緣 高速公路 交通運輸 交通線路 商業(yè)中心的形成需要哪些基本條件 提示商業(yè)中心的形成 需要具備兩個基本條件 一是要有相對穩(wěn)定的商品來源區(qū)和銷售區(qū) 二是要有便捷發(fā)達的交通運輸 因此 一個地區(qū)內的人口數(shù)量及其分布 區(qū)內經(jīng)濟發(fā)展水平 交通運輸?shù)耐ㄟ_性 都是選擇商業(yè)中心區(qū)位時必須充分考慮的重要因素 高分素養(yǎng)提升 2017 佛山模擬 高鐵客運站不僅是城市對外的樞紐 更是城市發(fā)展的新引擎 對城市產業(yè)活動有較強的集聚性 讀我國某城市高鐵站示意圖 回答 1 2 題 1 在高鐵站核心區(qū)域最適宜布局的產業(yè)活動是 a 工業(yè)b 園藝c 物流d 商務 2 高鐵站將會導致該城市出現(xiàn) a 郊區(qū)城市化b 城市空心化c 逆城市化d 過度城市化解析第 1 題 高鐵客運站交通便利 人員流動量大 適合發(fā)展商務活動 第 2 題 圖中顯示高鐵站位于城區(qū)邊緣 此處修建高鐵站 會促進該區(qū)域城市化建設 同時與城區(qū)之間的公路沿線也會得到發(fā)展 從而使該城市出現(xiàn)郊區(qū)城市化現(xiàn)象 答案 1 d 2 a 1 交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點選址的影響 2 交通運輸對商業(yè)中心形成與發(fā)展的影響 3 交通運輸方式和布局的變化對商業(yè)網(wǎng)點位置的影響 真題考向探究 考向一商業(yè)發(fā)展區(qū)位條件分析1 2014 天津文綜 5 結合圖文材料 回答下題 右圖所示的大型商城 以匯集國際品牌商品 價格優(yōu)惠為經(jīng)營模式 某地理小組學生實地考察了該商城與地理環(huán)境的關系 同學們經(jīng)考察認識到 最利于該商城發(fā)展的區(qū)位條件是 a 靠近鐵路 公路 貨運成本低b 位于大城市之間 顧客來源廣c 接近城市邊緣 土地成本較低d 遠離城市中心 環(huán)境質量優(yōu)良 解析據(jù)文字材料分析 該商城商品適合于零售 應符合市場最優(yōu)原則 該商城位于北京 天津等大城市之間 交通便利 顧客來源廣 答案b 商業(yè)網(wǎng)點區(qū)位的判讀方法 2 2014 重慶文綜 14 2 閱讀圖文材料并結合所學知識 完成下列要求 咖啡是世界主要飲品之一 世界某咖啡連鎖企業(yè)的原料實行全球化采購 我國云南的小粒種咖啡也是其原料之一 小粒種咖啡樹適宜生長在海拔800 1800m 年均溫19 20 土壤排水良好等環(huán)境中 上圖是某城區(qū)用地示意圖 該企業(yè)擬將上圖中a b兩處作為咖啡店的備選地 請分別說出a b處的兩點區(qū)位優(yōu)勢 要求 兩處回答的區(qū)位優(yōu)勢不重復 每處回答超過兩點的按前兩點計分 解析a處位于市中心 交通便利 靠近消費人群 人流量大 市場條件好 b處位于城市邊緣 環(huán)境優(yōu)美地價較低 交通條件比較便利 答案a處 交通便利 人流量大 消費能力強 b處 租金便宜 環(huán)境優(yōu)美 交通便利 考向二交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響3 2013 海南地理 23 10分 閱讀圖文材料 完成下列要求 甲地某傳統(tǒng)美食歷史悠久 聞名遐邇 自從沿線高速公路建成后 以經(jīng)營該傳統(tǒng)美食為主的餐飲業(yè)在甲地逐漸衰落 而在乙地日趨興盛 下圖示意區(qū)域中心城市m至甲地的交通線 分析高速公路建成后 經(jīng)營該傳統(tǒng)美食的餐飲業(yè)在甲地和乙地此衰彼盛的原因 10分 解析擁有某傳統(tǒng)美食產品和穩(wěn)固客源市場 m市 是甲地以某傳統(tǒng)美食為主的餐飲業(yè)發(fā)展起來的重要原因 高速公路建成后 乙地緊靠高速公路且有出入口連接 比甲地的交通區(qū)位優(yōu)勢明顯 吸引該傳統(tǒng)美食餐館和m市消費者集聚