自控工程師半年個(gè)人工作總結(jié).doc

工作總結(jié)/工程師工作總結(jié) 自控工程師半年個(gè)人工作總結(jié) 年后到五一，我基本上在從事變頻無極繩控制臺(tái)和跑車防護(hù)裝置的裝配以及售后調(diào)試。我們公司生產(chǎn)的新式藍(lán)色殼體變頻無極繩控制臺(tái)在老式無極繩上有了很大的改進(jìn)，加入了變頻手柄、高低速，輕重載的選擇，增加了模擬量擴(kuò)展模塊，使其功能更加強(qiáng)大，對(duì)模擬量有了更好的檢測(cè)，是一款非常優(yōu)秀的產(chǎn)品。白色殼體的無極繩控制臺(tái)通過外接變頻器來實(shí)現(xiàn)變頻調(diào)速，中煤集團(tuán)大屯煤電有限責(zé)任公司孔莊煤礦有我們2臺(tái)無極繩控制臺(tái)，配的變頻器是唐山開誠集團(tuán)的zjt變頻調(diào)速裝置，屬于多段速調(diào)速，通過3個(gè)輸出繼電器的不同組合來實(shí)現(xiàn)多段速，唐山開誠集團(tuán)的變頻調(diào)速裝置做得非常不錯(cuò)，他們的售后服務(wù)人員技術(shù)水平很高，我們公司也應(yīng)該做出自己的變頻器，我們的控制臺(tái)和變頻器只有正反轉(zhuǎn)、多段速連接，因?yàn)樵摽刂婆_(tái)并沒有加入em235模擬量擴(kuò)展模塊，所以并沒有接入變頻器的各種反饋，加上em235模擬量擴(kuò)展模塊后控制臺(tái)就可以檢測(cè)變頻器電壓、電流、溫度等各種的反饋。山西煤炭進(jìn)出口集團(tuán)左云草垛溝煤業(yè)有限公司有我們3臺(tái)無極繩控制臺(tái)，絞車為山東百海逸機(jī)電有限公司的絞車，變頻器為兗州東方機(jī)電有限公司的變頻器，控制臺(tái)通過模擬量模塊em235實(shí)現(xiàn)變頻調(diào)速。我們公司設(shè)計(jì)按鈕面板是不銹鋼面板，按鈕的頂絲很容易松動(dòng)，導(dǎo)致按鈕很容易松動(dòng)。黃色殼體的速度傳感器里面固脈沖定轉(zhuǎn)盤的孔開的偏大，導(dǎo)致脈沖轉(zhuǎn)盤容易松動(dòng)。絞車廠家山東百海逸機(jī)電有限公司的王工在井下對(duì)產(chǎn)品出現(xiàn)的問題都做了詳細(xì)的記錄，每次下井前都對(duì)下井需要解決的問題做一個(gè)詳細(xì)的規(guī)劃，每次上井都向公司匯報(bào)當(dāng)日工作情況，凡事做到有條不紊，很值得我學(xué)習(xí)。煤礦工人反映可不可以在梭車上加上攝像頭來監(jiān)測(cè)絞車運(yùn)行情況，這樣就不用跟車工了，我們公司現(xiàn)在正在制造可視化漏泄通訊系統(tǒng)，絞車控制人員可通過監(jiān)視器實(shí)時(shí)且動(dòng)態(tài)地監(jiān)視絞車梭車沿途的視頻圖像信息，直觀監(jiān)視軌道情況、車輛狀態(tài)等運(yùn)行情況，根據(jù)不同狀況采取相應(yīng)措施，防患于未然，大大增加了絞車的安全性，提高了絞車的運(yùn)行效率。山西長治南燁集團(tuán)華晟榮煤礦為氣動(dòng)控制對(duì)射紅外線感應(yīng)型防跑車，配套我們的無極繩控制臺(tái);高平的山西煤炭運(yùn)銷集團(tuán)首陽煤業(yè)為收放絞車旋轉(zhuǎn)編碼器測(cè)距型防跑車，配套變頻無極繩控制臺(tái);山西靈石華瀛蕩蕩嶺煤業(yè)有限公司為液壓泵站霍爾傳感器測(cè)距型防跑車，蕩蕩嶺煤業(yè)的跑車防護(hù)裝置出現(xiàn)問題較多：(1)其中西門子s7-200plc的1l點(diǎn)虛焊，導(dǎo)致1l控制的四個(gè)外界繼電器無法吸合，2個(gè)阻車器無法開閉，一個(gè)虛焊點(diǎn)就會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)的癱瘓，所以產(chǎn)品一定要做到精益求精。(2)最后一道擋車攔無法正?？刂?，后來加入了一個(gè)分控主機(jī)用信捷plc轉(zhuǎn)換，可以正常工作。(3)第3道擋車攔限位開關(guān)安裝位置加厚鐵片延長，使其可以正常感應(yīng)，否則擋車攔只能半開。(4)第1道阻車器機(jī)械傳動(dòng)連接處損壞，由礦方焊接。蕩蕩嶺煤業(yè)也有我們1臺(tái)無極繩控制臺(tái)，配的是泰安科創(chuàng)礦山設(shè)備有限公司的跑車防護(hù)裝置，泰安科創(chuàng)的擋車攔設(shè)計(jì)液壓缸與擋車攔有比較合適的角度，而且沒有摩擦，有外接按鈕，接近開關(guān)安裝合理，我們公司的擋車攔可以參考科創(chuàng)的擋車攔加以改進(jìn)。年后到五一，我接觸了3種擋車攔控制類型(分別為氣動(dòng)控制、收放絞車、液壓泵站)，3種測(cè)速類型(分別為對(duì)射紅外、旋轉(zhuǎn)編碼器、霍爾傳感器)的跑車防護(hù)裝置，2種變頻調(diào)速(為多段速、模擬量)的無極繩絞車變頻控制加上新式的變頻手柄控制?；旧虾w了礦方在無極繩輔助運(yùn)輸上常用的類型。我們的產(chǎn)品出廠之后就代表了我們整個(gè)公司的形象，我一定要把我們的輔助運(yùn)輸系統(tǒng)調(diào)試好!我們只有不斷得改進(jìn)舊產(chǎn)品并不斷得研發(fā)新產(chǎn)品才能使我們不斷得發(fā)展壯大，我一定要為我