樁基施工方案.doc

中國中鐵延延高速公路 LJ 10 標 樁基施工方 案 1 目 錄 1 1 1 1 編制依據(jù)及編制原則 編制依據(jù)及編制原則 編制依據(jù)及編制原則 編制依據(jù)及編制原則 1 1 1 編制依據(jù) 1 1 2 編制原則 1 2 2 2 2 工程概況 工程概況 工程概況 工程概況 2 2 1 設計概況 2 2 2 工程地質(zhì)概況 2 2 3 氣候條件 3 3 3 3 3 總體施工方案 總體施工方案 總體施工方案 總體施工方案 3 3 1 施工進度計劃 3 3 2 投入本工程的施工機械設備 3 4 4 4 4 施工方案及施工措施 施工方案及施工措施 施工方案及施工措施 施工方案及施工措施 4 4 1 鉆孔灌注樁施工方法 工藝 4 4 2 施工注意事項 12 5 5 5 5 質(zhì)量控制措施 質(zhì)量控制措施 質(zhì)量控制措施 質(zhì)量控制措施 12 5 1 質(zhì)量檢測及控制程序 12 5 2 鉆孔灌注樁質(zhì)量控制措施 13 6 6 6 6 安全保證措施 安全保證措施 安全保證措施 安全保證措施 15 6 1 安全管理目標 15 6 2 施工安全組織機構(gòu) 15 6 3 安全施工一般規(guī)定 15 6 4 鉆孔灌注樁施工安全技術(shù)措施 17 7 7 7 7 文明施工措施及環(huán)境保護措施 文明施工措施及環(huán)境保護措施 文明施工措施及環(huán)境保護措施 文明施工措施及環(huán)境保護措施 20 7 1 文明施工措施 20 7 2 環(huán)境保護措施 20 中國中鐵延延高速公路 LJ 10 標 樁基施工方 案 1 1 1 1 1 編制依據(jù)及編制原則 編制依據(jù)及編制原則 編制依據(jù)及編制原則 編制依據(jù)及編制原則 1 11 11 1 編制依據(jù)編制依據(jù)編制依據(jù) 1 合同文件 施工圖設計文件中明文規(guī)定的技術(shù)規(guī)范 規(guī)定 標準 以及有關(guān)現(xiàn)行的國家和行業(yè)技術(shù)規(guī)范和標準 2 施工圖及設計指導意見 3 公路工程國內(nèi)招標文件范本 2003 94 號內(nèi)容 4 業(yè)主相關(guān)要求 5 相關(guān)規(guī)范 6 踏勘工地 從現(xiàn)場調(diào)查 采集 咨詢所獲取的資料 7 延安市市區(qū)河道管理暫行辦法 8 我單位的施工能力 技術(shù)力量和經(jīng)濟實力以及我單位在類似工程 的施工經(jīng)驗 1 21 21 2 編制原則編制原則編制原則 1 遵循業(yè)主要求 確保實現(xiàn)質(zhì)量 安全 工期 環(huán)境保護和文明施 工等各方面的工程目標 2 指導思想 施工技術(shù)先進 施工方案可行 重信譽守合同 施工 組織科學 按期優(yōu)質(zhì)安全建成 不留后患 3 嚴格執(zhí)行施工過程中涉及的相關(guān)規(guī)范 規(guī)程和技術(shù)標準 4 貫徹執(zhí)行國家和當?shù)卣姆结樥?遵守法律法規(guī) 尊重當?shù)?的村規(guī)民俗 5 重視生態(tài)環(huán)境 在施工期間及竣工通車后不發(fā)生水土流失 不破 壞當?shù)丨h(huán)境 6 堅持用工制度的動態(tài)管理 根據(jù)工作的需要 合理配備勞動力資 源 中國中鐵延延高速公路 LJ 10 標 樁基施工方 案 2 7 重視施工范圍內(nèi)的工程地質(zhì) 水文地質(zhì)調(diào)查 建立以地質(zhì)工作內(nèi) 容為先導 以量測為依據(jù)的信息化施工管理體系 2 2 2 2 工程概況 工程概況 工程概況 工程概況 2 12 12 1 設計概況設計概況設計概況 本工程為陜西省延安至延川 陜晉界 高速公路 LJ 10 合同段 起止樁 號為 K44 550 K48 500 ZK45 124 331 ZK48 472 166 全長 3 95km 本 工程位于延安市寶塔區(qū)甘谷驛鎮(zhèn)和延長縣境內(nèi) 距延安市區(qū) 40km 本項目共有橋梁四座 橋梁設計概況見下表 表表 2 12 1 橋梁設計概況表橋梁設計概況表 結(jié)構(gòu)類型 序 號 樁 號 中心樁號 結(jié)構(gòu)物名稱單位長度 下部結(jié)構(gòu)上部結(jié)構(gòu) 1K44 840 0 甘谷驛東村延河 大橋 米 276 00 全幅 柱基礎(chǔ) 柱式墩 樁基礎(chǔ) 肋板臺 9 30m 預應力混 凝土連續(xù)箱梁 ZK45 719 0 蓋頭坪延河 大橋 左幅 米 363 40 半幅 柱基礎(chǔ) 柱式墩 樁基礎(chǔ) 肋板臺 擴大基礎(chǔ) 重力式 臺 12 30m 預應力 混凝土連續(xù)箱梁 2 YK45 746 0 蓋頭坪延河 大橋 右幅 米 363 40 半幅 柱基礎(chǔ) 柱式墩 樁基礎(chǔ) 肋板臺 擴大基礎(chǔ) 重力式 臺 12 30m 預應力 混凝土連續(xù)箱梁 ZK46 796 0 棗花溝大橋 左幅 米 126 00 半幅 柱基礎(chǔ) 柱式墩 肋板臺 柱式臺 6 20m 預應力混 凝土連續(xù)箱梁 3 YK46 808 0 棗花溝大橋 右幅 米 126 00 半幅 柱基礎(chǔ) 柱式墩 肋板臺 柱式臺 6 20m 預應力混 凝土連續(xù)箱梁 ZK47 016 0 東溝中橋 左幅 米 66 00 半幅 柱基礎(chǔ) 柱式墩 樁基礎(chǔ) 柱式臺 3 20m 預應力混 凝土連續(xù)箱梁 4 YK47 028 0 東溝中橋 右幅 米 66 00 半幅 柱基礎(chǔ) 柱式墩 樁基礎(chǔ) 柱式臺 3 20m 預應力混 凝土連續(xù)箱梁 2 22 22 2 工程地質(zhì)概況工程地質(zhì)概況工程地質(zhì)概況 項目區(qū)地處陜北黃土高原東南部 屬黃土梁峁溝壑區(qū) 山高坡陡 溝壑 縱橫 地形破碎 地表植被稀疏 溝底流水切割侵蝕較強 梁峁黃土廣泛分 布 溝底多見基巖出露或埋深較淺 隧道圍巖主要為 Q2 老黃土 呈松軟結(jié) 構(gòu) 巖體呈破碎狀結(jié)構(gòu) 圍巖穩(wěn)定性差 中國中鐵延延高速公路 LJ 10 標 樁基施工方 案 3 沿線地表水系不發(fā)育 主要水系為延河 地下水類型為第四系潛水 基 巖裂隙水 主要靠大氣降水補給 降雨滲入補給量隨季節(jié)變化明顯 雨季滲 入補給量大 沿線河流水系的水位上升 2 32 32 3 氣候條件氣候條件氣候條件 項目區(qū)屬暖溫帶半干旱大陸季風性氣候 春季干旱多風 夏季旱澇相間 秋季溫涼濕潤 冬季寒冷干燥 冬長夏短 早晚溫差較大 區(qū)內(nèi)海拔在 860 1100m 之間 年均降雨量在 450 530mm 之間 年平均氣溫為 8 6 9 4 季節(jié)性凍土深度為 70cm 3 3 3 3 總體施工方案 總體施工方案 總體施工方案 總體施工方案 樁基采用沖擊鉆沖孔作業(yè) 水下灌注樁基混凝土 對于靠近河岸 水深 較淺處的樁基采用筑島圍堰法施工 土圍堰采用自卸汽車運輸土方 挖掘機 碾壓夯實 樁基及承臺施工完畢后挖除土圍堰恢復河道 對于距河岸較遠 水流較深處的樁基采用鋼管樁及工字鋼搭設水中樁作業(yè)平臺 鉆機作業(yè)平臺 搭設方案見后 3 13 13 1 施工進度計劃施工進度計劃施工進度計劃 根據(jù)以往施工經(jīng)驗 橋梁開工日期為 2013 年 3 月 28 日 完工日期為 2014 年 9 月 31 日 其中樁基開工日期為 2013 年 3 月 28 日 完工日期為 2013 年 9 月 31 日 3 23 23 2 投入本工程的施工機械設備投入本工程的施工機械設備投入本工程的施工機械設備 投入本工程的主要施工機械設備見表表 3 13 1 主要施工機械設備匯總表主要施工機械設備匯總表 表表 3 13 1 主要施工機械設備匯總表主要施工機械設備匯總表 序號序號機械名稱機械名稱規(guī)格型號規(guī)格型號單單 位位配配 備備用于施工部位用于施工部位 中國中鐵延延高速公路 LJ 10 標 樁基施工方 案 4 1 沖擊鉆機臺 8 2 吊車 QY 16 臺 3 3 混凝土罐車 8m3 臺 6 4 發(fā)電機 250kw 臺 3 5 電焊機 BX1 500 臺 3 6 鋼筋加工機具套 3 7 泥漿泵臺 3 8 250 導管 m180 9 2 0m3漏斗 個 3 4 4 4 4 施工方案及施工措施 施工方案及施工措施 施工方案及施工措施 施工方案及施工措施 鉆孔灌注樁施工順序 測量放線 鉆孔平臺施作 埋護筒 鉆機就位 鉆孔 清孔 鋼筋骨架就位 設導管 二次清孔 水下砼灌注 拔護筒 鑿 樁頭 檢測 鉆孔灌注樁采用旋轉(zhuǎn)鉆機施工 灌注水下砼工藝成樁 鉆孔灌 注樁工藝流程見圖圖 4 1 4 1 鉆孔樁工藝流程圖鉆孔樁工藝流程圖 4 14 14 1 鉆孔灌注樁施工方法 工藝鉆孔灌注樁施工方法 工藝鉆孔灌注樁施工方法 工藝 充分利用沖擊式鉆機或卷揚機帶動一定質(zhì)量的沖擊鉆頭 在一定高度內(nèi) 使鉆頭提升 然后突然使鉆頭自由下落 利用沖擊動能沖擠土層形成樁孔 再利用大功率泥漿泵通到孔底循環(huán)運轉(zhuǎn)將鉆渣巖屑置換排出 每次沖擊之后 沖擊鉆頭在鋼絲繩轉(zhuǎn)向裝置帶動下轉(zhuǎn)動一定角度 從而使樁孔得到規(guī)則的圓 形斷面 鉆孔達到設計深度后 壓入相對密度較小不含雜質(zhì)的泥漿進行清孔 把鉆孔內(nèi)懸浮較多鉆渣的泥漿置換出孔外 清孔結(jié)束后 利用檢孔器檢孔檢 查驗收 符合要求后下放鋼筋籠 澆筑水下混凝土 鉆孔灌注樁施工方法見 圖 4 2 圖圖 4 14 1 鉆孔樁工藝流程圖鉆孔樁工藝流程圖 測量放線 鉆孔平臺施作 埋設鋼護筒 鉆機定位 鉆孔 清孔 安裝鋼筋籠 二次清孔 澆注水下砼 拆除鋼護筒 泥漿及廢渣處理 預制鋼筋籠 制備泥漿 安裝導管 砼拌制 中國中鐵延延高速公路 LJ 10 標 樁基施工方 案 5 圖 4 2 鉆孔灌注樁施工示意圖 1 1 鉆機作業(yè)平臺搭設鉆機作業(yè)平臺搭設 中國中鐵延延高速公路 LJ 10 標 樁基施工方 案 6 以甘谷驛東村延河大橋樁基為例施工方法如下 甘谷驛東村延河大橋 5 6 墩位于水中 每個墩有 1 根 2 0m 樁基 樁基上順接 1 根 1 8m 立柱 平臺搭設方法如下 通過放樣在水中用長木樁定出具體墩臺的樁基位置 圍繞樁基定出四 個點 具體點位如下圖所示 每個點用吊車振動錘打入長12米的 430mm鋼 管樁 共4根鋼管樁均入土9m 形成水上施工平臺支撐點 鉆孔平臺平面示 意圖見圖4 3 鋼護筒 鋼管樁 水 流 方 向 河 岸 圖 4 3 鋼管樁鉆孔作業(yè)平臺平面示意圖 在各鋼管樁支撐點上沿橋縱向設置 2 根 28 工字鋼作為施工平臺的橫 梁 再在各鋼管樁支撐點沿橋橫向設置 2 根 28 工字鋼作為施工平臺縱梁 28 工字鋼縱梁在橫梁的上面 焊接為整體形成水上施工平臺的支撐架 采用長 5 5 米 直徑 2200mm 厚度 1cm 的鋼護筒 分別在具體樁 位用吊車振動錘打入 經(jīng)試樁確定入土層深度為 3 米 在河岸上設置泥漿 池 鉆孔泥漿從護筒中抽至岸上泥漿池 循環(huán)直至終孔 水中樁基依次進行施工 每完成一根樁基的砼澆筑后用吊車振動錘 中國中鐵延延高速公路 LJ 10 標 樁基施工方 案 7 拔出鋼護筒 拆除上面工字鋼及分別用吊車振動錘拔出鋼管樁 轉(zhuǎn)入下個 墩臺搭設水上施工平臺 水中樁鋼管樁平臺的應力驗算 把整個鋼管樁平臺焊接成整體 不存在穩(wěn)定性問題 只進行平臺承載 力計算 為保證鉆機在整個施工過程中 水中平臺有足夠的承載力 根據(jù) 容許承載力計算公式計算如下 a 計算依據(jù) 公路橋涵地基與基礎(chǔ)設計規(guī)范 b 按支撐樁計算 430 10 的鋼管樁 入土深度按 3m 計 單樁軸向允許承載力 P 計算公式為 P 0 5 U aitili aARa 其中 樁截面周長 U d 1 351m 樁底面面積 A r2 4 0 145m2 對于鋼管樁平臺 根據(jù)地質(zhì)資料 河床底以下 10 余米范圍內(nèi)為粘土 則可得 震動影響系數(shù) a ai 均取 0 7 支撐樁入土深度為 3m 全部為粘土 即計算土層數(shù) i 1 層 li 3m 樁周土的極限摩阻力取軟塑亞粘土最小值 ti 25kPa 樁尖土的極限承載力取最小值 Ra 1000kPa 將所有數(shù)值代入公式 得 P 0 5 U aitili aARa 0 5 1 351 0 7 25 3 0 7 0 145 1000 中國中鐵延延高速公路 LJ 10 標 樁基施工方 案 8 86 21KN 即單根樁能承受 8 6T 左右的承載力 GPS 200 鉆機自重 14T 再加上導管 鋼筋籠 人員等重量按 18T 考慮 而每根鉆孔樁周圍 4 根鋼管樁承受一臺鉆機 所以每根鋼管樁承載 18 4 4 5 8 6T 完全可以滿足回旋鉆機的施工要求 承臺及立柱施工前設置拉森鋼板樁圍堰進行鑿樁頭 樁基檢測 2 2 鉆機就位 鉆機就位 鉆機就位前 對鉆孔各項準備工作進行檢查 鋼護筒安裝完畢 進行鉆機就位 就位時要求保持機身平穩(wěn) 鉆桿中心 與樁位中心重合 進行鉆桿垂直度檢驗 然后再進行鉆進施工 為便于計算 樁長 先測定護筒頂標高 3 3 試鉆 試鉆 由于地質(zhì)情況不熟悉 為詳細了解各層的地質(zhì)情況 并在鉆孔中采取 相應的措施 第一根樁施工時作為試鉆 在鉆孔時慢速鉆進 根據(jù)泥漿帶出 的沉渣 做好詳細的記錄 在鉆孔結(jié)束時 繪制詳細的地質(zhì)覆蓋圖 鉆孔時 根據(jù)試鉆情況提供的地質(zhì)覆蓋情況 采用不同性能指標的泥 漿進行鉆進 防止出現(xiàn)坍孔或縮頸 4 4 泥漿護壁鉆進 泥漿護壁鉆進 根據(jù)地質(zhì)特點 鉆機在成孔時 要把好三關(guān) 進尺關(guān) 泥漿比重關(guān) 垂 直度關(guān) 泥漿池 采用在場平面直接開挖泥漿池的方法進行施工 進尺 不同的地層要求采用不同的進尺 根據(jù)施工工程地質(zhì) 水文條件 施工中密切注意各土層的變化 及時調(diào)整施工進尺 中國中鐵延延高速公路 LJ 10 標 樁基施工方 案 9 泥漿 泥漿用膨潤土和添加劑人工進行調(diào)制 根據(jù)施工場地地質(zhì)報告及 現(xiàn)場實際配備泥漿 灌注砼時的回收漿 先放入沉淀池中沉淀 測試其指標 后 進行調(diào)整 達到表表 4 1 鉆孔樁泥漿指標表鉆孔樁泥漿指標表 要求方可使用 表表 4 14 1 鉆孔樁泥漿指標表鉆孔樁泥漿指標表 檢檢 測測 項項 目目單單 位位范范 圍圍調(diào)整措施調(diào)整措施 粘 度 S 16 22加水和碳酸鈉 比 重 g cm3 1 2 1 4加 水 含砂率 4 8加 水 灌注砼時的回收漿 用泵直接泵入沉淀池中 當泥漿循環(huán)使用達到廢棄 指標時 將泥漿泵入廢漿池中 用排污車外運處理 廢棄指標為 粘度 30s 比重 1 4 g cm3 含砂率 7 PH 12 垂直度 鉆機施工區(qū)域地基有相適應的承載力 保證鉆機在鉆進過程中 穩(wěn)定 使鉆桿在鉆進過程中不左右搖擺 施工中鉆桿中心 鉆頭中心 護筒 中心三者在同一鉛垂線上 及時調(diào)整鉆進垂直度 并用測錘及經(jīng)緯儀在相互 垂直的方向上進行檢測 以保證鉆進的垂直度 5 5 終孔及檢驗終孔及檢驗 鉆孔達到設計深度 監(jiān)理驗收合格后立即進行清孔 第一次清孔 清孔處理的目的是使孔底沉碴 虛土 厚度 泥漿液中含 鉆碴量和孔壁泥垢厚度符合質(zhì)量要求和設計要求 為在泥漿中灌注砼創(chuàng)造良 好的條件 第二次清孔 在第一次清孔達到要求后 由于要安放鋼筋籠及導管準備 澆注水下砼 這段時間的間隙較長 孔底又會產(chǎn)生新碴 所以待安放鋼筋籠 及導管就緒后 再利用導管進行第二次清孔 清孔的方法是在導管頂部安設 一個彎頭和皮籠 用泵將泥漿壓入導管內(nèi) 再從孔底沿著導管外 置換沉碴 中國中鐵延延高速公路 LJ 10 標 樁基施工方 案 10 清孔時保持孔內(nèi)水位在地下水位 1 5 2 0 米以上 以防止鉆孔的任何塌 陷 清孔后孔底鉆渣沉淀厚度及孔底泥漿指標符合規(guī)范要求 同時澆注水下 砼前進行二次清孔 孔底沉淀土厚度符合要求 鉆孔時不采用加深鉆孔深度的方式代替清孔 6 6 鋼筋籠 鋼筋籠 主筋采用機械套筒連接 螺旋筋和主筋連接采用電弧點焊焊接 鋼筋籠在平整的加工場內(nèi) 預先制作成型 其焊接質(zhì)量滿足規(guī)范要求 加工尺寸 位置符合設計要求 為防止鋼筋籠在灌注砼過程中上浮 在加工鋼筋籠時預先在鋼筋籠頂 部焊接抗浮鋼筋 鋼筋籠焊接完成后 經(jīng)自檢合格后 報監(jiān)理驗收 驗收合格并經(jīng)監(jiān)理 許可 才能進行鋼筋籠吊裝 用 25T 汽吊起吊 人工扶籠入孔 緩慢下放入 孔 吊放的允許偏差為 骨架傾斜度 0 5 骨架保護層厚度 10mm 骨架 中心平面位置 20mm 骨架底面高程 50mm 7 7 導管安裝 導管安裝 導管是灌注水下混凝土的最主要工具 采用什么樣的導管形式 將直接 關(guān)系到整個灌注工作的好壞 因此 除了對制作的導管進行必要的強度檢驗 和壓水試驗 以免因?qū)Ч墚a(chǎn)生破裂 脫節(jié)或漏水等事故外 還要能及時 迅 速的拆卸導管 縮短灌注時間 除此以外 還應注重在導管下部設置導向裝 置 使導管在灌注過程中始終處于孔洞中心 以防止因偏心造成樁身混凝土 中國中鐵延延高速公路 LJ 10 標 樁基施工方 案 11 產(chǎn)生局部夾層 鋼筋籠吊裝完成后 進行砼澆筑導管安裝 采用 250 導管 導管間用 絲扣聯(lián)結(jié)牢固 并加設密封圈 導管安裝前作水密封試驗 試驗壓力不得低 于 0 5Mpa 導管安裝時要調(diào)整吊機吊鉤位置 使導管盡量置于孔的中間 緩 慢下放導管 避免碰撞鋼筋籠 嚴禁猛起猛落 管口與孔底保持 30 50cm 間距 確保管內(nèi)砼暢通 8 8 砼灌注砼灌注 砼灌注采用導管法水下砼灌注 砼運輸車運至施工現(xiàn)場 灌注前 需對孔底沉碴厚度進行測定 如沉碴厚度超過規(guī)定標準時 進行第二次清孔 砼運至施工現(xiàn)場時 砼從運輸車中傾倒入料斗中 再用吊機起吊料斗 進行砼灌注 灌注首批砼之前在漏斗底放入特制的隔板 隔板用鋼絲繩引出 漏斗外 然后再放入首批砼 在確認儲存量備足后 拉起隔板 借助砼重量 排除導管內(nèi)的水 灌注首批砼量使導管埋入砼中深度不小于 1 0m 首批灌注 砼的數(shù)量需經(jīng)計算確定 砼灌注保持連續(xù)進行 以防止斷樁 澆注過程中勤量測 勤拆管 始 終保持導管埋深在 2 0 6 0m 左右 最后一次拆管時要緩慢提升導管 以免 孔內(nèi)因?qū)Ч懿鸪粝碌目臻g 不能被周圍砼所填充 樁體中出現(xiàn)空芯 施工 過程中嚴禁將導管提出砼面 以免形成斷樁 同時嚴禁將導管埋置過深 以 防砼堵管或鋼筋籠上浮 隨孔內(nèi)砼的上升 需逐節(jié)快速拆除導管 時間不超過 15 分鐘 在灌 注過程中 當導管內(nèi)砼不滿 含有空氣時 后續(xù)的砼徐徐灌入漏斗和導管 不得將砼整斗從上而下傾入管內(nèi) 以免管內(nèi)形成高壓氣囊 擠出管節(jié)的橡膠 中國中鐵延延高速公路 LJ 10 標 樁基施工方 案 12 密封墊 為確保樁頭砼質(zhì)量達到設計要求 樁芯砼需超澆 50cm 100cm 澆注過 程作好詳細記錄 在砼灌注過程中 為防止鋼筋籠上浮 開始灌注砼時放慢灌注速度 當孔內(nèi)砼面進入鋼筋籠 1 2m 后 適當提升導管減小導管埋置深度 不小于 1m 增大鋼筋籠在下層砼中的埋置深度 砼施工過程中 要嚴格檢測砼坍落度 坍落度 18 22cm 并按照實驗 規(guī)程作好試塊及試驗記錄 灌注過程中要及時測量砼面高度 當確認已灌注至超出設計標高 50 100cm 時 方可停止灌注 拔出導管 4 24 24 2 施工注意事項施工注意事項施工注意事項 在造孔時 要及時將孔內(nèi)殘碴排出孔外 以免孔內(nèi)殘碴太多 出現(xiàn)埋鉆 現(xiàn)象 擾動孔壁造成坍孔 擴孔 卡鉆和掉鉆 要有有效的技術(shù)措施 沖擊 成孔中遇到斜孔 彎孔 梅花孔 坍孔 護筒周圍冒漿等情況時 停止施工 采取措施后再施工 及時將清出的鉆碴運出現(xiàn)場 防止污染施工現(xiàn)場及周圍 環(huán)境 澆注水下砼時 嚴禁導管提出砼面 派專人測量導管埋置深度時的管 內(nèi)外砼面的高差 及時填寫水下砼澆注記錄 在澆注過程中 當導管內(nèi)砼不 滿 含有空氣時 不得將砼整斗從上面傾入導管內(nèi) 以免導管內(nèi)形成高壓氣 囊 擠出節(jié)段間的橡膠墊而使導管漏水 對澆注過程中的一切故障均記錄備 案 5 5 5 5 質(zhì)量控制 質(zhì)量控制 質(zhì)量控制 質(zhì)量控制措施措施措施措施 5 15 15 1 質(zhì)量檢測及控制程序質(zhì)量檢測及控制程序質(zhì)量檢測及控制程序 質(zhì)量檢測及控制建立班組自檢 分隊專職質(zhì)檢員自檢和經(jīng)理部專職質(zhì)檢 中國中鐵延延高速公路 LJ 10 標 樁基施工方 案 13 工程師自檢的三級自檢制度 堅持自檢 互檢和專檢相結(jié)合的三檢制 并接 受監(jiān)理工程師的質(zhì)量檢查和社會質(zhì)量監(jiān)督 報檢項目及內(nèi)容如下 1 護筒埋設報檢 檢查項目 護筒中心偏差 護筒直徑 埋設深度 滲漏水 合格后進行下道工序 2 泥漿報檢 檢查項目 泥漿池 沉墊池尺寸 泥漿三項指標 泥漿 池防護情況 合格后進行沖孔施工 3 鋼筋籠入孔前報檢 與終孔報檢同時進行 檢查項目 鋼筋表面處 理 鋼筋焊接 接頭搭接長度 同一斷面鋼筋接頭數(shù)量 鋼筋間距 鋼筋籠 直順度 鋼筋籠直徑 鋼筋籠長度 4 終孔報檢 檢查項目 鉆孔原始記錄 渣樣 終孔深度 孔徑 孔 底標高 合格后進行一次清孔 吊放第一節(jié)鋼筋籠入孔 5 鋼筋籠入孔后節(jié)段連接報檢 檢查項目 兩節(jié)段間鋼筋搭接長度 焊縫長度 接頭錯開距離 合格后將鋼筋籠下至設計位置 6 灌注前報檢 檢查項目 復檢孔深 檢查孔底沉渣厚度 泥漿三項 指標 導管水密試驗 料斗容量 導管直徑 報檢程序 施工隊自檢 旁站檢查 專工檢查 專業(yè)監(jiān)理工程師檢查 下道工序施工 5 25 25 2 鉆孔灌注樁質(zhì)量控制措施鉆孔灌注樁質(zhì)量控制措施鉆孔灌注樁質(zhì)量控制措施 1 測現(xiàn)場水準控制點和定位基點 2 復測樁位 誤差控制在規(guī)范允許范圍之內(nèi) 3 檢查護筒位置 埋設正確和穩(wěn)定 護筒與坑壁之間用粘土填實 護筒中心與樁位中心線偏差不大于 50mm 4 檢查鉆機頂部起吊滑輪 樁中心線在同一鉛垂線上 鉆機穩(wěn)固 中國中鐵延延高速公路 LJ 10 標 樁基施工方 案 14 5 鉆孔過程中適當控制進尺速度 6 清孔 清孔分兩次進行 鉆孔至設計深度后 可使鉆機空鉆不進尺 射入 較稀泥漿或清水 使孔中較濃的泥漿能置換或稀釋出來 進行第一次清孔 第二次清孔是在下放鋼筋籠和導管安裝完畢后進行 清孔過程中測定泥漿的比重 清孔后的泥漿比重小于 1 2 清孔結(jié)束 后測定孔底沉渣 其值符合規(guī)范和設計要求 清孔結(jié)束后用水平尺測量垂直度 不大于 1 合格后立即進行砼澆 筑 7 鋼筋籠的制作和沉放質(zhì)量監(jiān)控 檢查鋼筋籠保護層墊塊設置 沿鋼筋籠加強筋每隔 2m 設置一組 每 組四個 按 90 度均勻設置 鋼筋籠驗收合格后安放 采用吊車下鋼筋籠 控制好籠頂標高 鋼筋 籠的吊裝采用雙點起吊 保持鋼筋籠中心線與樁孔中心線重合 鋼筋籠安放 時避免碰撞樁孔孔壁 采用慢起慢落逐步下放的方法 入放樁孔時 始終保 持垂直狀態(tài) 對準樁孔孔位徐徐下放 如下放插入困難時 禁止晃動和強行 沖擊下放插入 鋼筋籠頂標高符合設計要求 8 水下砼灌注 澆筑前作好各種材料的化驗及砼配合比 坍落度 180 220mm 砼有良好的和易性和流動性 砼運輸時盡量減少時間 防止泌水 離析 導管使用前經(jīng)過過球和壓水試驗 確保無堵塞 無漏水 滲水 經(jīng) 中國中鐵延延高速公路 LJ 10 標 樁基施工方 案 15 驗收合格后使用 接頭連接處加密封圈 并上緊絲扣 待導管下完后 利用導管進行第二次清孔 在砼灌注前再次用測繩 量測孔深 孔底的沉渣厚度 同時放好隔水栓 導管距孔底 300 500mm 符 合要求后才灌注 砼灌注時 檢查隔水栓是否放置 首盤砼量根據(jù)孔徑進行計算 保 證首盤砼埋管深度在 0 8 1 2m 在砼灌注過程中 卸管時測量砼面標高 以控制卸管節(jié)數(shù) 防止導管拔脫 造成斷樁 一次拆管不超過 6 0m 當砼灌 注達到規(guī)定標高時方可停止灌注 檢查每根樁的砼實際灌注量 充盈系數(shù)要求大于 1 砼的標高符合設 計要求 超出設計樁頂標高 500mm 以保證設計標高以下的強度 砼的灌注是確保樁質(zhì)量的關(guān)鍵工序 單樁砼的灌注時間不超過首盤 混凝土的初凝時間 并連續(xù)灌注 在砼的灌注過程中 抽樣檢測砼的坍落度 并對現(xiàn)場砼試塊進行取樣 6 6 6 6 安全 安全 安全 安全保證措施保證措施保證措施保證措施 6 16 16 1 安全管理目標安全管理目標安全管理目標 杜絕責任職工死亡事故 杜絕多人重傷事故 杜絕重大機械設備事故 杜絕責任交通行車重大事故 6 26 26 2 施工安全施工安全施工安全組織機構(gòu)組織機構(gòu)組織機構(gòu) 成立項目安全生產(chǎn)管理小組 組長 項目經(jīng)理 副組長 項目總工 副經(jīng)理 安全總監(jiān) 成員 橋梁專工 施工隊長 6 36 36 3 安全施工安全施工安全施工一般規(guī)定一般規(guī)定一般規(guī)定 中國中鐵延延高速公路 LJ 10 標 樁基施工方 案 16 1 建立以崗位責任制為中心的安全生產(chǎn)逐級負責制 制度明確 責 任到人 獎罰分明 2 在編制施工計劃的同時 編制詳細的安全操作規(guī)程細則 制度 切實可行的安全技術(shù)措施 分發(fā)至工班 組織逐條學習 落實 抓好 五同 時 即在計劃 布置 檢查 總結(jié) 評比生產(chǎn)的同時 計劃 布置 檢查 總結(jié) 評比安全工作 和 三級安全教育 3 每一工序前 做出詳細的施工方案和實施措施 報經(jīng)工程師審批 后 及時做好施工技術(shù)及安全工作的交底 并在施工過程中督促檢查 嚴格 執(zhí)行特殊工種持證上崗 4 進行定期或不定期的安全檢查 及時發(fā)現(xiàn)和解決不安全的事故隱 患 杜絕違章作業(yè)和違章指揮現(xiàn)象 同時加大安全教育宣傳力度 對重點作 業(yè)場所 危險區(qū) 主要通道都五牌一圖 即 a 工程告示牌 b 安全生產(chǎn)紀 牌 c 防火須知牌 d 安全無重大事故計數(shù)牌 e 工地主要管理人員名 牌 f 施工總平面圖 5 堅持每周一的安全活動日的安全學習活動 嚴格執(zhí)行交接班制度 堅持工前講安全 工中檢查安全 工后評比安全的 三工制 活動 6 施工現(xiàn)場設立安全標志 危險地區(qū)懸掛 危險 或 禁止通行 嚴禁煙火 等標志 夜間設紅燈警示 7 施工場所的各種機具設備和勞動保護用品 定期進行檢查和必要 的檢驗 保證其經(jīng)常處于完好狀態(tài) 不合格的機具設備和勞動保護用品嚴禁 使用 8 施工現(xiàn)場的臨時用電嚴格按照 施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范 JGJ46 2005 的規(guī)定執(zhí)行 各種施工機械和電氣設備均設置漏電保護器 確保 中國中鐵延延高速公路 LJ 10 標 樁基施工方 案 17 用電安全 9 各種電氣設備的檢修停電作業(yè) 帶電作業(yè)時 由專人操作并設專 人監(jiān)護 10 操作人員體檢合格 無妨礙作業(yè)的疾病和生理缺陷 各種機械操 作人員和車輛駕駛員取得操作合格證 不準將機械設備交給無本機操作證的 人員操作 對機械操作人員建立檔案 專人管理 機械操作人員在工作中不 擅離崗位 11 操作人員按照機械說明規(guī)定 嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度 工作 中注意觀察和工作后的檢查保養(yǎng)制度 12 鋼筋加工場地在兩端地錨外側(cè)設警戒區(qū) 并安裝防護欄及警告標 志 無關(guān)人員不得在此停留 操作人員在作業(yè)時離開鋼筋 2m 以外 13 定期組織機電設備以及車輛安全大檢查 對每次檢查中查出的安 全問題按照 三不放過 即事故原因查不清不放過 責任者和群眾未受到 教育不放過 沒有制訂出今后防范措施不放過 原則進行調(diào)查處理 制定 防范措施 防止機械事故的發(fā)生 14 在施工期間 維護天然水道并使地面排水暢通 15 施工過程中 戴安全帽 不準穿拖鞋 6 46 46 4 鉆孔灌注樁施工安全技術(shù)措施鉆孔灌注樁施工安全技術(shù)措施鉆孔灌注樁施工安全技術(shù)措施 1 鉆孔灌注樁施工隊加強安全生產(chǎn)教育 對新工人 臨時上崗人員 進行安全培訓 每次培訓均形成書面文字 記錄時間 地點 培訓內(nèi)容 參 加人員 2 鉆機就位后 對鉆機及其配套設備 進行全面檢查 如卷揚機 鋼絲繩 滑車 鉆頭 泥漿泵 水泵及電氣設備等是否安好正常 鉆機安設 中國中鐵延延高速公路 LJ 10 標 樁基施工方 案 18 平穩(wěn) 牢固 鉆架加設斜撐或纜風繩 鉆機平臺和作業(yè)平臺搭設堅固牢靠 并滿鋪腳手板 設防護欄 走道 雜物及障礙物及時清除 3 進入施工場地戴好安全帽 高空作業(yè)系好安全帶 4 沖擊鉆孔 選用的鉆錐 卷揚機和鋼絲繩等 配置適當 鋼絲繩 與鉆錐用繩卡固接時 繩卡數(shù)量與鋼絲繩直徑相匹配 沖擊過程中 鋼絲繩 的松弛度掌握適宜 5 鉆機在作業(yè)中 由本機或機管負責人指定的操作人員操作 其他 人不得隨意登機 操作人員在當班中 不得擅自離崗 6 經(jīng)常檢查鉆錐 卷揚機和鋼絲繩的損傷情況 當鋼絲繩斷絲超過 5 時 立即更換 鋼絲繩與卷揚機連接的夾子數(shù) 按等強度安裝 7 采用沖擊鉆孔當鉆頭提到接近護筒底緣時 減速 平穩(wěn)提升 不 得碰撞護筒和鉤掛護筒底緣 8 檢查鋼絲繩是否牢固 卷揚系統(tǒng)保護罩是否安裝完好 嚴禁帶病 作業(yè) 9 鋼絲繩在卷揚機套筒上排列整齊 卷揚機在卷揚鋼絲繩操作時 嚴禁作業(yè)人員在其上面跨越 卷揚機卷筒上的鋼絲繩 不得全部放完 最少 保留 3 圈 10 鉆孔過程中 設有專人 按規(guī)定指標 保持孔內(nèi)水位的高度及泥 漿的稠度 嚴防坍孔 防止鉆頭碰撞護筒 孔壁和鉤掛護筒底緣 提升時緩 慢平穩(wěn) 鉆頭提升高度分階段 按進尺深度 嚴格控制 11 鉆孔使用的泥漿 設置泥漿循環(huán)凈化系統(tǒng) 防止對環(huán)境的污染 12 鉆機停鉆 將鉆頭提出孔外 置于鉆架上 嚴禁將鉆頭停留孔內(nèi) 過久 中國中鐵延延高速公路 LJ 10 標 樁基施工方 案 19 13 場區(qū)生產(chǎn)用電設備需派專業(yè)管理 無關(guān)人員嚴禁亂動電氣設備 操作人員上崗時對設備進行認真細致的檢查 下班時關(guān)閉現(xiàn)場電氣閘刀 14 吊車臂下嚴禁站人 嚴禁酒后作業(yè) 15 鉆孔過程中 非相關(guān)人員距離鉆機不得太近 防止機械傷人 16 鉆機安裝鉆深限位報警裝置 當鉆機發(fā)出下鉆限位報警信號時 立即停鉆 將鉆桿稍稍提升 待解除報警信號后 再繼續(xù)下鉆 17 鉆孔中 發(fā)生故障需排除時 嚴禁作業(yè)人員下孔內(nèi)處理故障 18 鉆孔時 如遇卡鉆 立即切斷電源 在沒查清原因之前 不得強 行起動 19 作業(yè)時 發(fā)生機架搖晃 移動 偏斜等立即停鉆