大型起重機械施工組織設(shè)計.doc

日立電梯（上海）有限公司研發(fā)中心項目 施工現(xiàn)場大型機械施工組織設(shè)計一、 工程概況本項目名稱為日立電梯（上海）有限公司建設(shè)項目二期工程（研發(fā)中心項目），日立廠房位于上海市青浦工業(yè)園區(qū)崧澤大道北側(cè)與漕涇路東側(cè)交匯處，占地370m509m，總面積185413.1，研發(fā)中心項目位于日立廠區(qū)內(nèi)，包括電梯試驗塔、研發(fā)綜合樓和扶梯試驗架三個建筑單體及其它相關(guān)的附屬設(shè)施。其中電梯試驗塔位于本項目基地的東側(cè)，正對廠區(qū)的中軸線，外圍幾何尺寸為18m18m，總高度172.6m，地上三十二層，地下二層，主體為框架剪力墻結(jié)構(gòu)，抗震等級為特一級抗震；其主要用途為超高速電梯及安全部件的開發(fā)試驗，試驗塔內(nèi)側(cè)設(shè)七處電梯井道，其中1、3、4、5、6、7#電梯井道為試驗井道；2#電梯井道為觀光電梯井道主要用于觀光及運送試驗人員前往指定高度的實驗區(qū)進(jìn)行相關(guān)的數(shù)據(jù)采集工作。因此本試驗塔除具有“中國超高層建筑長細(xì)比之最”的稱號外，其整個建筑對垂直度及內(nèi)部各井道壁平整度的控制要求較高。1. 電梯試驗塔電梯試驗塔位于本項目基地的北側(cè)，正對廠區(qū)的中軸線?？偢叨?72.60m；地上三十二層，地下二層。試驗塔與研發(fā)樓的主入口均設(shè)置在兩建筑架空連接部位，其連接部分可供小車通行。試驗塔正南側(cè)設(shè)置主入口廣場，廣場磚鋪砌。試驗塔北側(cè)留出可承載50t吊車的試驗塔裝卸場地。2. 研發(fā)綜合樓研發(fā)綜合樓占據(jù)基地中部偏南側(cè)，三層，總高16.45m；主入口設(shè)置在東側(cè)。西側(cè)留出操作場地，可供15t吊車車輛停靠裝卸，配合設(shè)置次入口。研發(fā)樓南側(cè)設(shè)3m寬人行道路，前設(shè)綠化帶。3. 扶梯試驗架扶梯試驗架總高度六層，總高度24.1m；一層局部設(shè)置水泵房。扶梯試驗架東側(cè)與試驗塔裝卸場地之間設(shè)置綠化。4. 現(xiàn)場實地情況施工現(xiàn)場場地“三通一平”，具備開工條件；現(xiàn)場臨時水源由市政自來水管網(wǎng)供給，其接駁點位于本工程施工現(xiàn)場的東南面，為口徑為DN150mm的供水管一處；臨時用電于施工現(xiàn)場南側(cè)預(yù)先設(shè)置400KVA箱變接入場內(nèi)。場地內(nèi)預(yù)先設(shè)置可容納250人的臨時生活區(qū)及30人辦公的臨時辦公區(qū)。二、 施工機械的選擇根據(jù)本工程項目各單體建筑的特點及難點，在滿足施工現(xiàn)場生產(chǎn)要求的前提下合理選擇及布置施工機械及考慮到施工過程中的經(jīng)濟(jì)效益是本工程的重點，結(jié)合施工現(xiàn)場的實際情況，主要施工機械的選擇如下：1. 物料提升類機械本工程電梯試驗塔總高度為172.60m，結(jié)構(gòu)形式為框架剪力墻混凝土結(jié)構(gòu)，建筑投影尺寸為23.60m23.60m（本試驗塔樓層投影面積為18m18m，于標(biāo)高130.50m處四面懸挑寬度為2.80m的觀光平臺）；周邊分布研發(fā)綜合樓、扶梯試驗架（含室外基礎(chǔ)一處），電梯試驗塔頂層機房層包含重量為7.5t的桁車一處，周邊分布的各建筑小單體及位于施工場區(qū)內(nèi)的臨時加工區(qū)、倉庫等均位于以試驗塔為中心約47m49m的圓半徑以內(nèi)，扶梯試驗架室外基礎(chǔ)距離試驗塔距離超過50m，且僅為地梁構(gòu)造，施工過程中的材料運輸可另行考慮。如下圖所示：電梯試驗塔總高172.6m，地上32層地下2層剪力墻結(jié)構(gòu)研發(fā)綜合樓總高16.45m3層框架結(jié)構(gòu)背面為扶梯試驗架總高24.1m ，6層框架結(jié)構(gòu)結(jié)合上述說明，試驗塔的物料提升機械需考慮以下幾點內(nèi)容：1) 提升高度200m；2) 力矩噸位8t；3) 覆蓋半徑45m以上；經(jīng)上述過程分析，試驗塔物料提升機械采用QTZ160型塔式起重機，布置于試驗塔北側(cè)，通過扶墻與試驗塔主體結(jié)構(gòu)的剪力墻相連接，起重機設(shè)計提升高度為200m，力矩為8t，本起重機主要擔(dān)負(fù)著試驗塔、扶梯試驗架、研發(fā)綜合樓的物料垂直運輸，因考慮到三處建筑單體同時施工采用一臺塔式起重機必然會帶來施工的降效，因此本工程計劃與研發(fā)綜合樓南側(cè)設(shè)置一臺井架配合塔式起重機共同工作，以確保工程的施工進(jìn)度。2. 人員及小件物資提升類機械因本工程研發(fā)綜合樓及扶梯試驗架的高度均在30m以下，因此本工程除試驗塔之外，其他附屬建筑的人員及小件物資的提升機械不在考慮范圍之內(nèi)；試驗塔的人員及小件物資的提升機械的選擇結(jié)合現(xiàn)場實際情況需要考慮以下幾點內(nèi)容：1) 提升高度200m；2) 運轉(zhuǎn)穩(wěn)定，質(zhì)量優(yōu)秀，無不良運行歷史記錄；3) 8成新以上；經(jīng)上述過程分析，試驗塔人員及小件物資的提升機械采用上海寶達(dá)牌SC200/200J雙籠型人貨升降機，布置于試驗塔南側(cè)2#井道以外，本機主要擔(dān)負(fù)著試驗塔1F至27F的人員及小件物資的提升運輸以滿足施工現(xiàn)場的生產(chǎn)需求。3. 人員施工操作平臺類機械結(jié)合本工程的實際情況，本工程的操作平臺類主要有施工操作架及材料倒運用鋼平臺，本工程試驗塔為框架剪力墻結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)體型特征較為統(tǒng)一、無凸出構(gòu)件及懸挑平臺等設(shè)施，因此結(jié)合本工程實際情況并考慮到施工簡便、經(jīng)濟(jì)、安全、節(jié)能；本工程試驗塔外側(cè)操作架體采用電動整體爬升腳手架。4. 混凝土泵送機械本工程試驗塔高度為172.60m，混凝土強度等級為C50級（約14000m），輸送泵考慮采用南通大力神建筑機械有限公司所生產(chǎn)的HBT8016.112RS型柴油混凝土輸送泵以確保試驗塔混凝土的泵送供應(yīng)，輸送頻率為30m/小時。5. 其他小型機械結(jié)合現(xiàn)場實際情況與施工工期和勞動力的合理安排，小型機械的選擇如下表所示：日立電梯（上海）有限公司項目施工機械投入一覽表序號機械設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量產(chǎn)地額定功率制造年份備注01塔式起重機QTZ-1601南通80200402人貨升降機SCD200/200J1上海30200603物料提升機JJK-21南京3.5200404混凝土輸送泵HBT8016.112RS1南通90200305汽車泵1日本200306挖土機PC-2001日本200307推土機T-1401徐州200308汽車吊25T1徐州200409自卸式汽車8T3南京200310滾壓直螺紋機SGTL16-402河南5200211鋼筋彎曲機WJ-402無錫3200512鋼筋切斷機QJ40-12無錫5.5200513閃光對焊機UN1-1001南京100200314電閘壓力焊機MH-36-14南京36200315電焊機300A4南京17200116圓盤鋸MJ1041揚州3.7200517電刨MI1051揚州4200418污水泵4PW1柳州30200419打夯機HZD-2505無錫2200420插入式振動器ZN508上海1.1200621平板式振搗器PZ-503上海2.2200528空壓機W-2/5D1蘇州199829彎管機WYQ-101泰州199530坡口機GPK-802溫州199831焊條烘干機10上海1200632發(fā)電機120KVA1山東120200333爬架設(shè)備16套34降水設(shè)備8套6. 施工現(xiàn)場臨時用電量計算如上述設(shè)備容量表所列，本項目設(shè)備種類齊全，數(shù)量較大，為了準(zhǔn)確計算用電設(shè)備用電量實現(xiàn)可靠供電、經(jīng)濟(jì)合理、確保人身安全和運轉(zhuǎn)正常，必須可靠的選擇配電系統(tǒng)的導(dǎo)線、用電設(shè)備、變壓器等。本工程用電計算負(fù)荷如下：其中：為高峰期時段電動機的總功率； 為電焊設(shè)備的總?cè)萘浚?為生活照明總功率； COS為電動機的平均功率因數(shù)，取0.75； K1=0.5；K2=0.6；K3=0.8 =438KW；=100KW 、按動力用電以外，再加10%作為生活照明用量。 根據(jù)上述結(jié)果，393.6KVA400KVA；現(xiàn)場提供的箱變能滿足要求。7. 施工現(xiàn)場臨時用水量計算7.1. 工程用水量1) 工程用水量q1采用公式；2) K1為未預(yù)計的施工用水系數(shù)，取1.15；3) Q1為每班組計劃完成的工作量，按高峰期電梯試驗塔底板每班澆筑1835m混凝土計算；4) N1為施工用水定額，混凝土按照預(yù)拌混凝土考慮，僅考慮混凝土的自然養(yǎng)護(hù)，耗水量取200L；5) K2為施工現(xiàn)場用水不均衡系數(shù)，取1.5；6) T1為年（季度）有效工作日（d），取T1=1；7) n為每天作業(yè)班次，取n=2；8) 工程用水總量7.2. 施工機械用水量1) 機械用水量q2采用公式；2) K1為未預(yù)計的施工用水系數(shù)，取1.15；3) Q2為同一種機械臺數(shù)，取主要施工機械，對焊機2臺；4) N2為施工機械的用水定額，對焊機取2300L；5) K3施工機械用水的不均衡系數(shù)，取1.10；6) 工程用水量7.3. 現(xiàn)場生活用水量1) 現(xiàn)場生活用水量q3采用公式；2) P1為施工現(xiàn)場晝夜高峰人數(shù)，由于生活區(qū)布置在現(xiàn)場以外，高峰人數(shù)取2003) N3為施工現(xiàn)場用水定額，耗水量取40L/人；4) K4施工現(xiàn)場生活用水的不均衡系數(shù)，取1.4；5) t為每天工作臺班數(shù)，取1班6) 施工現(xiàn)場生活用水量7.4. 消防用水量消防用水量q5取10L/S7.5. 管徑的選擇1) 施工現(xiàn)場用水量Q計算，因；因為施工現(xiàn)場面積小于5公頃，故取；2) 管徑3) d為配水管的直徑4) v為管道中水流的速度（m/s），取2m/s5) ；取管徑100mm，現(xiàn)場臨時給水管徑為DN100，滿足要求。三、 主要大型施工機械的專項施工方案(一) 塔式起重機本工程選用50M臂長的塔吊標(biāo)準(zhǔn)吊臂（由于施工現(xiàn)場條件限制，回轉(zhuǎn)半徑不夠，大臂少裝一節(jié)，故實際大臂長46m）；塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)21.61.62.2；最大起重10噸，最大幅度起重量2.3噸，起重力 距為1150KN.M；平衡臂長11.88M，配重5塊，4塊3.1噸，1塊3.7噸，共重16.10噸(因減少了5m大臂，故配重只安裝4塊)；其自由 高度可達(dá)50M，首次安裝高度35M；本工程0.000上高度最大值為100M，加塔尖7.2M，整機安裝高度約120M；電 功率36.4KVA，380V，50HZ，配有力距限制器，重量限制器，變幅限位以及各種信號裝置。該機安裝在H號樓工地旁，基本能滿足面積為 19456.59平方的本工程材料運輸需要。1. 安裝人員組織機構(gòu)序號職務(wù)姓名備注01起重機安裝施工總負(fù)責(zé)盧來好02起重機安裝技術(shù)負(fù)責(zé)人肖揚03起重機安裝安全負(fù)責(zé)人劉順平04起重機安裝組起重工班長葛賢武05起重機安裝組起重操作工如下何水清常能宏陳玉明李宗奎 劉興明張小平周紹文劉興勇2. 機具配備本項目塔式起重安裝及頂升作業(yè)配備以下儀器及機具、勞保用品表序號機具名稱數(shù)量備注0150噸吊車1臺02電子經(jīng)緯儀1臺03活絡(luò)板手12、18各4把04萬用表1只05兆歐表1只06接地?fù)u表1只07螺絲刀1套08各種索具配套1套09安全帽、安全帶、工具包每人一套10手套30付11手拉轆轤2t2只12大、小錘橄欖沖配套13棕繩30M/根2根3. 塔機安裝程序及要求3.1. 地基基礎(chǔ)固定式塔式起重機的地基基礎(chǔ)是保證塔機安全使用的必要條件，本機基礎(chǔ)嚴(yán)格參照說明書基礎(chǔ)部分的說明施工。本工程塔吊基礎(chǔ)的地基準(zhǔn)備利用素填土地基，由于地基承載力達(dá)不到要求，采用4根400直徑的鋼筋混凝土端承樁為基礎(chǔ)。泥漿護(hù)壁鉆孔樁鉆到砂巖,地基承載力為27.0Mpa，塔吊基坑放坡系數(shù)1:1.25。（塔吊基礎(chǔ)承載力計算附后） 塔吊基坑周邊的三方砌240厚MU10、M7.5水泥砂漿紅磚護(hù)壁擋土墻,；面均抹20厚1:2水泥砂漿。本工程塔吊基礎(chǔ)采用鋼筋砼灌注柱基礎(chǔ)，基礎(chǔ)中心，定于軸軸間交于A軸，基礎(chǔ)頂標(biāo)高-0.8,規(guī)格為5m5m1.5m厚下鑲嵌四根鉆孔樁，C20 砼，上配12250雙向鋼筋，下配16250雙向鋼筋，中用1225,鋼筋沿長寬方向雙向分布將上下層鋼筋拉結(jié)；基礎(chǔ)砼分二層澆搗，第一層澆800厚，上面700，等固定支腳安裝校正后，基礎(chǔ)面鋼筋綁扎完后再澆搗。施工順序為：塔基放線塔基坑土方開挖 100厚C10素砼墊層、基坑護(hù)壁用水準(zhǔn)儀在坑壁四周測設(shè)標(biāo)高線（800高處和1500高處均打水平樁）基礎(chǔ)底鋼筋網(wǎng)綁扎支馬凳及縱 橫向臨時固定鋼筋豎向拉鉤鋼筋綁扎澆搗第一層800厚砼找平壓實（用水準(zhǔn)儀）注意養(yǎng)護(hù)投點放線安固定支腳（校正后， 與鋼墊板焊接牢靠）基礎(chǔ)面鋼筋綁扎澆搗基礎(chǔ)面700厚砼（第二層）用經(jīng)緯儀二臺,從兩個相互垂直的方向觀測固定支腳有沒有偏 移注意養(yǎng)護(hù)。3.2. 安裝前校對砼基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，檢查砼試驗報告，確保砼標(biāo)號不低于廠方設(shè)計要求。3.3. 固定支腳：需要1個800高的固定支腳和16根銷軸；1個固定框和16根銷軸；1個塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)；1個鉛垂鉈和一臺水平儀。1) 固定支腳必須按砼基礎(chǔ)中心線對稱安裝，下墊40厚鋼板；2) 塔身采用20020角鋼和600600見方鋼板等構(gòu)件組成固定支腳；3) 必修保證魚尾板的安裝尺寸150mm；4) 3包 t固定支腳應(yīng)按電氣要求正確接地；5) 將固定支腳和固定框裝在一起（固定框僅供臨時埋設(shè)固定支腳用）；6) 將固定支腳和固定框安放在加強鋼筋上，并在固定支腳支板下用木楔塊調(diào)整固定支腳的位置；7) 塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在固定框上安裝完畢后，從兩個方向檢查其垂直度；8) 澆注塔吊基礎(chǔ)砼，待其干硬后，拆下固定框和塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。9) 安裝基礎(chǔ)及第二節(jié)，注意爬爪方向，裝上套架，并裝上套架上的操作平臺。10) 在地面上將回轉(zhuǎn)機構(gòu)、司機室和操作平臺連成整體，并裝好可能安裝的電氣，然后將此組件吊到塔身上用鎖軸連好打上保險鎖，在此過程中還得注意方向。3.4. 吊裝塔頂：吊裝前在地面先把塔頂上的平臺扶梯裝好，然后把塔頂裝到回轉(zhuǎn)盤上，用銷軸及螺栓固定。3.5. 拼裝平衡臂及上面的拉桿起升機構(gòu)。并把主卷揚的電線接好，將平衡臂主件吊起，用銷軸將平衡臂拉桿與塔頂點連接好，接好電源。3.6. 在塔機的正方向（根據(jù)現(xiàn)場情況）拼裝吊臂及拉桿滑輪組，小車牽引機構(gòu)，維修吊欄，用汽車吊將吊臂與塔帽前根部連接好，用主卷揚將拉桿拉起與塔頂點連接好。3.7. 裝配重，按圖紙要求不能錯位，最后用螺桿將配重塊固定。3.8. 接小車電源，穿繞起鋼絲繩。3.9. 主塔完畢，檢查各處結(jié)構(gòu)是否牢靠，傳動機構(gòu)(包括鋼絲繩、滑輪)是否正常。對電氣及安全裝置進(jìn)行調(diào)試，確認(rèn)無誤后方可加節(jié)。4. 塔機頂升程序及要求4.1. 頂升前的準(zhǔn)備：1) 將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊至塔機的正方向排立，對標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的銷孔銷軸進(jìn)行清理，擦油，對液壓站進(jìn)行清洗加油試驗。2) 換上頂升吊鉤,吊下引進(jìn)小車，吊起第一節(jié)塔身，注意方向，裝入引進(jìn)軌道，打掉回轉(zhuǎn)盤與塔身的連接銷軸，回轉(zhuǎn)處于制動狀態(tài)。頂起15CM 用小車引進(jìn)平衡，使平衡點落在頂升橫梁上，15分鐘后看油缸有無下滑現(xiàn)象。3) 在頂升中，應(yīng)從兩個側(cè)面檢查塔身的垂直度，以避免塔身與建筑物間的距離出現(xiàn)偏差。4.2. 頂升作業(yè)：1) 各部正常后，開始頂升，將頂升橫梁兩端的棘爪落在塔身的凸耳上，頂起塔頭部分0.8米，把套梁上的棘爪落在塔身凸耳上。收回油缸頂升橫梁掛到上一對 凸耳上，再頂起塔頭部分，拉起套架棘爪，當(dāng)油全部伸完時約1米再上套架棘爪。再收回油缸頂升橫梁拉到上對凸耳上，再頂起塔頭部分，拉起套架棘爪，當(dāng)油缸全 部伸完1.5米。這時注意不能讓套架滾輪沖出塔身，套架頂空拉進(jìn)引進(jìn)小車使標(biāo)準(zhǔn)節(jié)就位，將操縱桿撥到下降位子，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)落入魚尾板內(nèi)，用銷軸連接好，并插上 安全銷鎖定標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。2) 吊下引進(jìn)小車裝上標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊入軌道。將小車開至平衡點拿掉保險銷，重復(fù)每（1）小節(jié)，直至所需高度。用8個銷軸將回轉(zhuǎn)盤與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接好方可運轉(zhuǎn)。3) 頂升過程應(yīng)有專人開液壓站，看棘爪及凸耳。風(fēng)速大于4級不得進(jìn)行頂升。在頂升過程中若液壓系統(tǒng)出現(xiàn)異常，應(yīng)立即停止頂升，將塔頭部分落在塔身上銷好，超過自由高度應(yīng)提前埋好預(yù)埋件，并附著。4.3. 塔身附著1) 本塔機由廠方提供固定附著框組成，撐桿及預(yù)埋件由廠方提供圖紙自行加工。2) 本工程預(yù)計安裝高度200米，需六道附著 3) 塔身中心到建筑物的垂直距離7M視實際情況而定。4) 附著桿的水平面誤差不得超過200MM。5. 塔吊拆裝安全技術(shù)5.1. 拆裝前的技術(shù)檢查在拆裝作業(yè)開始前，應(yīng)進(jìn)行一次全面檢查，以防止由于疏忽而使任何隱患存在，確保安全作業(yè)。1) 檢查路基和混凝土固定基礎(chǔ)是否符合技術(shù)要求。2) 對塔吊的各機構(gòu)、各部位、結(jié)構(gòu)焊縫、重要部位螺栓、肖軸、卷揚機構(gòu)和鋼絲繩、吊鉤、吊具以及電氣設(shè)備、線路等進(jìn)行仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即解決。3) 對頂升液壓系統(tǒng)的液壓缸和油管、頂升套架結(jié)構(gòu)、導(dǎo)向輪、掛靴爬爪等進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。4) 對旋轉(zhuǎn)塔身法拆裝的主副地錨架、起落塔卷揚鋼絲繩，以及起升機構(gòu)制動系統(tǒng)等進(jìn)行檢查，確認(rèn)無誤后方可使用。5) 對拆裝人員所使用的工具、安全帶、安全帽等進(jìn)行全面檢查，不合格者立即更換。6) 檢查拆裝作業(yè)中的輔助機械，如起重機、運輸汽車等必須性能良好，技術(shù)要求能保證拆裝作業(yè)需要。7) 檢查拆裝現(xiàn)場有關(guān)情況，如電源、運輸?shù)缆?、作業(yè)場地等是否已具備拆裝作業(yè)的條件。8) 安全監(jiān)督崗的設(shè)置及安全措施的貫徹落實已符合要求。5.2. 拆裝作業(yè)中的安全技術(shù)1) 塔吊的拆裝作業(yè)必須在白天進(jìn)行，如需加快進(jìn)度，可在具備良好照明條件的夜間做一些拼裝工作，不得在大風(fēng)、濃霧和雨雪天氣進(jìn)行。2) 在安裝或拆卸作業(yè)過程中，必須保持現(xiàn)場的整潔和秩序，不得堆存雜物以免妨礙作業(yè)并影響安全。對塔吊的金屬結(jié)構(gòu)下面必須墊放木枋，防止損壞結(jié)構(gòu)或造成結(jié)構(gòu)變形。3) 安裝架設(shè)用的鋼絲繩及其固定必須符合標(biāo)準(zhǔn)和滿足安裝上的要求。地錨等臨時設(shè)施必須構(gòu)筑牢固，特別是拆卸作業(yè)前必須仔細(xì)檢查確信安裝時所使用過的地錨仍然牢固可靠。4) 在進(jìn)行逐件組拼或部件安裝之前，必須對部件各部分的完好情況、連接情況和鋼絲繩穿繞情況、電氣線路等進(jìn)行全面檢查。5) 在架設(shè)過程中，結(jié)構(gòu)和鋼絲繩的受力以在立塔初始階段最為不利，隨著塔架起升則逐漸減小。在拆塔過程中，以塔架即將完全臥倒時受力最大。因此，在塔架子 開始起升或即將臥倒時，必須緩慢進(jìn)行，并加強各主要部位的檢查和觀察。6) 在拆裝起重臂和平衡臂時，要始終保持起重機的平衡，嚴(yán)禁只拆裝一個臂就中斷作業(yè)。7) 在拆裝作業(yè)過程中，如突然發(fā)生停電、機械故障、天氣驟變等情況不能繼續(xù)作業(yè)，或作業(yè)時間已到需要停休時，必須使起重機已安裝、拆卸的部位達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài) 并已鎖固牢靠，所有結(jié)構(gòu)件已連接牢固，塔頂?shù)闹匦木€處于塔底支承四邊中心處，再經(jīng)過檢查確認(rèn)妥善后，方可停止作業(yè)。8) 安裝時應(yīng)按安裝要求使用規(guī)定的螺栓、銷軸等接件，并要有可靠的防松或保護(hù)裝置。螺栓緊固時應(yīng)附合規(guī)定的預(yù)緊力。鋼絲繩安裝應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行GB597286起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范。9) 在安裝起重機時，必須將大車行走限位裝置和限位器碰塊安裝牢固可靠。并將各部位的欄桿、平臺、護(hù)鏈、扶桿、護(hù)圈等安全防護(hù)裝置裝齊。10) 在拆除因損壞而不能用正常方法拆卸的起重機時，必須有經(jīng)技術(shù)安全部門批準(zhǔn)的確保安全的拆卸方案。11) 安裝作業(yè)的程序，輔助設(shè)備、索具、工具以及地錨構(gòu)筑等，均應(yīng)遵照該機使用說明書中的規(guī)定或參照標(biāo)準(zhǔn)的安裝工藝辦理。6. 頂升接高作業(yè)的安全技術(shù)6.1. 液壓系統(tǒng)1) 液壓油必須符合原廠說明書規(guī)定的品種、標(biāo)號。如代用時其各項性能必須與原品種、標(biāo)號相同或相近，不得隨意代用，也不得兩種不同品種的液壓油摻合使用。2) 必須保證液壓油和液壓系統(tǒng)的清潔，不得有灰塵、水分、金屬屑和銹蝕物等雜質(zhì)。油箱中的油量應(yīng)保持正常油面。換油時應(yīng)徹底清洗液壓系統(tǒng)，加入新油必須 過濾。盛裝液壓油的容器必須保持清潔，容器內(nèi)壁不得涂刷油漆。3) 液壓油管接頭應(yīng)牢固避震，軟管應(yīng)無急彎或扭曲，不得與其他管道或物體相碰和磨擦。4) 液壓泵的出入口和旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)與標(biāo)牌一致。拆裝聯(lián)軸器時不得敲打。5) 液壓缸的軟管連接不得要松弛，各閥的出入口不得裝反，法蘭螺絲按規(guī)定預(yù)緊力擰緊。6) 在液壓泵起動和停止時，應(yīng)使溢流閥卸荷，溢流閥的調(diào)整壓力不得超過液壓系統(tǒng)的最高壓力。7) 液壓系統(tǒng)的各部連接密封必須可靠，無滲漏，聯(lián)鎖裝置必須校準(zhǔn)。8) 當(dāng)開啟放氣閥或檢查高壓系統(tǒng)泄漏時，不得面對噴射口的方向。9) 高壓系統(tǒng)發(fā)生微小或局部噴泄時，應(yīng)即卸荷檢修，不得用手去檢查或堵?lián)鯂娦埂?0) 液壓系統(tǒng)發(fā)生故障或事故時，必須卸荷后方可檢查和調(diào)整。6.2. 頂升作業(yè)1) 頂升前必須檢查液壓頂升系統(tǒng)各部件連接情況，并調(diào)整好頂升套架導(dǎo)向滾輪與塔身的間隙，然后放松電纜，其長度略大于是頂升高度，并緊固好電纜卷筒。2) 頂升作業(yè)，必須在專人指揮下操作，非作業(yè)人員不得登上頂升套架的操作臺，操作室內(nèi)只準(zhǔn)一人操作，嚴(yán)格聽從信號指揮。3) 頂升應(yīng)在白天進(jìn)行，特殊情況需在夜間作業(yè)時，應(yīng)有充分的照明。4) 風(fēng)力在四級以上時，不得進(jìn)行頂升作業(yè)。如在作業(yè)中風(fēng)力突然加大時，必須立即停止作業(yè)，并使上下塔身連接牢固。5) 頂升時，必須使起重臂和平衡處于平衡狀態(tài)，并將回轉(zhuǎn)部分制動住。嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)起重臂及其他作業(yè)。頂升中如發(fā)現(xiàn)故障，必須立即停止頂升進(jìn)行檢查，待故障排 除后方可繼續(xù)頂升。如短時間內(nèi)不能排除故障，應(yīng)將頂升套架降到原位，并及時將各連接螺栓緊固。6) 在拆除回轉(zhuǎn)臺與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的連接螺栓（銷子）時，如出現(xiàn)最后一處螺栓拆裝困難，應(yīng)將其對角方向的螺栓（子）重新插入，再采取其它措施。不得以旋轉(zhuǎn)起重臂動作來松動螺栓（銷子）。7) 頂升時，必須確認(rèn)頂升撐腳穩(wěn)妥就位后，方可繼續(xù)下一動作。8) 頂升工作中，隨時注意液壓系統(tǒng)壓力變化，如有異常，應(yīng)及時檢查調(diào)整。還要有專人有經(jīng)緯儀測量塔身垂直度變化情況，并作好記錄。9) 頂升到規(guī)定高度后，必須先將塔身附著在建筑物上，方可繼續(xù)頂升。10) 拆卸過程頂升時，其注意事項同上。但錨固裝置決不允許提前拆卸，只有降到附著節(jié)時方可拆除。11) 安裝和拆卸工作的頂升完畢后，各連接螺栓銷軸應(yīng)按規(guī)定的預(yù)緊力緊固，頂升套架導(dǎo)向滾輪與塔身吻合良好，液壓系統(tǒng)的左右操縱桿應(yīng)在中間位置，并切斷液壓頂升機構(gòu)的電源。7. 附著作業(yè)的安全技術(shù)7.1. 塔吊附著在建筑物上，其受力強度必須滿足塔吊的附著要求。7.2. 根據(jù)本工程建筑施工的總高度、以及建筑結(jié)構(gòu)特點及施工進(jìn)度要求安排如下附著方案：布設(shè)二道錨固，附著支座的間距為1500m，采用角鋼附著桿系及相應(yīng)的附著工藝。7.3. 在裝設(shè)附著框架和附著桿件時，要用經(jīng)緯儀進(jìn)行觀測，并通過附著桿件的調(diào)整以保證塔身的垂直度。7.4. 附著框架應(yīng)盡可能設(shè)置在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的節(jié)點連接處，箍緊塔身，塔架對角處應(yīng)設(shè)斜撐加固。7.5. 隨著塔身節(jié)的頂升和接裝而增設(shè)的錨固裝置，應(yīng)及時附著于建筑物。錨固裝置以上的塔身自由高度一般不得超過40m。7.6. 在進(jìn)行超高建筑施工需要設(shè)置多道錨固裝置時，下部錨固裝置可轉(zhuǎn)達(dá)移至上部使用。但第一道錨固裝置與塔吊基礎(chǔ)之間的距離不得超過50m。各道錨固裝置的布設(shè)，應(yīng)符合使用說明書中的有關(guān)規(guī)定。7.7. 布設(shè)附著支座處必須加配鋼筋并適當(dāng)提高混凝土的標(biāo)號。附著時，附著支座處的結(jié)構(gòu)強度必須達(dá)到設(shè)計強度。附著支座設(shè)于現(xiàn)澆混凝土內(nèi)墻板上，在墻板與墻板 之間（本跨和鄰跨）必須設(shè)支撐加固。(附著支座固定于樓板上時，應(yīng)在兩層樓板之間設(shè)置加固支撐。)附著支座應(yīng)固定牢靠，其與建筑結(jié)構(gòu)之間的間隙應(yīng)嵌塞緊密。7.8. 在作業(yè)過程中，必須經(jīng)常檢查錨固裝置，發(fā)現(xiàn)有松動和異常情況時，應(yīng)立即停止作業(yè)，故障未經(jīng)徹底排除，不得繼續(xù)使用。7.9. 在拆卸起重機時，應(yīng)隨著降落身的進(jìn)程拆卸相應(yīng)的錨固裝置，嚴(yán)禁在落塔之前先拆錨固裝置。7.10. 遇有六級及以上大風(fēng)時，禁止安裝或拆卸錨固裝置。7.11. 錨固裝置的安裝、拆卸、檢查及調(diào)整均應(yīng)由專人負(fù)責(zé)，工作時應(yīng)佩戴安全帶和安全帽，并遵守高空作業(yè)安全操作規(guī)程的有關(guān)規(guī)定。8. 爬升作業(yè)的安全技術(shù)8.1. 爬升作業(yè)應(yīng)在白天進(jìn)行。風(fēng)力超過5級時，應(yīng)停止作業(yè)。8.2. 爬升時應(yīng)加強機上與機下之間的聯(lián)絡(luò)以及上部樓層與下部樓層之間的聯(lián)系，遇有故障及異常情況，應(yīng)立即停機檢查。故障未經(jīng)排除，不得繼續(xù)爬升。8.3. 爬升過程中，禁止起升、回轉(zhuǎn)、變幅等動作。8.4. 塔吊爬升到指定高度后，應(yīng)立即拔出塔身底座的支承梁或支腿，并通過爬升框架固定在樓板上，以承受塔吊上部傳來的垂直荷載。8.5. 塔吊通過導(dǎo)向裝置、楔塊和爬升框架與樓板附著，為此，爬升后應(yīng)立即頂緊導(dǎo)向裝置或用楔塞緊，以承受水平載荷。內(nèi)爬升塔式起重機的附著間距一般不得小于3個樓層。8.6. 凡置有爬升框架的樓層，各層樓板下面均應(yīng)以支柱臨時加固。擱置塔吊底座支承梁的樓層下方兩層樓板，均應(yīng)設(shè)置支柱臨時加固。8.7. 每次爬升完畢后，樓板上遺留下來的開孔，必須立即用鋼筋混凝土封閉。8.8. 塔吊完成爬升作業(yè)后，必須檢查附著是否牢靠，爬升框架是否固定好，底座支承是否緊固，樓板臨時支撐是否妥善等，確認(rèn)無遺留問題存在，才可在另一樓層高度上進(jìn)行吊裝作業(yè)。9. 安裝過程中的技術(shù)檢驗9.1. 應(yīng)檢查固定基礎(chǔ)其表面平整度、混凝土強度、預(yù)埋件位置、排水溝設(shè)置等，均應(yīng)符合要求。9.2. 行走底架、基礎(chǔ)節(jié)、壓重安裝完畢后應(yīng)重點檢查：1) 夾軌鉗的夾緊程度應(yīng)牢固可靠。2) 行走機構(gòu)制動器應(yīng)齊全完整，外觀情況良好。3) 水平拉桿、斜拉桿和固定銷軸應(yīng)安裝齊全，位置正確，符合規(guī)定。4) 基礎(chǔ)節(jié)和底架的安裝位置（包括水平和垂直偏差）在允許范圍內(nèi)，螺栓或銷軸齊全，緊固符合規(guī)定。5) 壓重安裝位置正確，重量符合原廠說明書規(guī)定。9.3. 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、頂升套架、回轉(zhuǎn)平臺安裝完畢后應(yīng)重點檢查；1) 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的型號（指有加強節(jié)或多種標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的）是否符合原廠說明書的規(guī)定；標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和基礎(chǔ)節(jié)螺栓的預(yù)緊力應(yīng)附合技術(shù)規(guī)定。2) 頂升套架和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相對位置是否符合安裝工藝要求；引進(jìn)小車的方向是否正確。頂升套架和回轉(zhuǎn)平臺的連接應(yīng)牢固可靠，連接螺栓的預(yù)緊力應(yīng)符合技術(shù)規(guī)定。9.4. 駕駛室節(jié)、塔帽安裝完畢后，應(yīng)重點檢查：1) 塔帽和駕駛室之間、駕駛室和回轉(zhuǎn)平臺之間連接應(yīng)牢固可靠，連接螺栓的預(yù)緊力應(yīng)符合技術(shù)規(guī)定。2) 檢測行走臺車各行走輪和軌道支承點所組成的平面，對行走底架安裝回轉(zhuǎn)支承平面的不平行度應(yīng)不大于1/1000。3) 檢測塔身軸心和支承面的垂直度誤差應(yīng)不大于4/1000。9.5. 平衡臂、起重臂、平衡重安裝完畢后應(yīng)重點檢查：1) 平衡臂、起重臂和塔身之間連接是否緊固可靠，連接銷軸應(yīng)無竄動，緊固符合技術(shù)要求。2) 平衡臂、起重臂各節(jié)之間連接是否緊固可靠，緊固應(yīng)符合技術(shù)規(guī)定。3) 護(hù)欄、護(hù)圈等安全裝置是否齊全，牢固可靠。4) 平衡臂、起重臂的拉索（或拉桿）安裝是否正確，受力均勻，連接緊固應(yīng)符合技術(shù)規(guī)定。5) 平衡重的重量、安裝位置和固定情況是否符合技術(shù)規(guī)定。6) 檢測駕駛室供電電壓，其值應(yīng)為380%5%。7) 對起升、變幅、回轉(zhuǎn)、行走（必要時）等工作機構(gòu)進(jìn)行試運轉(zhuǎn)，應(yīng)平穩(wěn)無異響，制動靈敏可靠。8) 試驗各安全限位保護(hù)裝置，動作應(yīng)靈敏可靠。10. 頂升過程中的技術(shù)檢驗10.1. 頂升前的準(zhǔn)備和檢查：1) 檢查準(zhǔn)備頂升的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的型號及數(shù)量應(yīng)和需要頂升的高度相符，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和爬爪應(yīng)無變形、開焊等現(xiàn)象。2) 檢查頂升套架和回轉(zhuǎn)平臺連接螺栓（或銷軸）是否牢固可靠，緊固應(yīng)符合技術(shù)規(guī)定。3) 檢查套架導(dǎo)輪與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的間隙，應(yīng)符合原廠技術(shù)規(guī)定。4) 檢查液壓頂升系統(tǒng)，要求壓力穩(wěn)定，壓力值符合規(guī)定，油路暢通無泄漏。10.2. 頂升時應(yīng)重點檢查：1) 每次松開標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和回轉(zhuǎn)平臺（或過渡節(jié)）連接螺栓、銷軸之前，應(yīng)檢查塔吊是否處于頂升平衡狀態(tài)?；剞D(zhuǎn)、變幅機構(gòu)是否銷定，制動器工作是否可靠。2) 每次吊運下一節(jié)新加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之前，應(yīng)檢查標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和回轉(zhuǎn)平臺（或過渡節(jié)）之間的接口四角是否用工藝銷（或螺栓）臨時固定。3) 頂升全部完成后，檢查全部螺栓、銷軸的緊固應(yīng)符合技術(shù)規(guī)定。11. 附著錨固過程中的技術(shù)檢驗11.1. 附著錨固前的準(zhǔn)備和檢查1) 檢查附著框架，附著桿及附著支座等結(jié)構(gòu)件應(yīng)無變形、開焊、附著桿長度符合附著要求，螺栓、銷軸、墊鐵等緊固件齊全。2) 檢驗建筑物上附著點的強度應(yīng)滿足附著的要求，結(jié)構(gòu)尺寸符合安裝要求，附著點混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計圖紙應(yīng)存底備查。3) 對固定基礎(chǔ)進(jìn)行檢驗，固定點的地面和基礎(chǔ)強度應(yīng)符合附著要求。11.2. 附著錨固完成后的重點檢查1) 附著框架在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的安裝位置是否符合原廠技術(shù)規(guī)定。2) 檢驗附著框架和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)是否相對固定緊固，框架和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間應(yīng)無松動，各固定點螺栓緊固可靠，銷軸無松曠，墊鐵、楔塊等緊固件齊全可靠，符合技術(shù)規(guī)定。3) 附著桿的布置方式、水平面角度和垂直面角度應(yīng)符合原廠技術(shù)要求。4) 附著桿各節(jié)之間、附著桿和附著支座以及附著框架之間連接緊固可靠，符合技術(shù)規(guī)定。5) 附著桿最大長度是否符合設(shè)計要求，超長附著桿應(yīng)有加固措施。6) 建筑物附著點的墻體結(jié)構(gòu)應(yīng)和附著支座連接牢固，螺栓、銷軸等連接件緊固可靠。7) 錨固完畢頂升到預(yù)定高度后，應(yīng)檢查錨固點到起重臂鉸點的自由高度應(yīng)符合原廠技術(shù)要求。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的組合方式符合技術(shù)規(guī)定。8) 檢測最高錨固點以下的塔身軸線垂直度偏差值應(yīng)不超過相應(yīng)高度的2/1000。12. 整機安裝完畢后的技術(shù)檢驗12.1. 對各個工作機構(gòu)進(jìn)行檢驗和調(diào)整，要求各機構(gòu)動作正確、平穩(wěn)、無異響，制動靈敏可靠。12.2. 檢驗整機鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)安裝正確，無變形、開焊、裂痕等。檢查所有連接點的緊固情況，螺栓、銷軸牢固可靠，緊固符合技術(shù)規(guī)定。12.3. 對各安全保護(hù)裝置進(jìn)行檢驗和調(diào)整，要求限位動作準(zhǔn)確、靈敏、可靠。1) 起升機構(gòu)超高限位，要求員鉤至起重臂（或起重小車）之間的安全距離不小于11.5m。2) 水平臂小車變幅的前后限位，要求起重小車限位停車位置，最外端距軌道終端止檔的距離不小于2030cm。3) 大車行走限位停車位置，臺車最外端距軌道極限安全止檔的距離不小于50cm。4) 對力矩保護(hù)裝置進(jìn)行校驗，力矩保護(hù)精度縱使誤差不大于8%。5) 再次檢測塔身和基礎(chǔ)平面的垂直度偏差不起過4/1000。 經(jīng)過以上分階段及整機檢驗后，安裝塔吊的自檢驗收工作即告完成。13. 塔吊的穩(wěn)定性驗算塔吊抗傾覆穩(wěn)定性校核應(yīng)遵照GB381183“起重機設(shè)計規(guī)范”中的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。13.1. 無風(fēng)、靜載穩(wěn)定性校核 驗算工況是：起重臂處于最大幅度位置（對于小車變幅起重臂小車位于最大幅度），起重臂指向下坡方向，無風(fēng)，起重機靜置并負(fù)有額定載荷， 塔式起重機無風(fēng)靜載工況下抗傾覆穩(wěn)定性按下式驗算： 0.95MKKLMLMD0 式中MK由塔吊自重及壓重產(chǎn)生的穩(wěn)定力矩； ML塔吊負(fù)載對傾覆邊的力矩； KL載荷系數(shù)，查GB381183，取為1.4； MD由坡度因素而產(chǎn)生的傾覆力矩。13.2. 有風(fēng)、動載穩(wěn)定性校核 驗算工況是，起重臂處于最大幅度位置（對于小車變幅臂架，小車位于最大幅度），風(fēng)從平衡臂吹向起重臂，塔式起重機負(fù)有額定荷載并正在工作中。 塔吊有風(fēng)動載工況下的抗傾覆穩(wěn)定性按下式驗算： 0.95MKKLMLMWMD0 式中MK由塔吊重及壓重產(chǎn)生的穩(wěn)定力矩； KL載荷系數(shù)，查GB381183，取為1.15； ML由起重機額定載荷產(chǎn)生的傾覆力矩； MW由作用于塔吊各部的風(fēng)荷及作用于荷載迎風(fēng)面的風(fēng)荷所產(chǎn)生的傾覆力矩； MD由工作機構(gòu)工作、起、制動以及風(fēng)荷動力作用、坡度因素而產(chǎn)生的傾覆力矩。13.3. 突然卸載（或吊具脫落）穩(wěn)定性校核 驗算工況是，起重臂仰起處于最小幅度（對于小車變幅起重臂，小車位于臂根處），風(fēng)從起重臂吹向平衡臂，塔式起重機突然卸載或吊具突然脫落。 在此工況下，塔吊抗傾覆穩(wěn)定性按下式驗算 0.95MKMOMWMD0 式中MK由塔吊自重及壓重產(chǎn)生的穩(wěn)定力矩； MO由于突然卸載而造成的傾覆力矩，查GB3811-83，可大 致取為0.2QHL(QH為額定載荷，L為幅度)； MW由作用于塔吊各部的風(fēng)荷所產(chǎn)生的傾覆力矩； MD由于坡度等因素而造成的傾覆力矩。13.4. 安裝狀態(tài)時穩(wěn)定性校核 上回轉(zhuǎn)塔吊在塔身立起后的穩(wěn)定性按下式驗算 w1h0.95CPG 式中Pw1工作狀態(tài)最大風(fēng)力（N）； h風(fēng)載荷合力作用點距地高度（m）； G塔吊已架立部分的重量（t）； C塔吊已架立部分重心至傾翻邊的水平距離（m）。14. 塔吊基礎(chǔ)的計算本工程塔吊基礎(chǔ)計算書由專業(yè)廠家提供塔吊參數(shù)和塔吊基礎(chǔ)計算書，經(jīng)有專業(yè)資質(zhì)的設(shè)計院審核，編制而成。本工程中采用QTZ160F塔吊。根據(jù)塔吊的類型、塔吊所在位置及日立電梯（上海）有限公司工廠建設(shè)二期工程研發(fā)中心巖土工程勘察報告書進(jìn)行分析，現(xiàn)對QTZ160F塔吊基礎(chǔ)進(jìn)行計算。14.1. 塔吊及承臺樁基計算參數(shù)14.1.1. 塔吊參數(shù)塔吊型號：QTZ160F塔式起重機起重量：最大起重量F2=160KN；附著高度185m；最大工作幅度48m；塔身寬度：B=22m14.1.2. 塔吊基礎(chǔ)頂面承受的荷載 項目參數(shù)豎向力F（KN）水平力V（KN）傾覆力矩M1（KN.m）工作狀態(tài)1004442750非工作狀態(tài)844153285914.2. 承臺及樁基礎(chǔ)參數(shù)1) 承臺尺寸（bbh）：661.35m、砼容重取25N/m32) 承臺砼強度等級C35，fc=16.7N/mm2；承臺鋼筋I(lǐng)I級鋼筋，fy=300N/mm23) 承臺鋼筋保護(hù)層：50mm；承臺下層鋼筋保護(hù)厚度100mm。 4) 塔吊基礎(chǔ)打樁4根，樁間距a=3.6m、樁長L=18m；5) 采用鉆孔灌注樁；樁徑=700、樁身砼強度水下C30、fc=16.7N/mm2、鋼筋采用HPB235和HRB335;fpy=300N/mm2。14.3. 塔吊基礎(chǔ)承臺頂面的豎向力和傾覆彎矩計算按工作狀態(tài)下時，基礎(chǔ)頂承重荷載的最大值取值計算；作用于樁基礎(chǔ)承臺頂?shù)呢Q向力F=1.2（F1+ F2）=1.2（844+160）=1205KN.塔吊傾覆力矩M=1.4(M1+Vh)= 1.4（2750+441.35）=3933KNM按非工作狀態(tài)下時，基礎(chǔ)頂承重荷載的最大值取值計算；作用于樁基礎(chǔ)承臺頂?shù)呢Q向力F=1.2（F1+ F2）=1.2844=1013KN.塔吊傾覆力矩M=1.4(M1+Vh)= 1.4（2859+1531.35）=4292KNM14.4. 單樁樁頂豎向力及承臺彎矩的計算14.5. 樁基豎向力的計算依據(jù)建筑樁技術(shù)規(guī)范（JGJ94-94）的第5.1.1條偏心豎向力作用，在實際情況中x、y軸是隨機變化的，所以取最不利情況計算，單樁頂面的豎向力： 其中 n單樁個數(shù)，n=4； F作用于樁基承臺頂面的豎向力設(shè)計值； G樁基承臺的自重：G=1.2(25bbh)=1.2(256.006.001.35)=1458kN； Mx,My承臺底面的彎矩設(shè)計值； xi,yi單樁相對承臺中心軸的Y、X方向距離=2.55mNi第i根樁單樁樁頂豎向力設(shè)計值；在工作狀態(tài)下,經(jīng)計算得到單樁樁頂豎向力設(shè)計值： 最大壓力：Nmax=(1205+1458)/4+39332.55/(22.552)=1437kN。最小壓力：Nmin(1205+1458)/4-39332.55/(22.552)=-105kN。在非工作狀態(tài)下,經(jīng)計算得到單樁樁頂豎向力設(shè)計值： 最大壓力：Nmax=(1013+1458)/4+42922.55/(22.552)=1459kN。最小壓力：Nmin(1013+1458)/4-42922.55/(22.552)=-224kN。經(jīng)計算取非工作狀態(tài)下單樁樁頂豎向力設(shè)計值的最大值和最小值,最小壓力為負(fù)壓力時，需要驗算樁的抗拔。14.6. 承臺彎矩的計算依據(jù)建筑樁技術(shù)規(guī)范（JGJ94-94）的第5.6.1條。 其中 Mx,My計算截面處X、Y方向的彎矩設(shè)計值； xi,yi單樁相對塔身的X、Y方向距離取a/2-B/2=0.83m； Ni扣除承臺自重的單樁樁頂豎向力設(shè)計值，Ni=Nil-G/n=Nmax- G/n =1094.5kN；經(jīng)過計算得到彎矩設(shè)計值：Mx=My=21094.50.83=1818KNm14.7. 塔吊樁基礎(chǔ)承臺計算14.8. 承臺截面主筋的計算依據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范(GB50010-2002)第7.2條受彎構(gòu)件承載力計算。 （）式中，1系數(shù)，當(dāng)混凝土強度不超過C50時，1取為1.0,當(dāng)混凝土強度等級為C80時，1取為0.94。此處1取1.0 fc混凝土抗壓強度設(shè)計值 ，C35砼 fc=16.70N/mm2； ho承臺的計算高度：ho=h-50.00=1300.00mm； fy鋼筋受拉強度設(shè)計值，fy=300.00N/mm2；經(jīng)過計算得：s=1818106/(1.0016.70600013002)=0.011； =1-(1-20.011)0.5=0.011； s =1-0.011/2=0.9945； Asx =Asy =1818106/(0.9945130030