汽車客運(yùn)站規(guī)范.ppt

1 汽車客運(yùn)站建筑設(shè)計(jì)規(guī)范 2 1 總則 1 1為保證汽車客運(yùn)站建筑設(shè)計(jì)質(zhì)量 使汽車站符合安全 衛(wèi)生 使用功能的基本要求 制定本規(guī)范 1 2本規(guī)范適用于新建 改建 擴(kuò)建的汽車客運(yùn)站建筑設(shè)計(jì) 1 4當(dāng)年日平均旅客發(fā)送量超過2 5萬人次時(shí) 宜另建汽車客運(yùn)分站 1 5汽車客運(yùn)站建筑設(shè)計(jì)除符合本規(guī)范外 尚應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范 3 一級(jí) 車位20 24 發(fā)送量1萬 2 5萬人次二級(jí) 車位13 19 發(fā)送量0 5萬 0 9萬人次三級(jí) 車位7 12 發(fā)送量0 1萬 0 5萬人次四級(jí) 車位6以下 發(fā)送量0 1萬以下人次 1 3汽車客運(yùn)站按日發(fā)送量分四級(jí) 4 5 2 術(shù)語 年平均日旅客發(fā)送量 車站統(tǒng)計(jì)年度平均每天旅客發(fā)送量 旅客最高聚集人數(shù) 一年中旅客發(fā)送量偏高期間 每天最大的同時(shí)在站人數(shù)的平均值 發(fā)車位 符合旅客上車條件的停車位 站前廣場(chǎng) 旅客進(jìn)出站集散用的廣場(chǎng) 站房 候車 售票 行包 業(yè)務(wù) 駐站辦公的總稱 行包裝卸廊 用于裝卸行包的廊道 6 3站址和總平面 1符合城市規(guī)劃的總體交通要求 2與城市干道聯(lián)系密切 流向合理及出入方便 3地點(diǎn)適中 方便旅客集散和換乘其它交通 4具有必要的水源 電源 消防 通信 疏散及排污條件 3 1站址選擇 7 3 2 1總平面設(shè)計(jì) 1包括站前廣場(chǎng) 站房 停車場(chǎng) 附屬建筑 車輛進(jìn)出口 綠化 2布局合理 分區(qū)明確 流線簡(jiǎn)潔 避免交叉 3布局緊湊 節(jié)約用地 環(huán)境協(xié)調(diào) 4處理站內(nèi)排水 8 9 1 站前廣場(chǎng) 2 站房 3 停車場(chǎng) 4 短途區(qū) 5 零擔(dān)區(qū) 6 進(jìn)出站口 7 值班室 8 修理車間 9 生活區(qū) 10 洗車臺(tái) 11 加油站 12 修車臺(tái) 13 食堂 13 浴室 10 3 3 2進(jìn)出站口的規(guī)定 1一二級(jí)獨(dú)立設(shè)置 三四級(jí)宜分設(shè) 寬度不小于4m 2進(jìn)出站口與旅客出入口設(shè) 5m的安全距離 3進(jìn)出站口與人員密集場(chǎng)所的距離大于20m4保證駕駛員的安全視距 5站內(nèi)道路按人 車行道 雙車道6m 單車道4m 人行道2 5m 分設(shè) 11 12 4 站前廣場(chǎng) 1與城市干道相連 2有下列分區(qū) 車流路線 客流路線 停車區(qū) 活動(dòng)區(qū)域 服務(wù)區(qū)域 3旅客進(jìn)出站流線短捷 按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)殘疾人通道 4位于干道盡端 增設(shè)通往廣場(chǎng)的道路 位于一側(cè) 加大廣場(chǎng)進(jìn)深 13 5 站房設(shè)計(jì) 5 1一般規(guī)定 組成 候車 售票 行包 業(yè)務(wù) 駐站 辦公 功能分區(qū)明確 客貨分流 主要用房規(guī)模按最大人數(shù)計(jì)算 1 2級(jí)應(yīng)用殘疾 老年人使用設(shè)施 3 4應(yīng)用殘疾人設(shè)施 應(yīng)有隔熱 通風(fēng) 降溫措施 14 5 2候車廳設(shè)計(jì) 面積按1 1 人計(jì)算 自然通風(fēng) 室內(nèi)凈高 3 6m 1 2級(jí)設(shè)母嬰候車 并臨近站臺(tái) 有單獨(dú)出口 檢票口按1 3發(fā)出位計(jì) 檢票口與站臺(tái)有高差設(shè)坡道 坡度1 12 15 天然采光 窗地比大于1 7 候車廳應(yīng)有降噪措施 座椅排列有利通行 20座 每排 兩端設(shè)1 5m的通道 廳內(nèi)設(shè)飲水點(diǎn) 附近設(shè)男女廁所 16 候車形式與平面關(guān)系 17 18 1 出口 2個(gè) 二樓設(shè)候車廳 疏散樓梯 2個(gè) 寬度按規(guī)范計(jì)算 2 有導(dǎo)向欄桿的檢票口不計(jì)為出口寬度 2 安全出口設(shè)標(biāo)志與事故照明 19 5 3售票廳 四級(jí)與候車廳合用 其余單獨(dú)設(shè)置 面積按15 1售票口計(jì)算 設(shè)于地面層 不兼過廳 與行包候車聯(lián)系方便 并單獨(dú)設(shè)出入口 售票口數(shù)按最高人數(shù) 120 窗口中心距1 2m 靠墻大于1 2m 窗臺(tái)高1 1m 寬度小于0 6m設(shè)導(dǎo)向欄桿 高度1 2 1 4m保留完整墻面做廣告 通知之用 20 5 4售票室與票據(jù)庫(kù) 售票室面積5 口售票室地面至售票口窗臺(tái)0 8m應(yīng)用防靜電措施票據(jù)庫(kù)1 2 3級(jí)使用面積大于9 防火 防盜 防鼠 防潮 21 22 23 24 5 5托運(yùn) 提取 小件寄存 1 2級(jí)分設(shè) 3 4級(jí)合設(shè) 托取處柜臺(tái)距地小于0 5m 托取處的受理口可關(guān)閉 托取受理處與托取門廳設(shè)門 寬大于1m 防火 防盜 防鼠 防潮 25 26 27 28 5 6站臺(tái) 行包裝卸廊和發(fā)車位 設(shè)站臺(tái) 利于人上下 行包裝卸 寬度大于2 5m 車位露天設(shè)雨棚 凈高大于5m 雨棚柱 凈距大于3 5m 與候車廳外墻大于2 5m 裝卸廊與發(fā)出位一致 數(shù)量與長(zhǎng)度 寬度大于3 6m 高度大于汽車頂 差小于0 3m 29 30 行包廊的欄桿強(qiáng)度可靠 高度大于1 2m 車位設(shè)推拉門寬度1 2m 行包廊與站場(chǎng)設(shè)垂直交通設(shè)施 客流不得通過行包廊 發(fā)出位地面設(shè)計(jì)應(yīng)坡向外側(cè) 大于5 31 5 7其它用房 問訊處臨近主要入口處 面積大于6 前置大于8 的場(chǎng)地 無監(jiān)控設(shè)備的廣播室設(shè)在便于觀察候車廳 站場(chǎng) 發(fā)出位 面積大于6 調(diào)度室臨近站場(chǎng) 發(fā)車位 設(shè)外門 1 2級(jí)的面積大于20 3 4級(jí)大于10 1 2級(jí)設(shè)醫(yī)務(wù)室 位于候車室 面積大于10 32 站內(nèi)設(shè)旅客使用的通訊設(shè)施 廁所 設(shè)前室 1 2級(jí)單獨(dú)設(shè)盥洗室 天然采光 通風(fēng)良好 男廁 1個(gè)大便器 1個(gè)小便斗 80人 女廁 1個(gè)大便器 50人 盥洗室 1個(gè)盥洗位 150人 男旅客按最大人數(shù)60 計(jì) 母嬰有專用的扣除 大便器至少2個(gè) 1 2 3級(jí)設(shè)旅客到站廁所 33 5 8駐站用房 公安 海關(guān) 檢疫 郵電按需設(shè)置 公安用房與候車廳 售票廳 值班站長(zhǎng)聯(lián)系方便 海關(guān) 檢疫布局有利于聯(lián)系 設(shè)單獨(dú)入口 郵電用房臨近候車廳 34 5 9附屬建筑 有維修間 洗車臺(tái) 辦公室 按需設(shè)置 維修間按小修規(guī)模設(shè)置 場(chǎng)地與城市道路直通 與站場(chǎng)隔離 1 2級(jí)出站口設(shè)補(bǔ)票室 驗(yàn)票室 35 6停車場(chǎng) 停車數(shù)大于50 汽車疏散口大于2個(gè) 50以下設(shè)1個(gè) 分組停放 橫向間距大于0 8m 每組小于50輛 組與組間距大于6m 發(fā)車位與停車區(qū)間距大于12m 停車場(chǎng)進(jìn)出道 單車道大于4m 雙車道大于6 地形有高差為7m 通向洗車 檢修的通道設(shè)大于10m的直道 36 37 7防火設(shè)計(jì) 1 2 3級(jí)不低于二級(jí) 4級(jí)不低于三級(jí) 站房吊頂不應(yīng)有易燃材料 停車場(chǎng) 發(fā)出位設(shè)室外消火栓 體積大于5000 的站房設(shè)室內(nèi)消防給水 7 1防火 38 7 2疏散 候車廳出口大于2個(gè) 每個(gè)疏散250人 候車廳出口直通室外室外通道大于3m 安全出口凈寬不小于1 4m 向疏散方向開啟 踏步線距門1 4m 設(shè)坡道不大于1 12 有導(dǎo)向欄桿的進(jìn)站口不計(jì)為安全出口樓層設(shè)候車廳 疏散樓梯不少于2個(gè) 直通室外 寬度不小于3m 候車廳 疏散通道的墻面不設(shè)鏡面的裝飾 39 課后作業(yè) 汽車站調(diào)查報(bào)告 要求 1 在本市實(shí)地調(diào)查汽車站1個(gè) 收集汽車站設(shè)計(jì)實(shí)例2個(gè) 2 報(bào)告要求圖文并茂 字?jǐn)?shù)2000 3000 用A4紙打印裝訂 3 內(nèi)容涉及汽車站的人流組織 功能分區(qū) 無障礙設(shè)計(jì) 結(jié)構(gòu)選型 造型與空間特點(diǎn)等 4 報(bào)告上交時(shí)間11 18上午11時(shí) 40 客運(yùn)站站房建筑設(shè)計(jì) 41 1 平面功能組成與布局 旅客使用空間 票務(wù) 候車 行包 站臺(tái) 站務(wù)空間 行政辦公 安全保衛(wèi) 服務(wù)單位 車隊(duì) 保修 其它空間 視站級(jí)和環(huán)境條件靈活設(shè)置 42 空間安排盡量清晰 緊湊 分區(qū)明確 合理 流線簡(jiǎn)捷 便利 超越平面思維 復(fù)合 立體地利用有效建筑空間 43 四級(jí)站旅客流線關(guān)系示意圖 44 一 二 三級(jí)站旅客流線關(guān)系示意圖 45 贛州汽車客運(yùn)站平面圖 46 1 門廳或過廳 位于候車廳入口處 緩解人流壓力 對(duì)于北方客運(yùn)站 有阻擋冷空氣對(duì)室內(nèi)的侵害 減少對(duì)候車廳的人流干擾 47 2 候車廳 售票處和行包房的關(guān)系 是客運(yùn)站房建筑內(nèi)部旅客使用的主要空間 有三種流線 提前購(gòu)票進(jìn)入候車室 經(jīng)過售票室進(jìn)入候車室 在前兩種的基礎(chǔ)上多了行包托運(yùn) 因此 三者既有聯(lián)系 又要獨(dú)立 48 候車空間 售票空間和行包托運(yùn)空間的關(guān)系 49 候車廳是客運(yùn)站房主體空間 旅客站內(nèi)的活動(dòng)中心 位于站房中心位置 售票大廳設(shè)于客運(yùn)站出入口較近的地方 同時(shí)與候車 行包方便聯(lián)系 一至三級(jí)站設(shè)獨(dú)立售票廳 四五級(jí)與候車廳合設(shè) 50 3 站臺(tái)與有效發(fā)車位 聯(lián)系候車大廳與發(fā)車位的關(guān)鍵部分 保證旅客發(fā)車區(qū)人車混流地帶的秩序與安全 站臺(tái)有發(fā)車站臺(tái)和到站站臺(tái) 到站站臺(tái)與旅客出口直接相連 候車廳的候車通道和檢票口與有效發(fā)車位對(duì)應(yīng) 51 4 辦公管理及其它用房布局 避免旅客人流與辦公 后勤人流的干擾 辦公室與候車 售票 行包有直接的聯(lián)系 有良好的采光 通風(fēng)條件 調(diào)度 廣播與候車廳 發(fā)車站臺(tái)有直接的視線聯(lián)系 問訊 飲水 盥洗 總臺(tái) 小賣 餐廳 保安設(shè)于候車廳內(nèi) 52 53 54 55 2 流線分析與組織 在站房 站前廣場(chǎng) 站臺(tái) 停車場(chǎng)等處 旅客 行包 各種車輛的集散 形成一定的流動(dòng)過程與流動(dòng)路線 稱為流線合理組織與設(shè)計(jì)流線是客運(yùn)站建筑設(shè)計(jì)的關(guān)鍵也是評(píng)價(jià)客運(yùn)站設(shè)計(jì)的的主要因素 設(shè)計(jì)原則 避免人流 車流 物流的交叉混雜 路線短捷 順暢 56 2 1流線分析 按流線方向 客運(yùn)站流線有進(jìn)站流線和出站流線 包括人流進(jìn)出站 車流進(jìn)出站 貨流進(jìn)出站流線 人流進(jìn)出站流線較為復(fù)雜 57 1 普通旅客流線 人數(shù)多 過程復(fù)雜 攜帶物品多 候車時(shí)間長(zhǎng) 出站人流集中 密度大 速度快 2 特殊旅客流線 指婦嬰 老弱病殘等 這部分旅客少 行動(dòng)不便 單獨(dú)設(shè)候車室 有專用廁所和專用檢票口 有無障礙設(shè)計(jì) 3 貴賓流線 各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)使用 58 重慶客運(yùn)站建筑內(nèi)人流分析 59 4 行包流線 發(fā)送 到達(dá) 中轉(zhuǎn)流線 需各種搬運(yùn)設(shè)備 如電瓶車 手推車 輸送皮帶等 避免與旅客流線交叉 5 工作人員流線 不與旅客流線混雜 60 2 2流線組織 1 各種人流要分開 2 流線組織符合旅客要求 3 減少各種車輛的交叉 4 對(duì)于行包量大的客運(yùn)站 可考慮設(shè)置地道 61 3 體型與剖面設(shè)計(jì) 作為城市交通樞紐 象征著城市的門戶 應(yīng)設(shè)計(jì)成標(biāo)志性強(qiáng)的造型 展現(xiàn)城市文化形象和文脈特征 62 3 1建筑體型組織 1 獨(dú)立體量型 主體性的旅客服務(wù)空間 占據(jù)較大的的比重 在造型中 如何平衡主體量與其它小空間體量的形式關(guān)系 強(qiáng)調(diào)造型的完整的秩序形式 是本設(shè)計(jì)的重要課題 63 2 單元組合型 把龐大的體型進(jìn)行單元?jiǎng)澐?過小的空間加以整合 使體量均勻 這種模式靈活自由 具有較強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)性 空間組織有條理 在表現(xiàn)力上 具有平易 親切 和諧的特點(diǎn) 64 深圳南頭長(zhǎng)途汽車客運(yùn)站 65 3 復(fù)合型 當(dāng)客運(yùn)站功能復(fù)雜 多種形式的客運(yùn)功能和配套服務(wù) 建筑應(yīng)體現(xiàn)功能分區(qū)和功能特點(diǎn)的建筑群 在保證建筑群統(tǒng)一的基礎(chǔ)上 突出主體建筑的形象是設(shè)計(jì)的重點(diǎn) 66 上海長(zhǎng)途汽車客運(yùn)總站設(shè)計(jì)方案 67 3 2立面設(shè)計(jì) 立面設(shè)計(jì)受建筑結(jié)構(gòu)形態(tài) 功能空間和技術(shù)條件限制 其形式創(chuàng)造體現(xiàn)對(duì)限制條件的積極回應(yīng)和表現(xiàn)上 客運(yùn)站致力于藝術(shù)化的建筑實(shí)體結(jié)構(gòu) 營(yíng)造美觀建筑形象 適宜的表現(xiàn)建筑內(nèi)容 68 1 注重立面適當(dāng)?shù)牡谋壤统叨?2 通過統(tǒng)一和對(duì)比手法烘托立面與體量的重點(diǎn) 3 運(yùn)用色彩與質(zhì)感表現(xiàn)建筑風(fēng)格與特色 69 日本千葉浦安市JR舞濱站 70 本溪客運(yùn)站 71 3 3剖面設(shè)計(jì) 空間構(gòu)成向復(fù)合 立體方向發(fā)展在剖面層次有三中形式 大跨度單層覆蓋 適應(yīng)室內(nèi)空間組織 通過交通體系緊湊聯(lián)系的多層構(gòu)成及分成多個(gè)單體進(jìn)行設(shè)計(jì) 內(nèi)部空間組織靈活自由的錯(cuò)層組織 72 第一種 第二種 73 建筑空間造型的特殊性 構(gòu)成相對(duì)復(fù)雜 其中候車廳適應(yīng)大量人流使用而要求符合采光 通風(fēng)和衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn) 尺度大 考慮視覺要求 站務(wù)及管理用房不需高大 可融入主體 處理為2部分層高關(guān)系 有效利用空間其結(jié)構(gòu)選型以大跨度空間為主 盡量減少承重結(jié)構(gòu)對(duì)于室內(nèi)空間的妨礙 74 為保證室內(nèi)空間流線的流暢 組織好建筑內(nèi)部的垂直交通流線是剖面設(shè)計(jì)的重要環(huán)節(jié) 設(shè)計(jì)重視適宜的人體尺度 售票窗口導(dǎo)向欄桿高度1 2 1 4M 托運(yùn)口工作臺(tái)面0 5M 車輛裝卸作業(yè)區(qū)的雨棚高度大于5M 75 4結(jié)構(gòu)與設(shè)備設(shè)計(jì) 4 1結(jié)構(gòu)選型 76 1 墻體承重結(jié)構(gòu) 在小規(guī)模客運(yùn)站中運(yùn)用廣泛 內(nèi)外墻同時(shí)起承重和空間分割作用 1 結(jié)合功能和空間布局決定承重墻布置方式 2 承重墻的開間進(jìn)深盡量統(tǒng)一 3 上下承重墻對(duì)齊 門窗洞口的大小合規(guī)范 4 墻體的高 厚比合理 77 2 框架結(jié)構(gòu) 承重與圍護(hù)明確分工是框架結(jié)構(gòu)的主要特點(diǎn) 構(gòu)成手段 模式和表現(xiàn)有巨大的自由性 靈活性 空間和造型處理靈活 在客運(yùn)站使用廣闊 用于主體和輔助建筑中 有混凝土和鋼框架結(jié)構(gòu)2種 78 光州客運(yùn)站候車室 79 3 空間結(jié)構(gòu) 技術(shù) 材料和結(jié)構(gòu)的進(jìn)步為客運(yùn)站的空間形式和結(jié)構(gòu)選型帶來了變革 空間結(jié)構(gòu)有 懸索結(jié)構(gòu) 空間薄壁結(jié)構(gòu) 桁架 空間網(wǎng)架 1 懸索 發(fā)揮耐拉的特點(diǎn) 獲得大跨度空間 2 空間薄壁結(jié)構(gòu) 利用混凝土的可塑性 具有骨架和屋蓋2重作用 80 3 桁架 空間結(jié)構(gòu) 用金屬管材制作 能承受較大的縱向彎曲力 減少空間作業(yè) 在候車廳廣泛使用 81 廣州海珠客運(yùn)站剖面圖 82 4 2設(shè)備設(shè)計(jì) 給水排水 采暖通風(fēng) 電氣電信 83 84 1 給水排水 1 室外給排水系統(tǒng)包括汽車洗車 水箱用水 停車場(chǎng)消防用水 雨水排水 一級(jí)站設(shè)自動(dòng)沖洗裝置 二 三級(jí)站設(shè)沖洗臺(tái) 污水要考慮使用沉砂隔油處理后排入下水系統(tǒng) 停車大于50輛 按組設(shè)水箱供水點(diǎn) 85 2 室內(nèi)給排水系統(tǒng) 生活用水 消防用水 生活用水包括旅客 辦公人員用水 在候車室設(shè)飲水點(diǎn) 盥洗室和廁所設(shè)置 旅客與辦公要分開設(shè)置 體積大于5000立米的候車室設(shè)室內(nèi)消防給水 86 2 采光通風(fēng)與采暖 1 采光通風(fēng)候車室 售票處 旅客集中 污染嚴(yán)重 要有良好的通風(fēng)換氣 自然通風(fēng)效果好經(jīng)濟(jì) 不滿足時(shí)可考慮機(jī)械通風(fēng)方式 候車室的窗地比1 7 盡可能在高處設(shè)窗 避開雨棚的干擾 候車室凈高大于3 6米 87 2 采暖采暖地區(qū)的1 2 3級(jí)站 冬季采用集中采暖 4級(jí)采用其它方式 3 電氣電訊1 2級(jí)站的動(dòng)力設(shè)備 通信 消防及部分場(chǎng)所照明保證連續(xù)供電 二級(jí)負(fù)荷供電 3 4級(jí)站按3級(jí)負(fù)荷供電 88 89 5 無障礙設(shè)計(jì) 目的 為了保證病人 兒童 老年人和殘疾人等行動(dòng)不便或視力障礙者而提供的建筑物及配套設(shè)施的環(huán)境和建筑設(shè)計(jì) 實(shí)施部門與時(shí)間 由建設(shè)部 民政部批準(zhǔn)的 城市道路和建筑物無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范 JGJ50 2001于2001 8 1實(shí)施 包含范圍 物質(zhì)環(huán)境 信息 交流的無障礙 90 客運(yùn)站無障礙設(shè)計(jì)范圍 1 站前廣場(chǎng) 人行通道 庭院 停車車位 2 建筑物入口及門 3 水平與垂直交通 4 售票處 檢票口 旅客候車及休息區(qū) 5 行李托運(yùn) 提取 寄存及商業(yè)服務(wù)區(qū) 91 6 站臺(tái) 天橋 地道 引橋及旅客到達(dá)區(qū) 7 公共衛(wèi)生間 8 家具 器具及設(shè)備 92 93 5 1站前廣場(chǎng)無障礙設(shè)計(jì) 站前廣場(chǎng)出入口與人行橫道交界處 單面緣石坡道坡度小于1 20 寬度等于人行道 扇形單面坡道下口寬度大于1 5米 設(shè)在道路轉(zhuǎn)角處的單面坡緣石坡道上口寬度不宜小于2米 三面坡坡度小于1 12 正面坡道寬度大于1 2米 94 新規(guī)范 老規(guī)范 95 新規(guī)范 96 廣場(chǎng)上設(shè)殘疾人通道 在通道上考慮殘疾人盲道及使用機(jī)動(dòng)車 手動(dòng)輪椅的需要 行進(jìn)盲道的寬度0 3 0 6米 當(dāng)廣場(chǎng)上設(shè)天橋 地下通道 下沉廣場(chǎng)時(shí) 增設(shè)坡道設(shè)計(jì) 或設(shè)置升降電梯 坡道坡度小于1 12 每升高1 5米 設(shè)2米寬休息平臺(tái) 97 98 站前廣場(chǎng)停車場(chǎng)設(shè)殘疾人停車位 最少1個(gè) 設(shè)于殘疾人入口最近位置 就近到達(dá)殘疾人專用電梯 99 5 2建筑入口無障礙設(shè)計(jì) 當(dāng)建筑的出入口設(shè)有臺(tái)階和坡道時(shí) 考慮下列因素 1 供殘疾人使用的出入口 設(shè)在通行方便和安全的地段 當(dāng)室內(nèi)設(shè)有電梯時(shí) 盡量靠近電梯廳 2 室內(nèi)外用坡道連接 入口室外地面坡度小于1 50 入口輪椅通行寬度1 5 2 0米 兩側(cè)設(shè)高0 85扶手 入口平臺(tái)設(shè)雨棚 100 3 出入口的內(nèi)外 保留1 5 1 5平坦的輪椅回轉(zhuǎn)面積 4 出入口設(shè)兩道門時(shí) 門扇開啟后滿足1 2 1 5m的輪椅通行寬度要求 5 所有出入口必須讓殘疾人利用 6 供殘疾人使用的門應(yīng)采用自動(dòng)門 推拉門 折疊門 平開門也可 安裝觀察玻璃 橫執(zhí)把手 關(guān)門拉手 101 102 103 104 5 3室內(nèi)交通空間無障礙設(shè)計(jì) 室內(nèi)的主要用房 售票處 候車廳 行包托運(yùn)站臺(tái)等通向殘疾人設(shè)施的地方 設(shè)殘疾人通道 在通道上考慮盲道 輪椅的需要 無障礙候車 檢票 售票口宜放在一層 當(dāng)需在樓層時(shí) 應(yīng)有無障礙電梯 按規(guī)范執(zhí)行 105 檢票口通道 中小型公建通道 大型公建通道 106 5 4公共衛(wèi)生間 設(shè)無障礙隔間 廁位時(shí) 入口 通道 隔間廁位 安全抓桿 符合輪椅的進(jìn)入 回旋 輪椅回旋1 5 1 5 廁位面積1 8 1 8 廁位向外開啟后 入口凈寬大于0 8米 107 108 5 5家具 器具及設(shè)備 1 服務(wù)臺(tái)面 在咨詢處 售票處 托運(yùn)處 提取寄存處 應(yīng)設(shè)高度0 7 0 8 臺(tái)下有伸縮空間的服務(wù)臺(tái)面 109 2 標(biāo)