機(jī)械原理練習(xí)測(cè)試.docx

機(jī) 械 原 理 習(xí) 題2013.02第2章 平面機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)分析2-1 繪制圖示機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)簡圖。 (a) (b)題2-1圖2-2 計(jì)算圖示機(jī)構(gòu)的自由度，并指出復(fù)合鉸鏈、局部自由度和虛約束。 題2-2圖2-3 計(jì)算剎車機(jī)構(gòu)在剎車過程中的自由度。題2-3圖 2-4 計(jì)算圖示機(jī)構(gòu)的自由度，并判斷機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)是否確定。若存在復(fù)合鉸鏈、局部自由度或虛約束，請(qǐng)指出。 (a) (b)題2-4圖2-5 判斷圖示機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)是否正確。若不正確，提出修改方案。 題2-5圖2-6 填空題1）在平面機(jī)構(gòu)中具有一個(gè)約束的運(yùn)動(dòng)副是 副。2）使兩構(gòu)件直接接觸并能產(chǎn)生一定相對(duì)運(yùn)動(dòng)的連接稱為 。3）平面機(jī)構(gòu)中的低副有 副和 副兩種。4）機(jī)構(gòu)中的構(gòu)件可分為三類：固定構(gòu)件（機(jī)架）、原動(dòng)件（主動(dòng)件）、 件。5）在平面機(jī)構(gòu)中若引入一個(gè)高副將引入 個(gè)約束。6）在平面機(jī)構(gòu)中若引入一個(gè)低副將引入 個(gè)約束。7）在平面機(jī)構(gòu)中具有兩個(gè)約束的運(yùn)動(dòng)副是 副和 副。2-7 判斷題1）具有局部自由度的機(jī)構(gòu)，在計(jì)算機(jī)構(gòu)的自由度時(shí)，應(yīng)當(dāng)首先除去局部自由度。（ ）2）具有虛約束的機(jī)構(gòu)，在計(jì)算機(jī)構(gòu)的自由度時(shí)，應(yīng)當(dāng)首先除去虛約束。（ ）3）虛約束對(duì)運(yùn)動(dòng)不起作用，因此是多余的。（ ）4）若兩構(gòu)件之間組成兩個(gè)導(dǎo)路平行的移動(dòng)副，在計(jì)算自由度時(shí)應(yīng)算作兩個(gè)移動(dòng)副。（ ）5）若兩構(gòu)件之間組成兩個(gè)軸線重合的轉(zhuǎn)動(dòng)副，在計(jì)算自由度時(shí)應(yīng)算作兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)副。（ ）6）六個(gè)構(gòu)件組成同一回轉(zhuǎn)軸線的轉(zhuǎn)動(dòng)副，則該處共有五個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)副。（ ）7）當(dāng)機(jī)構(gòu)的自由度F0，且等于原動(dòng)件數(shù)，則該機(jī)構(gòu)具有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。（ ）8）虛約束對(duì)機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)有限制作用。（ ）2-8 選擇題1）機(jī)構(gòu)中的構(gòu)件是由一個(gè)或多個(gè)零件所組成，這些零件間（ ）產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)。A. 可以 B. 不能 C. 不一定能2）原動(dòng)件的自由度應(yīng)為（ ）。A. 0 B. 1 C. 23）在機(jī)構(gòu)中原動(dòng)件數(shù)目（ ）機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)且大于0時(shí)，該機(jī)構(gòu)具有確定的運(yùn)動(dòng)。A. 大于 B. 等于 C. 小于4）由K 個(gè)構(gòu)件匯交而成的復(fù)合鉸鏈應(yīng)具有（ ）個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)副。A. K-1 B. K C. K+15）一個(gè)作平面運(yùn)動(dòng)的自由構(gòu)件有（ ）個(gè)自由度。A. 1 B. 3 C. 66）通過點(diǎn)、線接觸構(gòu)成的平面運(yùn)動(dòng)副稱為（ ）。A. 轉(zhuǎn)動(dòng)副 B. 移動(dòng)副 C. 平面高副7）通過面接觸構(gòu)成的平面運(yùn)動(dòng)副稱為（ ）。A. 低副 B. 高副 C. 移動(dòng)副8）平面運(yùn)動(dòng)副的最大約束數(shù)是（ ）。A. 1 B. 2 C. 3第3章 平面機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)分析3-1 試確定圖示各機(jī)構(gòu)在圖示位置的瞬心位置。題3-1圖3-2 在圖示四桿機(jī)構(gòu)中，=60mm，=90mm，=120mm，=10rad/s，試用瞬心法求： (1)當(dāng)=45時(shí)，點(diǎn)C的速度； (2)當(dāng)=165時(shí)，構(gòu)件2的線上(或其延長線上)速度最小的一點(diǎn)E 的位置及其速度大??；(3)當(dāng)=0時(shí)，角之值(有兩個(gè)解)。題3-2圖3-3 試用瞬心法求齒輪1與齒輪3的傳動(dòng)比1/3。題3-3圖3-4 試判斷圖示兩機(jī)構(gòu)中構(gòu)件的 B 點(diǎn)是否都存在哥氏加速度？又在何位置時(shí)哥氏加速度為零？ （a） (b)題3-4圖3-5 如圖所示機(jī)構(gòu)中，各構(gòu)件尺寸已知，構(gòu)件1以角速度勻速回轉(zhuǎn)，求 要求寫出必要的矢量方向式，并畫出速度與加速度多邊形（比例尺自定）。題3-5圖3-6 如圖所示機(jī)構(gòu)中，各構(gòu)件尺寸已知，構(gòu)件1以角速度勻速回轉(zhuǎn)。求 要求寫出必要的矢量方向式，并畫出速度與加速度多邊形（比例尺自定）。題3-6圖3-7 圖示機(jī)構(gòu)中1為原動(dòng)件，常數(shù)，各構(gòu)件尺寸已知。試求及。要求列出矢量方程式，畫出速度圖和加速度圖（比例尺任選）。題3-7圖3-8對(duì)圖示機(jī)構(gòu)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)分析。已知：rad/s ，mm，mm，mm。(1) 繪制時(shí)的速度多邊形，并求 (1) 繪制時(shí)的加速度多邊形，并求 題3-8圖3-9 填空題1）速度瞬心是兩剛體上 為零的重合點(diǎn)。2）當(dāng)兩構(gòu)件組成回轉(zhuǎn)副時(shí)，其相對(duì)速度瞬心在 。3）當(dāng)兩構(gòu)件不直接組成運(yùn)動(dòng)副時(shí)，其瞬心位置用 確定。3-10 判斷題1）瞬心是兩構(gòu)件上瞬時(shí)絕對(duì)速度為零的重合點(diǎn)。（ ）2）利用瞬心既可以求機(jī)構(gòu)的速度，又可以求加速度。（ ）3-11 選擇題1）構(gòu)件2和構(gòu)件3組成移動(dòng)副，則有關(guān)系( )。A. ， B. ， C. ， D. ， 2）在兩構(gòu)件的相對(duì)速度瞬心處，瞬時(shí)重合點(diǎn)間的速度應(yīng)有()。A. 兩點(diǎn)間相對(duì)速度為零，但兩點(diǎn)絕對(duì)速度不等于零 B. 兩點(diǎn)間相對(duì)速度不等于零，但其中一點(diǎn)的絕對(duì)速度等于零 C. 兩點(diǎn)間相對(duì)速度不等于零且兩點(diǎn)的絕對(duì)速度也不等于零 D. 兩點(diǎn)間的相對(duì)速度和絕對(duì)速度都等于零 3-12 簡答題1）什么叫速度瞬心?絕對(duì)速度瞬心和相對(duì)速度瞬心有什么區(qū)別?2）機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)分析包括哪些內(nèi)容？對(duì)機(jī)構(gòu)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)分析的目的是什么？ 3）在進(jìn)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)分析時(shí)，速度瞬心法的優(yōu)點(diǎn)及局限是什么？ 4）什么叫三心定理？ 5）速度瞬心法一般適用于什么場(chǎng)合？能否利用速度瞬心法對(duì)機(jī)構(gòu)進(jìn)行加速度分析？6）哥氏加速度在什么情況下產(chǎn)生？其方向任何確定？第4章 平面機(jī)構(gòu)的力分析4-1 圖示為一顎式破碎機(jī)在破碎礦石時(shí)要礦石不至被向上擠出，試問角應(yīng)滿足什么條件? 題4-1圖4-2 填空題1）槽面摩擦比平面摩擦力大是因?yàn)椋?）。2）從受力觀點(diǎn)分析，移動(dòng)副的自鎖條件是（ ）；轉(zhuǎn)動(dòng)副的自鎖條件是（ ）。3）三角形螺紋比矩形螺紋摩擦（ ），故三角形螺紋多用于（ ），矩形螺紋多應(yīng)用于（ ）。4-3 問答題1）什么是自鎖機(jī)構(gòu)？ 2）所謂自鎖機(jī)構(gòu)是否就是不能運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)？3）什么是摩擦角？移動(dòng)副中總反力是如何定的？4）什么是當(dāng)量摩擦系數(shù)及當(dāng)量摩擦角？引入它們的目的是什么？5）矩形螺紋和三角形螺紋螺紋副各有何特點(diǎn)？各適用于何種場(chǎng)合？6）何謂摩擦圓？摩擦圓的大小與哪些因素有關(guān)？7）為什么實(shí)際設(shè)計(jì)中采用空心的軸端？8）什么叫自鎖？在什么情況下移動(dòng)副、轉(zhuǎn)動(dòng)副會(huì)發(fā)生自鎖？第5章 平面連桿機(jī)構(gòu)及其設(shè)計(jì)5-1 在圖示鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，各桿長度分別為=28mm，=52mm，=50mm，=72mm。 (1) 若取為機(jī)架，求該機(jī)構(gòu)的極位夾角，桿的最大擺角和最小傳動(dòng)角；(2) 若取為機(jī)架，該機(jī)構(gòu)將演化成何種類型的機(jī)構(gòu)?為什么?請(qǐng)說明這時(shí)、兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)副是周轉(zhuǎn)副還是擺轉(zhuǎn)副?題5-1圖5-2 如圖示，設(shè)已知破碎機(jī)的行程速比系數(shù)=1.2，顎板長度=300mm，顎板擺角，曲柄長度=80mm，求連桿的長度，并檢驗(yàn)最小傳動(dòng)角是否符合要求。 題5-2圖5-3 曲柄滑塊機(jī)構(gòu)的行程H=60mm，偏距e=20mm，行程速度變化系數(shù)=1.5，求曲柄和連桿的長度。5-4 一擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)的行程速度變化系數(shù)=1.5，機(jī)架的長度L=100 mm，試設(shè)計(jì)此機(jī)構(gòu)。5-5 在圖示的四桿機(jī)構(gòu)中，已知a=20mm，b=60mm，e=10mm，試確定：1） 此機(jī)構(gòu)有無急回運(yùn)動(dòng)？若有，試以作圖法確定極位夾角，并求行程速比系數(shù)K的值；2） 當(dāng)以AB為原動(dòng)件時(shí)，標(biāo)出此機(jī)構(gòu)的最小傳動(dòng)角min和最小壓力角min；3） 作出當(dāng)以滑塊為原動(dòng)件時(shí)機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)位置。題5-5圖5-6 如圖所示，欲設(shè)計(jì)一鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)，已知其搖桿CD的長度LCD=75mm,行程速比系數(shù)K=1.5，機(jī)架AD的長度為LAD=100mm，又知搖桿的一個(gè)極限位置與機(jī)架間的夾角為=45，試求曲柄的長度LAB和連桿的長度LBC。（只需求出兩解中的一個(gè)）5-7 填空題1）平面連桿機(jī)構(gòu)是由一些剛性構(gòu)件用（ ）副和（ ）副連接組成的。2）某些平面連桿機(jī)構(gòu)具有急回特性。從動(dòng)件的急回性質(zhì)一般用（ ）系數(shù)表示。3）對(duì)心曲柄滑快機(jī)構(gòu)（ ）急回特性。4）偏置曲柄滑快機(jī)構(gòu)（ ）急回特性。5）機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)時(shí)，其傳動(dòng)角等于（ ）。6）機(jī)構(gòu)的壓力角越（ ）對(duì)傳動(dòng)越有利。7）曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，當(dāng)?。?）為原動(dòng)件時(shí)，可能有死點(diǎn)。5-8 判斷題1）平面連桿機(jī)構(gòu)可利用急回特性，縮短非生產(chǎn)時(shí)間，提高生產(chǎn)率。 （ ）2）有死點(diǎn)的機(jī)構(gòu)不能產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)。 （ ）3）機(jī)構(gòu)的壓力角越大，傳力越費(fèi)勁，傳動(dòng)效率越低。 （ ）4）雙曲柄機(jī)構(gòu)中，曲柄一定是最短桿。 （ ）5）平面連桿機(jī)構(gòu)中，可利用飛輪的慣性，使機(jī)構(gòu)通過死點(diǎn)位置。 （ ）6）平面連桿機(jī)構(gòu)中，壓力角的補(bǔ)角稱為傳動(dòng)角。 （ ）5-9 選擇題1）鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)存在曲柄的必要條件是最短桿與最長桿長度之和（ ）其他兩桿之和。 A =； C 。2）鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，若最短桿與最長桿長度之和小于其余兩桿長度之和，當(dāng)以（ ）為機(jī)架時(shí)，有兩個(gè)曲柄。 A 最短桿相鄰邊； B 最短桿； C 最短桿對(duì)邊。3）一曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，若曲柄與連桿處于共線位置。則當(dāng)（ ）為原動(dòng)件時(shí)，稱為機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)位置。 A 曲柄； B 連桿； C 搖桿。4）當(dāng)極位夾角（ ）時(shí)，機(jī)構(gòu)就具有急回特性。 A 0； C =0。5）當(dāng)行程速度變化系數(shù)k（ ）時(shí)，機(jī)構(gòu)就具有急回特性。 A 1； C =1。6）若以（ ）為目的，則機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)位置可以加以利用。 A 加緊和增力； B傳動(dòng)。7）壓力角與傳動(dòng)角的關(guān)系是+=（ ）。 A 180 ； B 45； C 90。5-10 簡答題1）何謂“死點(diǎn)”？它在什么情況下發(fā)生？它與“自鎖”在本質(zhì)上有無區(qū)別？說明“死點(diǎn)”的危害及其克服方法，以及“死點(diǎn)”在機(jī)械工程中的應(yīng)用情況。2）什么叫連桿機(jī)構(gòu)的急回特性？它用什么來表達(dá)？3）什么叫極位夾角？它與機(jī)構(gòu)的急回特性有什么關(guān)系？4）什么叫死點(diǎn)？它與機(jī)構(gòu)的自由度F=0有什么區(qū)別？5）何謂曲柄？四桿機(jī)構(gòu)具有曲柄的條件是什么？曲柄是否就是最短桿？6）何謂行程速比系數(shù)？何謂急回作用？何謂極位夾角？三者之間的關(guān)系如何？第6章 凸輪機(jī)構(gòu)及其設(shè)計(jì)6-1 設(shè)計(jì)一偏置移動(dòng)滾子從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)。凸輪回轉(zhuǎn)方向和從動(dòng)件初始位置如圖所示。已知偏距，基圓半徑，滾子半徑。從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律如下：,從動(dòng)件在推程中以簡諧運(yùn)動(dòng)規(guī)律上升，升程=30mm；回程以等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律返回原處。試用圖解法繪制從動(dòng)件位移線圖及凸輪輪廓(要求推程和回程的分點(diǎn)數(shù)6個(gè))。題6-1圖 6-2 已知凸輪機(jī)構(gòu)如圖所示，試在圖上標(biāo)注： （1） 凸輪的基圓半徑；（2） 從動(dòng)件的升程；（3） 推程運(yùn)動(dòng)角；（4） 回程運(yùn)動(dòng)角；（5） 遠(yuǎn)休止角；（6） 近休止角；（7） 當(dāng)凸輪轉(zhuǎn)過90時(shí)，從動(dòng)件的位移；（8） 當(dāng)凸輪轉(zhuǎn)過180時(shí)，機(jī)構(gòu)的壓力角。題6-2圖6-3 已知凸輪機(jī)構(gòu)如圖所示，試在圖上標(biāo)注當(dāng)凸輪轉(zhuǎn)過45時(shí)，從動(dòng)件的位移s和壓力角。題6-3圖6-5 填空題1）凸輪機(jī)構(gòu)是凸輪、（ ）和機(jī)架組成的高副機(jī)構(gòu)。2）凸輪機(jī)構(gòu)中，凸輪與從動(dòng)件的接觸處，是以點(diǎn)或線相接觸，形成（ ）副。3）凸輪按形狀分為（ ）凸輪移動(dòng)凸輪和圓柱凸輪。4）凸輪按形狀分為盤形凸輪、（ ）凸輪和圓柱凸輪。5）按從動(dòng)件與凸輪的接觸形式可分為（ ）從動(dòng)件、滾子從動(dòng)件和平底從動(dòng)件三種類型。6）按從動(dòng)件與凸輪的接觸形式可分為尖底從動(dòng)件、（ ）從動(dòng)件和平底從動(dòng)件三種類型。7）按從動(dòng)件與凸輪的接觸形式可分為尖底從動(dòng)件）滾子從動(dòng)件和（ ）從動(dòng)件三種類型。8）按從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)形式分，凸輪機(jī)構(gòu)有（ ）從動(dòng)件和擺動(dòng)從動(dòng)件凸輪機(jī)構(gòu)兩大類。9）按從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)形式分，凸輪機(jī)構(gòu)有直動(dòng)從動(dòng)件和（ ）從動(dòng)件凸輪機(jī)構(gòu)兩大類。6-6 選擇題1）凸輪機(jī)構(gòu)中，從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律取決于（ ）。A）凸輪輪廓的大小 B）凸輪輪廓的形狀 C）基圓的大小 2）設(shè)計(jì)凸輪機(jī)構(gòu)時(shí)，凸輪的輪廓曲線形狀取決于從動(dòng)件的（ ）。A）運(yùn)動(dòng)規(guī)律 B）運(yùn)動(dòng)形式 C） 結(jié)構(gòu)形狀 3）等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律的凸輪機(jī)構(gòu)，從動(dòng)件在運(yùn)動(dòng)開始和終止時(shí)，加速度值為（ ）。A）零 B）無窮大 C）常量4）等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律的凸輪機(jī)構(gòu)，從動(dòng)件在運(yùn)動(dòng)開始和終止時(shí)，將引起（ ）沖擊。A）剛性 B）柔性 C）無 5）等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律的凸輪機(jī)構(gòu)將引起（ ）。A）剛性 B）柔性 C）無 6）簡諧運(yùn)動(dòng)規(guī)律的凸輪機(jī)構(gòu)將引起（ ）。A）剛性 B）柔性 C）無 7）根據(jù)工作經(jīng)驗(yàn)，建議直動(dòng)從動(dòng)件凸輪機(jī)構(gòu)推程許用壓力角等于（ ）。A）30 B）0 C）90 8）為防止?jié)L子從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)失真，滾子半徑必須（ ）凸輪理論廓線的最小曲率半徑。A） C）=6-7 問答題1）何謂凸輪的偏距圓？2）何謂凸輪的理論廓線？何謂凸輪的實(shí)際廓線？兩者有何區(qū)別與聯(lián)系？3）在凸輪機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)中有哪幾種常用的推桿運(yùn)動(dòng)規(guī)律？各有什么特點(diǎn)及優(yōu)缺點(diǎn)？ 4）何謂凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角？為何要規(guī)定許用壓力角，為什么回程時(shí)的許用壓力角可以取得大一些。5）平底推桿凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角為多少？這種凸輪機(jī)構(gòu)是否也存在自鎖問題？為什么？第7章 齒輪機(jī)構(gòu)7-1 已知一對(duì)漸開線外嚙合標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪機(jī)構(gòu)，=20，=1，=4mm，=18，=41。試求：(1) 標(biāo)準(zhǔn)安裝時(shí)的重合度； (2) 用作圖法畫出理論嚙合線，在其上標(biāo)出實(shí)際嚙合線段，并標(biāo)出單齒嚙合區(qū)和雙齒嚙合區(qū)，以及節(jié)點(diǎn)的位置。7-2 一對(duì)漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，已知，=18，試求：(1)大齒輪的齒數(shù)；(2)兩輪分度圓直徑；(3)兩輪齒頂圓直徑；(4)兩輪齒根圓直徑；(5)兩輪基圓直徑；(5)齒頂高、齒根高；(6)齒距、齒厚、齒槽寬；(7)傳動(dòng)比。7-3 一對(duì)漸開線標(biāo)準(zhǔn)平行軸外嚙合斜齒圓柱齒輪機(jī)構(gòu)，其齒數(shù)=23，=53，=6mm，=20，=1，=0.25，=236mm，=25mm，試求： (1) 分度圓螺旋角； (2) 當(dāng)量齒數(shù)和； (3) 重合度。7-4 一對(duì)漸開線標(biāo)準(zhǔn)平行軸外嚙合斜齒圓柱齒輪機(jī)構(gòu)，已知=2.5mm，=22，=47，試求：(1)兩輪分度圓直徑；(2)兩輪齒頂圓直徑；(3)兩輪齒根圓直徑；(4)兩輪基圓直徑；(5)齒頂高、齒根高和齒全高；(6)齒距、齒厚、齒槽寬；(7)兩輪當(dāng)量齒數(shù)和；(8)中心距。7-5 已知蝸桿傳動(dòng)的參數(shù)如下：，=1，=80，試求：(1)兩輪分度圓直徑；(2)兩輪齒頂圓直徑；(3)兩輪齒根圓直徑；(4)中心距。7-6 選擇題1）漸開線在（ ）上的壓力角、曲率半徑最小。A.根圓 B.基圓 C.分度圓 D.齒頂圓 2）一對(duì)漸開線直齒圓柱齒輪的嚙合線相切于兩輪（ ）。A.分度圓 B.基圓 C.齒根圓 D.齒頂圓3）漸開線齒輪的標(biāo)準(zhǔn)壓力角可以通過測(cè)量（ ）求得。A.分度圓齒厚 B.齒距 C.公法線長度 D.齒頂高4）在范成法加工常用的刀具中，（ ）能連續(xù)切削,生產(chǎn)效率更高。A.齒輪插刀 B.齒條插刀 C.齒輪滾刀 D.成形銑刀5）已知一漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，齒數(shù)z=25,齒頂高系數(shù)ha*=1，齒頂圓直徑Da=135mm,則其模數(shù)大小應(yīng)為（ ）。A.2mm B.4mm C.5mm D.6mm6）用標(biāo)準(zhǔn)齒條刀具加工正變位漸開線直齒圓柱外齒輪時(shí)，刀具的中線與齒輪的分度圓（ ）。A.相切 B.相割 C.相離 D.重合7）漸開線斜齒圓柱齒輪分度圓上的端面壓力角（ ）法面壓力角。A.大于 B.小于 C.等于 D.大于或等于8）斜齒圓柱齒輪基圓柱上的螺旋角b與分度圓上的螺旋角相比（ ）。A.b B.b = C.b 9）用齒條型刀具加工，n=20,ha*n =1,=30的斜齒圓柱齒輪時(shí)不根切的最少數(shù)是（ ）。A.17 B.14 C.12 D.2610）漸開線直齒圓錐齒輪的當(dāng)量齒數(shù)zv=（ ）。A.z/cos B.z/cos2 C.z/cos3 D.z/cos411）斜齒圓柱齒輪的模數(shù)和壓力角之標(biāo)準(zhǔn)值是規(guī)定在輪齒的（ ）_中。A.端面 B.法面 C.軸面 D.分度面12）漸開線齒輪齒條嚙合時(shí)，其齒條相對(duì)齒輪作遠(yuǎn)離圓心的平移時(shí)，其嚙合角（ ）。A.加大 B.不變 C.減小 D.不能確定13）一對(duì)漸開線斜齒圓柱齒輪在嚙合傳動(dòng)過程中，一對(duì)齒廓上的接觸線長度（ ）變化的。A.由小到大 B.由大到小 C.由小到大再到小 D.保持定值14）一對(duì)漸開線齒廓嚙合時(shí)，嚙合點(diǎn)處兩者的壓力角（ ）。A.一定相等 B.一定不相等 C.一般不相等 D.無法判斷15）在漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪中，以下四個(gè)參數(shù)中（ ）決定了輪齒的大小及齒輪的承載能力。A.齒數(shù)z B.模數(shù)m C.壓力角 D.齒頂系數(shù)ha*16）在漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪中，以下四個(gè)參數(shù)中（ ）決定了齒廓的形狀和齒輪的嚙合性能。A.齒數(shù)z B.模數(shù)m C.壓力角 D.齒頂系數(shù)ha*17）和標(biāo)準(zhǔn)齒輪相比，以下變位齒輪的四個(gè)參數(shù)中（ ）已經(jīng)發(fā)生了改變。A.齒距p B.模數(shù)m C.壓力角 D.分度圓齒厚7-7 判斷題1) 一對(duì)能正確嚙合傳動(dòng)的漸開線直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，其嚙合角一定是20。 （ ）2) 一對(duì)直齒圓柱齒輪嚙合傳動(dòng)，模數(shù)越大，重合度也越大。 （ ）3) 一對(duì)能夠相互嚙合的直齒圓柱齒輪的安裝中心距加大時(shí)，其分度圓壓力角也隨之加大。 （ ）4) 對(duì)于單個(gè)齒輪來說，節(jié)圓半徑就等于分度圓半徑。（ ）5) 在漸開線齒輪傳動(dòng)中，齒輪與齒條的嚙合角始終與分度圓上的壓力角相等。（ ）6) 圓錐齒輪和蝸輪蝸桿都屬于空間齒輪機(jī)構(gòu)。（ ）7) 齒輪變位后，其齒距、模數(shù)和壓力角均發(fā)生了改變。（ ）8) 用范成法切削漸開線齒輪時(shí)，一把模數(shù)為m、壓力角為的刀具可以切削相同模數(shù)和壓力角的任何齒數(shù)的齒輪。（ ）7-8 填空題1) 按照兩軸的相對(duì)位置，齒輪機(jī)構(gòu)可以分為（ ）、（ ）和（ ）齒輪傳動(dòng)。2) 在齒輪中，齒頂所確定的圓稱為（ ），相鄰兩齒之間的空間稱為（ ），齒槽底部所確定的圓稱為（ ）。3) 漸開線某點(diǎn)的壓力角應(yīng)是（ ）的夾角，該點(diǎn)離輪心越遠(yuǎn),其壓力角（ ）。4) 按標(biāo)準(zhǔn)中心距安裝的漸開線直齒圓柱標(biāo)準(zhǔn)齒輪，節(jié)圓與（ ）重合,嚙合角在數(shù)值上等于（ ）上的壓力角。5) 分度圓上（ ）和（ ）相等，且（ ）和（ ）為標(biāo)準(zhǔn)值的齒輪稱為標(biāo)準(zhǔn)齒輪。6) 嚙合弧與齒距之比稱為（ ），用表示,齒輪連續(xù)傳動(dòng)的條件是（ ）。7) 一對(duì)斜齒圓柱輪的正確嚙合條件是（ ）。8) 斜齒輪傳動(dòng)的重合度將隨著（ ）和（ ）的增大而增大。在斜齒輪傳動(dòng)中，為不使軸向力過大，一般采用的螺旋角=（ ）。9) 一對(duì)錐齒輪的運(yùn)動(dòng)相當(dāng)于一對(duì)（ ）的純滾動(dòng),直齒圓錐齒輪幾何尺寸計(jì)算以（ ）端為標(biāo)準(zhǔn)。10) 直齒圓錐齒輪的正確嚙合條件是（ ）。11) 漸開線齒輪的正確嚙合條件是（ ）。7-9 簡答題1) 何為齒廓嚙合基本定律？2) 漸開線直齒圓柱齒輪的分度圓和節(jié)圓有何區(qū)別？在什么情況下，分度圓和節(jié)圓是重合的？3) 為了實(shí)現(xiàn)定傳動(dòng)比傳動(dòng)，對(duì)齒輪的齒廓有何要求？4) 何為根切現(xiàn)象？標(biāo)準(zhǔn)齒輪是否發(fā)生根切取決于什么？5) 與直齒輪相比，斜齒輪的主要優(yōu)點(diǎn)是什么？6) 簡述正變位齒輪的優(yōu)點(diǎn)。7) 一對(duì)斜齒輪傳動(dòng)在端面上相當(dāng)于何種齒輪的傳動(dòng)？8) 一個(gè)齒輪不同圓上的壓力角和模數(shù)是否相同？是否都是標(biāo)準(zhǔn)值？9) 為什么模數(shù)值要標(biāo)準(zhǔn)化？ 10) 標(biāo)準(zhǔn)為什么規(guī)定壓力角為20？ 11) 如果齒輪的五個(gè)基本參數(shù)中，除模數(shù)以外其余四個(gè)基本參數(shù)都相同，齒輪的幾何尺寸有何不同？12) 何謂蝸桿蝸輪機(jī)構(gòu)的中間平面？在中間平面內(nèi)，蝸桿蝸輪傳動(dòng)相當(dāng)于什么傳動(dòng)？ 13) 確定蝸桿直徑系數(shù)的目的是什么？的大小與蝸桿分度圓直徑是什么關(guān)系？14) 何謂圓錐齒輪的背錐和當(dāng)量齒輪？引入背錐和當(dāng)量齒輪的目的是什么？當(dāng)量齒數(shù)如何計(jì)算？ 15) 在直齒圓錐齒輪中何處為標(biāo)準(zhǔn)值？第8章 輪系8-1 圖示為一種大速比減速器的示意圖。動(dòng)力由齒輪1輸入，H輸出。已知各輪齒數(shù)為：=12，=51，=76，=49，=12，=73。 (1) 試求傳動(dòng)比。 (2) 若將齒輪2的齒數(shù)改為52(即增加一個(gè)齒)則傳動(dòng)比又為多少?題8-1圖 8-2 圖示為一手搖提升裝置，各輪齒數(shù)均為已知，試求傳動(dòng)比，并指出當(dāng)提升重物時(shí)手柄的轉(zhuǎn)向。 題8-2圖 8-3 圖示輪系中，已知各輪齒數(shù)為，試求。題8-3圖 8-4 圖示為一裝配用電動(dòng)螺絲刀齒輪減速器部分的傳動(dòng)簡圖。已知各輪齒數(shù)，若，試求螺絲刀的轉(zhuǎn)速。題8-4圖 8-5 在圖示的電動(dòng)三爪卡盤傳動(dòng)輪系中，設(shè)已知各輪齒數(shù)為：=6，=25，=