江蘇專(zhuān)版2020版高考物理一輪復(fù)習(xí)課時(shí)跟蹤檢測(cè)一描述運(yùn)動(dòng)的基本概念含解析.docx

課時(shí)跟蹤檢測(cè)（一）描述運(yùn)動(dòng)的基本概念對(duì)點(diǎn)訓(xùn)練：質(zhì)點(diǎn)、參考系1(2019蘇州模擬)2018年雅加達(dá)亞運(yùn)會(huì)上留下了許多精彩的瞬間。下列運(yùn)動(dòng)員比賽過(guò)程中可視為質(zhì)點(diǎn)的是()解析：選C跳水時(shí)，由于要看運(yùn)動(dòng)員的身體各部分的動(dòng)作如何，不能看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；鞍馬時(shí)，由于要看運(yùn)動(dòng)員的身體各部分的動(dòng)作如何，不能看成質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；馬拉松比賽中運(yùn)動(dòng)員的大小相對(duì)于比賽路程可以忽略不計(jì)，能夠看成質(zhì)點(diǎn)，故C正確；吊環(huán)時(shí)，由于要看運(yùn)動(dòng)員的身體各部分的動(dòng)作如何，不能看成質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。2(2018商丘期末)在電視連續(xù)劇西游記中，常常有孫悟空“騰云駕霧”的鏡頭，這通常是采用“背景拍攝法”：讓“孫悟空”站在平臺(tái)上，做著飛行的動(dòng)作，在他的背后展現(xiàn)出藍(lán)天和急速飄動(dòng)的白云，同時(shí)加上煙霧效果；攝影師把人物動(dòng)作和飄動(dòng)的白云及下面的煙霧等一起攝入鏡頭。放映時(shí)，觀(guān)眾就感覺(jué)到“孫悟空”在“騰云駕霧”。這時(shí)，觀(guān)眾所選的參考系是()A“孫悟空”B平臺(tái)C飄動(dòng)的白云 D煙霧解析：選C“孫悟空”站在平臺(tái)上，在他的背后有急速飄動(dòng)的白云，就感覺(jué)到“孫悟空”在“騰云駕霧”。通過(guò)題目所給的條件，我們可以知道所選的參考系是急速飄動(dòng)的白云，認(rèn)為白云靜止不動(dòng)的結(jié)果是“孫悟空”在飛速前進(jìn)。對(duì)點(diǎn)訓(xùn)練：位移和路程3.多選一人晨練，按如圖所示走半徑為R的中國(guó)古代八卦圖，中央“S”部分是兩個(gè)直徑為R的半圓，DB、CA分別為東西、南北指向。他從A點(diǎn)出發(fā)沿曲線(xiàn)ABCOADC行進(jìn)，則他到D點(diǎn)時(shí)()A路程為2.5RB路程為4RC位移為R，沿東南方向D位移為R，沿西北方向解析：選AC根據(jù)此人的運(yùn)動(dòng)路線(xiàn)特點(diǎn)，可知他到D點(diǎn)時(shí)的路程為sR2R2.5R，選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；位移為xR，沿東南方向，選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤。42015北京世界田徑錦標(biāo)賽20公里女子競(jìng)走起點(diǎn)設(shè)在離“鳥(niǎo)巢”跑道終點(diǎn)線(xiàn)40米處，鳴槍出發(fā)后，運(yùn)動(dòng)員要先在場(chǎng)內(nèi)走3圈零437米，然后出“鳥(niǎo)巢”東北門(mén)，進(jìn)入1公里一圈的公路賽道。運(yùn)動(dòng)員將在公路賽道走完18圈后再次進(jìn)入“鳥(niǎo)巢”，通過(guò)終點(diǎn)線(xiàn)完成比賽。最終，中國(guó)選手劉虹獲得冠軍。關(guān)于這次比賽中劉虹從出發(fā)到通過(guò)終點(diǎn)線(xiàn)的過(guò)程中的位移和路程下列說(shuō)法正確的是()A位移和路程都是20公里B位移和路程都是40米C位移是40米，路程是20公里D位移20公里，路程是40米解析：選C由題意可知起點(diǎn)和終點(diǎn)間的距離為40米，故位移為40 m；而物體的路程是實(shí)際經(jīng)過(guò)的長(zhǎng)度，故路程為20公里； 故C正確，A、B、D錯(cuò)誤。5(2018浙江重點(diǎn)高中聯(lián)考)手機(jī)給人民生活帶來(lái)很多便利，如滴滴出行軟件不僅極大地方便了出行的人們，更是緩解了城市交通中出租車(chē)的壓力。下面三圖是某位滴滴司機(jī)準(zhǔn)備從某中學(xué)附近開(kāi)往西溪印象城，設(shè)定好各項(xiàng)設(shè)置后去接了三位同行乘客的軟件部分截圖，下列說(shuō)法正確的是()A圖甲中“市內(nèi)行程今天08：00”是滴滴司機(jī)出發(fā)時(shí)間，指的是時(shí)間間隔B圖甲中“順路程度55%”，指的是位移大小有55%重合C圖乙中“九堡地鐵站 九堡 距你起點(diǎn)20.6 km”，20.6 km指的是位移，其初始位置是起點(diǎn)D圖丙中研究汽車(chē)在導(dǎo)航圖中的位置時(shí)，可把汽車(chē)看成質(zhì)點(diǎn)解析：選D08：00是滴滴司機(jī)出發(fā)的時(shí)刻，故A錯(cuò)誤；位移是從起點(diǎn)到終點(diǎn)的有向線(xiàn)段，路程是物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，“順路程度55%”，指的是路程有55%重合，故B錯(cuò)誤；位移是從起點(diǎn)到終點(diǎn)的有向線(xiàn)段，“九堡地鐵站 九堡 距你起點(diǎn)20.6 km”，20.6 km指的是運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，是路程，故C錯(cuò)誤；研究汽車(chē)在導(dǎo)航圖中的位置時(shí)，汽車(chē)的大小和形狀可以忽略，可以把汽車(chē)看成質(zhì)點(diǎn)，故D正確。對(duì)點(diǎn)訓(xùn)練：平均速度和瞬時(shí)速度6多選(2018徐州調(diào)研)下面有關(guān)平均速度、瞬時(shí)速度的說(shuō)法中正確的是()A火車(chē)以70 km/h的速度從廣州開(kāi)往上海，這里的70 km/h是指平均速度B子彈以600 m/s的速度從槍口射出，這里的600 m/s是指平均速度C小球在第5 s內(nèi)的速度是6 m/s，這里的6 m/s是指瞬時(shí)速度D汽車(chē)通過(guò)站牌時(shí)的速度是36 km/h，這里的36 km/h是指瞬時(shí)速度解析：選AD火車(chē)以70 km/h的速度從廣州開(kāi)往上海，此速度是運(yùn)動(dòng)過(guò)程的速度，表示平均速度，故A正確；子彈以600 m/s的速度從槍口射出，槍口是一個(gè)位置，所以此速度表示瞬時(shí)速度，故B錯(cuò)誤；小球在第5 s內(nèi)的速度是6 m/s，第5 s內(nèi)是一段時(shí)間，此速度表示平均速度，故C錯(cuò)誤；汽車(chē)通過(guò)站牌時(shí)的速度是36 km/h，站牌是一個(gè)位置，所以此速度表示瞬時(shí)速度，故D正確。7.多選一質(zhì)點(diǎn)沿一邊長(zhǎng)為2 m的正方形軌道運(yùn)動(dòng)，每秒鐘勻速移動(dòng) 1 m，初始位置在bc邊的中點(diǎn)A，由b向c運(yùn)動(dòng)，如圖所示，A、B、C、D分別是bc、cd、da、ab邊的中點(diǎn)，則下列說(shuō)法正確的是()A第2 s末的瞬時(shí)速度大小是1 m/sB前2 s內(nèi)的平均速度大小為 m/sC前4 s內(nèi)的平均速率為0.5 m/sD前4 s內(nèi)的平均速度大小為2 m/s解析：選AB質(zhì)點(diǎn)每秒鐘勻速移動(dòng) 1 m，故第2 s末瞬時(shí)速度大小為1 m/s，A正確；前2 s內(nèi)的位移大小為x1|AB| m m，平均速度 m/s，B正確；前4 s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)通過(guò)的路程為4 m，平均速率為 1 m/s，在第4 s末到達(dá)C點(diǎn)，平均速度為2 m/s0.5 m/s，C、D錯(cuò)誤。對(duì)點(diǎn)訓(xùn)練：加速度與速度的關(guān)系8多選關(guān)于速度與加速度有下列說(shuō)法，正確的是()A速度增大時(shí)，加速度不一定增大B速度減小時(shí)，加速度一定減小C速度改變量越大，加速度越大D加速度與速度的大小及方向無(wú)關(guān)解析：選AD如果加速度方向與速度方向相同，速度增大，加速度可以減小，即速度增加得越來(lái)越慢，故A正確；如果加速度方向與速度方向相反，速度減小，加速度可以增大，即速度減小得越來(lái)越快，故B錯(cuò)誤；根據(jù)a可知加速度a由速度的變化量v和速度發(fā)生改變所需要的時(shí)間t計(jì)算出，雖然v大，但t更大時(shí)，a可以很小，故C錯(cuò)誤；加速度與速度的大小及方向無(wú)直接關(guān)系，故D正確。9多選(2019荊州調(diào)研)沿直線(xiàn)做勻變速運(yùn)動(dòng)的一列火車(chē)和一輛汽車(chē)的速度分別為v1和v2，v1、v2在各個(gè)時(shí)刻的大小如表所示，從表中數(shù)據(jù)可以看出()t/s01234v1/(ms1)18.017.517.016.516.0v2/(ms1)9.811.012.213.414.6A.火車(chē)的速度變化較慢B汽車(chē)的加速度較小C火車(chē)的位移在減小 D汽車(chē)的位移在增加解析：選AD從表格中可得火車(chē)的加速度a火 m/s20.5 m/s2，汽車(chē)的加速度a汽 m/s21.2 m/s2，故火車(chē)的加速度較小，火車(chē)的速度變化較慢，A正確，B錯(cuò)誤；由于汽車(chē)和火車(chē)的速度一直為正值，速度方向不變，則位移都增加，C錯(cuò)誤，D正確。10(2018無(wú)錫六校聯(lián)考)下列關(guān)于速度和加速度的說(shuō)法中，正確的是()A物體的速度變化量越大，則加速度越大B當(dāng)加速度與速度方向相同且減小時(shí)，物體做減速運(yùn)動(dòng)C物體的速度為0，則其加速度一定為0D加速度越來(lái)越大，而速度可以越來(lái)越小解析：選D加速度是物體速度變化與所用時(shí)間的比值，速度變化量大，但不知道變化所用時(shí)間，故不能確定加速度大，故A錯(cuò)誤；當(dāng)加速度方向與速度方向相同時(shí)，物體做加速運(yùn)動(dòng)，加速度減小說(shuō)明物體速度增加的變慢了，故B錯(cuò)誤；物體速度為0，加速度不一定為0，如做豎直上拋運(yùn)動(dòng)的物體到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)，速度為0，而加速度為重力加速度，故C錯(cuò)誤；當(dāng)加速度與速度方向相反時(shí)，物體做減速運(yùn)動(dòng)，加速度越來(lái)越大說(shuō)明物體速度減小得越來(lái)越快，故D正確。11.如圖所示，在氣墊導(dǎo)軌上安裝有兩個(gè)光電計(jì)時(shí)裝置A、B，A、B間距離為L(zhǎng)30 cm，為了測(cè)量滑塊的加速度，在滑塊上安裝了一個(gè)寬度為d1 cm的遮光條，現(xiàn)讓滑塊以某一加速度通過(guò)A、B，記錄遮光條通過(guò)A、B的時(shí)間分別為0.010 s、0.005 s，滑塊從A到B所用時(shí)間為0.200 s，則下列說(shuō)法正確是()A滑塊通過(guò)A的速度為1 cm/sB滑塊通過(guò)B的速度為2 cm/sC滑塊的加速度為5 m/s2D滑塊在A(yíng)、B間的平均速度為3 m/s解析：選C滑塊通過(guò)A點(diǎn)的速度vA m/s1 m/s，故A錯(cuò)誤；滑塊通過(guò)B點(diǎn)的速度vB m/s2 m/s，故B錯(cuò)誤；滑塊加速度a m/s25 m/s2，故C正確；滑塊在A(yíng)、B間的平均速度v m/s1.5 m/s，故D錯(cuò)誤?？键c(diǎn)綜合訓(xùn)練12(2018連云港模擬)一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，以v110 m/s 的平均速度完成前路程，以v230 m/s的平均速度完成剩下的路程，則全過(guò)程的平均速度為()A20 m/s B18 m/sC23.3 m/s D40 m/s解析：選B設(shè)全程長(zhǎng)為x，則前路程所需的時(shí)間t1，后路程所需的時(shí)間t2。所以全程的平均速度 m/s18 m/s，故B正確。13.為了測(cè)定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度，滑塊上安裝了寬度為3.0 cm 的遮光板，如圖所示，滑塊在牽引力作用下先后勻加速通過(guò)兩個(gè)光電門(mén)，配套的數(shù)字毫秒計(jì)記錄了遮光板通過(guò)第一個(gè)光電門(mén)的時(shí)間為t10.30 s，通過(guò)第二個(gè)光電門(mén)的時(shí)間為t20.10 s，遮光板從開(kāi)始遮住第一個(gè)光