江西省高中地理第四章自然環(huán)境對人類活動的影響4.1自然條件對城市及交通線路的影響第2課時導(dǎo)學(xué)提綱.docx_第1頁
江西省高中地理第四章自然環(huán)境對人類活動的影響4.1自然條件對城市及交通線路的影響第2課時導(dǎo)學(xué)提綱.docx_第2頁
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自然條件對城市及交通線路的影響 班級: 組名: 姓名: 使用時間:【學(xué)習(xí)目標(biāo)】導(dǎo)自然條件對交通運輸方式、交通線路走向、交通線網(wǎng)密度及分布格局的影響【導(dǎo)學(xué)流程】一、基礎(chǔ)梳理思1、五種交通運輸方式2、自然條件(主要是地形因素)對交通線路的影響自然條件對 的影響自然條件對 的影響自然條件對 的影響二、合作探究議、展、評1、地形對交通線路走向的影響讀圖,平原和山區(qū)丘陵的交通線長短和走向區(qū)別在平原彎曲程度 ,總長度 ;在山區(qū)、丘陵彎曲程度 ,總長度 ,呈“ ”或“ ”字形。 2、地形對線網(wǎng)密度和分布格局的影響 讀教材P76圖4-1-1、圖4-1-2和下表,我國東西部鐵路線的疏密程度及其原因地形類型輸送能力(106t/a)土石方(104m3)橋梁(延長m)隧道(延長m)造價(萬元)平原地區(qū)3-83-524無60-70山區(qū)3-811-1245106170-200密度:東 西 (疏密程度)原因:東部海拔低,地勢較 ,經(jīng)濟(jì)較 ,西部山區(qū)技術(shù)要求高,成本造價 。 分布格局:線路往往布局在 等地勢條件較好的地方。3、地形對交通運輸方式的影響 青藏高原以公路運輸為主的原因(主要公路有青藏線、新藏線、滇藏線、川藏線)交通運輸方式選擇(1)山區(qū)往往以 運輸為主,其次是 運輸(2)在水資源豐富的地區(qū)選擇 運輸 三、自我檢測檢1.關(guān)于我國公路建設(shè)的敘述錯誤的是:A 道路在緩坡上應(yīng)”之”字形彎曲 B 平原地區(qū)地形對公路建設(shè)限制很少C道路應(yīng)避開沼澤地 D 山谷中的道路應(yīng)避開陡坡讀右圖,完成23題。2.該島鐵路形狀為環(huán)形,說明其最主要的地形是()A.平原 B.山地 C.高原 D.盆地3.甲和丙之間的鐵路沒按圖中虛線修建,最可能的原因是()A

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