吊裝施工組織設(shè)計(jì)

橋梁吊裝運(yùn)輸施工組織設(shè)計(jì)1目錄1編制說明12編制依據(jù)13工程概況14施工部署25施工方法和施工機(jī)械的選擇56其它附件及勞動(dòng)力需用計(jì)劃57質(zhì)量安全保證68吊裝運(yùn)輸方案7橋梁吊裝運(yùn)輸施工組織設(shè)計(jì)21編制說明預(yù)制20米箱型梁及預(yù)制30米T型梁的吊裝運(yùn)輸是本合同段橋梁建設(shè)中一個(gè)十分重要的環(huán)節(jié)，完成的好壞直接影響到整個(gè)建設(shè)工程的進(jìn)度。為此，特編制本施工組織設(shè)計(jì)。2編制依據(jù)（1）橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ0942000（2）公路施工手則橋涵分冊(cè)（3）馬平高速公路兩階段施工圖設(shè)計(jì)（4）吊裝運(yùn)輸安全技術(shù)操作規(guī)程（5）吊裝運(yùn)輸技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)3工程概況（1）工作量蓮花臺(tái)湟水河I號(hào)大橋20米預(yù)制箱型梁104片，項(xiàng)目部負(fù)責(zé)對(duì)上述箱型梁裝車、運(yùn)輸并吊裝至安裝位置。（2）工期要求從2001年月日開始，至年月日止。（3）工程特點(diǎn)作業(yè)地點(diǎn)分散、場(chǎng)地狹窄、自然條件較差，需要協(xié)調(diào)的環(huán)節(jié)多，控制難度大。4施工部署為確保西寧項(xiàng)目順利進(jìn)行，公司決定成立項(xiàng)目經(jīng)理部。組織機(jī)構(gòu)橋梁吊裝運(yùn)輸施工組織設(shè)計(jì)3及職責(zé)如下（1）組織機(jī)構(gòu)（圖41）項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)人安排如下項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人質(zhì)量員安全員（2）各職能組（隊(duì)）職責(zé)技術(shù)組負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)所有技術(shù)資料的收集和整理；確定吊裝運(yùn)輸方案，具體落實(shí)運(yùn)輸路線和吊裝場(chǎng)地；做好施工技術(shù)交底工作；負(fù)責(zé)解決現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)難題；負(fù)責(zé)竣工資料的整理和歸檔工作。橋梁吊裝運(yùn)輸施工組織設(shè)計(jì)4圖41組織機(jī)構(gòu)示意圖質(zhì)量安全組負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量安全管理、監(jiān)督檢查工作；負(fù)責(zé)召開現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量安全會(huì)，開展安全教育活動(dòng)；檢查施工方案和安全操作規(guī)程的執(zhí)行情況，并行使質(zhì)量安全否決權(quán)；做好質(zhì)量安全記錄。后勤組負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的財(cái)務(wù)日常管理工作；負(fù)責(zé)工程款結(jié)算工作，保證按時(shí)結(jié)算；負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的生活服務(wù)和后勤管理工作；經(jīng)理副經(jīng)理總工程師質(zhì)安組技術(shù)組后勤組裝車隊(duì)運(yùn)輸隊(duì)吊裝隊(duì)橋梁吊裝運(yùn)輸施工組織設(shè)計(jì)5負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的油料供應(yīng)及其它材料供應(yīng)工作；做好各項(xiàng)工作的記錄。裝車隊(duì)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)箱型梁的裝車工作，并對(duì)裝車現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量安全負(fù)責(zé)；負(fù)責(zé)裝車現(xiàn)場(chǎng)的人員管理、車輛管理、施工組織管理、設(shè)備管理等，保證滿足運(yùn)輸要求；負(fù)責(zé)裝車方案的實(shí)施。做好與相關(guān)工序之間的協(xié)調(diào)和配合；服從項(xiàng)目部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)與協(xié)調(diào)；做好各項(xiàng)工作的記錄。運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)從裝車現(xiàn)場(chǎng)到吊裝現(xiàn)場(chǎng)的箱型梁運(yùn)輸工作，并對(duì)運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量安全負(fù)責(zé)；負(fù)責(zé)裝車后的封車加固工作，保證運(yùn)輸是牢固可靠；負(fù)責(zé)運(yùn)輸途中的設(shè)備質(zhì)量和機(jī)械設(shè)備安全，嚴(yán)格按照運(yùn)輸方案實(shí)施；負(fù)責(zé)運(yùn)輸過程中的人員管理、車輛管理、施工組織管理、設(shè)備管理等，保證滿足吊裝要求；做好與相關(guān)工序之間的協(xié)調(diào)和配合；橋梁吊裝運(yùn)輸施工組織設(shè)計(jì)6服從項(xiàng)目部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)與協(xié)調(diào)；做好各項(xiàng)工作的記錄。吊裝隊(duì)負(fù)責(zé)箱型梁的吊裝工作，并對(duì)吊裝現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量安全負(fù)責(zé)；負(fù)責(zé)吊裝現(xiàn)場(chǎng)的人員管理、車輛管理、施工組織管理、設(shè)備管理等，保證滿足甲方合同要求；負(fù)責(zé)吊裝方案的實(shí)施；做好與相關(guān)工序之間的協(xié)調(diào)和配合；服從項(xiàng)目部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)與協(xié)調(diào)；做好各項(xiàng)工作的記錄。5施工方法和施工機(jī)械的選擇1施工方法根據(jù)本工程的特點(diǎn),采取流水作業(yè)方法組織施工即吊運(yùn)50噸梁時(shí),裝車、運(yùn)輸?shù)跹b所用機(jī)械相對(duì)穩(wěn)定，可組成一個(gè)或多個(gè)施工組進(jìn)行施工；吊運(yùn)梁時(shí)，將各機(jī)組進(jìn)行組合，完成吊運(yùn)作業(yè)。（2）主要施工機(jī)械150噸履帶式起重機(jī)2臺(tái)；70噸桁架式汽車起重機(jī)2臺(tái)；橋梁吊裝運(yùn)輸施工組織設(shè)計(jì)7斯臺(tái)爾半掛拖車5臺(tái)；8輪炮車3臺(tái)；16輪炮車2臺(tái)。6其它附件及勞動(dòng)力需用計(jì)劃（1）其它附件需用計(jì)劃除配備必要的施工機(jī)械外，還需要一定數(shù)量的服務(wù)車輛和工、索具等。主要有以下內(nèi)容生產(chǎn)、生活服務(wù)用車2輛；裝車、吊裝索具各2套；運(yùn)輸所需的封車導(dǎo)鏈4個(gè)/輛，及相應(yīng)的鋼絲繩；勞保、炊事用具；住宿用具；其它相關(guān)用具。（2）勞動(dòng)力需用計(jì)劃勞動(dòng)力需求將按箱型梁的供貨周期隨時(shí)增減，預(yù)計(jì)高峰期需要量為30人（項(xiàng)目部5人，吊車司機(jī)9人，汽車司機(jī)5人，起重工5人，力工6人）。7質(zhì)量安全保證措施項(xiàng)目部將按照公司質(zhì)量安全模式對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行全過程控制。設(shè)立安全員和質(zhì)量員，對(duì)裝車、運(yùn)輸、吊裝等各環(huán)節(jié)進(jìn)行管理和控制，并定期進(jìn)行技術(shù)交底，以保證設(shè)備人員的安全。橋梁吊裝運(yùn)輸施工組織設(shè)計(jì)8（1）項(xiàng)目部設(shè)置分管質(zhì)量和安全的副經(jīng)理，并設(shè)立質(zhì)量員和安全員崗位；（2）嚴(yán)格執(zhí)行國家、行業(yè)及公司的有關(guān)安全規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，保證安全生產(chǎn)；（3）持證上崗。定人定責(zé)，做好記錄，保證車輛安全；（4）做好方案設(shè)計(jì)和技術(shù)交底工作；（5）加強(qiáng)管理與協(xié)調(diào)，保證各工序之間的工作一致性；（6）加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸過程中的構(gòu)件保護(hù)工作，對(duì)特殊路段要采取特殊措施；（7）項(xiàng)目部堅(jiān)決實(shí)行“安全、質(zhì)量否決權(quán)”；（8）嚴(yán)禁司機(jī)酒后、疲勞駕駛，以確保車輛設(shè)備、人員的安全；（9）嚴(yán)格按照公司對(duì)分承包單位的要求和與其簽定的合同內(nèi)容規(guī)定，對(duì)分承包單位進(jìn)行管理，確保工程的質(zhì)量和安全；（10）在質(zhì)量安全檢查中，發(fā)現(xiàn)問題，要即使查找隱患。對(duì)重大隱患，必須立即向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)，并及時(shí)采取措施，消除隱患；（11）加強(qiáng)設(shè)備管理，保證機(jī)械設(shè)備完好率。8吊裝方案（1）吊裝方案（見附件1）；（2）運(yùn)輸方案（見附件2）。橋梁吊裝運(yùn)輸施工組織設(shè)計(jì)9附件1橋梁吊裝運(yùn)輸施工組織設(shè)計(jì)10吊裝方案1工程概況和編制說明橋梁吊裝運(yùn)輸施工組織設(shè)計(jì)11馬平高速公路箱型梁吊裝工程，是由顧客方施工承包，其租賃公司兩臺(tái)150噸履帶桁架式起重機(jī)（以下簡(jiǎn)稱150噸吊）進(jìn)行吊裝施工作業(yè)。施工地點(diǎn)在青海省民和縣地界，距北京二千多公里；海拔近1900米；我方提供吊裝機(jī)械（兩臺(tái)150噸吊）并配備相應(yīng)的索具（起吊用鋼絲繩、卸扣等），同時(shí)配備起重指揮人員，將砼箱型梁從運(yùn)梁車上吊起至距地面十幾米高的橫梁上就位，就位的找正工作由顧客方負(fù)責(zé)實(shí)施，按公司規(guī)定工作量砼箱型梁長(zhǎng)20米，重53噸，梁自高12米，吊裝最高高度為12米，共104根。2編制依據(jù)21PH5170履帶吊性能表22PH5170A履帶吊性能表23吊車安裝技術(shù)操作規(guī)程24起重作業(yè)安全技術(shù)操作規(guī)程25其它相關(guān)的起重運(yùn)輸專業(yè)資料3機(jī)索具的選擇31根據(jù)合同規(guī)定的工程量、所吊梁的重量、幾何參數(shù)以及其對(duì)吊裝的特殊要求，針對(duì)顧客方的要求，我們決定調(diào)配兩150噸吊參加施工。兩臺(tái)吊車的型號(hào)分別為PH5170和PH5170A，自編號(hào)分別為L(zhǎng)D1501、LD1502。32索具的選擇橋梁吊裝運(yùn)輸施工組織設(shè)計(jì)12針對(duì)所需吊裝砼箱型梁的兩種不同規(guī)格及顧客方要求的吊裝方式，我們決定在吊裝兩種規(guī)格的箱型梁時(shí)，分別采用不同的方式進(jìn)行吊裝作業(yè)，即A在吊裝長(zhǎng)20米，重53噸的砼箱型邊梁時(shí)，使用一臺(tái)150噸吊單獨(dú)進(jìn)行作業(yè)；B在吊裝長(zhǎng)30米，重噸的砼箱型梁時(shí)，使用兩臺(tái)150噸吊聯(lián)合抬吊進(jìn)行作業(yè)。這樣在進(jìn)行A種作業(yè)時(shí)我們計(jì)劃選擇兩根長(zhǎng)40米，規(guī)格為325MM，6371，公稱抗拉強(qiáng)度170KG/MM2的鋼絲繩作為起吊繩（此規(guī)格的砼箱型梁上在兩端分別為05米處各有兩個(gè)吊耳）及四個(gè)25噸級(jí)U型卸扣；在進(jìn)行B種作業(yè)時(shí)，我們計(jì)劃使用兩根長(zhǎng)28米，直徑365MM，6371，公稱抗拉強(qiáng)度170KG/MM2的鋼絲繩作為起吊繩，由于此型號(hào)的砼箱型梁上無吊耳（此規(guī)格的梁在距離其兩端分別為05米處有兩個(gè)30CM的吊洞）故我們將選用兩根長(zhǎng)12米，直徑325MM，6371，公稱抗拉強(qiáng)度170KG/MM2的鋼絲繩作為捆綁繩，這樣在起吊繩與捆綁繩之間我們選用四個(gè)25噸級(jí)的U型卸扣連接，同時(shí)在砼箱型梁與捆綁繩接觸處加墊圓弧形鋼墊，以避免梁的邊角損傷捆綁鋼絲繩。4工作能力的驗(yàn)證和驗(yàn)算41機(jī)具工作能力的驗(yàn)證和驗(yàn)算411針對(duì)在A工況時(shí)，也就是在單臺(tái)150噸吊車吊裝20米長(zhǎng)，53噸重的邊梁時(shí)，砼箱型梁的就位高度最高的為12米這一橋梁吊裝運(yùn)輸施工組織設(shè)計(jì)13特性，我們決定采用150噸吊接39米主臂桿作業(yè)，下表為兩臺(tái)型號(hào)的150噸吊車分別接30米、33米、36米、39米主臂桿時(shí)的額定荷重表（見下表）表01神戶PH5170型號(hào)工作半徑7M8M9M10M12M30米桿額定提升能力804T773T682T584T451T33米桿額定提升能力703T677T584T451T36米桿額定提升能力644T622T58T449T39米桿額定提升能力568T55T449T神戶PH5170A型號(hào)工作半徑7M8M9M10M12M30米桿額定提升能力944T907T818T699T538T33米桿額定提升能力838T788T698T537T36米桿額定提升能力778T752T692T535T39米桿額定提升能力696T665T533T此工況吊裝砼箱型梁時(shí)，我們以其最重的邊梁53噸作為驗(yàn)算依據(jù)，只要能滿足邊梁的吊裝作業(yè)的需要，即可滿足整個(gè)工況A的施工要求。設(shè)150噸吊車在吊裝砼箱型梁時(shí)，其所承受的負(fù)荷為FA，則FAK1（QQ）橋梁吊裝運(yùn)輸施工組織設(shè)計(jì)14式中K1動(dòng)載系數(shù)，一般為（1113），在此取11Q砼箱型梁邊梁?jiǎn)胃亓繛?3噸Q吊車釣鉤及索具的重量，一般Q002Q這樣單臺(tái)150噸吊車在吊裝砼箱型邊梁時(shí)FAK1（QQ）11（5353002）595（噸）150噸吊車接39米主臂桿時(shí)，只要將其工作半徑控制在5710型吊車為9米至13米即可滿足吊裝作業(yè)提升能力的需要。以下驗(yàn)證一下150噸吊車的提升高度在吊裝作業(yè)時(shí)，工作半徑越大的情況下，提升高度應(yīng)該是最小的（同一臂桿長(zhǎng)度的前提下），在此以5170A型150噸吊車的工作半徑913米作為驗(yàn)證參數(shù)。從示意圖中可以看出橋梁吊裝運(yùn)輸施工組織設(shè)計(jì)15HA式中N為主臂桿長(zhǎng)度，為39米S最大工作半徑，在此S13米K臂桿下端到其中心線的距離，K14米G釣鉤及滑輪的長(zhǎng)度，在此G3米這樣HA可見兩臺(tái)150噸吊車在接39米主臂桿時(shí)，其提升高度均可滿足單機(jī)吊裝作業(yè)的要求。當(dāng)工作半徑為9米（150噸吊車在39米主臂桿時(shí)允許的最小工作半徑）時(shí)，設(shè)吊車的仰角為A，則TGAHA/（SK）又設(shè)此時(shí)砼箱型梁提升到最高點(diǎn)時(shí)靠近臂桿的最小距離為A，則AL/TGAP式中P為砼箱型梁上邊寬度，從外型圖上查P米因此AL/TGAP40/24971645238（米）因?yàn)?38M0M可見不存在卡桿的問題。因此使用兩臺(tái)150噸吊車中的任何一臺(tái)進(jìn)行A工況的施工作業(yè)，在39米主臂桿時(shí)，均是安全可行的。412在B工況施工時(shí)，我們計(jì)劃使用兩臺(tái)150噸吊聯(lián)合抬吊30橋梁吊裝運(yùn)輸施工組織設(shè)計(jì)16米長(zhǎng)，90噸重的砼箱型梁。設(shè)在吊裝砼箱型梁時(shí)，兩臺(tái)吊車應(yīng)承受的負(fù)荷為FB，則FBK1K2（QQ）式中K1動(dòng)載系數(shù)，一般為（1113），在此取11K2不平衡系數(shù)，一般為（1113），在此取11Q砼箱型梁?jiǎn)胃亓繛?3噸Q吊車釣鉤及索具的重量，一般Q002Q這樣FBK1K2（QQ）1111（5353002）654（噸）FBFB/2每臺(tái)150噸吊車所分擔(dān)的負(fù)荷FBFB/2（噸）如果兩臺(tái)吊車按同長(zhǎng)度主臂桿，只要將它們的工作半徑控制在以下范圍，即可滿足吊裝90噸砼箱型梁的作業(yè)對(duì)提升的要求。表2工作半徑桿長(zhǎng)PH5170PH5170A30米桿710米711米30米桿810米811米30米桿810米811米30米桿910米911米施工現(xiàn)場(chǎng)可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地狀況，適當(dāng)調(diào)整主臂桿的長(zhǎng)度，如橋梁吊裝運(yùn)輸施工組織設(shè)計(jì)1730米、33米、36米、39米等，但兩臺(tái)吊車必須接同等長(zhǎng)度的主臂桿。以下驗(yàn)證一下兩臺(tái)吊車的提升高度。在兩臺(tái)吊車均接30米主臂桿，工作半徑在允許的最大值即10米時(shí)，它們的共同提升高度應(yīng)是最小的，在此我們以工作半徑10米作為驗(yàn)證數(shù)據(jù)從示意圖2中可以看出HB式中N為兩臺(tái)吊車的主臂桿長(zhǎng)度為30米S工作半徑，在此S10米K臂桿下端點(diǎn)到中心線的距離，K14米這樣HBHBHBETLG28742416373195（米）18米（砼箱型梁的就位高度）可見兩臺(tái)吊車在接30米主臂桿，起吊鋼絲繩長(zhǎng)度為7米時(shí)，它們的提升高度可以滿足吊裝作業(yè)的要求。當(dāng)兩臺(tái)吊車工作半徑均為10米時(shí)，設(shè)吊車桿的仰角為A，則TGAHB/（SK）又設(shè)砼箱型梁靠近臂桿的最近距離為A，則橋梁吊裝運(yùn)輸施工組織設(shè)計(jì)18AL/TGAT可見也不存在卡桿的問題。因此使用兩臺(tái)150噸吊車在接同等長(zhǎng)度的主臂桿，按表2中所規(guī)定的長(zhǎng)度橋梁吊裝運(yùn)輸施工組織設(shè)計(jì)19由于同一端兩吊點(diǎn)的距離很小，它們之間的夾角也很小，所以在該方向的分力可忽略不計(jì)，只考慮兩端吊點(diǎn)之間起吊鋼絲繩夾角不大于60。（吊裝規(guī)范），對(duì)每股起吊鋼絲繩受力的影響。由于每根起吊繩為40米長(zhǎng)，對(duì)折使用，那么每股鋼絲繩長(zhǎng)為20米，因兩吊點(diǎn)距離為184米，因此鋼絲繩與梁的夾角大于60。，在此按60。計(jì)算。如圖3所示，當(dāng)鋼絲繩與梁夾角為60。時(shí)，要求每股繩受力應(yīng)小于（額定荷載），則W1/2Q/2SIN60。1/244/（2087）126TF（1388噸）因此使用該型號(hào)和長(zhǎng)度的鋼絲繩作為起吊繩其尺寸、強(qiáng)度均能滿足該工況的施工作業(yè)要求。橋梁吊裝運(yùn)輸施工組織設(shè)計(jì)21以下驗(yàn)證和驗(yàn)算捆綁鋼絲繩的尺寸和強(qiáng)度。從顧客提供的砼箱型梁的外形尺寸圖（見示意圖1），知梁的三邊長(zhǎng)之和約為45米，考慮到捆綁繩雙股對(duì)折使用，且需每頭留出05米左右使用連接卸扣和起吊繩用，因此其單股長(zhǎng)度不應(yīng)小于55米，我們使用12米長(zhǎng)的鋼絲繩對(duì)折成雙股，單股長(zhǎng)度為6米，在尺寸上可以滿足施工要求。由于梁的每端均用一根鋼絲繩雙股對(duì)折捆綁，因此在吊裝時(shí)一共有八股捆綁繩受力，這樣設(shè)每股繩所受負(fù)荷為T，則TK1K2Q/8式中K1動(dòng)載系數(shù)，一般為（1113），在此取11K2不平衡系數(shù)，一般為（1113），在此取11Q砼箱型梁?jiǎn)胃亓繛?3噸TK1K2Q/8111153/88（噸）1385噸可見捆綁的強(qiáng)度也是足夠的。因此所選擇的捆綁繩的尺寸、強(qiáng)度均能滿足B工況施工作業(yè)的要求。以下驗(yàn)證和驗(yàn)算四個(gè)U型卸扣的強(qiáng)度四個(gè)U型卸扣的額定工作能力為25噸，設(shè)每個(gè)卸扣所承受的負(fù)荷為P，則PK1Q/41190/4248（噸）25噸。因此四個(gè)U型卸扣的額定工作能力能夠滿足B工況施工作業(yè)的要求。5作業(yè)方法和施工程序51作業(yè)方法橋梁吊裝運(yùn)輸施工組織設(shè)計(jì)22511實(shí)施A工況時(shí)，一臺(tái)150噸吊車接39米主臂桿，使用兩根40米長(zhǎng)，直徑325MM，6371，公稱抗拉強(qiáng)度170KG/MM2的起吊鋼絲繩雙股對(duì)折，用四個(gè)25噸級(jí)U型卸扣與砼箱型梁的四個(gè)吊耳連接。150噸吊車先站位于橫梁的一側(cè)（見附圖1），并給運(yùn)梁的運(yùn)輸車讓出現(xiàn)場(chǎng)的空間，在吊車操作人員和起重指揮人員的共同配合下，將梁吊離運(yùn)梁車一定距離，讓運(yùn)梁車撤離出去，并讓出作業(yè)場(chǎng)地，再將砼箱型梁提升到足夠的高度，然后吊車平緩地向前移動(dòng)，將所吊梁送至顧客指定的安裝位置上就位，最后摘鉤并撤下起吊繩索，吊車退至預(yù)定位置，做好吊裝下一根梁的準(zhǔn)備。512實(shí)施B工況時(shí)，兩臺(tái)150噸吊車接好30米（或33米、36米、39米）主臂桿，分別使用一根長(zhǎng)28米，直徑365MM，6371，公稱抗拉強(qiáng)度170KG/MM2的起吊鋼絲繩四股對(duì)折，用四個(gè)25噸級(jí)U形卸扣同捆綁鋼絲繩連接，捆綁繩與梁接觸處要墊好鋼墊，兩臺(tái)150噸吊車先站位于橫梁的同一側(cè)（見附圖2），并給運(yùn)梁的運(yùn)輸車讓出現(xiàn)場(chǎng)的空間，在吊車操作人員和起重指揮人員的共同配合下，將砼箱型梁吊離運(yùn)梁車一定距離，讓運(yùn)梁車撤離出去，并讓出作業(yè)場(chǎng)地，再將砼箱型梁提升到足夠的高度，然后兩臺(tái)吊車同步、平緩地向前移動(dòng)，將所吊梁送至顧客指定的安裝位置上就位，最后摘鉤并撤下起吊繩索，吊車退至預(yù)定位置，做好吊裝下一根梁的準(zhǔn)備。52作業(yè)程序（兩種工況的作業(yè)程序時(shí)一樣的）521吊車按規(guī)定組裝完畢后，就位于橫梁的一端（見附圖）。橋梁吊裝運(yùn)輸施工組織設(shè)計(jì)23522運(yùn)梁車到達(dá)作業(yè)地點(diǎn)后，吊車適當(dāng)調(diào)整站位，并栓掛好起吊繩索。523吊車將砼箱型梁提升到距離運(yùn)輸車一定高度后，讓運(yùn)梁車撤出作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。524運(yùn)梁車撤走后，吊車?yán)^續(xù)將所吊梁提升到足夠高度（稍高出其要就位的橫梁高度），緩慢向前移動(dòng)并到達(dá)指定位置，然后在做適當(dāng)調(diào)整后，將所吊梁放置在其安裝位置上。525摘鉤并撤下起吊繩，吊車退出至指定位置，并做好下一根梁的起吊準(zhǔn)備工作。6人員安排及職責(zé)61人員安排考慮到此工程的特點(diǎn)和我處人員的構(gòu)成情況，決定吊裝一處主要領(lǐng)導(dǎo)親自到施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)施工，除兩臺(tái)吊車機(jī)組人員外，還需配備起重組和管理組，具體安排如下項(xiàng)目負(fù)責(zé)人1名現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人1名起重組人員2名管理組人員2名LD1501機(jī)組3名LD1502機(jī)組3名注管理組由負(fù)責(zé)技術(shù)、質(zhì)量、安全、設(shè)備、后勤的人員組成。橋梁吊裝運(yùn)輸施工組織設(shè)計(jì)2462人員職責(zé)621項(xiàng)目負(fù)責(zé)人職責(zé)A負(fù)責(zé)整個(gè)工程的全面工作，把握合同履行情況；B負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的設(shè)備調(diào)配和人員安排；C對(duì)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)性、質(zhì)量安全等負(fù)全面責(zé)任。622現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人職責(zé)A負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的全面工作，正確傳達(dá)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的指示；B負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工員的調(diào)派和工作安排；C密切保持與顧客防的聯(lián)系；D保證施工技術(shù)科學(xué)合理，質(zhì)量安全有保障。623管理組人員職責(zé)A服從現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一安排和指揮；B在整個(gè)項(xiàng)目施工過程中，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行ISO90022000和公司的質(zhì)量活動(dòng)管理體系程序文件，做好各種質(zhì)量記錄和表格的填寫工作；C對(duì)施工機(jī)械（兩臺(tái)150噸吊車）和起吊繩索進(jìn)行定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)并采取措施予以解決；D監(jiān)督執(zhí)行質(zhì)量安全措施的實(shí)施情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)并糾正；E做好后勤保障工作。624兩臺(tái)吊車機(jī)組人員橋梁吊裝運(yùn)輸施工組織設(shè)計(jì)25A做好吊車的日常維修和保養(yǎng)工作；B服從現(xiàn)場(chǎng)指揮人員的統(tǒng)一指揮，操作要認(rèn)真，做到協(xié)調(diào)、平穩(wěn)，準(zhǔn)確無誤；C吊車工作時(shí)，除操作人員外的其它機(jī)組人員必須密切觀察吊車的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)報(bào)告；D認(rèn)真填寫好設(shè)備履歷書。625起重人員職責(zé)A認(rèn)真做好起吊繩索的栓掛工作；B觀察起吊繩索的工作狀態(tài)，并對(duì)其進(jìn)行定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)；C正確處理與顧客方現(xiàn)場(chǎng)指揮人員及吊車機(jī)組人員的關(guān)系，做到信號(hào)無誤，保證各方動(dòng)作的協(xié)調(diào)一致性。7質(zhì)量安全保證措施71合理安排現(xiàn)場(chǎng)施工人員，并明確各崗位職責(zé)，項(xiàng)目主要領(lǐng)導(dǎo)親自到現(xiàn)場(chǎng)指揮施工作業(yè)的全過程，保證施工作業(yè)有組織、有計(jì)劃、有安排地進(jìn)行，現(xiàn)場(chǎng)施工人員，必須帶全勞保用具；72各崗位人員必須持證上崗，并熟悉各自地職責(zé)，保證做到各行其職，各負(fù)其責(zé)，使現(xiàn)場(chǎng)地工作按部就班地進(jìn)行；73現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置一名專職安全員，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的施工安全工作，并做好相關(guān)記錄；同時(shí)設(shè)置起重指揮一名，統(tǒng)一指揮兩臺(tái)吊車操作者及起重人員作業(yè)，并做好與顧客方現(xiàn)場(chǎng)指揮人員的協(xié)調(diào)工作；橋梁吊裝運(yùn)輸施工組織設(shè)計(jì)2674施工前，必須做好技術(shù)交底工作，使每一位施工人員對(duì)施工方法、工作程序、安全措施和指揮信號(hào)等做到心中有數(shù)；75每次吊裝作業(yè)前，必須對(duì)吊車、起吊索具進(jìn)行全面檢查、保養(yǎng)，消除一切事故隱患；76嚴(yán)格貫徹執(zhí)行ISO90022000和公司的質(zhì)量活動(dòng)管理體系程序文件，認(rèn)真做好各項(xiàng)記錄表格的填寫工作；77做好試吊工作，每次將砼T型梁從運(yùn)梁車上吊離一定高度（約10CM）時(shí)，必須停下來觀察，在確定無問題后方可進(jìn)行下一步工作；在進(jìn)行B工況作業(yè)時(shí)，必須在捆綁繩與砼箱型梁接觸處墊好鋼制護(hù)墊。78夜間施工作業(yè)必須保證足夠的照明燈具，指揮信號(hào)必須明確易識(shí)別，遇惡劣天氣（如6級(jí)以上風(fēng)）時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。吊裝施工所需機(jī)具索具統(tǒng)計(jì)表1神戶PH5170型150噸履帶桁架式起重機(jī)1臺(tái)機(jī)具2神戶