旅客運(yùn)輸高峰應(yīng)急處置預(yù)案

歡迎下載內(nèi)容僅供參考汽車客運(yùn)站客流高峰期旅客運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案一、總則（一）編制目的我車站實(shí)際，制訂本預(yù)案。（二）適用圍1效地疏散旅客，防止旅客滯留。2、對惡劣氣候后滯留的旅客，在天氣條件允許時的迅速疏散。3、其他緊急情況。（三）工作原則1、堅(jiān)持以人為本、安全第一。發(fā)揮應(yīng)急效用，實(shí)行決策。2、統(tǒng)一指揮，分級負(fù)責(zé)。重大、重大突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作。3、部門為主，分工協(xié)作。傳送，快速有效處置。4、應(yīng)急處置與日常工作相結(jié)合，有效應(yīng)對。準(zhǔn)備要堅(jiān)持應(yīng)急處置與日常工作相結(jié)合，降低運(yùn)行成本。二、應(yīng)急組織體系與職責(zé)總指揮：副總指揮：成員：領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)全面領(lǐng)導(dǎo)我車站道路旅客運(yùn)輸高峰期運(yùn)輸應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在安全科，辦公室主任由兼任。聯(lián)系辦公室職責(zé)：負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)小組日常工作，收集、匯總并向領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)道路旅客運(yùn)輸高峰期動態(tài)與各種突發(fā)情況；完善道路旅客運(yùn)輸高峰期應(yīng)急運(yùn)輸保障預(yù)案、落實(shí)各項(xiàng)保障措施；在領(lǐng)導(dǎo)小并隨時保持與上級部門聯(lián)系。三、預(yù)警機(jī)制（一）信息監(jiān)測與報(bào)告122特殊情況，應(yīng)立即報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)小組。2、積極與參營單位聯(lián)系，認(rèn)真分析判斷可能發(fā)生的旅客積要立即報(bào)告上級部門。3、與相關(guān)單位之間要加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，遇突發(fā)情況要與時相24（二）預(yù)警級別重、嚴(yán)重三種情況。一般情況：是指旅客發(fā)送人次與班次發(fā)放密度都在日均發(fā)送3030較重情況：是指旅客發(fā)送人次與日發(fā)班次量超出日均發(fā)送人605090的情況。70上時。四、應(yīng)急處置（一）應(yīng)急響應(yīng)1、一般情況況，落實(shí)各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案的準(zhǔn)備措施。2、較重情況辦公室人員與相關(guān)處室負(fù)責(zé)人要堅(jiān)持現(xiàn)場值班、帶班制度，加強(qiáng)安檢、出站檢查與車輛巡查工作人員。車輛運(yùn)行實(shí)行計(jì)劃安排與現(xiàn)場調(diào)配相結(jié)合，運(yùn)力儲備車輛到位，客流密集線路增開加班車。旅客實(shí)行分區(qū)候車。3、嚴(yán)重情況機(jī)動應(yīng)急人員到位，充實(shí)生產(chǎn)一線。生產(chǎn)組織開啟所有旅客人滿客發(fā)。根據(jù)情況適時投入儲備運(yùn)力，疏散旅客。旅客實(shí)行分務(wù)設(shè)施、設(shè)備與所需物品滿足需要。（二）特殊情況處置1、由于大霧天氣車輛無常通行造成旅客積壓達(dá)到嚴(yán)重預(yù)警導(dǎo)。發(fā)情況。2.遇塌方、泥石流、突發(fā)事故等情況致使道路阻斷，導(dǎo)致無常運(yùn)輸旅客的情況，應(yīng)與時告知旅客，并做好解釋宣傳和退票工作。（三）應(yīng)急預(yù)案的啟動由領(lǐng)導(dǎo)小組組長視情況啟動預(yù)案，并進(jìn)行安排和部