救援列車的接發(fā)47課件_第1頁
救援列車的接發(fā)47課件_第2頁
救援列車的接發(fā)47課件_第3頁
救援列車的接發(fā)47課件_第4頁
救援列車的接發(fā)47課件_第5頁
已閱讀5頁，還剩7頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

救援列車的接發(fā)主講人：王鵬宇目錄Content救援列車的概念救援列車的請求與派遣12救援列車的開行3一、救援列車的概念救援列車是指當站內(nèi)或區(qū)間發(fā)生沖突脫軌顛覆等行車事故以及自然災(zāi)害侵襲造成行車中斷等危急情況時，為迅速排除故障，盡快恢復行車而趕赴事故現(xiàn)場擔當搶險、救援的列車、單機、重型軌道車等。在國鐵集團指定地點應(yīng)備有經(jīng)常處于整備待發(fā)狀態(tài)、工具備品齊全整潔、作用良好的各種救援設(shè)備。為保證發(fā)生事故后救授列車能迅速出動，救援列車平時應(yīng)停放在可以兩端通行的固定線路上。二、救援列車的請求與派遣請求01派遣02列車調(diào)度員接到請求出動救援列車的報告后，應(yīng)向有關(guān)車站發(fā)布命令封鎖區(qū)間，并向救援列車發(fā)布救援出動命令。三、救援列車的開行行車憑證01救援列車在非封鎖區(qū)間運行時，各站應(yīng)按原行車閉塞法優(yōu)先辦理，行車憑證為該區(qū)間原行車閉塞法所使用的行車憑證。向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時，不辦理行車閉塞手續(xù)，以列車調(diào)度員的命令，作為進入封鎖區(qū)間的行車憑證?！啊本仍熊囘M入封鎖區(qū)間后在接近被救援列車或車列2km時，要嚴格控制速度，同時，使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備與請求救援的機車司機進行聯(lián)系或以在瞭望距離內(nèi)能夠隨時停車的速度運行(最高不得超過20km/h)，在防護人員處或壓上響墩后停車，聯(lián)系確認，并按要求進行作業(yè)。救援列車進出封鎖區(qū)間的聯(lián)系02現(xiàn)場指揮03在事故調(diào)查處理委員會人員到達前，站長或勝任人員應(yīng)隨乘發(fā)往事故地點的第一列救援列車(分部運行時掛取遺留車輛的機車除外)到事故現(xiàn)場，負責指揮列車有關(guān)工作。列車調(diào)度員接到事故現(xiàn)場負責人關(guān)于開通區(qū)間的報告，在查明區(qū)間確已空閑后，方可向兩端站發(fā)布開通區(qū)間的調(diào)度命令。如列車須限速運行時，列車調(diào)度員還應(yīng)發(fā)布限速運行的調(diào)度命令。當調(diào)度電話不通時，由接到通知的車站值班員，在確認區(qū)間空閑后，以電

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論