煤礦標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)制度

煤礦標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)制度

目錄

煤礦標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)制度...........................................................1

1.蓄電機(jī)車(chē)...................................................................3

2.副立井提升機(jī)..............................................................3

3.絞車(chē)......................................................................5

4.帶式輸送機(jī).................................................................6

5.架空乘人裝置..............................................................6

運(yùn)輸設(shè)備檢修管理規(guī)定.............................................................6

運(yùn)輸設(shè)備檢測(cè)管理規(guī)定.............................................................7

運(yùn)輸安全設(shè)施檢查、試驗(yàn)等管理規(guī)定................................................9

軌道線路檢查、維修等管理規(guī)定....................................................10

輔助運(yùn)輸安全事故匯報(bào)管理規(guī)定....................................................11

架空乘人裝置管理制度............................................................11

一、設(shè)施.....................................................................11

二、檢修規(guī)定.................................................................11

三、乘人規(guī)定.................................................................12

第一章輔助運(yùn)輸系統(tǒng)概況..........................................................13

第二章重大危險(xiǎn)源及有害因素辨識(shí)..................................................14

第三章斜井主提升絞車(chē)及各類(lèi)調(diào)度絞車(chē).............................................14

第四章絞車(chē)與各種車(chē)輛的連接方式..................................................17

第五章信號(hào)規(guī)定..................................................................19

第六章安全設(shè)施..................................................................19

第七章斜井及運(yùn)輸巷的封閉管理....................................................21

第八章運(yùn)行作業(yè)前的準(zhǔn)備..........................................................22

第九章調(diào)度絞車(chē)運(yùn)行作業(yè)..........................................................26

第十章?lián)Q鉤作業(yè)..................................................................27

第十一章人力推車(chē)................................................................28

第十二章裝卸物料................................................................28

第十四章勞動(dòng)組織形式............................................................31

第十五章安全技術(shù)措施............................................................31

輔助運(yùn)輸危險(xiǎn)源辨識(shí)（一）........................................................38

輔助運(yùn)輸危險(xiǎn)源辨識(shí)（二）........................................................39

輔助運(yùn)輸危險(xiǎn)源辨識(shí)（三）........................................................40

一、概況........................................................................41

二、責(zé)任劃分....................................................................41

三、運(yùn)輸設(shè)備、設(shè)施規(guī)定..........................................................41

（-）安全設(shè)施規(guī)定：............................................................41

（~）軌道規(guī)定：................................................................42

（三）躲避碉規(guī)定：..............................................................42

（四）梭車(chē)應(yīng)符合下列要求：......................................................42

（五）絞車(chē)應(yīng)符合下列要求：......................................................42

四、崗位人員職責(zé)規(guī)定............................................................44

（-）梭車(chē)司機(jī)崗位職責(zé)：........................................................44

（二）摘掛鉤工職責(zé)（兼職跟車(chē)工）：..............................................44

（三）絞車(chē)摘掛鉤工職責(zé)：........................................................44

（四）絞車(chē)司機(jī)職責(zé)：............................................................45

（五）警戒人員負(fù)責(zé)：............................................................45

（六）現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人職責(zé)：..........................................................45

五、車(chē)輛連接規(guī)定................................................................46

（"）三環(huán)使用規(guī)定：............................................................46

（二）繩環(huán)使用規(guī)定：............................................................46

（三）錨鏈?zhǔn)褂靡?guī)定:............................................................47

（R）防脫銷(xiāo)使用規(guī)定：..........................................................47

（五）車(chē)輛編組：................................................................47

六、大重型貨載運(yùn)輸..............................................................48

七、絞車(chē)運(yùn)輸操作流程............................................................48

（一）斜坡下放車(chē)輛操作流程：....................................................48

（二）斜坡上提車(chē)輛操作流程：....................................................49

八、梭車(chē)運(yùn)輸操作流程............................................................50

（一）出車(chē)操作流程：............................................................50

（二）進(jìn)車(chē)操作流程：............................................................50

九、運(yùn)輸安全注意事項(xiàng)............................................................51

十、落道事故處理................................................................54

軌道巷梭車(chē)牽引能力核算..........................................................56

一、巷道基本條件................................................................56

二、無(wú)極繩普軌卡軌車(chē)主要技術(shù)參數(shù)...............................................56

三、運(yùn)輸材料、設(shè)備時(shí)牽引力及鋼絲繩安全系數(shù).....................................57

JD-55KW絞車(chē)牽引能力核算........................................................58

JH-28回柱機(jī)參數(shù)校核.............................................................59

運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)行管理規(guī)定

1.蓄電機(jī)車(chē)

蓄電機(jī)車(chē)司機(jī)必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，考試合格取得操作資格證書(shū)方

準(zhǔn)上崗。

蓄電機(jī)車(chē)充電必須在充電胴室內(nèi)進(jìn)行。充電碉室內(nèi)的電氣設(shè)備必

須采用礦用防爆型。檢修必須在車(chē)庫(kù)內(nèi)進(jìn)行，測(cè)定電壓時(shí)必須在揭開(kāi)

電池蓋lOmin后測(cè)試。必須設(shè)置車(chē)燈和喇叭，列車(chē)的尾部必須設(shè)置紅

燈。

井下充電室必須有獨(dú)立的通風(fēng)系統(tǒng)，回風(fēng)風(fēng)流應(yīng)當(dāng)引入回風(fēng)巷。

井下充電室風(fēng)流中以及局部積聚處的氫氣濃度，不得超過(guò)0.5%o

運(yùn)送物料時(shí)，開(kāi)車(chē)前必須檢查牽引車(chē)數(shù)、各車(chē)的連接和裝載情況,

連接環(huán)（鏈）、連接桿、插銷(xiāo)及其連接方式符合規(guī)定。牽引車(chē)數(shù)超過(guò)

規(guī)定，連接不良，或者裝載物料超重、超高、超寬或者偏載嚴(yán)重有翻

車(chē)危險(xiǎn)時(shí)，嚴(yán)禁開(kāi)車(chē)。巷道有人時(shí)，嚴(yán)禁開(kāi)車(chē)；運(yùn)行過(guò)程中發(fā)現(xiàn)巷道

內(nèi)有人時(shí)，立即減速停車(chē)，并鳴笛提醒人員躲避。只有在確認(rèn)人員到

達(dá)安全地帶后方準(zhǔn)繼續(xù)行駛。開(kāi)車(chē)前必須發(fā)出鳴笛信號(hào)。發(fā)現(xiàn)異常立

即停車(chē)，查找原因進(jìn)行處理“運(yùn)行中發(fā)生故障時(shí)，必須采取措施、拖

回充電碉室才準(zhǔn)檢修。

2,副立井提升機(jī)

副立井提升機(jī)司機(jī)必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)I,考試合格取得特殊工種操

作資格證書(shū)方準(zhǔn)上崗。

副立井提升信號(hào)裝置只有在井口信號(hào)工發(fā)出信號(hào)后，提升機(jī)才能

啟動(dòng)。除常用的信號(hào)裝置外，還必須有備用信號(hào)裝置。井底車(chē)場(chǎng)與井

口之間、井口與司機(jī)操控臺(tái)之間，除有上述信號(hào)裝置外，還必須裝設(shè)

直通電話。井底車(chē)場(chǎng)的信號(hào)除發(fā)送緊急停車(chē)信號(hào)外，必須經(jīng)由井口信

號(hào)工轉(zhuǎn)發(fā)，不得越過(guò)井口信號(hào)工直接向提升機(jī)司機(jī)發(fā)送開(kāi)車(chē)信號(hào)。

罐籠的最大提升載荷和最大提升載荷差，必須井口公布，嚴(yán)禁超

載和超最大載荷差運(yùn)行。

乘人層頂部應(yīng)當(dāng)設(shè)置可以打開(kāi)的鐵蓋或者鐵門(mén)，兩側(cè)裝設(shè)扶手。

罐底必須滿鋪鋼板，如果需要設(shè)孔時(shí)，必須設(shè)置牢固可靠的門(mén)；兩側(cè)

用鋼板擋嚴(yán)，并不得有孔。進(jìn)出口必須裝設(shè)罐門(mén)或者罐簾，高度不得

小于1.2m。罐門(mén)或者罐簾下部邊緣至罐底的距離不得超過(guò)250nlm,罐

簾橫桿的間距不得大于200mm。罐門(mén)不得向外開(kāi)，門(mén)軸必須防脫。罐

籠內(nèi)必須裝有阻車(chē)器。單層罐籠的最上層凈高（帶彈簧的主拉桿除外）

不得小于1.9m,其他各層凈局不得小于1.8m。帶彈簧的主拉桿必

須設(shè)保護(hù)套筒。罐籠內(nèi)每人占有的有效面積應(yīng)當(dāng)不小于0.181總罐籠

每層內(nèi)1次能容納的人數(shù)應(yīng)當(dāng)明確規(guī)定。超過(guò)規(guī)定人數(shù)時(shí)，把鉤工必

須制止。嚴(yán)禁在罐籠同一層內(nèi)人員和物料混合提升。

立井罐籠提升井口、井底和各水平的安全門(mén)與罐籠位置、搖臺(tái)或

者鎖罐裝置、阻車(chē)器之間的聯(lián)鎖。井口、井底的安全門(mén)必須與罐位和

提升信號(hào)聯(lián)鎖：罐籠到位并發(fā)出停車(chē)信號(hào)后安仝門(mén)才能打開(kāi)；安仝門(mén)

未關(guān)閉，只能發(fā)出調(diào)平和換層信號(hào)，但發(fā)不出開(kāi)車(chē)信號(hào)；安全門(mén)關(guān)閉

后才能發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)；發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)后，安全門(mén)不能打開(kāi)。井口、井

底運(yùn)輸巷設(shè)置搖臺(tái)，并與罐籠停止位置、阻車(chē)器和提升信號(hào)系統(tǒng)聯(lián)鎖:

罐籠未到位，放不下?lián)u臺(tái)，打不開(kāi)阻車(chē)器；搖臺(tái)未抬起，阻車(chē)器未關(guān)

閉，發(fā)不出開(kāi)車(chē)信號(hào)。

提升容器的罐耳與罐道之間的間隙，應(yīng)當(dāng)符合規(guī)定要求。

立并提升容器間及提升容器與井壁、罐道梁、井梁之間的最小間

隙，必須符合規(guī)定。

每年檢查1次金屬井架、井筒罐道梁和其他裝備的固定和銹蝕情

況，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)應(yīng)及時(shí)加固，發(fā)現(xiàn)防腐層剝落必須補(bǔ)刷防腐劑。檢查和

處理結(jié)果必須詳細(xì)記錄。

提升系統(tǒng)各部分每天必須由專(zhuān)職人員至少檢查1次，每月還必須

組織有關(guān)人員至少進(jìn)行1次全面檢查。

檢查中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，必須立即處理，檢查和處理結(jié)果都應(yīng)當(dāng)詳細(xì)記

錄。

罐籠頂上必須裝設(shè)保險(xiǎn)傘和欄桿，檢修人員在罐籠或者箕斗頂上

工作時(shí)必須系好保險(xiǎn)帶。檢修用信號(hào)必須安全可靠。

提升容器的速度，一般為0.3?0.5m/s,最大不得超過(guò)2m/s。

罐籠提升的井口和井底車(chē)場(chǎng)必須有把鉤工。人員上下井時(shí)，必須

遵守乘罐制度，聽(tīng)從把鉤工指揮。開(kāi)車(chē)信號(hào)發(fā)出后嚴(yán)禁進(jìn)出罐籠。

必須設(shè)防撞梁。防撞梁必須能夠擋住過(guò)卷后上升的容器或者平衡

錘，并不得兼作他用。

立并提升裝置的過(guò)卷和過(guò)放應(yīng)當(dāng)符合規(guī)定要求。過(guò)放距離內(nèi)不得

積水和堆積雜物。

鋼絲繩的安全系數(shù)不得小于9.2。提升鋼絲繩必須每天檢查1次,

平衡鋼絲繩、罐道繩、防墜器制動(dòng)繩（包括緩沖繩）、架空乘人裝置鋼

絲繩、鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)鋼絲繩和井筒懸吊鋼絲繩每周至少檢查

1次。對(duì)易損壞和斷絲或者銹蝕較多的一段應(yīng)當(dāng)停車(chē)詳細(xì)檢查。斷絲

的突出部分應(yīng)當(dāng)在檢查時(shí)剪下。檢查結(jié)果應(yīng)當(dāng)記入鋼絲繩檢查記錄

簿。自懸掛使用后每6個(gè)月進(jìn)行1次性能檢驗(yàn)。對(duì)使用中的鋼絲繩，

應(yīng)當(dāng)根據(jù)井巷條件及銹蝕情況，采取防腐措施。摩擦提升鋼絲繩的摩

擦傳動(dòng)段應(yīng)當(dāng)涂、浸專(zhuān)用的鋼絲繩增摩脂。平衡鋼絲繩的長(zhǎng)度必須與

提升容器過(guò)卷高度相適應(yīng)，防止過(guò)卷時(shí)損壞平衡鋼絲繩。使用圓形平

衡鋼絲繩時(shí)，必須有避免平衡鋼絲繩扭結(jié)的裝置。嚴(yán)禁平衡鋼絲繩浸

泡水中。多繩提升的任意一根鋼絲繩的張力與平均張力之差不得超過(guò)

±10%。罐籠與鋼絲繩的連接符合規(guī)定。

發(fā)生故障或發(fā)現(xiàn)異常立即停車(chē)，查找原因進(jìn)行處理，并向礦調(diào)度

室報(bào)告。在交接班升降人員的時(shí)間內(nèi)，必須正司機(jī)操作，副司機(jī)監(jiān)護(hù)。

3.絞車(chē)

斜巷各車(chē)場(chǎng)及中間通道口裝備有聲光行車(chē)報(bào)警裝置，并保持完好

狀態(tài)；串車(chē)提升的各車(chē)場(chǎng)設(shè)有信號(hào)洞室及躲避鬧。

運(yùn)送物料時(shí)，開(kāi)車(chē)前把鉤工必須檢查牽引車(chē)數(shù)、各車(chē)的連接和裝

載情況。保險(xiǎn)鏈（繩）、連接環(huán)（鏈）、連接桿、插銷(xiāo)、連接鉤頭及其

連接方式符合規(guī)定。牽引車(chē)數(shù)超過(guò)規(guī)定，連接不良，或者裝載物料超

重、超高、超寬或者偏載嚴(yán)重有翻車(chē)危險(xiǎn)時(shí)，嚴(yán)禁發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)。提

升時(shí)嚴(yán)禁蹬鉤、行人。

在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車(chē)輛阻止住的跑車(chē)

防護(hù)裝置。在各車(chē)場(chǎng)安設(shè)能夠防止帶繩車(chē)輛誤入非運(yùn)行車(chē)場(chǎng)或者區(qū)段

的阻車(chē)器。在上部平車(chē)場(chǎng)入口安設(shè)能夠控制車(chē)輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)的阻

車(chē)器。在上部平車(chē)場(chǎng)接近變坡點(diǎn)處，安設(shè)能夠阻止未連掛的車(chē)輛滑入

斜巷的阻車(chē)器。在變坡點(diǎn)卜方略大于1列車(chē)長(zhǎng)度的地點(diǎn)，設(shè)置能夠防

止未連掛的車(chē)輛繼續(xù)往下跑車(chē)的擋車(chē)欄。上述擋車(chē)裝置必須經(jīng)常關(guān)

閉，放車(chē)時(shí)方準(zhǔn)打開(kāi)。兼作行駛?cè)塑?chē)的傾斜井巷，在提升人員時(shí)，傾

斜井巷中的擋車(chē)裝置和跑車(chē)防護(hù)裝置必須是常開(kāi)狀態(tài)并閉鎖。

發(fā)現(xiàn)異常立即停車(chē)，查找原因進(jìn)行處理。

斜巷車(chē)場(chǎng)懸掛最大提升車(chē)輛數(shù)及最大提升載荷數(shù)的明確標(biāo)識(shí)。

4.帶式輸送機(jī)

滾筒驅(qū)動(dòng)帶式輸送機(jī)運(yùn)輸采用非金屬聚合物制造的輸送帶、托輻

和滾筒包膠等材料時(shí)，其阻燃性能和抗靜電性能必須經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)、符合

有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。必須裝設(shè)防打滑、跑偏、堆煤、撕裂等保護(hù)裝置，

同時(shí)應(yīng)當(dāng)裝設(shè)溫度、煙霧監(jiān)測(cè)裝置和自動(dòng)灑水裝置。必須具備沿線急

停閉鎖功能。主要運(yùn)輸巷道中使用的帶式輸送機(jī)，必須裝設(shè)輸送帶張

緊力下降保護(hù)裝置。傾斜井巷中使用的帶式輸送機(jī)，上運(yùn)時(shí)，必須裝

設(shè)防逆轉(zhuǎn)裝置和制動(dòng)裝置；下運(yùn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)裝設(shè)軟制動(dòng)裝置且必須裝設(shè)

超速保護(hù)裝置。在大于16。的傾斜井巷中使用帶式輸送機(jī)，必須設(shè)

置防護(hù)網(wǎng)，并采取防止物料下滑、滾落等的安全措施。液力偶合器嚴(yán)

禁使用可燃性傳動(dòng)介質(zhì)。機(jī)頭、機(jī)尾及搭接處，必須有照明。機(jī)頭、

機(jī)尾、驅(qū)動(dòng)滾筒和改向滾筒處，應(yīng)當(dāng)設(shè)防護(hù)欄及警示牌。行人跨越帶

式輸送機(jī)處，應(yīng)當(dāng)設(shè)過(guò)橋。

5,架空乘人裝置

執(zhí)行本礦“架空乘人裝置管理制度”。

運(yùn)輸設(shè)備檢修管理規(guī)定

為了確保煤礦礦工人身安全、運(yùn)輸設(shè)備安全，特制度本規(guī)定。

井下不得帶電檢修電氣設(shè)備。嚴(yán)禁帶電搬遷非本安型電氣設(shè)備、電纜，采用

電纜供電的移動(dòng)式用電設(shè)備不受此限。

電氣設(shè)備的檢查、維護(hù)和調(diào)整，必須由電氣維修工進(jìn)行。高壓電氣設(shè)備和線

路的修理和調(diào)整工作，應(yīng)當(dāng)有工作票和施工措施。

檢修或者搬遷前，必須切斷上級(jí)電源，檢查瓦斯，在其巷道風(fēng)流中甲烷濃度

低于1.0%時(shí)，再用與電源電壓相適應(yīng)的驗(yàn)電筆檢驗(yàn)；檢驗(yàn)無(wú)電后，方可進(jìn)行導(dǎo)

體對(duì)地放電。開(kāi)關(guān)把手在切斷電源時(shí)必須閉鎖，并懸掛“有人工作，不準(zhǔn)送電”

字樣的警示牌，只有執(zhí)行這項(xiàng)工作的人員才有權(quán)取下此牌送電。

高壓停、送電的操作，可以根據(jù)書(shū)面申請(qǐng)或者其他可靠的聯(lián)系方式，得到批

準(zhǔn)后，山專(zhuān)責(zé)電工執(zhí)行。

井下防爆電氣設(shè)備的運(yùn)行、維護(hù)和修理，必須符合防爆性能的各項(xiàng)技術(shù)要求。

防爆性能遭受破壞的電氣設(shè)備，必須立即處理或者更換，嚴(yán)禁繼續(xù)使用。

在巷道內(nèi)進(jìn)行檢修時(shí)，必須可靠制動(dòng)、防止滑車(chē)和防止其它車(chē)輛進(jìn)入，必須

在兩側(cè)50米設(shè)置信號(hào)燈、信號(hào)員進(jìn)行警戒。

必須嚴(yán)格按照上級(jí)規(guī)定項(xiàng)目、周期、標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)本礦運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行定期檢修，

不受產(chǎn)量、資金影響。

檢查、檢測(cè)、檢驗(yàn)、試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，必須制定負(fù)責(zé)人、資金、措施、標(biāo)準(zhǔn)、

期限進(jìn)行檢修整改。

檢查、檢測(cè)、檢驗(yàn)、試驗(yàn)、檢修記錄裝入檔案。

運(yùn)輸設(shè)備檢測(cè)管理規(guī)定

必須嚴(yán)格按照上級(jí)規(guī)定項(xiàng)目、周期、標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)本礦設(shè)備進(jìn)行定期檢測(cè)，不受

產(chǎn)量、資金影響。

按照《總局國(guó)家局[2012]99號(hào)文設(shè)備設(shè)施檢測(cè)檢驗(yàn)?zāi)夸浀谝慌芬?guī)定對(duì)運(yùn)輸

設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)檢驗(yàn)。

檢查、檢測(cè)、檢驗(yàn)、試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，必須制定負(fù)責(zé)人、資金、措施、標(biāo)準(zhǔn)、

期限進(jìn)行檢修整改。

檢查、檢測(cè)、檢驗(yàn)、試驗(yàn)、檢修記錄裝入檔案。

傾斜井巷運(yùn)輸用的礦車(chē)連接裝置，必須至少每年進(jìn)行1次2倍于其最大靜荷

重的拉力試驗(yàn)。

存放時(shí)間超過(guò)1年的鋼絲繩，在懸掛前必須再進(jìn)行性能檢測(cè)，合格后方可使

用。鋼絲繩懸掛前，必須對(duì)每根鋼絲做拉斷、彎曲和扭轉(zhuǎn)3種試驗(yàn)。升降物料用

的纏繞式提升鋼絲繩，懸掛使用12個(gè)月內(nèi)必須進(jìn)行第一次性能檢驗(yàn)，以后每6

個(gè)月檢驗(yàn)1次。

一、一般規(guī)定

1、鋼絲繩實(shí)行誰(shuí)使用港管理的原則，各條鋼絲繩必須指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)鋼絲繩

的日常檢查、維護(hù)等工作，并做好記錄。

2、鋼絲繩檢查工應(yīng)熟知《煤礦安全規(guī)程》中對(duì)鋼絲繩的有關(guān)規(guī)定。

3、鋼絲繩檢查工應(yīng)保持相對(duì)穩(wěn)定。

4、提升鋼絲繩必須每天檢查一次。

5、鋼絲繩檢查工必須工具齊全，驗(yàn)繩時(shí)使用對(duì)講機(jī)與提升機(jī)司機(jī)進(jìn)行聯(lián)系。

二、具體要求

1、了解并掌握所負(fù)責(zé)的鋼絲繩及其提升系統(tǒng)的技術(shù)參數(shù)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

2、應(yīng)對(duì)所使用的工具、量具和檢驗(yàn)儀器進(jìn)行認(rèn)真的檢查和調(diào)整。

3、在檢查之前在繩上做好檢查起始的標(biāo)志和檢查長(zhǎng)度的計(jì)算標(biāo)志。在同一

根繩上每次檢查的起始標(biāo)志應(yīng)一致。

4、檢杳作業(yè)開(kāi)始前要與提升司機(jī)、監(jiān)護(hù)人及信號(hào)工共同確定好檢杳聯(lián)系信

號(hào)。檢查期間不得同時(shí)進(jìn)行井筒和提升機(jī)的其它作業(yè)。

三、提升鋼絲繩的選型

1、選擇鋼絲繩類(lèi)型時(shí)應(yīng)考慮提升機(jī)類(lèi)型，提升負(fù)荷，使用環(huán)境等因素，鋼

絲繩安全系數(shù)必須符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。

2、山使用單位負(fù)責(zé)選型的鋼絲繩，應(yīng)山使用單位進(jìn)行初選，經(jīng)機(jī)電管理部

審核，并報(bào)機(jī)電副總審批，審批意見(jiàn)原件應(yīng)隨設(shè)備檔案存放在機(jī)電管理部，復(fù)印

件由使用單位保存。

3、新鋼絲繩到貨后，嚴(yán)格履行入庫(kù)驗(yàn)收手續(xù)，鋼絲繩必須原始資料齊全，

銘牌與實(shí)物一致，外觀檢查無(wú)明顯缺陷。物供部保管員必須認(rèn)真做到入庫(kù)登記、

入賬。新鋼絲繩入庫(kù)后要妥善保管，防止銹蝕或損壞。

四、新鋼絲繩的懸掛與試驗(yàn)

1、新繩懸掛前，使用單位必須指定技術(shù)人員對(duì)新繩進(jìn)行檢杳，檢杳鋼絲繩

規(guī)格型號(hào)與使用要求是否一致，并對(duì)其外觀進(jìn)行檢查。

2、中18mm以上的新繩外觀檢查合格后，還需截取繩樣進(jìn)行檢驗(yàn)。

3、鋼絲繩經(jīng)檢驗(yàn)合格，使用單位技術(shù)人員依據(jù)檢驗(yàn)報(bào)告提供的合格鋼絲拉

斷力總和，并結(jié)合鋼絲繩負(fù)荷驗(yàn)算鋼絲繩安全系數(shù)，安全系數(shù)必須符合《煤礦安

全規(guī)程》規(guī)定。

4、使用中的纏繞式提升機(jī)鋼絲繩必須定期試驗(yàn)。升降人員或升降人員和物

料用的鋼絲繩自懸掛時(shí)起每隔6個(gè)月檢驗(yàn)一次，升降物料用的鋼絲繩，自懸掛時(shí)

起12個(gè)月進(jìn)行第一次檢驗(yàn)，以后每隔6個(gè)月檢驗(yàn)1次，

5、保管超過(guò)1年的鋼絲繩，在懸掛前必須再進(jìn)行一次檢驗(yàn)，合格后方可使

用。

五、檢查作業(yè)

1、對(duì)使用中鋼絲繩的日常檢查應(yīng)采用不大于0.5米/秒的驗(yàn)繩速度，用肉眼

看、測(cè)量、手捋摸、錘敲相結(jié)合的方法進(jìn)行。

2、日檢內(nèi)容包括：

2.1檢查斷絲的根數(shù)和部位，一個(gè)捻距內(nèi)的斷絲情況；

2.2鋼絲繩直徑變化情況；

2.3鋼絲繩的潤(rùn)滑和銹蝕情況；

3、驗(yàn)繩時(shí)手拿棉紗，嚴(yán)禁用裸手直接觸摸鋼絲繩，棉紗輕輕裹在鋼絲繩表

面，鋼絲繩在棉紗中滑動(dòng)，手掌虎口朝鋼絲繩出繩方向。

4、應(yīng)利用深度指示儀或其它提前確定的起始標(biāo)志，確定斷絲、銹蝕或其它

損傷的具體部位,并及時(shí)記錄.對(duì)斷絲的突出部位應(yīng)立即剪下、修平.

5、對(duì)罐籠停車(chē)位置的主要受力段和斷絲、銹蝕較嚴(yán)重的區(qū)段，均應(yīng)停車(chē)詳

細(xì)檢查。

6、若檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩出“紅油”，說(shuō)明繩芯缺油、內(nèi)部銹蝕，應(yīng)引起注意、

仔細(xì)檢查。

7、對(duì)使用中的鋼絲純?cè)聶z時(shí)，除包含日檢全部?jī)?nèi)容外，還應(yīng)詳細(xì)檢查罐籠

在上井口和井底時(shí)，鋼絲繩從滾筒到大輪段的鋼絲繩。

8、對(duì)使用中的鋼絲繩進(jìn)行防銹涂油作業(yè)時(shí)，應(yīng)首先將鋼絲繩表面的煤泥（水）

擦干凈，但不得用汽油、燥油等揮發(fā)性油類(lèi)清洗。涂油時(shí)只準(zhǔn)涂、浸專(zhuān)用的鋼絲

繩油（增磨脂），但對(duì)不繞過(guò)摩擦輪部分的鋼絲繩，必須涂防腐油。

9、摩擦輪式提升鋼絲繩的使用期限應(yīng)不超過(guò)2年，如果鋼絲繩的斷絲、直

徑縮小和銹蝕程度不超過(guò)下列規(guī)定時(shí)，可繼續(xù)使用，但不得超過(guò)1年：

（1）各種股捻鋼絲繩在1個(gè)捻距內(nèi)斷絲面積與鋼吆總斷面積之比，達(dá)到下

列數(shù)值時(shí)，必須更換：升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩為5%。

（2）以鋼絲繩標(biāo)稱(chēng)直徑為準(zhǔn)計(jì)算的直徑減小量達(dá)到下列數(shù)值時(shí)，必須更換:

提升鋼絲繩或制動(dòng)鋼絲繩為10%O

（3）鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點(diǎn)蝕麻坑等損傷時(shí)，不得用作升降人員。

鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重，或點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋，或外層鋼絲繩松動(dòng)時(shí)，不論斷絲數(shù)多少

或繩徑是否變化，必須立即更換；

10、鋼絲繩在運(yùn)行中遭受到卡罐、突然停車(chē)等猛烈拉力時(shí)，必須立即停車(chē)檢

查，發(fā)現(xiàn)下列情況之一者，必須將受力段剁掉或更換全繩：

10.1鋼絲繩產(chǎn)生嚴(yán)重扭曲或變形。

10.2斷絲超過(guò)《煤礦安全規(guī)程》第四百零五條的規(guī)定。

10.3直徑減小量超過(guò)《煤礦安全規(guī)程》第四百零六條的規(guī)定。

10.4遭受猛烈拉力的一段的長(zhǎng)度伸長(zhǎng)0.5%以上。

11、平衡鋼絲繩、防墜器制動(dòng)繩（包括緩沖繩）、架空乘人裝置鋼絲繩、必

須至少每周檢查一次。

12、做好鋼絲繩檢查記錄，將檢查內(nèi)容、結(jié)果逐項(xiàng)填入鋼絲繩檢查記錄中，

并將檢查結(jié)果告知提升機(jī)司機(jī)。

13、檢查中發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即向工區(qū)、機(jī)電部大型設(shè)備組匯報(bào)。

六、其它

6.1本制度未盡事宜嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》執(zhí)行，

6.2各單位要嚴(yán)格執(zhí)行本制度，否則，對(duì)責(zé)任人罰款105500元/次。

運(yùn)輸安全設(shè)施檢查、試驗(yàn)等管理規(guī)定

一、架空乘人裝置

每日至少對(duì)整個(gè)裝置進(jìn)行1次詳細(xì)檢查。接班時(shí)檢查全程急停、防脫繩、變

坡點(diǎn)防掉繩、張緊力下降、照明、越位保護(hù)、斷軸保護(hù)、減速器油溫等安全設(shè)施;

接班時(shí)試驗(yàn)急停、越位保護(hù)、延時(shí)啟動(dòng)聲光預(yù)警信號(hào)、上下人地點(diǎn)通信信號(hào)裝置、

與提升系統(tǒng)的電氣閉鎖、語(yǔ)音提醒裝置等安全設(shè)施。不符合規(guī)定，必須進(jìn)行處理,

現(xiàn)場(chǎng)處理不了嚴(yán)禁運(yùn)行。

二、機(jī)車(chē)

接班時(shí)檢查制動(dòng)裝置、照明、紅燈、警鈴（喇叭）、連接裝置和撒砂裝置、警

示標(biāo)識(shí)、平巷人車(chē)、礦車(chē)、專(zhuān)用車(chē)輛、連接裝置、軌道、道岔等安全設(shè)施；接班

時(shí)試驗(yàn)制動(dòng)裝置、警鈴（喇叭）、撒砂裝置等安全設(shè)施C不符合規(guī)定,必須進(jìn)行處

理，現(xiàn)場(chǎng)處理不了嚴(yán)禁開(kāi)車(chē)。

三、絞車(chē)

接班3檢查制動(dòng)裝置、固定螺栓、鋼絲繩、保險(xiǎn)繩、滾筒鋼絲繩排列、礦車(chē)、

專(zhuān)用車(chē)輛、連接裝置、信號(hào)聯(lián)絡(luò)裝置、阻車(chē)器、擋車(chē)欄、跑車(chē)防護(hù)裝置、連接裝

置、軌道、道岔等安全設(shè)施；接班時(shí)試驗(yàn)制動(dòng)裝置、信號(hào)聯(lián)絡(luò)裝置等安全設(shè)施。

小符合規(guī)定，必須進(jìn)行處理，現(xiàn)場(chǎng)處理小了嚴(yán)禁開(kāi)車(chē)。

軌道線路檢查、維修等管理規(guī)定

機(jī)車(chē)運(yùn)輸巷道檢查時(shí)，必須在班前會(huì)提醒機(jī)車(chē)司機(jī)，必須至少兩人同行，必

須持有紅色警示燈。機(jī)車(chē)司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方有人時(shí)，必須減速、鳴笛，速度不得高于

5km/h,慢行通過(guò)。人員發(fā)現(xiàn)機(jī)車(chē)時(shí)，必須靠向另一股道背向巷壁站立躲避。

機(jī)車(chē)運(yùn)輸卷道檢修時(shí)，必須在班前會(huì)提醒機(jī)車(chē)司機(jī)，施工地點(diǎn)的兩個(gè)方向

100m處有專(zhuān)人持紅色警示燈進(jìn)行警戒。機(jī)車(chē)司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方有人時(shí)，必須減速、

鳴笛，速度不得高于5km/h,慢行通過(guò)。人員必須靠向另一股道背向巷壁站立躲

避。

絞車(chē)（含無(wú)極繩絞車(chē)、梭車(chē)）運(yùn)輸巷道檢查前或維修施工前，必須將絞車(chē)停

電、閉鎖隔離開(kāi)關(guān)、懸掛“有人工作、不準(zhǔn)送電”警示牌。

軌道符合如下要求：

1.主要運(yùn)輸線路（主要運(yùn)輸大巷和主要運(yùn)輸石門(mén)、井底車(chē)場(chǎng)、主要絞車(chē)道，

地面運(yùn)煤、運(yùn)砰干線和集口運(yùn)載站車(chē)場(chǎng)的軌道）及行駛?cè)塑?chē)的軌道線路質(zhì)量達(dá)到

以下要求：

⑴接頭平整度：軌面高低和內(nèi)側(cè)錯(cuò)差不大于2mm；

（2）軌距：直線段和加寬后的曲線段允許偏差為?2?5mm；

⑶水平：直線段及曲線段加高后兩股鋼軌偏差不大于5mm；

⑷軌縫不大于5mm；

⑸扣件齊全、牢固,與軌型相符；

⑹軌枕規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，間距偏差不超過(guò)50mm；

⑺道植粒度及鋪設(shè)厚度符合標(biāo)準(zhǔn)要求，軌枕下應(yīng)搗實(shí)，軌枕露出高度不小于

50mm；

⑻曲線段設(shè)置軌距拉桿。

2.其他軌道線路不得有雜拌道（異型軌道長(zhǎng)度小于50m為雜拌道），質(zhì)量應(yīng)

達(dá)到以下要求：

⑴接頭平整度：軌面高低和內(nèi)側(cè)錯(cuò)差不大于2mm；

⑵軌距：直線段和加寬后的曲線段允許偏差為-2?6mm；

⑶水平：直線段及曲線段加高后兩股鋼軌偏差不大于8mm；

⑷軌縫不大于5mm：

⑸扣件齊全、牢固,與軌型相符；

⑹軌枕規(guī)格及數(shù)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求，間距偏差不超過(guò)50mm；

⑺道脩粒度及鋪設(shè)厚度符合標(biāo)準(zhǔn)要求，軌枕下應(yīng)搗實(shí)。

3.道岔軌型不低于線路軌型，無(wú)非標(biāo)準(zhǔn)道岔，道岔質(zhì)量達(dá)到以下要求：

⑴軌距按標(biāo)準(zhǔn)加寬后及轍岔前后軌距偏差不大于+3mm；

⑵水平偏差不大于5mm：

⑶接頭平整度：軌面高低及內(nèi)側(cè)錯(cuò)差不大于2mm；

⑷尖軌尖端與基本軌密貼.間隙不大干2mm,無(wú)跳動(dòng).尖軌損傷長(zhǎng)度不超

過(guò)100mm,在尖軌頂面寬20mm處與基本軌高低差不大于2mm；

⑸心軌和護(hù)軌工作邊間距按標(biāo)準(zhǔn)軌距減小28mm后，偏差+2mm；

⑹扣件齊全、牢固，與軌型相符；

⑺軌枕規(guī)格及數(shù)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求，間距偏差不超過(guò)50mm,軌枕下應(yīng)搗實(shí)。

輔助運(yùn)輸安全事故匯報(bào)管理規(guī)定

煤礦發(fā)生運(yùn)輸險(xiǎn)情或者事故后，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)當(dāng)進(jìn)行自救、互救，并報(bào)礦調(diào)度

室；煤礦應(yīng)當(dāng)立即按照應(yīng)急救援預(yù)案啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)，組織涉險(xiǎn)人員撤離險(xiǎn)區(qū)，設(shè)

置警戒禁止無(wú)關(guān)車(chē)輛和人員進(jìn)入，通知應(yīng)急指揮人員、礦山救護(hù)隊(duì)和醫(yī)療救護(hù)人

員等到現(xiàn)場(chǎng)救援，并上報(bào)事故信息。

發(fā)生事故后必須全力做好事故應(yīng)急救援及相關(guān)工作，并報(bào)請(qǐng)當(dāng)?shù)卣椭鞴?/p>

部門(mén)在通信、交通運(yùn)輸、醫(yī)療、電力、現(xiàn)場(chǎng)秩序維護(hù)等方面提供保障。

架空乘人裝置管理制度

為了確保架空乘人裝置安全運(yùn)行，特規(guī)定如下：

一、設(shè)施

必須有專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)。運(yùn)行速度不超過(guò)煤礦安全規(guī)程規(guī)定。

巷道照明間距不小于30m。沿線設(shè)置延時(shí)啟動(dòng)聲光預(yù)警信號(hào)。各

上下人地點(diǎn)設(shè)置信號(hào)通信裝置。傾斜巷道中架空乘人裝置與軌道提升

系統(tǒng)同巷布置時(shí)，必須設(shè)置電氣閉鎖，2種設(shè)備不得同時(shí)運(yùn)行。傾斜

巷道中架空乘人裝置與帶式輸送機(jī)同巷布置時(shí)，必須采取可靠的隔離

措施。吊椅中心至巷道一側(cè)突出部分的距離不得小于0.7m,雙向同

時(shí)運(yùn)送人員時(shí)鋼絲繩間距不得小于0.8m。各乘人站設(shè)上下人平臺(tái)，

乘人平臺(tái)處鋼絲繩距巷道壁不小于1m,路面應(yīng)進(jìn)行防滑處理。

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)必須設(shè)置失效安全型工作制動(dòng)裝置和安全制動(dòng)裝置，安

全制動(dòng)裝置必須設(shè)置在驅(qū)動(dòng)輪上。架空乘人裝置必須裝設(shè)超速、打滑、

全程急停、防脫繩、變坡點(diǎn)防掉繩、張緊力下降、越位等保護(hù)，安全

保護(hù)裝置發(fā)生保護(hù)動(dòng)作后，需經(jīng)人工安位，方可重新啟動(dòng)。應(yīng)當(dāng)有斷

軸保護(hù)措施。減速器應(yīng)當(dāng)設(shè)置油溫檢測(cè)裝置，當(dāng)油溫異常時(shí)能發(fā)出

報(bào)警信號(hào)。

固定抱索器的鋼絲繩間距不得小于1.0m。乘人吊椅距底板的高

度不得小于0.2m,在上下人站處不大于0.5mo乘坐間距不得小于9m。

除采用固定抱索器的架空乘人裝置外，應(yīng)當(dāng)設(shè)置乘人間距提示或者保

護(hù)裝置。

二、檢修規(guī)定

必須指定專(zhuān)人管理，每日至少對(duì)整個(gè)裝置進(jìn)行1次檢查，檢查鋼

絲繩、托輪、急停裝置及巷道環(huán)境；每年至少對(duì)整個(gè)裝置進(jìn)行1次安

全檢測(cè)檢驗(yàn)，并留有記錄。

每周至少詳細(xì)檢查1次鋼絲繩，對(duì)易損壞和斷絲或者銹蝕較多的

一段必須停車(chē)詳細(xì)檢查。鋼絲繩遭受猛烈拉力時(shí)必須停車(chē)檢查。鋼絲

繩在I個(gè)捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲繩總斷面積之比達(dá)到10%,或鋼

絲繩直徑比公稱(chēng)直徑減少10%,或斷絲數(shù)突然增加或伸長(zhǎng)突然加快，

或鋼絲出現(xiàn)變黑、銹皮、銹蝕嚴(yán)重、點(diǎn)蝕麻坑時(shí)不論斷絲數(shù)多少或者

繩徑是否變化，必須立即更換。斷絲的突出部分必須剪下。檢查結(jié)果

應(yīng)當(dāng)記入鋼絲繩檢查記錄簿。對(duì)使用中的鋼絲繩，應(yīng)當(dāng)根據(jù)井巷條件

及銹蝕情況，采取防腐措施。

鋼絲繩接頭的插接長(zhǎng)度，不得小于鋼絲繩直徑的1000倍。

三、乘人規(guī)定

乘人裝置運(yùn)行期間，各上下人地點(diǎn)必須設(shè)專(zhuān)職人員，并指定一人

負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)。專(zhuān)職人員負(fù)責(zé)管理?yè)?dān)架專(zhuān)用吊椅。利用擔(dān)架專(zhuān)用吊椅運(yùn)送

傷員時(shí)，必須指定兩人一前一后步行跟隨。

人員第一次乘坐前必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)，必須聽(tīng)從專(zhuān)職人員指揮，

有序乘坐。乘坐中嚴(yán)禁將雙腳拖地，嚴(yán)禁搖擺吊椅。

攜帶物品的長(zhǎng)+寬+高尺寸不得超過(guò)1.6m,重量不超過(guò)20公斤。

具有尖銳、鋒利的物件必須有護(hù)套。容易拖拉的物品（如吊鏈、電纜、

繩索等）必須裝在袋子中或捆綁牢靠。細(xì)長(zhǎng)物品必須順?shù)摻z繩方向拿

牢，嚴(yán)防頂傷他人或自己。

在交接班升降人員的時(shí)間內(nèi)，嚴(yán)禁運(yùn)送攜帶爆炸物品的人員。其

它時(shí)間段內(nèi)運(yùn)送攜帶爆炸物品人員時(shí)，必須事先由各上下人地點(diǎn)的專(zhuān)

職人員進(jìn)行聯(lián)系和警戒，確保乘人裝置區(qū)段內(nèi)沒(méi)有其他人員乘坐。

運(yùn)輸作業(yè)規(guī)程

審批

安全礦長(zhǎng):

機(jī)電礦長(zhǎng):

機(jī)電副總:

通風(fēng)副總:

調(diào)度室：

機(jī)電科：

安全科：

通風(fēng)科：

編制：

日期：

運(yùn)輸作業(yè)規(guī)程

第一章輔助運(yùn)輸系統(tǒng)概況

副斜井為材料運(yùn)輸巷，斷面形狀為半圓拱，采用料石砌帽支護(hù)，

斜長(zhǎng)650m,坡度為18°,巷道中部鋪設(shè)30Kg/m軌道,軌距為600mm,

安設(shè)JK-2.5*2E單滾筒絞車(chē)，擔(dān)負(fù)全礦井的材料、設(shè)備提升任務(wù)。斜

井口變坡點(diǎn)安設(shè)手動(dòng)阻車(chē)器，井筒內(nèi)安裝有八道防跑車(chē)裝置，并實(shí)現(xiàn)

了一坡三擋功能。主要大巷內(nèi)鋪設(shè)30kg/m軌道，順槽內(nèi)鋪設(shè)22kg/m

的鋼軌，道木間距800-1000mm,軌距600mm。運(yùn)輸車(chē)輛分別有1

噸U型礦車(chē)、和3t平板車(chē)。各巷道安設(shè)相應(yīng)的絞車(chē)，構(gòu)成運(yùn)輸系統(tǒng)。

滿足運(yùn)輸物料的需要，絞車(chē)信號(hào)及安全設(shè)施按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)安設(shè)。

輔助運(yùn)輸路線及主要絞車(chē)：

副斜井（JK-2.5*2E主絞車(chē)）一井底車(chē)場(chǎng)（JD-1.0絞車(chē)）一軌道大

巷（SQ120-132B無(wú)極繩絞車(chē)）一軌道巷（JD-2.5絞車(chē)）一順槽內(nèi)

（JD-1.6絞車(chē)）

副斜井（JK-2.5*2E主絞車(chē)）一井底車(chē)場(chǎng)（JD-1.6絞車(chē)）一軌道巷

（JD-2.5絞車(chē)）一采區(qū)軌道巷QD-1.6）一順槽內(nèi)（JD-2.5絞車(chē)）

第二章重大危險(xiǎn)源及有害因素辨識(shí)

附表：輔助運(yùn)輸危險(xiǎn)源辨識(shí)（一）（二）（三）

第三章斜井主提升絞車(chē)及各類(lèi)調(diào)度絞車(chē)

技術(shù)特征及安裝

一、各絞車(chē)技術(shù)特征

表1：主絞車(chē)設(shè)備技術(shù)參數(shù)

一、各絞車(chē)技術(shù)特征

表1：主絞車(chē)設(shè)備技大參數(shù)

絞車(chē)型號(hào)JK-2.5*2E

卷筒數(shù)量1液壓站型號(hào)TE191G

卷筒寬度2m減速機(jī)傳動(dòng)比20

卷筒直徑2.5m液壓站最大輸出流量12T升/min

主電機(jī)型號(hào)Z400-4A減速機(jī)型號(hào)XL-30

主電機(jī)額定功率400KW鋼絲繩最大直徑28mm

主電機(jī)額定電壓660V鋼絲繩最大靜張力576KN

主電機(jī)額定電流654A副斜井坡度18°

主電機(jī)轉(zhuǎn)速617轉(zhuǎn)/min主斜井運(yùn)輸長(zhǎng)度650m

表2：調(diào)度絞車(chē)設(shè)備技術(shù)參數(shù)

序絞車(chē)名稱(chēng)安裝地點(diǎn)型號(hào)固定方式繩徑繩速牽引力繩容量運(yùn)輸長(zhǎng)

號(hào)度

1

無(wú)極繩絞車(chē)9+10井底車(chē)場(chǎng)SQ120-132B水泥底座26mm0.8m/S120kN800m

2

25調(diào)度絞車(chē)井下所有25絞車(chē)JD-25地錨18.5mm1.3m/S25kN400m350m

3im/S

1L4調(diào)度絞井下所有?11.4絞JD-11.4地錨15.5mmlOkN400m

1.44m/

421.5mm40kN400m350

調(diào)度絞車(chē)井下所彳『地錨

40JD-2.5S

鋼絲繩為6*19股(1+6+12)繩纖維芯，絞車(chē)校驗(yàn)參考下表:

表3；鋼絲繩相關(guān)參數(shù)表

二、絞車(chē)安裝要求：

參考質(zhì)量(kg/m)直徑(mm)鋼絲繩破斷拉力總和N(不小于)公稱(chēng)抗拉強(qiáng)度(N/mnr2)

1.65821.522kN1670

2.44418.527.55kN1670

3.3832656.58kN1670

(1)安裝絞車(chē)的巷道，工程質(zhì)量應(yīng)達(dá)到優(yōu)良品。

(2)安裝絞車(chē)必須使用混凝土基礎(chǔ)穩(wěn)固?；炷粱A(chǔ)嚴(yán)格按絞

車(chē)廠家提供的基礎(chǔ)尺寸澆注；基礎(chǔ)預(yù)埋地腳螺檢應(yīng)垂直于機(jī)座，下部

必須有勾形，地腳螺栓直徑應(yīng)以小于絞車(chē)機(jī)座固定眼直徑2mm為標(biāo)

準(zhǔn)尺寸，桿體埋入深度與混凝土基礎(chǔ)厚度相差不得超過(guò)50mm；如巷

道底板為軟巖或煤層時(shí)，還必須在混凝土基礎(chǔ)坑內(nèi)打錨桿進(jìn)行錨固。

（3）絞車(chē)外緣至支護(hù)或砧墻之間最凸出部的最小距離不得小于

0.4米，至軌道外沿距離不得小于0.5米。

（4）穩(wěn)固絞車(chē)的地錨或地腳螺栓露出部分應(yīng)能擰雙帽，擰緊后

螺栓頭露出螺母1-3個(gè)螺距；絞車(chē)各部所加防松墊圈的規(guī)格、數(shù)量符

合要求。

（5）井下各采區(qū)上下山的絞車(chē)全部采用碎固定方式，進(jìn)胴室的

絞車(chē)，當(dāng)車(chē)輛運(yùn)行方向與滾筒鋼絲繩牽引方向不一致時(shí)，在碉室外適

當(dāng)位置安裝改向輪，絞車(chē)安裝有上下固定的護(hù)繩板。

（6）絞車(chē)安裝應(yīng)進(jìn)胴室。砌室規(guī)格尺寸一般應(yīng)為：長(zhǎng)度不小于

3米，寬度不小于2米，高度不小于1.8米；若因井下條件限制，絞

車(chē)安裝在巷道內(nèi)時(shí)，必須有足夠的空間，以滿足設(shè)備安裝與安全距離

的要求，空間不夠時(shí)耍進(jìn)行擴(kuò)幫處理。

（7）絞車(chē)安裝位置、方向應(yīng)合理，有足夠的操作空間，視線好,

已固定的絞車(chē)如出繩方向不正，必須安設(shè)拔繩輪。

（8）絞車(chē)鋼絲繩繩頭在滾筒上固定時(shí)，必須用卡繩卡牛，嚴(yán)禁

系在滾筒軸上。繩孔不得有銳利的邊緣，鋼絲繩的彎曲不得形成銳角。

絞車(chē)鋼絲繩松繩至終點(diǎn)，滾筒上余繩不得少于3圈，用以減輕固定處

的張力。

三、無(wú)極繩絞車(chē)安裝要求

（1）安裝無(wú)極繩絞車(chē)的巷道應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，工程質(zhì)量應(yīng)達(dá)到

優(yōu)良品。

（2）無(wú)極繩絞車(chē)機(jī)頭張緊架，前后尾輪的固定裝置，采用混凝

土基礎(chǔ)穩(wěn)固。

（3）絞車(chē)外緣至巷幫之間最突出部分的最小距離不小于0.5米,

人員操作處不小于0.7米，至軌道外緣最小距離不小于0.5米。

（4）混凝土基礎(chǔ)嚴(yán)格按照廠家提供的基礎(chǔ)尺寸澆注。

（5）穩(wěn)固絞車(chē)的地腳螺栓露出部分應(yīng)能擰雙帽，擰緊后螺栓頭

露出螺母1?3個(gè)螺距,

（6）絞車(chē)各部所加防松墊圈的規(guī)格、數(shù)量符合要求。

（7）無(wú)極繩絞車(chē)操作室必須有足夠的操作空間。

第四章絞車(chē)與各種車(chē)輛的連接方式

一、調(diào)度絞車(chē)保險(xiǎn)繩的制作

1、井下小絞車(chē)鋼絲繩必須使用套環(huán)，鉤頭固定套環(huán)采用固定繩

卡時(shí)，繩卡規(guī)格必須和鋼絲繩相匹配，其繩卡數(shù)量根據(jù)鋼絲繩大小定

（當(dāng)鋼絲繩直徑W18mm時(shí),繩卡數(shù)量至少為3個(gè)；當(dāng)鋼絲繩直徑＞18?

26nmi時(shí)，繩卡數(shù)量至少為4個(gè)）繩卡間距為6?7倍鋼絲繩直徑，繩

卡方向應(yīng)一致，繩卡的U型環(huán)內(nèi)上部為鋼絲繩工作段，下部為尾段，

緊固繩卡時(shí)需考慮每個(gè)繩卡的合理受力，離套環(huán)最遠(yuǎn)處的繩卡不得首

先單獨(dú)緊固，第一個(gè)繩卡應(yīng)盡可能靠近套環(huán)，但必須保證繩卡的正確

擰緊，不得損壞鋼絲繩的外層鋼絲；鉤頭固定套環(huán)采用插接時(shí)，插柱

長(zhǎng)度應(yīng)大于15倍鋼絲繩直徑，并且至少大于300rnnio

2、斜巷使用的調(diào)度絞車(chē)按《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定加裝保險(xiǎn)繩。

保險(xiǎn)繩一端通過(guò)繩卡固定在主鉤頭后端不小于600mm處，繩卡的數(shù)量

不少于3個(gè)，繩卡的間距為鋼絲繩直徑的6?7倍，繩卡方向應(yīng)一致,

保險(xiǎn)繩鉤頭的打結(jié)按照主鉤頭的標(biāo)準(zhǔn)制作；保險(xiǎn)繩的直徑應(yīng)與牽引鋼

絲繩直徑相同，長(zhǎng)度為允許掛車(chē)總長(zhǎng)度加1.5米。

二、車(chē)輛之間的連接

1、調(diào)度絞車(chē)的連接方式

（1）鉤頭與車(chē)輛連接時(shí)應(yīng)確保車(chē)輛有可靠的鎖牢裝置。

（2）采用調(diào)度絞車(chē)運(yùn)輸時(shí)，礦車(chē)與礦車(chē)之間的連接必須選用經(jīng)

試驗(yàn)合格規(guī)定的三鏈環(huán)，鉤頭與礦車(chē)之間的連接、礦車(chē)與礦車(chē)之間的

連接必須使用不能自行脫落的連接裝置，并加裝保險(xiǎn)繩。

（3）對(duì)于超長(zhǎng)的料車(chē)采用超長(zhǎng)的牽引鏈連接，其長(zhǎng)度應(yīng)使相鄰

的兩輛車(chē)端部最小間距保持在250?350mm。

2、無(wú)極繩絞車(chē)的連接方式

（1）、牽引車(chē)與車(chē)輛之間的連接

方法一：無(wú)級(jí)繩與車(chē)輛連接時(shí)，采用經(jīng)試驗(yàn)合格的超長(zhǎng)連接裝置,

實(shí)行硬連接。

方法二：牽引車(chē)前后有連接礦車(chē)的專(zhuān)用插銷(xiāo)"連接時(shí)，三環(huán)鏈一

端插入牽引車(chē)連接孔鎖緊，另一端插入車(chē)輛的連接孔處。

（2）車(chē)輛之間的連接

①礦車(chē)之間選用經(jīng)試驗(yàn)合格的的插銷(xiāo)和標(biāo)準(zhǔn)三環(huán)鏈進(jìn)行連

接。

②對(duì)于鋼軌、水管等超長(zhǎng)物料運(yùn)送時(shí)，梭車(chē)與車(chē)輛可選用經(jīng)

試驗(yàn)合格的超長(zhǎng)連接裝置與牽引車(chē)進(jìn)行硬連接。如選用鋼絲繩連

接時(shí)，必須制定專(zhuān)項(xiàng)安全措施。

③當(dāng)運(yùn)輸支架時(shí)必須選用經(jīng)試驗(yàn)合格的超長(zhǎng)連接裝置，實(shí)行硬鏈

接。

④用經(jīng)試驗(yàn)合格的錨鏈牢固拴牢支架車(chē)身，然后采用U型連接裝

置，用連接銷(xiāo)將無(wú)極繩絞車(chē)梭車(chē)碰頭連接。

第五章信號(hào)規(guī)定

一、安裝位置

1、絞車(chē)機(jī)頭機(jī)尾處及各聯(lián)絡(luò)巷口必須安裝有聲光信號(hào)和語(yǔ)言警

告裝置，聲光信號(hào)具有聲音和燈光同步顯示雙向?qū)Υ蚬δ?、語(yǔ)言告警

裝置具有與絞車(chē)聯(lián)鎖的“正在行車(chē)、不準(zhǔn)行人”語(yǔ)言信號(hào)和紅綠燈信

號(hào)裝置。

2、聲光信號(hào)與操作按鈕、集中安裝在絞車(chē)旁牌板上，便于操作,

安全方便，聲光語(yǔ)言報(bào)警安裝在各部絞車(chē)上下車(chē)場(chǎng)醒目位置。

二、信號(hào)規(guī)定

一聲-----停二聲-------上

三聲-----下四聲-------慢上

五聲-----慢下

三、絞車(chē)信號(hào)裝置的要求：

1、絞車(chē)信號(hào)裝置，要求聲光齊全靈敏可靠，通信設(shè)備可靠。

2、各種發(fā)送信號(hào)的設(shè)施，應(yīng)保持良好的防爆性能，不能有失爆

現(xiàn)象。

3、無(wú)極繩司機(jī)及跟車(chē)工應(yīng)配置防爆手持電臺(tái)。

第六章安全設(shè)施

一、擋車(chē)裝置：

按照有關(guān)規(guī)定，各采區(qū)軌道上下山須安裝有一坡三擋，即上下部

車(chē)場(chǎng)安裝有爬軌式擋車(chē)器。中部安設(shè)跑車(chē)防護(hù)裝置，每個(gè)聯(lián)絡(luò)巷口拉

放車(chē)處、絞車(chē)摘掛鉤地點(diǎn)必須安裝有爬軌阻車(chē)器，拐彎處安裝有立式

別繩輪或五星輪。

二、牌板管理：

1、操作牌板：

(1)、司機(jī)必須持證上崗。

(2)、嚴(yán)格執(zhí)行“行車(chē)不行人、行人不行車(chē)”的規(guī)定，并懸掛“正

在行車(chē)，不準(zhǔn)行人”的警示牌。

(3)、小絞車(chē)必須保持完好、信號(hào)靈敏可靠。

(4)、允許掛車(chē)數(shù)量規(guī)定。

(5)、司機(jī)操作砸室內(nèi)應(yīng)有無(wú)極繩絞車(chē)檢修制度，司機(jī)崗位責(zé)任

制和技術(shù)牌板、交接班制度。

三、照明：

各采區(qū)軌道上下山運(yùn)輸巷道安裝防爆燈照明，燈距不大于30mo

四、保險(xiǎn)繩：

凡井下各采區(qū)上下山的小絞車(chē)全部加裝與主繩繩徑一致的保險(xiǎn)

繩，保險(xiǎn)繩長(zhǎng)度根據(jù)允許掛車(chē)數(shù)量最大范圍設(shè)定。保險(xiǎn)繩一端固定在

鉤頭上，另一端做成繩扣，用插銷(xiāo)與礦車(chē)尾車(chē)相連。保險(xiǎn)繩必須搭在

礦車(chē)上部，放置穩(wěn)定，防止中途滑落。

五、警示裝置：

在各軌道上下山安裝有“行車(chē)不行人、行人不行車(chē)”、“嚴(yán)禁蹬車(chē)”

等多種警示牌板。在各個(gè)聯(lián)巷口設(shè)置與絞車(chē)聯(lián)動(dòng)的語(yǔ)言聲光報(bào)警信

號(hào)，當(dāng)絞車(chē)開(kāi)動(dòng)時(shí)，發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，保證行人運(yùn)輸安全。

七、托繩輪：

調(diào)度絞車(chē)運(yùn)輸軌道托繩輪布置：

各采區(qū)巷道每20m、斜坡每15m,安裝有托繩輪，拐彎處安裝有

立式別繩輪或五星輪。

第七章斜井及運(yùn)輸巷的封閉管理

為了強(qiáng)化軌道運(yùn)輸管理.，保障輔助運(yùn)輸安全，從源頭上控制運(yùn)輸

事故，杜絕重大事故發(fā)生，在完善軌道運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的同時(shí)，決定

實(shí)行軌道運(yùn)輸“時(shí)間、空間鎖定”管理，嚴(yán)格按照“行車(chē)不行人，行

人不行車(chē)”規(guī)定，對(duì)所有軌道巷封閉式管理。

1、每天必須在規(guī)定的時(shí)間運(yùn)輸、檢修，具體的時(shí)間表根據(jù)各作

業(yè)隊(duì)組上下班時(shí)間決定。

2、在非運(yùn)輸時(shí)間內(nèi)嚴(yán)禁進(jìn)行任何物料運(yùn)輸，閉鎖絞車(chē)開(kāi)關(guān)。

3、運(yùn)料期間嚴(yán)禁任何人員行走。

4、特殊情況需人員上下井時(shí)，由單位值班請(qǐng)示調(diào)度室，調(diào)度室

臨時(shí)安排運(yùn)搬隊(duì)停止作業(yè)，設(shè)好阻車(chē)器，閉鎖絞車(chē)開(kāi)關(guān)，待人員通行

后，由調(diào)度室下達(dá)重新作業(yè)指令。

5、當(dāng)井下需要急件運(yùn)輸時(shí)，運(yùn)搬隊(duì)要先清理軌道巷作業(yè)、行走

人員，在巷口、交叉點(diǎn)設(shè)好警戒，同時(shí)匯報(bào)調(diào)度室，統(tǒng)一指揮，嚴(yán)禁

擅自行動(dòng)。

6、主要運(yùn)輸皮帶巷在停機(jī)檢修期間嚴(yán)禁進(jìn)行物料運(yùn)輸。

7、在采區(qū)巷道運(yùn)輸時(shí)，同樣執(zhí)行此規(guī)定，巡回瓦斯員、安全員

要按照運(yùn)輸時(shí)間表執(zhí)行。

8、運(yùn)搬隊(duì)在運(yùn)輸通過(guò)擋車(chē)器后及時(shí)關(guān)閉，車(chē)輛通過(guò)風(fēng)門(mén)時(shí)必須

由專(zhuān)人開(kāi)啟第一道風(fēng)門(mén)，待車(chē)輛通過(guò)后，及時(shí)關(guān)風(fēng)門(mén)，再開(kāi)另一道風(fēng)

門(mén)，嚴(yán)禁同時(shí)打開(kāi)兩道風(fēng)門(mén)進(jìn)入車(chē)輛。

9、各隊(duì)組在所管理的順槽軌道運(yùn)輸也要按照此章執(zhí)行。

第八章運(yùn)行作業(yè)前的準(zhǔn)備

一、運(yùn)行線路的檢查：

專(zhuān)人詳細(xì)檢查斜巷內(nèi)有無(wú)障礙影響安全提升的不安全隱患，有無(wú)

其它工作人員進(jìn)行作業(yè)。有隱患及時(shí)進(jìn)行處理，有人則應(yīng)及時(shí)將運(yùn)輸

區(qū)域內(nèi)的工作人員撤至安全地帶。

二、絞車(chē)的檢查：（由絞車(chē)司機(jī)負(fù)責(zé)）

（一）主絞車(chē)檢查

1、絞車(chē)司機(jī)試驗(yàn)過(guò)卷、松繩保護(hù)U由專(zhuān)職檢修工對(duì)絞車(chē)的過(guò)速

保護(hù)、過(guò)負(fù)荷和欠電壓保護(hù)裝置、限速裝置、深度指示器失效保護(hù)裝

置、閘間隙保護(hù)裝置、減速功能保護(hù)裝置進(jìn)行檢查。

2、檢查各緊固螺栓不得松動(dòng)，連接件應(yīng)齊全、緊固；

3、制動(dòng)系統(tǒng)中閘瓦表面無(wú)油污；

4、檢查各種儀表指示準(zhǔn)確，電壓是否滿足要求（額定值的±5%）；

5、檢查電動(dòng)機(jī)滑環(huán)、碳刷的磨損情況，各電氣連接部位有無(wú)松

動(dòng)、燒痕現(xiàn)象;

6、檢查鋼絲繩排列整齊；

7、檢查制動(dòng)系統(tǒng)是否負(fù)荷標(biāo)準(zhǔn)（閘瓦間隙不得大于2mm；制動(dòng)

油壓是否在4.8—5MPa之間）。

（二）JD—55、JD—25、JD—11.4調(diào)度絞車(chē)檢查

1、檢查調(diào)度絞車(chē)穩(wěn)固情況，應(yīng)平穩(wěn)牢固，基礎(chǔ)螺栓無(wú)松動(dòng)、變

位，固定螺栓無(wú)松動(dòng)；

2、檢查調(diào)度絞車(chē)制動(dòng)閘或工作閘（離合閘）。閘帶必須完整無(wú)斷

裂，磨損余厚不得小于4mm,銅或鋁抑釘不得磨閘輪，閘輪磨損不得

大于2mm,表面光潔平滑，無(wú)明顯溝痕。無(wú)油泥、無(wú)彎曲、變形。施

閘后，閘把位置在水平以上30度―40度即應(yīng)閘死，閘把位置嚴(yán)禁低

于水平線；

3、檢查鋼絲繩：要求無(wú)彎折、硬傷，無(wú)打結(jié)，無(wú)嚴(yán)重銹蝕，斷

絲不超10%,不得有斷股現(xiàn)象，磨損不超10%。在滾筒上的排列應(yīng)整

齊，無(wú)嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象。纏繞繩長(zhǎng)不得超過(guò)絞車(chē)規(guī)定允許容繩量,

繩徑符合要求。松繩至終點(diǎn)，滾筒上的余繩不得少于3圈。保險(xiǎn)繩連

接牢固，鉤頭是否完好；

4、試運(yùn)行，可松開(kāi)離合閘，啟動(dòng)絞車(chē)空轉(zhuǎn)，應(yīng)無(wú)異常響動(dòng)和震動(dòng),

無(wú)甩油現(xiàn)象。

（三）無(wú)極繩絞車(chē)檢查

1、檢查各種部件，聯(lián)接件必須完好，緊同有效；

2、制動(dòng)裝置必須靈活、可靠。閘帶無(wú)斷裂，磨損余厚符合規(guī)定,

鉀釘不磨閘輪;

3、信號(hào)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)必須可靠靈敏，且之間有電氣閉鎖；

4、減速器機(jī)油量必須符合要求，主軸承及變向輪、伸張輪的潤(rùn)

滑符合要求，無(wú)異常；

5、碉室內(nèi)各種記錄和牌板必須齊全，照明充足；

6、檢查絞車(chē)周?chē)h(huán)境，支護(hù)是否可靠、穩(wěn)妥，并不得有妨礙操

作的障礙物；

7、檢查絞車(chē)控制開(kāi)關(guān)、綜保、操作按鈕、電機(jī)、電鈴無(wú)失爆，

電纜無(wú)破口，設(shè)置位置要便于操作；

8、檢查過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理，并要及時(shí)匯報(bào)，問(wèn)題處理

后方可作業(yè)。

（四）雙速絞車(chē)的檢查

1、檢查各種部件，聯(lián)接件必須完好，緊固有效；

2、制動(dòng)裝置必須靈活、可靠。閘帶無(wú)斷裂，磨損余厚符合規(guī)定,

鐘釘不磨閘輪；

3、檢查絞車(chē)周?chē)h(huán)境，支護(hù)是否可靠、穩(wěn)妥，并不得有妨礙操

作的障礙物；

4、檢查絞車(chē)控制開(kāi)關(guān)、綜保、操作按鈕、電機(jī)、電鈴無(wú)失爆，

電纜無(wú)破口，設(shè)置位置要便于操作；

5、重點(diǎn)檢查絞車(chē)的檔位位置，確認(rèn)檔位調(diào)節(jié)掛輪完全嚙合正確

后方可進(jìn)行操作，否則必須進(jìn)行處理。

三、信號(hào)系統(tǒng)的檢查（由司機(jī)、信號(hào)工負(fù)責(zé)）

操作人員要檢查絞車(chē)轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，制動(dòng)是否有效，操作按鈕及

操作手把是否靈活可靠，鋼絲繩是否符合要求，鉤頭和護(hù)繩是否完好,

聲光信號(hào)是否能雙向?qū)Υ?，聲光兼?zhèn)?，語(yǔ)言報(bào)警是否完好，滾筒壓繩

板是否符合要求等。

四、安全裝置的檢查

必須詳細(xì)的檢查阻車(chē)器、擋車(chē)欄、跑車(chē)防護(hù)裝置、護(hù)繩是否齊全、

有效。

五、車(chē)輛連接裝置的檢查

把鉤工開(kāi)車(chē)前必須檢查牽引車(chē)數(shù)，各車(chē)的連接和裝載情況。牽引

車(chē)數(shù)超過(guò)規(guī)定，連接不良或裝載物料超重、超高、直寬或偏載嚴(yán)重有

翻車(chē)危險(xiǎn)時(shí)，嚴(yán)禁發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)。

1、認(rèn)真檢查設(shè)備、材料捆綁是否固定牢靠，重心是否穩(wěn)定。

2、在斜巷上下部必須設(shè)好警戒，禁止人員進(jìn)入該斜巷，警戒人

員必須進(jìn)入躲避胴或其它安全地點(diǎn)。

3、通過(guò)以上檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須向調(diào)度室匯報(bào)，處理好后方可

開(kāi)車(chē)。

六、運(yùn)送材料設(shè)備捆綁檢查

認(rèn)真檢查設(shè)備，確保材料捆綁定牢靠，重心是否穩(wěn)定。

七、行人和作業(yè)人員的撤離

在進(jìn)行作業(yè)前必須保證運(yùn)輸區(qū)間內(nèi)無(wú)行人、無(wú)人作業(yè)，如有必須

安排撤出運(yùn)輸區(qū)域至安全地點(diǎn)后方可提升作業(yè)。

八、警戒人員的安排

在運(yùn)輸巷道上下部必須設(shè)好警戒，禁止人員進(jìn)入該巷道，警戒人

員必須進(jìn)入躲避硼或其它安全地點(diǎn)。

通過(guò)以上檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須向調(diào)度室匯報(bào)，處理好后方可開(kāi)車(chē)。

第九章調(diào)度絞車(chē)運(yùn)行作業(yè)

一、開(kāi)車(chē)前的準(zhǔn)備：

運(yùn)行作業(yè)前一切工作準(zhǔn)備就緒后，掛勾工開(kāi)始掛勾，掛勾時(shí)，必

須將繩頭用鎖銷(xiāo)或U型環(huán)連接好、掛好護(hù)繩，嚴(yán)格按照絞車(chē)的規(guī)定進(jìn)

行車(chē)輛連接，嚴(yán)禁超拉超掛。車(chē)輛連接好后信號(hào)工用信號(hào)發(fā)出開(kāi)車(chē)指

令，待上方司機(jī)發(fā)回同樣信號(hào)后，再次傳回開(kāi)車(chē)信號(hào)，司機(jī)方可操作

絞車(chē)運(yùn)行啟動(dòng)運(yùn)行。無(wú)極繩絞車(chē)運(yùn)行時(shí)?，任何單位不得使用絞車(chē)。

二、開(kāi)車(chē)時(shí)的注意事項(xiàng)：

開(kāi)車(chē)時(shí)，司機(jī)要謹(jǐn)慎操作，隨時(shí)掌握絞車(chē)運(yùn)行時(shí)負(fù)荷情況，并嚴(yán)

密注意運(yùn)行前方的狀況，發(fā)現(xiàn)異常立即停車(chē)，掛勾工嚴(yán)禁坡中或運(yùn)行

中摘掛勾。信號(hào)警戒人員要認(rèn)真負(fù)責(zé)，不得擅離崗位。

三、運(yùn)行中對(duì)安全裝置的要求：

開(kāi)車(chē)前作