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煤礦標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)制度
目錄
煤礦標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)制度...........................................................1
1.蓄電機(jī)車(chē)...................................................................3
2.副立井提升機(jī)..............................................................3
3.絞車(chē)......................................................................5
4.帶式輸送機(jī).................................................................6
5.架空乘人裝置..............................................................6
運(yùn)輸設(shè)備檢修管理規(guī)定.............................................................6
運(yùn)輸設(shè)備檢測(cè)管理規(guī)定.............................................................7
運(yùn)輸安全設(shè)施檢查、試驗(yàn)等管理規(guī)定................................................9
軌道線路檢查、維修等管理規(guī)定....................................................10
輔助運(yùn)輸安全事故匯報(bào)管理規(guī)定....................................................11
架空乘人裝置管理制度............................................................11
一、設(shè)施.....................................................................11
二、檢修規(guī)定.................................................................11
三、乘人規(guī)定.................................................................12
第一章輔助運(yùn)輸系統(tǒng)概況..........................................................13
第二章重大危險(xiǎn)源及有害因素辨識(shí)..................................................14
第三章斜井主提升絞車(chē)及各類(lèi)調(diào)度絞車(chē).............................................14
第四章絞車(chē)與各種車(chē)輛的連接方式..................................................17
第五章信號(hào)規(guī)定..................................................................19
第六章安全設(shè)施..................................................................19
第七章斜井及運(yùn)輸巷的封閉管理....................................................21
第八章運(yùn)行作業(yè)前的準(zhǔn)備..........................................................22
第九章調(diào)度絞車(chē)運(yùn)行作業(yè)..........................................................26
第十章?lián)Q鉤作業(yè)..................................................................27
第十一章人力推車(chē)................................................................28
第十二章裝卸物料................................................................28
第十四章勞動(dòng)組織形式............................................................31
第十五章安全技術(shù)措施............................................................31
輔助運(yùn)輸危險(xiǎn)源辨識(shí)(一)........................................................38
輔助運(yùn)輸危險(xiǎn)源辨識(shí)(二)........................................................39
輔助運(yùn)輸危險(xiǎn)源辨識(shí)(三)........................................................40
一、概況........................................................................41
二、責(zé)任劃分....................................................................41
三、運(yùn)輸設(shè)備、設(shè)施規(guī)定..........................................................41
(-)安全設(shè)施規(guī)定:............................................................41
(~)軌道規(guī)定:................................................................42
(三)躲避碉規(guī)定:..............................................................42
(四)梭車(chē)應(yīng)符合下列要求:......................................................42
(五)絞車(chē)應(yīng)符合下列要求:......................................................42
四、崗位人員職責(zé)規(guī)定............................................................44
(-)梭車(chē)司機(jī)崗位職責(zé):........................................................44
(二)摘掛鉤工職責(zé)(兼職跟車(chē)工):..............................................44
(三)絞車(chē)摘掛鉤工職責(zé):........................................................44
(四)絞車(chē)司機(jī)職責(zé):............................................................45
(五)警戒人員負(fù)責(zé):............................................................45
(六)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人職責(zé):..........................................................45
五、車(chē)輛連接規(guī)定................................................................46
(")三環(huán)使用規(guī)定:............................................................46
(二)繩環(huán)使用規(guī)定:............................................................46
(三)錨鏈?zhǔn)褂靡?guī)定:............................................................47
(R)防脫銷(xiāo)使用規(guī)定:..........................................................47
(五)車(chē)輛編組:................................................................47
六、大重型貨載運(yùn)輸..............................................................48
七、絞車(chē)運(yùn)輸操作流程............................................................48
(一)斜坡下放車(chē)輛操作流程:....................................................48
(二)斜坡上提車(chē)輛操作流程:....................................................49
八、梭車(chē)運(yùn)輸操作流程............................................................50
(一)出車(chē)操作流程:............................................................50
(二)進(jìn)車(chē)操作流程:............................................................50
九、運(yùn)輸安全注意事項(xiàng)............................................................51
十、落道事故處理................................................................54
軌道巷梭車(chē)牽引能力核算..........................................................56
一、巷道基本條件................................................................56
二、無(wú)極繩普軌卡軌車(chē)主要技術(shù)參數(shù)...............................................56
三、運(yùn)輸材料、設(shè)備時(shí)牽引力及鋼絲繩安全系數(shù).....................................57
JD-55KW絞車(chē)牽引能力核算........................................................58
JH-28回柱機(jī)參數(shù)校核.............................................................59
運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)行管理規(guī)定
1.蓄電機(jī)車(chē)
蓄電機(jī)車(chē)司機(jī)必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn),考試合格取得操作資格證書(shū)方
準(zhǔn)上崗。
蓄電機(jī)車(chē)充電必須在充電胴室內(nèi)進(jìn)行。充電碉室內(nèi)的電氣設(shè)備必
須采用礦用防爆型。檢修必須在車(chē)庫(kù)內(nèi)進(jìn)行,測(cè)定電壓時(shí)必須在揭開(kāi)
電池蓋lOmin后測(cè)試。必須設(shè)置車(chē)燈和喇叭,列車(chē)的尾部必須設(shè)置紅
燈。
井下充電室必須有獨(dú)立的通風(fēng)系統(tǒng),回風(fēng)風(fēng)流應(yīng)當(dāng)引入回風(fēng)巷。
井下充電室風(fēng)流中以及局部積聚處的氫氣濃度,不得超過(guò)0.5%o
運(yùn)送物料時(shí),開(kāi)車(chē)前必須檢查牽引車(chē)數(shù)、各車(chē)的連接和裝載情況,
連接環(huán)(鏈)、連接桿、插銷(xiāo)及其連接方式符合規(guī)定。牽引車(chē)數(shù)超過(guò)
規(guī)定,連接不良,或者裝載物料超重、超高、超寬或者偏載嚴(yán)重有翻
車(chē)危險(xiǎn)時(shí),嚴(yán)禁開(kāi)車(chē)。巷道有人時(shí),嚴(yán)禁開(kāi)車(chē);運(yùn)行過(guò)程中發(fā)現(xiàn)巷道
內(nèi)有人時(shí),立即減速停車(chē),并鳴笛提醒人員躲避。只有在確認(rèn)人員到
達(dá)安全地帶后方準(zhǔn)繼續(xù)行駛。開(kāi)車(chē)前必須發(fā)出鳴笛信號(hào)。發(fā)現(xiàn)異常立
即停車(chē),查找原因進(jìn)行處理“運(yùn)行中發(fā)生故障時(shí),必須采取措施、拖
回充電碉室才準(zhǔn)檢修。
2,副立井提升機(jī)
副立井提升機(jī)司機(jī)必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)I,考試合格取得特殊工種操
作資格證書(shū)方準(zhǔn)上崗。
副立井提升信號(hào)裝置只有在井口信號(hào)工發(fā)出信號(hào)后,提升機(jī)才能
啟動(dòng)。除常用的信號(hào)裝置外,還必須有備用信號(hào)裝置。井底車(chē)場(chǎng)與井
口之間、井口與司機(jī)操控臺(tái)之間,除有上述信號(hào)裝置外,還必須裝設(shè)
直通電話。井底車(chē)場(chǎng)的信號(hào)除發(fā)送緊急停車(chē)信號(hào)外,必須經(jīng)由井口信
號(hào)工轉(zhuǎn)發(fā),不得越過(guò)井口信號(hào)工直接向提升機(jī)司機(jī)發(fā)送開(kāi)車(chē)信號(hào)。
罐籠的最大提升載荷和最大提升載荷差,必須井口公布,嚴(yán)禁超
載和超最大載荷差運(yùn)行。
乘人層頂部應(yīng)當(dāng)設(shè)置可以打開(kāi)的鐵蓋或者鐵門(mén),兩側(cè)裝設(shè)扶手。
罐底必須滿鋪鋼板,如果需要設(shè)孔時(shí),必須設(shè)置牢固可靠的門(mén);兩側(cè)
用鋼板擋嚴(yán),并不得有孔。進(jìn)出口必須裝設(shè)罐門(mén)或者罐簾,高度不得
小于1.2m。罐門(mén)或者罐簾下部邊緣至罐底的距離不得超過(guò)250nlm,罐
簾橫桿的間距不得大于200mm。罐門(mén)不得向外開(kāi),門(mén)軸必須防脫。罐
籠內(nèi)必須裝有阻車(chē)器。單層罐籠的最上層凈高(帶彈簧的主拉桿除外)
不得小于1.9m,其他各層凈局不得小于1.8m。帶彈簧的主拉桿必
須設(shè)保護(hù)套筒。罐籠內(nèi)每人占有的有效面積應(yīng)當(dāng)不小于0.181總罐籠
每層內(nèi)1次能容納的人數(shù)應(yīng)當(dāng)明確規(guī)定。超過(guò)規(guī)定人數(shù)時(shí),把鉤工必
須制止。嚴(yán)禁在罐籠同一層內(nèi)人員和物料混合提升。
立井罐籠提升井口、井底和各水平的安全門(mén)與罐籠位置、搖臺(tái)或
者鎖罐裝置、阻車(chē)器之間的聯(lián)鎖。井口、井底的安全門(mén)必須與罐位和
提升信號(hào)聯(lián)鎖:罐籠到位并發(fā)出停車(chē)信號(hào)后安仝門(mén)才能打開(kāi);安仝門(mén)
未關(guān)閉,只能發(fā)出調(diào)平和換層信號(hào),但發(fā)不出開(kāi)車(chē)信號(hào);安全門(mén)關(guān)閉
后才能發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào);發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)后,安全門(mén)不能打開(kāi)。井口、井
底運(yùn)輸巷設(shè)置搖臺(tái),并與罐籠停止位置、阻車(chē)器和提升信號(hào)系統(tǒng)聯(lián)鎖:
罐籠未到位,放不下?lián)u臺(tái),打不開(kāi)阻車(chē)器;搖臺(tái)未抬起,阻車(chē)器未關(guān)
閉,發(fā)不出開(kāi)車(chē)信號(hào)。
提升容器的罐耳與罐道之間的間隙,應(yīng)當(dāng)符合規(guī)定要求。
立并提升容器間及提升容器與井壁、罐道梁、井梁之間的最小間
隙,必須符合規(guī)定。
每年檢查1次金屬井架、井筒罐道梁和其他裝備的固定和銹蝕情
況,發(fā)現(xiàn)松動(dòng)應(yīng)及時(shí)加固,發(fā)現(xiàn)防腐層剝落必須補(bǔ)刷防腐劑。檢查和
處理結(jié)果必須詳細(xì)記錄。
提升系統(tǒng)各部分每天必須由專(zhuān)職人員至少檢查1次,每月還必須
組織有關(guān)人員至少進(jìn)行1次全面檢查。
檢查中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,必須立即處理,檢查和處理結(jié)果都應(yīng)當(dāng)詳細(xì)記
錄。
罐籠頂上必須裝設(shè)保險(xiǎn)傘和欄桿,檢修人員在罐籠或者箕斗頂上
工作時(shí)必須系好保險(xiǎn)帶。檢修用信號(hào)必須安全可靠。
提升容器的速度,一般為0.3?0.5m/s,最大不得超過(guò)2m/s。
罐籠提升的井口和井底車(chē)場(chǎng)必須有把鉤工。人員上下井時(shí),必須
遵守乘罐制度,聽(tīng)從把鉤工指揮。開(kāi)車(chē)信號(hào)發(fā)出后嚴(yán)禁進(jìn)出罐籠。
必須設(shè)防撞梁。防撞梁必須能夠擋住過(guò)卷后上升的容器或者平衡
錘,并不得兼作他用。
立并提升裝置的過(guò)卷和過(guò)放應(yīng)當(dāng)符合規(guī)定要求。過(guò)放距離內(nèi)不得
積水和堆積雜物。
鋼絲繩的安全系數(shù)不得小于9.2。提升鋼絲繩必須每天檢查1次,
平衡鋼絲繩、罐道繩、防墜器制動(dòng)繩(包括緩沖繩)、架空乘人裝置鋼
絲繩、鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)鋼絲繩和井筒懸吊鋼絲繩每周至少檢查
1次。對(duì)易損壞和斷絲或者銹蝕較多的一段應(yīng)當(dāng)停車(chē)詳細(xì)檢查。斷絲
的突出部分應(yīng)當(dāng)在檢查時(shí)剪下。檢查結(jié)果應(yīng)當(dāng)記入鋼絲繩檢查記錄
簿。自懸掛使用后每6個(gè)月進(jìn)行1次性能檢驗(yàn)。對(duì)使用中的鋼絲繩,
應(yīng)當(dāng)根據(jù)井巷條件及銹蝕情況,采取防腐措施。摩擦提升鋼絲繩的摩
擦傳動(dòng)段應(yīng)當(dāng)涂、浸專(zhuān)用的鋼絲繩增摩脂。平衡鋼絲繩的長(zhǎng)度必須與
提升容器過(guò)卷高度相適應(yīng),防止過(guò)卷時(shí)損壞平衡鋼絲繩。使用圓形平
衡鋼絲繩時(shí),必須有避免平衡鋼絲繩扭結(jié)的裝置。嚴(yán)禁平衡鋼絲繩浸
泡水中。多繩提升的任意一根鋼絲繩的張力與平均張力之差不得超過(guò)
±10%。罐籠與鋼絲繩的連接符合規(guī)定。
發(fā)生故障或發(fā)現(xiàn)異常立即停車(chē),查找原因進(jìn)行處理,并向礦調(diào)度
室報(bào)告。在交接班升降人員的時(shí)間內(nèi),必須正司機(jī)操作,副司機(jī)監(jiān)護(hù)。
3.絞車(chē)
斜巷各車(chē)場(chǎng)及中間通道口裝備有聲光行車(chē)報(bào)警裝置,并保持完好
狀態(tài);串車(chē)提升的各車(chē)場(chǎng)設(shè)有信號(hào)洞室及躲避鬧。
運(yùn)送物料時(shí),開(kāi)車(chē)前把鉤工必須檢查牽引車(chē)數(shù)、各車(chē)的連接和裝
載情況。保險(xiǎn)鏈(繩)、連接環(huán)(鏈)、連接桿、插銷(xiāo)、連接鉤頭及其
連接方式符合規(guī)定。牽引車(chē)數(shù)超過(guò)規(guī)定,連接不良,或者裝載物料超
重、超高、超寬或者偏載嚴(yán)重有翻車(chē)危險(xiǎn)時(shí),嚴(yán)禁發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)。提
升時(shí)嚴(yán)禁蹬鉤、行人。
在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車(chē)輛阻止住的跑車(chē)
防護(hù)裝置。在各車(chē)場(chǎng)安設(shè)能夠防止帶繩車(chē)輛誤入非運(yùn)行車(chē)場(chǎng)或者區(qū)段
的阻車(chē)器。在上部平車(chē)場(chǎng)入口安設(shè)能夠控制車(chē)輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)的阻
車(chē)器。在上部平車(chē)場(chǎng)接近變坡點(diǎn)處,安設(shè)能夠阻止未連掛的車(chē)輛滑入
斜巷的阻車(chē)器。在變坡點(diǎn)卜方略大于1列車(chē)長(zhǎng)度的地點(diǎn),設(shè)置能夠防
止未連掛的車(chē)輛繼續(xù)往下跑車(chē)的擋車(chē)欄。上述擋車(chē)裝置必須經(jīng)常關(guān)
閉,放車(chē)時(shí)方準(zhǔn)打開(kāi)。兼作行駛?cè)塑?chē)的傾斜井巷,在提升人員時(shí),傾
斜井巷中的擋車(chē)裝置和跑車(chē)防護(hù)裝置必須是常開(kāi)狀態(tài)并閉鎖。
發(fā)現(xiàn)異常立即停車(chē),查找原因進(jìn)行處理。
斜巷車(chē)場(chǎng)懸掛最大提升車(chē)輛數(shù)及最大提升載荷數(shù)的明確標(biāo)識(shí)。
4.帶式輸送機(jī)
滾筒驅(qū)動(dòng)帶式輸送機(jī)運(yùn)輸采用非金屬聚合物制造的輸送帶、托輻
和滾筒包膠等材料時(shí),其阻燃性能和抗靜電性能必須經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)、符合
有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。必須裝設(shè)防打滑、跑偏、堆煤、撕裂等保護(hù)裝置,
同時(shí)應(yīng)當(dāng)裝設(shè)溫度、煙霧監(jiān)測(cè)裝置和自動(dòng)灑水裝置。必須具備沿線急
停閉鎖功能。主要運(yùn)輸巷道中使用的帶式輸送機(jī),必須裝設(shè)輸送帶張
緊力下降保護(hù)裝置。傾斜井巷中使用的帶式輸送機(jī),上運(yùn)時(shí),必須裝
設(shè)防逆轉(zhuǎn)裝置和制動(dòng)裝置;下運(yùn)時(shí),應(yīng)當(dāng)裝設(shè)軟制動(dòng)裝置且必須裝設(shè)
超速保護(hù)裝置。在大于16。的傾斜井巷中使用帶式輸送機(jī),必須設(shè)
置防護(hù)網(wǎng),并采取防止物料下滑、滾落等的安全措施。液力偶合器嚴(yán)
禁使用可燃性傳動(dòng)介質(zhì)。機(jī)頭、機(jī)尾及搭接處,必須有照明。機(jī)頭、
機(jī)尾、驅(qū)動(dòng)滾筒和改向滾筒處,應(yīng)當(dāng)設(shè)防護(hù)欄及警示牌。行人跨越帶
式輸送機(jī)處,應(yīng)當(dāng)設(shè)過(guò)橋。
5,架空乘人裝置
執(zhí)行本礦“架空乘人裝置管理制度”。
運(yùn)輸設(shè)備檢修管理規(guī)定
為了確保煤礦礦工人身安全、運(yùn)輸設(shè)備安全,特制度本規(guī)定。
井下不得帶電檢修電氣設(shè)備。嚴(yán)禁帶電搬遷非本安型電氣設(shè)備、電纜,采用
電纜供電的移動(dòng)式用電設(shè)備不受此限。
電氣設(shè)備的檢查、維護(hù)和調(diào)整,必須由電氣維修工進(jìn)行。高壓電氣設(shè)備和線
路的修理和調(diào)整工作,應(yīng)當(dāng)有工作票和施工措施。
檢修或者搬遷前,必須切斷上級(jí)電源,檢查瓦斯,在其巷道風(fēng)流中甲烷濃度
低于1.0%時(shí),再用與電源電壓相適應(yīng)的驗(yàn)電筆檢驗(yàn);檢驗(yàn)無(wú)電后,方可進(jìn)行導(dǎo)
體對(duì)地放電。開(kāi)關(guān)把手在切斷電源時(shí)必須閉鎖,并懸掛“有人工作,不準(zhǔn)送電”
字樣的警示牌,只有執(zhí)行這項(xiàng)工作的人員才有權(quán)取下此牌送電。
高壓停、送電的操作,可以根據(jù)書(shū)面申請(qǐng)或者其他可靠的聯(lián)系方式,得到批
準(zhǔn)后,山專(zhuān)責(zé)電工執(zhí)行。
井下防爆電氣設(shè)備的運(yùn)行、維護(hù)和修理,必須符合防爆性能的各項(xiàng)技術(shù)要求。
防爆性能遭受破壞的電氣設(shè)備,必須立即處理或者更換,嚴(yán)禁繼續(xù)使用。
在巷道內(nèi)進(jìn)行檢修時(shí),必須可靠制動(dòng)、防止滑車(chē)和防止其它車(chē)輛進(jìn)入,必須
在兩側(cè)50米設(shè)置信號(hào)燈、信號(hào)員進(jìn)行警戒。
必須嚴(yán)格按照上級(jí)規(guī)定項(xiàng)目、周期、標(biāo)準(zhǔn),對(duì)本礦運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行定期檢修,
不受產(chǎn)量、資金影響。
檢查、檢測(cè)、檢驗(yàn)、試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí),必須制定負(fù)責(zé)人、資金、措施、標(biāo)準(zhǔn)、
期限進(jìn)行檢修整改。
檢查、檢測(cè)、檢驗(yàn)、試驗(yàn)、檢修記錄裝入檔案。
運(yùn)輸設(shè)備檢測(cè)管理規(guī)定
必須嚴(yán)格按照上級(jí)規(guī)定項(xiàng)目、周期、標(biāo)準(zhǔn),對(duì)本礦設(shè)備進(jìn)行定期檢測(cè),不受
產(chǎn)量、資金影響。
按照《總局國(guó)家局[2012]99號(hào)文設(shè)備設(shè)施檢測(cè)檢驗(yàn)?zāi)夸浀谝慌芬?guī)定對(duì)運(yùn)輸
設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)檢驗(yàn)。
檢查、檢測(cè)、檢驗(yàn)、試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí),必須制定負(fù)責(zé)人、資金、措施、標(biāo)準(zhǔn)、
期限進(jìn)行檢修整改。
檢查、檢測(cè)、檢驗(yàn)、試驗(yàn)、檢修記錄裝入檔案。
傾斜井巷運(yùn)輸用的礦車(chē)連接裝置,必須至少每年進(jìn)行1次2倍于其最大靜荷
重的拉力試驗(yàn)。
存放時(shí)間超過(guò)1年的鋼絲繩,在懸掛前必須再進(jìn)行性能檢測(cè),合格后方可使
用。鋼絲繩懸掛前,必須對(duì)每根鋼絲做拉斷、彎曲和扭轉(zhuǎn)3種試驗(yàn)。升降物料用
的纏繞式提升鋼絲繩,懸掛使用12個(gè)月內(nèi)必須進(jìn)行第一次性能檢驗(yàn),以后每6
個(gè)月檢驗(yàn)1次。
一、一般規(guī)定
1、鋼絲繩實(shí)行誰(shuí)使用港管理的原則,各條鋼絲繩必須指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)鋼絲繩
的日常檢查、維護(hù)等工作,并做好記錄。
2、鋼絲繩檢查工應(yīng)熟知《煤礦安全規(guī)程》中對(duì)鋼絲繩的有關(guān)規(guī)定。
3、鋼絲繩檢查工應(yīng)保持相對(duì)穩(wěn)定。
4、提升鋼絲繩必須每天檢查一次。
5、鋼絲繩檢查工必須工具齊全,驗(yàn)繩時(shí)使用對(duì)講機(jī)與提升機(jī)司機(jī)進(jìn)行聯(lián)系。
二、具體要求
1、了解并掌握所負(fù)責(zé)的鋼絲繩及其提升系統(tǒng)的技術(shù)參數(shù)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
2、應(yīng)對(duì)所使用的工具、量具和檢驗(yàn)儀器進(jìn)行認(rèn)真的檢查和調(diào)整。
3、在檢查之前在繩上做好檢查起始的標(biāo)志和檢查長(zhǎng)度的計(jì)算標(biāo)志。在同一
根繩上每次檢查的起始標(biāo)志應(yīng)一致。
4、檢杳作業(yè)開(kāi)始前要與提升司機(jī)、監(jiān)護(hù)人及信號(hào)工共同確定好檢杳聯(lián)系信
號(hào)。檢查期間不得同時(shí)進(jìn)行井筒和提升機(jī)的其它作業(yè)。
三、提升鋼絲繩的選型
1、選擇鋼絲繩類(lèi)型時(shí)應(yīng)考慮提升機(jī)類(lèi)型,提升負(fù)荷,使用環(huán)境等因素,鋼
絲繩安全系數(shù)必須符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。
2、山使用單位負(fù)責(zé)選型的鋼絲繩,應(yīng)山使用單位進(jìn)行初選,經(jīng)機(jī)電管理部
審核,并報(bào)機(jī)電副總審批,審批意見(jiàn)原件應(yīng)隨設(shè)備檔案存放在機(jī)電管理部,復(fù)印
件由使用單位保存。
3、新鋼絲繩到貨后,嚴(yán)格履行入庫(kù)驗(yàn)收手續(xù),鋼絲繩必須原始資料齊全,
銘牌與實(shí)物一致,外觀檢查無(wú)明顯缺陷。物供部保管員必須認(rèn)真做到入庫(kù)登記、
入賬。新鋼絲繩入庫(kù)后要妥善保管,防止銹蝕或損壞。
四、新鋼絲繩的懸掛與試驗(yàn)
1、新繩懸掛前,使用單位必須指定技術(shù)人員對(duì)新繩進(jìn)行檢杳,檢杳鋼絲繩
規(guī)格型號(hào)與使用要求是否一致,并對(duì)其外觀進(jìn)行檢查。
2、中18mm以上的新繩外觀檢查合格后,還需截取繩樣進(jìn)行檢驗(yàn)。
3、鋼絲繩經(jīng)檢驗(yàn)合格,使用單位技術(shù)人員依據(jù)檢驗(yàn)報(bào)告提供的合格鋼絲拉
斷力總和,并結(jié)合鋼絲繩負(fù)荷驗(yàn)算鋼絲繩安全系數(shù),安全系數(shù)必須符合《煤礦安
全規(guī)程》規(guī)定。
4、使用中的纏繞式提升機(jī)鋼絲繩必須定期試驗(yàn)。升降人員或升降人員和物
料用的鋼絲繩自懸掛時(shí)起每隔6個(gè)月檢驗(yàn)一次,升降物料用的鋼絲繩,自懸掛時(shí)
起12個(gè)月進(jìn)行第一次檢驗(yàn),以后每隔6個(gè)月檢驗(yàn)1次,
5、保管超過(guò)1年的鋼絲繩,在懸掛前必須再進(jìn)行一次檢驗(yàn),合格后方可使
用。
五、檢查作業(yè)
1、對(duì)使用中鋼絲繩的日常檢查應(yīng)采用不大于0.5米/秒的驗(yàn)繩速度,用肉眼
看、測(cè)量、手捋摸、錘敲相結(jié)合的方法進(jìn)行。
2、日檢內(nèi)容包括:
2.1檢查斷絲的根數(shù)和部位,一個(gè)捻距內(nèi)的斷絲情況;
2.2鋼絲繩直徑變化情況;
2.3鋼絲繩的潤(rùn)滑和銹蝕情況;
3、驗(yàn)繩時(shí)手拿棉紗,嚴(yán)禁用裸手直接觸摸鋼絲繩,棉紗輕輕裹在鋼絲繩表
面,鋼絲繩在棉紗中滑動(dòng),手掌虎口朝鋼絲繩出繩方向。
4、應(yīng)利用深度指示儀或其它提前確定的起始標(biāo)志,確定斷絲、銹蝕或其它
損傷的具體部位,并及時(shí)記錄.對(duì)斷絲的突出部位應(yīng)立即剪下、修平.
5、對(duì)罐籠停車(chē)位置的主要受力段和斷絲、銹蝕較嚴(yán)重的區(qū)段,均應(yīng)停車(chē)詳
細(xì)檢查。
6、若檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩出“紅油”,說(shuō)明繩芯缺油、內(nèi)部銹蝕,應(yīng)引起注意、
仔細(xì)檢查。
7、對(duì)使用中的鋼絲純?cè)聶z時(shí),除包含日檢全部?jī)?nèi)容外,還應(yīng)詳細(xì)檢查罐籠
在上井口和井底時(shí),鋼絲繩從滾筒到大輪段的鋼絲繩。
8、對(duì)使用中的鋼絲繩進(jìn)行防銹涂油作業(yè)時(shí),應(yīng)首先將鋼絲繩表面的煤泥(水)
擦干凈,但不得用汽油、燥油等揮發(fā)性油類(lèi)清洗。涂油時(shí)只準(zhǔn)涂、浸專(zhuān)用的鋼絲
繩油(增磨脂),但對(duì)不繞過(guò)摩擦輪部分的鋼絲繩,必須涂防腐油。
9、摩擦輪式提升鋼絲繩的使用期限應(yīng)不超過(guò)2年,如果鋼絲繩的斷絲、直
徑縮小和銹蝕程度不超過(guò)下列規(guī)定時(shí),可繼續(xù)使用,但不得超過(guò)1年:
(1)各種股捻鋼絲繩在1個(gè)捻距內(nèi)斷絲面積與鋼吆總斷面積之比,達(dá)到下
列數(shù)值時(shí),必須更換:升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩為5%。
(2)以鋼絲繩標(biāo)稱(chēng)直徑為準(zhǔn)計(jì)算的直徑減小量達(dá)到下列數(shù)值時(shí),必須更換:
提升鋼絲繩或制動(dòng)鋼絲繩為10%O
(3)鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點(diǎn)蝕麻坑等損傷時(shí),不得用作升降人員。
鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重,或點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋,或外層鋼絲繩松動(dòng)時(shí),不論斷絲數(shù)多少
或繩徑是否變化,必須立即更換;
10、鋼絲繩在運(yùn)行中遭受到卡罐、突然停車(chē)等猛烈拉力時(shí),必須立即停車(chē)檢
查,發(fā)現(xiàn)下列情況之一者,必須將受力段剁掉或更換全繩:
10.1鋼絲繩產(chǎn)生嚴(yán)重扭曲或變形。
10.2斷絲超過(guò)《煤礦安全規(guī)程》第四百零五條的規(guī)定。
10.3直徑減小量超過(guò)《煤礦安全規(guī)程》第四百零六條的規(guī)定。
10.4遭受猛烈拉力的一段的長(zhǎng)度伸長(zhǎng)0.5%以上。
11、平衡鋼絲繩、防墜器制動(dòng)繩(包括緩沖繩)、架空乘人裝置鋼絲繩、必
須至少每周檢查一次。
12、做好鋼絲繩檢查記錄,將檢查內(nèi)容、結(jié)果逐項(xiàng)填入鋼絲繩檢查記錄中,
并將檢查結(jié)果告知提升機(jī)司機(jī)。
13、檢查中發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即向工區(qū)、機(jī)電部大型設(shè)備組匯報(bào)。
六、其它
6.1本制度未盡事宜嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》執(zhí)行,
6.2各單位要嚴(yán)格執(zhí)行本制度,否則,對(duì)責(zé)任人罰款105500元/次。
運(yùn)輸安全設(shè)施檢查、試驗(yàn)等管理規(guī)定
一、架空乘人裝置
每日至少對(duì)整個(gè)裝置進(jìn)行1次詳細(xì)檢查。接班時(shí)檢查全程急停、防脫繩、變
坡點(diǎn)防掉繩、張緊力下降、照明、越位保護(hù)、斷軸保護(hù)、減速器油溫等安全設(shè)施;
接班時(shí)試驗(yàn)急停、越位保護(hù)、延時(shí)啟動(dòng)聲光預(yù)警信號(hào)、上下人地點(diǎn)通信信號(hào)裝置、
與提升系統(tǒng)的電氣閉鎖、語(yǔ)音提醒裝置等安全設(shè)施。不符合規(guī)定,必須進(jìn)行處理,
現(xiàn)場(chǎng)處理不了嚴(yán)禁運(yùn)行。
二、機(jī)車(chē)
接班時(shí)檢查制動(dòng)裝置、照明、紅燈、警鈴(喇叭)、連接裝置和撒砂裝置、警
示標(biāo)識(shí)、平巷人車(chē)、礦車(chē)、專(zhuān)用車(chē)輛、連接裝置、軌道、道岔等安全設(shè)施;接班
時(shí)試驗(yàn)制動(dòng)裝置、警鈴(喇叭)、撒砂裝置等安全設(shè)施C不符合規(guī)定,必須進(jìn)行處
理,現(xiàn)場(chǎng)處理不了嚴(yán)禁開(kāi)車(chē)。
三、絞車(chē)
接班3檢查制動(dòng)裝置、固定螺栓、鋼絲繩、保險(xiǎn)繩、滾筒鋼絲繩排列、礦車(chē)、
專(zhuān)用車(chē)輛、連接裝置、信號(hào)聯(lián)絡(luò)裝置、阻車(chē)器、擋車(chē)欄、跑車(chē)防護(hù)裝置、連接裝
置、軌道、道岔等安全設(shè)施;接班時(shí)試驗(yàn)制動(dòng)裝置、信號(hào)聯(lián)絡(luò)裝置等安全設(shè)施。
小符合規(guī)定,必須進(jìn)行處理,現(xiàn)場(chǎng)處理小了嚴(yán)禁開(kāi)車(chē)。
軌道線路檢查、維修等管理規(guī)定
機(jī)車(chē)運(yùn)輸巷道檢查時(shí),必須在班前會(huì)提醒機(jī)車(chē)司機(jī),必須至少兩人同行,必
須持有紅色警示燈。機(jī)車(chē)司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方有人時(shí),必須減速、鳴笛,速度不得高于
5km/h,慢行通過(guò)。人員發(fā)現(xiàn)機(jī)車(chē)時(shí),必須靠向另一股道背向巷壁站立躲避。
機(jī)車(chē)運(yùn)輸卷道檢修時(shí),必須在班前會(huì)提醒機(jī)車(chē)司機(jī),施工地點(diǎn)的兩個(gè)方向
100m處有專(zhuān)人持紅色警示燈進(jìn)行警戒。機(jī)車(chē)司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方有人時(shí),必須減速、
鳴笛,速度不得高于5km/h,慢行通過(guò)。人員必須靠向另一股道背向巷壁站立躲
避。
絞車(chē)(含無(wú)極繩絞車(chē)、梭車(chē))運(yùn)輸巷道檢查前或維修施工前,必須將絞車(chē)停
電、閉鎖隔離開(kāi)關(guān)、懸掛“有人工作、不準(zhǔn)送電”警示牌。
軌道符合如下要求:
1.主要運(yùn)輸線路(主要運(yùn)輸大巷和主要運(yùn)輸石門(mén)、井底車(chē)場(chǎng)、主要絞車(chē)道,
地面運(yùn)煤、運(yùn)砰干線和集口運(yùn)載站車(chē)場(chǎng)的軌道)及行駛?cè)塑?chē)的軌道線路質(zhì)量達(dá)到
以下要求:
⑴接頭平整度:軌面高低和內(nèi)側(cè)錯(cuò)差不大于2mm;
(2)軌距:直線段和加寬后的曲線段允許偏差為?2?5mm;
⑶水平:直線段及曲線段加高后兩股鋼軌偏差不大于5mm;
⑷軌縫不大于5mm;
⑸扣件齊全、牢固,與軌型相符;
⑹軌枕規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求,間距偏差不超過(guò)50mm;
⑺道植粒度及鋪設(shè)厚度符合標(biāo)準(zhǔn)要求,軌枕下應(yīng)搗實(shí),軌枕露出高度不小于
50mm;
⑻曲線段設(shè)置軌距拉桿。
2.其他軌道線路不得有雜拌道(異型軌道長(zhǎng)度小于50m為雜拌道),質(zhì)量應(yīng)
達(dá)到以下要求:
⑴接頭平整度:軌面高低和內(nèi)側(cè)錯(cuò)差不大于2mm;
⑵軌距:直線段和加寬后的曲線段允許偏差為-2?6mm;
⑶水平:直線段及曲線段加高后兩股鋼軌偏差不大于8mm;
⑷軌縫不大于5mm:
⑸扣件齊全、牢固,與軌型相符;
⑹軌枕規(guī)格及數(shù)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求,間距偏差不超過(guò)50mm;
⑺道脩粒度及鋪設(shè)厚度符合標(biāo)準(zhǔn)要求,軌枕下應(yīng)搗實(shí)。
3.道岔軌型不低于線路軌型,無(wú)非標(biāo)準(zhǔn)道岔,道岔質(zhì)量達(dá)到以下要求:
⑴軌距按標(biāo)準(zhǔn)加寬后及轍岔前后軌距偏差不大于+3mm;
⑵水平偏差不大于5mm:
⑶接頭平整度:軌面高低及內(nèi)側(cè)錯(cuò)差不大于2mm;
⑷尖軌尖端與基本軌密貼.間隙不大干2mm,無(wú)跳動(dòng).尖軌損傷長(zhǎng)度不超
過(guò)100mm,在尖軌頂面寬20mm處與基本軌高低差不大于2mm;
⑸心軌和護(hù)軌工作邊間距按標(biāo)準(zhǔn)軌距減小28mm后,偏差+2mm;
⑹扣件齊全、牢固,與軌型相符;
⑺軌枕規(guī)格及數(shù)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求,間距偏差不超過(guò)50mm,軌枕下應(yīng)搗實(shí)。
輔助運(yùn)輸安全事故匯報(bào)管理規(guī)定
煤礦發(fā)生運(yùn)輸險(xiǎn)情或者事故后,現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)當(dāng)進(jìn)行自救、互救,并報(bào)礦調(diào)度
室;煤礦應(yīng)當(dāng)立即按照應(yīng)急救援預(yù)案啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng),組織涉險(xiǎn)人員撤離險(xiǎn)區(qū),設(shè)
置警戒禁止無(wú)關(guān)車(chē)輛和人員進(jìn)入,通知應(yīng)急指揮人員、礦山救護(hù)隊(duì)和醫(yī)療救護(hù)人
員等到現(xiàn)場(chǎng)救援,并上報(bào)事故信息。
發(fā)生事故后必須全力做好事故應(yīng)急救援及相關(guān)工作,并報(bào)請(qǐng)當(dāng)?shù)卣椭鞴?/p>
部門(mén)在通信、交通運(yùn)輸、醫(yī)療、電力、現(xiàn)場(chǎng)秩序維護(hù)等方面提供保障。
架空乘人裝置管理制度
為了確保架空乘人裝置安全運(yùn)行,特規(guī)定如下:
一、設(shè)施
必須有專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)。運(yùn)行速度不超過(guò)煤礦安全規(guī)程規(guī)定。
巷道照明間距不小于30m。沿線設(shè)置延時(shí)啟動(dòng)聲光預(yù)警信號(hào)。各
上下人地點(diǎn)設(shè)置信號(hào)通信裝置。傾斜巷道中架空乘人裝置與軌道提升
系統(tǒng)同巷布置時(shí),必須設(shè)置電氣閉鎖,2種設(shè)備不得同時(shí)運(yùn)行。傾斜
巷道中架空乘人裝置與帶式輸送機(jī)同巷布置時(shí),必須采取可靠的隔離
措施。吊椅中心至巷道一側(cè)突出部分的距離不得小于0.7m,雙向同
時(shí)運(yùn)送人員時(shí)鋼絲繩間距不得小于0.8m。各乘人站設(shè)上下人平臺(tái),
乘人平臺(tái)處鋼絲繩距巷道壁不小于1m,路面應(yīng)進(jìn)行防滑處理。
驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)必須設(shè)置失效安全型工作制動(dòng)裝置和安全制動(dòng)裝置,安
全制動(dòng)裝置必須設(shè)置在驅(qū)動(dòng)輪上。架空乘人裝置必須裝設(shè)超速、打滑、
全程急停、防脫繩、變坡點(diǎn)防掉繩、張緊力下降、越位等保護(hù),安全
保護(hù)裝置發(fā)生保護(hù)動(dòng)作后,需經(jīng)人工安位,方可重新啟動(dòng)。應(yīng)當(dāng)有斷
軸保護(hù)措施。減速器應(yīng)當(dāng)設(shè)置油溫檢測(cè)裝置,當(dāng)油溫異常時(shí)能發(fā)出
報(bào)警信號(hào)。
固定抱索器的鋼絲繩間距不得小于1.0m。乘人吊椅距底板的高
度不得小于0.2m,在上下人站處不大于0.5mo乘坐間距不得小于9m。
除采用固定抱索器的架空乘人裝置外,應(yīng)當(dāng)設(shè)置乘人間距提示或者保
護(hù)裝置。
二、檢修規(guī)定
必須指定專(zhuān)人管理,每日至少對(duì)整個(gè)裝置進(jìn)行1次檢查,檢查鋼
絲繩、托輪、急停裝置及巷道環(huán)境;每年至少對(duì)整個(gè)裝置進(jìn)行1次安
全檢測(cè)檢驗(yàn),并留有記錄。
每周至少詳細(xì)檢查1次鋼絲繩,對(duì)易損壞和斷絲或者銹蝕較多的
一段必須停車(chē)詳細(xì)檢查。鋼絲繩遭受猛烈拉力時(shí)必須停車(chē)檢查。鋼絲
繩在I個(gè)捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲繩總斷面積之比達(dá)到10%,或鋼
絲繩直徑比公稱(chēng)直徑減少10%,或斷絲數(shù)突然增加或伸長(zhǎng)突然加快,
或鋼絲出現(xiàn)變黑、銹皮、銹蝕嚴(yán)重、點(diǎn)蝕麻坑時(shí)不論斷絲數(shù)多少或者
繩徑是否變化,必須立即更換。斷絲的突出部分必須剪下。檢查結(jié)果
應(yīng)當(dāng)記入鋼絲繩檢查記錄簿。對(duì)使用中的鋼絲繩,應(yīng)當(dāng)根據(jù)井巷條件
及銹蝕情況,采取防腐措施。
鋼絲繩接頭的插接長(zhǎng)度,不得小于鋼絲繩直徑的1000倍。
三、乘人規(guī)定
乘人裝置運(yùn)行期間,各上下人地點(diǎn)必須設(shè)專(zhuān)職人員,并指定一人
負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)。專(zhuān)職人員負(fù)責(zé)管理?yè)?dān)架專(zhuān)用吊椅。利用擔(dān)架專(zhuān)用吊椅運(yùn)送
傷員時(shí),必須指定兩人一前一后步行跟隨。
人員第一次乘坐前必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn),必須聽(tīng)從專(zhuān)職人員指揮,
有序乘坐。乘坐中嚴(yán)禁將雙腳拖地,嚴(yán)禁搖擺吊椅。
攜帶物品的長(zhǎng)+寬+高尺寸不得超過(guò)1.6m,重量不超過(guò)20公斤。
具有尖銳、鋒利的物件必須有護(hù)套。容易拖拉的物品(如吊鏈、電纜、
繩索等)必須裝在袋子中或捆綁牢靠。細(xì)長(zhǎng)物品必須順?shù)摻z繩方向拿
牢,嚴(yán)防頂傷他人或自己。
在交接班升降人員的時(shí)間內(nèi),嚴(yán)禁運(yùn)送攜帶爆炸物品的人員。其
它時(shí)間段內(nèi)運(yùn)送攜帶爆炸物品人員時(shí),必須事先由各上下人地點(diǎn)的專(zhuān)
職人員進(jìn)行聯(lián)系和警戒,確保乘人裝置區(qū)段內(nèi)沒(méi)有其他人員乘坐。
運(yùn)輸作業(yè)規(guī)程
審批
安全礦長(zhǎng):
機(jī)電礦長(zhǎng):
機(jī)電副總:
通風(fēng)副總:
調(diào)度室:
機(jī)電科:
安全科:
通風(fēng)科:
編制:
日期:
運(yùn)輸作業(yè)規(guī)程
第一章輔助運(yùn)輸系統(tǒng)概況
副斜井為材料運(yùn)輸巷,斷面形狀為半圓拱,采用料石砌帽支護(hù),
斜長(zhǎng)650m,坡度為18°,巷道中部鋪設(shè)30Kg/m軌道,軌距為600mm,
安設(shè)JK-2.5*2E單滾筒絞車(chē),擔(dān)負(fù)全礦井的材料、設(shè)備提升任務(wù)。斜
井口變坡點(diǎn)安設(shè)手動(dòng)阻車(chē)器,井筒內(nèi)安裝有八道防跑車(chē)裝置,并實(shí)現(xiàn)
了一坡三擋功能。主要大巷內(nèi)鋪設(shè)30kg/m軌道,順槽內(nèi)鋪設(shè)22kg/m
的鋼軌,道木間距800-1000mm,軌距600mm。運(yùn)輸車(chē)輛分別有1
噸U型礦車(chē)、和3t平板車(chē)。各巷道安設(shè)相應(yīng)的絞車(chē),構(gòu)成運(yùn)輸系統(tǒng)。
滿足運(yùn)輸物料的需要,絞車(chē)信號(hào)及安全設(shè)施按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)安設(shè)。
輔助運(yùn)輸路線及主要絞車(chē):
副斜井(JK-2.5*2E主絞車(chē))一井底車(chē)場(chǎng)(JD-1.0絞車(chē))一軌道大
巷(SQ120-132B無(wú)極繩絞車(chē))一軌道巷(JD-2.5絞車(chē))一順槽內(nèi)
(JD-1.6絞車(chē))
副斜井(JK-2.5*2E主絞車(chē))一井底車(chē)場(chǎng)(JD-1.6絞車(chē))一軌道巷
(JD-2.5絞車(chē))一采區(qū)軌道巷QD-1.6)一順槽內(nèi)(JD-2.5絞車(chē))
第二章重大危險(xiǎn)源及有害因素辨識(shí)
附表:輔助運(yùn)輸危險(xiǎn)源辨識(shí)(一)(二)(三)
第三章斜井主提升絞車(chē)及各類(lèi)調(diào)度絞車(chē)
技術(shù)特征及安裝
一、各絞車(chē)技術(shù)特征
表1:主絞車(chē)設(shè)備技術(shù)參數(shù)
一、各絞車(chē)技術(shù)特征
表1:主絞車(chē)設(shè)備技大參數(shù)
絞車(chē)型號(hào)JK-2.5*2E
卷筒數(shù)量1液壓站型號(hào)TE191G
卷筒寬度2m減速機(jī)傳動(dòng)比20
卷筒直徑2.5m液壓站最大輸出流量12T升/min
主電機(jī)型號(hào)Z400-4A減速機(jī)型號(hào)XL-30
主電機(jī)額定功率400KW鋼絲繩最大直徑28mm
主電機(jī)額定電壓660V鋼絲繩最大靜張力576KN
主電機(jī)額定電流654A副斜井坡度18°
主電機(jī)轉(zhuǎn)速617轉(zhuǎn)/min主斜井運(yùn)輸長(zhǎng)度650m
表2:調(diào)度絞車(chē)設(shè)備技術(shù)參數(shù)
序絞車(chē)名稱(chēng)安裝地點(diǎn)型號(hào)固定方式繩徑繩速牽引力繩容量運(yùn)輸長(zhǎng)
號(hào)度
1
無(wú)極繩絞車(chē)9+10井底車(chē)場(chǎng)SQ120-132B水泥底座26mm0.8m/S120kN800m
2
25調(diào)度絞車(chē)井下所有25絞車(chē)JD-25地錨18.5mm1.3m/S25kN400m350m
3im/S
1L4調(diào)度絞井下所有?11.4絞JD-11.4地錨15.5mmlOkN400m
1.44m/
421.5mm40kN400m350
調(diào)度絞車(chē)井下所彳『地錨
40JD-2.5S
鋼絲繩為6*19股(1+6+12)繩纖維芯,絞車(chē)校驗(yàn)參考下表:
表3;鋼絲繩相關(guān)參數(shù)表
二、絞車(chē)安裝要求:
參考質(zhì)量(kg/m)直徑(mm)鋼絲繩破斷拉力總和N(不小于)公稱(chēng)抗拉強(qiáng)度(N/mnr2)
1.65821.522kN1670
2.44418.527.55kN1670
3.3832656.58kN1670
(1)安裝絞車(chē)的巷道,工程質(zhì)量應(yīng)達(dá)到優(yōu)良品。
(2)安裝絞車(chē)必須使用混凝土基礎(chǔ)穩(wěn)固?;炷粱A(chǔ)嚴(yán)格按絞
車(chē)廠家提供的基礎(chǔ)尺寸澆注;基礎(chǔ)預(yù)埋地腳螺檢應(yīng)垂直于機(jī)座,下部
必須有勾形,地腳螺栓直徑應(yīng)以小于絞車(chē)機(jī)座固定眼直徑2mm為標(biāo)
準(zhǔn)尺寸,桿體埋入深度與混凝土基礎(chǔ)厚度相差不得超過(guò)50mm;如巷
道底板為軟巖或煤層時(shí),還必須在混凝土基礎(chǔ)坑內(nèi)打錨桿進(jìn)行錨固。
(3)絞車(chē)外緣至支護(hù)或砧墻之間最凸出部的最小距離不得小于
0.4米,至軌道外沿距離不得小于0.5米。
(4)穩(wěn)固絞車(chē)的地錨或地腳螺栓露出部分應(yīng)能擰雙帽,擰緊后
螺栓頭露出螺母1-3個(gè)螺距;絞車(chē)各部所加防松墊圈的規(guī)格、數(shù)量符
合要求。
(5)井下各采區(qū)上下山的絞車(chē)全部采用碎固定方式,進(jìn)胴室的
絞車(chē),當(dāng)車(chē)輛運(yùn)行方向與滾筒鋼絲繩牽引方向不一致時(shí),在碉室外適
當(dāng)位置安裝改向輪,絞車(chē)安裝有上下固定的護(hù)繩板。
(6)絞車(chē)安裝應(yīng)進(jìn)胴室。砌室規(guī)格尺寸一般應(yīng)為:長(zhǎng)度不小于
3米,寬度不小于2米,高度不小于1.8米;若因井下條件限制,絞
車(chē)安裝在巷道內(nèi)時(shí),必須有足夠的空間,以滿足設(shè)備安裝與安全距離
的要求,空間不夠時(shí)耍進(jìn)行擴(kuò)幫處理。
(7)絞車(chē)安裝位置、方向應(yīng)合理,有足夠的操作空間,視線好,
已固定的絞車(chē)如出繩方向不正,必須安設(shè)拔繩輪。
(8)絞車(chē)鋼絲繩繩頭在滾筒上固定時(shí),必須用卡繩卡牛,嚴(yán)禁
系在滾筒軸上。繩孔不得有銳利的邊緣,鋼絲繩的彎曲不得形成銳角。
絞車(chē)鋼絲繩松繩至終點(diǎn),滾筒上余繩不得少于3圈,用以減輕固定處
的張力。
三、無(wú)極繩絞車(chē)安裝要求
(1)安裝無(wú)極繩絞車(chē)的巷道應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,工程質(zhì)量應(yīng)達(dá)到
優(yōu)良品。
(2)無(wú)極繩絞車(chē)機(jī)頭張緊架,前后尾輪的固定裝置,采用混凝
土基礎(chǔ)穩(wěn)固。
(3)絞車(chē)外緣至巷幫之間最突出部分的最小距離不小于0.5米,
人員操作處不小于0.7米,至軌道外緣最小距離不小于0.5米。
(4)混凝土基礎(chǔ)嚴(yán)格按照廠家提供的基礎(chǔ)尺寸澆注。
(5)穩(wěn)固絞車(chē)的地腳螺栓露出部分應(yīng)能擰雙帽,擰緊后螺栓頭
露出螺母1?3個(gè)螺距,
(6)絞車(chē)各部所加防松墊圈的規(guī)格、數(shù)量符合要求。
(7)無(wú)極繩絞車(chē)操作室必須有足夠的操作空間。
第四章絞車(chē)與各種車(chē)輛的連接方式
一、調(diào)度絞車(chē)保險(xiǎn)繩的制作
1、井下小絞車(chē)鋼絲繩必須使用套環(huán),鉤頭固定套環(huán)采用固定繩
卡時(shí),繩卡規(guī)格必須和鋼絲繩相匹配,其繩卡數(shù)量根據(jù)鋼絲繩大小定
(當(dāng)鋼絲繩直徑W18mm時(shí),繩卡數(shù)量至少為3個(gè);當(dāng)鋼絲繩直徑>18?
26nmi時(shí),繩卡數(shù)量至少為4個(gè))繩卡間距為6?7倍鋼絲繩直徑,繩
卡方向應(yīng)一致,繩卡的U型環(huán)內(nèi)上部為鋼絲繩工作段,下部為尾段,
緊固繩卡時(shí)需考慮每個(gè)繩卡的合理受力,離套環(huán)最遠(yuǎn)處的繩卡不得首
先單獨(dú)緊固,第一個(gè)繩卡應(yīng)盡可能靠近套環(huán),但必須保證繩卡的正確
擰緊,不得損壞鋼絲繩的外層鋼絲;鉤頭固定套環(huán)采用插接時(shí),插柱
長(zhǎng)度應(yīng)大于15倍鋼絲繩直徑,并且至少大于300rnnio
2、斜巷使用的調(diào)度絞車(chē)按《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定加裝保險(xiǎn)繩。
保險(xiǎn)繩一端通過(guò)繩卡固定在主鉤頭后端不小于600mm處,繩卡的數(shù)量
不少于3個(gè),繩卡的間距為鋼絲繩直徑的6?7倍,繩卡方向應(yīng)一致,
保險(xiǎn)繩鉤頭的打結(jié)按照主鉤頭的標(biāo)準(zhǔn)制作;保險(xiǎn)繩的直徑應(yīng)與牽引鋼
絲繩直徑相同,長(zhǎng)度為允許掛車(chē)總長(zhǎng)度加1.5米。
二、車(chē)輛之間的連接
1、調(diào)度絞車(chē)的連接方式
(1)鉤頭與車(chē)輛連接時(shí)應(yīng)確保車(chē)輛有可靠的鎖牢裝置。
(2)采用調(diào)度絞車(chē)運(yùn)輸時(shí),礦車(chē)與礦車(chē)之間的連接必須選用經(jīng)
試驗(yàn)合格規(guī)定的三鏈環(huán),鉤頭與礦車(chē)之間的連接、礦車(chē)與礦車(chē)之間的
連接必須使用不能自行脫落的連接裝置,并加裝保險(xiǎn)繩。
(3)對(duì)于超長(zhǎng)的料車(chē)采用超長(zhǎng)的牽引鏈連接,其長(zhǎng)度應(yīng)使相鄰
的兩輛車(chē)端部最小間距保持在250?350mm。
2、無(wú)極繩絞車(chē)的連接方式
(1)、牽引車(chē)與車(chē)輛之間的連接
方法一:無(wú)級(jí)繩與車(chē)輛連接時(shí),采用經(jīng)試驗(yàn)合格的超長(zhǎng)連接裝置,
實(shí)行硬連接。
方法二:牽引車(chē)前后有連接礦車(chē)的專(zhuān)用插銷(xiāo)"連接時(shí),三環(huán)鏈一
端插入牽引車(chē)連接孔鎖緊,另一端插入車(chē)輛的連接孔處。
(2)車(chē)輛之間的連接
①礦車(chē)之間選用經(jīng)試驗(yàn)合格的的插銷(xiāo)和標(biāo)準(zhǔn)三環(huán)鏈進(jìn)行連
接。
②對(duì)于鋼軌、水管等超長(zhǎng)物料運(yùn)送時(shí),梭車(chē)與車(chē)輛可選用經(jīng)
試驗(yàn)合格的超長(zhǎng)連接裝置與牽引車(chē)進(jìn)行硬連接。如選用鋼絲繩連
接時(shí),必須制定專(zhuān)項(xiàng)安全措施。
③當(dāng)運(yùn)輸支架時(shí)必須選用經(jīng)試驗(yàn)合格的超長(zhǎng)連接裝置,實(shí)行硬鏈
接。
④用經(jīng)試驗(yàn)合格的錨鏈牢固拴牢支架車(chē)身,然后采用U型連接裝
置,用連接銷(xiāo)將無(wú)極繩絞車(chē)梭車(chē)碰頭連接。
第五章信號(hào)規(guī)定
一、安裝位置
1、絞車(chē)機(jī)頭機(jī)尾處及各聯(lián)絡(luò)巷口必須安裝有聲光信號(hào)和語(yǔ)言警
告裝置,聲光信號(hào)具有聲音和燈光同步顯示雙向?qū)Υ蚬δ?、語(yǔ)言告警
裝置具有與絞車(chē)聯(lián)鎖的“正在行車(chē)、不準(zhǔn)行人”語(yǔ)言信號(hào)和紅綠燈信
號(hào)裝置。
2、聲光信號(hào)與操作按鈕、集中安裝在絞車(chē)旁牌板上,便于操作,
安全方便,聲光語(yǔ)言報(bào)警安裝在各部絞車(chē)上下車(chē)場(chǎng)醒目位置。
二、信號(hào)規(guī)定
一聲-----停二聲-------上
三聲-----下四聲-------慢上
五聲-----慢下
三、絞車(chē)信號(hào)裝置的要求:
1、絞車(chē)信號(hào)裝置,要求聲光齊全靈敏可靠,通信設(shè)備可靠。
2、各種發(fā)送信號(hào)的設(shè)施,應(yīng)保持良好的防爆性能,不能有失爆
現(xiàn)象。
3、無(wú)極繩司機(jī)及跟車(chē)工應(yīng)配置防爆手持電臺(tái)。
第六章安全設(shè)施
一、擋車(chē)裝置:
按照有關(guān)規(guī)定,各采區(qū)軌道上下山須安裝有一坡三擋,即上下部
車(chē)場(chǎng)安裝有爬軌式擋車(chē)器。中部安設(shè)跑車(chē)防護(hù)裝置,每個(gè)聯(lián)絡(luò)巷口拉
放車(chē)處、絞車(chē)摘掛鉤地點(diǎn)必須安裝有爬軌阻車(chē)器,拐彎處安裝有立式
別繩輪或五星輪。
二、牌板管理:
1、操作牌板:
(1)、司機(jī)必須持證上崗。
(2)、嚴(yán)格執(zhí)行“行車(chē)不行人、行人不行車(chē)”的規(guī)定,并懸掛“正
在行車(chē),不準(zhǔn)行人”的警示牌。
(3)、小絞車(chē)必須保持完好、信號(hào)靈敏可靠。
(4)、允許掛車(chē)數(shù)量規(guī)定。
(5)、司機(jī)操作砸室內(nèi)應(yīng)有無(wú)極繩絞車(chē)檢修制度,司機(jī)崗位責(zé)任
制和技術(shù)牌板、交接班制度。
三、照明:
各采區(qū)軌道上下山運(yùn)輸巷道安裝防爆燈照明,燈距不大于30mo
四、保險(xiǎn)繩:
凡井下各采區(qū)上下山的小絞車(chē)全部加裝與主繩繩徑一致的保險(xiǎn)
繩,保險(xiǎn)繩長(zhǎng)度根據(jù)允許掛車(chē)數(shù)量最大范圍設(shè)定。保險(xiǎn)繩一端固定在
鉤頭上,另一端做成繩扣,用插銷(xiāo)與礦車(chē)尾車(chē)相連。保險(xiǎn)繩必須搭在
礦車(chē)上部,放置穩(wěn)定,防止中途滑落。
五、警示裝置:
在各軌道上下山安裝有“行車(chē)不行人、行人不行車(chē)”、“嚴(yán)禁蹬車(chē)”
等多種警示牌板。在各個(gè)聯(lián)巷口設(shè)置與絞車(chē)聯(lián)動(dòng)的語(yǔ)言聲光報(bào)警信
號(hào),當(dāng)絞車(chē)開(kāi)動(dòng)時(shí),發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào),保證行人運(yùn)輸安全。
七、托繩輪:
調(diào)度絞車(chē)運(yùn)輸軌道托繩輪布置:
各采區(qū)巷道每20m、斜坡每15m,安裝有托繩輪,拐彎處安裝有
立式別繩輪或五星輪。
第七章斜井及運(yùn)輸巷的封閉管理
為了強(qiáng)化軌道運(yùn)輸管理.,保障輔助運(yùn)輸安全,從源頭上控制運(yùn)輸
事故,杜絕重大事故發(fā)生,在完善軌道運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的同時(shí),決定
實(shí)行軌道運(yùn)輸“時(shí)間、空間鎖定”管理,嚴(yán)格按照“行車(chē)不行人,行
人不行車(chē)”規(guī)定,對(duì)所有軌道巷封閉式管理。
1、每天必須在規(guī)定的時(shí)間運(yùn)輸、檢修,具體的時(shí)間表根據(jù)各作
業(yè)隊(duì)組上下班時(shí)間決定。
2、在非運(yùn)輸時(shí)間內(nèi)嚴(yán)禁進(jìn)行任何物料運(yùn)輸,閉鎖絞車(chē)開(kāi)關(guān)。
3、運(yùn)料期間嚴(yán)禁任何人員行走。
4、特殊情況需人員上下井時(shí),由單位值班請(qǐng)示調(diào)度室,調(diào)度室
臨時(shí)安排運(yùn)搬隊(duì)停止作業(yè),設(shè)好阻車(chē)器,閉鎖絞車(chē)開(kāi)關(guān),待人員通行
后,由調(diào)度室下達(dá)重新作業(yè)指令。
5、當(dāng)井下需要急件運(yùn)輸時(shí),運(yùn)搬隊(duì)要先清理軌道巷作業(yè)、行走
人員,在巷口、交叉點(diǎn)設(shè)好警戒,同時(shí)匯報(bào)調(diào)度室,統(tǒng)一指揮,嚴(yán)禁
擅自行動(dòng)。
6、主要運(yùn)輸皮帶巷在停機(jī)檢修期間嚴(yán)禁進(jìn)行物料運(yùn)輸。
7、在采區(qū)巷道運(yùn)輸時(shí),同樣執(zhí)行此規(guī)定,巡回瓦斯員、安全員
要按照運(yùn)輸時(shí)間表執(zhí)行。
8、運(yùn)搬隊(duì)在運(yùn)輸通過(guò)擋車(chē)器后及時(shí)關(guān)閉,車(chē)輛通過(guò)風(fēng)門(mén)時(shí)必須
由專(zhuān)人開(kāi)啟第一道風(fēng)門(mén),待車(chē)輛通過(guò)后,及時(shí)關(guān)風(fēng)門(mén),再開(kāi)另一道風(fēng)
門(mén),嚴(yán)禁同時(shí)打開(kāi)兩道風(fēng)門(mén)進(jìn)入車(chē)輛。
9、各隊(duì)組在所管理的順槽軌道運(yùn)輸也要按照此章執(zhí)行。
第八章運(yùn)行作業(yè)前的準(zhǔn)備
一、運(yùn)行線路的檢查:
專(zhuān)人詳細(xì)檢查斜巷內(nèi)有無(wú)障礙影響安全提升的不安全隱患,有無(wú)
其它工作人員進(jìn)行作業(yè)。有隱患及時(shí)進(jìn)行處理,有人則應(yīng)及時(shí)將運(yùn)輸
區(qū)域內(nèi)的工作人員撤至安全地帶。
二、絞車(chē)的檢查:(由絞車(chē)司機(jī)負(fù)責(zé))
(一)主絞車(chē)檢查
1、絞車(chē)司機(jī)試驗(yàn)過(guò)卷、松繩保護(hù)U由專(zhuān)職檢修工對(duì)絞車(chē)的過(guò)速
保護(hù)、過(guò)負(fù)荷和欠電壓保護(hù)裝置、限速裝置、深度指示器失效保護(hù)裝
置、閘間隙保護(hù)裝置、減速功能保護(hù)裝置進(jìn)行檢查。
2、檢查各緊固螺栓不得松動(dòng),連接件應(yīng)齊全、緊固;
3、制動(dòng)系統(tǒng)中閘瓦表面無(wú)油污;
4、檢查各種儀表指示準(zhǔn)確,電壓是否滿足要求(額定值的±5%);
5、檢查電動(dòng)機(jī)滑環(huán)、碳刷的磨損情況,各電氣連接部位有無(wú)松
動(dòng)、燒痕現(xiàn)象;
6、檢查鋼絲繩排列整齊;
7、檢查制動(dòng)系統(tǒng)是否負(fù)荷標(biāo)準(zhǔn)(閘瓦間隙不得大于2mm;制動(dòng)
油壓是否在4.8—5MPa之間)。
(二)JD—55、JD—25、JD—11.4調(diào)度絞車(chē)檢查
1、檢查調(diào)度絞車(chē)穩(wěn)固情況,應(yīng)平穩(wěn)牢固,基礎(chǔ)螺栓無(wú)松動(dòng)、變
位,固定螺栓無(wú)松動(dòng);
2、檢查調(diào)度絞車(chē)制動(dòng)閘或工作閘(離合閘)。閘帶必須完整無(wú)斷
裂,磨損余厚不得小于4mm,銅或鋁抑釘不得磨閘輪,閘輪磨損不得
大于2mm,表面光潔平滑,無(wú)明顯溝痕。無(wú)油泥、無(wú)彎曲、變形。施
閘后,閘把位置在水平以上30度―40度即應(yīng)閘死,閘把位置嚴(yán)禁低
于水平線;
3、檢查鋼絲繩:要求無(wú)彎折、硬傷,無(wú)打結(jié),無(wú)嚴(yán)重銹蝕,斷
絲不超10%,不得有斷股現(xiàn)象,磨損不超10%。在滾筒上的排列應(yīng)整
齊,無(wú)嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象。纏繞繩長(zhǎng)不得超過(guò)絞車(chē)規(guī)定允許容繩量,
繩徑符合要求。松繩至終點(diǎn),滾筒上的余繩不得少于3圈。保險(xiǎn)繩連
接牢固,鉤頭是否完好;
4、試運(yùn)行,可松開(kāi)離合閘,啟動(dòng)絞車(chē)空轉(zhuǎn),應(yīng)無(wú)異常響動(dòng)和震動(dòng),
無(wú)甩油現(xiàn)象。
(三)無(wú)極繩絞車(chē)檢查
1、檢查各種部件,聯(lián)接件必須完好,緊同有效;
2、制動(dòng)裝置必須靈活、可靠。閘帶無(wú)斷裂,磨損余厚符合規(guī)定,
鉀釘不磨閘輪;
3、信號(hào)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)必須可靠靈敏,且之間有電氣閉鎖;
4、減速器機(jī)油量必須符合要求,主軸承及變向輪、伸張輪的潤(rùn)
滑符合要求,無(wú)異常;
5、碉室內(nèi)各種記錄和牌板必須齊全,照明充足;
6、檢查絞車(chē)周?chē)h(huán)境,支護(hù)是否可靠、穩(wěn)妥,并不得有妨礙操
作的障礙物;
7、檢查絞車(chē)控制開(kāi)關(guān)、綜保、操作按鈕、電機(jī)、電鈴無(wú)失爆,
電纜無(wú)破口,設(shè)置位置要便于操作;
8、檢查過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理,并要及時(shí)匯報(bào),問(wèn)題處理
后方可作業(yè)。
(四)雙速絞車(chē)的檢查
1、檢查各種部件,聯(lián)接件必須完好,緊固有效;
2、制動(dòng)裝置必須靈活、可靠。閘帶無(wú)斷裂,磨損余厚符合規(guī)定,
鐘釘不磨閘輪;
3、檢查絞車(chē)周?chē)h(huán)境,支護(hù)是否可靠、穩(wěn)妥,并不得有妨礙操
作的障礙物;
4、檢查絞車(chē)控制開(kāi)關(guān)、綜保、操作按鈕、電機(jī)、電鈴無(wú)失爆,
電纜無(wú)破口,設(shè)置位置要便于操作;
5、重點(diǎn)檢查絞車(chē)的檔位位置,確認(rèn)檔位調(diào)節(jié)掛輪完全嚙合正確
后方可進(jìn)行操作,否則必須進(jìn)行處理。
三、信號(hào)系統(tǒng)的檢查(由司機(jī)、信號(hào)工負(fù)責(zé))
操作人員要檢查絞車(chē)轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活,制動(dòng)是否有效,操作按鈕及
操作手把是否靈活可靠,鋼絲繩是否符合要求,鉤頭和護(hù)繩是否完好,
聲光信號(hào)是否能雙向?qū)Υ?,聲光兼?zhèn)?,語(yǔ)言報(bào)警是否完好,滾筒壓繩
板是否符合要求等。
四、安全裝置的檢查
必須詳細(xì)的檢查阻車(chē)器、擋車(chē)欄、跑車(chē)防護(hù)裝置、護(hù)繩是否齊全、
有效。
五、車(chē)輛連接裝置的檢查
把鉤工開(kāi)車(chē)前必須檢查牽引車(chē)數(shù),各車(chē)的連接和裝載情況。牽引
車(chē)數(shù)超過(guò)規(guī)定,連接不良或裝載物料超重、超高、直寬或偏載嚴(yán)重有
翻車(chē)危險(xiǎn)時(shí),嚴(yán)禁發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)。
1、認(rèn)真檢查設(shè)備、材料捆綁是否固定牢靠,重心是否穩(wěn)定。
2、在斜巷上下部必須設(shè)好警戒,禁止人員進(jìn)入該斜巷,警戒人
員必須進(jìn)入躲避胴或其它安全地點(diǎn)。
3、通過(guò)以上檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須向調(diào)度室匯報(bào),處理好后方可
開(kāi)車(chē)。
六、運(yùn)送材料設(shè)備捆綁檢查
認(rèn)真檢查設(shè)備,確保材料捆綁定牢靠,重心是否穩(wěn)定。
七、行人和作業(yè)人員的撤離
在進(jìn)行作業(yè)前必須保證運(yùn)輸區(qū)間內(nèi)無(wú)行人、無(wú)人作業(yè),如有必須
安排撤出運(yùn)輸區(qū)域至安全地點(diǎn)后方可提升作業(yè)。
八、警戒人員的安排
在運(yùn)輸巷道上下部必須設(shè)好警戒,禁止人員進(jìn)入該巷道,警戒人
員必須進(jìn)入躲避硼或其它安全地點(diǎn)。
通過(guò)以上檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須向調(diào)度室匯報(bào),處理好后方可開(kāi)車(chē)。
第九章調(diào)度絞車(chē)運(yùn)行作業(yè)
一、開(kāi)車(chē)前的準(zhǔn)備:
運(yùn)行作業(yè)前一切工作準(zhǔn)備就緒后,掛勾工開(kāi)始掛勾,掛勾時(shí),必
須將繩頭用鎖銷(xiāo)或U型環(huán)連接好、掛好護(hù)繩,嚴(yán)格按照絞車(chē)的規(guī)定進(jìn)
行車(chē)輛連接,嚴(yán)禁超拉超掛。車(chē)輛連接好后信號(hào)工用信號(hào)發(fā)出開(kāi)車(chē)指
令,待上方司機(jī)發(fā)回同樣信號(hào)后,再次傳回開(kāi)車(chē)信號(hào),司機(jī)方可操作
絞車(chē)運(yùn)行啟動(dòng)運(yùn)行。無(wú)極繩絞車(chē)運(yùn)行時(shí)?,任何單位不得使用絞車(chē)。
二、開(kāi)車(chē)時(shí)的注意事項(xiàng):
開(kāi)車(chē)時(shí),司機(jī)要謹(jǐn)慎操作,隨時(shí)掌握絞車(chē)運(yùn)行時(shí)負(fù)荷情況,并嚴(yán)
密注意運(yùn)行前方的狀況,發(fā)現(xiàn)異常立即停車(chē),掛勾工嚴(yán)禁坡中或運(yùn)行
中摘掛勾。信號(hào)警戒人員要認(rèn)真負(fù)責(zé),不得擅離崗位。
三、運(yùn)行中對(duì)安全裝置的要求:
開(kāi)車(chē)前作
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