高速鐵路行車技術(shù)管理項(xiàng)目二行車組織基礎(chǔ)19課件_第1頁
高速鐵路行車技術(shù)管理項(xiàng)目二行車組織基礎(chǔ)19課件_第2頁
高速鐵路行車技術(shù)管理項(xiàng)目二行車組織基礎(chǔ)19課件_第3頁
高速鐵路行車技術(shù)管理項(xiàng)目二行車組織基礎(chǔ)19課件_第4頁
高速鐵路行車技術(shù)管理項(xiàng)目二行車組織基礎(chǔ)19課件_第5頁
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文檔簡介

鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)教學(xué)資源庫高速鐵路行車技術(shù)管理項(xiàng)目二行車組織基礎(chǔ)01行車工作原則任務(wù)5高速鐵路行車工作原則高速鐵路行車工作原則集中領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一指揮逐級負(fù)責(zé)高速鐵路行車工作原則局與局間由國鐵集團(tuán)，局管內(nèi)各區(qū)段由鐵路局集團(tuán)公司，一個(gè)調(diào)度區(qū)段內(nèi)由本區(qū)段列車調(diào)度員統(tǒng)一指揮。集控站由該區(qū)段列車調(diào)度員直接指揮；轉(zhuǎn)為車站控制時(shí)，根據(jù)列車調(diào)度員指示，由車站值班員指揮。非集控站由車站值班員統(tǒng)一指揮。高速鐵路列車調(diào)度臺原則上應(yīng)當(dāng)獨(dú)立設(shè)置，高速鐵路與普速鐵路間聯(lián)絡(luò)線的行車調(diào)度指揮原則上納入高速鐵路調(diào)度指揮。列車和單機(jī)由司機(jī)負(fù)責(zé)指揮。列車或者單機(jī)在車站時(shí)，所有乘務(wù)人員應(yīng)當(dāng)按列車調(diào)度員（車站控制時(shí)為車站值班員）的指揮進(jìn)行工作。1234高速鐵路行車工作原則01遇發(fā)生影響行車的設(shè)備故障（列車設(shè)備故障除外）時(shí)，原則上應(yīng)先處理故障，后組織行車。02設(shè)備故障暫時(shí)無法修復(fù)，確需組織行車時(shí)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)有關(guān)行車限制條件組織行車。高速鐵路行車工作原則0102思考03高速鐵路行車工作應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持哪些原則？并說出具體要求。遇發(fā)生影響行車的設(shè)備故障時(shí)，應(yīng)堅(jiān)持什么行車原則？遇有暴風(fēng)雨雪天氣或者地震等情況時(shí)，應(yīng)堅(jiān)持什么行車原則？感謝關(guān)注！T

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