發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修18課件

發(fā)

動(dòng)

機(jī)

機(jī)

械

系

統(tǒng)

檢

修學(xué)習(xí)任務(wù)3：氣缸磨損的檢修氣缸磨損的程度是決定發(fā)動(dòng)機(jī)是否大修的一個(gè)重要因素，也是決定氣缸壓力是否達(dá)到正常值的一個(gè)因素。設(shè)置本任務(wù)的目的了解氣缸磨損規(guī)律，通過測(cè)量值計(jì)算圓度和圓柱度。知識(shí)點(diǎn)為：氣缸磨損的原因、規(guī)律。技能點(diǎn)為：正確使用測(cè)量工具、檢測(cè)方法。1、能夠準(zhǔn)確描述發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的磨損原因；2、能夠熟練掌握工具、量具的使用方法；3、能夠掌握發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損的檢修方法；4、具有熟練查閱維修資料和文獻(xiàn)獲取信息的能力。1、氣缸磨損原因在工作過程中直接接觸高溫高壓的腐蝕性氣體，并且與活塞環(huán)相互摩擦，所以產(chǎn)生磨損。2、氣缸磨損的影響

氣缸的磨損將破壞缸壁與活塞及活塞環(huán)的正常配合，密封性能降低，造成漏氣、竄機(jī)油，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低3、氣缸的磨損規(guī)律1）缸肩在汽缸的最上沿，不與活塞環(huán)接觸的部位，幾乎沒有磨損。因此，活塞在上止點(diǎn)時(shí)，第一道活塞環(huán)的上方，形成明顯的臺(tái)階，這一臺(tái)階俗稱為“缸肩”。相關(guān)知識(shí)2）失圓在活塞環(huán)行程內(nèi)，沿汽缸的徑向磨損是不均勻的，形成不規(guī)則的橢圓形，通常將這種失去原來正圓形狀的不均勻磨損稱為汽缸的“失圓”。相關(guān)知識(shí)3）圓度失圓的長(zhǎng)軸方向隨車型、結(jié)構(gòu)和使用條件不同而異，但一般認(rèn)為最大徑向磨損區(qū)往往接近于進(jìn)氣道對(duì)面，或一、六（四）缸冷卻強(qiáng)度高的前后方向。失圓用圓度來描述，圓度就是在同一橫斷面上汽缸最大直徑與最小直徑差值的一半。相關(guān)知識(shí)4）氣缸磨損規(guī)律：在斷面上的磨損呈不規(guī)則的橢圓形；靠近排氣門比靠近進(jìn)氣門的部位磨損嚴(yán)重；第一缸和最后一缸的缸壁磨損嚴(yán)重。相關(guān)知識(shí)4、量具的使用1）外徑千分尺的使用常簡(jiǎn)稱為千分尺，是比游標(biāo)卡尺更精密的長(zhǎng)度測(cè)量?jī)x器；量程一般是0－25毫米，分度值是0.01毫米。相關(guān)知識(shí)2）外徑千分尺的構(gòu)造由固定的尺架、測(cè)砧、測(cè)微螺桿、固定套管、微分筒、測(cè)力裝置、鎖緊裝置等組成相關(guān)知識(shí)3）外徑千分尺使用方法固定套管上有一條水平線，這條線上、下各有一列刻度線。微分筒上的刻度線是將圓周分為50等分的水平線，它是旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的。相關(guān)知識(shí)根據(jù)螺旋運(yùn)動(dòng)原理，當(dāng)微分筒旋轉(zhuǎn)一周時(shí)，測(cè)微螺桿前進(jìn)或后退一個(gè)螺距即0.5毫米。當(dāng)微分筒旋轉(zhuǎn)一個(gè)分度后，即轉(zhuǎn)過了1／50周，這時(shí)螺桿沿軸線移動(dòng)了1／50×0.5毫米＝0.01毫米，因此使用千分尺可以準(zhǔn)確讀出0.01毫米的數(shù)值。相關(guān)知識(shí)4）外徑千分尺的類型相關(guān)知識(shí)5）外徑千分尺的使用相關(guān)知識(shí)6）量缸表的結(jié)構(gòu)相關(guān)知識(shí)7）量缸表的類型相關(guān)知識(shí)8）量缸表選用相關(guān)知識(shí)氣缸磨損的測(cè)量工具：量缸表、游標(biāo)卡尺、千分尺測(cè)量方法如下：1.把內(nèi)徑百分表裝在表?xiàng)U的上端，并使表盤朝向測(cè)量桿的活動(dòng)點(diǎn)，以便于觀察，使表盤的短針有1-2mm的壓縮量。2.根據(jù)氣缸的直徑，選擇合適的測(cè)量接桿，并將其固定在量缸表的下端。接桿固定好后與活動(dòng)測(cè)桿的總長(zhǎng)度應(yīng)與被測(cè)氣缸的尺寸相適應(yīng)。3.校正量缸表的尺寸，將千分尺校正到被測(cè)氣缸的標(biāo)準(zhǔn)尺寸，再將量缸表校準(zhǔn)到千分尺的尺寸，并使伸縮桿有2mm左右的壓縮行程，旋轉(zhuǎn)表盤，使表針對(duì)正零位。任務(wù)實(shí)施

4.將量缸表的測(cè)量桿伸入到氣缸上部測(cè)量第一道活塞環(huán)在上止點(diǎn)位置時(shí)所對(duì)應(yīng)的氣缸壁，根據(jù)氣缸的磨損規(guī)律。分別測(cè)量平行、垂直方向二組數(shù)值的磨損量。

5.將量缸表下移，用同樣方法測(cè)量氣缸中部和下部的磨損。氣缸中部為上、下止點(diǎn)間的中間位置；氣缸下部為距離氣缸下