溫嶺市鐵路新區(qū)川安路建設工程（橫峰段）項目環(huán)評報告

建設項目環(huán)境影響報告表（生態(tài)影響類）項目名稱：溫嶺市鐵路新區(qū)川安路建設工程（橫 1 6 5 4 6 浙江省企業(yè)投資項目備案（賦碼）信息表（項目代碼：12104-331081-04-01-72/長度（km）/2104-331081-04-01-7設置理由：項目屬于城市道路（不含維護，不含支路、人行天橋、人行地無無無項目所在地不在當?shù)仫嬘盟幢Ｗo區(qū)、風景名勝區(qū)、自然保護區(qū)等生態(tài)保護區(qū)內，不涉及溫嶺市生態(tài)保護紅線等相關文件劃定的生態(tài)保護紅線，滿項目所在區(qū)域環(huán)境空氣屬于二類功能區(qū)，地表水屬于Ⅲ類地表水體，項目所在區(qū)域目前大氣環(huán)境、地表水環(huán)境、聲環(huán)境質量現(xiàn)狀均滿足相應環(huán)本項目對產(chǎn)生的廢水、廢氣、噪聲、固廢等采取了規(guī)范的處理、處置措施，在一定程度上減少了污染物的排放，污染物均能達標排放。采取本環(huán)評提出的相關防治措施后，本項目排放的污染物對擬建區(qū)域環(huán)境質量影2項目施工期廢水回用，營運期不涉及水資源利用；項目為道路建設項目，主要涉及土地資源的利用，項目已取得溫嶺市自然資源和規(guī)劃局核發(fā)的《關于溫嶺市鐵路新區(qū)川安路建設工程（橫峰段）項目建設用地的預審于“ZH33108130032臺州市溫嶺市中心城區(qū)一般管控單元”與目的建設符合該管控單元的生態(tài)環(huán)境準入清單要求。具體符合性分析見表1-1。3“三線一單”生態(tài)環(huán)境準入清單要求環(huán)境質量改善目標，削減污染物排放總夠完善當?shù)匚鬯?用后一般存在污水破裂而引起的污水外溢及化學危險品的運輸車輛發(fā)生交附近水體等引起的5生態(tài)環(huán)境準入清單內的空間布局約束、污染物排放管控、環(huán)境風險防控、資源開發(fā)效率的要求，因此本項目符合溫嶺市“三線一單”6地理位置溫嶺市鐵路新區(qū)川安路建設工程（橫峰段）位于溫嶺市橫峰街道，道路南起宅項目組成及規(guī)模本項目為城市道路、橋梁建筑工程建設，屬于《國民經(jīng)濟行業(yè)分類》（GB/T），/新建快速路、主7總平面及現(xiàn)場布置1無通航等級要求?？缭降慕瓘B大港聯(lián)接河、田洋至23道路兩側設置綠化帶；加強道路車輛的檢查，限制尾氣標的車輛上路；加強道路的清掃，保持道路的整潔4施工期生活污水依托周邊現(xiàn)有公用衛(wèi)生設施處理后納入5池施工臨時道路可在沿線土地平整后即可使用，無需另外（1）道路工程 82340km/h456總平面及現(xiàn)場布置本工程范圍內最小縱坡為0.3%，最大縱坡為1.38%；縱坡坡長最小為112m（起終點除外最大坡長15.5m；凹曲線最小半徑2000m，凸曲線最小半徑2000m；宅前路、大石一級公路路口處與現(xiàn)狀道路標高接順。設計道路最高點高程9總平面及現(xiàn)場布置15cm。填方路基必須根據(jù)設計斷面分層填筑壓實，其分層填筑厚度必須與壓實機具氣泡混凝土回填，與普通填筑材料進行搭接過渡，橋梁臺后水泥中粒式瀝青砼（AC-20C）+20cm4%~4.5%水泥穩(wěn)定碎石上基層+20cm3%~3.5%水廈大港聯(lián)接河，于樁號K0+599.205~K0+635.205處跨田洋至石刺趙河?？缃瓘B大總平面及現(xiàn)場布置1樁2樁總平面及現(xiàn)場布置總平面及現(xiàn)場布置總平面及現(xiàn)場布置污水管道采用單側布管，位于西側機動車道下，采用D總平面及現(xiàn)場布置車車車車車車車車大型車357315161479均245總平面及現(xiàn)場布置總平面及現(xiàn)場布置總平面及現(xiàn)場布置本著利于生產(chǎn)、方便生活、快速生產(chǎn)、易于管理的樞紐布置特點及施工條件，本方案在路基范圍內布設1處臨程平面布置及周邊市政雨水口設置情況，共設置8座沉沙池施工方案溝槽開挖管道施工管坑回填路基施工路面結構施工綠化、安裝中粒式瀝青砼（AC-20C）+20cm4%~4.5%水泥穩(wěn)定碎石上基層+20cm3%~3.5%水施工方案施工準備搭建水上鉆孔鋼平臺鋼護筒定位下沉鉆孔就位泥漿處理、循環(huán)鉆孔成孔泥漿處理、循環(huán)鉆渣收集清孔換漿鉆渣收集護筒內壁清理鉆渣沉降鉆渣沉降制作鋼筋籠制作鋼筋籠胎膜制作鋼筋籠制作鋼筋籠胎膜導管水密度試驗導管水密度試驗沉渣厚度測試灌注水下混凝土樁底注漿樁基檢測施工方案孔灌注樁基礎，樁頂不破頭伸入蓋梁100mm，頂部伸入蓋梁主筋彎成喇叭狀（約施工方案鉆機并定位→鉆進成孔→清孔并檢查成孔質量→下放鋼筋籠→灌注水下混凝土→拔其他無生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀被類型為：根據(jù)現(xiàn)場踏勘和調查，項目區(qū)內現(xiàn)長有雜草和樹木，林草植被覆蓋度約5%。沿線處于人類活動頻繁區(qū)，根據(jù)調查，項目沿線內未發(fā)現(xiàn)重點保護野生動、植生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀ⅠⅡⅢⅢⅢⅢⅢⅠⅢ生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀48.67%45.00%464.00%---4000---（GB3095-2012）二級標準及其修改單，能滿足二類功能區(qū)的要求，屬于環(huán)境空氣生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀4a類4a類生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀功能區(qū)（道路紅線東側）。道路南側起點存在現(xiàn)有城市次干道宅前路，K0+802.4254a類，其它沿線敏感點現(xiàn)狀晝夜間噪聲值均為2類，能滿足《聲環(huán)境質量標準》與項目有關的原有環(huán)境污染和生態(tài)破壞問題生態(tài)環(huán)境保護目標道路中心線兩側各200m以內水域，以及跨河橋梁上游500m～下游1000m專項評價的環(huán)境要素，以定性分析為主；同時結合《環(huán)境影響評價技術導則大氣環(huán)生態(tài)環(huán)境保護目標別無Ⅲ差無Ⅲ差生態(tài)環(huán)境保護目標規(guī)劃商業(yè)商務用地（此區(qū)域正規(guī)劃商業(yè)商務用地（此區(qū)域正在拆遷中）規(guī)劃居住用地（此區(qū)域生態(tài)環(huán)境保護目標序號保護目標名稱圍10////地200030////40485目前為匯出王0////604生態(tài)環(huán)境保護目標評價標準123PM10/5PM/64//8/9///），序號項目Ⅳ類1pH（無量綱）6～9253BOD≤44COD≤205高錳酸鹽指數(shù)≤66氨氮≤1.07總磷（以P計）≤0.28石油類≤0.05評價標準4a類街建筑面向宅前路一側至宅前路邊界線的區(qū)域為4a4a類評價標準項目施工期生活污水依托周邊現(xiàn)有公用衛(wèi)生設施處理后納管排放，最終由溫嶺市牧嶼污水處理廠處理達標后外排，施工生產(chǎn)廢水回用于施工不外排。污水處理廠出水水質執(zhí)行《臺州市城鎮(zhèn)污水處理廠出水指標及標準限值表（試行）》地表水準Ⅳ類標準后排入環(huán)境，標準值詳見表3-11。12CODCr36456758EQ\*jc3\*hps21\o\al(\s\up5(注),b括)EQ\*jc3\*hps13\o\al(\s\up5(aNH3),號外數(shù))EQ\*jc3\*hps21\o\al(\s\up5(N),值)EQ\*jc3\*hps21\o\al(\s\up5(TP),為水)EQ\*jc3\*hps21\o\al(\s\up5(執(zhí)),溫)EQ\*jc3\*hps21\o\al(\s\up5(行),大)EQ\*jc3\*hps21\o\al(\s\up5(工),12)EQ\*jc3\*hps21\o\al(\s\up5(業(yè)),℃)EQ\*jc3\*hps21\o\al(\s\up5(企業(yè)廢水氮),時的控制指)EQ\*jc3\*hps21\o\al(\s\up5(污染物間接排放限值),括號內數(shù)值為水溫小)EQ\*jc3\*hps21\o\al(\s\up5(》),于)EQ\*jc3\*hps21\o\al(\s\up5(3),1)EQ\*jc3\*hps21\o\al(\s\up5(/),2)EQ\*jc3\*hps21\o\al(\s\up5(88),℃)EQ\*jc3\*hps21\o\al(\s\up5(7),時)EQ\*jc3\*hps21\o\al(\s\up5(20),的)EQ\*jc3\*hps21\o\al(\s\up5(13),控)EQ\*jc3\*hps21\o\al(\s\up5(）；),制)1建設期施工作業(yè)噪聲排放執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》評價標準其他擴建項目不排放生產(chǎn)廢水且排放的水主要污染物僅源自廠區(qū)內獨立生活區(qū)域所排放施工期生態(tài)環(huán)境影響分析廢水、施工揚塵、固體廢物。具體施工期環(huán)境境A、汽車裝卸及運輸揚塵施工期生態(tài)環(huán)境影響分析5當施工場地灑水頻率為4-5次/天時，可以使空氣中降塵量減少70%左右，揚塵％）施工期生態(tài)環(huán)境影響分析HC、SO2等，可通過加強施工的科學化調度安排天生活用水以100L/人計，生活污水按用水量的85%計，則生活污水的排放量為施工期生態(tài)環(huán)境影響分析注：施工期為17個月，按510天計。的沖洗水產(chǎn)生量約為20m3/d，應進行本項目橋梁樁基建設采用鉆孔灌注樁施工工藝，鉆孔作業(yè)會產(chǎn)生大量的泥漿廢分橋梁樁基位于河道內，鉆孔同時也會擾動河水使底泥浮起，使局部懸浮物（SS）施工期生態(tài)環(huán)境影響分析集中處理（設置在橋梁附近，每座橋梁布設1個泥漿池，具體位施施加1~8dB。鑒于實際情況較為復雜，很難一一用聲級疊加公式進行計算，且隨著施工期生態(tài)環(huán)境影響分析施工期生態(tài)環(huán)境影響分析須征求、告知村民。施工單位應按《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》施工期生態(tài)環(huán)境影響分析納場所和中轉場所經(jīng)營管理單位。建筑垃圾經(jīng)營服務企業(yè)應當按照清運卡注明的路施工期生態(tài)環(huán)境影響分析施工期生態(tài)環(huán)境影響分析汛期的施工黃金季節(jié)。項目跨河水體為Ⅲ類水體，下游不涉及施工期生態(tài)環(huán)境影響分析大港、田洋至石刺趙河作為補償水域，補償水域面積共627.3m2，補償水域容積為1944.6m3。本工程補償水域開挖將使項目區(qū)域內水域面積和蓄水量比建設項目實施運營期生態(tài)環(huán)境影分析///運營期生態(tài)環(huán)境影分析道路行人會產(chǎn)生生活垃圾，項目在道路兩側人行道上的合理位置設置分類垃圾與此同時，由于裸露的路面熱容量小，反射率大，蒸發(fā)耗熱幾乎為零，下墊運營期生態(tài)環(huán)境影分析運營期生態(tài)環(huán)境影分析選址選線環(huán)境合理性分析前路，中間有一條大石一級公路橫貫東西，北至現(xiàn)狀長洋橋，全長約10施工期生態(tài)環(huán)境保護措施（2）在與大石一級公路和宅前路交叉處設置三處簡易洗車池，洗車池長8m，（3）橋梁施工合理安排施工時段，施工時應注意避開雨季，避免因雨（4）施工期應嚴格管理，文明施工，雨污水應經(jīng)收集沉淀處理；設置（1）為減少施工揚塵對周邊環(huán)境的影響，需加強運輸管理，科施工期生態(tài)環(huán)境保護措施（4）瀝青運輸需采用密閉式罐車運輸，避免瀝青煙氣對道路運輸沿線（1）建筑施工場界噪聲必須達到《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》（2）加強對各種筑路機械、車輛的維修養(yǎng)護，包括安裝有效的消聲器（2）施工期產(chǎn)生的建筑垃圾和棄土、棄渣須（3）施工過程中產(chǎn)生的一些包裝袋、包裝箱等，每日多次清掃，要進（1）施工前先進行表土收集，保護表土資（2）在施工場地、路基周邊修建臨時排水設（4）選擇適應當?shù)刈匀粭l件、見效快、壽命長、美觀實用的植物對道施工期生態(tài)環(huán)境保護措施（5）施工完成后，對被損的地面植物以適當方式復種還原，對由于永運營期生態(tài)環(huán)境保護措施（2）相關部門應加強道路及機動車輛的運輸管理，嚴格控制污染物排（3）營運期突發(fā)性事故對環(huán)境污染風險防范措施詳見“風險防范措施”，主要包（3）加強運載散體材料的車輛管理工作，明確交通干線邊界線外12～48m，因此營運期存在超標情況。根據(jù)建筑物的使用功能和運營期生態(tài)環(huán)境保護措施結合本工程沿線的敏感點特點，對營運期超標的現(xiàn)狀敏感點均采取噪聲防治措A、現(xiàn)狀超標敏感點設置隔聲窗。根據(jù)工程沿線實地踏勘結合各項措施的使用條件，對于營運期噪聲超標的現(xiàn)有敏感點匯川王村第一排住戶重點關注本項目噪聲對沿線敏感點的影響以及噪聲污染防治措施是否可滿足環(huán)保要運營期生態(tài)環(huán)境保護措施其他LAeqA、施工完成階段應重點對各類臨時性占地進其他LAeq環(huán)保投資///5//////蓋/2/5//準///////回用水執(zhí)行《城市污水再生利用城市雜用水水0-2020）。/////)表4.1.1中臥室/響/年4月29///////////疏導區(qū)域內部機動車和非機動車交通具有極為重要的作用?？傉加猛恋?.6137公本項目沿線評價范圍內敏感點現(xiàn)狀聲環(huán)境質量執(zhí)行標準見報告文本中的表4a類4a類功能區(qū)（道路紅線東側）。道路南側起點存在現(xiàn)有城市次干道宅前路，K0+802.4254a類，其它沿線敏感點現(xiàn)狀晝夜間噪聲值均為2類，能滿足《聲環(huán)境質量標準》（GB3096-2008）2類標準，總體評價項目擬建地聲環(huán)境質量現(xiàn)狀良好?？傮w評價數(shù)量增加較多。根據(jù)《環(huán)境影響評價技術導則-聲環(huán)境》（HJT2.4-200道路中心線外兩側200m以內范圍。如依據(jù)建設項目聲源計算得到的貢獻值到式中：L)——為自由聲場中，距車道中心線水平距離25m、高度2.25m處平均聲級：L)=37.3+10×lg[M×(1+0.082×p)]Dstg——不同坡度的聲級修正。Lm,i=Lm,E+Dl+Ds+DBM+DBDBM——不同地面吸收和氣象因素引起的聲級不同：DBM=(hm/s)×預測內容為沿線現(xiàn)狀敏感點、規(guī)劃敏感點預測，包括（1）空曠地段距道路中心線不1、空曠地段距道路交通干線邊界線不同距離注：以上噪聲預測結果沒有考慮道路兩旁樹林綠化帶、建筑物等的隔聲衰減量，只是本項目交通噪聲的貢獻值。/44a類/454a類/4a類/備注：考慮到地形、建筑物遮擋、地面吸收甚至空氣等引起的衰減等各種因素，實際的噪聲達樓層稱值值值量值值量000000004a類04a類00000004a類04a類000000094a類04a類094a類04a類09地4a類04a類0樓層稱值值值量值值量000000004a類04a類00004a類04a類000000094a類04a類094a類04a類09地4a類04a類0樓層稱值值值量值值量000000004a類04a類0004a類04a類000000094a類04a類094a類04a類09地4a類04a類0量10000量1003注*