汽車底盤電控系統(tǒng)構(gòu)造原理與檢修 第2版 教案 任務(wù)13《上下坡輔助制動(dòng)系統(tǒng)檢修》

《上下坡輔助制動(dòng)系統(tǒng)檢修》學(xué)習(xí)任務(wù)教案一、課程基本信息任務(wù)名稱：上下坡輔助制動(dòng)系統(tǒng)檢修授課地點(diǎn)：汽車底盤電控系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)室學(xué)時(shí)數(shù)：4學(xué)時(shí)二、教學(xué)目標(biāo)1.知識(shí)目標(biāo)掌握上下坡輔助制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理和組成部分。理解上下坡輔助制動(dòng)系統(tǒng)的控制策略和故障診斷方法。2.技能目標(biāo)能夠使用專業(yè)工具對(duì)上下坡輔助制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行故障檢測和診斷。能夠根據(jù)故障診斷結(jié)果制定并實(shí)施維修方案。提升學(xué)生的實(shí)操能力和故障解決能力。3.職業(yè)素養(yǎng)目標(biāo)培養(yǎng)學(xué)生的安全意識(shí)，確保在檢修過程中嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。提升學(xué)生的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，鼓勵(lì)相互學(xué)習(xí)和幫助。增強(qiáng)學(xué)生的責(zé)任感和職業(yè)道德，確保維修質(zhì)量和客戶滿意。4.思政目標(biāo)引導(dǎo)學(xué)生樹立工匠精神，追求卓越，精益求精。培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)和解決問題的能力，關(guān)注汽車技術(shù)的發(fā)展動(dòng)態(tài)。三、教學(xué)內(nèi)容理論部分：13.1斜坡起步輔助控制系統(tǒng)(HAC)結(jié)構(gòu)和原理HAC系統(tǒng)概述HAC即HighHillAssistControl，指上坡（斜坡）起步輔助控制。該系統(tǒng)在斜坡起步時(shí)，能有效阻止車輛后溜，提高車輛斜坡起步的安全性和可靠性。工作條件HAC系統(tǒng)的工作需滿足以下條件：檔位要求在D、4、3、2或L位，R位時(shí)不工作。車速大于0km/h。每個(gè)車輪的旋轉(zhuǎn)方向和車輛所在檔位的行駛方向相反。工作時(shí)，防滑指示燈會(huì)閃爍，蜂鳴器會(huì)鳴叫。工作過程HAC系統(tǒng)主要由輪速傳感器、制動(dòng)壓力控制單元和ECU組成。輪速傳感器分為主動(dòng)型和被動(dòng)型，主動(dòng)型能檢測車輪的旋轉(zhuǎn)方向和速度，而被動(dòng)型只能檢測速度。系統(tǒng)通過檢測車輪的旋轉(zhuǎn)方向和速度，判斷車輛是否處于斜坡起步狀態(tài)，并通過制動(dòng)壓力控制單元保持制動(dòng)壓力，防止車輛后溜。輪速傳感器比較主動(dòng)型輪速傳感器輸出數(shù)字信號(hào)，隨車輪轉(zhuǎn)速升高，脈沖頻率升高；被動(dòng)型傳感器輸出模擬電壓信號(hào)，隨車速升高，交流電壓增大。新型輪速傳感器還能檢測車輪旋轉(zhuǎn)方向，幫助ECU判斷車輛實(shí)際行駛方向。13.2下坡輔助控制系統(tǒng)(DAC)結(jié)構(gòu)和原理DAC系統(tǒng)概述DAC即DownHillAssistControl，指下坡輔助控制。該系統(tǒng)在下坡行駛時(shí)，自動(dòng)對(duì)四個(gè)車輪的制動(dòng)力進(jìn)行調(diào)節(jié)，防止車輛下坡時(shí)車速過快，提高行駛安全性。工作條件DAC系統(tǒng)的工作需滿足以下條件：DAC開關(guān)接通，DAC指示燈點(diǎn)亮。車速大于5km/h，小于25km/h。加速踏板和制動(dòng)踏板均未踩下。車輪轉(zhuǎn)速升高。故障診斷DAC系統(tǒng)的故障診斷需結(jié)合系統(tǒng)工作原理和故障現(xiàn)象進(jìn)行，通過診斷儀讀取故障碼，檢查相關(guān)傳感器和執(zhí)行器的工作狀態(tài)。13.3坡起輔助系統(tǒng)故障檢修故障案例車型：上海大眾2013款新朗逸轎車，搭載1.4TCFB發(fā)動(dòng)機(jī)、7速DSG變速器。故障現(xiàn)象：客戶反映斜坡起步輔助功能失效。故障診斷初步檢查：通過試車確認(rèn)故障現(xiàn)象，連接診斷儀VAS6150B進(jìn)行引導(dǎo)性故障查詢，未發(fā)現(xiàn)故障碼。工作原理分析：了解HHC（斜坡駐車控制）系統(tǒng)的工作過程，分為建立油壓、壓力保持、釋放壓力三個(gè)階段。數(shù)據(jù)流分析：調(diào)取縱向加速度傳感器數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)數(shù)值異常。進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)定后，故障依舊。深入排查：分析HHC系統(tǒng)啟用條件，懷疑車速傳感器數(shù)據(jù)異?；蜍囬T信號(hào)失效。通過路試監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)右后輪速傳感器數(shù)據(jù)與其他輪不一致。故障排除：檢查發(fā)現(xiàn)右后輪輪胎扁平比與其他輪不一致，更換后試車，故障消失。實(shí)踐部分：使用專業(yè)工具進(jìn)行故障檢測和診斷的實(shí)操演練。根據(jù)故障診斷結(jié)果制定并實(shí)施維修方案的實(shí)操練習(xí)。四、教學(xué)方法與手段教學(xué)方法：講授法、演示法、實(shí)操法、小組討論法。教學(xué)手段：采用多媒體教學(xué)展示系統(tǒng)工作原理和組成部分，實(shí)物展示故障部件，實(shí)操演練故障診斷和維修過程，小組討論制定維修方案。五、教學(xué)步驟（一個(gè)任務(wù)大約4學(xué)時(shí)）1.導(dǎo)入新課（5分鐘）介紹上下坡輔助制動(dòng)系統(tǒng)的重要性和應(yīng)用場景。2.講授新知（40分鐘）講解上下坡輔助制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理和組成部分。介紹控制策略和故障診斷方法。3.實(shí)操演示（30分鐘）演示使用專業(yè)工具進(jìn)行故障檢測和診斷的過程。展示故障部件，并進(jìn)行故障診斷實(shí)操。4.學(xué)生實(shí)操（60分鐘）學(xué)生分組進(jìn)行故障檢測和診斷實(shí)操。根據(jù)故障診斷結(jié)果，制定并實(shí)施維修方案。5.小組討論（20分鐘）學(xué)生分組討論維修過程中的問題和經(jīng)驗(yàn)。分享維修方案，進(jìn)行小組互評(píng)。總結(jié)歸納（10分鐘）總結(jié)本節(jié)課的學(xué)習(xí)內(nèi)容，強(qiáng)調(diào)重點(diǎn)難點(diǎn)。布置作業(yè)（5分鐘）布置課后作業(yè)，包括撰寫故障診斷報(bào)告和維修方案。六、實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)實(shí)訓(xùn)設(shè)備：上下坡輔助制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)、專業(yè)檢測工具。實(shí)訓(xùn)要求：遵守實(shí)訓(xùn)室規(guī)章制度，確保安全操作；認(rèn)真完成實(shí)操任務(wù)，做好記錄；小組討論時(shí)積極參與，提出建設(shè)性意見。七、教學(xué)資源教材：《汽車底盤電控系統(tǒng)構(gòu)造原理與檢修》多媒體資源：上下坡輔助制動(dòng)系統(tǒng)工作原理視頻、PPT課件。實(shí)物資源：上下坡輔助制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)、專業(yè)檢測工具。八、作業(yè)與評(píng)價(jià)課后作業(yè)：撰寫上下坡輔助制動(dòng)系統(tǒng)故障診斷報(bào)告。制定并提交維修方案。實(shí)操評(píng)價(jià)：根據(jù)學(xué)生在實(shí)操過程中的表現(xiàn)進(jìn)行評(píng)分，包括操作規(guī)范性、故障診斷準(zhǔn)確性、維修方案制定能力等。小組評(píng)價(jià)：根據(jù)小組討論和實(shí)操表現(xiàn)進(jìn)行評(píng)分，包括團(tuán)隊(duì)協(xié)作、溝通能力、創(chuàng)新思維等。九、教學(xué)反思教學(xué)效果評(píng)估：通過課后作業(yè)和實(shí)操評(píng)價(jià)了解學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，評(píng)估教學(xué)效果是否達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。教學(xué)改進(jìn)建議