汽車底盤電控系統(tǒng)構造原理與檢修 第2版 教案 任務11汽車防抱死制動系統(tǒng)

汽車防抱死制動系統(tǒng)教案一、課程基本信息任務名稱：汽車ABS防抱死制動系統(tǒng)教學授課地點：汽車維修實訓中心學時數(shù)：4學時二、教學目標1.知識目標掌握ABS系統(tǒng)的基本概念與重要性。理解滑移率與附著系數(shù)的關系及其對制動性能的影響。熟悉ABS系統(tǒng)的基本結構，包括輪速傳感器、制動壓力調節(jié)裝置、ECU和報警燈。2.技能目標能夠識別并描述ABS系統(tǒng)各部件的功能與工作原理。能夠通過案例分析，學習ABS系統(tǒng)故障的診斷與檢修方法。3.職業(yè)素養(yǎng)目標培養(yǎng)學生嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，提高安全意識。提升學生的問題解決能力和團隊協(xié)作能力。4.思政目標強調安全意識，樹立“安全第一”的職業(yè)操守。培養(yǎng)學生的創(chuàng)新思維和工匠精神，鼓勵不斷探索和實踐。三、教學內容理論部分：11.1滑移率與附著系數(shù)的關系汽車在制動時，車速與輪速之間會產(chǎn)生速度差，導致車輪滑動?；坡识x為車輪滑動速度與車輪中心速度之比。在非制動狀態(tài)下，滑移率為0，制動附著系數(shù)也為0。在制動過程中，當滑移率達到最優(yōu)滑動率時，制動附著系數(shù)達到最大，此時為穩(wěn)定區(qū)域。隨著滑移率繼續(xù)增大，制動附著系數(shù)反而減小，側向附著系數(shù)也迅速下降，汽車進入不穩(wěn)定區(qū)域。當滑移率為100%時，側向附著系數(shù)接近于0，汽車無法承受側向力，非常危險。因此，制動時應將滑動率控制在穩(wěn)定區(qū)域內。附著系數(shù)的大小受道路材料、狀況以及輪胎結構、胎面花紋和車速等因素影響。11.2ABS防抱死系統(tǒng)的結構和控制原理ABS系統(tǒng)概述ABS系統(tǒng)通過獨立或一同控制車輪的制動壓力，防止車輪抱死，提高制動穩(wěn)定性和安全性。根據(jù)控制通道數(shù)目的不同，ABS系統(tǒng)分為四通道、三通道、雙通道和單通道四種形式。ABS基本結構ABS系統(tǒng)由輪速傳感器、制動壓力調節(jié)裝置（包括調壓電磁閥、電動泵和儲液室）、ECU和報警燈四大部件構成。輪速傳感器負責檢測車輪轉速，并將信號傳遞給ECU；制動壓力調節(jié)裝置根據(jù)ECU指令調節(jié)制動壓力；ECU是系統(tǒng)的控制中心，負責處理信號并發(fā)出控制指令；報警燈用于指示系統(tǒng)故障。輪速傳感器輪速傳感器多采用霍爾式，利用霍爾效應原理制成。當傳感器轉子上的凸齒交替經(jīng)過永久磁鐵的空隙時，會在霍爾元件上產(chǎn)生變化的磁場，從而產(chǎn)生脈沖信號，ECU根據(jù)脈沖數(shù)目檢測轉速。制動壓力調節(jié)裝置制動壓力調節(jié)裝置分為分離式、組合式和整體式，包含電機驅動的回流泵、儲壓器、阻尼室、節(jié)流閥和兩位液壓電磁閥等部件。電磁閥控制有三種狀態(tài)：加壓、減壓和保壓。ABS工作過程ABS的工作過程包括建壓、保壓、降壓和增壓四個階段，通過不斷調節(jié)制動壓力，防止車輪抱死。11.3ABS防抱死系統(tǒng)檢修故障案例1一輛捷達轎車ABS故障指示燈偶爾點亮。經(jīng)診斷，發(fā)現(xiàn)右后輪速傳感器信號不良。清洗傳感器后故障依舊，最終更換右后輪速傳感器后故障排除。故障案例2一輛比亞迪轎車ABS故障指示燈常亮。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)右前輪速傳感器電阻無窮大，判定傳感器故障。用捷達車輪速傳感器代替后，故障燈熄滅，后更換原車輪速傳感器，故障排除。故障案例3一輛新款豐田佳美轎車輕踩制動踏板時ABS反應過快。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)右前輪速傳感器信號異常。清洗信號齒圈并更換輪速傳感器后，故障排除。通過本講義的學習，學員應能夠了解滑移率與附著系數(shù)的關系，掌握ABS防抱死系統(tǒng)的結構和控制原理，以及故障檢修的基本方法和步驟。在實際操作中，應能夠運用所學知識解決ABS系統(tǒng)的故障問題。實踐部分：實物展示：展示ABS系統(tǒng)的實物部件，讓學生直觀感受。案例分析：通過捷達轎車、比亞迪轎車和豐田佳美轎車的ABS系統(tǒng)故障案例，講解ABS系統(tǒng)的故障診斷與檢修方法。實操演練：分組進行ABS系統(tǒng)故障模擬與診斷實操練習，提升動手能力。四、教學方法與手段采用多媒體教學，結合PPT、視頻等教學資源，直觀展示ABS系統(tǒng)的結構與工作原理。通過案例分析，引導學生思考并討論ABS系統(tǒng)的故障診斷與檢修方法。實物展示與實操演練相結合，增強學生的實踐操作能力。五、教學步驟（一個任務大約4學時）1.導入新課（5分鐘）簡要介紹ABS系統(tǒng)的重要性及其在汽車維修中的應用。2.理論講解（60分鐘）講解ABS系統(tǒng)的基本概念、作用與重要性。分析滑移率與附著系數(shù)的關系及其對汽車制動性能的影響。詳細講解ABS系統(tǒng)的基本結構及其工作原理。闡述ABS系統(tǒng)的工作過程。3.案例分析（40分鐘）通過捷達轎車、比亞迪轎車和豐田佳美轎車的ABS系統(tǒng)故障案例，講解故障診斷與檢修方法。引導學生思考并討論案例中的關鍵問題和解決思路。4.實操演練（60分鐘）分組進行ABS系統(tǒng)故障模擬與診斷實操練習。教師巡回指導，及時糾正學生的錯誤操作。小組展示實操成果，并分享心得與體會。5.課堂總結與作業(yè)布置（15分鐘）總結本節(jié)課的學習內容，強調重點與難點。布置課后作業(yè)，要求學生查閱相關資料，了解ABS系統(tǒng)的最新發(fā)展動態(tài)。六、實訓環(huán)節(jié)安排學生在汽車維修實訓中心進行ABS系統(tǒng)故障模擬與診斷實操練習，提升學生的實踐操作能力。七、教學資源教材：《汽車底盤電控系統(tǒng)構造原理與檢修》多媒體資源：PPT、ABS系統(tǒng)介紹視頻等實物資源：ABS系統(tǒng)實物部件、故障診斷儀等八、作業(yè)與評價課后作業(yè)：要求學生查閱相關資料，了解ABS系統(tǒng)的最新發(fā)展動態(tài)，并撰寫一篇小論文。實操評價：根據(jù)學生在實操演練中的表現(xiàn)，進行技能評價。小組評價：根據(jù)小組展示的成果和心得分享，進行綜合評價。九、教學反思教學