汽車機(jī)械維修工（高級）模擬試題

汽車機(jī)械維修工（高級）模擬試題

1.

交通部頒布的《汽車運輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》第十一、十二條規(guī)定（）在購

置車輛時，要進(jìn)行選型論證，擇優(yōu)選配，以提高車輛投資效益。

A、運輸單位

B、運輸個人

C、運輸單位和運輸個人（正俑答案）

D、大型企業(yè)

2.（）可作為發(fā)放、審核營運證的主要依據(jù)之一。

A、汽車生產(chǎn)廠家

B、車輛技術(shù)檔案（正確答案）

C、駕駛員駕齡

D、市場行情

3.在評定車輛是否為完好車時對投入運行年限（）。

A、有要求（正確答案）

B、無要求

C、未規(guī)定

D、要求在2年內(nèi)

4.汽車修理工藝卡有（）形式。

A、單一和綜合兩種（山上答案）

B、五種

C、三種

D、四種

5.

關(guān)于車輛的技術(shù)檔案，甲說：”技術(shù)檔案的內(nèi)容由運輸單位自行規(guī)定?！?；乙說：”

技術(shù)檔案一般由車隊的車管技術(shù)員負(fù)責(zé)填寫和管理?！闭f法正確的是（）。

A、甲

B、乙（正確答案）

C、甲和乙

D、甲和乙都不正確

6.檢測診斷汽車的主要技術(shù)性能一般不包括（）。

A、安全性

B、可靠性

C、經(jīng)濟(jì)性

D、乘坐舒適性（確答案）

7.客車質(zhì)量檢查評定方法根據(jù)得分值分為（）等級。

A、四個

B、三個

C、兩個

D、五個

8.

汽車修理過程中，從汽車上拆下的零件、組合件及總成除報廢的更換外，其余修理

后仍裝回原車，此法為（）。

A、綜合作業(yè)法

B、專業(yè)分工法

C、就車修理法（上何答案）

D、總成互換法

9.汽車零件檢驗、分類的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)項目不包括（）。

A、零件的尺寸

B、內(nèi)部隱傷

C、硬度

D、儀具使用（正確答

10.車輛技術(shù)檔案一般由車隊的（）負(fù)責(zé)填寫和管理。

A、駕駛員

B、隊長

C、車管技術(shù)員（正確咨

D、車輛管理所

11.關(guān)于汽車修理工藝規(guī)程，說法錯誤的是（）。

A、它是法定的技術(shù)文件

B、一般保存在修理廠技術(shù)部門

C、工藝規(guī)程就是指每一工序如何操作（」：的笞案）

D、要寫明總的要求

12.汽車修理工藝卡一般根據(jù)（）分類。

A、零件材料

B、工藝

C、不同工種或性質(zhì)（上面答案）

D、修理方法

13.汽車修理工藝卡片的零件尺寸不包括（）。

A、基本尺寸

B、允許磨損尺寸

18.

在特殊條件、超長、超寬、超高或保鮮以及運輸危險貨物時增加必要的臨時性裝備

，須遵守（）的有關(guān)規(guī)定。

A、交通部（」殉?亨案）

B、國家標(biāo)準(zhǔn)

C、運輸管理部門

D、公安部門

19.國家標(biāo)準(zhǔn)GB6944-86規(guī)定，將危險貨物分為（）類。

A、5

B、6

C、8

D、9（正確答案）

20.（）是車輛技術(shù)管理中最重要的。

A、汽車修理

B、車輛定期檢測（正確冷案）

C、汽車維護(hù)

D、準(zhǔn)駕培訓(xùn)

21.車輛技術(shù)狀況等級評定每年進(jìn)行（）次。

A、一

B、兩?

C、三

D、四

22.車輛技術(shù)檔案的格式由（）制定。

A、單位或個人

B、交通部

C、車輛管理部門

D、各省、自治區(qū)、直轄市交通廳（）（正確答案）

23.我國在進(jìn)行最高車速試驗時，要求汽車載荷為（）。

A、滿載（―M）

B、半載

C、空載

D、最大載荷的65%

24.汽車燃料經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的運行指標(biāo)是運輸企業(yè)下達(dá)給（）的控制指標(biāo)。

A、車間

B、車隊

C、管理者

D、駕駛員（正確答案）

25.汽車修理工藝規(guī)范主要指（）。

A、數(shù)據(jù)、熱處理及機(jī)械性能確答案）

B、技術(shù)要求

C、技術(shù)規(guī)范

D、特殊條件

26.評定在用運輸車輛技術(shù)等級按（）標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。

A、國家

B、檢測站自定

C、交通部（C答案）

D、廠家

27.

汽車修理過程中，除車架和車身之外，其它零件組合件及總成都裝配已修好的備用

品，此法為（）。

A、就車修理法

B、總成"換法（何:，笑）

C、專業(yè)分工法

D、綜合作業(yè)法

28.

要求修理質(zhì)量好，生產(chǎn)效率高，且規(guī)模較大的汽車修理企業(yè)，應(yīng)選擇的作業(yè)方式為

（）O

A、固定工位作業(yè)法

B、流水作業(yè)法（上硝答黑）

C、專業(yè)分工法

D、就車修理法

29.汽車零件分類的主要依據(jù)是（）。

A、尺寸、形位誤差、表面質(zhì)量（」二確答案）

B、尺寸、形狀

C、材料性能、尺寸、形狀

D、硬度、位置誤差

30.

送修汽車修復(fù)合格后，承修單位應(yīng)簽發(fā)出廠合格證并將（）和合格證移交托修

方。

A、維修資料（1

B、修理工藝卡

C、行駛證

D、大修竣工檢驗單

31.汽車維修技術(shù)資料不包括（）。

A、大修工藝過程檢驗單

B、車輛改裝情況

C、汽車修竣后的技術(shù)狀況

D、檢驗結(jié)論

32.汽車道路試驗中，（）是要進(jìn)行的項目。

A、制動液檢查

B、動力性能檢查（上確有矣）

C、離合器踏板自由行程檢查

D、方向盤自由檢查

33.C的排放標(biāo)準(zhǔn)是（）ppm。

A、<2500正確答

B、<3000

C、<2500

D、<1000

34.產(chǎn)品質(zhì)量是指產(chǎn)品（）。

A、性能

B、壽命

C、可靠性

D、好壞的優(yōu)劣程度（"再彳）

35.汽車修理工藝過程不應(yīng)包括（）。

A、外部清洗

B、總成裝配與調(diào)試

C、總成件的采購（：的專案）

D、出廠檢驗

36.汽車修理勞動組織形式有（）類型。

A、四種

B、六種

C、二種（正確答案）

D、三種

37.車輛技術(shù)狀況等級分為（）級。

A、三

B、四

C、五

D、六

38.經(jīng)濟(jì)性指產(chǎn)品（）。

A、可靠性

B、壽命

C、周期費用

D、壽命周期總費用（1

39.

確定汽車修理工藝規(guī)程的原則，關(guān)于技術(shù)上的先進(jìn)性，甲說：”要盡量用新技犬新

工藝，采用先進(jìn)檢測手段，要不斷增強(qiáng)自動化程度”；乙說：”不論條件、優(yōu)先使用

新技術(shù)新工藝”。說法不正確的是（）。

A、甲

B、乙

C、甲和乙

D、甲和乙都不正確（正麗答案）

40.

關(guān)于車輛技術(shù)管理，甲說：”車輛維護(hù)要堅持視情維護(hù)的原則?！?；乙說：”車輛技

術(shù)管理要采取現(xiàn)代化管理方法。丙說：”車輛技術(shù)管理要建立車輛質(zhì)量監(jiān)控體系

?！闭f法不正確的是（）。

A、甲（正確答案）

B、乙

C、丙

D、乙和丙

41.車輛檢測診斷是指車輛在（）的狀態(tài)下，對車輛技術(shù)性能進(jìn)行檢查。

A、解體

B、部分解體

C、不解體（

D、全部解體

42.汽車燃料經(jīng)濟(jì)性評價指標(biāo)通常采用（）。

A、每小時耗汕

B、百公里油耗

C、油耗率（正確答

D、噸公里油耗

43.

汽車修理工藝過程的進(jìn)廠檢驗，甲說：”應(yīng)先咨詢了解汽車技術(shù)狀況，然后進(jìn)行外

表檢查和行駛檢查“；乙說：”只咨詢了解汽車技術(shù)狀況，就可以進(jìn)行維修了（

）說法正確。

A、甲（正確答案）

B、乙

C、甲和乙

D、都不正確

44.

裝配尺寸中對封閉環(huán)有影響的全部環(huán)稱為組成環(huán)，下列選項中中，（）不是組

成環(huán)。

A、增環(huán)

B、減環(huán)

C、補(bǔ)償環(huán)

D、封閉環(huán)一:確答案）

45.關(guān)于零件草圖，下面哪種說法不正確？（）

A、內(nèi)容必須完整

B、草圖必須比例均勻

C、零件的缺陷必須在草圖上畫出（，宙”冬）

D、草圖必須尺寸齊全。

46.畫零件草圖，首先應(yīng)畫出各視圖的（）。

A、尺寸線

B、基準(zhǔn)中心線（卜硝答案）

C、表面粗糙度

D、結(jié)構(gòu)形狀

47.畫零件工作圖的步驟是：選擇比例、幅面，畫底圖，（），描深，審核。

A、校核，

B、選擇基準(zhǔn)

C、畫結(jié)構(gòu)形狀

D、標(biāo)注尺寸

48.

（）回路的作用是控制液壓系統(tǒng)的最高工作壓力，使系統(tǒng)壓力不超過壓力控制

閥的調(diào)定值。

A、調(diào)壓（正確答案）

B、減壓

C、增壓

D、換向

49.（）時，液壓系統(tǒng)不能穩(wěn)定工作。

A、高溫（:確答案）

B、低溫

C、常溫

D、高溫或低溫

50.汽車上的液壓制動系統(tǒng)屬于（）式液壓傳動。

A、動力式

B、容積式（J—案）

C＞壓力式

D、體積式

51.臥式氣動舉升小車在使用前須檢查（）機(jī)構(gòu)工作是否正常。

A、自鎖

B、汽缸

C、托板（1例答臬）

D、舉升臂

52.（）扳手能顯示扭矩的大小。

A、開口

B、梅花

C、扭力（止確答窠）

D、活動

53.一般清洗用的化學(xué)溶液可采用（）與熱水的混合溶液。

A、酸

B、堿

C、中性肥皂（上確答案;

D、酒精

54.（）平衡機(jī)按動平衡原理工作。

A、就車式

B、離車式（確答案）

C、液壓式

D、A或B

55.汽車發(fā)電機(jī)過載時，（）協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電。

A、啟動機(jī)

B、點火線圈

C、分電器

D、蓄電池（j

56.當(dāng)發(fā)動機(jī)起動不著火時，下列說法哪個是錯錯誤的（）。

A、可能是蓄電池容量低

可能是無高壓電

C、可能是不來油

D、可能是發(fā)電機(jī)有故障）

57.發(fā)動機(jī)凸輪軸的的修理級別一般分4等級，極差為（）mm。

A、0.010

B、0.20（「晌答案）

C、0.30

D、0.40

58.汽缸蓋螺紋孔（不包括火花塞孔）螺紋損壞多于（）牙需修復(fù)。

A、1

B、2

C、3

D、4

59.QFC-4型微電腦發(fā)動機(jī)綜合分析儀可判斷柴油機(jī)（）。

A、噴油狀況（正確答案I

B、燃燒狀況

C、混合氣形成狀況

D、排氣狀況

60.下列（）是發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)正確診斷的步驟。

A、靜態(tài)模式讀取和清楚故障嗎一癥狀模擬一癥狀確認(rèn)一動態(tài)故障代碼檢查

B、靜態(tài)模式讀取和清楚故障嗎一癥狀模擬一動態(tài)故障代碼檢查一癥狀確認(rèn)

C、癥狀模擬一靜態(tài)模式讀取和清楚故障嗎一動態(tài)故障代碼檢查一癥狀確認(rèn)

D、靜態(tài)模式讀取和清楚故障嗎一癥狀確認(rèn)一癥狀模擬一

動態(tài)故障代碼檢查（I：的答叁）

61.GST—3U型萬能試驗臺，主軸轉(zhuǎn)速為（）。

A、800轉(zhuǎn)/分

B、1000轉(zhuǎn)/分

C、3000轉(zhuǎn)/分

D、200?2500轉(zhuǎn)/分（?你答案）

62.QD124型起動機(jī)，空轉(zhuǎn)試驗電壓12V時，起動機(jī)轉(zhuǎn)速不低于（）。

A、3000轉(zhuǎn)/分

B、4000轉(zhuǎn)/分

C、5000轉(zhuǎn)/分（正確答案）

D、6000轉(zhuǎn)/分

63.檢驗起動機(jī)的工作性能應(yīng)使用（）。

A、測功儀

B、發(fā)東機(jī)綜合分析儀

C、電器萬能試驗臺（上晌答案）

D、解碼儀

64.發(fā)動機(jī)不能啟動，可能是（）。

A、EFT主繼電器電源失效（―）

B、EFI主繼電器電源正常

C、EFl主繼電器電源失效、EF【主繼電器電源正常均對

D、EFI主繼電器電源失效、EFI主繼電器電源正常均正確

65.電控發(fā)動機(jī)故障故障診斷原則，包括（）。

A、先繁后簡

B、先簡后繁（卜:確?'；

C、先繁后簡、先簡后繁均不對

D、先繁后簡、先簡后繁均正確

66.發(fā)動機(jī)起動后，應(yīng)（：）檢查各儀表的工作情況是否正常。

A、及時（門而答案）

B、遲后

C、途中

D、熄火后

67.檢查皮帶松緊度，用30?50N的力按下傳動帶，撓度應(yīng)為（）。

A、5?10mm

B、B?15mm（正確答案）

C>15?20mm

D、20?25mm

68.檢測調(diào)節(jié)器的所用的電源應(yīng)為（）。

A、12V直流電源

B、12V交流電源

C、可調(diào)直流電源（上確?案）

D、可調(diào)交流電源

69.

汽車電器萬能試驗臺是用于汽車（），主要由電器系統(tǒng)性能試驗的綜合性設(shè)備

O

A、車身

B、底盤

C、發(fā)動機(jī)（：確答案）

D、空調(diào)

70.汽車基本上由（）四大部分組成。

A、發(fā)動機(jī)、變速器、底盤、車身

B、離合器、底盤、車身、電氣設(shè)備

C、發(fā)動機(jī)、離合器、變速器、車身

D、發(fā)動機(jī)、底盤、車身、電氣設(shè)備廠正確答案）

71.氣門彈簧的作用是使氣門同氣門座保持（）。

A、間隙

一定距離

C、緊密閉合（正確答

D、一定的接觸強(qiáng)度

72.下列屬于發(fā)動機(jī)曲軸主軸承響的原因是（）。

A、連桿軸承蓋的連接螺紋松動

B、曲軸彎曲（正確答

C、汽缸壓力低

D、汽缸壓力高

73.若發(fā)動機(jī)活塞銷響，響聲會隨發(fā)動機(jī)負(fù)荷增加而（）。

A、減小

B、增大E確答

C、先增大后減小

D、先減小后增大

74.汽油機(jī)點火過早異響的現(xiàn)象是（）。

A、發(fā)動機(jī)溫度變化時響聲不變化

B、單缸斷火響聲不減弱

C、發(fā)動機(jī)溫度越高、負(fù)荷越大，響聲越強(qiáng)烈（II.的答案）

D、變化不明顯

75.

柴油機(jī)啟動困難，應(yīng)從（）、燃油霧化、壓縮終了時的汽缸壓力溫度等方面找

原因。

A、噴油時刻（一詞有A

B、手油泵

C、燃油輸送

D、噴油泵驅(qū)動聯(lián)軸器

76.發(fā)動機(jī)加速發(fā)悶，轉(zhuǎn)速不易提高的原因是（）。

A、火花塞間隙不符合標(biāo)準(zhǔn)

B、少數(shù)缸不工作

C、空氣濾清器堵塞

D、排氣系統(tǒng)阻塞（卜確答案）

77.發(fā)動機(jī)過熱的原因是（）。

A、百葉窗卡死在全開位置

B、節(jié)溫器未裝或失效

C、水溫表或傳感器有故障

D、噴油或點火時間過遲（金國終案）

78.若電控發(fā)動機(jī)工作不穩(wěn)定，且無故障碼，則要檢查的傳感器有（）。

A、節(jié)氣門位置傳感器失效

B、曲軸位置傳感器失效

C、進(jìn)氣壓力傳感器（一而答W）

D、氧傳感器失效

79.偶發(fā)（），可以模擬故障征兆來判斷故障部位。

A、故障（

B、征兆

C、模擬故障征兆

D、故障、征兆、模擬故障征兆均不正確

80.

汽車起步時，車身發(fā)抖并能聽到“咔啦、咔啦”的撞擊聲，且在車速變化時響聲更加

明顯。車輛在高速擋用小油門行駛時，響聲增強(qiáng)，抖動更嚴(yán)重。其原囚可能是（

）O

A、常嚙合齒輪磨損成梯形或輪齒損壞

B、分離軸承缺少潤滑油或損壞

C、常嚙合齒輪磨損成梯形或輪齒損壞

D、傳動軸萬向節(jié)叉等速排列破壞（I向；案）

81.對于任何發(fā)動機(jī)不能啟動這類故障的診斷，首先應(yīng)檢測的是（）。

A、蓄電池電壓（加答W）

B、電動燃油泵

C、啟動機(jī)

D、點火線圈

82.若汽油機(jī)燃料消耗量過大，則檢查（）o

A、油箱或管路是否漏油（正確答案）

B、空氣濾清器是否堵塞

C、燃油泵故障

D、進(jìn)氣管漏氣

83.發(fā)動機(jī)排放超標(biāo)產(chǎn)生的原因有（）。

A、真空管漏氣

B、點火系有故障

C、各缸缸壓升高

D、潤滑系

84.若發(fā)動機(jī)過熱，且上水管與下水管溫差甚大，可判斷（）不工作。

A、水泵（正確咨

B、節(jié)溫器

C、風(fēng)扇

D、散熱器

85.電控發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)不穩(wěn)故障原因有（）。

A、進(jìn)氣壓力傳感器失效

B、曲軸位置傳感器失效（正，而答案）

C、凸輪軸位置傳感器失效

D、氧傳感器失效

86.若電控發(fā)動機(jī)消聲器放炮首先應(yīng)檢查（）。

A、加速器聯(lián)動拉索（1—）

B、燃油壓力

C、噴油器

D、火花塞

87.發(fā)動機(jī)正常運轉(zhuǎn)時，轉(zhuǎn)速（），認(rèn)為是發(fā)動機(jī)工作不穩(wěn)。

A、忽高

B、忽低

C、忽高忽低（正確答案）

D、忽高、忽低、忽高忽低均正確

88.空氣流量計失效，可能（）。

A、發(fā)動機(jī)正常起動

B、發(fā)動機(jī)不能正常起動（k硝桂案）

C、無影響

D、無要求

89.發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)不好，可能（）。

A、怠速過高

B、怠速過低

C、怠速過高、怠速過低均對（1C答案）

D、怠速過高、怠速過低均不正確

90.發(fā)動機(jī)（）啟動，是由EFI主繼電器電源失效造成的。

A、正常

B、不能（舊

C、勉強(qiáng)

D、正常、不能、勉強(qiáng)均正確

91.校正發(fā)動機(jī)曲軸彎曲常采用冷壓校正法，校正后還應(yīng)進(jìn)行（）。

A^時效處理

B、淬火處理

C、正火處理（正確答對

D、表面熱處理

92.凸輪軸軸頸磨損的|g柱度誤差大于（）mm時，應(yīng)更換凸輪軸。

A、0.10。［確答案）

B、0.05

C、0.025

D、0.015

93.發(fā)動機(jī)汽缸蓋上的氣門座裂紋最好的修理方法是（）。

A、粘接法

B、磨削法（

C、焊修法

D、堵漏法

94.汽缸體翹曲變形多用（）進(jìn)行檢測。

A、百分表和塞尺（卜確答案）

B、塞尺和直尺

C、游標(biāo)卡尺和直尺

D、千分尺和塞尺

95.QFCT型測功儀是檢測發(fā)動機(jī)（）的測功儀器。

A、無負(fù)荷（

有負(fù)荷

C、大負(fù)荷

D、加速負(fù)荷

96.發(fā)動機(jī)連桿軸承軸向間隙使用極限為（）mm。

A、0.40

B、0.50

C、0.30

D、0.60

97.（）屬于壓燃式發(fā)動機(jī)。

A、汽油機(jī)

B、煤氣機(jī)

C、柴油機(jī)（上價答案）

D、汽油機(jī)、煤氣機(jī)、柴油機(jī)均不對

98.輸出軸變形的修復(fù)應(yīng)采用（）。

A、熱壓校正

B、冷法校正（卜確答案）

C、同壓校正

D、高溫后校正

99.主要是在發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口、排氣口和運轉(zhuǎn)中的風(fēng)扇處的響聲屬于（）異響。

A、機(jī)械

B、燃燒

C、空氣動力（正確答案）

D、電磁

100.下列屬于發(fā)動機(jī)連桿軸承響的原因是（）。

A、汽缸壓力高

B、曲軸將要折斷

C、連桿軸承合金燒毀或脫落（晌答案）

D、曲軸彎曲變形

101.若發(fā)動機(jī)活塞敲缸異響，低溫響聲大，高溫響聲小，則為（）。

A、活塞與汽缸壁間隙過大?門

B、活塞質(zhì)量差

C、連桿彎曲變形

D、機(jī)油壓力低

102.

在啟動柴油機(jī)時排氣管不排煙，這時將噴油泵放氣螺釘松開，扳動手油泵，觀察泵

放氣螺釘是否流油，若不流油或有氣泡冒出，表明（）。

A、低壓油路有故障（止渤答案）

B、高壓油路有故障

C、回油油路有故障

D、高、低壓油路都有故障

103.啟動汽油機(jī)時，無著火征兆，檢查油路，故障是（）。

A、混合氣濃

B、混合氣稀

C、不來油（：確答案）

D、來油不暢

104.（）是汽油發(fā)動機(jī)熱車啟動困難的主要原因。

A、混合氣過稀

B、混合氣過濃?

C、油路不暢

D、點火錯亂

105.（）是汽車發(fā)動機(jī)不能啟動的主要原因。

A、油路不過油（卜:確答案）

B、混合氣過稀或過濃

C^點火過遲

D、點火過早

106.

柴油機(jī)動力不足，可在發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)中運用（），觀察發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化，找出故

障缸。

A、多缸斷油法

B、單缸斷油法（I—怎）

C、多缸斷火法

D、單缸斷火法

107.發(fā)動機(jī)機(jī)油油耗超標(biāo)的原因是（）。

A、機(jī)油粘度過人

B、潤滑油道堵塞

C、潤滑油漏損（,

D、機(jī)油壓力表或傳感器有故障

108.若汽油機(jī)燃料消耗量過大，則檢查（）。

A、進(jìn)氣管漏氣

B、空氣濾清器是否堵塞

C、燃油泵故障

D、油壓是否過大I

109.若發(fā)動機(jī)機(jī)油油耗超標(biāo)，則檢查（）。

A、油底殼油量是否不足

B、潤滑油道堵塞

C、機(jī)油粘度是否符合要求

D、活塞、活塞環(huán)與汽缸壁磨損（正確答案）

110.若發(fā)動機(jī)排放超標(biāo)應(yīng)檢查（）。

A、排氣歧管

B、排氣管

C、三元催化轉(zhuǎn)化器（正確答案）

D、EGR閥

111.發(fā)動機(jī)產(chǎn)生爆震的原因是（）。

A、壓縮比過小

B、汽油辛烷值過低（」—）

C、點火過晚

D、發(fā)動機(jī)溫度過低

112.電控發(fā)動機(jī)工作不穩(wěn)的原因是（)O

A、噴油器不工作

B、線路接觸不良（響4發(fā)）

C、點火正時失準(zhǔn)

D、曲軸位置傳感器失效

113.電控發(fā)動機(jī)診斷的基本方法有（）。

A、水淋法

B、隨車故障自診斷（斗向答案）

C、振動法

D、加熱法

114.發(fā)動機(jī)（）運轉(zhuǎn)時，轉(zhuǎn)速忽高忽低，認(rèn)為是發(fā)動機(jī)工作不穩(wěn)。

A、正常（正確答案）

B、怠速

C、高速

D、正常、怠速、高速均正確

115.

發(fā)動機(jī)曲軸冷壓校正后，再進(jìn)行時效熱處理，其加熱后保溫時間是（）ho

A、0.5?1（正確答案）

B、1?2

C、2?3

D、2?4

116.發(fā)動機(jī)缸體裂紋修復(fù)方法中，變形量最小的是（）O

A、粘接法

B、磨削法

C、焊修法

D、堵漏法（i

117.用汽缸壓力表測試汽缸壓力前，應(yīng)使發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)至（）。

A、怠速狀態(tài)

B、正常工作溫度（硝專案）

C、正常工作狀況

D、大負(fù)荷工況狀態(tài)

118.使用國產(chǎn)￡人一

2000型發(fā)動機(jī)綜合分析儀時，當(dāng)系統(tǒng)對各適配器逐個自檢，若連接正確顯示為（

）色。

A、紅

B、綠（正確答案）

C、黃

D、藍(lán)

119.使用發(fā)動機(jī)廢氣分析儀之前，應(yīng)先接通電源，預(yù)熱（）min以上。

A、20

B、30（正確答案）

C、40

D、60

120.使用FLUKE98型汽車示波器測試有分電器點火系統(tǒng)次級電壓波形時，

信號拾取器則夾在（）缸的火花塞引線上。

A、1（正確答案）

B、2

C、3

D、4

121.下列（）屬于發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)利用儀器診斷最準(zhǔn)確的方法。

A、讀取數(shù)據(jù)流（—）

B、讀取故障嗎

C、經(jīng)驗診斷

D、自診斷

122.發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高，供油提前角應(yīng)（）。

A、變小

B、變大，

C、不變

D、隨機(jī)變化

123.

發(fā)動機(jī)全浮式式活塞銷與活塞銷座孔的配合，汽油機(jī)要求在常溫下有（）mm

的過盈。

A、0.025?0.075

B、0.0025?0.0075（正確答

C、0.05-0.08

D、0.005-0.008

124.

桑塔納2000GLI型轎車AFE型發(fā)動機(jī)的機(jī)油泵齒輪嚙合間隙磨損極限為（）m

m。

A、0.10

B、0.20（」二確答案）

C、0.50

D、0.30

125.蝸桿軸承與殼體配合的最大間隙應(yīng)該（）原計劃規(guī)定的0.02mm。

A、小于

B、大于（

C、等于

D、取規(guī)定值

126.安裝AJR型發(fā)動機(jī)活塞環(huán)時，其開口應(yīng)錯開（）。

A、90°

B、100°

C、120。（正確答

D、180°

127.德國的奔馳轎車采用下列（）項方法調(diào)整氣門間隙。

A、兩次調(diào)整法

B、逐缸調(diào)整法

C、墊片調(diào)整法（一向答臬）

D、不用調(diào)整

128.擰緊AJR型發(fā)動機(jī)汽缸蓋螺栓時，第二次擰緊力矩為（）N.m。

A、40

B、50

C、60（正確答案）

D、75

129.檢驗氣門密封性，常用且簡單可行的方法是用（）。

A、水壓

B、煤油或汽油滲透（:―）

C、口吸

D、儀器

130.

根據(jù)《汽車發(fā)動機(jī)缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件》（GB3801—83）的技術(shù)要求，汽

缸套上端面應(yīng)不低于汽缸體上平面，亦不高出（）mm。

A、0.10（正確答案）

B、0.075

C、0.05

D、0.25

131.奧迪A6發(fā)動機(jī)曲軸徑向間隙可用（）進(jìn)行檢測。

A、百分表

B、千分尺

C、游標(biāo)卡尺

D、塑料塞尺（正確答案I

132.檢測凸輪軸軸向間隙的工具是（）。

A、百分表（正確答案）

B、外徑千分尺

C、游標(biāo)卡尺

D、塑料塞尺

133.

用非分散型紅外線氣體分析儀檢測汽油車廢氣時，應(yīng)在發(fā)動機(jī)（）工況檢測。

A、啟動

BN中等負(fù)荷

C、怠速（.1飾答案）

D、加速

134.用（）測量汽缸的磨損情況。

A、量缸表（正確答

B、螺旋測微器

C、游標(biāo)卡尺

D、以上均正確

135.

用百分表檢查從動盤的擺差，其最大極限為0.4mm,從外緣測量徑向跳動量最大為

（）mm,超過極限值，應(yīng)更換從動盤總成。

A、2.5（正確答案）

B、3.5

C、4.0

D、4.5

136.

用診斷儀器診斷和排除電控發(fā)動機(jī)怠速不平穩(wěn)時，若儀器上有故障碼，則（）

O

A、檢查故障碼（答A）

B、檢查點火正時

C、檢查噴油器

D、檢查噴油壓力

137.下列屬于發(fā)動機(jī)曲軸主軸承響的原因是（）。

A、曲軸有裂紋

B、曲軸彎曲（正確答

C、汽缸壓力低

D、汽缸壓力圖

138.發(fā)動機(jī)活塞敲缸異響發(fā)出的聲音是（）聲。

A、”鐺鐺”

B、“啪啪”

C、"嗒嗒”（丁確答案）

D、”噗噗”

139.發(fā)動機(jī)活塞銷異響是一種（）的響聲。

A、無節(jié)奏

B、渾濁的有節(jié)奏

C、鈍啞無節(jié)奏

D、有節(jié)奏的“嗒嗒”（「耳答案）

140.發(fā)動機(jī)氣門間隙過大，使氣門腳發(fā)出異響，可用（）進(jìn)行輔助判斷。

A、塞尺（k確答案）

B、撬棍

C、扳手

D、卡尺

141.柴油機(jī)啟動時排氣管冒白煙，其故障原因是（）。

A、燃油箱無油或存油不足

B、柴油濾清器堵塞

C、高壓油管有空氣

D、燃油中有水］

142.

柴汕發(fā)動機(jī)啟動困難現(xiàn)象表現(xiàn)為：利用啟動機(jī)啟動時（）；排氣管沒有煙排出

A、聽不到爆發(fā)聲（T確答案）

B、可聽到不連續(xù)的爆發(fā)聲

C、發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)不均勻

D、發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)無力

143.柴油機(jī)啟動困難，應(yīng)從噴油時刻、燃油霧化、（）等方面找原因。

A、壓縮終了時的汽缸壓力溫度的確A案）

B、手油泵

C、燃油輸送

D、噴油驅(qū)動聯(lián)軸器

144.

如果是發(fā)動機(jī)完全不能啟動，并且毫無著火跡象，一般是由于燃油沒有噴射引起的

,需要檢查（）。

A、轉(zhuǎn)速信號系統(tǒng)（

B、火花塞

C、啟動機(jī)

D、點火線圈

145.柴油發(fā)動機(jī)燃油油耗超標(biāo)的原因是（）。

A、配氣相位失準(zhǔn)

B、汽缸壓力低

C、噴油器調(diào)整不當(dāng)（正確答案）

D、機(jī)油變質(zhì)

146.一般情況下，機(jī)油消耗與燃油消耗比值為0.5%—

1%為正常，如果該比值大于（），則為機(jī)油消耗過多。

A、1%（1演答案）

B、0.5%

C、0.25%

D、2%

147.若發(fā)動機(jī)機(jī)油油耗超標(biāo)，則檢查（）。

A、機(jī)油粘度是否符合要求

B、潤滑油道堵塞

C、氣門與氣門導(dǎo)管的間隙（正確答案）

D、油底殼油量是否不足

148.

電控發(fā)動機(jī)加速無力，且無故障碼，若檢查進(jìn)氣管道真空正常則下一步檢查（

）O

A、噴油器

B、點火正時（正確答案；

C、燃油壓力

D、可變電阻

149.電控發(fā)動機(jī)加速無力故障原因（）。

A、燃油壓力調(diào)節(jié)器失效n

B、曲軸位置傳感器失效

C、凸輪軸位置傳感器失效

D、氧傳感器不穩(wěn)

150.發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)不好，可能（）運轉(zhuǎn)不良。

A、中速

B、高速

C、低速（正確答案）

D、中速、高速、低速均正確

151.發(fā)動機(jī)曲軸冷壓校正后，一般還要進(jìn)行（）。

A、正火處理

B、表面熱處理

C、時效處理（正確答案；

D、淬火處理

152.當(dāng)發(fā)動機(jī)曲軸中心線彎曲大于（）mm時，曲軸須加以校正。

A、0.10

B、0.05（I晌/案）

C、0.025

D、0.015

153.

用汽缸壓力表測試汽缸壓力時，發(fā)動機(jī)應(yīng)達(dá)到正常工作溫度。其中水冷發(fā)動機(jī)水溫

應(yīng)達(dá)到（）℃以上。

A、50?60

B、65-70

C、75?85（一:確答案）

D、60?85

154.QFC-4型微電腦發(fā)動機(jī)綜合分析儀可判斷汽汨機(jī)（）。

汽缸壓力（正確答案?

B、燃燒狀況

C、混合氣形成狀況

D、排氣狀況

155.不分光紅外線氣體分析儀，對（）氣體濃度進(jìn)行連續(xù)測量。

A、02

B、CO2（iE確答案）

C、NOX

D、CO

156.機(jī)油壓力表必須與其配套設(shè)計的（）配套使用。

A、傳感器（正確答

B、化油器

C、示波器

D、噴油器

157.檢測發(fā)動機(jī)配氣相位的儀器有（）。

A、CQ—1A型曲軸箱竄氣量測量儀

B、氣門正時檢驗儀（人確答案）

C、千分表

D、汽車電器萬能試驗臺

158.

殼體上兩蝸桿軸承孔公共軸線與兩搖臂軸軸承公共軸線（）公差應(yīng)符合規(guī)定。

A、平行度

B、圓度

C、垂直度（C答案）

D、平面度

159.（）運轉(zhuǎn)時，產(chǎn)生加速敲缸，視為爆燃。

A、底盤

B、發(fā)動機(jī)（正確答案）

C、電器

D、底盤、發(fā)動機(jī)、電器均正確

160.電控汽車駕駛性能不良，可能是（）。

A、混合氣過濃

B、消聲器失效

C、爆震（正確答

D、混合氣過濃、消聲器失效、爆震均正確

161.

發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)，離合器在分離、結(jié)合或汽車起步等不同時刻出現(xiàn)異響，其原因可

能是（）。

A、傳動軸萬向節(jié)叉等速排列破壞

B、萬向節(jié)軸承殼壓得過緊

C、分離軸承缺少潤滑油或損壞謝答案）

D、中間軸、第二軸彎曲

162.發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)，出現(xiàn)“嚓、嚓”的摩擦聲時，應(yīng)先險查（）。

A、飛輪

B、離合器從動盤

C、踏板自由行程方案）

D、離合器壓盤

163.

在噴油器試驗臺對噴油器進(jìn)行噴油壓力檢查時，各缸噴油壓力應(yīng)盡可能一致，一般

相差不得超過（）MpAo

A、0.15

B、0.25（正確答案）

C、0.10

D、0.05

164.檢測電控燃油噴射系統(tǒng)燃油壓力時，應(yīng)將油壓表接在供油管和（）之間。

A、燃油泉

B、燃油濾清器

C、分配油管（1詢答案）

D、噴油器

165.

發(fā)動機(jī)連桿的修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為連桿在100mm長度上彎曲值應(yīng)不大于（）mm。

A、0.01

B、0.03（」「由答案）

C、0.5

D、0.8

166.發(fā)動機(jī)缸套鏈削后，還必須進(jìn)行（）。

A^光磨

B、桁磨（［飾答案）

C、研磨

D、錢磨

167.發(fā)動機(jī)怠速時，點火提前角位于（）值。

A、最大

B、較大

C、較小

D、最小（正確答案）

168.

發(fā)動機(jī)分電器（）的作用是當(dāng)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時會自動調(diào)整點火提前角

O

A、電磁式點火提前裝置

B、真空式點火提前裝置

C、離心式點火提前裝置（」

D、液壓式點火提前裝置

169.測量發(fā)動機(jī)火花塞的間隙時，應(yīng)用（）進(jìn)行。

A、厚薄規(guī)

B、專用量規(guī)

C、卡尺

D、百分表

170.攻螺紋時應(yīng)使用（）以減小摩擦。

A、冷卻液

B、水

C、酒精

D、潤滑油（

171.拆卸螺栓時，最好選用（）。

A、鉗子

B、活動扳手

C、梅花扳手（正確答案）

D、管子扳手

172.為滿足使用目的所具備的技術(shù)特性稱為（）。

A、壽命

B、安全性

C、性能（I確答案）

D、可靠性

173.2000年生產(chǎn)的四沖程輕型車，HC排放不大于（）ppm。

A、900（正確答案）

B、700

C、500

D、300

174.發(fā)動機(jī)汽缸壓力低時，會導(dǎo)致（）的含量增加I。

A、CO

B、HC

C、NOX

D、CO和HO*二力

175.影響零件可焊性的因素是（）。

A、易氧化

B、易燒穿

C、碳元素的含量（正確咨

D、易產(chǎn)生白口

176.整體干式汽缸套的加工余量一般為（）mm。

A、0.10?0.20（?確答案）

B、0.005-0.015

C、0.05-0.10

D、0.15?025

177.柴油發(fā)動機(jī)曲軸中心線徑向圓跳動的大修標(biāo)準(zhǔn)是（）mm。

A、4.05（正確答案）

B、＜0.01

C、＜0.50

D、＜0.02

178.

汽車修理是指為了消除故障及其隱患，恢復(fù)汽車的工作能力和良好的技術(shù)狀況而進(jìn)

行的技術(shù)作業(yè)。

對（正確答案）

錯

179.汽車修理貫徹的原則是“定期修理”。

對

錯（正確答案）

180.氣缸體蓋變形將造成漏氣、漏水、甚至沖壞氣缸墊。

對（

錯

181.氣缸的修理尺寸是艱據(jù)氣缸的最小磨損直徑+加工余量來確定的。

對

錯（正確答

182.氣缸的圓柱度誤差是沿汽缸軸線的軸向截面上磨損的不均勻性。

對（正確答案）

錯

183.

直接選配活塞銷時，不必對活塞銷座孔進(jìn)行較削或鐐削，只要選用與活塞相同顏色

的活塞銷裝配即可。

對

錯（正確答案）

184.連桿如有彎、扭應(yīng)首先校正彎曲、再校正扭曲。

對

錯（正確答

185.曲軸扭轉(zhuǎn)變形往往是個別缸卡缸造成的。

對（正確答案）

錯

186.氣缸正常磨損的規(guī)律是：上大下小不規(guī)則的錐形磨損。

對（正確答案）

錯

187.

為防止缸蓋變形，拆卸缸蓋螺栓的步驟是先中間、后四周，一次性按規(guī)定力矩擰緊

O

對

錯（正確答

188.活塞環(huán)在自然狀態(tài)下是一個封閉的圓環(huán)形。

對

錯正確咨

189.蠟式節(jié)溫器失效后無法修復(fù)，應(yīng)按照其安全壽命定期更換。

對（正確答案）

錯

190.

汽缸上下方向磨損的最大部位是活塞在上止點位置時第一道活塞環(huán)相對應(yīng)的汽缸壁

處。

對（

錯

191.汽缸圓周方向的磨殞是不規(guī)則的橢圓形磨損。

對（

錯

192.汽缸體變形時用刀口尺和厚薄規(guī)進(jìn)行檢查。

對":確答案）

錯

193.汽缸體上平面變形較大時，可用磨床磨銷，不必考慮磨銷量。

對

錯

194.圓度誤差是同一徑向截面坡大半徑與最小半徑之差。

鎖定確省

195.汽缸的磨損測量需要測量上中下三個截面來判斷是否磨損。

對（

錯

196.汽缸修理尺寸分為6-8個級別。

對

錯（」

197.多缸發(fā)動機(jī)各缸磨撮不均勻，主要是腐蝕磨損造成的。

對

錯（正確答

198.同一臺發(fā)動機(jī)的各個汽缸修理采用同一級修理尺寸。

對（

錯

199.我國的活塞的修理尺寸共分為6個級別。

對（兀確答案）

錯

200.活塞環(huán)端隙過小會造成拉缸事故。

對（正確答案）

錯

201.活塞環(huán)側(cè)隙過小會活塞環(huán)卡死在環(huán)槽。

對（正確答

錯

202.連桿彎曲是指連桿小端軸線與大端軸線在軸平面內(nèi)的平行度誤差。

對（

錯

203.