騎樂無窮大學(xué)城自行車通存通取租賃公司【西北大學(xué)第六屆“挑戰(zhàn)杯”大學(xué)生創(chuàng)業(yè)計(jì)劃競賽】

序號(hào):

編碼:

西北大學(xué)第六屆“挑戰(zhàn)杯”

大學(xué)生創(chuàng)業(yè)計(jì)劃競賽

復(fù)賽商業(yè)計(jì)劃書

作品名稱：“騎樂無窮”大學(xué)城自行車

通存通取租賃公司

院（系）名稱：城市與環(huán)境學(xué)院________________

申請(qǐng)者姓名：張兼、張晨、張迪、席茹茹、龍靖、霍力

“騎樂無窮”大學(xué)城自行車通存通取租賃公司

大學(xué)城作為城市功能分區(qū)下出現(xiàn)的新區(qū)，交通體系相對(duì)于城市中心而

言很不完善，主要以公交車為主且線路單一；而且大學(xué)生作為大學(xué)城的主

要群體經(jīng)濟(jì)能力有限可選擇的出行方式也有限。這些原因勢必會(huì)導(dǎo)致公交

車的擁堵現(xiàn)象，給大學(xué)生的出行帶來不便，所以大學(xué)生急需其他的出行工

具。眾多私人租賃店的興起，讓我們發(fā)現(xiàn)自行車的使用率是很高的，大學(xué)

生對(duì)自行車有很大的需求。

自行車一方面可以解決大學(xué)生近距離購物、出行的需求；另一方面學(xué)

產(chǎn)品/校社團(tuán)組織的各種騎行活動(dòng)，即滿足了大學(xué)生外出游玩的需求，更增加了

服務(wù)構(gòu)想大學(xué)生之間互動(dòng)的機(jī)會(huì)，增進(jìn)了同學(xué)間的友誼.大學(xué)城的眾多私人自行車

租賃店的出現(xiàn)，惡性競爭就會(huì)不可避免地出現(xiàn)。大學(xué)生租車外出時(shí)自行車

的停放，較遠(yuǎn)距離出行的還車都存在困難，這些問題是私人自行車租賃店

所不能解決的問題。

就以上大學(xué)生出行對(duì)自行車的需求，以及私人租賃店所不能解決的問

題，我們提出成立大學(xué)城自行車租賃公司的服務(wù)構(gòu)想。本公司的理念是通

過一定的管理機(jī)制聯(lián)合各自行車私人租賃店，實(shí)現(xiàn)大學(xué)城自行車的通存通

取，更好地滿足大學(xué)生的短距離出行的需求，避免業(yè)內(nèi)的惡性競爭，倡導(dǎo)

綠色出行。

主要負(fù)責(zé)學(xué)生?？啤醣究艼□碩士□博士口

張璇性別女

人姓名類別

城市與環(huán)境

院系專業(yè)城市規(guī)劃宿舍5-200

學(xué)院

第一負(fù)責(zé)第二負(fù)責(zé)人

E-mail

人手機(jī)手機(jī)

成員2姓名張迪性別女類別本科所學(xué)專業(yè)城市規(guī)劃

3

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成員3姓名席茹茹性別女類別本科所學(xué)專業(yè)城市規(guī)劃

成員4姓名龍靖性別男類別本科所學(xué)專業(yè)城市規(guī)劃

成員5姓名霍力性別男類別本科所學(xué)專業(yè)城市規(guī)劃

成員6姓名張晨性別女類別碩士所學(xué)專業(yè)金融學(xué)

目錄

第一章概述.................................................5

1.1公司概述............................................5

1.2產(chǎn)品與服務(wù)...........................................5

1.3市場分析............................................6

1.4營銷策略.............................................7

1.5公司組織與管理體系..................................8

1.6公司財(cái)務(wù).............................................8

1.7風(fēng)險(xiǎn)管理.............................................9

1.8公司目標(biāo)與展望......................................9

第二章服務(wù)................................................11

2.1通存通取租賃服務(wù).................................11

2.1.1通存通取租賃..................................11

2.1.2租賃方式及費(fèi)用...............................15

2.1.3自行車資源....................................17

2.2組織活動(dòng)............................................17

2.3保養(yǎng)維修............................................18

2.4服務(wù)體系............................................18

2.5產(chǎn)品品牌樹立和專利..............................19

需4

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第三章市場................................................20

3.1市場特征分析.......................................20

3.2目標(biāo)市場分析.......................................20

3.3市場競爭分析.......................................20

3.4自行車通存通取租賃swot分析......................22

3.4.1優(yōu)勢分析.....................................22

3.4.2劣勢分析.....................................22

3.4.3機(jī)會(huì)分析.....................................22

3.4.4威脅分析.....................................23

第四章營銷管理............................................23

4.1營銷受眾...........................................23

4.2依托力量............................................23

4.2.1政府的導(dǎo)向.....................................23

4.2.2社會(huì)共識(shí).......................................24

4.2.3高校的支持.....................................24

4.2.4市場方的合作..................................24

4.3營銷策略............................................20

4.3.1品牌策略.......................................20

4.3.2價(jià)格策略......................................21

4.3.3銷售策略......................................27

第五章組織管理............................................28

5.1公司組織機(jī)構(gòu).......................................28

5.1.1公司組織結(jié)構(gòu)圖................................28

5.1.2公司部門職能介紹..............................30

5.1.3創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)描述................................31

太5

3d、

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5.2公司人力資源（HR）管理.............................34

第六章財(cái)務(wù)規(guī)劃............................................30

6.1資金來源與運(yùn)用.....................................30

6.1.1資金來源......................................30

6.1.2資金的運(yùn)用....................................30

6.2主要財(cái)務(wù)假設(shè).......................................31

6.3投資分析............................................38

6.3.1投資項(xiàng)目現(xiàn)金流量的估計(jì).......................38

6.3.2項(xiàng)目評(píng)價(jià)......................................39

6.3.3經(jīng)濟(jì)利潤原因分析..............................39

6.4財(cái)務(wù)分析...........................................40

6.4.1會(huì)計(jì)報(bào)表預(yù)測.................................40

6.4.2財(cái)務(wù)報(bào)表分析.................................40

6.5退出機(jī)制............................................48

第七章風(fēng)險(xiǎn)管理.............................................50

7.1風(fēng)險(xiǎn)分析...........................................50

7.1.1環(huán)境風(fēng)險(xiǎn).....................................50

7.1.2經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn).....................................50

7.1.3市場風(fēng)險(xiǎn)......................................51

7.1.4財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn).....................................51

7.2風(fēng)險(xiǎn)總體評(píng)估.......................................51

7.3風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)............................................52

7.3.1環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)......................................52

7.3.2經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)......................................52

7.3.3市場和價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)................................53

Lc6

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7.3.4財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)......................................53

結(jié)束語.......................................................54

第一章概述

1.1公司概述

“騎樂無窮”大學(xué)城自行車通存通取租賃公司是通過一定的管理

機(jī)制聯(lián)合大學(xué)城內(nèi)各自行車私人租賃店，為大學(xué)生提供自行車租賃，

通存通取的服務(wù)，以滿足大學(xué)生短距離出行的需求。

本公司立足改變大學(xué)城內(nèi)自行車租賃業(yè)惡性競爭以及自行車停

放難，存取不方便的現(xiàn)狀，通過聯(lián)合大學(xué)城內(nèi)私人自行車租賃店，整

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合資源，對(duì)自行車資源進(jìn)行重新分配，優(yōu)化存取系統(tǒng)，使大學(xué)城自行

車租賃業(yè)高效益、健康的發(fā)展。本公司的運(yùn)作是一種全新的模式，聯(lián)

合私人自行車租賃店投資少、風(fēng)險(xiǎn)少，“通存通取”的經(jīng)營方式市場

潛力大。公司成立之初，主要在西安市長安區(qū)大學(xué)城作為主要市場區(qū),

傳播我們的企業(yè)理念，打造知名度。之后將逐步擴(kuò)寬我公司的服務(wù)領(lǐng)

域，同時(shí)將我公司的服務(wù)以連鎖加盟的形式在其他地區(qū)的大學(xué)城推

廣，開辟更廣闊的市場。

公司以“綠色騎行，引領(lǐng)迅捷生活”為宗旨。以“車輪托載夢想,

以雙手把握方向”為口號(hào)，以“人本，創(chuàng)新，溝通，分享”為企業(yè)文

化，以“環(huán)保為根本，以服務(wù)求發(fā)展，把握龍頭，駛向遠(yuǎn)方”為經(jīng)營

理念，以“立足本地，樹立品牌，步步為營，擴(kuò)大規(guī)模，走向全國”

為目標(biāo)。

1.2產(chǎn)品與服務(wù)

本公司提供的主要服務(wù)是自行車“通存通取”租賃服務(wù)，自行車

適合短距離出行，可達(dá)性高，可以解決大學(xué)生近距離購物、交友、出

行的需求；另一方面自行車出行趣味性較高，是很多大學(xué)生外出游玩

的首選，增加了大學(xué)生之間互動(dòng)的機(jī)會(huì)，增進(jìn)了同學(xué)間的友誼。本公

司提供的自行車租賃可以滿足大學(xué)生的這些需求。一般的自行車租賃

店租了自行車就必須還回到原店。這對(duì)于很多消費(fèi)者來說很不方便，

如果有人到達(dá)目的地后有其他的活動(dòng)，自行車就沒辦法安全的存放。

而本公司就可以解決這個(gè)問題，本公司會(huì)在大學(xué)城內(nèi)選取合適的地方

設(shè)置自行車租賃店，研發(fā)一套最優(yōu)化的存取系統(tǒng)，幫助自行車租賃者

方便快捷的出行。

本公司的自行車租賃信息由每人攜帶的記錄卡記錄，自行車租賃

的起點(diǎn)、時(shí)長、中途換車等都會(huì)通過記錄卡輸送到電腦系統(tǒng)里，還車

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時(shí)只要根據(jù)電腦記錄信息就可以計(jì)算出租費(fèi)，完成租賃，而且價(jià)格合

理。此外本公司還會(huì)組織一些團(tuán)體的自行車出行活動(dòng)，豐富人們的業(yè)

余生活，提供自行車保養(yǎng)維修服務(wù)以及一些衍生產(chǎn)品的銷售。

1.3市場分析

西安市在未來發(fā)展中，“公交都市”是其發(fā)展的重要目標(biāo)與方向，

公交都市的交通發(fā)展模式有效緩解大氣污染等問題。對(duì)于自行車環(huán)保

毋庸置疑，它高效的解決了從家到公交站點(diǎn)或地鐵站口之間的短路途

運(yùn)輸，對(duì)城市交通起到重要推動(dòng)作用。國家出臺(tái)政策《大氣污染防治

行動(dòng)計(jì)劃》明確提出加強(qiáng)步行、自行交通系統(tǒng)建設(shè)。城市公共自行車

系統(tǒng)它最關(guān)鍵的一點(diǎn)在于有規(guī)模效應(yīng)，目前西安市已有公司在經(jīng)濟(jì)活

躍區(qū)進(jìn)行試點(diǎn)設(shè)置，雖取得較好反響但范圍上僅限于城市繁華區(qū)域。

我們團(tuán)隊(duì)放眼于郊區(qū)大學(xué)城，著手大學(xué)城自行車“通存通取”經(jīng)營模

式。對(duì)于大學(xué)城市場做出有以下幾點(diǎn)分析：

(1)我們公司提供的自行車運(yùn)營適合短距離出行，多經(jīng)營點(diǎn)存

取車，使得出行不需要耗費(fèi)候車等不必要時(shí)間；可達(dá)性高，自行車本

身輕巧快捷的特點(diǎn)，比較步行它的速度明顯更快。與公共交通相比，

自行車不受固定地點(diǎn)的限制，靈活、自由度高，可以實(shí)際點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、門

對(duì)門的交通；低碳環(huán)保，與其他交通工具相比，自行車是能源消耗最

少，能源強(qiáng)度最小的交通工具。

(2)大學(xué)城一般位于城市的郊區(qū)，地理位置特殊，公共交通工

具多為連接市區(qū)繁華地帶。路線的選擇上不可能滿足多數(shù)人出行的理

想需求。除公共系統(tǒng)外，出租車等方式雖能實(shí)現(xiàn)直達(dá)，但費(fèi)用上較為

昂貴，學(xué)生選擇的人數(shù)依然不會(huì)很多。而使用自行車不僅可以滿足休

閑游玩的需求，彌補(bǔ)公交不能直達(dá)目的地的缺點(diǎn)，也消除了出租高消

費(fèi)的無奈。

9

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(3)大學(xué)城學(xué)校之間的學(xué)生交流互動(dòng)頻繁，而且內(nèi)部還分布有

超市和商場，但均距離學(xué)生所在住宿地有一定路途。乘坐公交可能僅

有一兩站，在經(jīng)濟(jì)上不太劃算，自行車短途運(yùn)輸能力這一優(yōu)勢，奠定

了大學(xué)城范圍內(nèi)自行車的廣闊市場運(yùn)營前景。

(4)大學(xué)生和普通人在生活方式上有所不同。大學(xué)生經(jīng)濟(jì)能力

弱，所以自行車作為一種低碳環(huán)保平價(jià)的短距離交通工具，也就更受

到當(dāng)今大學(xué)生的青睞。現(xiàn)在大學(xué)城周圍自行車租賃店雖然很多，但是

價(jià)格相對(duì)較貴，而且外出存車不方便，學(xué)生租賃自行車的花費(fèi)大多數(shù)

都沒有發(fā)揮實(shí)際的效用，有礙于自行車在大學(xué)城的普及。

綜上所述，我們公司“通存通取”的經(jīng)營模式既呼應(yīng)西安“公交

都市”公共自行車發(fā)展模式，也彌補(bǔ)郊區(qū)地域經(jīng)濟(jì)限制使得城市公共

自行車系統(tǒng)不可能普及的經(jīng)營“空白區(qū)”，具備了廣闊的發(fā)展前景。

自行車是一種典型的低碳環(huán)保、綠色出行的交通工具。通存通取的服

務(wù)，相比較于私人租賃店有很大的優(yōu)勢，不僅解決了自行車租賃外出

時(shí)存放不方便的問題，而且租了之后不一定回到原地還車，可以在目

的地就近還車，大大地方便了人們的出行，為大學(xué)生消費(fèi)群體省去不

必要的開支。

1.4營銷策略

本公司響應(yīng)“低碳環(huán)保，綠色出行”的理念，通過制定相互協(xié)調(diào)

一致的品牌策略、價(jià)格策略、宣傳策略和促銷策略，為顧客提供滿意

的服務(wù)。

(1)品牌策略，“立足新起點(diǎn)，開創(chuàng)新局面”，本公司將積極宣

傳“通存通取”的運(yùn)營模式，打造“騎樂無窮”新品牌，積極擴(kuò)大知

名度和影響力。

(2)價(jià)格策略，在價(jià)格方面，本公司按客觀事實(shí)分析，兼顧公

念10

3d、

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司的戰(zhàn)略目標(biāo)和營銷目標(biāo)來制定價(jià)格，采取較合理的價(jià)格策略。銷售

價(jià)格制定依據(jù)是自行車成本和使用時(shí)間，因此本公司將針對(duì)不同類型

的自行車和使用時(shí)間分別定價(jià)租賃。

(3)宣傳策略，公司將針對(duì)大學(xué)城進(jìn)行一系列的精心宣傳，初

期會(huì)有大量的廣告投入，同時(shí)建立公司網(wǎng)站，傳播我們理念和特色服

務(wù)，以迅速贏得消費(fèi)者的喜愛。

(4)促銷策略，實(shí)行VIP會(huì)員制，在會(huì)員生日時(shí)，當(dāng)天租用自

行車免費(fèi)；會(huì)員同時(shí)享受積分制，積分滿100(1元積1分)可免費(fèi)

租用自行車1小時(shí)。設(shè)立“綠色環(huán)保日”(每月22日)，當(dāng)天租自行

車享受六折優(yōu)惠。

1.5公司組織與管理體系

公司以“綠色出行，健康生活''為宗旨，成立之初采取直線式管

理模式，由通存通取自行車租賃創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)人員作為股東成員成立董事

會(huì)并直接管理各部門。發(fā)展中期公司轉(zhuǎn)變組織結(jié)構(gòu)，由后加入的網(wǎng)絡(luò)

技術(shù)人員和專業(yè)管理人員作為股東投票選取董事，由董事會(huì)選舉決定

總經(jīng)理，總經(jīng)理下設(shè)置人力資源管理、技術(shù)管理、財(cái)務(wù)管理、產(chǎn)品管

理等部門。公司創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)結(jié)構(gòu)合理、具備扎實(shí)的專業(yè)技術(shù)及工作能力，

并且是公司主打產(chǎn)品知識(shí)產(chǎn)權(quán)和成果的主要完成人和負(fù)責(zé)人U

1.6公司財(cái)務(wù)

公司成立時(shí)注冊(cè)資本為200萬元，其中：西北大學(xué)投資60萬元,

團(tuán)隊(duì)成員自籌40萬元，銀行貸款100萬元。公司前期需要大量費(fèi)用，

凈利潤較低，而在增長期和成熟期，隨著客戶的增多和公司影響力的

增大，服務(wù)內(nèi)容不斷完善，經(jīng)營收入迅速增加。預(yù)計(jì)從經(jīng)營期開始兩

年內(nèi)，第一年毛利潤120萬元，第二年毛利潤130萬元，第二年收入

工￡11

3d、

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增長率為8.3%o后期，根據(jù)市場需求相應(yīng)調(diào)整公司規(guī)模，提出更合

理的運(yùn)營策略，成本減少，公司收益不斷增加?？梢姽镜氖杖肟捎^,

盈利性強(qiáng)。公司負(fù)債率低，財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)小，在國家政府的大力支持下，

具有很好的周轉(zhuǎn)能力和償債能力。企業(yè)將竭力配合風(fēng)險(xiǎn)投資商，在保

障風(fēng)險(xiǎn)投資商的利益的同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)公司自身的發(fā)展。

1.7風(fēng)險(xiǎn)管理

對(duì)于本公司運(yùn)營的風(fēng)險(xiǎn)，我們團(tuán)隊(duì)在創(chuàng)業(yè)開始就進(jìn)行了分析，主

要從大環(huán)境、市場、經(jīng)營、自行車本身等方面分析。

(1)環(huán)境背景，如今國家提倡綠色出行，對(duì)自行車的使用力度

有所增加，這給本公司帶來了機(jī)遇。同時(shí)考慮到政府可能投入大量資

金建設(shè)公共自行車系統(tǒng)，于是形成了與政府公共自行車系統(tǒng)競爭的局

面，但是不排除公司與政府的合作共同發(fā)展，因此從環(huán)境方面分析我

們擁有很大的機(jī)遇，同時(shí)面臨著不小的風(fēng)險(xiǎn)，但是從總體環(huán)境上看，

我們所面臨的風(fēng)險(xiǎn)也是較小的。

(2)市場方面，目前國內(nèi)還不具有本公司性質(zhì)的通存通取的自

行車服務(wù)公司，同時(shí)我們現(xiàn)階段所服務(wù)的大學(xué)生數(shù)量團(tuán)體極其龐大，

因此我們的市場前景是極其廣闊的，所以市場風(fēng)險(xiǎn)方面是很小的。

(3)道路方面，考慮如今自行車專用道路的占用以及部分地區(qū)

沒有自行車專用道路，因此如何使人們安全放心的使用自行車，增加

使用人員是公司面臨的極大困難，同時(shí)考慮自行車是一種受天氣、地

形影響較大的出行工具，所以我們?cè)诤罄m(xù)服務(wù)上面臨極大的困難。

(4)財(cái)務(wù)方面，要建立完善的通存通取體系，我們需要在主要

的點(diǎn)上建立相應(yīng)的自行車存取系統(tǒng)，同時(shí)要對(duì)自行車進(jìn)行點(diǎn)與點(diǎn)間的

交換運(yùn)輸，因此在前期我們需要投入大量的資金進(jìn)行建設(shè)以及運(yùn)營期

間的轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用，因此在財(cái)手上面臨的風(fēng)險(xiǎn)較大，需要進(jìn)行合作性的建

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設(shè)。

(5)自行車維護(hù)方面，需要對(duì)自行車使用過程中建立完善的維

護(hù)以及各點(diǎn)上的維修體系，同樣需要我們投入大量資金，以及如何建

立于自行車廠家的聯(lián)系合作也將影響公司的發(fā)展。

通過對(duì)各因素的分析，我們認(rèn)為公司發(fā)展前期可能有較大的風(fēng)險(xiǎn)，但

整體環(huán)境及市場風(fēng)險(xiǎn)是很小的，公司具備持續(xù)發(fā)展的條件。

1.8公司目標(biāo)與展望

因?yàn)楸竟径ㄎ坏氖袌隹臻g是在城市發(fā)展過程中無法普及公共

自行車的地方，而大學(xué)城作為這類典型空間是公司發(fā)展的最初市場，

隨后向城市中無法普及公共自行車的其他區(qū)域進(jìn)行推廣。初期將定位

在陜西省西安市，未來將會(huì)推廣向其他省市。在發(fā)展過程中會(huì)聯(lián)合所

在原有的私人自行車租賃店，實(shí)行統(tǒng)一服務(wù)與管理，實(shí)現(xiàn)通存通取，

解決原來私人自行車租賃店只能定點(diǎn)存取的弊端，另外在使用過程中

融入了便捷精準(zhǔn)的打卡計(jì)費(fèi)方式，避免了私人店家計(jì)時(shí)不準(zhǔn)確的缺

陷，于此同時(shí)聯(lián)合大的自行車及配套用品生產(chǎn)商，降低成本同時(shí)保障

供貨渠道。基于以上市場定位于發(fā)展途徑，本公司的目標(biāo)分為兩部分,

一部分是公司產(chǎn)品(服務(wù))目標(biāo)，另部分是公司發(fā)展的目標(biāo)。

公司產(chǎn)品服務(wù)目標(biāo)：木公司是服務(wù)類的公司，因此服務(wù)的類型包

括主要服務(wù)、次要服務(wù)，同時(shí)還有衍生產(chǎn)品。主要服務(wù)是為人們提供

出行郊游的便捷交通工具；次要服務(wù)是由自行車而衍生出的自行車維

修保管等服務(wù)；衍生產(chǎn)品是提供與自行車相關(guān)的搭配出售的配套的裝

備產(chǎn)品O

公司發(fā)展目標(biāo)：公司的發(fā)展目標(biāo)分為三個(gè)階段，分別是初期目標(biāo),

中期目標(biāo)，遠(yuǎn)期目標(biāo)。初期目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)西安市大學(xué)城自行車通存通取

服務(wù)基本穩(wěn)定，公司在同類自行車服務(wù)市場中初具影響，公司逐步回

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收前期投入成本；中期目標(biāo)是推廣公司理念和品牌，完善服務(wù)體系，

吸引更多顧客，逐步擴(kuò)大同類行業(yè)的市場占有率；遠(yuǎn)期目標(biāo)是在擁有

穩(wěn)定客戶群的前提下擴(kuò)大市場范圍和經(jīng)營范圍，通過開設(shè)異地分公司

和擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍來分散風(fēng)險(xiǎn)。

公司展望：公司在西安大學(xué)城市場上扎穩(wěn)足跟后，會(huì)向整個(gè)西安

市的其他適合區(qū)域進(jìn)行拓展，在西安市形成成熟市場后，會(huì)選擇在全

國其他城市的大學(xué)城首先發(fā)展，隨后向其他省市中公共自行車難以普

及的地方發(fā)展。在發(fā)展過程中會(huì)與私人自行車租賃商和自行車用品生

產(chǎn)商建立合作關(guān)系，確保健全完善的服務(wù)以及暢通無阻的供貨渠道，

逐步將市場推廣至全國。

第二章服務(wù)

針對(duì)大學(xué)城自行車租賃業(yè)面對(duì)的現(xiàn)狀：自行車種類不齊全、價(jià)格

不合理、存取不方便、租賃點(diǎn)設(shè)置不合理等問題。本公司立足于聯(lián)合

大學(xué)城自行車私人租賃店，整合自行車資源，優(yōu)化租賃點(diǎn)設(shè)置，以采

用數(shù)字化、多媒體等現(xiàn)代方式和手段來開發(fā)自行車存取程序和收費(fèi)過

程。在鞏固大學(xué)城已有的消費(fèi)群的基礎(chǔ)上，對(duì)自行車租賃市場進(jìn)行擴(kuò)

展和延伸，增加消費(fèi)者，擴(kuò)大自行車租賃的市場前景。

2.1通存通取租賃服務(wù)

2.1.1通存通取租賃

本公司提供的自行車租賃通存通取的服務(wù)：我們將通過調(diào)研的方

式確定大學(xué)城范圍內(nèi)人流量較大的地方和主要的換乘地點(diǎn)，例如超市

附近、學(xué)校主要出入口、公交站牌附近、廣場周圍等。經(jīng)過評(píng)估后在

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這些地方設(shè)立自行車租賃點(diǎn)，形成覆蓋大學(xué)城的自行車租賃網(wǎng)（見圖

Do消費(fèi)者在租賃本公司的自行車后，將會(huì)得到一張信息記錄卡，該

記錄卡會(huì)記錄自行車租賃的時(shí)間、地點(diǎn)，若租賃者中途換車或者臨時(shí)

停車，只要在租賃點(diǎn)刷記錄卡就可以任意存取自行車了，不用重復(fù)抵

押證件。最后還車的時(shí)候也是刷記錄卡，然后根據(jù)時(shí)長計(jì)算租費(fèi)，租

賃者只要交清租費(fèi)就可以離開了。這樣的租賃方式大大的方便了人們

的出行，提高了自行車的可達(dá)性，也能讓更多的人加入到自行車租賃

的隊(duì)伍里來。

對(duì)于每個(gè)自行車租賃點(diǎn)的自行車配置我們會(huì)根據(jù)人流量來確定，

每個(gè)租賃點(diǎn)和總公司之間保持信息暢通，分店自行車租賃的信息會(huì)實(shí)

時(shí)的通過電腦反映到總公司，總公司根據(jù)每個(gè)租賃點(diǎn)自行車需求量隨

時(shí)調(diào)配自行車資源，保證不會(huì)出現(xiàn)自行車短缺或者故障的問題。

邨杜鎮(zhèn)

電

董

粗貸點(diǎn)位??

班------------

居民點(diǎn)

西安外的謂大學(xué)

a1自行車租賃點(diǎn)分布圖

2.1.2租賃方式及費(fèi)用

本公司提供的租賃服務(wù)主要面對(duì)兩種消費(fèi)者：長期租賃者、臨時(shí)

租賃者。

Lc15

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長期租賃者可以持有效證件在公司總部辦理會(huì)員卡，押金300

元，在卡里可以預(yù)存租費(fèi)。這樣租賃時(shí)就可以憑借會(huì)員卡在任意租賃

點(diǎn)租賃自行車，方便簡單。會(huì)員退出時(shí)，我們將退還300元押金。同

時(shí)我們將實(shí)行VIP會(huì)員制，在會(huì)員生日時(shí)，當(dāng)天租用自行車免費(fèi)；會(huì)

員享受積分制，積分滿100（1元積1分）可免費(fèi)租用自行車1小時(shí);

設(shè)立“綠色環(huán)保日”（每月22日），當(dāng)天租自行車享受六折優(yōu)惠。

臨時(shí)租賃者租車時(shí)可以交押金200元，或者通過電腦識(shí)別身份

證、學(xué)生證等有效證件，等到工作人員確認(rèn)顧客真實(shí)身份后就可以租

車了，還車時(shí)可以在任意租賃點(diǎn)刷記錄卡，電腦會(huì)顯示對(duì)應(yīng)的自行車

存取信息，然后計(jì)算出租費(fèi)（表1為自行車租賃價(jià)格表）。通過電腦

識(shí)別就可以實(shí)現(xiàn)通存通取，避免現(xiàn)今自行車租賃店抵押證件需要回原

地點(diǎn)取得麻煩。

表1為自行車租賃價(jià)格表

\租賃時(shí)間

沖rn/:X（小時(shí)）

費(fèi)用（兀）\12345678>8

普通輕便自行車369101214161820

山地車51015202224262830

公路車51015202224262830

雙人車61218242628303234

自行車租賃既滿足了人們的出行需求，同時(shí)租完就可以歸還，還

節(jié)省了買自行車的高昂支出，也解決了自行車存放不方便、占用空間

的煩惱。

區(qū)16

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2.1.3自行車資源

自行車是本公司的立身之本。本公司將會(huì)提供類型齊全、質(zhì)量保

山地自行車雙人自行車

普通單人自行車

圖2自行車■2力F

障、前端時(shí)尚的自行車供消費(fèi)者使用總萋工公司的自行

車來源主要是兩方面：-是聯(lián)合私人順畤?挑選各私人

租賃店質(zhì)量較好的自行車保留，剩余的淘汰。另一方面是整合資源后

進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分類，根據(jù)市場需求補(bǔ)齊缺少的自行車。

2.2組織活動(dòng)

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現(xiàn)在很多自行車愛好者會(huì)自發(fā)組織成小團(tuán)體，參加一些與自行車

相關(guān)的休閑娛樂活動(dòng)。本公司也會(huì)成立自己的騎友俱樂部，定期組織

有興趣的會(huì)員開展一些有意義、有樂趣的騎行活動(dòng)，充分的利用本公

司豐富的自行車資源，為消費(fèi)者提供綠色健康的生活方式。同時(shí)也可

圖3騎友組織活動(dòng)

以通過這些活動(dòng)幫助本公司宣傳和擴(kuò)大影響。

現(xiàn)如今很多的公司都會(huì)組織員工進(jìn)行騎行自行車的戶外活動(dòng)，我

們也會(huì)尋求和這些公司的合作機(jī)會(huì)，給他們提供批量的自行車，爭取

為公司贏取更大的利潤。

2.3保養(yǎng)維修

作為一個(gè)自行車租賃公司我們公司會(huì)有自己的維修部門，每天都

會(huì)對(duì)自行車做檢查和維修，確保租賃者的安全和舒適。我們的維修部

門也會(huì)向外界開放，只要收取一定的費(fèi)用就可以幫助非本公司的自行

車進(jìn)行修理，這也解決了現(xiàn)在很多人自行車修理不方便的難推。

2.4服務(wù)體系

建立完善的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供健全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

(1)前期服務(wù)：針對(duì)公本司自行車租賃通存通取的特點(diǎn)，我們將

在大學(xué)校園、社區(qū)、超市、休閑廣場、公交站牌等地方做前期的宣傳、

推廣和交流，使廣大的消費(fèi)者了解我們公司的服務(wù)和特點(diǎn)。并建立客

服網(wǎng)絡(luò)，電話熱線提供24小時(shí)的咨詢服務(wù)；

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(2)租賃時(shí)的服務(wù)：針對(duì)公司的自行車租賃通存通取服務(wù)，建立

完善的存取流程，如：辦卡、自行車識(shí)別、收費(fèi)等服務(wù)。盡可能提供

多類型的自行車供不同類型的消費(fèi)者使用；

(3)售后服務(wù)：為了在消費(fèi)者群中建立一定的信譽(yù)度，我們也提

供了對(duì)用戶使用自行車的信息反饋，包括自行車使用情況、租賃服務(wù)、

還車是否方便等信息的反饋。并定期與消費(fèi)者溝通交流，通過調(diào)查問

卷、網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)反饋等方式來積極獲取消費(fèi)者對(duì)我們租賃服務(wù)的滿意

度，并根據(jù)消費(fèi)者反饋的意見及時(shí)對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)進(jìn)行改善。

2.5產(chǎn)品品牌樹立和專利

借著國家、政府大力扶持和倡導(dǎo)“綠色出行”，和西安加快建設(shè)

公共自行車的契機(jī)，尤其是在西安經(jīng)開區(qū)已經(jīng)試點(diǎn)公共自行車的環(huán)境

下，我公司提供的自行車租賃通存通取正好符合這一大好形勢?！熬G

色騎行，引領(lǐng)迅捷生活”的宗旨將為我們公司樹立良好的品牌和社會(huì)

形象。公司成立時(shí)，我們就會(huì)注冊(cè)我們“騎樂無窮”大學(xué)城自行車通

存通取租賃公司的商標(biāo)，設(shè)計(jì)自己的log。；也會(huì)把logo加入到我們

的自行車及其他產(chǎn)品中，讓更多的人了解認(rèn)識(shí)我們的公司。

關(guān)于產(chǎn)品專利，公司發(fā)展初期我們的產(chǎn)品由私人自行車租賃店及

購買提供，此時(shí)的產(chǎn)品不涉及我們自己的專利權(quán)；隨著營業(yè)額的增長，

公司規(guī)模的擴(kuò)大，我們公司將成立自己的研發(fā)部門，創(chuàng)新制造屬于我

們自己公司的自行車及衍生產(chǎn)品，與此同時(shí)我們也會(huì)為這些產(chǎn)品申請(qǐng)

專利，打造出一系列適合租賃的自行車。

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第三章市場

3.1市場特征分析

據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)，我國自行車行業(yè)已完全實(shí)現(xiàn)市場化運(yùn)作，規(guī)

模以上企業(yè)各種所有制完成工業(yè)總產(chǎn)值及其占比情況依次為：外資企

業(yè)（289.8億元，55.9%）、私營企業(yè)（182.2億元，35.2%）、其他所

有制企業(yè)（46.3億元,8.9%）O

自行車租賃行業(yè)屬于新型的服務(wù)行業(yè)，在當(dāng)代的社會(huì)以“綠色與

環(huán)?！睘橹黝}的社會(huì)潮流下，在日常生活的方方面面無不倡導(dǎo)低碳概

念。公司首先根據(jù)特殊的地理位置，專業(yè)化的管理，同時(shí)不斷吸收廣

大消費(fèi)者的意見作出不同的抉擇并作出相應(yīng)的改變，使之更好的服務(wù)

大眾，做好更好的企業(yè)宣傳，樹立良好的企業(yè)形象。

3.2目標(biāo)市場分析

我公司根據(jù)市場需求的多樣性和差異性，建立特色的市場細(xì)分以

便選擇，確定自己的目標(biāo)市場。融合企業(yè)發(fā)展理念，適時(shí)適地的推出

特色服務(wù)，吸引各類被服務(wù)人群。我公司三年內(nèi)在西安大學(xué)城周邊多

所高校建立良好的管理專業(yè)體制，在各方面條件具備后，四年后在西

安市周圍地級(jí)市區(qū)，發(fā)展連鎖經(jīng)營，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)化，專業(yè)化，“綠色與

環(huán)?！崩砟钌钊肴诵模憫?yīng)政府號(hào)召，再鞏固一年時(shí)間后注冊(cè)公司，

隨后實(shí)行連鎖經(jīng)營。

對(duì)于公司目標(biāo)顧客，我公司的選址在西安南郊大學(xué)城，其主要目

標(biāo)顧客以大學(xué)城高校大學(xué)生為主，周邊居民以及外來務(wù)工人員為輔。

3.3市場競爭分析

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，校園規(guī)模的不斷擴(kuò)大，學(xué)校校車站點(diǎn)的短

320

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缺以及路線的涉及面不廣，給廣大學(xué)生帶來很多出行難的問題。大學(xué)

城自行車租賃有效的增加了大學(xué)生戶外鍛煉機(jī)會(huì)。同時(shí)，面對(duì)城市、

校園“行路難”，環(huán)境污染嚴(yán)重等諸多問題，自行車的出現(xiàn)剛好可以

適當(dāng)緩解此類問題，既優(yōu)雅實(shí)惠，又輕松環(huán)保。便捷的自行車租賃，

帶給學(xué)生生活更多的樂趣?；诖四康模治龃髮W(xué)城自行車租賃主要

競爭對(duì)手有以下幾方面：

(1)來自公交系統(tǒng)的競爭：城市公交經(jīng)營已經(jīng)遍布于城市的各個(gè)

街區(qū)，公交車與地鐵已經(jīng)成為未來城市居民出行的主要交通工具。公

共交通服務(wù)的是多數(shù)人口，所以站點(diǎn)、站距的設(shè)置等問題是根據(jù)人口

的出行特征來確定的，因此站點(diǎn)與個(gè)人起點(diǎn)、終點(diǎn)必將存在平面上的

距離，不可能滿足每個(gè)人的出行需求。西安大學(xué)城位于城市南郊，隸

屬長安區(qū)。大學(xué)城高校整體布局較為集中，但校與校之間又有較大的

距離，串聯(lián)各大高校的公共交通路線少。譬如櫻花廣場與西北大學(xué)之

間由于距離較遠(yuǎn)，但中間又沒有站點(diǎn)，許多時(shí)候易造成出行不便。且

因?yàn)槁肪€較少，所以短途內(nèi)乘車總是出現(xiàn)乘客過飽和等出行難問題。

(2)來自出租車的競爭：與城市公共交通相結(jié)合的出租車在大學(xué)

城存在久遠(yuǎn)，但因出租車的費(fèi)用較為昂貴，學(xué)生群體的消費(fèi)水平有限,

所以據(jù)初步觀察出租車的贏利可能會(huì)較少，月載客最多的時(shí)候是在晚

上。出租車有其便捷性，能夠直接到達(dá)目的地，節(jié)省時(shí)間。對(duì)于學(xué)生

來說最大的存在弊端就是收費(fèi)太高，短距離乘坐不太實(shí)惠。

(3)來自校內(nèi)外自行車租賃店的競爭：大學(xué)生消費(fèi)群體有著自己

獨(dú)特的生活喜好，所以自行車出行一行業(yè)已經(jīng)有個(gè)體經(jīng)營者在這行發(fā)

展。但是個(gè)體終究是有其規(guī)模上的限定，且個(gè)體的收費(fèi)對(duì)學(xué)生而言有

其不合理之處。普通租賃店的租用計(jì)費(fèi)是按照時(shí)間來算，從借車起直

至還車，這段時(shí)間內(nèi)無論車子是否在使用都要收費(fèi)。許多同學(xué)租車費(fèi)

區(qū)21

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用大都花費(fèi)在停車上。

綜上所述，大學(xué)城特殊的人際條件給我們公司提供了充足學(xué)生客

源，雖說在此同時(shí)有著多方的競爭者，但是無論在經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、還是

其他多個(gè)方面，自行車“通存通取”彌補(bǔ)了其他交通出行方式上的不

足，其發(fā)展前景是巨大的。

3.4自行車通存通取租賃swot分析

3.4.1優(yōu)勢分析

緩解城市交通壓力更加有效。自行車占地面積小，使用、停放方

便，可以有效的節(jié)省城市交通空間，緩解交通壓力，使用更加便捷，

易于普及。自行車操作方便，不需要特別的培訓(xùn)，對(duì)使用者條件限制

低，適合推廣。比其他交通方式更加便于管理。自行車去送方便，占

地不大，便于集中管理。養(yǎng)護(hù)維修成本和技術(shù)含量要求相對(duì)較低，這

些是自行車租賃業(yè)務(wù)管理方面的獨(dú)具優(yōu)勢。與其他交通工具相比較，

自行車不需要使用石油能源作為動(dòng)力，不會(huì)造成環(huán)境污染，在當(dāng)下油

價(jià)上漲，石油進(jìn)口負(fù)擔(dān)嚴(yán)重的情況下，具有積極的推廣意義。騎自行

車可以將出行過程變成鍛煉的過程，提高出行樂趣，增加人與城市，

與自然接觸的機(jī)會(huì)，增強(qiáng)身體素質(zhì)能，更好地體現(xiàn)健康理念。

3.4.2劣勢分析

①大學(xué)生創(chuàng)業(yè)社會(huì)經(jīng)驗(yàn)不足。

②創(chuàng)業(yè)資金短缺。

③發(fā)展速度慢。

④市場很容易被搶占。

3.4.3機(jī)會(huì)分析

面向大學(xué)生進(jìn)行自行車通存通取的業(yè)務(wù)在大學(xué)城尚無企業(yè)涉及，

仍然是一個(gè)空白市場，這是最大最有利的機(jī)會(huì)。自行車通存通取在西

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安大學(xué)城是一個(gè)新興行業(yè)，比較有新穎性，大多數(shù)學(xué)生愿意嘗試。由

于能夠?yàn)榇髮W(xué)生提供更多的兼職工作，自行車通存通取業(yè)務(wù)需要管理

人員和維修人員，這些人員不需要過高的學(xué)歷及專業(yè)技能，為大學(xué)生

的勤工儉學(xué)提供新的渠道。所以學(xué)生們比較擁護(hù)。

3.4.4威脅分析

由于開設(shè)自行車通存通取的成本高，硬件要求高，但進(jìn)入市場難

度小，如果盈利狀況良好，就很容易被效仿。自行車通存通取是小規(guī)

模的創(chuàng)業(yè)，受資金條件的制約，短時(shí)間內(nèi)不能占領(lǐng)所有市場，所以很

可能被后期的跟隨者或效仿者吞食大部分市場。

第四章營銷管理

4.1營銷受眾

本公司是基于為大學(xué)城以及缺少公共自行車普及的地區(qū)提供自

行車租賃服務(wù)，因此營銷的受眾就主要以大學(xué)城各個(gè)高校的學(xué)生為主

要群體。另外，大學(xué)城建設(shè)日臻完善，這里不僅有學(xué)生教師，還有其

他的大量居民。所以大學(xué)城的居民也是一大營銷受眾。除了以上兩類

個(gè)體客戶以外，還包括一些機(jī)構(gòu)或單位客戶，這些客戶會(huì)以集體的形

式租賃自行車進(jìn)行活動(dòng)。

4.2依托力量

4.2.1政府的導(dǎo)向

在全球環(huán)境面臨考驗(yàn)的今天，政府大力號(hào)召綠色低碳的出行方式

以減少汽車尾氣對(duì)環(huán)境的污染。在這種號(hào)召之下，本公司秉承“綠

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色出行，引領(lǐng)迅捷生活”的宗旨，這一宗旨與國家和政府環(huán)保的導(dǎo)向

完全吻合。

4.2.2社會(huì)共識(shí)

在80年代，我國曾有“自行車王國”之稱，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，小

汽車的保有量日益提升，人們逐漸忽略自行車作為交通工具的輕巧、

便捷和低碳的優(yōu)勢。如今，自行車騎行又成為了一種新潮的健身活動(dòng)

出現(xiàn)在人們的生活中。隨著“低碳環(huán)保”的生活理念逐漸普及，人們

逐漸追求更加綠色健康的生活，基于這種社會(huì)共識(shí)的形成，本公司經(jīng)

營的自行車租賃滿足了社會(huì)人群的需求。

4.2.3高校的支持

學(xué)校是新思想的發(fā)源地，目前，各大高校都紛紛成立了自行車俱

樂部來推廣發(fā)展自行車騎行這項(xiàng)新穎的健身活動(dòng)。通過與各所學(xué)校建

立聯(lián)系，在學(xué)校的支持下為學(xué)生社團(tuán)提供相應(yīng)的自行車租賃和維修等

服務(wù)。

4.2.4市場方的合作

本公司初期發(fā)展是聯(lián)合大學(xué)城現(xiàn)有的私人自行車租賃店，在對(duì)大

學(xué)城現(xiàn)有資源的有效整合下，聯(lián)合各大自行車生產(chǎn)商為本公司提供自

行車、所需零配件及必備騎行裝備。除此外，本公司的計(jì)費(fèi)管理均是

通過計(jì)算機(jī)進(jìn)行管理，在聯(lián)系提供貨源的廠商外還會(huì)加強(qiáng)各大網(wǎng)絡(luò)集

團(tuán)聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)快捷網(wǎng)絡(luò)銷售和宣傳，最終實(shí)現(xiàn)共贏。

(1)與私人自行車租賃店的合作。目前，西安大學(xué)城興起了眾多

的自行車租賃攤點(diǎn)，但均是以私人經(jīng)營為主，自行車的質(zhì)量良莠不齊,

收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)難以統(tǒng)一，而且必須定點(diǎn)還車，從哪借必須從哪還，十分不

方便。與現(xiàn)有的私人租賃攤點(diǎn)聯(lián)合，是有效利用現(xiàn)有資源的一種途徑,

一方面，原有的私人租賃店可以提供自行車資源，另外有的店主還可

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以在本公司培訓(xùn)后繼續(xù)上崗工作，避免了原有攤點(diǎn)增多所帶來的惡性

競爭，同時(shí)也減少了公司初期成立時(shí)的成本投入。

(2)與自行車生產(chǎn)商的合作。公司規(guī)?；慕?jīng)營僅考原有私人租

賃店的自行車是難以滿足需求的，而且有在使用過程中有報(bào)廢的自行

車還需要新車的補(bǔ)給，所以必須要聯(lián)合自行車的生產(chǎn)商。一方面，與

自行車生產(chǎn)商的合作可以為公司提供高質(zhì)量，不同類型的自行車；另

外，自行車生產(chǎn)商還可以提供自行車維修過程中所必備的零件和一些

自行車的騎行裝備。與自行車生產(chǎn)商的合作減少了在購買自行車過程

中的中間環(huán)節(jié)，節(jié)約了成本。

(3)與各網(wǎng)絡(luò)銷售公司的合作。網(wǎng)購已經(jīng)成為當(dāng)前最為火爆的一

種購物方式，可以方便消費(fèi)者足不出戶的進(jìn)行商品的購買，作為最前

沿的自行車運(yùn)動(dòng)，其銷售渠道也應(yīng)該在實(shí)體銷售的同時(shí)，結(jié)合網(wǎng)絡(luò)銷

售。

4.3營銷策略

本公司所提供的服務(wù)和產(chǎn)品的營銷策略主要從三個(gè)方面出發(fā)，從

不同角度提出了公司立足市場不斷獲利的方法。一下為三種營銷策略

的詳細(xì)介紹。

4.3.1品牌策略

要能在競爭激勵(lì)的市場中立足，不僅僅要有扎實(shí)的服務(wù)，同時(shí)也

要打出名聲，創(chuàng)出屬于自己的獨(dú)立品牌。我們以“騎樂無窮”為品牌,

把握“綠色騎行，引領(lǐng)迅捷生活”的宗旨，以車輪托載夢想，以雙手

把握方向，最終實(shí)現(xiàn)“立足本地，樹立品牌，步步為營，擴(kuò)大規(guī)模，

走向全國”的目標(biāo)。

4.3.2價(jià)格策略

(1)定價(jià)策略

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因?yàn)楸竟咎峁┑氖亲孕熊囃ù嫱ㄈ〉淖赓U服務(wù)，一方面改善了

公共自行車難以普及地區(qū)的問題，避免了自行車種類缺少的缺陷，另

一方面有解決了私人租賃市場讓價(jià)格不定的問題。所以針對(duì)本公司不

同類別的自行車有不同的租賃價(jià)格：

表1自行車租賃價(jià)格表

\租賃時(shí)間

（小時(shí)）

費(fèi)用（元）\12345678>8

普通輕便自行車、369101214161820

山地車51015202224262830

公路車51015202224262830

雙人車61218242628303234

不同自行車租賃價(jià)格是根據(jù)自行車成本的不同和使用對(duì)象的不同制

定的。普通輕便自行車的購置成本較低，而且使用人數(shù)也較多，所以

它的單位時(shí)間租賃價(jià)格較低，而且比目前私人自行車租賃的價(jià)格（4

元/小時(shí)）低。對(duì)于山地車和公路車這類較為專業(yè)的自行車，其本身

成本就相對(duì)上者較高，其使用的人群也大多為一些自行車騎行的愛好

者，人數(shù)較少，所以單位時(shí)間內(nèi)出租的價(jià)格略高；雙人自行車的價(jià)格

按照普通輕便自行車的2倍計(jì)算。

（2）價(jià)格調(diào)整策略

本公司會(huì)制定相應(yīng)的價(jià)格調(diào)整策略來面對(duì)來自市場的各種機(jī)遇

和挑戰(zhàn)。

①削價(jià)：

削價(jià)時(shí)機(jī)：推出公司新服務(wù)前、擴(kuò)大與同類公司的優(yōu)勢差距。

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削價(jià)方式：提供推廣優(yōu)惠券、節(jié)假日優(yōu)惠政策、實(shí)行有獎(jiǎng)銷售。

②提價(jià)：

提價(jià)時(shí)機(jī)：在市場中已經(jīng)初具規(guī)模時(shí)、公司有平穩(wěn)盈利時(shí)。

提價(jià)方式：直接提高服務(wù)價(jià)格，增進(jìn)高品質(zhì)有償服務(wù)。

4.3.3銷售策略

（1）銷售渠道

a.店面直接辦理計(jì)費(fèi)卡（店面直銷）。這種渠道是利用原有的店

面，在店面中辦理計(jì)費(fèi)充值卡，這種計(jì)費(fèi)充值卡有兩種類型，一種是

長期會(huì)員卡，是針對(duì)長期租賃自行車的人群辦理的；另一種是臨時(shí)使

用卡，針對(duì)臨時(shí)短時(shí)間租賃的人群。

b.網(wǎng)絡(luò)會(huì)員卡充值辦理（網(wǎng)絡(luò)直銷）。這種渠道是利用網(wǎng)購平臺(tái)

在線進(jìn)行會(huì)員卡的辦理，支持網(wǎng)上充值功能，同時(shí)網(wǎng)絡(luò)還承擔(dān)了集團(tuán)

群體業(yè)務(wù)的辦理。

（2）促銷途徑

a.會(huì)員積分制度。在使用者辦理會(huì)員卡之日起，充值的錢數(shù)會(huì)換

算成相應(yīng)積分，可以換購一些自行車裝備或一定的充值費(fèi)用。

b.節(jié)日優(yōu)惠活動(dòng)。在環(huán)境保護(hù)日，當(dāng)天使用自行車均為免費(fèi)。在

其他節(jié)日實(shí)行相應(yīng)的優(yōu)惠活動(dòng)，并免費(fèi)提供自行車外出旅行的相應(yīng)服

務(wù)（提供線路攻略，幫助預(yù)定酒店等）。

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第五章組織管理

5.1公司組織機(jī)構(gòu)

騎樂無窮公司是以“綠色騎行，引領(lǐng)迅捷生活”為宗旨，以“智

慧為本，科技為體，人文為心”為經(jīng)營理念，以“立足本地，樹立品

牌，步步為營，擴(kuò)大規(guī)模，走向全國”為目標(biāo)的公司，其組織結(jié)構(gòu)的

合理與否直接關(guān)系到企業(yè)資源和權(quán)力分配的正確性，關(guān)系到“低碳環(huán)

保，綠色生活”這一理念的傳播，具有重要的社會(huì)意義。由于組織結(jié)

構(gòu)在企業(yè)中的基礎(chǔ)地位和關(guān)鍵作用，企業(yè)所有戰(zhàn)略意義上的變革，都

必須首先在組織結(jié)構(gòu)上開始。騎樂無窮公司以追求有效、合理的組織

結(jié)構(gòu)，把公司成員組織起來為實(shí)現(xiàn)共同目標(biāo)而協(xié)同努力，力圖避免部

門冗余，減少營運(yùn)成本。

5.1.1公司組織結(jié)構(gòu)圖

（1）公司創(chuàng)業(yè)初期組織結(jié)構(gòu)圖

在騎樂無窮公司創(chuàng)業(yè)初期，由于生產(chǎn)規(guī)模、市場容量較小，組織

結(jié)構(gòu)應(yīng)采用簡單的直線式管理結(jié)構(gòu)，通過對(duì)下屬的直接管理來縮減公

司運(yùn)營成本，針對(duì)各個(gè)市場不同的具體情況進(jìn)行微度調(diào)整。這種結(jié)構(gòu)

組織層次少，能夠使管理者對(duì)公司人員集中控制，提高決策效率。在

初期將提升市場適應(yīng)能力，及時(shí)應(yīng)變，不斷發(fā)展新客戶，為今后的發(fā)

展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。公司創(chuàng)業(yè)初期的組織結(jié)構(gòu)圖如圖5.1所示：

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圖5.1公司創(chuàng)業(yè)初期組織結(jié)構(gòu)圖

在創(chuàng)業(yè)初期，組建公司的成員由于出資比重大，作為投資股東，

因此是董事會(huì)的主要成員，對(duì)公司的具體工作和產(chǎn)品開發(fā)具有豐富經(jīng)

驗(yàn)，為了節(jié)約管理成本、提高工作效率，董事會(huì)成員將直接分管技術(shù)

部經(jīng)理、市場部經(jīng)理、財(cái)務(wù)部經(jīng)理和人事部經(jīng)理等各個(gè)部門的工作，

為各部門的運(yùn)作提供指導(dǎo)性意見。

（2）公司發(fā)展中期組織結(jié)構(gòu)圖

在創(chuàng)立三年的初期發(fā)展基礎(chǔ)上，騎樂無窮公司已經(jīng)初具規(guī)模，擁

有一定量的固定顧客，市場范圍得到了拓寬，在陜西以外的其他省份

開拓新市場。這時(shí)將重新進(jìn)行組織結(jié)構(gòu)調(diào)整，通過增加管理層次，細(xì)

分職能部門來適應(yīng)公司市場的擴(kuò)張和新品開發(fā)的需求。同時(shí)，公司的

營銷戰(zhàn)略也隨之改變。因此，在綜合了各方因素的基礎(chǔ)上，公司的組

織結(jié)構(gòu)必須做出調(diào)整，發(fā)展中期的組織結(jié)構(gòu)圖如圖5.2所示：

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圖5.2公司發(fā)展中期組織結(jié)構(gòu)圖

在發(fā)展中期，騎樂無窮公司已經(jīng)初具規(guī)模，各部門職能逐漸明確,

可吸引更多騎行愛好者以及科技專業(yè)人才進(jìn)入公司。因此，公司初期

的直線職能組織形式漸變?yōu)榫唧w的各部分分工，此時(shí)，組建公司的成

員可以轉(zhuǎn)向管理部門，并招納精英人士作為具體執(zhí)行人員。

5.1.2公司部門職能介紹

騎樂無窮公司以股東會(huì)為根本，由股東會(huì)產(chǎn)生董事會(huì)，董事會(huì)是

由董事組成，董事會(huì)秘書由董事長提名，總經(jīng)理由董事會(huì)聘任，總經(jīng)

理下設(shè)技術(shù)部、市場部、財(cái)務(wù)部和綜合部，各部分具體職能如表5.1

所示。

表5.1部門職能表

公司機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)職能

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初期由全部股東組成（主要是騎樂無窮公司創(chuàng)業(yè)人員），此后由

股東大會(huì)持有一定股份比例（隨不同時(shí)期而定）的股東組成，主要職能為

選舉產(chǎn)生董事會(huì)成員。

董事會(huì)是由董事組成的，對(duì)內(nèi)掌管騎樂無窮公司事務(wù)、對(duì)外代表

董事會(huì)

公司的經(jīng)營決策機(jī)構(gòu)。

董事會(huì)秘書由董事長提名，對(duì)外負(fù)責(zé)公司信息披露事宜，對(duì)內(nèi)負(fù)

董事會(huì)秘書責(zé)籌備董事會(huì)會(huì)議和股東大會(huì)，在創(chuàng)業(yè)初期主要由創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)人員

擔(dān)任。

總經(jīng)理由董事會(huì)聘任，在董事會(huì)的授權(quán)下，執(zhí)行董事會(huì)的戰(zhàn)略決

總經(jīng)理策，實(shí)現(xiàn)董事會(huì)制定的經(jīng)營目標(biāo)。在創(chuàng)業(yè)初期主要由創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)人

員擔(dān)任。

負(fù)責(zé)騎樂無窮公司網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的設(shè)計(jì)以及網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的維護(hù)；管理網(wǎng)

絡(luò)宣傳工作以及網(wǎng)絡(luò)銷售服務(wù)業(yè)務(wù)。技術(shù)部由本公司技術(shù)總監(jiān)負(fù)

技術(shù)部責(zé)，同時(shí)會(huì)招聘技術(shù)顧問，及時(shí)對(duì)對(duì)公司網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)

計(jì)更新。在公司成立初期，技術(shù)部主要由創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)里的技術(shù)最強(qiáng)

的成員擔(dān)任，對(duì)網(wǎng)絡(luò)銷售平臺(tái)系統(tǒng)的使用進(jìn)行管理。

負(fù)責(zé)公司的財(cái)務(wù)控制、會(huì)計(jì)、金融、投資活動(dòng)，定期向總經(jīng)理和

財(cái)務(wù)部

董事會(huì)遞交財(cái)務(wù)報(bào)告，分析財(cái)務(wù)狀況，并提出建議。

負(fù)責(zé)市場調(diào)查和營銷，前期主要對(duì)大學(xué)城人員的自行車出行需求

進(jìn)行市場調(diào)查，然后將分析調(diào)查結(jié)果反饋到相關(guān)部門，為本公司

市場部提供相關(guān)服務(wù)的需求信息；對(duì)公司的總體營銷活動(dòng)負(fù)責(zé)，管理營

銷隊(duì)伍和地區(qū)經(jīng)理；對(duì)公司的用戶需求、銷售服務(wù)和地區(qū)間的平

衡等進(jìn)行負(fù)責(zé)。

負(fù)責(zé)公司的人力資源管理、信息的發(fā)布、網(wǎng)站的管理以及其他各

綜合部

項(xiàng)事宜。

5.1.3創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)描述

（1）創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)基本信息

團(tuán)隊(duì)成員均具備良好的技術(shù)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，除此之外，團(tuán)隊(duì)成員又各

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自具備優(yōu)勢互補(bǔ)的專業(yè)知識(shí)及良好的團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。公司初期創(chuàng)業(yè)團(tuán)

隊(duì)主要來自西北大學(xué)的五名本科在校生和一位在校研究生，各司其

職。此外，公司還邀請(qǐng)多位管理學(xué)院教授為經(jīng)營顧恒，充分利用團(tuán)隊(duì)

各隊(duì)員的專業(yè)知識(shí)和特長，為企業(yè)的運(yùn)作和成長發(fā)揮最大能量。各成

員情況具體如表5.2所示：

表5.2本科學(xué)歷創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)一覽表

姓性學(xué)專

個(gè)人簡歷

名別歷業(yè)

1.西北大學(xué)第五屆“挑戰(zhàn)杯”創(chuàng)業(yè)計(jì)劃大賽，負(fù)責(zé)

財(cái)務(wù)分析部分，我們的作品《新型節(jié)能、高效、環(huán)

保鋰亞硫酰氯電池》榮獲優(yōu)秀獎(jiǎng)；

張碩金融2.暑假參加了關(guān)于“移民搬遷”的社會(huì)調(diào)研和暑期

女

晨士學(xué)支教活動(dòng)，吃苦耐勞、服從團(tuán)隊(duì)的安排，負(fù)責(zé)前期

準(zhǔn)備、聯(lián)系等工作，并且取得了良好的活動(dòng)成果，

團(tuán)隊(duì)獲得優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)稱號(hào)；

3.輔修英語，獲得全國大學(xué)生英語競賽二等獎(jiǎng)

1.《carpool拼車系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究---以西安市為例》

大學(xué)生實(shí)踐創(chuàng)新活動(dòng)校級(jí)階段項(xiàng)目立項(xiàng)；

2.積極參加學(xué)校組織的暑期社會(huì)實(shí)踐，赴禮泉縣煙

霞慎、三原縣西陽鎮(zhèn)、彬縣新民鎮(zhèn)、句邑縣馬欄慎、

張本城市興平縣馬嵬鎮(zhèn)暑期社會(huì)實(shí)踐隊(duì)；

女

璇科規(guī)劃3.西北大學(xué)第六屆“挑戰(zhàn)杯”大學(xué)生課外學(xué)術(shù)科技

作品競賽二等獎(jiǎng)，社區(qū)構(gòu)建過程中公共空間保護(hù)與

文化傳承研究一一以關(guān)中地區(qū)為例。

4.輔修會(huì)計(jì)專業(yè)，學(xué)習(xí)刻苦努力，在財(cái)務(wù)管理方面

有獨(dú)特的理念。

張女本城市1.《遺址文化的建筑小品表達(dá)和文化傳承》大學(xué)

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迪科規(guī)劃生實(shí)踐創(chuàng)新活動(dòng)校級(jí)階段項(xiàng)目立項(xiàng)；

2.參加2011年暑期三下鄉(xiāng)社會(huì)實(shí)踐，獲得“優(yōu)秀個(gè)

人”稱號(hào)。

1.《聰明寶貝玩具拆卸城》獲西北大學(xué)第五屆“挑

戰(zhàn)杯”二等獎(jiǎng)；

《社區(qū)構(gòu)建過程中公共空間保護(hù)與文化傳承研究一

席茹本城市一以關(guān)中地區(qū)為例》獲西北大學(xué)第六屆“挑戰(zhàn)杯”

女

茹科規(guī)劃大學(xué)生課外學(xué)術(shù)科技作品競賽二等獎(jiǎng)；

2.《carpool拼車系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究一一以西安