2025年汽車發(fā)動機模擬習題含答案（附解析）

2025年汽車發(fā)動機模擬習題含答案（附解析）一、單選題（共20題，每題1分，共20分）1.關于塑性變形扭力螺栓說法正確的是：A、可多次反復使用B、只可使用一次C、經(jīng)檢查可以再次使用D、以上都不對正確答案：C2.檢查氣門彈簧時，其歪斜不大于()mm。A、1B、5C、8D、2正確答案：D答案解析：氣門彈簧歪斜過大可能會影響氣門的正常工作，一般規(guī)定檢查氣門彈簧時其歪斜不大于2mm。3.許多發(fā)動機的連桿小頭及其襯套上有一小孔，其作用是A、讓機油進入潤滑活塞銷B、防止襯套在工作中轉(zhuǎn)動C、讓機油噴出潤滑氣缸壁D、讓機油噴出冷卻活塞正確答案：A答案解析：許多發(fā)動機的連桿小頭及其襯套上的小孔作用是讓機油進入潤滑活塞銷?；钊N在工作時需要良好的潤滑，該小孔就是為機油進入潤滑活塞銷提供通道，以減少磨損，保證發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。4.某發(fā)動機在穩(wěn)定運轉(zhuǎn)時不響，轉(zhuǎn)速突然變化時發(fā)出低沉連續(xù)的“哐哐”聲，轉(zhuǎn)速越高，聲響越大，有負荷時，聲響明顯，則此聲響為A、活塞敲缸響B(tài)、活塞銷響C、曲軸主軸承響D、連桿軸承響正確答案：C答案解析：當曲軸主軸承響時，發(fā)動機穩(wěn)定運轉(zhuǎn)時不響，轉(zhuǎn)速突然變化時發(fā)出低沉連續(xù)的“哐哐”聲，轉(zhuǎn)速越高，聲響越大，有負荷時，聲響明顯。而連桿軸承響的特征與主軸承響有差異；活塞敲缸響一般是冷車時明顯；活塞銷響的聲音特點也不同。所以此聲響為曲軸主軸承響。5.凸輪軸與曲軸轉(zhuǎn)速之比為？（）A、1∶1B、1∶2C、2∶1D、以上都不對正確答案：B答案解析：在發(fā)動機工作過程中，凸輪軸的轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)速之比通常為1∶2。一般情況下，曲軸轉(zhuǎn)兩圈，凸輪軸轉(zhuǎn)一圈，所以凸輪軸轉(zhuǎn)速小于曲軸轉(zhuǎn)速，其轉(zhuǎn)速之比小于1∶1，大于1∶2，所以正確答案是[B]。6.四沖程發(fā)動機在一個工作循環(huán)內(nèi)，活塞在汽缸內(nèi)往復4個行程，曲軸旋轉(zhuǎn)A、3周B、1周C、2周D、4周正確答案：C7.外嚙合齒輪式機油泵主從動齒輪間嚙合間隙過大時，會導致A、機油壓力升高B、機油壓力降低C、機油壓力不變D、以上說法都不對正確答案：B答案解析：外嚙合齒輪式機油泵主從動齒輪間嚙合間隙過大時，會使機油泵的泵油能力下降，導致機油壓力降低。8.發(fā)動機在裝配時，各運動表面需要涂上A、機油B、柴油C、潤滑脂D、汽油正確答案：A答案解析：發(fā)動機在裝配時，各運動表面需要涂上機油，機油具有良好的潤滑作用，能減少零件磨損，保證發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。柴油主要用于發(fā)動機燃燒提供動力，不是用于裝配時運動表面的涂抹；潤滑脂一般用于一些特定部位的潤滑，不是主要用于發(fā)動機裝配時的運動表面；汽油易揮發(fā)且不適合用于此，它是發(fā)動機燃燒的燃料。9.多數(shù)發(fā)動機進氣門的頭部直徑做得比排氣門要（）A、大B、小C、相等D、以上都不對正確答案：A答案解析：發(fā)動機進氣門頭部直徑做得比排氣門大，主要是因為進氣需要更大的通道面積來保證充足的空氣進入氣缸，以滿足燃燒需求。進氣門較大的直徑有助于提高進氣量和進氣效率，使發(fā)動機能夠更好地工作。10.氣門的關閉，靠（）A、凸輪的推動力B、氣門彈簧的彈力C、慣性力D、都不對正確答案：B答案解析：氣門彈簧的彈力使氣門關閉。當氣門開啟時，凸輪的推動力克服氣門彈簧的彈力頂起氣門；當凸輪轉(zhuǎn)過之后，氣門彈簧的彈力就會將氣門關閉，以保證氣缸的密封性等正常工作。而慣性力與氣門關閉沒有直接關系。所以氣門的關閉靠氣門彈簧的彈力，答案選B。11.在進氣行程開始前后，進、排氣門同時打開一段時間，這種現(xiàn)象叫()。A、相位角B、配氣相位C、氣門重疊D、疊開角正確答案：C答案解析：進氣行程開始前后，進、排氣門同時打開一段時間，這種現(xiàn)象叫氣門重疊。配氣相位是指用曲軸轉(zhuǎn)角表示的進、排氣門的開啟時刻和開啟延續(xù)時間；疊開角是氣門重疊時進、排氣門同時開啟的曲軸轉(zhuǎn)角；相位角在配氣相位中也有涉及，但都不如氣門重疊準確描述該現(xiàn)象。12.氣門的關閉，靠（）A、氣門彈簧的彈力B、凸輪的推動力C、慣性力D、都不對正確答案：A答案解析：氣門彈簧的彈力作用是使氣門關閉，凸輪的推動力是使氣門打開，慣性力與氣門關閉沒有直接關系。13.汽油機的組成通常是由五大系統(tǒng)和A、三大機構B、五大機構C、四大機構D、兩大機構正確答案：D答案解析：汽油機通常由五大系統(tǒng)和兩大機構組成，五大系統(tǒng)分別是燃料供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、啟動系統(tǒng)；兩大機構分別是曲柄連桿機構和配氣機構。14.測量AJR發(fā)動機氣缸壓縮壓力時,節(jié)氣門應處的位置是A、全閉B、半開半閉C、完全打開D、沒有確定的要求正確答案：C答案解析：測量AJR發(fā)動機氣缸壓縮壓力時，節(jié)氣門應完全打開，這樣才能保證測量結(jié)果的準確性，使氣缸內(nèi)的氣體壓力能夠真實反映活塞壓縮行程時的壓力情況。15.四缸發(fā)動機同名凸輪間夾角為（)。A、180°B、60°C、90°D、120°正確答案：C16.防凍液濃度高于60%時會：A、防凍性和冷卻性下降B、有利于提高水溫C、有理于防銹D、防凍性和冷卻性提高正確答案：A答案解析：當防凍液濃度高于60%時，其流動性會變差，這樣會導致散熱能力下降，即冷卻性下降。同時，隨著濃度升高，其冰點的降低幅度會逐漸減小，當超過一定濃度后，防凍性也會下降。所以防凍液濃度高于60%時防凍性和冷卻性下降。17.氣缸體水套出現(xiàn)裂紋，使冷卻水漏入油底殼而稀釋機油，會導致機油：A、過度消耗B、壓力過低C、壓力過高D、壓力不變正確答案：B答案解析：當氣缸體水套出現(xiàn)裂紋，冷卻水漏入油底殼稀釋機油后，機油變稀，機油泵泵油時受到的阻力減小，機油壓力會過低。而壓力過高、不變不符合這種情況，過度消耗通常不是直接由這種原因?qū)е碌摹?8.下列說法正確的是：A、活塞裙部在做功時起密封作用B、活塞裙部對活塞在氣缸內(nèi)的往復運動可以起導向作用C、活塞裙部在做功承受氣體作用力D、活塞裙部安裝有2~3道活塞環(huán)正確答案：B答案解析：活塞裙部對活塞在氣缸內(nèi)的往復運動起導向作用，保證活塞在氣缸內(nèi)做直線往復運動?；钊共吭谧龉r主要起導向作用而非密封作用，做功時承受氣體作用力的是活塞頭部，活塞環(huán)安裝在活塞頭部的環(huán)槽內(nèi)，不是裙部。19.在冷態(tài)狀態(tài)下，活塞裙部的形狀為：A、圓形B、長軸垂直與活塞銷方向的橢圓形C、長軸平行與活塞銷方向的橢圓形D、上小下大的圓錐形正確答案：B20.DOHC英文縮寫指的是？（）A、雙頂置凸輪軸B、頂置凸輪軸C、頂置氣門D、以上都不對正確答案：A答案解析：雙頂置凸輪軸（DOHC）是DoubleOverheadCamshaft的縮寫，意思是雙頂置凸輪軸，這種設計可以更精準地控制氣門的開閉時間和升程，有助于提高發(fā)動機的性能和效率。頂置凸輪軸（OHC）是OverheadCamshaft的縮寫；頂置氣門（OHV）是OverheadValve的縮寫。二、多選題（共10題，每題1分，共10分）1.利用發(fā)動機綜合分析儀和汽車專用示波器檢查點火系統(tǒng)波形時，有幾種波形顯示方式？A、單缸波形B、多缸平列波形C、多缸重疊波形D、多缸并列波形正確答案：ABCD2.阻值隨著溫度的升高而降低的是：A、附加電阻B、排氣溫度傳感器C、進氣溫度傳感器D、冷卻液溫度傳感器正確答案：BCD3.普通挺柱的結(jié)構方式主要有（）。A、菌形B、筒形C、滾輪式D、以上都不對正確答案：ABC4.飛輪和曲軸的定位方式常采用：A、卡箍B、不對稱布置的螺栓C、對稱布置的螺栓D、定位銷正確答案：BD5.OBD-II采用統(tǒng)一的檢測插座形式，以下說法正確的是：A、2#與10#針腳為美國統(tǒng)一標準($AE-J1850)規(guī)定用于傳輸信息B、6#與14#針腳為日本國際標準(JS3846-3)規(guī)定用于傳輸信息C、3#與11#針腳為中國國家標準(GB／T16739—2003)規(guī)定用于傳輸信息D、7#與15#針腳為歐州統(tǒng)一標準(1S09142-2)規(guī)定用于傳輸信息正確答案：AD6.關于氣門描述正確的是？（）A、進氣門比排氣門小B、在上止點前氣門提前開啟C、在上止點后排氣門滯后關閉D、以上都不對正確答案：BC答案解析：進氣門頭部直徑通常比排氣門大，A選項錯誤；在上止點前，進氣門提前開啟，可使新鮮氣體提前進入氣缸，B選項正確；在上止點后，排氣門滯后關閉，能讓廢氣更充分地排出氣缸，C選項正確。所以答案選[B、C]7.曲軸在發(fā)動機工作時承受什么作用力：A、氣體燃燒的直接壓力B、慣性力矩C、慣性力D、連桿的壓力正確答案：BCD8.發(fā)動機機油壓力過低的原因可能是：A、潤滑系內(nèi)外管接頭泄露B、機油粘度太低C、機油量不足D、機油濾清器堵塞正確答案：ABCD9.用汽缸壓力表測量發(fā)動機汽缸壓力時，發(fā)現(xiàn)汽缸壓力低于正常值，導致這種現(xiàn)象的原因有哪些？A、汽缸襯墊損壞B、汽缸.活塞、活塞環(huán)磨損過大C、氣門和氣門座工作面積碳嚴重D、火花塞出現(xiàn)裂紋正確答案：ABC答案解析：1.汽缸襯墊損壞：汽缸襯墊損壞會導致汽缸密封性變差，使得汽缸壓力降低，所以選項A正確。2.汽缸、活塞、活塞環(huán)磨損過大：這些部件磨損過大后，配合間隙增大，會造成汽缸漏氣，導致汽缸壓力不足，選項B正確。3.氣門和氣門座工作面積碳嚴重：積碳會影響氣門的密封性，導致汽缸壓力下降，選項C正確。4.火花塞出現(xiàn)裂紋主要影響點火性能，一般不會直接導致汽缸壓力低于正常值，選項D錯誤。10.下列說法正確的是：A、發(fā)動機性能指標隨使用工況而變化的關系稱為使用特性B、點火提前角調(diào)整特性屬于發(fā)動機調(diào)整特性C、發(fā)動機性能指標隨調(diào)整情況和使用工況而變化的關系稱為發(fā)動機特性D、發(fā)動機性能指標隨調(diào)整情況而變化的關系稱為調(diào)整特性正確答案：ABCD答案解析：1.選項A：發(fā)動機性能指標隨調(diào)整情況和使用工況而變化的關系確實稱為發(fā)動機特性，A選項正確。2.選項B：發(fā)動機性能指標隨調(diào)整情況而變化的關系稱為調(diào)整特性，B選項正確。3.選項C：發(fā)動機性能指標隨使用工況而變化的關系稱為使用特性，C選項正確。4.選項D：點火提前角調(diào)整特性是關于點火提前角隨調(diào)整情況變化的關系，屬于發(fā)動機調(diào)整特性，D選項正確。三、判斷題（共30題，每題1分，共30分）1.發(fā)動機齒形帶傳動的配氣機構與鏈條傳動相比較，可降低噪聲和成本。A、正確B、錯誤正確答案：A2.選配活塞環(huán)時，可以使用加大級別的活塞環(huán)通過鏜削開口端面的方法來代替較小級別的活塞環(huán)使用。A、正確B、錯誤正確答案：B3.汽油機的組成部分有點火系，而柴油機沒有點火系。A、正確B、錯誤正確答案：A4.對于潤滑油的分類，目前國際上廣泛采用API黏度分類法和SAE使用分類法。A、正確B、錯誤正確答案：B5.四沖程柴油機在進氣行程時，進入氣缸的是可燃混合氣。A、正確B、錯誤正確答案：B6.曲軸軸承和凸輪軸軸承配合間隙過小，會造成潤滑系機油壓力過低。A、正確B、錯誤正確答案：B7.校正后的發(fā)動機凸輪軸彎曲度應不大于0.03mm。A、正確B、錯誤正確答案：A8.曲軸軸承采用的是壓力潤滑方式。A、正確B、錯誤正確答案：A9.對冷卻系統(tǒng)密封性進行檢查時，在冷卻系中注滿水，用專用手動壓力測試器和散熱器水箱密封連接，用手推測試器，使測試器壓力表指示0.10MPa，保持不動，在5min內(nèi)壓力慢慢的下降，表示系統(tǒng)密封良好；下降速度很快表示有泄漏的情況。A、正確B、錯誤正確答案：B10.發(fā)動機排量是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積。A、正確B、錯誤正確答案：B11.集濾器多采用濾網(wǎng)式結(jié)構，安裝于油底殼內(nèi)機油泵進油管上，其功用是防止水等雜質(zhì)進入機油泵。A、正確B、錯誤正確答案：B12.排氣門一般要比進氣門大一些。A、正確B、錯誤正確答案：B13.汽油機BJ492QA型號中4表示該發(fā)動機為4缸。A、正確B、錯誤正確答案：A14.如果氣門彈簧壓力過低，高轉(zhuǎn)速工況時，會發(fā)生氣門浮動現(xiàn)象。A、正確B、錯誤正確答案：B15.活塞環(huán)的泵油作用，可以加強對氣缸上部的潤滑，因此是有益的。A、正確B、錯誤正確答案：B16.采用變螺距氣門彈簧主要是為了防止彈簧發(fā)生共振。A、正確B、錯誤正確答案：A17.氣門同氣門座密封性檢查的方法有：劃線檢查法、涂紅丹油檢查法(或油試法)和氣壓檢查法三種。A、正確B、錯誤正確答案：A18.當散熱器壓力增加時，真空閥打開，并將冷卻液送回儲液罐；當散熱器解壓時，壓力閥打開，使儲液罐放出冷卻液A、正確B、錯誤正確答案：B19.用氣壓法檢查氣門座密封性時，若氣壓達到30--40kPa，保壓0.5min，氣壓不下降，說明密封性良好。A、正確B、錯誤正確答案：B20.在采用氣門搖臂的配氣機構中，進氣門的氣門間隙與排氣門的氣門間隙一樣大。A、正確B、錯誤正確答案：B21.采用全支撐方式的V6發(fā)動機曲軸共有七道主軸頸。A、正確B、錯誤正確答案：B22.下置凸輪軸靠細長的推桿將凸輪的推動力傳遞給搖臂機構。A、正確B、錯誤正確答案：A23.凸輪軸由進氣凸輪、排氣凸輪、凸輪軸頸、驅(qū)動汽油泵的偏心輪和分電器的驅(qū)動齒輪所組成。A、正確B、錯誤正確答案：A24.使用缸壓表檢測氣缸壓力時，應多檢測幾次