教學(xué)設(shè)備投標(biāo)應(yīng)急預(yù)案

教學(xué)設(shè)備投標(biāo)應(yīng)急預(yù)案

目錄

第一節(jié)消防安全應(yīng)急預(yù)案.....................2

第二節(jié)大件運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案....................9

第三節(jié)應(yīng)急供貨措施........................14

第四節(jié)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題處理預(yù)案...............15

第五節(jié)運(yùn)輸過(guò)程突發(fā)事件處理預(yù)案...........19

第六節(jié)設(shè)備儲(chǔ)存、運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案.............30

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第一節(jié)消防安全應(yīng)急預(yù)案

為加強(qiáng)和規(guī)范公司消防安全管理，預(yù)防火災(zāi)及減少火災(zāi)危害，根

據(jù)《中華人民共和國(guó)消防法》以及《機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)、事業(yè)單位消

防安全管理規(guī)定》，結(jié)合公司實(shí)際，特制定本消防安全應(yīng)急預(yù)案。

一、指導(dǎo)思想

為了維護(hù)廣大員工的人身安全和公私財(cái)產(chǎn)安全，確保安全，實(shí)現(xiàn)

公司全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展，建設(shè)“一強(qiáng)三優(yōu)”現(xiàn)代公司的發(fā)展戰(zhàn)

略目標(biāo)出發(fā)，構(gòu)造“集中領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一指揮，反應(yīng)靈敏，運(yùn)轉(zhuǎn)高效”的

消防安全應(yīng)急體系，全面提高公司應(yīng)對(duì)火災(zāi)的能力。

二、制定預(yù)案的目的

制定消防安全應(yīng)急預(yù)案，是為了在公司面臨突發(fā)火災(zāi)事故時(shí)，能

夠統(tǒng)一指揮，及時(shí)有效地整合人力、物力、信息等資源，迅速針對(duì)火

勢(shì)實(shí)施有組織的控制和撲救，避免火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的慌亂無(wú)序，防止貽誤戰(zhàn)

機(jī)和漏管失控，最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

三、制定預(yù)案的依據(jù)

以《中華人民共和國(guó)消防法》省市區(qū)消防法規(guī)、本公司消防安全

制度為依據(jù)，嚴(yán)格依法實(shí)施。

四、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

公司成立消防安全應(yīng)急指揮部，負(fù)責(zé)公司火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)指揮，消防安

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全應(yīng)急指揮部由公司總經(jīng)理和公司副總經(jīng)理及有關(guān)部門(mén)成員組成。

總指揮：

副總指揮：

應(yīng)急辦公室主任：

現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度：

成員：

消防應(yīng)急指揮部職責(zé)：指揮協(xié)調(diào)各工作小組和義務(wù)消防救援隊(duì)開(kāi)

展工作，迅速引導(dǎo)人員疏散，及時(shí)控制和撲救初起火災(zāi)；協(xié)調(diào)配合消

防救援隊(duì)開(kāi)展滅火救援行動(dòng)。

下設(shè)六個(gè)專門(mén)工作組

1.義務(wù)消防救援隊(duì)（滅火行動(dòng)組）

隊(duì)長(zhǎng)：

成員：

義務(wù)消防救援隊(duì)職責(zé)：現(xiàn)場(chǎng)滅火、搶救被困人員。

義務(wù)消防救援隊(duì)可進(jìn)一步細(xì)分為滅火器滅火小組、水槍滅火小

組、物資疏散小組等。

2.疏散組

組長(zhǎng)：

成員：

疏散引導(dǎo)組職責(zé)：引導(dǎo)人員疏散自救，確保人員安全快速疏散。

在安全出口以及容易走錯(cuò)的地點(diǎn)安排專人值守，其余人員分片搜索未

及時(shí)疏散的人員，并將其疏散至安全區(qū)域。

3.安全防護(hù)救護(hù)組

組長(zhǎng)：

成員：

安全防護(hù)救護(hù)組職責(zé)：對(duì)受傷人員進(jìn)行緊急救護(hù)，并視情轉(zhuǎn)送醫(yī)

療機(jī)構(gòu)。

4.火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)警戒組

組長(zhǎng)：

成員：

火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)警戒組職責(zé)：控制各出口，無(wú)關(guān)人員只許出不許進(jìn)，火

災(zāi)撲滅后，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。

5.后勤保障組

組長(zhǎng)：

成員：

后勤保障組職責(zé)：負(fù)責(zé)通信聯(lián)絡(luò)、車(chē)輛調(diào)配、道路暢通、供電控

制、水源保障。

6.機(jī)動(dòng)組

組長(zhǎng)：

成員：

機(jī)動(dòng)組職責(zé)：受指揮部的指揮，負(fù)責(zé)增援行動(dòng)。

五、消防安全教育及培訓(xùn)

1.根據(jù)人員的變動(dòng)及時(shí)調(diào)整義務(wù)消防人員，針對(duì)不同的崗位特點(diǎn)

對(duì)員工進(jìn)行消防安全教育培訓(xùn)。

2.創(chuàng)辦消防知識(shí)宣傳欄，開(kāi)展知識(shí)競(jìng)賽等，提高全體員工的消防

安全意識(shí)。

3.定期組織員工學(xué)習(xí)消防法規(guī)和各種規(guī)章制度，做到依法防火。

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4.對(duì)消防設(shè)施維護(hù)保養(yǎng)、自救器材的完好情況及時(shí)更換過(guò)期和失

效的滅火器，保證滅火器的正常有效。

5.定期進(jìn)行實(shí)地演示和培訓(xùn)，教育全體職工學(xué)習(xí)滅火器使用常

識(shí)，掌握防火滅火器滅火要點(diǎn)。

六、火災(zāi)事故應(yīng)急措施

1.報(bào)警：公司員工、值班人員發(fā)現(xiàn)火情后應(yīng)立即向公司安全主管

或人力資源部報(bào)警，根據(jù)火情可直接報(bào)“119”火警。

2.接警：安全主管或人力資源部經(jīng)理接警后，應(yīng)立即向公司領(lǐng)導(dǎo)

和消防應(yīng)急指揮小組報(bào)告，通知各部門(mén)和義務(wù)消防救援隊(duì)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)

案。

3.處置：指揮各部門(mén)、義務(wù)消防救援隊(duì)迅速集結(jié)，按照職責(zé)分工,

進(jìn)入相應(yīng)的位置開(kāi)展滅火救援行動(dòng)。對(duì)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)人員有序的進(jìn)行疏

散。撲救火災(zāi)時(shí)按煦'先控制、后滅火；救人重于救火；先重點(diǎn)后一

般”的滅火戰(zhàn)術(shù)原則。并派人及時(shí)切斷電源，接通消防水源，組織搶

救傷亡人員，隔離火災(zāi)危險(xiǎn)源和重要物資，充分利用單位的消防設(shè)施

器材進(jìn)行滅火。傷員身上燃燒的衣物一時(shí)難以脫下時(shí)，可讓傷員躺在

底上滾動(dòng)，或用水灑撲滅火焰，并立即送醫(yī)院進(jìn)行救治。

4.協(xié)助消防員滅火。在自救的基礎(chǔ)上，當(dāng)專業(yè)消防救援隊(duì)到達(dá)火

災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)后，火災(zāi)事故應(yīng)急指揮小組要簡(jiǎn)要的向消防救援隊(duì)負(fù)責(zé)人說(shuō)明

火災(zāi)情況，并全力支持消防隊(duì)員滅火，要聽(tīng)從消防救援隊(duì)的指揮，齊

心協(xié)力，共同滅火。

5.保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)和撲救完畢后，指揮小組要派人保護(hù)

好現(xiàn)場(chǎng)，維護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)秩序，等待對(duì)事故原因及責(zé)任人的調(diào)查，同時(shí)應(yīng)

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立即采取善后工作，及時(shí)清理，將火災(zāi)造成的垃圾分類處理并采取其

他有效措施，從而將火災(zāi)事故對(duì)環(huán)境造成的污染降低到最低限度。

6.火災(zāi)撲滅后，由辦公室和安全部門(mén)協(xié)助消防救援部門(mén)，查明火

災(zāi)原因，調(diào)查火災(zāi)損失。

七、疏散基本常識(shí)

1.爭(zhēng)分奪秒搶時(shí)間、搶速度，迅速撤離是逃生的先決條件。從火

勢(shì)、煙氣發(fā)展規(guī)律可知，煙火要延速度很快，群集人流的行進(jìn)速度相

對(duì)很慢。而且煙霧具有毒性，人如在煙霧中停留的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，輕者造

成頭暈?zāi)垦＝o逃生帶來(lái)不便，重者因大量吸入有毒氣體導(dǎo)致暈倒在火

場(chǎng)，從而導(dǎo)致死亡。

2.平時(shí)大家要牢記工作場(chǎng)所的疏散示意圖，逃生路線要心中有

數(shù)，千萬(wàn)不可盲目追從別人，慌忙逃竄和驚慌亂喊，以免引起騷亂。

3.當(dāng)火災(zāi)處于初起階段口寸，應(yīng)采取報(bào)警、疏散員工和積極滅火撲

救的順序行動(dòng)。

4.避免形成聚堆、擁擠和踐踏的局面，遇到相互踐踏、前后擁擠

的現(xiàn)象，要想方設(shè)法堅(jiān)決扼制，給予疏導(dǎo)或選擇其他的輔助疏散方法

給予分流。

5.不要滯留在沒(méi)有消防設(shè)施的場(chǎng)所，千萬(wàn)不可停留于走廊、普通

樓梯間等極易被煙火波及的部位。

6.針對(duì)不同情況，充分利用樓內(nèi)各種消防設(shè)施。著火時(shí)，可試門(mén)

的把手或面板，若溫度較高，則不能打開(kāi)門(mén)；否則可打開(kāi)房門(mén)，打開(kāi)

房門(mén)若發(fā)現(xiàn)走廊或樓梯有煙氣滾動(dòng)，最好用濕毛巾等物掩住口鼻，以

最低姿勢(shì)向安全地帶逃生。

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7.當(dāng)著火層、著火層上部各層和以下各層都必須用一個(gè)安全通道

疏散時(shí)，則應(yīng)首先讓著火層的人員先行撤離，次之為著火層的以上層,

再之為著火層的以下層。

八、滅火的基本原則

義務(wù)消防救援隊(duì)員或其他滅火人員，在滅火過(guò)程中應(yīng)靈活運(yùn)用

“先控制、后消滅”、“先救人、后滅火”以及“先重點(diǎn)、后一般”等

基本戰(zhàn)術(shù)原則。

（一）先控制、后消滅，在滅火過(guò)程中不能截然分開(kāi)，控制也是

為了滅火，只有首先控制住火勢(shì)的持續(xù)蔓延，才能迅速地?fù)錅缁馂?zāi)。

1.建筑物火災(zāi)的控制：

當(dāng)建筑物一端著火向另一端蔓延時(shí)，可從中間適當(dāng)部位加以控

制；

（1）建筑物中部著火時(shí)，應(yīng)從兩端控制，以風(fēng)向下方為主；

（2）當(dāng)發(fā)生樓層著火時(shí)，應(yīng)從上下方控制，以上層為主。

2.易燃、易爆場(chǎng)所火災(zāi)危險(xiǎn)的物品：

（1）疏散保護(hù)有爆炸危險(xiǎn)的物品；

（2）對(duì)不能迅速滅火和不易疏散的物品要采取冷卻措施；

（3）盡快設(shè)法消滅火災(zāi)，以消除火勢(shì)擴(kuò)大和爆炸的危險(xiǎn)；

（二）先救人、后滅火的原則：

先救人、后滅火的原則，是指火場(chǎng)上如果有人受到火勢(shì)威脅，義

務(wù)消防隊(duì)員的首要任務(wù)就是把被火勢(shì)圍困的人員搶救出來(lái)。運(yùn)用這一

原則，要根據(jù)火勢(shì)情況和人員受火勢(shì)威脅程度而定。

（三）先重點(diǎn)、后一般的原則：

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1.人和物相比，搶救人是重點(diǎn)；

2.貴重物資和一般物資相比，保護(hù)和搶救貴重物資是重點(diǎn)；

3.火勢(shì)蔓延猛烈的方向和火勢(shì)蔓延緩慢的方向相比，控制火勢(shì)猛

烈的方向是重點(diǎn)；

4.有爆炸、毒害、倒塌等危險(xiǎn)的火場(chǎng)區(qū)域和沒(méi)有這些危險(xiǎn)的火場(chǎng)

區(qū)域相比，處置有這些危險(xiǎn)的火場(chǎng)區(qū)域是重點(diǎn)；

5.火場(chǎng)上的下風(fēng)方向和上風(fēng)、側(cè)風(fēng)方向相比，下風(fēng)方向是重點(diǎn)；

6.易燃、可燃物品集中區(qū)域和這類物品較少的區(qū)域相比，這類物

品集中區(qū)域是保護(hù)和疏散的重點(diǎn)；

7.要害部位和其他部位相比，要害部位是火場(chǎng)控制的重點(diǎn)。

九、應(yīng)急物資

常備藥品：消毒用品、急救物品（繃帶、無(wú)菌敷料）及各種常用

小夾板、擔(dān)架、止血袋、氧氣袋、滅火器等救火物資。

十、注意事項(xiàng)

1.重要的檔案資料?，一旦著火不可用水撲救。

2.那些比重輕于水的易燃液體著火后不宜用水撲救，因?yàn)橹鸬?/p>

易燃體會(huì)漂在水面上，到處流淌，反而造成火勢(shì)要延。

3.高壓電器設(shè)備失火不能用水來(lái)?yè)渚龋皇撬軐?dǎo)電容易造成電

器設(shè)備短路燒毀。二是容易發(fā)生高壓電流沿水柱傳到消防器材上，使

消防人員造成傷亡。

4.硫酸、硝酸、鹽酸遇火不能用水撲救，因?yàn)檫@三種強(qiáng)酸遇火后

發(fā)生強(qiáng)烈的發(fā)熱反應(yīng)，引起強(qiáng)酸四處飛濺，甚至發(fā)生爆炸。

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5.危險(xiǎn)易爆易燃?xì)怏w要及時(shí)搬離火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，以免引起火勢(shì)的進(jìn)一

步擴(kuò)大。

十一、責(zé)任追究

對(duì)發(fā)生火災(zāi)事故、損失嚴(yán)重的單位（部門(mén)）負(fù)責(zé)人、直接責(zé)任人

依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)及公司規(guī)章制度給予嚴(yán)肅處理。

第二節(jié)大件運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案

一、組織保障

項(xiàng)目部下設(shè)專門(mén)的應(yīng)急保障小組，建立內(nèi)部和外部溝通機(jī)制。項(xiàng)

目經(jīng)理親自指導(dǎo)、指揮應(yīng)急小組的日常工作，直接聽(tīng)取應(yīng)急小組的各

種報(bào)告。在特定的緊急狀況下將召集會(huì)議，組織臨時(shí)機(jī)構(gòu)或者親赴現(xiàn)

場(chǎng)處理，直至緊急狀況解除。各分組組長(zhǎng)負(fù)責(zé)其職責(zé)范圍內(nèi)應(yīng)急預(yù)案

措施的組織、落實(shí)、實(shí)施。

二、基本應(yīng)急措施

L針對(duì)影響業(yè)務(wù)正常運(yùn)行典型的潛在風(fēng)險(xiǎn)因素，項(xiàng)目部將致力于

通過(guò)采取“策劃、分析和提高作業(yè)水平”等措施予以防控。由于第三

方責(zé)任、不可控因素等導(dǎo)致的實(shí)際發(fā)生的緊急情況時(shí)，將按照預(yù)先制

定的應(yīng)急預(yù)案，“即時(shí)報(bào)告、維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、請(qǐng)求支援、替換替代、調(diào)整

計(jì)劃”等措施，在客戶的確認(rèn)或授權(quán)下處置，必要時(shí)，項(xiàng)目部將臨時(shí)

改變分工模式，由項(xiàng)目經(jīng)理親自調(diào)配資源，消除或減輕緊急情況給客

戶帶來(lái)的不利影響。

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2.項(xiàng)目部還將通過(guò)培訓(xùn)，并制作便于攜帶的應(yīng)急預(yù)案印刷品等方

法，確保每一位具體從事現(xiàn)場(chǎng)操作的工作人員熟悉本應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容，

進(jìn)而在緊急情況發(fā)生時(shí)，采取最為恰當(dāng)?shù)拇胧?/p>

三、應(yīng)急預(yù)案

1.天氣突變應(yīng)急預(yù)案：

如在運(yùn)輸作業(yè)期間遇天氣突變，如降雨降雪等情況，及時(shí)對(duì)貨物

進(jìn)行遮蓋并對(duì)車(chē)輛采取防滑措施，保證貨物安全運(yùn)抵指定地點(diǎn)。

2.車(chē)輛故障應(yīng)急預(yù)案：

在運(yùn)輸前，通知備用車(chē)輛及維修人員待命。如在途中運(yùn)輸車(chē)輛出

現(xiàn)故障，立即安排維修技術(shù)人員進(jìn)行維修c如確定無(wú)法維修，及時(shí)調(diào)

用備用車(chē)輛，采取緊急運(yùn)輸措施，保證在最短時(shí)間內(nèi)運(yùn)抵指定地點(diǎn)；

3.道路緊急施工應(yīng)急預(yù)案：

項(xiàng)目部大件運(yùn)輸經(jīng)過(guò)的陸路路線進(jìn)行反復(fù)勘察，并在設(shè)備起運(yùn)前

一天再次確認(rèn)道路狀況，掌握運(yùn)輸路線的詳細(xì)資料。盡管如此，仍難

以完全避免因道路緊急開(kāi)挖施工導(dǎo)致的通行受阻情況。遇到此類情

況，現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理應(yīng)及時(shí)采取補(bǔ)救措施，如難度較大項(xiàng)目經(jīng)理將親赴現(xiàn)場(chǎng),

協(xié)調(diào)內(nèi)外部資源，及時(shí)提出運(yùn)輸路線整改方案，確保運(yùn)輸順利通行；

4.道路堵塞應(yīng)急預(yù)案：

在設(shè)備運(yùn)輸過(guò)程中遇到交通堵塞情況；服從當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T(mén)的

協(xié)調(diào)指揮，加強(qiáng)交通管制。如遇集市或重大集會(huì)，應(yīng)建議改變運(yùn)輸計(jì)

劃，或者尋求新的通行路線，保證順利通過(guò)

5.交通事故應(yīng)急預(yù)案：

在運(yùn)輸車(chē)輛發(fā)生交通事故時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員及時(shí)保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，并上

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報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理、客戶及保險(xiǎn)公司，說(shuō)明情況，積極協(xié)調(diào)交警主管部門(mén)處

理，必要時(shí);協(xié)調(diào)交警主管部門(mén)在做好記錄的前提下“先放行后處理”;

6.加固松動(dòng)應(yīng)急預(yù)案：

運(yùn)輸過(guò)程中，因客觀原因?qū)е吕υ蓜?dòng)的情況下，由隨從的質(zhì)量

監(jiān)控人員及專家認(rèn)真分析松動(dòng)的原因，重新制定切實(shí)可行的加固方

案，對(duì)貨物進(jìn)行重新加固；

7.貨損、貨差應(yīng)急預(yù)案：

如貨物在卸船及碼頭現(xiàn)場(chǎng)裝車(chē)和交接過(guò)程中出現(xiàn)貨損、貨差，協(xié)

助業(yè)主取得商檢、保險(xiǎn)公司的相關(guān)證明，確保業(yè)主利益；

8.機(jī)械故障應(yīng)急預(yù)案：

在現(xiàn)場(chǎng)裝卸貨時(shí)，如果作業(yè)機(jī)械或工具出現(xiàn)故障，立即組織維修

人員搶修，如果不具備維修條件或者無(wú)法維修，調(diào)用備用機(jī)械和工具,

恢復(fù)正常作業(yè)；

9.不可抗力應(yīng)急預(yù)案：

在運(yùn)輸過(guò)程中有不可抗力的情況發(fā)生時(shí)，首先將運(yùn)輸設(shè)備置于相

對(duì)安全的地帶、妥善保管，利用一切可以利用的條件將事件及動(dòng)態(tài)通

知客戶，并按照客戶的授權(quán)開(kāi)展工作。如果基本的通訊條件不具備，

則做好相關(guān)記錄和貨物的保管工作，直到與客戶取得聯(lián)系或者不可抗

力事件解除。不可抗力的影響消除后，如果具備繼續(xù)承運(yùn)的條件，項(xiàng)

目部將在確保貨物以及運(yùn)輸人員安全的前奏下，繼續(xù)實(shí)施運(yùn)輸計(jì)劃；

四、技術(shù)安全措施問(wèn)題

1.采取項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制；

2.對(duì)參加該項(xiàng)目的施工人員進(jìn)行質(zhì)量、安全和施工的技術(shù)要求進(jìn)

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行培訓(xùn)，對(duì)運(yùn)輸人員進(jìn)行技術(shù)交底；所有施工人員必須持證上崗；

3.運(yùn)輸人員在作業(yè)過(guò)程中按照國(guó)家勞動(dòng)防護(hù)法規(guī)要求配備必要

的安全防護(hù)設(shè)施；針對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行科學(xué)、合理的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，確定實(shí)際需

要的運(yùn)輸設(shè)備工具；

4.在接貨時(shí)，嚴(yán)格檢杳，如有殘損，及時(shí)將殘損情況報(bào)告客戶和

公司業(yè)務(wù)部門(mén)，并按照客戶意見(jiàn)處理，并做好相應(yīng)交接記錄；

5.運(yùn)行前必須檢查大件設(shè)備裝載與捆扎情況；在運(yùn)輸途中，定時(shí)

檢查大件設(shè)備的綁扎加固情況是否完好，如有不安全的隱患及時(shí)采取

措施清除，以確保貨物安全；

6.運(yùn)輸前必須對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛、封剎工具進(jìn)行嚴(yán)格檢查；

7.嚴(yán)格按照安全質(zhì)量操作規(guī)程和實(shí)施方案作業(yè)；

8.夜間作業(yè)，施工人員配置反光背心，最大限度地確保施工人員

以及設(shè)備的安全；

9.隨同人員，要隨時(shí)做好記錄，以備公司檢查。

五、注意運(yùn)輸保障的控制

（一）對(duì)準(zhǔn)備運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備需進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋９芎桶b，以防損傷。

對(duì)運(yùn)輸?shù)目刂茟?yīng)該分四步進(jìn)行：

1.裝載前，必須對(duì)要運(yùn)輸?shù)呢浳镞M(jìn)行核對(duì)驗(yàn)收。

2.有效地執(zhí)行細(xì)則

（1）執(zhí)行捆扎和加固方案；

（2）到貨后立即執(zhí)行接收條款。

3.選取和維護(hù)運(yùn)輸工具

（1）正確選用運(yùn)輸工具；

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（2）對(duì)運(yùn)輸工具進(jìn)行維護(hù)；

（3）正確選取運(yùn)輸路線（在運(yùn)輸前再次對(duì)路線進(jìn)行勘查，確保

運(yùn)輸條件與實(shí)際情況相符等）。

4.人員的安排和考核

（1）明確人員的職責(zé)：

（2）進(jìn)行有關(guān)細(xì)則的內(nèi)容、作用、使用方法的宣傳教育。

六、大件運(yùn)輸?shù)陌踩刂?/p>

1.運(yùn)行時(shí)間

貨物運(yùn)輸必須保證在計(jì)劃時(shí)間內(nèi)運(yùn)行

2.運(yùn)行速度

正常運(yùn)輸速度必須控制在道路安全控制范圍內(nèi)

3.車(chē)輛啟動(dòng)前的檢查

車(chē)輛啟動(dòng)前必須對(duì)車(chē)和加固情況作詳細(xì)的檢查，杜絕隱患，并做

好記錄。有問(wèn)題必須在啟動(dòng)前排除

4.車(chē)輛停放：

運(yùn)輸過(guò)程中，夜間停放或中途停車(chē)必須選抵道路堅(jiān)實(shí)平整、路面寬闊、

視線良好的地段停放，設(shè)置警戒線、警示標(biāo)志，并派人守護(hù)；停放時(shí)

間較長(zhǎng)時(shí)，檢查設(shè)備捆綁情況和車(chē)輛輪胎等，及時(shí)排除隱患；沿途路

段實(shí)行封閉或半封閉通行；停車(chē)時(shí)，作好安全隔離措施，提醒其他車(chē)

輛注意繞行。

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第三節(jié)應(yīng)急供貨措施

遇有采購(gòu)單位緊急訂單情況，我公司在接到通知或訂單時(shí)，第一

時(shí)間啟用應(yīng)急庫(kù)房貨物，在安全的前提下以最快的速度及最短的時(shí)間

立即將該批貨物送到甲方使用現(xiàn)場(chǎng)。隨后運(yùn)輸部、采購(gòu)部，下發(fā)緊急

訂單到供應(yīng)商單位組織采購(gòu)下一批貨物，以盡快恢復(fù)應(yīng)急庫(kù)房貨物的

儲(chǔ)備。

一、應(yīng)急供貨措施流程

1.項(xiàng)目經(jīng)理自接到緊急訂單時(shí)，及時(shí)了解教學(xué)設(shè)備庫(kù)存情況，根

據(jù)庫(kù)存情況立即協(xié)調(diào)運(yùn)輸部組織配送。經(jīng)常供應(yīng)的廠商，一般情況下

我公司會(huì)根據(jù)各個(gè)廠商生產(chǎn)情況備有不低于XX件存量的貨物，如果

庫(kù)存量低于我公司的生產(chǎn)警戒值時(shí)，我公司物資采購(gòu)部會(huì)根據(jù)實(shí)際情

況及時(shí)下達(dá)緊急供貨通知單到相應(yīng)的生產(chǎn)廠家，及時(shí)保證客戶緊急訂

單的需求。

2.緊急運(yùn)輸響應(yīng)速度

我公司有多輛運(yùn)輸車(chē)，以供配送。并且公司目前與多家物流公司

均建立有良好的合作關(guān)系，也可全天候調(diào)運(yùn)車(chē)輛，可充分保證客戶的

需要。以最快時(shí)間將貨物送到客戶指定的地點(diǎn)。

3.應(yīng)急運(yùn)輸車(chē)輛保證措施

（1）我公司制定了完善的運(yùn)輸業(yè)務(wù)操作規(guī)范，使所有運(yùn)輸業(yè)務(wù)

操作按照標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)流程進(jìn)行，確保整個(gè)操作過(guò)程井然有序。

（2）我公司能隨時(shí)提供合格的運(yùn)輸車(chē)輛，保證貨物的及時(shí)運(yùn)輸

和安全到達(dá)，保證運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量并通過(guò)利用先進(jìn)的技術(shù)手段，對(duì)車(chē)輛

進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。

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（3）保證對(duì)車(chē)輛進(jìn)行定期的維護(hù)和保養(yǎng)，保障車(chē)輛的適營(yíng)性。

（4）為了降低貨損貨差，我公司將根據(jù)不同的自然狀況和路況

控制和掌握行車(chē)速度，在保證及時(shí)送貨的同時(shí)，保證貨物的安全。

（5）我公司在日常用車(chē)運(yùn)輸班組外特設(shè)置緊急運(yùn)輸班組，一旦

發(fā)生需要緊急供貨情況時(shí)，我公司還將立即安排緊急運(yùn)輸班組前往運(yùn)

輸，保證在第一時(shí)間滿足采購(gòu)單位的產(chǎn)品需求。

第四節(jié)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題處理預(yù)案

一、目的

為建立健全應(yīng)對(duì)突發(fā)產(chǎn)品安全事故或重大質(zhì)量問(wèn)題的補(bǔ)救體系

和運(yùn)行機(jī)制，規(guī)范和指導(dǎo)應(yīng)急處理工作，有效預(yù)防、積極應(yīng)對(duì)、及時(shí)

控制產(chǎn)品安全或質(zhì)量事故，高效組織應(yīng)急補(bǔ)救工作，最大限度地減少

產(chǎn)品安全質(zhì)量問(wèn)題事件的危害，保障消費(fèi)者的權(quán)益，降低公司損失，

我公司特就產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題制定產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題處理預(yù)案。

二、工作原則

在公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、部門(mén)的指導(dǎo)下，按照“分級(jí)管理、明確職責(zé)、

落實(shí)責(zé)任、科學(xué)決策、加強(qiáng)監(jiān)督、及時(shí)反映、快速行動(dòng)”的原則，依

法開(kāi)展工作。

三、適用范圍

在我單位供應(yīng)的產(chǎn)品對(duì)采購(gòu)人的日常工作各環(huán)節(jié)中發(fā)生產(chǎn)品質(zhì)

量事故，造成嚴(yán)重社會(huì)影響的產(chǎn)品質(zhì)量安全事故及可能構(gòu)成潛在的危

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害適用本預(yù)案。

四、處置機(jī)構(gòu)、職責(zé)

（一）機(jī)構(gòu)

由項(xiàng)目經(jīng)理為主要負(fù)責(zé)人、相關(guān)公司領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)為次要負(fù)責(zé)人，營(yíng)業(yè)、

采購(gòu)、設(shè)計(jì)、業(yè)務(wù)、運(yùn)輸?shù)炔块T(mén)等成員組成產(chǎn)品質(zhì)量突發(fā)事件應(yīng)急處

置領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡(jiǎn)稱領(lǐng)導(dǎo)小組）。領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)我公司質(zhì)量事件處

置工作。具體職責(zé)是：

L組長(zhǎng)

統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、指揮應(yīng)急處置機(jī)構(gòu)工作，負(fù)責(zé)全公司質(zhì)量事故處置工

作，包括作出重大決定、制定臨時(shí)對(duì)策和意見(jiàn)。

2.副組長(zhǎng)

質(zhì)量事件處置工作的具體組織、落實(shí)、協(xié)調(diào)，對(duì)所需的人財(cái)物進(jìn)

行總體調(diào)度。

3成員

服從組長(zhǎng)和副組長(zhǎng)的指揮，具體落實(shí)并執(zhí)行相應(yīng)的應(yīng)急措施。

（二）分工如下

1.檢測(cè)部門(mén)負(fù)責(zé)組織執(zhí)法檢查和抽樣檢驗(yàn)工作；負(fù)責(zé)提供和確定

抽樣檢驗(yàn)所需的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)以及落實(shí)產(chǎn)品檢驗(yàn)所需的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和涉及

計(jì)量產(chǎn)品事件的組織處理工作。

2.客服部及市場(chǎng)部負(fù)責(zé)與采購(gòu)單位協(xié)調(diào)等相關(guān)工作，研發(fā)部負(fù)責(zé)

對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行分析，運(yùn)輸部負(fù)責(zé)對(duì)備品進(jìn)行運(yùn)輸。

3.客服專員負(fù)責(zé)第一時(shí)間傳遞信息，受理突發(fā)事件報(bào)告；服務(wù)專

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員負(fù)責(zé)突發(fā)事件發(fā)生后的聯(lián)系協(xié)調(diào)、事件上報(bào)工作。

五、質(zhì)量事件處置工作制度

（一）建立事件應(yīng)急值班制度，小組成員的通訊工具，要保證

24小時(shí)開(kāi)機(jī)狀態(tài)，應(yīng)急人員隨時(shí)待命。

（二）要為應(yīng)急工作配備必備車(chē)輛，技術(shù)、處理人員必須在最短

時(shí)間內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng)，確保應(yīng)急工作的需要。

（三）經(jīng)常保持與質(zhì)檢局、市場(chǎng)監(jiān)督管理局等部門(mén)的聯(lián)系，確保

在應(yīng)急機(jī)制啟動(dòng)時(shí)，與各有關(guān)單位之間的聯(lián)絡(luò)暢通和積極配合。

六、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處理

各組成員到達(dá)指定地點(diǎn)后，按照分工立即開(kāi)展工作。

（一）及時(shí)傳達(dá)貫徹領(lǐng)導(dǎo)指示，隨時(shí)報(bào)告事件處理情況，完成領(lǐng)

導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)。并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查。

（二）對(duì)需抽樣檢驗(yàn)的應(yīng)立即抽樣送檢，檢測(cè)中心立即安排人員

檢驗(yàn)，檢驗(yàn)結(jié)果迅速報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)小組。

（三）現(xiàn)場(chǎng)處理必須做到政令暢通、步調(diào)一致、各負(fù)其責(zé)，任何

人都不得因?yàn)楣ぷ鞯氖韬鰧?dǎo)致不應(yīng)有的損失和對(duì)采購(gòu)單位和公司的

損害。

七、后期處理

（一）突發(fā)事件處理完畢后，領(lǐng)導(dǎo)小組必須對(duì)質(zhì)量事件的處理情

況進(jìn)行總結(jié)，分析原因，提出預(yù)防措施。

（二）各級(jí)處置領(lǐng)導(dǎo)小組要建立落實(shí)責(zé)任追究制度，明確責(zé)任，

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落實(shí)到人。對(duì)堅(jiān)持原則、處置得當(dāng)、沉著果斷的有功人員給予通報(bào)表

揚(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)遲報(bào)、謊報(bào)、瞞報(bào)和誤報(bào)事件重要情況以及玩忽職守、

推卸責(zé)任造成不良后果的相關(guān)人員給予通報(bào)批評(píng)并依法追究責(zé)任，并

就今后的質(zhì)量管理工作作出了工作部署：

1.以此次質(zhì)量事故為契機(jī)，開(kāi)展質(zhì)量全員教育工作，并落實(shí)到所

有管理和作業(yè)人員，并且將質(zhì)量教育作為經(jīng)常的、持久的制度進(jìn)行到

項(xiàng)目完工，并舉一反三在全司開(kāi)展一次質(zhì)量教育工作；

2.建立獎(jiǎng)罰制度，對(duì)于管理和作業(yè)人員好的要獎(jiǎng)勵(lì)，差的要罰款。

樹(shù)立人人有好的工作質(zhì)量，才會(huì)有好的產(chǎn)品質(zhì)量；

3.要求項(xiàng)目的各相關(guān)責(zé)任部門(mén)，對(duì)項(xiàng)目部的施工作業(yè)過(guò)程進(jìn)行全

方位的檢查、監(jiān)督，以提高工作質(zhì)量、確保產(chǎn)品質(zhì)量。

（三）研發(fā)部門(mén)人員應(yīng)針對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行改進(jìn)，不斷提升

產(chǎn)品質(zhì)量，公司將會(huì)針對(duì)改進(jìn)情況給予獎(jiǎng)勵(lì)。

八、日常應(yīng)對(duì)措施

（一）對(duì)突發(fā)及重大事件的應(yīng)急預(yù)案及時(shí)修訂、補(bǔ)充和完善，確

保應(yīng)急預(yù)案切實(shí)可行。

（二）總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，防止類似事件的重復(fù)發(fā)生；及時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量

問(wèn)題和可能出現(xiàn)的事件，

（三）各單位采取切實(shí)有效措施，防止質(zhì)量事件發(fā)生。

（四）加強(qiáng)各單位檢測(cè)能力的評(píng)審，定期檢查計(jì)量設(shè)備的效驗(yàn)情

況。

（五）加強(qiáng)相關(guān)人員的政治、業(yè)務(wù)理論及專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，提高事

物的觀察力、判斷力和突發(fā)事件快速反映與處置能力。

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九、采購(gòu)單位損失補(bǔ)償方案

若本公司產(chǎn)品因質(zhì)量問(wèn)題或與采購(gòu)單位的具體要求有所偏差造

成采購(gòu)單位損失，本公司將按照合同有關(guān)規(guī)定對(duì)采購(gòu)單位進(jìn)行賠償。

第五節(jié)運(yùn)輸過(guò)程突發(fā)事件處理預(yù)案

一、貨物運(yùn)輸安全事故應(yīng)急處理措施

為了提高對(duì)道路交通事故的應(yīng)急處置能力，降低突發(fā)事故的危害

程度，保障人民生命、財(cái)產(chǎn)安全，保護(hù)環(huán)境，及時(shí)、有效地組織開(kāi)展

救援工作，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》和《中華人民共和國(guó)

道路交通安全法》等法律法規(guī)，結(jié)合我公司道路運(yùn)輸管理實(shí)際，特制

訂本預(yù)案。

（一）指導(dǎo)思想和基本原則

公司以建設(shè)“以人為本，創(chuàng)造平安”為重要指導(dǎo)思想，認(rèn)真落實(shí)

道路交通事故的應(yīng)急救援工作，堅(jiān)持“防.、避、搶”和“安全第一、

預(yù)防為主、防重于搶、有備無(wú)患”的方針，在全公司范圍內(nèi)建立起統(tǒng)

一、規(guī)范、科學(xué)、高效的道路交通事故道路運(yùn)輸應(yīng)急處理指揮體系，

以及分工明確、責(zé)任到人、常備不懈的救援指揮體系，確保一旦發(fā)生

道路交通事故，公司各部門(mén)應(yīng)以最快的速度、最高的效能，實(shí)施救援,

最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，把突發(fā)事件危害降到最低點(diǎn)。

快速反應(yīng)、統(tǒng)一指揮、分級(jí)負(fù)責(zé)、協(xié)同應(yīng)對(duì)、措施果斷、依靠科

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學(xué)的原則。

（二）道路交通事故道路運(yùn)輸應(yīng)急處置預(yù)案適用范圍

道路運(yùn)輸應(yīng)急處置是對(duì)道路交通事故導(dǎo)致人員傷亡和健康危害，

需要道路運(yùn)輸做出應(yīng)急處置，從而最大限度地減少人員傷亡和降低對(duì)

人員健康的危害程度。

本預(yù)案適用于公司發(fā)生的道路交通事故或政府發(fā)出應(yīng)急救援支

援指令的，需要公司各部門(mén)共同實(shí)施救援和處置的道路運(yùn)輸事故。

當(dāng)車(chē)輛在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生物質(zhì)泄漏、火災(zāi)、爆炸、壓力容器等事

故，其應(yīng)急救援工作執(zhí)行公司的《危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急救援預(yù)案》和

《普通貨物事故應(yīng)急救援預(yù)案》

（三）報(bào)告程序

1.基本情況

事故及險(xiǎn)情發(fā)生的單位或車(chē)輛牌號(hào)（設(shè)施名稱）、時(shí)間、地點(diǎn)及

事故現(xiàn)場(chǎng)情況。

2.簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)

事故及險(xiǎn)情簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、傷亡人數(shù)、車(chē)輛毀壞情況。

3.經(jīng)濟(jì)估計(jì)

事故及險(xiǎn)情的直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì)。

4.原因判斷

事故及險(xiǎn)情發(fā)生原因的初步判斷。

5.控制情況

事故及險(xiǎn)情發(fā)生后采取的應(yīng)急救援措施、處置以及事故控制情

況。

6.相關(guān)情況

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其他需要報(bào)告的問(wèn)題，如車(chē)型、車(chē)況、核定人（噸）數(shù)、實(shí)載人

（噸）數(shù)、所在線路，或貨物名稱等。

7.報(bào)告聯(lián)系

事故報(bào)告單位、報(bào)告人、報(bào)告時(shí)間及聯(lián)系方式。

（四）預(yù)案啟動(dòng)程序

總經(jīng)理根據(jù)所報(bào)告的事件情況決定是否啟動(dòng)公司《道路交通事故

應(yīng)急救援預(yù)案》。當(dāng)需要立即啟動(dòng)公司級(jí)預(yù)案時(shí)應(yīng)立即啟動(dòng)。當(dāng)公司

總經(jīng)理接到有關(guān)政府、部門(mén)應(yīng)急救援支援指令時(shí)，總經(jīng)理也可直接啟

動(dòng)公司應(yīng)急救援預(yù)案，對(duì)有關(guān)突發(fā)道路交通事故進(jìn)行救援。預(yù)案啟動(dòng)

后，公司各應(yīng)急救援部門(mén)應(yīng)立即組織人員、車(chē)輛和搶險(xiǎn)物資奔赴救助

現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶險(xiǎn)工作。

按照國(guó)家事故管理原則，當(dāng)公司運(yùn)輸車(chē)輛在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生道路

交通事故時(shí)，除立即上報(bào)公司和當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸管理部門(mén)外，還應(yīng)積極配合

當(dāng)?shù)卣陀嘘P(guān)部門(mén)的搶險(xiǎn)救援工作。

（五）應(yīng)急救援保障（車(chē)輛和設(shè)備儲(chǔ)備）

L應(yīng)急處置隊(duì)伍

公司各科室主要負(fù)責(zé)人和有關(guān)人員為公司的應(yīng)急救援人員（共X

人），在日常的工作中應(yīng)加強(qiáng)應(yīng)急專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)。

2.物資準(zhǔn)備

公司指定X臺(tái)商務(wù)車(chē)和X臺(tái)貨車(chē)作為事故搶險(xiǎn)使用，隨時(shí)確保這

兩臺(tái)車(chē)輛處于備用狀態(tài)。同時(shí)，準(zhǔn)備部分事故搶險(xiǎn)所必須的設(shè)備設(shè)施。

3.指揮調(diào)度權(quán)

發(fā)生道路交通事故，應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，指揮長(zhǎng)有權(quán)指揮、調(diào)度各

應(yīng)急搶險(xiǎn)人員、車(chē)輛和有關(guān)應(yīng)急救援物資。

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4.應(yīng)急資金保障

公司財(cái)務(wù)室必須加強(qiáng)應(yīng)急資金的管理，確保搶險(xiǎn)工作中各項(xiàng)費(fèi)用

的支出。

5.通訊和信息報(bào)告

充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)，加強(qiáng)對(duì)道路交通事故有關(guān)信息的收集、

風(fēng)險(xiǎn)分析判斷，各應(yīng)急人員應(yīng)保證準(zhǔn)確、及時(shí)報(bào)送信息，以便于事故

應(yīng)急救援工作的開(kāi)展。

（六）應(yīng)急救援措施

1.立即停車(chē)

凡發(fā)生道路運(yùn)輸事故，都要立即停車(chē)。

3.立即搶救

停車(chē)后應(yīng)首先檢查有無(wú)傷亡人員，如有受傷人員，應(yīng)立即施救并

攔截過(guò)往車(chē)輛，送就近醫(yī)院搶救；如傷員身體某部位被壓或卡住，應(yīng)

立即設(shè)法將傷員救出，同時(shí)應(yīng)標(biāo)出事故現(xiàn)場(chǎng)位置。

4.現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)

保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的主要內(nèi)容：肇事車(chē)的停位、傷亡人員的倒位、各種碰

撞碾壓的痕跡、剎車(chē)拖痕、血跡及其他散落物。

（七）應(yīng)急救助結(jié)束

當(dāng)?shù)缆方煌ㄊ鹿式Y(jié)束時(shí)，應(yīng)急救助工作也基本結(jié)束，公司應(yīng)立即

組織有關(guān)部門(mén)和人員對(duì)本次救援工作情況進(jìn)行總結(jié)和講評(píng)。以便對(duì)預(yù)

案進(jìn)一步修改和完善。

（八）預(yù)案演練

公司道路交通事故道路運(yùn)輸應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室應(yīng)當(dāng)定期

組織應(yīng)急預(yù)案演練，編制演練方案，明確演練的課題、人員、內(nèi)容、

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范圍、組織、評(píng)估和總結(jié)等。組織相關(guān)部門(mén)和人員開(kāi)展應(yīng)急處置、救

援演練和專項(xiàng)演練。演練要從實(shí)戰(zhàn)角度出發(fā)，切實(shí)提高應(yīng)急救援能力,

普及運(yùn)輸安全知識(shí)和技能。

二、運(yùn)輸中車(chē)輛突發(fā)事件處理預(yù)案

為貫徹執(zhí)行《中華人民共和國(guó)消防法》，預(yù)防和減少火災(zāi)危害，

確保我司駕駛員在營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)過(guò)程中遇到突發(fā)事件時(shí)，能沉著冷靜，果

斷地采取避險(xiǎn)措施，最大限度的降低損失：特制訂本操作規(guī)程。

（一）火災(zāi)

1.車(chē)廂內(nèi)火災(zāi)

車(chē)廂內(nèi)火災(zāi)通常由于乘客攜帶易燃、易爆物、吸煙、電器短路等

原因造成。因?yàn)槲宜臼褂玫氖菈嚎s天然氣，而車(chē)內(nèi)的內(nèi)飾層板、座椅、

地板等均為可燃物。因此一旦發(fā)生燃燒，很容易將車(chē)內(nèi)設(shè)施燒著，并

產(chǎn)生高溫將CNG氣瓶的安全閥上的易熔合金燒化，導(dǎo)致大量壓縮天然

氣噴出，而當(dāng)安全閥動(dòng)作后瓶閥是無(wú)法關(guān)閉的，只能讓其噴完。故在

車(chē)輛發(fā)生火災(zāi)時(shí)?，一定要以盡快的速度完成應(yīng)急操作程序：

（1）立即關(guān)閉天然氣閥同時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，就地停車(chē)，打開(kāi)駐車(chē)

制動(dòng)閥，注意與路旁欄桿留足距離，以利疏散乘客；

（2）迅速開(kāi)啟車(chē)門(mén)，疏散乘客，如所駕車(chē)的車(chē)門(mén)為氣動(dòng)則同時(shí)

應(yīng)關(guān)閉總電源，如為電動(dòng)門(mén)則待門(mén)開(kāi)后，將手動(dòng)開(kāi)關(guān)關(guān)閉后。再將總

電源關(guān)閉；

（3）指揮乘客迅速離開(kāi)車(chē)輛，如乘客較多，可鼓勵(lì)乘客打碎側(cè)

窗玻璃，從右邊跳出。同時(shí)打119火警電話報(bào)警；

（4）待乘客疏散完后，用車(chē)用滅火器滅火，或報(bào)告公司等待求

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援。滅火時(shí)，滅火器應(yīng)對(duì)準(zhǔn)火源而不是火苗，同時(shí)應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，防

止火災(zāi)擴(kuò)大后進(jìn)一步傷人。

（5）注意事項(xiàng)

如所駕車(chē)輛為電動(dòng)門(mén)，一定要在第一時(shí)間開(kāi)門(mén)，以免時(shí)間晚了電

線燒斷車(chē)門(mén)打不開(kāi)：如為乘客所代易燃物燃燒，不要盲目搬動(dòng)，一定

要在可行的情況下用滅火器進(jìn)行撲滅；當(dāng)乘客疏散完，方可對(duì)車(chē)輛進(jìn)

行施救，而在對(duì)車(chē)輛施救時(shí)必需注意保護(hù)自己；如車(chē)廂內(nèi)火災(zāi)已經(jīng)蔓

延，而無(wú)法控制，應(yīng)放棄搶救車(chē)輛，盡管這時(shí)還有機(jī)會(huì)對(duì)車(chē)下的氣瓶

閥進(jìn)行關(guān)閉，但作用已經(jīng)不大，因?yàn)楦邷貢?huì)將安全閥燒化。

2.引擎蓋下火災(zāi)

發(fā)動(dòng)機(jī)火災(zāi)一般是由于CNG系統(tǒng)減壓閥以后至發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管之

間出現(xiàn)天然氣泄漏，積存于引擎蓋內(nèi)，遇到點(diǎn)火系統(tǒng)火花而引燃°殃

及引擎蓋內(nèi)的塑料橡膠制品，其特點(diǎn)是味道難聞，煙霧較大，燃燒不

充分，此時(shí)只要關(guān)閉氣閥，待發(fā)動(dòng)機(jī)上的塑料橡膠制品燒完就再無(wú)可

燃物了，但如果只要一打開(kāi)引擎蓋，可燃物將得到充分燃燒，火焰將

引燃車(chē)內(nèi)可燃物，從而不可收拾。因此在發(fā)生引擎蓋下火災(zāi)時(shí)應(yīng)，嚴(yán)

禁打開(kāi)引擎蓋：

（1）立即關(guān)閉天然氣閥（同時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)）將車(chē)停在路邊，打

開(kāi)駐車(chē)制動(dòng)閥；

（2）迅速開(kāi)啟車(chē)門(mén)，疏散乘客，關(guān)閉電源并報(bào)警；

（3）待乘客疏散完后，可從車(chē)前下方或右下方觀看火災(zāi)情況，

并關(guān)閉氣瓶閥。并可用滅火器從車(chē)輛的下方伸向發(fā)動(dòng)機(jī)滅火；

（4）保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，等待救援。

注意事項(xiàng)：平時(shí)注意引擎蓋內(nèi)天然氣管接頭應(yīng)聯(lián)接牢固，引擎上

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不要存放棉紗、抹布等可燃物，滅火和關(guān)閉氣瓶閥時(shí)一定要注意自身

保護(hù)。

3.底盤(pán)火災(zāi)

底盤(pán)火災(zāi)的原因是CNG系統(tǒng)高壓部分管道、瓶閥等出現(xiàn)泄漏，天

然氣與空氣混合后遇到排氣管冒出的火花，而發(fā)生燃燒，其特點(diǎn)是火

災(zāi)前和火災(zāi)中漏氣的聲音很大，一旦著火火勢(shì)較大較狂，因此，此類

火災(zāi)的應(yīng)急操作一定要果斷迅速：

（1）立即關(guān)閉天然氣閥（同時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)），將車(chē)停在路上，打

開(kāi)駐車(chē)制動(dòng)；

（2）迅速打開(kāi)車(chē)門(mén)，疏散乘客，關(guān)閉電源并報(bào)警：

（3）待乘客疏散完后，可在車(chē)外從下方觀看火情，確認(rèn)在瓶閥

周?chē)鸁o(wú)火焰的情況下，可將氣瓶閥關(guān)閉，以待救援。

注意事項(xiàng)：如氣瓶閥周?chē)航?jīng)有火焰，或已有高壓天然氣噴出時(shí)

表明安全閥已被燒化，應(yīng)放棄關(guān)閉瓶閥，如火焰已將車(chē)廂燒燃，應(yīng)放

克對(duì)車(chē)輛的搶救，疏散完乘客即可。

（二）CNG系統(tǒng)

1.減壓閥、低壓管路、混合器泄漏

這一部分為CNG系統(tǒng)的低壓部分，如果發(fā)生泄漏，由于是低壓，

并且減壓器的出氣量是隨發(fā)動(dòng)機(jī)的需要產(chǎn)生的，故泄漏的強(qiáng)度不大，

幾乎無(wú)聲產(chǎn)音，只有當(dāng)泄漏的天然氣積存在引擎蓋內(nèi)與空氣混合達(dá)到

一定比例后遇到火花才會(huì)燃燒發(fā)生火災(zāi)，而在此之前只有天然氣臭

味，因此，當(dāng)聞到天然氣臭味時(shí)應(yīng)：

（1）立即關(guān)閉天然氣閥（同時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)），將車(chē)停在路邊避開(kāi)

火源，并打開(kāi)駐車(chē)制動(dòng)閥;

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（2）打開(kāi)車(chē)門(mén)，疏散車(chē)廂前端乘客，關(guān)閉電源；

（3）確認(rèn)無(wú)煙霧后，開(kāi)啟引擎蓋檢查泄漏處，并到車(chē)下報(bào)修。

2.高壓管路泄漏

CNG高壓管路、接頭、儀表發(fā)生損壞導(dǎo)致的泄漏，是較嚴(yán)重的故

障且聲音很大，同時(shí)泄漏的天然氣很可能遇到火花發(fā)生較大的火災(zāi)，

因此當(dāng)一聽(tīng)到強(qiáng)烈的漏氣聲應(yīng)立即：

（1）關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，將車(chē)停在路邊，避開(kāi)火源打開(kāi)駐車(chē)制動(dòng)閥；

（2）打開(kāi)車(chē)門(mén)，疏散乘客，關(guān)閉電源；

（3）關(guān)閉氣瓶閥，并報(bào)修待救。報(bào)修打手機(jī)時(shí)應(yīng)距開(kāi)車(chē)輛一段

距離：

（4）如氣瓶閥無(wú)法關(guān)閉或泄漏處為安全閥，則應(yīng)放棄關(guān)閉而讓

其泄漏完。注意維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，嚴(yán)禁煙火。

3.氣瓶掉落

一個(gè)或幾個(gè)氣瓶從車(chē)輛上脫落后，會(huì)拉斷高壓氣管，發(fā)生嚴(yán)重的

漏氣現(xiàn)象，當(dāng)聽(tīng)到較大拘掉落聲響后伴隨強(qiáng)烈的漏氣聲，此時(shí)應(yīng)：

（1）立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，將車(chē)停在路邊避開(kāi)火源，打開(kāi)駐車(chē)制動(dòng)

閥；

（2）打開(kāi)車(chē)門(mén)，疏散乘客，關(guān)閉電源；

（3）保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)禁煙火，報(bào)告公司，在報(bào)告打手機(jī)時(shí)離開(kāi)車(chē)

輛一段距離；

（4）在確保自身安全的情況下，可對(duì)其余氣瓶的瓶閥進(jìn)行關(guān)閉。

4.安全閥動(dòng)作

安全閥的作用是當(dāng)氣壓和溫度超過(guò)一定值后防止氣瓶爆炸而設(shè)

置的。它的工作原理是當(dāng)氣壓或溫度超過(guò)限值后，雙金屬片被擊穿，

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故該閥的工作是不可逆的，其排氣通道不受瓶閥控制，故安全閥動(dòng)作

后，關(guān)閉瓶閥是不起作用的，只能讓其天然氣漏完為止，其特點(diǎn)是往

往出現(xiàn)在剛加過(guò)氣的車(chē)上。同時(shí)氣溫及本車(chē)溫度較高。一旦發(fā)生泄漏

的聲音很大。因此當(dāng)安全閥動(dòng)作后應(yīng)：

（1）立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，將車(chē)停在路邊，避開(kāi)火源，打開(kāi)駐車(chē)制

動(dòng)閥，關(guān)總電源；

（2）打開(kāi)車(chē)門(mén)，疏散乘客；

（3）保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)禁煙火，待天然氣放完，并報(bào)修，報(bào)修打手

機(jī)時(shí)應(yīng)離開(kāi)車(chē)輛一段距離。

5.氣瓶爆炸

氣瓶爆炸是非常嚴(yán)重的事故，而一旦發(fā)生乘客、車(chē)輛及司機(jī)本人

已經(jīng)受到很大傷害了，這時(shí)只能盡力而為地進(jìn)行應(yīng)急操作：

（1）關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，讓車(chē)輛停下，打開(kāi)駐車(chē)制動(dòng)閥；

（2）打開(kāi)車(chē)門(mén)，疏散乘客，報(bào)警，報(bào)120急救中心，報(bào)公司；

（3）自我救助或搶救傷員。

三、交通事故應(yīng)急預(yù)案

（一）發(fā)生交通事故，當(dāng)事人應(yīng)立即進(jìn)行自救，并報(bào)警。電話：

122（交警）、119（消防）、120（急救），應(yīng)簡(jiǎn)明講清事故地點(diǎn)、傷亡、

損失等情況，以及事故對(duì)周?chē)h(huán)境的危害程度，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，搶救傷員，

保護(hù)貨物財(cái)產(chǎn)并通報(bào)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者與保險(xiǎn)公司。

（二）當(dāng)事人應(yīng)立即切斷車(chē)輛電源開(kāi)關(guān)，使用消防器材，布置好

安全警戒線，應(yīng)果斷處置，不要驚慌出錯(cuò)，避免造成更大的災(zāi)害。

（三）對(duì)傷者的外傷應(yīng)立即進(jìn)行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應(yīng)就

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地取材進(jìn)行骨折定位，并移至安全地帶，對(duì)死亡人員也應(yīng)移至安全地

帶妥善安置。積極協(xié)助120救護(hù)人員救死扶傷，避免事故擴(kuò)大化，把

傷害減至最低程度。

（四）保護(hù)好自身的安全，積極配合交警、消防等部門(mén)進(jìn)行救護(hù)

并做好各項(xiàng)善后工作。

（五）發(fā)生一次死亡3人以上的運(yùn)輸事故，應(yīng)在6小時(shí)內(nèi)報(bào)告當(dāng)

地交通主管部門(mén)。

四、自然災(zāi)害、突發(fā)性事件應(yīng)急預(yù)案

（一）做好應(yīng)急運(yùn)輸保障工作，在發(fā)生自然災(zāi)害、突發(fā)性事件時(shí),

要服從縣級(jí)以上人民政府或者交通主管部門(mén)的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。

（二）報(bào)告：遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件發(fā)生，應(yīng)立即在最短時(shí)

間內(nèi)逐級(jí)向交通主管部門(mén)報(bào)告（在異地遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件的

應(yīng)同時(shí)向當(dāng)?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿块T(mén)報(bào)告。

（三）接受應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)后，運(yùn)輸車(chē)輛、人員必須整合待命，在

規(guī)定時(shí)間內(nèi)到達(dá)指定地點(diǎn)集合，且必須由道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者親自帶隊(duì)。

（四）執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)時(shí)，運(yùn)輸車(chē)輛及參運(yùn)駕駛?cè)藛T要遵守應(yīng)

急預(yù)案的有關(guān)規(guī)定，服從交通主管部門(mén)的統(tǒng)一調(diào)度、指揮，遇事主動(dòng)

請(qǐng)示、匯報(bào)，協(xié)調(diào)解決好各項(xiàng)工作事務(wù)。

（五）完成應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)后，必須向各有關(guān)部門(mén)匯報(bào)任務(wù)完成情

況，及時(shí)做好車(chē)輛維護(hù)、保修，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高應(yīng)急應(yīng)變能力和處置

能力。

（六）根據(jù)應(yīng)急運(yùn)輸保障工作的需要，做好相關(guān)應(yīng)急物資的儲(chǔ)備,

完成交通主管部門(mén)交給的其他運(yùn)輸任務(wù)。

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五、其他應(yīng)急事件處理方案及措施

（一）貨物運(yùn)輸安全的應(yīng)急預(yù)案

L貨物運(yùn)輸前我公司對(duì)司乘人員進(jìn)行事故急救方面的專業(yè)知識(shí)

培訓(xùn)，保證在有突發(fā)事故時(shí)，能最大限度的保證貨物、人員、車(chē)輛的

安全。

2.使用備用車(chē)輛制度，我公司組織相應(yīng)數(shù)量的車(chē)輛及司乘人員隨

時(shí)待命，在有突發(fā)事件時(shí)保證運(yùn)力充足，保證準(zhǔn)時(shí)完成運(yùn)輸任務(wù)。

（二）天氣突變應(yīng)急預(yù)案

如在運(yùn)輸作業(yè)期間天氣突變，如大暴雨暴雪等情況時(shí)，及時(shí)對(duì)貨

物進(jìn)行遮蓋并對(duì)車(chē)輛采取防滑措施，保證貨物安全運(yùn)抵指定地點(diǎn)。

（三）車(chē)輛故障應(yīng)急預(yù)案

在運(yùn)輸前，通知備用車(chē)輛及維修人員隨時(shí)待命。如在途中運(yùn)輸車(chē)

輛出現(xiàn)故障，立即安排維修技術(shù)人員進(jìn)行維修。如確定無(wú)法維修，及

時(shí)調(diào)用備用車(chē)輛，采取緊急運(yùn)輸措施，保證在最短時(shí)間內(nèi)運(yùn)抵指定地

點(diǎn)。

（四）道路緊急施工應(yīng)急預(yù)案

我公司將在貨物運(yùn)輸經(jīng)過(guò)的路線進(jìn)行反復(fù)勘察，并在設(shè)備啟運(yùn)前

再一次確定道路狀況，掌握運(yùn)輸路線的詳細(xì)資料。如遇到難以完全避

免因道路緊急開(kāi)挖施工導(dǎo)致的通行受阻情況，現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理應(yīng)及時(shí)采取補(bǔ)

救措施，協(xié)調(diào)內(nèi)外部資源，及時(shí)提出運(yùn)輸路線整改方案，確保運(yùn)輸順

利通行；

（五）道路運(yùn)輸高峰期緊急預(yù)案

在貨物運(yùn)輸過(guò)程中遇到交通堵塞情況，服從當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T(mén)的

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協(xié)調(diào)指揮，加強(qiáng)交通管制。如遇集市或重大集會(huì)，根據(jù)實(shí)際情況改變

運(yùn)輸計(jì)劃或更改運(yùn)輸路線，保證順利通過(guò)；

（六）貨損、貨差應(yīng)急預(yù)案

如遇此類異常情況發(fā)生時(shí)，則為我公司重大服務(wù)責(zé)任事故，為此

將按重特大事故應(yīng)急處理方案：

1.立即將情況報(bào)告采購(gòu)人，取得合理處置；

2.由我公司技術(shù)安全部門(mén)牽頭，組成賠付工作小組；

3.由業(yè)務(wù)部門(mén)根據(jù)托運(yùn)方指令，派駕駛技能優(yōu)秀的駕駛員火速重

裝貨物；

4.如貨物在現(xiàn)場(chǎng)裝車(chē)中出現(xiàn)貨損、貨差。協(xié)助采購(gòu)單位取得商檢、

保險(xiǎn)公司的相關(guān)證明，確保采購(gòu)單位利益。

第六節(jié)設(shè)備儲(chǔ)存、運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案

為了確保教學(xué)設(shè)備質(zhì)量在儲(chǔ)存、運(yùn)輸環(huán)節(jié)得到有效控制，按照相

關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，特制訂本預(yù)案。

一、工作目標(biāo)及原則

為確保教學(xué)設(shè)備在儲(chǔ)存、運(yùn)輸途中的質(zhì)量安全，快速、高效啟動(dòng)

產(chǎn)品儲(chǔ)存、產(chǎn)品運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案，采取相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施，防止事態(tài)進(jìn)一

步擴(kuò)大，保證儲(chǔ)存、運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)品質(zhì)量與安全，最大限度地降低公

司財(cái)產(chǎn)損失。

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二、應(yīng)急保障

（一）人員保障

為了加強(qiáng)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸管理，制定緊急應(yīng)對(duì)措施，快速、高效、

迅速處理突發(fā)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸事故，保障產(chǎn)品在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸過(guò)程中的質(zhì)量

不受影響，根據(jù)產(chǎn)品質(zhì)量管理規(guī)范的要求：決定成立應(yīng)急管理小組，

主管公司產(chǎn)品在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)應(yīng)急管理工作，組織、實(shí)施和協(xié)調(diào)

質(zhì)量管理部門(mén)應(yīng)急管理工作中的重大問(wèn)題。

1.應(yīng)急管理小組成員

組長(zhǎng)

副組長(zhǎng)：

成員：

2.成員職責(zé)：

（1）應(yīng)急小組負(fù)責(zé)實(shí)施相關(guān)應(yīng)急管理制度；

（2）小組組長(zhǎng)起協(xié)調(diào)、調(diào)度和信息發(fā)布作用；

（3）副組長(zhǎng)進(jìn)行相關(guān)預(yù)案演練分析存在的問(wèn)題、提出改進(jìn)措施,

寫(xiě)出總結(jié)材料。

（4）組員負(fù)責(zé)事故發(fā)生后現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，與外部和公司溝通作用。

（二）物質(zhì)保障

根據(jù)產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理規(guī)范的要求和公司的實(shí)際情況，對(duì)在儲(chǔ)

存、運(yùn)輸環(huán)節(jié)需要各種設(shè)施設(shè)備應(yīng)給予各種支持。確保產(chǎn)品在儲(chǔ)存、

運(yùn)輸?shù)雀鱾€(gè)經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)的質(zhì)量安全。其中包括：需要驗(yàn)證的設(shè)備得到驗(yàn)

證等。

（三）信息保障

L車(chē)輛信息自動(dòng)監(jiān)控，及時(shí)第一時(shí)間掌握信息，果斷處理突發(fā)事

31

件。

2.應(yīng)急管理小組各成員應(yīng)有聯(lián)系電話，便于及時(shí)聯(lián)系，及時(shí)調(diào)度,

及時(shí)處理突發(fā)事件，做到有急必應(yīng)，應(yīng)急救援通訊電話如下：

火警電話：119

辦公室電話：

公安報(bào)警：110

公司主要負(fù)責(zé)人必須24小時(shí)保持電話開(kāi)機(jī)狀態(tài)，以確保第一時(shí)

間接到通知，及時(shí)處理緊急情況。

三、處置措施

（一