計算機信息技術(shù)公司商業(yè)計劃介紹

XXXX計算機信息技術(shù)有限企業(yè)

商業(yè)計劃書

目錄

第一節(jié)企業(yè)基本狀況及未來發(fā)展戰(zhàn)

略

一、企業(yè)基本狀況

二、創(chuàng)業(yè)人員的背景及素質(zhì)

三、企業(yè)的發(fā)展規(guī)劃

第二節(jié)企業(yè)產(chǎn)品及市場分析

一、企業(yè)產(chǎn)品、特點及優(yōu)勢

二、行業(yè)和市場

三、企業(yè)的獨特性和市場競爭力

四、競爭對手的優(yōu)勢及劣勢

第三節(jié)融資需求和財務預測

一、企業(yè)目前的財務狀況和資本構(gòu)造

二、融資需求

三、財務分析匯總表

四、財務分析

第四節(jié)企業(yè)運行和管理

一、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略

二、企業(yè)的組織構(gòu)造和管理模式

三、人力資源規(guī)劃

四、軟件開發(fā)管理

五、市場方略

六、外部支持

七、資本運行

第五節(jié)投資方的介入和退出

一、投資提議

二、投資方在企業(yè)經(jīng)營管理中的地位和作用

三、資本退出

第六節(jié)風險及對策

一、風險

二、對策

第一節(jié)企業(yè)基本狀況及未來發(fā)展規(guī)劃

一、企業(yè)基本狀況

1、企業(yè)aJ成立與目的J

XXXX計算機信息技術(shù)有限企業(yè)是由XX省交通廳聯(lián)運中心、深圳亞橋軟件企業(yè)、

北京方正新世紀企業(yè)共同投資組建的有限責任企業(yè),是一家專門致力于交通行業(yè)

信息化研究和軟件開發(fā)日勺高新技術(shù)企業(yè)。企業(yè)既有總資產(chǎn)620萬元人民幣。

1注冊地址：XXXXXXXXXXXXXXXX

1注冊資本：壹佰貳拾萬元

1法定代表人：XX

1成立時間：XXXX年6月

1經(jīng)營宗旨：顧客的高滿意度、股東的高回報率、員工的廣闊發(fā)展

空間

1目的I:面對交通行業(yè)信息化改造領(lǐng)域廣闊的市場前景，我們?nèi)丈啄?/p>

的是：立足交通領(lǐng)域,推進和加緊交通行業(yè)信息化建設(shè),用三年時間,把XX建設(shè)成

為交通行業(yè)信息化應用軟件產(chǎn)業(yè)基地。

1企業(yè)的技術(shù)、市場發(fā)展過程

企業(yè)自成立以來,便承祖著XX省交通行業(yè)信息化建設(shè)H勺重任。目前，企業(yè)已獨立

開發(fā)了擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的《運政管理信息系統(tǒng)》、《交通運送企業(yè)綜合經(jīng)營管

理信息系統(tǒng)》等六套應用軟件，其中《運政管理信息系統(tǒng)》、《辦公自動化(0A)

系統(tǒng)》已經(jīng)在威海、煙臺、濟寧三地市安裝使用，運行良好,并將在XX省17地市

推廣應用。此外,XX汽車運送總企業(yè)對《交通運送企業(yè)綜合經(jīng)營管理信息系統(tǒng)》

也予以了高度評價。

企業(yè)將立足XX,積極開拓全國市場。

2、企業(yè)日勺股本構(gòu)造

股東名稱出資額出資比例

XX省交通廳聯(lián)運中心49.2萬元41%

深圳亞橋軟件企業(yè)49.2萬元41%

北京方正新世紀企業(yè)21.6萬元18%

3、企業(yè)股東基本狀況

項目注冊資法人代表經(jīng)營范圍99年末總資產(chǎn)99年末凈資產(chǎn)

金

XX省交1700萬客貨聯(lián)運、代21198746.09元17998695.97元

通廳聯(lián)元理、培訓、配

運中心載服務、征

詢；客貨運站

綜合開發(fā)；交

通運送信息

征詢服務、汽

車及配件日勺

銷售。

深圳亞500萬元計算機軟、硬5018593.60元4990112.00元

橋軟件件的1開發(fā)、銷

企業(yè)售及售后服

務：通信產(chǎn)品

（國家?？?/p>

產(chǎn)品除外）的

銷售。

北泉方100萬元計算機網(wǎng)絡3824916.22元1400113.12元

正新世技術(shù)開發(fā)、技

紀企業(yè)術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)

征詢、培訓、

服務等。

4、企業(yè)組織管理、決策方式

1組織管理日勺基本原則：企業(yè)圍繞產(chǎn)品市場,超越經(jīng)營職能,靈活地組織和管

理。

1建立授權(quán)型、扁平化組織構(gòu)造，以滿足企業(yè)迅速發(fā)展和創(chuàng)新的需要。

1以合作化的人性管理思想為指導，建立以目日勺管理為基礎(chǔ)、以項目管理為

關(guān)鍵、同步實行數(shù)字化管理、柔性管理、知識管理的）多元化管理模式。

1戰(zhàn)略（經(jīng)營）決策實行以總經(jīng)理為關(guān)鍵的集體決策，為之“斷”。企業(yè)的

智囊部門一一運行管理中心負責決策研究，為之“謀”?！爸\”與“斷”各盡其

責?！爸\”要按照總經(jīng)理的思緒多謀，“斷”要在“謀”日勺基礎(chǔ)進行，最終到達善

斷之目日勺。

1戰(zhàn)術(shù)管理決策、戰(zhàn)術(shù)業(yè)務決策向管理部門和員工充足授權(quán)，積極組建具有

管理自主權(quán)利日勺的職能機構(gòu),管理者和員工承擔起更大的責任和獨立日勺開展工作,

靈活機動地實行決策,并不停地創(chuàng)新，以提高員工積極性，增強員工責任感。

1企業(yè)經(jīng)營決策措施科學化。充足運用“軟”、“硬”兩種技術(shù)和定性、定

量歐I分析措施,把專家日勺智慧和經(jīng)驗與用數(shù)學模型進行系統(tǒng)分析結(jié)合起來。

1企業(yè)經(jīng)營決策體制科學化。伴隨企業(yè)時迅速擴展,企業(yè)將逐漸建立起經(jīng)營

決策系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、智囊系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)、監(jiān)督系統(tǒng)有機構(gòu)成的完善的經(jīng)營決

策體制。

1企業(yè)經(jīng)營決策程序科學化。

5、企業(yè)重要經(jīng)營狀況

單

位：元/人民幣

項目年1999年2023年

期

主營業(yè)務收入870,786.88

主營業(yè)務利潤-23463.40589,668.45

利潤總額-283776.9383,685.00

稅后利潤83,685.00

總資產(chǎn)1,167,612.771,088,326.83

凈資產(chǎn)916,223.07999,908.07

銷售利潤率9.61%

凈資產(chǎn)利潤率8.37%

6、研發(fā)費用

1999年企業(yè)研究開發(fā)費用為一一,2023年為7.5萬元。

企業(yè)創(chuàng)業(yè)人員的背景和素質(zhì)。

董事長,XX,男,46歲，高級經(jīng)濟師,經(jīng)濟管理專業(yè)碩士碩士。1999年畢業(yè)于中國社

會科學院碩士院?，F(xiàn)任XX省交通廳聯(lián)運中心總經(jīng)理。

董事,XXX,男,34歲，1989年畢業(yè)于西安交通大學自動化控制專業(yè),后獲得工商管

理碩士學位（MBA）?，F(xiàn)任深圳亞橋軟件有限企業(yè)總經(jīng)理。

董事,XXX,男，32歲，大學本科。1990年畢業(yè)于吉林工業(yè)大學科技情報專業(yè)?，F(xiàn)任

深圳亞橋軟件市?限企業(yè)副總經(jīng)理。

董事,XX,男,48歲，大學本科，高級會計師?，F(xiàn)任XX省交通廳運管局計財科科長。

董事,XX,男,47歲，高級工程師。1981年畢業(yè)于曲阜師范大學數(shù)學專業(yè)?，F(xiàn)任北

京方正新世紀企業(yè)XX企業(yè)總經(jīng)理。

總經(jīng)理,XXX,男,34歲，大學本科。1989年7月畢業(yè)于陜西師范大學科技情報專業(yè),

在IT行業(yè)工作數(shù)年，既懂計算機技術(shù)，又有管理、經(jīng)營和指揮才能,有強烈的創(chuàng)新

意識、深邃日勺洞察力和堅決日勺決策能力。

會計主管,XX,女,經(jīng)濟類大學本科,精通會計業(yè)務和財務會計法規(guī),敬業(yè)精神和原

則性很強。

三、企業(yè)發(fā)展規(guī)劃

1、企業(yè)三年發(fā)展規(guī)劃

I2023年，完畢資金、形象、技術(shù)、人才四大工程建設(shè)。實現(xiàn)銷售收入1000萬元，其中軟件

銷售收入350萬元,硬件銷售收入650萬元,稅前利潤到達160萬元。

I2023年，完畢股份制改造，進入省內(nèi)軟件企業(yè)“十強”。實現(xiàn)銷售收入4000萬元，其中軟件俏

售收入1400萬元,硬件銷售收入2600萬元，稅前利潤到達1200萬元。

I2023年，到達二板上市企業(yè)原則并上市。實現(xiàn)銷售收入10000萬元，其中軟件銷售收入

3500萬元，硬件銷售收入6500萬元,稅前利潤到達2200萬元。

2、關(guān)鍵成功原因：

I奉行以人為本日勺企業(yè)文化。

I倡導團體精神、創(chuàng)新精神。

I對交通行'業(yè)信息化的現(xiàn)實狀況及發(fā)展趨勢有深入的研究。

1有獨立研究開發(fā)能力，可以根據(jù)顧客和市場需要不停開發(fā)出新產(chǎn)

品。

1建立動態(tài)聯(lián)盟,:巴非關(guān)鍵技術(shù)交給合作伙伴完畢,企業(yè)對交通行業(yè)信息化

建設(shè)項目進行分層面研發(fā),集中精力培育和發(fā)展關(guān)鍵技術(shù)及前沿技術(shù)，從而實現(xiàn)

技術(shù)的成功“嫁接”和一直保持領(lǐng)先地位。

第二節(jié)企業(yè)產(chǎn)品及市場分析

一、產(chǎn)品、特點及優(yōu)勢

1、產(chǎn)品

企業(yè)立足于交通領(lǐng)域，以推進和加緊交通行業(yè)信息化建設(shè)、為交通運送管理部門、

運送企業(yè)、運送市場提供一流的應用軟件及信息化全面處理方案為使命。

現(xiàn)已開發(fā)的產(chǎn)品是：

1《運政管理信息系統(tǒng)》

1《物流基地管理信息系統(tǒng)》

1《交通運送企業(yè)綜合經(jīng)營管理信息系統(tǒng)》

1《辦公自動化（0A）系統(tǒng)》等六套管理應用軟件。

正在開發(fā)產(chǎn)品：

1稽查管理信息系統(tǒng)

待開發(fā)產(chǎn)品：

1地球衛(wèi)星定位技術(shù)（GPS）及地理信息技術(shù)（GIS）在交通行業(yè)日勺應

用

1客運聯(lián)網(wǎng)結(jié)算系統(tǒng)

2、特點及優(yōu)勢

1技術(shù)先進?；趶V域網(wǎng)和大型分布式數(shù)據(jù)庫技術(shù)，符合當今信

息技術(shù)發(fā)展主流和大規(guī)模應用的實際需求。

1前瞻性。企業(yè)產(chǎn)品的開發(fā)充足考慮交通業(yè)和信息技

術(shù)的發(fā)展趨勢，保證了產(chǎn)品技術(shù)的前瞻性。

1功能實用。實現(xiàn)客戶內(nèi)部信息共享,協(xié)同業(yè)務辦理,業(yè)務涵蓋面

廣。

1通用性強。企業(yè)產(chǎn)品面向交通業(yè)務，具有很強日勺可復制性。

1查詢以便。對每一種信息，系統(tǒng)提供多種視圖來體

現(xiàn),可從不一樣的角度進行查詢，以便地對信息進行綜合和分析。

1運行可靠。運用大型數(shù)據(jù)庫的事物處理機制，保證

了數(shù)據(jù)口勺一致性，從而使系統(tǒng)運行安全可靠。

1原則規(guī)范。企業(yè)產(chǎn)品的開發(fā)嚴格遵守《道路運玫信

息系統(tǒng)信息指標體系與編碼規(guī)則》。

1與辦公自動化H勺無縫連接，保證了數(shù)據(jù)信息傳遞的時效性。

二、行業(yè)和市場

企業(yè)是運用信息技術(shù)改造和提高交通運送業(yè)的高新技術(shù)企業(yè)，因而兼具交通業(yè)和軟件業(yè)的屬

性。

1、軟件是知識經(jīng)濟的關(guān)鍵技術(shù)和關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)。軟件產(chǎn)業(yè)成為進入新世紀、進入知識經(jīng)濟時代

的重要支柱產(chǎn)業(yè)，它是信息社會的關(guān)鍵和靈魂,是全球信息化進程的關(guān)鍵。軟件產(chǎn)業(yè)以其獨有

的廣泛滲透性、行業(yè)帶動性，不僅自身在發(fā)明經(jīng)濟效益，并且是其他眾多高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)佐推進

力,對眾多經(jīng)濟領(lǐng)域有輻射作用，在國民經(jīng)濟中起至『倍增器”11勺作用。軟件產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為目前

發(fā)達國家和發(fā)展中國家競相發(fā)展的關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)，是新世紀綜合國力競爭的重要產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域之一。

我們占據(jù)了產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和市場前景優(yōu)勢。FI前我國U勺軟件技術(shù)和軟件產(chǎn)業(yè)正處在初創(chuàng)期的后期,

即將進入行業(yè)成長期，初創(chuàng)期產(chǎn)業(yè)的增長率在20%-50%左右成長期將到達50%以上。

2、從交通行業(yè)來看,交通運送業(yè)在國民經(jīng)濟中起著舉足輕重H勺作用，而落后日勺老

式技術(shù)將制約著其迅速發(fā)展,交通行業(yè)H勺信息化建設(shè)迫在眉睫。以XX省為例,根

據(jù)省經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略目附2023年經(jīng)濟總量要趕上亞洲中等發(fā)達國家水平,經(jīng)濟發(fā)

展平均增長速度約為10T2%。這樣的發(fā)展速度，運送量必將隨之高速增長，交通

事業(yè)將向高水平、高效率、高內(nèi)涵方向發(fā)展,這必然對交通行業(yè)信息化建設(shè)提出

了更緊迫的規(guī)定。

國家“十五”規(guī)劃明確提出要加緊國民經(jīng)濟信息化進程.《交通部部長黃鎮(zhèn)東在2023年全國

交通廳局長會議上日勺發(fā)言》指出：“要加緊交通信息化進程。按照“統(tǒng)一規(guī)劃、配套協(xié)調(diào)、穩(wěn)

步推進”的I原則，啟動政府交通部門辦公業(yè)務資源網(wǎng)絡建設(shè),盡快變化交通系統(tǒng)信息不暢時局

面。抓好交通運送信息網(wǎng)絡工程和區(qū)域性客運伐票系統(tǒng)建設(shè)和貨運信息系統(tǒng)建設(shè)，為實現(xiàn)公

路、水路交通電子商務奠定基礎(chǔ)。抓好網(wǎng)絡環(huán)境下電子收費系統(tǒng)和高速公路監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)?！?/p>

全國各省、自治區(qū)、直轄市交通部門也都已經(jīng)制定或正在制定切實可行日勺交通行

'業(yè)信息化發(fā)展規(guī)劃?！禭X省交通科技“十五”發(fā)展規(guī)劃》提出要加緊交通信息

化建設(shè)步伐，開發(fā)公路運送管理信息系統(tǒng)、貨運市場信息服務系統(tǒng)、運力宏觀調(diào)

控決策支持系統(tǒng)、智能交通系統(tǒng)、GPS基礎(chǔ)上邯J立輛調(diào)度管理系統(tǒng)等，充足發(fā)揮

交通基礎(chǔ)設(shè)施潛能,提高交通服務能力和服務水平,更好地為國民經(jīng)濟和社會發(fā)

展服務。

交通行業(yè)信息化建設(shè)將帶來巨大口勺社會效益和經(jīng)濟效益。根據(jù)1999年4月交通

部公路司公布的有關(guān)資料顯示,截止到1998年終貨品運送戶已到達273,886戶，

貨品實載率低于50%,每年綜合經(jīng)濟損失高達800億元人民幣。雖然運送群體規(guī)

模大，但分散程度高,導致嚴重的資源揮霍。采用現(xiàn)代信息技術(shù)提供信息服務假

如能提高實載率5%,即可發(fā)明40億元口勺綜合效益；同步，由于大幅度減少了空載

行程,提高了里程運用率,可有效提高運送效率,減少能源消耗和環(huán)境污染，減少

交通安全事故發(fā)生率等等,將產(chǎn)生巨大日勺社會效益和經(jīng)濟效益。

智能化交通（ITS）是二十一世紀世界交通行業(yè)的發(fā)展方向?？梢?/p>

說,交通行業(yè)信息化建沒這一領(lǐng)域市場潛力巨大。從下表可以看此交通行業(yè)信息

化服務有堅實的市場基礎(chǔ),市場潛力巨大。

項目地市縣客運站貨運場站營運車輛高速公路

數(shù)量17個128個492個1000個50多萬輛2023公里

從動態(tài)的角度來看，我國經(jīng)濟已經(jīng)進入一種新日勺增長周期，未來幾年，國民經(jīng)

濟將保持迅速發(fā)展的良好態(tài)勢。社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展,必將對交通行.業(yè)產(chǎn)生巨大

的影響?？拓涍\送需求將保持較高的增長速度,交通基礎(chǔ)設(shè)施總量將會有較大的

增長,交通管理業(yè)務將會愈加繁雜。因此,交通行.業(yè)信息化需求會不停增長,交通

行業(yè)信息化市場潛力無限。

三、企業(yè)的獨特性及市場競爭力

1、獨特性：企業(yè)是交通行業(yè)信息化軟件開發(fā)的專業(yè)企業(yè),承擔著XX省交通行業(yè)

信息化建設(shè)H勺重任，在XX市場有著得天獨厚日勺優(yōu)勢。我們以XX省交通信息叱市

場為依托,積極開拓全國市場。

2、市場競爭力

企業(yè)的競爭優(yōu)勢集中表目前如下幾種方面：

1技術(shù)優(yōu)勢。企業(yè)擁有實力雄厚日勺技術(shù)隊伍，掌握了當今國內(nèi)交通行業(yè)領(lǐng)先的信

息技術(shù)。

1政府支持優(yōu)勢。交通信息化建設(shè)是XX省交通科技“十五”發(fā)展規(guī)劃口勺重中之

重,企業(yè)作為省交通行業(yè)信息化建設(shè)的承擔單位，交通廳從各方面予以了大力的

支持。確定企業(yè)總經(jīng)理參與交通廳信息化領(lǐng)導小組，共商信息化“十五”發(fā)展規(guī)

劃。

1產(chǎn)品組合優(yōu)勢。企業(yè)已經(jīng)開發(fā)了擁有自主知識產(chǎn)權(quán)日勺六套應用軟件，并將深入

完善產(chǎn)品構(gòu)造，可為各省市日勺交通行業(yè)信息化建設(shè)提供全面處理方案。

1市場優(yōu)勢。XX省交通運送業(yè)在全國交通行業(yè)中處

在領(lǐng)先地位,高速公路建設(shè)居全國第一,交通行業(yè)信息化市場份額很大。更重要的

是,XX省交通業(yè)在全國有很強啊影響力,它的選擇直接影響到其他省市有關(guān)部門

和企業(yè)的決策。可以說，“得XX而得天下”。

1質(zhì)量、成本優(yōu)勢。企業(yè)對交通行業(yè)有較深入的研究，聘任了熟悉交通行業(yè)業(yè)務

流程的專家對軟件開發(fā)予以業(yè)務上的指導，因而可以減少大量的調(diào)研活動，縮短

開發(fā)進程,減少開發(fā)風險,提高產(chǎn)品的質(zhì)量,大幅度減少成本。

1管理優(yōu)勢。企業(yè)管理隊伍整體素質(zhì)較高，有著良好的知識構(gòu)造、年齡構(gòu)造，富有

激情和創(chuàng)新精神。

四、競爭對手的優(yōu)勢和劣勢

由于交通行業(yè)信息化市場前景廣闊，托普軟件、中創(chuàng)軟件、深圳亞橋、東大阿派

等企業(yè)及某些大專院校、科研院所竭力向該行業(yè)滲透。雄厚的資金、優(yōu)秀的人才、

完善的營銷網(wǎng)絡是它們競爭優(yōu)勢所在，但它們?nèi)狈煌ㄐ袠I(yè)的深入研究以及交

通部門的指導和支持。此外,上述競爭對手重要致力于公路建設(shè)信息化或貨運電

子商務等項目開發(fā)，而我企業(yè)立足于交通行業(yè)信息化基石的大型數(shù)據(jù)庫建設(shè)、全

省三級信息化網(wǎng)絡建設(shè)工程的研究和開發(fā),產(chǎn)品內(nèi)涵量很大,兩者口勺產(chǎn)品既有區(qū)

別又有互補性。

“有競爭才有發(fā)展"。我們歡迎有實力日勺競爭對手，以便共同發(fā)明出廣闊的交通

行業(yè)信息化市場。

第三節(jié)融資需求及財務預測

企業(yè)目前財務狀況和資本構(gòu)造

XXXX計算機信息技術(shù)有?限企業(yè)2023年度財務狀況表

單位：元/人民幣

固定資產(chǎn)流動資產(chǎn)無形及遞流動負債實收資未分派利潤流動資產(chǎn)

\延資產(chǎn)本比率負債

項目

率

金額

或比率

金額或384138.57653334.7250853.5488418.761202300-202391.937.398.12%

比率

從上表可以看此企業(yè)目前財務狀況良好，流動比率極高，資產(chǎn)負債率很低。這首

先表明企業(yè)財務穩(wěn)定，但也闡明企業(yè)沒有享有到“財務杠桿”效應。

二、融資需求

企業(yè)擬吸取風險投資1000萬元,可以分兩期投入。第一期400萬元資金重要用于

《運政管理信息系統(tǒng)》在全國日勺的推廣應用以及《稽查管理信息系統(tǒng)》日勺調(diào)研開

發(fā)，詳細用途見下表：

序號項目金額（萬元）

《運政管理信息系統(tǒng)》在全

1200

國的日勺推廣費用

《稽查管理信息系統(tǒng)加勺調(diào)

2200

研開發(fā)費用

第二期600萬元資金重要用于地球衛(wèi)星定位技術(shù)（GPS）地理信息技術(shù)（GIS）在

交通行業(yè)應用以及《客運聯(lián)網(wǎng)結(jié)算系統(tǒng)》調(diào)研開發(fā)費用，詳細用途見下表：

序號項目金額

1地球衛(wèi)星定位技術(shù)（GPS）300

地理信息技術(shù)（GIS）在交

通行業(yè)應用調(diào)研開發(fā)費

2《客運聯(lián)網(wǎng)結(jié)算系統(tǒng)》調(diào)研300

開發(fā)費用

三、財務分析匯總表

單位：萬元/人民幣

2023年2023年2023年

年

期

項目

銷售收入1000400010000

軟件銷售收入35014003500

稅后利潤16610232232

總資產(chǎn)130036007000

總負債7021337

所有者權(quán)益122334116933

四、財務分析

附表：1、損益表

2、費用成本預測表

3、現(xiàn)金流量表

4、資產(chǎn)負債表

第四節(jié)企業(yè)運行和管理

一、發(fā)展戰(zhàn)略

1總體戰(zhàn)略：建立動態(tài)聯(lián)盟，形成關(guān)鍵層、緊密層和松散層相結(jié)合口勺“你中有我,

我中有你,有所為,有所不為,合作與競爭并存”的網(wǎng)絡化合作體系,進行契約式

研究、開發(fā)、銷售，以培育和發(fā)展企業(yè)關(guān)鍵技術(shù)，實現(xiàn)優(yōu)勢互補、共同發(fā)展。

1堅持“以人為本”的經(jīng)營管理理念。

1堅持“提供高品質(zhì)產(chǎn)品，實現(xiàn)低交付成本”的市場競爭方略。

1充足運用產(chǎn)品經(jīng)營和資本經(jīng)營兩種手段,積極開拓產(chǎn)品市場與資本市場,實現(xiàn)

企業(yè)跳躍式發(fā)展。

1重視知識管理，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

二、企業(yè)的組織構(gòu)造和管理模式

1、企業(yè)日勺組織構(gòu)造

企業(yè)以創(chuàng)新精神大膽改革原有的管理模式,打破老式的勞動分工理論,再造業(yè)務

流程,結(jié)合開放式知識型企業(yè)的特點，建立起跨越職能部門界線和以滿足顧客、市

場需求為關(guān)鍵的工作團體,力爭實現(xiàn)組織構(gòu)造的扁平化和柔性化。企業(yè)成立了運

行管理中心,它既是企業(yè)的智囊部門，又是企業(yè)實行運行和管理工作的中心。企業(yè)

組織構(gòu)造圖如下：

回

企業(yè)組織構(gòu)造以授權(quán)型、扁平化、動態(tài)性為重要特性,淡化部門界線，變化老式組

織構(gòu)造日勺剛性,增強迅速反應能力，以實現(xiàn)企業(yè)整體最優(yōu)而不是單個部門或環(huán)節(jié)

最優(yōu)。

為防止出現(xiàn)“內(nèi)部人控制”現(xiàn)象，企業(yè)將深入完善法人治理構(gòu)造,擬設(shè)置獨立董

事兩名。

2、管理模式：以合作化人性管理思想為指導，以目的管理

為基礎(chǔ)、以項目管理為關(guān)鍵，同步實行數(shù)字化管理、柔性管理、知識管理。

1目的管理：將企業(yè)三年發(fā)展規(guī)劃確定的目的層層

分解、貫徹，明確責任,以目日勺為尺度進行考核。

1數(shù)字化管理：運用先進的信息技術(shù)建立企業(yè)的內(nèi)部網(wǎng)絡，實現(xiàn)資源共享與信息

日勺迅速傳遞。

1柔性管理：倡導“人性為本”，建立柔性組織,實行彈性工作，提供特色柔性產(chǎn)

品、服務，增強企業(yè)靈活性、適應性和創(chuàng)新性。

1知識管理：知識經(jīng)濟時代，企業(yè)競爭優(yōu)勢來自市知識資源口勺開發(fā)和運用。企業(yè)

將建立基于內(nèi)部網(wǎng)絡的知識庫,完善知識共享機制，培養(yǎng)和提高企業(yè)的集體發(fā)明

力。

三、人力資源規(guī)劃

人才是新經(jīng)濟時代的財富之源。新經(jīng)濟時代企業(yè)之間的競爭,說究竟,就是人才的

競爭，誰擁有人才，誰就擁有財富。企業(yè)奉行人本主義企業(yè)文化，以實現(xiàn)員工價值

最大化為人力資源管理的目的。

1建立科學合理的人才智力、時間構(gòu)造,發(fā)明嶄新的人才空間，實現(xiàn)人才口勺互補效

應。

1建立公開、公平、公正的績效考核體系與合理日勺薪酬制度。

1推行“員工持股計劃”，實現(xiàn)知識與資本日勺結(jié)合，構(gòu)建利益共同體，增強企業(yè)發(fā)

展的動力。

1采用股票期權(quán)等多種股權(quán)鼓勵方式，促使經(jīng)營者以實現(xiàn)企業(yè)價值最大化為目的,

處理所有者與經(jīng)營者之間目日勺背離問題。

1導入競爭機制，充足調(diào)動員工的積極性和發(fā)揮他們的發(fā)明性。

1積極開展員工培訓工作，建立起集管理培訓、技術(shù)、學位培訓和新員工上崗培

訓于一體的培訓體系。倡導員工之間交叉互動式學習，同步，與大專院校合作以委

托培養(yǎng)等方式深入提高員工素質(zhì)，實現(xiàn)企業(yè)價值與員工價值口勺同步增長。

四、研究與開發(fā)

1、軟件開發(fā)管理

企業(yè)積極推行項目管理，引入工程化管理思想，按照國際IS09001質(zhì)量體系原則，

對應用軟件開發(fā)、供應、維護和系統(tǒng)集成等各個環(huán)節(jié)進行嚴密監(jiān)控，實行全過程

質(zhì)量管理,建立起一種過程受控、緊密銜接、閉環(huán)運行日勺質(zhì)量保證體系，以實現(xiàn)

“產(chǎn)品無缺陷、系統(tǒng)無端障、服務無投訴”日勺質(zhì)量目的。

1開發(fā)人員實行競爭上崗、末位淘汰制。

1開發(fā)人員的酬勞與其工作量和開發(fā)質(zhì)量相結(jié)合。制定項目利益分派制度和綜合

技能考核制度,實現(xiàn)技術(shù)人員考核制度化。

1企業(yè)將強化實行軟件開發(fā)的工程化和原則化,啟動軟件CMM、1S09001質(zhì)量體系

認證工作。

2、研究開發(fā)計劃

為了鞏固并K期保持企業(yè)產(chǎn)品競爭優(yōu)勢，企業(yè)加強研發(fā)實力，將對客運聯(lián)網(wǎng)結(jié).算、運送安全、

道路稽查、航運等領(lǐng)域信息化需求及地球衛(wèi)星定位技術(shù)（GPS）、地理信息技術(shù)（GIS）等

在交通行業(yè)應用進行更深層次的研究和開發(fā)，形成企業(yè)“發(fā)芽期”、“種子期”、“成果期”產(chǎn)品并

存的合理的產(chǎn)品構(gòu)造線。

企業(yè)計劃每年提取當期銷售額的10%作為研發(fā)基金，提高研發(fā)人員待遇，改善研發(fā)條件，以提

高企業(yè)的產(chǎn)品競爭力。

五、市場方略

1、總體戰(zhàn)略

1實行“提供高品質(zhì)產(chǎn)品，實現(xiàn)低交付成本”市場競爭戰(zhàn)略；

1以《運政管理信息系統(tǒng)》為拳頭產(chǎn)品，以XX市場為基地，以廣東

市場為突破口。

1建立有效的銷售渠道和強大的銷售隊伍；

1建立良好的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,充足運用交通業(yè)的市場資源進行

有關(guān)產(chǎn)品的銷售。

2023年在XX市場站穩(wěn)腳跟,扎實基礎(chǔ)。在XX省交通信息建設(shè)的新興市場擁有率

到達60-70%o實行“遠交近攻”方略，即積極搶占XX省周圍省市日勺交通行業(yè)信

息化市場，同步對廣東、廣西等較遠省市的交通行業(yè)信息化市場進行親密關(guān)注。

2023年鞏固企業(yè)在XX省交通信息化市場的領(lǐng)先地位,新興市場擁有率到達80%；

在廣東市場要占有一定地位，市場份額居于前三位；積極開拓華北、華東市場。

2023年深入完善企業(yè)營銷網(wǎng)絡和技術(shù)支持體系,確立企業(yè)在交通信息化市場日勺

主導地位。

1、營銷方略

I第一步：立足XX,將企業(yè)研發(fā)的《運政管理信息系統(tǒng)》等軟件產(chǎn)品在XX省交通行業(yè)進

行推廣，并挖掘客戶對有關(guān)產(chǎn)品的需求。

1第二步：鞏固企業(yè)在XX市場的領(lǐng)導地位，以《運政管理信息系統(tǒng)》為拳頭產(chǎn)品,

開拓全國市場。

1第三步：實行國際化戰(zhàn)略，開拓軟件出口渠道，涉足世界交通信息化市場。

2、營銷手段

1加強擴大企業(yè)著名度和影響力的宣傳工作,在全國性的專業(yè)也

刊、雜志上刊登廣告、開辦有關(guān)欄目。

《現(xiàn)代交通報》發(fā)行對象重要是全國各級交通主管部門、交通運送企業(yè)、物流基

地等,在全國交通業(yè)發(fā)行量大,影響力強。企業(yè)將與其建立合作伙伴關(guān)系,運用它

在交通行業(yè)日勺宣傳力提高企業(yè)的著名度。

1豐富企業(yè)網(wǎng)站內(nèi)容，并與交通部日勺網(wǎng)站相鏈接。通過網(wǎng)頁宣法、

推廣企業(yè)的產(chǎn)品及服務并為客戶提供網(wǎng)上征詢、網(wǎng)上培訓。

1建立產(chǎn)品演示中心。在企業(yè)內(nèi)常年設(shè)置產(chǎn)品演示廳，以便直觀、

形象地向客戶展示企業(yè)口勺產(chǎn)品及其使用功能。

1建立顧客培訓基地。企業(yè)與XX省交通高等?？茖W校聯(lián)合建立顧

客培訓基地,定期為企業(yè)產(chǎn)品的顧客舉行技術(shù)培訓，使他們清晰理解產(chǎn)品的特點、

性能及優(yōu)越性,建立起長期H勺合作關(guān)系。

1與各地交通部門、企業(yè)保持聯(lián)絡，建立一種對市場、對競爭對手

反應敏捷、快捷日勺信息網(wǎng)絡體系。

3、銷售隊伍的組建

企業(yè)將逐漸建立起一支由市場部、駐外辦事處、合作伙伴、市場兼職人員構(gòu)成的

多層次、網(wǎng)絡狀日勺銷售隊伍，采用“先入為主”的方略盡快占領(lǐng)全國市場。

4、品牌戰(zhàn)略

實行品牌戰(zhàn)略，加大宣，‘專工作和品牌經(jīng)營力度，擴大“XX信息”品牌的著名度和

美譽度，使之成為國內(nèi)交通信息化領(lǐng)域口勺著名品牌。

5、服務體系

“軟件就是服務”的觀念日益深入人心。軟件市場日勺競爭不再僅僅是軟件產(chǎn)品的

競爭,更重要的是服務日勺競爭。企業(yè)將成立“客戶服務中心”，采用網(wǎng)絡遠程監(jiān)

控、現(xiàn)場支持等服務手段，為客戶提供不間斷、全方位日勺服務，以實現(xiàn)客戶利益的

最大化、企業(yè)收益的持續(xù)性。

六、外部支持

1企業(yè)獲ABC軟件園扶持，即將入駐ABC軟件園。

ABC軟件園是國家火炬計劃軟件產(chǎn)業(yè)基地,具有適合軟件企業(yè)發(fā)展的局部優(yōu)息政

策環(huán)境、工作環(huán)境和生活環(huán)境。

1企業(yè)作為XX省首批通過軟件企業(yè)認證口勺40家軟

件企業(yè)之一,享有國家和省市對高新技術(shù)企業(yè)、軟件企業(yè)制定的各項優(yōu)惠政策。

1企業(yè)將設(shè)置顧問團，邀請大專院校信息技術(shù)、管理等方面的專家專家和IT業(yè)界

杰出技術(shù)管理人才擔任研發(fā)和管理顧問,逐漸建立外部智力支持體系,為企業(yè)日勺

發(fā)展提供強有力日勺技術(shù)和管理支援。

七、資本運行

企業(yè)的產(chǎn)品經(jīng)營和資本經(jīng)營是相輔相成的,產(chǎn)品經(jīng)營是基礎(chǔ)，資本經(jīng)營則是企業(yè)

迅速發(fā)展的助推器。除了搞好產(chǎn)品經(jīng)營，企業(yè)將積極開展資本經(jīng)營,突破老式的運

用外部資源窄小的方式,充足實行外部交易型戰(zhàn)略,最大程度地運用外部資源,建

立產(chǎn)品經(jīng)營與資本經(jīng)營相結(jié)合的全面運行機制。

企業(yè)將積極運用聯(lián)合、吞并、收購、托管、投資參股、控股、改制上市等方式以及這些方式

日勺組合,充足整合內(nèi)、外資源，實現(xiàn)企業(yè)的跨越式發(fā)展。

第五節(jié)投資方的介入和退出

一、投資提議

為盡快占領(lǐng)交通行業(yè)信息化領(lǐng)域,企業(yè)擬吸取風險投資1000萬元,可分

兩期投入,其中第一期沒入400萬元,第二期投入600萬元，以保證企業(yè)三步跨越

式發(fā)展戰(zhàn)略日勺圓滿實現(xiàn)。

投資方在企業(yè)經(jīng)營管理中的地位、作用

投資方通過選派董事參與企業(yè)決策,不過不干預企業(yè)平常經(jīng)營管理,投資者可向

企業(yè)委派一名財務監(jiān)督員，監(jiān)督企業(yè)資金運用狀況。若不委派財務監(jiān)督,可以委托

會計師事務所行使監(jiān)督工作。

企業(yè)每月向董事會和投資者提供現(xiàn)金流量表、資產(chǎn)負債表和損益表。企業(yè)總經(jīng)理

必須向董事會書面匯報當月經(jīng)營狀況和下月財務預算計戈h投資者可規(guī)定總經(jīng)理

向其匯報經(jīng)營狀況,但每季度最多一次。

三、資本退出

風險投資者并不是要長期持有企業(yè)股份,而是要在合適日勺時候退出，并獲得收益。

我們把投資者在退出時候的資本最大化增值放在重要H勺位置，將一直堅持“企業(yè)

價值最大化”的經(jīng)營日日勺。

投資者退出日勺方式重要有IPO（初次公開發(fā)行）、發(fā)售、清算或破產(chǎn)三種，其中

1P0是最成功的退出方式,上市退出所帶來日勺收益高于其他退出途徑。我國即將

設(shè)置創(chuàng)業(yè)板，這就大大增強了風險投資家通過IPO形式退出日勺可行性。企業(yè)三年

發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃確定：2023年完畢股份制改造；2023年到達創(chuàng)業(yè)板上市原則并上

市。企業(yè)在三年內(nèi)將親密關(guān)注創(chuàng)業(yè)板市場動態(tài),時刻與證券業(yè)界保持