船舶貨物運輸操作須知

1目的

本須知旨在加強(qiáng)貨物運輸操作過程安全監(jiān)督管理，防止事故的發(fā)生，保證人員、船

舶、貨物的安全。

2職責(zé)

2.1航運部

2.1.1航運部為船舶貨物裝卸操作管理的職能部門，為船舶提供支持。

2.1.2向船舶提供貨物安全管理工作所需的資料和法規(guī).

2.2船舶

2.2.1做好在受載前的準(zhǔn)備工作（貨艙準(zhǔn)備、貨物的預(yù)配載、穩(wěn)性和強(qiáng)度預(yù)算等）。

2.2.2做好貨物裝載過程中的監(jiān)裝，按《貨物系固手冊》的要求做綁扎或監(jiān)督綁扎工作。

2.2.3做好卸貨交接過程中的看艙、理貨。

3實施步驟

3.1貨艙準(zhǔn)備

3.1.1職責(zé)

.1船長：全面負(fù)責(zé)貨艙的準(zhǔn)備工作。保證人員、船舶和貨物的安全，在裝卸過程中

如因裝卸工的原因造成船舶和設(shè)備的損壞，船長應(yīng)及時編寫報告（sievedoredamage

report）,并在24小時內(nèi)遞交裝卸公司并要求簽字承認(rèn)，為索賠作好準(zhǔn)備。有條件應(yīng)要求

他們對損壞的船體和設(shè)備進(jìn)行徹底的修復(fù)。報告中要標(biāo)明損壞的位置、程度、面積。設(shè)

備外觀描述，是否能繼續(xù)使用，必要時留下照片證據(jù)。

.2大副：根據(jù)本船要裝載的貨物的特性，組織船員對貨艙進(jìn)行清掃準(zhǔn)備。

3.1.2當(dāng)船舶接到裝載貨物的通知時，船長應(yīng)根據(jù)貨物的資料指示大副做好貨艙的準(zhǔn)備工

作，做好預(yù)配載圖、預(yù)裝載計劃、系固方案、初穩(wěn)性報告和強(qiáng)度預(yù)算，交由船長審

核并遞交裝卸管理人員簽字以證明其知嘵船方要求。當(dāng)裝載糧食、散糖、化肥等貨

物時，對貨艙的清治程度要求較高，船長應(yīng)指示大副組織船員對貨艙進(jìn)行清掃（清

洗）。

3.1.3大副應(yīng)按船長的指示組織有關(guān)船員進(jìn)行掃艙。在掃艙之前，要交待注意事項和清艙

要求，強(qiáng)調(diào)嚴(yán)格按照大艙作業(yè)安全規(guī)定執(zhí)行。

3.1.4有鏟車在大艙作業(yè)時船員不準(zhǔn)下艙。掃艙人員必須戴安全帽，穿工作衣、工作鞋。

大副應(yīng)提供并落實一切安全做法，以防有人不慎跌落大艙。

3.1.5在進(jìn)行起吊作業(yè)時，必須有人指揮。

3.1.6如粉塵濃度過大，要加強(qiáng)通風(fēng)，并采取有效措施，以防有人窒息。

3.1.7在洗艙時，洗艙水不得隨意排放，必須滿足港口或航行區(qū)域的要求進(jìn)行處理。

3.1.8航行中如風(fēng)浪較大，一般不得進(jìn)行掃艙（或洗艙）。如確需掃艙（或洗艙）必須采取有

效的安全措施在確俁安全的情況下進(jìn)行。

3.2貨物積載

3.2.1船長在收到航次任務(wù)后應(yīng)及時向大副部署積載要求。大副根據(jù)船長的指令，根據(jù)航

區(qū)特點結(jié)合貨物的種類、特點和本船的具體情況進(jìn)行配載并畫出預(yù)配圖，報船長審

核批準(zhǔn)。

3.2.2大副在進(jìn)行積載工作時要考慮以下各種因素：

3.221裝卸貨港口的航道和碼頭水深，備用油水量，貨物特點及要求、本船的有關(guān)設(shè)備

和艙容等。

3.222對裝運一些怕濕的貨物如糧食等，如航線跨越的航區(qū)溫差較大，應(yīng)留出通風(fēng)道，

以便通風(fēng)C

322.3應(yīng)充分考慮船體的強(qiáng)度，防止船體的剪力、彎曲力矩或局部強(qiáng)度超過允許范圍。

3.224具有合理的吃水差，開航穩(wěn)性、途中航行穩(wěn)性以及到港穩(wěn)性都要符合要求，且須

在“穩(wěn)件計算報告”卜顯示穩(wěn)件計算結(jié)果：

?裝運糧食等散貨時除靜穩(wěn)性符合要求外，動穩(wěn)性也要符合要求。

?裝運木材時應(yīng)考慮甲板因上浪木材會吸水而增加重量而影響穩(wěn)性，計算結(jié)果

要充分滿足要求。

?防止超載。

3.2.2.5港序不錯配、貨物不漏配、輕重不倒配，特別要注意選港貨的配裝位置。

3.226對有裝載要求的貨物應(yīng)按要求配裝；無條件時，應(yīng)及時通知發(fā)貨人或公司航運部

采取其他措施。貴重貨物應(yīng)特殊配裝。

3.227要充分考慮裝貨時可能調(diào)整貨位的各種因素。

322.8本船裝卸設(shè)備的安仝負(fù)荷及吊臂的外伸長度等0

3.2.3大副在完成積載計劃后應(yīng)報船長審核，經(jīng)船長審核批準(zhǔn)后方可實施。

3.2.4配載計劃經(jīng)船長批準(zhǔn)后，大副應(yīng)向其他駕駛員交代配載要注意的事項。

3.2.5船長根據(jù)配載計劃通過代理向有關(guān)方遞交宣載書。

3.3裝貨要求：

3.3.1船長或大副核實貨物的實際情況（包括貨物的包裝、標(biāo)志等）是否符合要求。

3.3.2值班駕駛員應(yīng)：

.1裝船前具體了解到貨時間、數(shù)量、包裝、標(biāo)志、分票和堆存情況。

.2掌握各艙的配載計劃和注意事項，在現(xiàn)場巡回了解各艙裝貨進(jìn)度和監(jiān)督檢查堆裝

及操作情況，隨時核對貨物裝載是否符合配載計劃，如發(fā)現(xiàn)問題變更計劃，須經(jīng)大

副同意。

.3對殘損或包裝不良的貨物要拒裝并報大副，做好現(xiàn)場記錄或簽證工作。

.4每天定時察看六面水尺，核對裝貨數(shù)量。

3.3.3看艙人員應(yīng)：

.1督促工人按配載計劃和值班駕駛員提出的要求裝貨。

.2督促工人做好墊艙、隔襯、苫蓋及綁扎工作。

.3監(jiān)督工人定關(guān)、定量、定型地操作，必要時抽關(guān)驗數(shù)。

.4督促理貨員正確理數(shù)、檢殘。分清原殘、工殘、做好現(xiàn)場記錄，并及時向值班駕

駛員匯報。

.5發(fā)現(xiàn)貨物包裝不良或異狀情況，及時報告值班駕駛員。

.6提高警惕，防盜，防火，防破壞。

3.3.4在不安排看艙人員時，3.3.3的規(guī)定由值班駕駛員執(zhí)行。

3.3.5裝載一級危險品、重大件及其他特殊貨物時，大副和船長應(yīng)在現(xiàn)場監(jiān)督指導(dǎo)。裝載

貴重物品應(yīng)由大副親自點接、封存。

3.3.6凡遇暴風(fēng)、暴雨、冰雹等突變情況時，應(yīng)組織力量及時采取措施，盡量避免貨物受

損。在不可抗力的情況下，可將上述情況記入航海日志并備妥海事聲明，遞交公證

機(jī)關(guān)簽證并立即報告公司航運部。

3.3.7加油、加水、排污、使用甲板水、調(diào)整油、水或燃油加溫時，要嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)文件

的規(guī)定，防止跑、冒、滴、漏、加溫過高造成貨損或污染水域。

3.3.8值班水手應(yīng)經(jīng)常巡視裝貨機(jī)械、屬具的使用情況，對違章超負(fù)荷作業(yè)應(yīng)立即勸阻，

勸阻無效時，應(yīng)暫停作業(yè)，并立即報告值班駕駛員，凡因上述情況造成船舶、貨物、

機(jī)械、屬具等損壞時，應(yīng)保留事故現(xiàn)場并立即報告大副或船長。船長須及時遞交相

關(guān)聲明給有關(guān)方。

3.3.9凡無理貨交接制度或交接制度混亂的港口,應(yīng)加強(qiáng)看艙檢數(shù)T作.發(fā)現(xiàn)貨物短裝.

應(yīng)據(jù)理及時通過代理或直接與發(fā)貨人交涉。交涉無效時，船長應(yīng)發(fā)表短裝貨物的書

面聲明并立即報告公司航運部。

3.3.10在下列情況下，大副應(yīng)進(jìn)行拍照并做相應(yīng)記錄：

.1發(fā)現(xiàn)工人裝貨質(zhì)量有問題，經(jīng)勸阻無效的現(xiàn)場。

.2艙內(nèi)或甲板上積載大件及易移動貨物的綁扎情況。

?3貨物唆頭標(biāo)志不清、混票混裝、殘缺損壞、污染等情況，無論原殘或工殘。

.4包裝質(zhì)量可能有爭議的貨物。

.5工人操作損壞船舶設(shè)備或裝卸屬具的情況。

.6工人違章如拖關(guān)、使用手鉤及其他不良行為的情況"

.7其他有必要拍照的情況。

3.4裝貨完畢，船長、大副應(yīng)檢查貨物單證、理貨報表是否齊全，并將實載圖告公司航

運部。

3.5散裝貨物裝載完畢，應(yīng)申請商檢公估水尺，出具貨物重量的證據(jù)。

3.6大副應(yīng)仔細(xì)匯總，核對現(xiàn)場記錄。必須據(jù)實在裝貨單及大副收據(jù)上批注，并將上述批

注如實填入貨運質(zhì)量報表。

3.7大副收據(jù)上的批注應(yīng)轉(zhuǎn)批在提單上，并將批注情況立即通知公司。發(fā)貨人如要求出具

保函換取清潔提單，必須經(jīng)公司航運部同意。

3.8貨物裝畢后，應(yīng)及時檢查，對必須綁扎、加固的應(yīng)按《船舶貨物系固手朋》要求進(jìn)行，

使貨物處于安全可靠狀態(tài)。

3.9卸貨交接

3.9.1船舶做好卸貨前的各項準(zhǔn)備工作（包括貨艙'吊桿'屬具等）。

3.9.2向有關(guān)人員（包括代理'理貨'卸貨方）明確卸貨要求，交待注意事項，安排好看艙人員。

3.9.3散裝貨卸貨前，應(yīng)申請商檢公估水尺，出具貨物重量的證據(jù)。

3.9.4值班駕駛員應(yīng)：

.1在現(xiàn)場巡回了解各艙卸貨進(jìn)度和檢查監(jiān)督卸貨操作情況。

.2對殘損貨物要及時做好現(xiàn)場記錄或落實?切安全措施。

.3根據(jù)船舶性能，卸貨時根據(jù)大副安排及時調(diào)整壓艙水，維持船舶平衡，保證有良

好穩(wěn)性，并注意縱向強(qiáng)度滿足要求。

3.9.5看艙人員必須做到：

.1督促工人按值班駕駛員提出的要求卸貨。遇有殘損情況應(yīng)分清責(zé)任，立即做好看

艙記錄，并報告值班駕駛員。

.2監(jiān)督工人定關(guān)、定量、定型地操作，防止拖關(guān)作業(yè)。必要時抽關(guān)驗數(shù)。

.3檢查理貨工作，做好詳細(xì)記錄，防止錯卸、漏卸、混卸。

.4提高警惕，防火，防盜，防破壞。

3.9.6在不安排看艙人員時，3.9.5的規(guī)定由值班駕駛員執(zhí)行。

.1本船的船體強(qiáng)度，特別是局部強(qiáng)度，以防局部強(qiáng)度超負(fù)荷。如貨物重量超過船體

結(jié)構(gòu)的安全負(fù)荷，則應(yīng)采取有效措施（如施加襯墊或選擇局部強(qiáng)度較大的有立

柱或大梁的部位配置等）予以處置，保證安全。

.2若重大件貨物數(shù)量較多，應(yīng)考慮集中裝載與分散裝載問題，前者往往使船體受力

不良，后者如租用港口起重設(shè)備則可能會增加港口費用。

.3在選定貨物積載位置和具體裝載方法時，應(yīng)考慮裝卸貨時的安全與方便，以及貨

物裝到位或卸離位時船舶橫傾的嚴(yán)重件°當(dāng)有部分重大件須在中途港口卸下時.

如貨物裝載在艙而，則需均勻?qū)ΨQ，如裝載在艙內(nèi)，則應(yīng)置于艙口部位，同時

該艙的甲板不得裝載后到港的重大件貨物。

.4艙面甲板積載重大件貨物時，不得影響艙面正常作業(yè)。

.5積載重大件時，應(yīng)考慮裝載位置的加固條件并留有間隙，以便加固/綁扎和卸載

時吊貨索具的穿扎。

.6充分考慮到船舶的穩(wěn)性和吃水，以及本船調(diào)整壓載水的能力。

.7船長負(fù)責(zé)積載計劃的最后審核，并及時報公司航運部和代理或港口作業(yè)方。

4.2.3裝載/系固

.1裝載前，船長應(yīng)與發(fā)貨人現(xiàn)場核對貨物的實際重量、體積、裝載要求，并與港方加強(qiáng)

聯(lián)系，密切配合，保證裝載安全。如用船舶吊桿裝貨，還應(yīng)確認(rèn)貨物的直心位置,

以免裝貨時因重心偏離而發(fā)生傾斜或震動的危險情況。

.2裝貨時，船長和大副應(yīng)親臨現(xiàn)場監(jiān)裝，確保按積載計劃進(jìn)行裝貨和鋪墊。

.3裝貨完畢，水手長應(yīng)組織水手對重大件予以綁扎和加固。如綁扎工作由碼頭工人來

做，水手長應(yīng)帶領(lǐng)水手做好監(jiān)督檢查工作。加固和綁扎必須根據(jù)貨物的具體情況

和航行海區(qū)與季節(jié)以最惡歷的條件為依據(jù)來決定。加固和綁扎必須有較大的“安

全系數(shù)”。并掌握以下要點：

a加綁力必須大于船舶可能發(fā)生的最大橫傾角時的移動力，同時考慮風(fēng)壓和浪擊的

影響，根據(jù)力的作用大小決定選用纜索粗細(xì)及加綁的道數(shù)，確保綁索不致受過

大的力而斷裂。

b加綁角度小綁索受力小，反之則大。如貨物較高大，應(yīng)合理選擇綁扎點以減小加

綁角。

c加固時貨物系扣纜索的著力點應(yīng)堅固，并保證貨物受力情況良好。當(dāng)纜索必須從

貨物上部繞過并勒緊時，為防貨物受纜索過大的壓力造成貨損，綁索工面應(yīng)襯

墊牢固的墊料。

4.2.4貨物管理

.1航行途中，應(yīng)定時檢查貨物加固和綁扎情況，如有松動應(yīng)立即加固，并將檢查加固

情況記入航海日志。

.2按時收聽氣象報告，根據(jù)氣象情況選擇安全航線，做好防風(fēng)和抗風(fēng)準(zhǔn)備工作，并將

所采取的安全措施記入航海日志。

4.2.5卸貨時應(yīng)同港方、收貨人加強(qiáng)聯(lián)系，密切配合，船長和大副親臨現(xiàn)場監(jiān)卸，保證卸

貨安全。

5危險貨物運輸

5.1危險貨物的分類（參考《國際海運危險貨物規(guī)則》）

5.2職責(zé)

5.2.1航運部

.1負(fù)責(zé)要求發(fā)貨人向船舶提供《貨物積載與系固安全操作規(guī)則》1.9節(jié)所要求的貨

物資料。

.2負(fù)責(zé)船舶裝運危險品貨物的技術(shù)指導(dǎo)和有關(guān)安全的監(jiān)督管理工作。

5.2.2船管部（海務(wù)主管）負(fù)責(zé)提供有關(guān)技術(shù)資料并協(xié)助航運部做好危險品貨物裝運的有

關(guān)安全工作。

5.2.3船管部（機(jī)務(wù)主管）負(fù)責(zé)配備船舶裝載危險品貨物所須的危險品裝載證書及設(shè)備器

材等

5.2.4船舶具體做好危險品貨物的積載、裝卸、運輸?shù)裙ぷ鳌?/p>

5.3工作程序

5.3.1裝載準(zhǔn)備

.1航運部在接到貨主（或租家）要求裝載危險品貨物的訂載后，應(yīng)充分了解該危險品

貨物的特性、包裝、積載要求、運輸方式等，選擇適合的船舶裝運。同時還應(yīng)注

意航線和港序上的安排，危險品貨物盡量后裝先卸，盡量避免中途掛港裝卸其它

貨物或加油、水及修理等。

.2船舶接到裝運危險品貨物的通知后，船長應(yīng)與大副一起制定裝運計劃及安全措施。

大副應(yīng)帶領(lǐng)有關(guān)人員對有關(guān)設(shè)備進(jìn)行檢查，女「貨艙通風(fēng)設(shè)備、水密門窗、艙蓋水

密情況、貨艙內(nèi)電氣設(shè)備的絕緣情況、污水溝（井）、管系、裝卸屬具、消防設(shè)

備（器材）等應(yīng)急設(shè)備及必要的檢測器材等。如發(fā)現(xiàn)存在問題應(yīng)及時報公司職能

部門并安排檢修，以便使船舶適貨。

.3裝載前，船長還應(yīng)直接向發(fā)貨人索取該貨物的有關(guān)資料，在需要時與航運部聯(lián)系以

便獲得技術(shù)支持和指導(dǎo)。船長還應(yīng)據(jù)港口當(dāng)局的要求，將本船的適裝情況及擬采

取的安全措施向港口當(dāng)局報告，接受港口當(dāng)局的監(jiān)督。

.4船長向發(fā)貨人索取該貨物的有關(guān)資料應(yīng)是《貨物積載與系固安全操作規(guī)則》1.9節(jié)

所要求的貨物資料，至少應(yīng)包括以下內(nèi)容：

a貨物名稱，?定是正確的中、英文學(xué)名而不是商品名；

b聯(lián)合國編號（UNNO.）；

c屬國際危規(guī)哪一類（CLASSOFIMDGCODE）；

d包裝、特性及標(biāo)志；

e積載要求或積載注意事項；

f裝卸和運輸儲存注意事項以及

g包裝破裂或散漏時的處理方法；

h急救措施；

i消防方法。

.5船長對a-i項目下的貨物資料應(yīng)與“國際危規(guī)”認(rèn)真核對，如有疑問，應(yīng)及時澄清。

如發(fā)貨人不能提供上述詳情資料而船方又無法掌握這些危險品的特性，則船長應(yīng)與

航運部聯(lián)系不能盲目接受裝船。

5.3.2積載與系固

.1危險貨物的裝載、積載與系固應(yīng)按照貨物的特性安全、適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行。不相容的貨物

應(yīng)彼此隔窗。

.2大副應(yīng)認(rèn)真做好積載計劃，同時做好防止危險的安全準(zhǔn)備。必須做到：

a積載計劃要嚴(yán)格按照“危險貨物配裝表”的規(guī)定合理配載；

b具有嚴(yán)重危險性的爆炸品應(yīng)裝在嚴(yán)密封閉的火藥庫內(nèi)與引爆器材分開積載；

c能產(chǎn)生危險性氣體的貨物應(yīng)裝在通風(fēng)良好的地方；

d易燃液體或氣體應(yīng)裝在防火防爆處所，并采取特殊的安全預(yù)防措施；

e毒品及放射性物品應(yīng)遠(yuǎn)離生活區(qū)；

f危險品貨物裝在甲板上時，不應(yīng)占露天甲板全部面積的一半以上，要避開消防

栓、各種測量管、透氣管，要留出通向這些處所的通道；

g爆炸品和一級危險品應(yīng)后裝先卸，中途港不宜在裝有這些物品的艙內(nèi)加載其它貨

物：

h對所裝運的危險物品應(yīng)將配載位置及對防止危險、防爆、防火、防毒等工作部署,

消防、急救等應(yīng)急措施，張貼在明顯處以便讓全體船員熟知；

i按照所裝危險品的特性，配備必要的防毒面具、呼吸器、急救藥品、消防器材等;

j將危險品的特性、處理方法、危險性能和危險區(qū)域、對明火作業(yè)的限制、對吸煙/

油艙加溫的控制等注意事項在船舶公共場所公而告之。

.3大副應(yīng)將配載圖報船長審批，并按規(guī)定報港口當(dāng)局主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)備案，任何更改須

經(jīng)其同意。

5.3.3裝卸要求

.1在危險貨物裝船前，如是包裝危險貨物，大副應(yīng)檢查包裝危險貨物的包裝是否符合

有關(guān)規(guī)定的要求，其包裝應(yīng)是：

a堅固而完好；

b包裝的內(nèi)表面可能與貨物相接觸的，應(yīng)不致受所裝貨物的嚴(yán)重影響；

c能經(jīng)受得住裝卸及海運的一般危險。

.2在危險貨物裝船前，大副應(yīng)檢查包裝危貨的標(biāo)志、標(biāo)記和標(biāo)志牌是否符合有關(guān)規(guī)定

的要求，應(yīng)：

a包裝件上其正確學(xué)名的耐久標(biāo)記；

b包裝件上根據(jù)需要，加以明顯的標(biāo)志或標(biāo)志牌，以表明所裝的貨物的危險性質(zhì)；

c上述標(biāo)識應(yīng)保證在海水中浸沒至少3個月后依然可辯。

.3在裝卸危險貨物時，值班駕駛員和其他值班船員應(yīng)在現(xiàn)場落實一切安全措施，堅守

崗位，監(jiān)督裝卸，不符合4.3.1和4.3.2