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鐵路信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)運(yùn)用與維護(hù)主講人:劉昌錄JZXC-480型軌道電路監(jiān)測(cè)采集原理JZXC-480型軌道電路監(jiān)測(cè)采集原理案例導(dǎo)入·

某站117-143DG在1月8日13:01:02-13:13:48曲線下降4V左右,此時(shí)道岔處于反位,其相鄰區(qū)段125-131DG有車(chē)占用。工區(qū)及時(shí)查找,發(fā)現(xiàn)絕緣處有肥邊造成。案例導(dǎo)入·曲線良好處理后鐵路信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在現(xiàn)場(chǎng)用于分析軌道電路的應(yīng)用在鐵路現(xiàn)場(chǎng)軌道電路監(jiān)測(cè)采集是如何實(shí)現(xiàn)的呢?采

理交流7、8兩端;直流3、2兩端電壓;3為正、2為負(fù)不影響軌道電路的正常工作軌道繼電器端子軌道電壓軌道采集機(jī)衰耗電阻互感器模塊采

理采樣路徑分線盤(pán)室外電纜組合架軌道測(cè)試盤(pán)側(cè)面端子CSM采集設(shè)備交流電壓傳感器CSM系統(tǒng)采集模塊高阻隔離電壓互感器隔離交流電壓傳感器用電磁隔離原理制成隔離性能好精度高軌道電壓信號(hào)數(shù)字信息測(cè)

軌道繼電器的狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)軌道電路的調(diào)整電壓和分路電壓監(jiān)測(cè)GJ狀態(tài)采集GJ狀態(tài)判斷軌道電路是否處于分路不良狀態(tài)減少由其他系統(tǒng)采集開(kāi)關(guān)量、CSM系統(tǒng)采集模擬量帶來(lái)的誤報(bào)警電壓采集速率為每秒采集4個(gè)點(diǎn)未來(lái)崗位應(yīng)用·鐵路信號(hào)系統(tǒng)重要的室外三大件之一檢修維護(hù)是信號(hào)工工作的重點(diǎn)之一軌道電路思

題JZXC-480型軌道電路選用哪種類(lèi)型繼電器作為軌道

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