客車檢車員高級(jí)工模擬題（附答案）

客車檢車員高級(jí)工模擬題（附答案）一、單選題（共86題，每題1分，共86分）1.981型應(yīng)急電源輸出電壓低的處理方法之一：檢查輸出電流，如輸出電流過大，說明負(fù)載()，應(yīng)減載。A、過壓B、過流C、滿載D、超載正確答案：D答案解析：應(yīng)急電源輸出電流過大，說明負(fù)載消耗的功率超過了電源的承載能力，即超載。當(dāng)負(fù)載超載時(shí)，電源會(huì)出現(xiàn)輸出電壓降低等情況，此時(shí)應(yīng)減載，以保證電源正常工作和輸出穩(wěn)定的電壓。過壓是指電壓超過規(guī)定值，與輸出電流過大無關(guān)；過流表述不準(zhǔn)確；滿載是指達(dá)到額定負(fù)載，不一定會(huì)導(dǎo)致輸出電流過大到需要減載的程度。所以應(yīng)選[D、]>超載。2.981型應(yīng)急電源輸出電壓低的處理方法之一：檢查電源箱三相電壓是否正常，之后檢查變壓器()初級(jí)三相電源是否缺相，如缺相檢查引線是否脫落、變壓器接線是否脫掉、輸入接線排處是否缺相。A、B1B、B2C、B3D、B4正確答案：B3.凡自然耗損過限、腐蝕或事故破損嚴(yán)重，經(jīng)鑒定符合下列條件之一者，可申請(qǐng)報(bào)廢:需要更換()。A、中梁B、端梁C、橫梁D、側(cè)梁正確答案：A4.使用兆歐表測量絕緣電阻時(shí)，搖表未停止轉(zhuǎn)動(dòng)之前或被測設(shè)備未放電之前，嚴(yán)禁用手觸及。測量結(jié)束時(shí)，對(duì)于大()設(shè)備要放電。放電方法是將測量時(shí)使用的地線從搖表上取下來與被測設(shè)備短接一下即可。A、三極管B、電容C、電阻D、二極管正確答案：B答案解析：測量結(jié)束時(shí)，對(duì)于大電容設(shè)備要放電。因?yàn)殡娙菰跍y量時(shí)會(huì)儲(chǔ)存電荷，若不放電，可能會(huì)對(duì)設(shè)備和人員造成危害。放電方法是將測量時(shí)使用的地線從搖表上取下來與被測設(shè)備短接一下即可。5.高度調(diào)整閥檢修時(shí)，硅油須()。A、保持原狀B、缺少時(shí)添加C、適當(dāng)補(bǔ)充D、全部更新正確答案：D答案解析：高度調(diào)整閥檢修時(shí)，硅油全部更新，因?yàn)楣栌驮诟叨日{(diào)整閥中起著關(guān)鍵作用，其性能變化可能影響閥門正常工作，全部更新能確保其功能穩(wěn)定可靠。6.密接式車鉤的客車回送時(shí)，原則上應(yīng)附掛旅客列車回送。附掛貨物列車回送時(shí)，應(yīng)掛于()，但不得超過2輛。A、尾部B、任何部位C、頭部D、中部正確答案：A答案解析：密接式車鉤的客車回送時(shí)，原則上應(yīng)附掛旅客列車回送。附掛貨物列車回送時(shí)，應(yīng)掛于尾部，但不得超過2輛。7.KZS/M-I型集中式軸溫報(bào)警器自帶報(bào)警記錄功能。記錄方式為先進(jìn)先出，自動(dòng)刷新，()保護(hù)。A、斷流B、過壓C、過流D、斷電正確答案：D答案解析：記錄方式為先進(jìn)先出，自動(dòng)刷新，斷電保護(hù)。當(dāng)設(shè)備斷電時(shí)，報(bào)警記錄不會(huì)丟失，保證了數(shù)據(jù)的完整性和可追溯性。8.209T轉(zhuǎn)向架搖枕彈簧裝置為（）式。A、搖動(dòng)臺(tái)B、托梁式C、承臺(tái)式D、承載鞍式正確答案：A答案解析：209T轉(zhuǎn)向架搖枕彈簧裝置為搖動(dòng)臺(tái)式。它采用搖動(dòng)臺(tái)結(jié)構(gòu)，通過搖枕、彈簧托板、吊桿等部件組成的搖動(dòng)臺(tái)機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)車輛在運(yùn)行過程中的橫向和垂向振動(dòng)的合理傳遞和緩沖，以提高車輛運(yùn)行的平穩(wěn)性和舒適性。9.25T型客車充電機(jī)將DC600V逆變成()的高頻方波，高頻方波經(jīng)高頻變壓器隔離、降壓，在經(jīng)過全橋整流電路整流，LC輸出濾波，EMI輸出濾波、二極管輸出隔離。A、5KHZB、10KHZC、15KHZD、25KHZ正確答案：C10.在無庫列檢、客列檢作業(yè)的折返站，由車輛乘務(wù)員按()的技術(shù)檢查范圍進(jìn)行作業(yè)。A、客列檢對(duì)通過旅客列車B、出庫作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)C、始發(fā)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)D、庫檢作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)正確答案：A11.TKDT型兼容供電客車電氣控制柜聯(lián)網(wǎng)通信功能：代理節(jié)點(diǎn)網(wǎng)關(guān)能實(shí)現(xiàn)車輛間的通信。各個(gè)車廂的信息及本車發(fā)送給其它車廂的命令通過()網(wǎng)關(guān)傳送到列車總線上，供其它車廂調(diào)用。A、PLCB、代理節(jié)點(diǎn)C、軸溫報(bào)警器D、防滑器正確答案：B答案解析：代理節(jié)點(diǎn)網(wǎng)關(guān)能實(shí)現(xiàn)車輛間的通信。各個(gè)車廂的信息及本車發(fā)送給其它車廂的命令通過代理節(jié)點(diǎn)網(wǎng)關(guān)傳送到列車總線上，供其它車廂調(diào)用。12.104分配閥充氣時(shí)，主閥作用部排氣口漏泄是因?yàn)椋ǎ?。A、局減室排氣口縮孔I被堵B、局減彈簧過強(qiáng)或過弱C、局減閥蓋上的大氣孔堵塞D、局減膜板穿孔正確答案：A13.應(yīng)急電源箱內(nèi)KM1損壞或接觸不良，從電壓表上觀察電池電壓是否在過放保護(hù)值以上；若是，檢查電池保險(xiǎn)()安裝情況，若良好，打開應(yīng)急電源箱面板，手動(dòng)按KM1強(qiáng)迫合閘，，不吸合為KM1損壞。A、RD5B、RD6C、RD7D、RD8正確答案：B14.密接式鉤緩裝置的垂直轉(zhuǎn)角應(yīng)≥（）。A、±5°B、±4°C、±3°D、±2°正確答案：B答案解析：密接式鉤緩裝置在車輛運(yùn)行過程中會(huì)產(chǎn)生各種角度變化，其垂直轉(zhuǎn)角有一定的要求范圍，規(guī)定應(yīng)≥±4°，其他選項(xiàng)不符合該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。15.TKDT型兼容供電客車電氣控制柜()型網(wǎng)關(guān)通過RS-232或RS-485通信接口實(shí)現(xiàn)PLC到安全記錄儀之間、軸溫報(bào)警器到PLC之間、防滑器到PLC之間、煙火報(bào)警器到PLC之間的數(shù)據(jù)傳遞。A、WEB、WFC、WGD、WH正確答案：C16.愛護(hù)貨物、尊重貨主是()的職業(yè)道德規(guī)范。A、制動(dòng)鉗工B、車輛乘務(wù)員C、車輛鉗工D、檢車員正確答案：D17.沖擊座的作用是保護(hù)()不受損壞。A、緩沖器B、從板C、枕梁D、端梁正確答案：A答案解析：沖擊座主要是起到支撐和保護(hù)緩沖器的作用，防止緩沖器在受到?jīng)_擊時(shí)直接撞擊到其他部件而損壞，所以沖擊座的作用是保護(hù)緩沖器不受損壞。18.TKDT型兼容供電客車電氣控制柜系統(tǒng)操作電源、空調(diào)運(yùn)行參數(shù)、當(dāng)前故障查詢之一：按下()觸摸開關(guān)切換到“逆變電源信息”畫面，顯示出目前逆變器I、II的狀態(tài)及參數(shù)。A、“運(yùn)行參數(shù)”B、“空調(diào)參數(shù)”C、“逆變電源”D、“當(dāng)前故障”正確答案：C答案解析：按下“逆變電源”觸摸開關(guān)切換到“逆變電源信息”畫面，可顯示目前逆變器I、II的狀態(tài)及參數(shù)。19.KC20D/KC20DQ電力連接器檢修時(shí)，DC600V電纜長度：-2相1700±15mm，+2相()，+1、-1相1770±15mm。A、1560±15mmB、1660±15mmC、1760±15mmD、1860±15mm正確答案：D20.最高速度不大于160Km/h的車軸上存在的縱向裂紋總數(shù)不超過（），單個(gè)長度不超過100mm，并且不在同一斷面上時(shí)可不處理A、4條B、2條C、3條D、5條正確答案：C21.209T轉(zhuǎn)向架構(gòu)架在彎角等應(yīng)力集中處易發(fā)生裂紋、（）等缺陷。A、腐蝕B、變形C、脫焊D、凹陷正確答案：B22.TKDT型兼容供電客車電氣控制柜聯(lián)網(wǎng)通信功能：列車設(shè)有兩條Lonworks網(wǎng)線，每節(jié)車廂從一、二位端連接器來的網(wǎng)線在控制柜內(nèi)匯集，柜內(nèi)裝有列車網(wǎng)線轉(zhuǎn)換開關(guān)()，當(dāng)車輛一順編組時(shí)，所有車廂應(yīng)均選擇Ⅰ路網(wǎng)線或Ⅱ路網(wǎng)線A、SA1B、SA2C、SA3D、SA4正確答案：D23.TKDT型兼容供電客車電氣控制柜WG型網(wǎng)關(guān)輸入電壓波動(dòng)范圍：()。A、DC（20～27V）B、DC（36～72V）C、DC（77～137.5V）D、DC（500～660V）正確答案：A24.列車制動(dòng)時(shí)電子防滑器對(duì)()壓力不起調(diào)節(jié)作用，造成輪對(duì)擦傷的排查處理方法之一：速度傳感器與主機(jī)接線錯(cuò)誤，重新連接接線。A、付風(fēng)缸B、制動(dòng)缸C、總風(fēng)缸D、單元缸正確答案：B答案解析：電子防滑器主要是對(duì)制動(dòng)缸壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)，防止車輪滑行。當(dāng)速度傳感器與主機(jī)接線錯(cuò)誤時(shí)，會(huì)影響電子防滑器對(duì)制動(dòng)缸壓力的正常調(diào)節(jié)，從而可能導(dǎo)致輪對(duì)擦傷。而總風(fēng)缸、付風(fēng)缸、單元缸壓力不是電子防滑器調(diào)節(jié)的直接對(duì)象。25.ST1-600型閘調(diào)器螺桿一次最大伸長量為（）。A、135mmB、30mmC、45mmD、600mm正確答案：B26.C級(jí)鑄鋼屬于（）鑄鋼。A、低碳B、中碳C、高強(qiáng)度低合金D、高合金正確答案：C答案解析：C級(jí)鑄鋼屬于高強(qiáng)度低合金鑄鋼。它具有一定的強(qiáng)度和較好的綜合性能，在一些工程領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用。27.KAX-1車廂級(jí)防滑器工作狀態(tài)監(jiān)測子系統(tǒng)：防滑器向車廂總線發(fā)送車輛速度（參考速度或理論速度）和執(zhí)行防滑保護(hù)的情況。作為車輛()節(jié)點(diǎn)的診斷判斷輸入條件。A、制動(dòng)B、緩解C、車體D、轉(zhuǎn)向架正確答案：D28.分配閥緩解不良的原因是()。A、工作風(fēng)缸漏泄B、緩解彈簧折斷C、充氣止回閥漏泄D、均衡活塞桿排氣口堵塞正確答案：D答案解析：分配閥緩解不良可能是均衡活塞桿排氣口堵塞，導(dǎo)致制動(dòng)缸的壓力空氣無法順利排出，從而影響緩解效果。而工作風(fēng)缸漏泄會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)時(shí)作用不良等情況；緩解彈簧折斷主要影響的是緩解彈簧本身的功能，與分配閥緩解不良關(guān)系不大；充氣止回閥漏泄主要影響的是向工作風(fēng)缸充氣等功能，并非直接導(dǎo)致分配閥緩解不良。29.209T轉(zhuǎn)向架組裝時(shí)，下心盤允許鐵、木墊板混合使用，但不得使用（）以下的木墊板。A、12mmB、9mmC、11mmD、10mm正確答案：A30.射極輸出器交流電壓放大倍數(shù)（）。A、近似為1B、近似為0C、需通過計(jì)算才知D、近似為2正確答案：A答案解析：射極輸出器的電壓放大倍數(shù)\(A_{u}=\frac{\dot{U}_{o}}{\dot{U}_{i}}\)，其輸出電壓與輸入電壓同相，且大小近似相等，所以電壓放大倍數(shù)近似為1。31.運(yùn)用客車鉤提桿與座間隙運(yùn)用限度不大于（）。A、4mmB、2mmC、3.5mmD、3mm正確答案：D32.25K型空調(diào)客車電源控制柜操作方法之一:閉合空氣開關(guān)Q3，Ⅰ路電采暖器工作;閉合空氣開關(guān)Q4，Ⅱ路電采暖器工作;Q3、Q4同時(shí)閉合，Ⅰ、Ⅱ路()同時(shí)工作。A、蒸發(fā)器B、電采暖器C、干燥過濾器D、冷凝器正確答案：B答案解析：閉合空氣開關(guān)Q3，Ⅰ路電采暖器工作；閉合空氣開關(guān)Q4，Ⅱ路電采暖器工作；當(dāng)Q3、Q4同時(shí)閉合時(shí)，Ⅰ、Ⅱ路電采暖器就會(huì)同時(shí)工作，所以答案選B。33.全電路歐姆定律的數(shù)學(xué)表達(dá)式是（）。A、I=R/（E+r0）B、I=E/（R+r0）C、I=E/RD、I=R/E正確答案：B答案解析：全電路歐姆定律的數(shù)學(xué)表達(dá)式為\(I=\frac{E}{R+r_0}\)，其中\(zhòng)(I\)是電路中的電流，\(E\)是電源電動(dòng)勢，\(R\)是外電路電阻，\(r_0\)是電源內(nèi)阻。選項(xiàng)[B、]符合該表達(dá)式。34.車輛的從板座以及牽引梁內(nèi)側(cè)面與緩沖器的接觸處易發(fā)生（）故障。A、彎曲變形B、腐蝕C、裂紋D、磨耗正確答案：D35.客車中、側(cè)梁垂直彎曲超過200mm或橫向彎曲超過（）。A、150mmB、50mmC、100mmD、200mm正確答案：C36.《公民道德建設(shè)實(shí)施綱要》提出，要充分發(fā)揮社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)機(jī)制的積極作用，人們必須增強(qiáng)()。A、個(gè)人意識(shí)、協(xié)作意識(shí)、效率意識(shí)、物質(zhì)利益觀念、改革開放意識(shí)B、個(gè)人意識(shí)、競爭意識(shí)、公平意識(shí)、民主法制意識(shí)、開拓創(chuàng)新精神C、自立意識(shí)、協(xié)作意識(shí)、公平意識(shí)、物質(zhì)利益觀念、改革開放意識(shí)D、自立意識(shí)、競爭意識(shí)、效率意識(shí)、民主法制意識(shí)、開拓創(chuàng)新精神正確答案：D答案解析：《公民道德建設(shè)實(shí)施綱要》提出，要充分發(fā)揮社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)機(jī)制的積極作用，人們必須增強(qiáng)自立意識(shí)、競爭意識(shí)、效率意識(shí)、民主法制意識(shí)、開拓創(chuàng)新精神。社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)人們的思想觀念產(chǎn)生了深刻影響，需要人們樹立與之相適應(yīng)的意識(shí)和精神，以更好地適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的要求，促進(jìn)社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步。37.SABWABCO電子防滑器功能代碼信息95／10表示：軸()電磁閥硬件監(jiān)控系統(tǒng)起動(dòng)。A、1B、2C、3D、4正確答案：A38.視在功率表示交流電電器設(shè)備的（）。A、功率B、容量C、阻抗D、等級(jí)正確答案：B答案解析：視在功率是指交流電器設(shè)備容量的量度。它等于電壓有效值與電流有效值的乘積，反映了設(shè)備可能提供的最大功率，也就是設(shè)備的容量大小。選項(xiàng)A功率通常指有功功率；選項(xiàng)C阻抗與視在功率概念不同；選項(xiàng)D等級(jí)與視在功率的本質(zhì)含義不直接相關(guān)。39.鐵路行車有關(guān)人員，在（）前，必須經(jīng)過擬任職業(yè)的任職資格培訓(xùn)，并經(jīng)職業(yè)技能鑒定、崗位任職資格考試合格，取得相應(yīng)等級(jí)的職業(yè)資格證書和相關(guān)崗位任職資格后方可任職。A、提職B、任職C、改職D、任職、提職、改職正確答案：D答案解析：鐵路行車有關(guān)人員，其工作涉及行車安全等重要職責(zé)，在任職、提職、改職前進(jìn)行全面嚴(yán)格的培訓(xùn)、考試并取得相應(yīng)資格是確保其具備專業(yè)能力和資質(zhì)，保障鐵路行車安全的必要舉措。所以必須經(jīng)過擬任職業(yè)的任職資格培訓(xùn)，并經(jīng)職業(yè)技能鑒定、崗位任職資格考試合格，取得相應(yīng)等級(jí)的職業(yè)資格證書和相關(guān)崗位任職資格后方可任職、提職、改職。40.鐵路運(yùn)輸企業(yè)必須堅(jiān)持（）的宗旨.A、社會(huì)主義經(jīng)營方向B、社會(huì)主義經(jīng)營方向和為人民服務(wù)C、創(chuàng)造效益D、為人民服務(wù)正確答案：B答案解析：鐵路運(yùn)輸企業(yè)作為重要的國有企業(yè)，必須堅(jiān)持社會(huì)主義經(jīng)營方向，確保企業(yè)的發(fā)展符合國家和人民的利益。同時(shí)，為人民服務(wù)是黨的根本宗旨，鐵路運(yùn)輸企業(yè)也應(yīng)當(dāng)以此為宗旨，為廣大人民群眾提供安全、便捷、高效的運(yùn)輸服務(wù)，滿足人民群眾的出行和物流需求，所以要堅(jiān)持社會(huì)主義經(jīng)營方向和為人民服務(wù)的宗旨。41.TKDT型兼容供電客車電氣控制柜系統(tǒng)操作電源、空調(diào)運(yùn)行參數(shù)、當(dāng)前故障查詢之一：按下“故障”觸摸開關(guān)切換到()，顯示當(dāng)前電氣系統(tǒng)存在的故障。A、“運(yùn)行參數(shù)”B、“空調(diào)參數(shù)”C、“逆變電源”D、“當(dāng)前故障”正確答案：D答案解析：按下“故障”觸摸開關(guān)后會(huì)切換到“當(dāng)前故障”界面，用于顯示當(dāng)前電氣系統(tǒng)存在的故障。42.鐵風(fēng)擋有（）等組成。A、風(fēng)擋面板B、鋼板風(fēng)擋C、頂部疊板簧、低部緩沖彈簧裝置D、A、B、C的綜合正確答案：D答案解析：鐵風(fēng)擋由風(fēng)擋面板、鋼板風(fēng)擋、頂部疊板簧、低部緩沖彈簧裝置等組成，所以答案選D，是A、B、C的綜合。43.下列屬于低壓配電電器的是()。A、手控開關(guān)B、自動(dòng)開關(guān)C、主電器D、繼電器正確答案：B答案解析：自動(dòng)開關(guān)屬于低壓配電電器，它能夠在電路發(fā)生過載、短路等故障時(shí)自動(dòng)切斷電路，起到保護(hù)作用。手控開關(guān)主要用于手動(dòng)控制電路通斷；主電器是一個(gè)比較寬泛的概念，不是具體某一種典型的低壓配電電器；繼電器一般用于控制電路中信號(hào)的轉(zhuǎn)換、放大等，不屬于直接用于低壓配電的電器。44.客車空調(diào)機(jī)組的高壓、低壓壓力開關(guān)動(dòng)作值:高壓()電路斷開。A、（2.65±0.05）MPaB、（0.2±0.02）MPC、（2.15±0.15）MPaD、（0.4±0.02）MPa正確答案：A45.職業(yè)道德()。A、形式因行業(yè)不同而有所不同B、內(nèi)容上具有變動(dòng)性C、適用范圍上具有普遍性D、講求職業(yè)道德會(huì)降低企業(yè)的競爭力正確答案：C46.客列檢對(duì)發(fā)現(xiàn)或預(yù)報(bào)的車輛故障，必須積極修復(fù)或()，保證行車安全。A、不摘車修B、摘車處理C、妥善處理D、配合處理正確答案：C答案解析：客列檢對(duì)發(fā)現(xiàn)或預(yù)報(bào)的車輛故障，應(yīng)積極修復(fù)或妥善處理以保證行車安全。摘車處理不是必須的手段，不摘車修是修復(fù)的一種方式但表述不全面，配合處理也不準(zhǔn)確，妥善處理涵蓋了各種可能的處理方式及對(duì)故障的應(yīng)對(duì)，能更好地保證行車安全。47.電采暖器表面溫度不應(yīng)超過()，否則落塵焦化，影響散熱，惡化衛(wèi)生條件。A、60℃B、70℃C、100℃D、90℃正確答案：B48.TFX1型電子防滑器在車輛入庫后，它既無風(fēng)壓又無速度，防滑器處于斷電狀態(tài)。維護(hù)人員若想對(duì)防滑器進(jìn)行檢查，可按下“診斷”或“顯示”按鈕，電源被接通，并能執(zhí)行該按鈕的功能。之后經(jīng)()，電源被自動(dòng)斷開。A、10minB、20minC、30minD、40min正確答案：C答案解析：當(dāng)按下“診斷”或“顯示”按鈕后，電源接通并執(zhí)行相應(yīng)功能，之后經(jīng)過大于30min，電源被自動(dòng)斷開。49.職業(yè)選擇的意義是()。A、職業(yè)選擇意味著可以不斷變換工作崗位B、提倡自由選擇職業(yè)會(huì)導(dǎo)致無政府主義C、職業(yè)選擇有利于個(gè)人自由的無限擴(kuò)展D、職業(yè)選擇有利于促進(jìn)人的全面發(fā)展正確答案：D答案解析：職業(yè)選擇具有重要意義，它有利于促進(jìn)人的全面發(fā)展。選項(xiàng)A中不斷變換工作崗位并非職業(yè)選擇的核心意義；選項(xiàng)B自由選擇職業(yè)與無政府主義并無直接關(guān)聯(lián)；選項(xiàng)C個(gè)人自由無限擴(kuò)展表述錯(cuò)誤。而職業(yè)選擇能讓人依據(jù)自身興趣、能力等找到適合自己的職業(yè)，在工作中不斷成長和進(jìn)步，促進(jìn)人的全面發(fā)展，所以選D。50.緩沖器達(dá)到最大阻抗力或行程時(shí)的沖擊速度稱（）。A、緩沖器的行程B、緩沖器的最大阻抗力C、緩沖器的最大沖擊速度D、緩沖器的容量正確答案：C答案解析：緩沖器達(dá)到最大阻抗力或行程時(shí)的沖擊速度就是緩沖器的最大沖擊速度，A選項(xiàng)緩沖器的行程是指緩沖器從起始位置到最大變形位置的距離；B選項(xiàng)緩沖器的最大阻抗力是緩沖器在工作時(shí)所能承受的最大阻力；D選項(xiàng)緩沖器的容量與沖擊速度無關(guān)，是指緩沖器吸收能量的大小。51.下列敘述正確的是:()。A、路風(fēng)問題分為特別重大路風(fēng)事件、重大路風(fēng)事件、嚴(yán)重路風(fēng)事件、一般路風(fēng)事件B、路風(fēng)問題分為特別重大路風(fēng)事件、嚴(yán)重路風(fēng)事件、一般路風(fēng)事件和路風(fēng)不良反映C、路風(fēng)問題分為重大路風(fēng)事件、嚴(yán)重路風(fēng)事件、一般路風(fēng)事件和路風(fēng)不良反映D、路風(fēng)問題分為特別重大路風(fēng)事件、重大路風(fēng)事件、嚴(yán)重路風(fēng)事件、一般路風(fēng)事件和路風(fēng)不良反映正確答案：C52.螺紋大徑的基本尺寸即()，叫螺紋的公稱直徑。A、外螺紋牙底直徑和內(nèi)螺紋牙頂直徑B、內(nèi)、外螺紋的牙底直徑C、外螺紋牙頂直徑和內(nèi)螺紋牙底直徑D、內(nèi)、外螺紋的牙頂直徑正確答案：C53.KSQ系列沸騰翻水式電熱開水器進(jìn)水指示燈亮但不進(jìn)水的處理方法之一：控制電路板故障，()A、查找短路點(diǎn)B、更換控制板C、更換開關(guān)D、接好斷線正確答案：B答案解析：當(dāng)控制電路板故障時(shí)，更換控制板是解決問題的有效方法，其他選項(xiàng)如更換開關(guān)、接好斷線、查找短路點(diǎn)并不能直接解決控制電路板故障導(dǎo)致的進(jìn)水問題。54.在集成運(yùn)放輸出端采用（），可以擴(kuò)展輸出電流和功率，以增強(qiáng)帶負(fù)載能力。A、差動(dòng)式射極輸出器B、射極輸出器C、差動(dòng)放大電路D、互補(bǔ)推挽放大電路正確答案：D答案解析：互補(bǔ)推挽放大電路具有較強(qiáng)的帶負(fù)載能力，能夠在集成運(yùn)放輸出端擴(kuò)展輸出電流和功率，以滿足驅(qū)動(dòng)負(fù)載的需求。差動(dòng)放大電路主要用于抑制共模信號(hào)；射極輸出器主要起阻抗變換等作用；差動(dòng)式射極輸出器也不具備像互補(bǔ)推挽放大電路那樣直接擴(kuò)展輸出電流和功率以增強(qiáng)帶負(fù)載能力的功能。55.秋季整修結(jié)束后，由鐵路局組織有關(guān)部門進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收和交接，發(fā)給()，統(tǒng)一張貼在乘務(wù)室內(nèi)。A、整修合格證B、防寒合格證C、驗(yàn)收合格證D、整備合格證正確答案：B答案解析：防寒整修是秋季整修的重要內(nèi)容之一，秋季整修結(jié)束后，由鐵路局組織有關(guān)部門進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收和交接，發(fā)給防寒合格證，統(tǒng)一張貼在乘務(wù)室內(nèi)。56.客車車底架扭曲，其傾斜度在車底架（）以內(nèi)超過70mm或全部車底架超過300mm。A、0.5mB、1.5mC、2mD、1m正確答案：D57.客車空調(diào)機(jī)組的高壓、低壓壓力開關(guān)動(dòng)作值:低壓()電路斷開。A、（0.2±0.02）MPB、（0.4±0.02）MPaC、（2.15±0.15）MPaD、（2.65±0.05）MPa正確答案：A答案解析：當(dāng)客車空調(diào)機(jī)組低壓壓力大于（0.2±0.02）MPa時(shí)，低壓電路斷開。58.勞動(dòng)者合法權(quán)益受到侵害的，有權(quán)要求有關(guān)部門依法處理，或者依法()、提起訴訟。A、賠償B、申請(qǐng)仲裁C、維護(hù)權(quán)利D、停止損害正確答案：B答案解析：勞動(dòng)者合法權(quán)益受到侵害時(shí)，有權(quán)要求有關(guān)部門依法處理，或者依法申請(qǐng)仲裁、提起訴訟。停止損害一般不是這種情況下直接的權(quán)利主張表述；賠償過于片面；維護(hù)權(quán)利表述不準(zhǔn)確且不是與依法處理、提起訴訟并列的直接方式，而申請(qǐng)仲裁是勞動(dòng)者維護(hù)權(quán)益的常見法定途徑之一，與依法處理、提起訴訟共同構(gòu)成了勞動(dòng)者權(quán)益受侵害時(shí)的救濟(jì)渠道。59.A4修時(shí)AM96轉(zhuǎn)向架車體傾斜不超過（）。A、15mmB、20mmC、25mmD、30mm正確答案：B60.25T型客車單相逆變器逆變驅(qū)動(dòng)采用SPWM波驅(qū)動(dòng)方式，逆變環(huán)節(jié)把中間直流環(huán)節(jié)電壓逆變成穩(wěn)定的單相交流()電壓。A、110VB、220VC、380VD、600V正確答案：B答案解析：25T型客車單相逆變器逆變驅(qū)動(dòng)采用SPWM波驅(qū)動(dòng)方式，其作用是把中間直流環(huán)節(jié)電壓逆變成穩(wěn)定的單相交流電壓。在鐵路客車中，通常需要將直流電源逆變成220V的單相交流電壓，以滿足車內(nèi)各種電器設(shè)備的用電需求。所以逆變環(huán)節(jié)把中間直流環(huán)節(jié)電壓逆變成穩(wěn)定的單相交流>220V電壓，答案選B。61.G1型緩沖器的環(huán)簧起（）。A、定位作用B、增強(qiáng)剛性作用C、緩和沖擊能量作用D、吸收沖擊能量作用正確答案：D答案解析：G1型緩沖器的環(huán)簧起吸收沖擊能量作用。環(huán)簧在緩沖器工作時(shí)，通過相互之間的摩擦、擠壓和變形等，將沖擊能量轉(zhuǎn)化為熱能等其他形式的能量并吸收，從而起到緩沖的效果。62.列車在區(qū)間被迫停車后，對(duì)于鄰線上妨礙行車地點(diǎn)，應(yīng)按下列規(guī)定放置響墩防護(hù)：從兩方面()處防護(hù)，如確知列車開來方向時(shí)，僅對(duì)來車方面防護(hù)。A、不少于800mB、不少于300mC、不少于1000mD、按線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車緊急制動(dòng)距離位置正確答案：D答案解析：列車在區(qū)間被迫停車后，對(duì)于鄰線上妨礙行車地點(diǎn)，應(yīng)按線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車緊急制動(dòng)距離位置從兩方面防護(hù)，如確知列車開來方向時(shí)，僅對(duì)來車方面防護(hù)。63.密接式車鉤緩沖裝置的橡膠密封件在進(jìn)行（）修時(shí)應(yīng)該更換。A、A1B、A2C、A3D、A3和A4正確答案：D64.臨時(shí)換掛、加掛客車，鐵路局客運(yùn)調(diào)度員應(yīng)于列車出發(fā)前()通知車輛調(diào)度員，由庫列檢、客列檢按規(guī)定檢修車輛。A、4hB、5hC、7hD、6h正確答案：D65.三相同步發(fā)電機(jī)，當(dāng)轉(zhuǎn)速和勵(lì)磁不變時(shí)，若負(fù)載增加，輸出電壓反而升高，則該負(fù)載特性為()。A、電阻性的B、電容性的C、電感性的D、純電容的正確答案：B答案解析：當(dāng)三相同步發(fā)電機(jī)負(fù)載增加時(shí)，輸出電壓反而升高，說明負(fù)載的性質(zhì)是電容性的。這是因?yàn)殡娙菪载?fù)載會(huì)向發(fā)電機(jī)反饋無功功率，使得發(fā)電機(jī)的端電壓升高。電阻性負(fù)載和電感性負(fù)載會(huì)消耗有功功率，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)輸出電壓降低。純電容負(fù)載只是電容性負(fù)載的一種特殊情況，表述不夠準(zhǔn)確。所以答案選[B]電容性的。66.A3修時(shí)客車車鉤鉤尾框扁銷孔磨耗后總長度超過（）時(shí)焊修并加工恢復(fù)原設(shè)計(jì)尺寸。A、100mmB、102mmC、104mmD、105mm正確答案：D67.()對(duì)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理中存在的重大問題應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以協(xié)調(diào)、解決。A、市級(jí)以上人民政府B、省級(jí)以上人民政府C、縣級(jí)以上人民政府D、區(qū)級(jí)以上人民政府正確答案：C答案解析：《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第八條規(guī)定，縣級(jí)以上地方各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)根據(jù)本行政區(qū)域內(nèi)的安全生產(chǎn)狀況，組織有關(guān)部門按照職責(zé)分工，對(duì)本行政區(qū)域內(nèi)容易發(fā)生重大生產(chǎn)安全事故的生產(chǎn)經(jīng)營單位進(jìn)行嚴(yán)格檢查。縣級(jí)以上人民政府對(duì)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理中存在的重大問題應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以協(xié)調(diào)、解決。68.乘務(wù)工具室計(jì)量器具應(yīng)規(guī)范管理和使用，不得隨意()。A、亂放B、出借C、缺配D、調(diào)整正確答案：A69.旅客列車餐車DZX-9L電蒸飯箱電氣工作原理之一：當(dāng)電熱管EH發(fā)生短路、過載時(shí)，熱繼電器()動(dòng)作，電蒸飯箱停止工作。A、ERB、FRC、GRD、HR正確答案：B答案解析：當(dāng)電熱管EH發(fā)生短路、過載時(shí)，熱繼電器FR動(dòng)作，切斷電路，電蒸飯箱停止工作，這里熱繼電器就是FR。70.TK981型應(yīng)急電源的電池接通與斷開：應(yīng)急電源工作時(shí)，將()空氣斷路器置于“電池通”位;長期停運(yùn)時(shí)，為防止電池放電，將空氣開關(guān)置于“電池?cái)唷蔽弧、變壓器B、充電機(jī)C、整流器D、應(yīng)急控制正確答案：B答案解析：應(yīng)急電源工作時(shí)，需要給電池充電等操作，所以要將充電機(jī)空氣斷路器置于“電池通”位；長期停運(yùn)時(shí)，為防止電池自放電，將空氣開關(guān)置于“電池?cái)唷蔽?，這里涉及的是充電機(jī)的空氣斷路器操作。71.雙針壓力表有紅黑兩根指針，紅針指示（）的壓力。A、給風(fēng)閥來B、制動(dòng)缸C、制動(dòng)管D、副風(fēng)缸正確答案：A72.（）是確保旅客列車安全運(yùn)行的重要部門，承擔(dān)對(duì)終到、始發(fā)、通過旅客列車走行部進(jìn)行重點(diǎn)技術(shù)檢查，及時(shí)排除危及行車安全故障等工作。A、庫列檢B、車輛乘務(wù)員C、機(jī)車司機(jī)D、客列檢正確答案：D答案解析：客列檢是確保旅客列車安全運(yùn)行的重要部門，承擔(dān)對(duì)終到、始發(fā)、通過旅客列車走行部進(jìn)行重點(diǎn)技術(shù)檢查，及時(shí)排除危及行車安全故障等工作。庫列檢主要負(fù)責(zé)對(duì)入庫列車進(jìn)行全面檢查等；車輛乘務(wù)員主要負(fù)責(zé)列車運(yùn)行途中車輛的維護(hù)等；機(jī)車司機(jī)負(fù)責(zé)駕駛機(jī)車。73.使用萬用表可以直接測量（）。A、檢流計(jì)B、三極管極性C、標(biāo)準(zhǔn)電池D、微安表頭正確答案：B答案解析：萬用表可以通過一些特定的方法來判斷三極管的極性，如使用萬用表的電阻檔來測量三極管各引腳之間的電阻值，從而確定三極管的基極、集電極和發(fā)射極。而標(biāo)準(zhǔn)電池、微安表頭、檢流計(jì)一般不能直接用萬用表測量。74.換脂期為（）年或50萬km的鐵道車輛滾動(dòng)軸承Ⅱ型脂及新制的Ⅲ型脂和Ⅳ型脂可分別適用于鐵路客貨車。A、3B、4C、5D、6正確答案：C答案解析：滾動(dòng)軸承Ⅱ型脂換脂期大于5年或50萬km，Ⅲ型脂和Ⅳ型脂為新制脂，也可分別適用于鐵路客貨車，所以答案選C。75.客車應(yīng)按其()編掛列車。A、等級(jí)要求B、標(biāo)記速度C、構(gòu)造速度D、技術(shù)要求正確答案：B76.KSQ系列沸騰翻水式電熱開水器接通電源后加熱指示燈亮，但接觸器不吸合的處理方法之一：接觸器線圈損壞或鐵芯卡死，檢修接觸器或更換()。A、線圈B、電磁閥C、電熱管D、保險(xiǎn)絲正確答案：A答案解析：接觸器線圈損壞應(yīng)更換線圈，鐵芯卡死則需檢修接觸器，整體處理就是檢修接觸器或更換線圈。77.用直徑在8mm以下的鋼例釘鉚接時(shí),一般情況下采用()。A、拉鉚B、混合鉚C、冷鉚釘D、熱鉚正確答案：C78.()是人們對(duì)榮譽(yù)和恥辱的根本看法和態(tài)度。A、價(jià)值觀B、榮辱觀C、世界觀D、人生觀正確答案：B答案解析：榮辱觀是人們對(duì)榮譽(yù)和恥辱的根本看法和態(tài)度。人生觀是人們對(duì)于人生目的和意義的根本看法和態(tài)度；價(jià)值觀是基于人的一定的思維感官之上而作出的認(rèn)知、理解、判斷或抉擇；世界觀是人們對(duì)整個(gè)世界以及人與世界關(guān)系的總的看法和根本觀點(diǎn)。所以正確答案是榮辱觀。79.路風(fēng)不良反映由（）認(rèn)定。A、站段B、班組C、車間D、路局正確答案：A答案解析：路風(fēng)不良反映由站段認(rèn)定。車間、班組負(fù)責(zé)日常檢查發(fā)現(xiàn)問題并上報(bào)，路局對(duì)站段認(rèn)定等工作進(jìn)行監(jiān)督管理等，但直接認(rèn)定路風(fēng)不良反映的是站段。80.當(dāng)空調(diào)客車的環(huán)境溫度低于()時(shí)，須開啟電伴熱裝置。A、0℃B、3℃C、5℃D、10℃正確答案：C答案解析：當(dāng)空調(diào)客車的環(huán)境溫度低于5℃時(shí)，須開啟電伴熱裝置，防止相關(guān)設(shè)備因低溫出現(xiàn)故障等情況，所以答案選[C]。81.RFD-3048V直流無刷電機(jī)風(fēng)扇安裝及使用方法之一：確保緊固底座安裝螺釘，以免風(fēng)扇跌落或不斷()造成底座碎裂，風(fēng)扇損壞，甚至發(fā)生事故。A、震動(dòng)B、擺動(dòng)C、沖擊D、撞擊正確答案：D82.鐵路行車信號(hào)中，用()表示“注意或減速停