組塔施工方案2

濟寧濟寧北牽引站220kV供電線路工程組塔施工方案 目錄 TOC\o"1-3"\u第一部分說明 11.編制依據(jù) 12.工程概要 2第二部分組塔方案 4一內(nèi)懸浮外拉線組塔方案 41.組塔準(zhǔn)備 42.現(xiàn)場布置 43.內(nèi)懸浮抱桿的使用特性 64.各系統(tǒng)連接 65.抱桿起立和提升 96.塔材吊裝 117.抱桿拆除 138.組塔主要設(shè)備受力分析 139.工器具選擇 17附表1 17二內(nèi)懸浮內(nèi)拉線組塔方案 191、現(xiàn)場布置： 192、抱桿拉線的布置 203、承托系統(tǒng)的布置 204、腰環(huán)的布置 215、豎立抱桿 216、提升抱桿 237、構(gòu)件的吊裝 258、抱桿拆除 26三吊車吊裝組塔施工作業(yè)指導(dǎo)書 271.組塔準(zhǔn)備 272.吊車就位 273.地面組裝 354.構(gòu)件吊裝 36第三部分質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與工藝要求 371.鐵塔組裝要求 372.螺栓穿向要求 373.腳釘安裝要求 384.螺栓防松、防盜、防舞動 405.其他工藝要求 42第四部分質(zhì)量保證措施 431.質(zhì)量管理制度 432.施工中采取技術(shù)措施 443.質(zhì)量通病防治措施 46第五部分安全保證措施 471.一般安全規(guī)定 472.施工危險點分析及控制措施 503.塔料運輸安全規(guī)定 514.地面組裝安全規(guī)定 525.抱桿起立安全規(guī)定 526.提升抱桿安全規(guī)定 527.吊裝安全規(guī)定 538.抱桿拆除安全規(guī)定 549.工器具、設(shè)備使用安全措施 5410.感應(yīng)電防護 5611.安全通病防治 57第六部分文明施工 59第七部分環(huán)境保護措施 59第一部分說明1.編制依據(jù) 《國家電網(wǎng)公司輸變電工程標(biāo)準(zhǔn)工藝（三）工藝標(biāo)準(zhǔn)庫》〔2016年版〕《國家電網(wǎng)公司基建技術(shù)管理規(guī)定》國網(wǎng)（基建/2）174-2015《國家電網(wǎng)公司輸變電優(yōu)質(zhì)工程評定管理辦法》國網(wǎng)（基建/3）182-2015《國家電網(wǎng)公司輸變電工程標(biāo)準(zhǔn)工藝（一）施工工藝示范手冊》〔2011年版〕《國家電網(wǎng)公司基建質(zhì)量管理規(guī)定》（國網(wǎng)（基建2）112-2015）《國家電網(wǎng)公司輸變電工程質(zhì)量通病防治工作要求及技術(shù)措施》基建質(zhì)量[2010]19號《輸變電工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文實施管理規(guī)程》Q／GDW10248-2016《110～750kV架空送電線路施工及驗收規(guī)范》GB50233-2014《110kV～750kV架空電力線路工程施工質(zhì)量及評定規(guī)程》DL／T5168-2016《緊固件機械性能螺栓、螺釘和螺柱》GB/T3098.1-2010《電力建設(shè)安全工作規(guī)程第2部分：架空電力線路》DL5009.2-2013《國家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程》《國家電網(wǎng)公司輸變電工程安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化管理辦法》國網(wǎng)（基建/3）187-2015《國家電網(wǎng)公司基建安全管理規(guī)定》國網(wǎng)（基建2）173-2015山東聯(lián)誠電力工程有限公司《質(zhì)量管理手冊》Q/SLG-ZS-2012）設(shè)計技術(shù)交底、圖紙會審紀(jì)要、相關(guān)設(shè)計變更施本工程相關(guān)圖紙和設(shè)計文件2.工程概要2.1工程概況本工程為山東濟寧濟寧北牽引站220kV供電線路工程，包括兩部分：1.汶上～濟寧北牽引站220kV線路工程，新建架空線路長度9.316km；新建電纜線路0.28km，全線單回路。本段線路新建鐵塔31基，其中單回路耐張9基，單回路直線塔22基。新建220kV架空線路導(dǎo)線采用2×JL/G1A-400/35型鋼芯鋁絞線，架空線路段地線一根為OPGW光纜，一根為JLB40-150型。2.泗莊～濟寧北牽引站220kV線路工程，新建線路長度17.569km，其中本段新建四回路段線路長度1.494km；雙回路段線路長度1.097km；單回路段線路長度14.813km；利用擬建線路單側(cè)掛線長0.165km。本段線路新建鐵塔57基，其中單回路耐張角鋼塔14基，雙回路耐張角鋼塔1基，四回路耐張角鋼塔2基，單回路直線角鋼塔32基，雙回路直線鋼管桿3基，四回路直線鋼管桿4基，四回路耐張鋼管桿1基。新建220kV架空線路導(dǎo)線采用2×JL/G1A-400/35型鋼芯鋁絞線；新建四回和雙回架空線路段地線為兩根OPGW光纜；單回架空線路段地線一根為OPGW光纜，一根為JLB40-150型鋁包鋼絞線。同塔四回路段采用鋼管桿架設(shè)，上面兩回為220kV和110kV（面向濟寧北牽引站右側(cè)為本期220kV線路，左側(cè)為遠期預(yù)留110kV線），下面兩回為遠期預(yù)留35kV線路；同塔雙回路段采用鋼管桿架設(shè)，面向濟寧北牽引站，右側(cè)為本期220kV線路、左側(cè)遠期預(yù)留110kV線路。2.2本工程主要相關(guān)單位項目法人：國網(wǎng)山東省電力公司建設(shè)管理：國網(wǎng)山東省電力公司濟寧供電公司設(shè)計單位：山東電力工程咨詢院有限公司監(jiān)理單位：山東恒基電力工程監(jiān)理有限公司施工單位：山東聯(lián)誠電力工程有限公司2.3鐵塔類型本線路汶上～濟寧北牽引站220kV線路段共需初設(shè)新建鐵塔31基，塔型7種。其中：直線塔22基；耐張塔9基。泗莊～濟寧北牽引站220kV線路段共需新建鐵塔57基。其中其中單回路耐張角鋼塔14基，雙回路耐張角鋼塔1基，四回路耐張角鋼塔2基，單回路直線角鋼塔32基，雙回路直線鋼管桿3基，四回路直線鋼管桿4基，四回路耐張鋼管桿1基。汶上～濟寧北牽引站220kV線路泗莊～濟寧北牽引站220kV線路塔型數(shù)量塔型數(shù)量2B5-DLA1220/35-SSDL1JK21A1220/35-SSJF1JK24A4220/35-SSJG212B3-ZM2A10220/35-SSZG142B3-ZM3A8SZG2132B3-ZM4A1JK2332B3-ZMKA1JK2322B3-ZM4B2JK248JK21B1JK24B1JK23B1ZK21132B5-DJA1ZK2214ZM2332B5-DJ2112B3-ZM2B2施工前需與桿位圖核對，核對無誤后施工。2.4交通情況濟寧濟寧北牽引站220kV供電線路工程線路均為平地，經(jīng)過地區(qū)的主要交通道路有：國道105及部分縣級公路，交通條件良好。第二部分組塔方案一內(nèi)懸浮外拉線組塔方案1.組塔準(zhǔn)備1.1平整場地將組立塔位的場地依據(jù)現(xiàn)場地形進行平整，以便于堆放、清點、組裝、起吊塔材。1.2復(fù)核基礎(chǔ)1.2.1經(jīng)中間檢查驗收合格。1.2.21.2.31.2.41.3施工前，塔材應(yīng)在現(xiàn)場進行分段、件號清點，排列整齊。1.3.1檢查塔料規(guī)格、數(shù)量及質(zhì)量情況，檢查塔料的型號是否與塔型相符，鍍鋅有無損壞等。1.3.2對查出的有彎曲或損傷塔料進行矯正或更換。1.3.3檢查各種螺栓、腳釘、墊圈的規(guī)格、數(shù)量及質(zhì)量情況。1.3.4對所有經(jīng)檢查合格的塔料（包括各種角鐵、聯(lián)板、螺栓、墊圈等）應(yīng)按順序分規(guī)格堆放于塔位附近適當(dāng)位置。1.4按要求檢查使用的工器具，不合格應(yīng)做好標(biāo)記，嚴禁使用并退出現(xiàn)場。1.5按內(nèi)懸浮外拉線抱桿組塔平面布置現(xiàn)場。2.現(xiàn)場布置2.1地錨埋設(shè)2.1.1抱桿拉線的地錨坑，應(yīng)與塔位中心的水平距離不小于塔全高的1.2倍，拉線方向與線路中心線及橫線路成45°夾角。2.1.2外拉線地錨采用4只中號地錨（0.5×1.2m、5t），埋深2m，應(yīng)各配Φ15.5×3m雙頭鋼絲繩套1根及溜放器１個。2.1.3牽引地錨坑要盡量避免在起吊方向，牽引地錨與塔位中心的水平距離應(yīng)不小于塔全高的1.2~1.5倍。2.1.4牽引地錨用1只中號地錨（0.5×1.2m、5t），埋深2m，配Φ15.5×3m雙頭鋼繩套12.1.5調(diào)整繩方向視吊片方向而定。調(diào)整大繩固定可以使用2個鐵樁（或地鉆），或使用小號地錨（0.3×1m、3t），但地鉆可與小號地錨一起使用，調(diào)整大繩地錨距離應(yīng)在塔高1.2倍以上。內(nèi)懸浮外拉線抱桿組塔平面布置圖如下：牽引地錨②外拉線地錨③調(diào)整繩地錨(鐵樁或地鉆)（視吊塔片方向而定）有關(guān)地錨規(guī)格、埋設(shè)按下表執(zhí)行：名稱規(guī)格單位數(shù)量備注①牽引地錨0.5×1.2mh=2m只1土質(zhì)較差時埋深2.2m地錨套Φ15.5×3m根1雙頭套M42(6.8T)U型環(huán)②外拉線地錨0.5×1.2mh=2m，5t只4土質(zhì)較差時埋深2.2m地錨套Φ15.5×3m根4雙頭套M36(4.9T)U型環(huán)③調(diào)整繩地錨0.3×1mh=1.5m，3t只4土質(zhì)較好，可用3T地鉆（2個鐵樁）地錨套Φ15.5×3m根4雙頭套M30(3.5T)U型環(huán)3.內(nèi)懸浮抱桿的使用特性鋁合金抱桿參數(shù)抱桿斷面：500×500mm最大接續(xù)高度：26m具體分段情況：上桿段（4m）+桿身段（4×4.5m）+下桿段（4m）=26m最大起吊荷重：1.2t抱桿工作角度：取5°~7°，最大不超過10°4.各系統(tǒng)連接4.1抱桿系統(tǒng)連接抱桿接頭采用螺栓連接，螺栓采用8.8級M16×45的標(biāo)準(zhǔn)件，螺栓應(yīng)上下交替穿向，且必須擰緊。抱桿起立后，接頭螺栓應(yīng)復(fù)緊一遍。抱桿組裝立起后，必須檢查抱桿彎曲情況，在不受力的情況下，抱桿彎曲度不得大于2‰。4.2外拉線系統(tǒng)連接4.2.1外拉線采用Φ15.5×150m鋼絲繩。4.2.2抱桿拉線對地平面夾角應(yīng)不大于45°，受地形地物限制時應(yīng)計算角度°。4.2.3外拉線上端用5TU型環(huán)連接于上拉線聯(lián)板，下端一般用卡頭手板葫蘆調(diào)整收緊后，用3只馬鞍螺絲封固。4.2.4當(dāng)抱桿在一定高度固定后，吊裝不同位置的鐵塔構(gòu)件，需要調(diào)節(jié)拉線長度。拉線長度的調(diào)節(jié)一般采用手板葫蘆進行拉線長度調(diào)節(jié)。1-拉線2-溜放器3-拉線梢頭4-拉線地錨平面布置及連接圖如下：抱桿②外拉線③起吊鋼繩④承托鋼繩⑤已組塔身⑥地滑車⑦起吊構(gòu)件⑧調(diào)整大繩4.3承托系統(tǒng)連接正視圖俯視圖1-已組塔身主材；2-卡具；3-抱桿；4-鋼繩；5-平衡滑車；6-調(diào)節(jié)器4.3.1承托鋼絲繩采用φ19.5定長鋼絲繩，其長度應(yīng)不小于15m。4.3.2已組塔段上端橫線路根開在7.0m以內(nèi)時，承托繩可采用4根φ19.5×15m鋼絲繩；根開大于7.5m時，增加4根φ19.5×2m加長套用10TU型環(huán)連接。4.3.3承托鋼絲繩應(yīng)用綁扎方式固定在塔身主材上，四點應(yīng)在同一高度點，并宜選在有水平斜材的接點上方；綁點處墊以襯墊或護墊，并用U形環(huán)封固，保證其安全穩(wěn)固。4.3.4承托平衡滑車應(yīng)布置在吊件方向上。4.3.5當(dāng)?shù)跫跈M線路方向，平衡滑車應(yīng)在橫線路方向上。4.3.6當(dāng)?shù)跫陧樉€路方向，平衡滑車應(yīng)在順線路方向上。4.3.7將8t單輪平衡滑車用10tU型環(huán)連接于抱桿下拉線聯(lián)板上。4.4起吊繩系統(tǒng)連接4.4.1起吊繩和牽引繩用同一鋼絲繩，規(guī)格為φ13.5×200m。4.4.2起吊繩通過抱桿頂部朝天滑車與起吊滑車組成1-1滑輪組，并提供兩套雙面布置。每側(cè)5T雙輪滑車用U型環(huán)與上拉線聯(lián)板的圓鋼掛環(huán)連接，起吊繩通過起吊滑車、腰滑車、地滑車至牽引系統(tǒng)。4.4.3為減少抱桿軸向壓力，避免起吊繩與塔身或抱桿相碰，起吊繩須通過腰滑車。3T單輪開口腰滑車應(yīng)用φ13.5×1.0m的雙頭鋼絲繩套連接于鐵塔主材上，且其離抱桿距離以不磨抱桿為宜。4.4.4地滑車應(yīng)盡量布置在塔位中心上，采用5T單輪開口地滑車，可通過2根φ15.5鋼絲繩雙頭套連于塔腿上。4.4.5起吊繩另一端的起吊滑車連于被吊塔件上，起吊件應(yīng)視其起吊重量大小及尺寸進行補強，以保證吊件安全。4.5牽引系統(tǒng)準(zhǔn)備2.2.6.1牽引地錨應(yīng)布置在平整地帶，且牽引繩磨道應(yīng)清理。2.2.6.2牽引動力采用機動絞磨，也可采用拖拉機絞磨。4.6調(diào)整繩連接2.2.7.1調(diào)整大繩，應(yīng)使其與地面夾角不大于45°。2.2.7.2調(diào)整繩用3或4根φ22×90m的棕繩。2.2.7.3調(diào)整繩要綁扎牢固，并不可在吊件上滑動。5.抱桿起立和提升5.1抱桿起立5.1.1豎立抱桿前，將提升抱桿用的腰環(huán)套在抱桿上。將朝天滑車、朝地滑車、承托系統(tǒng)平衡滑車等裝在抱桿上，將各部連接螺栓上緊。5.1.2抱桿起立可以采用如梢徑φ120×8m的人字木抱桿起立大抱桿的方法，將抱桿立起。例：用人字抱桿整立起立抱桿法：采用自動脫落式人字抱桿，起吊過程時應(yīng)注意監(jiān)護；抱桿根部位置應(yīng)放置在鐵塔基礎(chǔ)中心位置，制動繩應(yīng)是用三根，當(dāng)抱桿立至80°時，收緊拉線使抱桿立正，然后用腰環(huán)及繩套固定抱桿，拆除牽引工具。抱桿起立完后將塔腿的開口面輔材補裝齊全并擰緊螺栓。1-抱桿2-牽引繩3-人字抱桿4-地滑車5-鋼繩套6-制動繩7-抱桿拉線5.1.3抱桿工作時傾斜角取5°~7°，最大不超過10°。抱桿立于地面時應(yīng)采取防沉防滑措施。5.2抱桿的提升5.2.1提升抱桿示意圖如右：1-抱桿；2-抱桿拉線(松)；3-腰滑車；4-牽引繩；5-朝地滑車；6-上腰環(huán)；7-下腰環(huán)；8-雙鉤；9-機動絞磨；10-地滑車5.2.2腰環(huán)設(shè)置抱桿提升過程中，用上下兩付腰環(huán)以穩(wěn)定抱桿，使抱桿始終保持豎直。腰環(huán)與抱桿接觸處應(yīng)設(shè)置滾輪，以利于抱桿順利提升。上下腰環(huán)距離一般為3~4米左右，上腰環(huán)布置在已組塔身的最上端，下腰環(huán)布置在抱桿根部最終提升后的位置。腰環(huán)用φ11的鋼絲繩固定在已組塔段的主材上。腰環(huán)必須用雙鉤調(diào)緊，以保證抱桿提升時保持正直。5.2.3綁好上、下腰環(huán)并用雙鉤調(diào)緊，使抱桿在鐵塔結(jié)構(gòu)中心位置直立。5.2.4在抱桿根部的圓鋼環(huán)上掛一只3t單輪開口滑輪作為提升滑輪，將起吊繩穿過提升滑車，其一端綁扎在已組好塔段上端的主材上，另一端通過提升滑車，腰滑車，地滑車至絞磨；腰滑車在與端部鋼絲繩的綁扎點應(yīng)等高并在對角線位置上。5.2.5解松外拉線，使之呈松弛狀態(tài)。5.2.6啟動牽引設(shè)備，緩慢收緊提升繩使抱桿上升一小段高度，使承托繩不受力呈松弛狀態(tài)，停止?fàn)恳?.2.7解除承托繩。根據(jù)下一綁扎點處斷面尺寸，選取承托繩長度。5.2.8繼續(xù)提升抱桿，外拉線系統(tǒng)要與之密切配合，使之能穩(wěn)定且正直上升，如抱桿體面傾斜大于10°，則停止?fàn)恳?，用四根拉線調(diào)整后再次提升，直至要求位置。提升過程中，應(yīng)隨時觀察腰環(huán)與抱桿接觸情況，并調(diào)整腰環(huán)雙鉤，禁止抱桿中部受橫向推力。5.2.9將承托繩收緊，在規(guī)定位置綁牢。5.2.10解松牽引繩，使起吊繩恢復(fù)至起吊時的工作狀態(tài)。5.2.11拆除上下腰環(huán)和提升抱桿的工器具，為起吊塔片做好準(zhǔn)備。5.2.12重新調(diào)整外拉線，使抱桿正直，封固拉線以待吊裝。5.2.13抱桿提升過程中應(yīng)注意事項：應(yīng)注意抱桿與腰繩的摩擦，須專人監(jiān)視，防止卡阻。應(yīng)隨抱桿提升，指揮四方拉線慢慢松出，力求同步，使抱桿始終保持豎直狀態(tài)，防止拉線松緊不一。6.塔材吊裝6.1吊件組塔操作6.1.1地面組裝組裝前應(yīng)根據(jù)抱桿承載能力，計算吊件重量及應(yīng)帶輔材的重量。根據(jù)場地實際情況，構(gòu)件本身的方向以及組裝與起吊是否同時進行，確定組裝的布置位置。組裝時，注意聯(lián)板及斜材的正反面，應(yīng)盡量將組裝工作在地面完成好，避免將其留待高空作業(yè)解決，注意不得強行安裝。螺栓穿向應(yīng)嚴格按質(zhì)量規(guī)定進行，按設(shè)計要求或構(gòu)件處有空隙時應(yīng)按圖紙要求加墊片。6.1.2塔構(gòu)件吊裝及連接檢查各系統(tǒng)符合要求后即可進行吊裝，嚴禁超重和改變起吊方式起吊。應(yīng)合理選擇吊點位置及吊點方式，吊點位置須位于構(gòu)件的重心以上，一般應(yīng)選在主材節(jié)點處。吊點繩呈等腰三角形，其頂點高度應(yīng)不小于塔身寬度的1/2，保證兩吊點繩間夾角不大于90°。吊點處薄弱時，在吊點間加補強木。塔片根部薄弱時，應(yīng)在塔片底部加補強木。補強圓木梢徑應(yīng)不小于φ100mm。吊件吊起后，調(diào)整大繩應(yīng)與牽引速度配合，緩慢回松，直至合適位置，按先低腿后高腿的順序就位。兩片吊裝合攏后，應(yīng)立即將其它輔助材料封固，并緊固螺栓。在吊件就位時，牽引或回松速度應(yīng)緩慢，且塔上操作人員必須待塔材吊穩(wěn)和停止?fàn)恳螅娇蛇M行操作。主材和側(cè)面大斜材未全部接牢之前，不得到吊件上作業(yè)。在連接主材時，塔上操作人員應(yīng)先選好安全位置，檢查好安全帶是否栓在主材上且拴扣牢靠，然后再進行操作。6.1.3橫擔(dān)吊裝6.1.3.1單回路直線塔橫擔(dān)的吊裝吊裝前必須用φ15.5的鋼絲繩將曲臂進行連檔補強。橫擔(dān)采取分片吊裝的方法，并必須用杉木補強，采用兩個吊點，將橫擔(dān)水平吊起，然后兩個邊橫擔(dān)分別吊裝。6.1.3.2雙回路直線塔及所有轉(zhuǎn)角塔橫擔(dān)的吊裝利用地線支架的懸臂掛轉(zhuǎn)向滑車及起吊繩，將橫擔(dān)一側(cè)組成整體一次吊裝，如果起吊重量超過800kg公斤，則應(yīng)分片起吊。起吊時地線支架必須采取補強措施。在吊裝中橫擔(dān)及下橫擔(dān)時，在上橫擔(dān)與塔身主材的聯(lián)板處掛轉(zhuǎn)向滑車，磨繩通過轉(zhuǎn)向滑車，避開上橫擔(dān)，防止發(fā)生摩擦。同時檢查塔身部位的內(nèi)封鐵要連接牢固，尤其是塔身與橫擔(dān)連接處的交叉鐵和斜鐵，必須保證全部連接牢固后，方可進行橫擔(dān)的吊裝。7.抱桿拆除7.1將牽引繩固定在抱桿重心上部。7.2鐵塔一般利用塔頭頂端作懸掛點拆除抱桿。在主材上節(jié)點處用φ15.5×1m鋼絲繩套掛一3T單輪開口滑車，將牽引繩放入滑車，引至牽引設(shè)備。同時在抱桿根部綁一φ18棕繩。7.3啟動牽引設(shè)備，使抱桿上升一定高度，承托繩松弛并解除。7.4回松牽引繩，使抱桿緩慢下落，解除四根外拉線，繼續(xù)下落，并控制抱桿不致傾斜。同時，拉緊抱桿根部棕繩。當(dāng)抱桿頭部降至懸掛抱桿滑車以下時，用棕繩套將抱桿上部與牽引繩圈住，防止抱桿翻轉(zhuǎn)，抱桿底部仍然用棕繩控制，繼續(xù)松出牽引繩使抱桿落地。7.5當(dāng)抱桿落至地面，從底部將抱桿分段拆除。拆除方法是：首先將需要拆除的一段地面樹立牢固，再與其上的段用套子連在一起，周圍用大繩固定，人員拉住，然后卸開連接螺栓，解螺栓人員下至地面，所有人員撤出鐵塔本體，拉住抱桿根部的棕繩，啟動絞磨，將抱桿稍稍提起，用根部棕繩將下段抱桿，拉住回送至地面解除，抬出鐵塔本體。其余段依次拆除。7.6抱桿拆除時，絞磨操作人員應(yīng)聽從指揮，塔上人員應(yīng)監(jiān)視抱桿有無卡、掛現(xiàn)象。然后拆除腰環(huán)等設(shè)施。7.6.1現(xiàn)場清理7.6.2拆除組塔工器具，并整理捆扎裝車。7.6.3挖出地錨，回填地錨坑。8.組塔主要設(shè)備受力分析8.1根據(jù)組塔布置，主要設(shè)備受力分析包括以下幾點：8.1.1控制大繩的受力計算；8.1.2起吊（牽引）繩的受力計算；8.1.3外拉線的受力計算；8.1.4抱桿的受力計算；8.1.5起吊滑車及轉(zhuǎn)向滑車的受力計算。8.2.外拉線分片吊裝受力分析圖F：控制大繩的張力T0：起吊鋼繩組的張力T：牽引鋼繩的張力N0：抱桿的計算受力N：抱桿的綜合受力P1：受力側(cè)外拉線的合力P：單根拉線的受力T‘：轉(zhuǎn)向滑車的受力Th：起吊滑車（定滑車）的受力λ：控制大繩與地面的夾角β：起吊鋼繩與吊件軸線的夾角：外拉線合力線與地面間的夾角：抱桿在Z方向的傾角：抱桿在X方向的傾角：受力側(cè)兩拉線的夾角G：起吊構(gòu)件的重量8.3.各部受力計算8.3.1控制繩的受力計算受力分析圖受力分析根據(jù)節(jié)點受力平衡原理：X=0時，T0*sinβ=F*cosλ1-1sinβCosλ+βsinβCosλ+β可得：F=G取最大起吊重量G=1.2噸，λ=40°，β=20°，得F=0.82噸。起吊鋼絲繩的受力計算A、起吊繩受力分析圖（可用上圖）受力計算CosCosλ+βcosλT0=G仍然取G=1.2噸，λ=40°，β=20°得T0=1.84噸。B、牽引繩因牽引繩通過1-1滑車組與起吊繩相連，故牽引繩的受力是起吊繩的1/2，考慮到滑車組的摩擦力（摩擦系數(shù)η，取0.88），可用牽引繩的受力計算式：T01.84T===1.05噸2*η2*0.888.3.2外拉線的受力計算（1）受力分析圖（2）Sin+βSin+βcos+P1=T0取G=1.2噸，=40°，β=20°=10°得P1=1.43噸。P1受力側(cè)單根拉線的受力：P==1.01噸。2cos/28.3.3抱桿的受力計算受力分析圖，如上圖。受力計算X=0Y=0cos（-β）得：N0=T0=2.69噸cos（+）抱桿實際綜合受力（=10°）N02.69N=T+=1.05+=3.78噸coscos10°8.3.4起吊滑車及轉(zhuǎn)向滑車（地滑車）（1）起吊滑車組中有定滑車和動滑車，動滑車的受力為起吊繩的張力T0，定滑車還應(yīng)考慮牽引繩的影響，受力近似值為：Th=T0+T=1.84+1.05=2.89噸（2）轉(zhuǎn)向滑車受力近似值為：T‘=√2*T=√2*1.05=1.48噸8.3.5承拖繩的受力分析分析圖M1-M4：承拖繩受力N：抱桿綜合受力ω：承拖繩與抱桿的夾角（2）計算M1*cosω+M2*cosω+M3*cosωM4*cosω=N令M1=M2=M3=M4，取ω=56°得：M1=M2=M3=M4=2.81噸。9.工器具選擇9.1各種系數(shù)的選取：鋼絲繩有效拉力換算系數(shù)k0，選擇6×37結(jié)構(gòu)、公稱抗拉強度為1700N/mm2的鋼絲繩，k0＝0.82；動荷系數(shù)k1，k1＝1.2；不平衡系數(shù)k2，k2＝1.2；安全系數(shù)k，拉線取3；起吊繩取4.5；承托繩取3.5；拖根繩取2.5。根據(jù)受力計算方式和各種系數(shù)的選取得出各鋼絲繩的綜合安全系數(shù)為：拉線取4.3；起吊繩取5.4；承托繩取4.2；拖根繩取3.6。9.2工器具選擇拉線：拉線最大受力為16.5kN16.5×4.3=70.95kN選擇Φ13鋼絲繩，鋼絲繩各鋼絲破斷拉力總和Tb＝87.4kN≥70.95kN起吊繩：起吊繩（磨繩）最大受力為14.3kN14.3×5.4=77.22kN選擇Φ13鋼絲繩，鋼絲繩各鋼絲破斷拉力總和Tb＝87.4kN≥77.22kN承托繩：承托繩最大受力為26.82kN26.82×4.2=112.7kN選擇Φ19.5鋼絲繩，鋼絲繩各鋼絲破斷拉力總和Tb＝126.4kN≥112.7kN拖根繩：拖根繩最大受力為3.342kN3.342×3.6=12.1kN選擇Φ11鋼絲繩，鋼絲繩各鋼絲破斷拉力總和Tb＝51kN≥12.1kN9.3滑車、U型環(huán)、滑車相應(yīng)選擇如下：U型環(huán)：拉線系統(tǒng)選擇5噸；承托系統(tǒng)單線選擇10噸；承托平衡滑車用U型環(huán)選擇10噸；滑車、腰滑車選擇3噸；承托平衡滑車選擇8噸注:U型環(huán)選用時已根據(jù)施工經(jīng)驗進行了保險考慮.附表1二內(nèi)懸浮內(nèi)拉線組塔方案考慮到本工程溝渠、河流較多，施工時受地形、地物的限制較大。故在進行鐵塔組立時，可采用內(nèi)懸浮內(nèi)拉線施工方法。內(nèi)拉線懸浮式抱桿分解組塔的施工方法，大體與內(nèi)懸浮外拉線抱桿組塔方式相似，優(yōu)點在于：1）、不受地形、地物的限制，可在地形復(fù)雜的地方或在構(gòu)筑物附近組立鐵塔施工；2）、簡化了組立塔用工器具，取代了較長的外拉線及其地錨；3）、減少了操作人員，提高了施工效率。1、現(xiàn)場布置：內(nèi)拉線抱桿單片組塔現(xiàn)場布置示意見圖5-2。內(nèi)拉線抱桿雙片組塔現(xiàn)場布置示意見圖5-32、抱桿拉線的布置抱桿拉線是由四根鋼絲繩及相應(yīng)索具組成。拉線的上端通過卸扣固定于抱桿帽的拉環(huán)，下端用索卡或卸扣分別固定于己組塔段四根主材上端節(jié)點的下方。拉線與塔身的連接點應(yīng)選在分段接頭處的水平材附近。掛拉線的主材處宜設(shè)置掛板或預(yù)留施工孔。3、承托系統(tǒng)的布置抱桿的承托系統(tǒng)由承托鋼絲繩、平衡滑車和雙鉤等組成承托繩由兩條鋼繩穿過各自的平衡滑車，其端頭直接纏繞在已組塔段主材節(jié)點的上方，用卸扣鎖定，也可以通過專用夾具或尼龍吊帶固定于鐵塔主材上。承托繩在已組塔段上的綁扎點，應(yīng)選擇在鐵塔水平材節(jié)點上方。 為了保持抱桿根部處于鐵塔結(jié)構(gòu)中心，兩條承托繩的長度應(yīng)相等。兩平衡滑車根據(jù)起吊構(gòu)件位置可以前后或左右布置。當(dāng)被吊構(gòu)件在塔的左、右側(cè)起吊時，平衡滑車應(yīng)布置在抱桿的左、右方向；當(dāng)被吊構(gòu)件在塔的前、后側(cè)起出時，平衡滑車應(yīng)布置在抱桿的前、后方向。該布置方式可使抱桿的承托繩受力均勻及防止抱桿在提升過程中沿平衡滑車位移。當(dāng)承托繩選用規(guī)格較大時，可不用平衡滑車，即用4條獨立的鋼絲繩分別掛于已組塔體的4根主材上。采用此布置方式時，要求4條承托繩應(yīng)等長，連接方式應(yīng)相同，使4條承托繩受力均勻。4、腰環(huán)的布置內(nèi)拉線抱桿提升過程中，采用上下兩道腰環(huán)，使抱桿始終保持豎直狀態(tài)。上下兩道腰環(huán)間的垂直距離一般應(yīng)保持在6m以上。上腰環(huán)應(yīng)布置在已組塔段的最上端，下腰環(huán)應(yīng)布置在抱桿提升后的下部位置。腰環(huán)應(yīng)通過鋼絲繩套及花蘭螺絲固定在已組塔段的四根主材節(jié)點處并適當(dāng)收緊。5、豎立抱桿豎立抱桿之前，應(yīng)將運到現(xiàn)場的各段抱桿按順序組合并進行調(diào)整，使其成為一個完整而正直的整體，接頭螺栓應(yīng)擰緊。將朝天滑車及抱桿臨時拉線與抱桿帽連接，將起吊鋼繩穿入朝天滑車。豎立抱桿有二種方法：小人字抱桿整立法，利用塔腿單扳整立法，利用塔腿整體吊裝法。可根據(jù)抱桿大小及地形條件選用。小人字抱桿整立內(nèi)拉線抱桿與一般整立單桿相同。下而介紹后兩種力法。（1）利用塔腿單扳整立抱桿利用塔腿扳立內(nèi)抱桿的現(xiàn)場布置示意如圖5-8所示。該法是以塔腿代替小人字抱桿。抱桿應(yīng)至放在未裝輔材一側(cè)的地面上。當(dāng)抱桿立至80度時，停止?fàn)恳?，在塔腿上方收緊抱桿前方拉線達到抱桿立正的目的。抱桿立正后，將其拉線固定于塔腿主主材上。（2）利用塔腿吊裝抱桿現(xiàn)場布置有兩種方式：①當(dāng)抱桿較輕時用單吊布置，示意如圖5-9所示。②當(dāng)抱桿較重吋用回頭滑車布置，示意如圖5-10抱桿根用攀根繩控制，使抱桿慢慢移向塔身內(nèi)。抱桿豎立后，利用腰環(huán)及腰繩調(diào)正抱桿。然后拆除立抱桿的牽引繩索。抱桿豎立后，應(yīng)將塔腿的開口面輔材補裝齊全并擰緊螺栓。將抱桿拉線固定在塔腿的規(guī)定位置上。6、提升抱桿提升抱桿有三種方式：第一種是利用腰環(huán)提升抱桿。第二種是利用內(nèi)拉線在塔腿控制提升抱桿；第三種是利用內(nèi)拉線在塔上控制提升抱桿。（1）利用腰環(huán)提升抱桿提升抱桿的現(xiàn)場布置示意如圖5-11所示。將提升抱桿的牽引繩由絞磨引出后，經(jīng)過地滑車、起吊滑車（同定于與起吊鋼繩綁扎處等高的對角主材節(jié)點處的滑車）、朝地滑車丘至巳組塔段上端主材節(jié)點處綁扎。提升抱桿前，綁扎上腰環(huán)6及下腰環(huán)7，使抱桿豎立在鐵塔結(jié)構(gòu)中心的位置并處于穩(wěn)定狀態(tài)。將4條拉線由原綁扎點松開，移到新的綁扎位置上予以固定。拉線應(yīng)固定在己組塔段上端主材節(jié)點處的下方，各拉線長度應(yīng)相等，連接方式應(yīng)相同，拉線塵松弛狀態(tài)。啟動絞磨，收緊提升鋼繩4.使抱桿提升約1m后，將抱桿的承托繩由塔身上解開。繼續(xù)啟動絞磨，使抱桿逐步升高至四條拉線張緊為止。將兩條承托繩固定于已組塔段主材節(jié)點處的上方，調(diào)整承托繩使其受力一致。調(diào)整抱桿拉線，使抱桿頂向被出構(gòu)件側(cè)略有傾斜。松出上卜腰環(huán)及提升抱桿的牽引鋼繩，做好起品塔片的準(zhǔn)備。抱桿的傾斜度宜使抱桿頂?shù)你U垂線接近于塔片就位點，但抱桿傾斜角不得大于10度，以避免承托繩受力不均勻，其容許最大傾斜值見表5-1。（2）利用內(nèi)拉線在塔下控制提升抱桿提升抱桿的布置及操作方法與利用腰環(huán)穩(wěn)定抱桿的提升方法基本相同。關(guān)鍵是利用內(nèi)拉線代替腰環(huán)穩(wěn)定抱桿。用內(nèi)拉線穩(wěn)定抱桿的布置要點是在4個塔腿內(nèi)側(cè)分別設(shè)置拉線控制器，在塔段頂端設(shè)置轉(zhuǎn)向滑車；內(nèi)拉線上端在抱桿頂固定后，其下端穿過轉(zhuǎn)向滑車在塔體內(nèi)引至拉線控制器。提升抱桿過程中，隨著抱桿的升高，4根內(nèi)拉線經(jīng)控制器同步緩慢松出，使抱桿始終處于豎直狀態(tài)，直至抱桿升至預(yù)定高度。先收緊承托繩并綁扎固定，再調(diào)整抱桿傾斜角到預(yù)定位置后收緊拉線并綁扎固定。（3）利用內(nèi)拉線在塔上的控制提升抱桿利用內(nèi)拉線在塔上的控制，是在提升抱桿前先用棕繩拉住抱桿再解開內(nèi)拉線拉至已組塔體頂端留出拉線預(yù)定長度進行綁扎。提升抱桿的起始價段，利用棕繩在塔上控制其穩(wěn)定；當(dāng)抱桿提升至適當(dāng)高度后由內(nèi)拉線承受不平衡張力。當(dāng)內(nèi)拉線張緊后，若抱桿高度尚不滿足要求時，應(yīng)解開內(nèi)拉線綁扎處冉第二次松出內(nèi)拉線，直至達到預(yù)定高度為止。該方法只適合于抱桿高度不大于15m的工作情況。7、構(gòu)件的吊裝（1）構(gòu)件開始起吊，攀根繩應(yīng)收緊，調(diào)整繩應(yīng)松弛；構(gòu)件著地的一端，應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護，以防構(gòu)件被掛。（2）構(gòu)件離地面后，應(yīng)暫停起吊，進行一次全面檢査。檢查內(nèi)容包括：牽引設(shè)備的運轉(zhuǎn)是否正常，各綁扎處是否牢固，錨樁是否牢固，滑輪是否轉(zhuǎn)動靈活，已組立塔段受力后有無變形等。檢杏無異常，方可繼續(xù)起吊。（3）起吊過程中，在保證構(gòu)件不觸碰已組立塔段的前提下，盡量松出攀根繩，以減少各部索具受力。（4）構(gòu)件起吊過程中，指揮人應(yīng)密切監(jiān)視構(gòu)件起吊上升情況，應(yīng)使塔片靠近已組塔體，兩者間距宜為0.3-0.5m。嚴防構(gòu)件掛住已組塔體。（5）構(gòu)件下端提升超過已組立塔段上端時，應(yīng)暫停牽引，由塔上作業(yè)負責(zé)人指揮緩慢松出攀根繩。當(dāng)構(gòu)件主材對準(zhǔn)已組立塔段主材時，再慢慢松出牽引繩，按先低后高的原則（即先到位的主材先就位，后到位的主材后就位）進行就位。（6）塔上作業(yè)人員應(yīng)分清斜材的內(nèi)外位置。固定主材時，先穿尖扳手，再穿螺栓。兩主材就位后，按應(yīng)先兩端，后中間的順序安裝并擰緊全部接頭螺栓。（7）構(gòu)件接頭螺栓安裝完畢，松出起吊繩、吊點繩及攀根繩等，然后，安裝斜材及水平材。8、抱桿拆除鐵塔組立完畢后，方可拆除抱桿。對于酒杯塔或貓頭塔通常是利用橫擔(dān)中點作起吊滑車懸掛點拆除抱桿；對于上字型或干字型塔通常是利用塔頭頂端作懸掛點拆除抱桿。懇掛點應(yīng)選在鐵塔主材的節(jié)點處，且節(jié)點處的螺栓應(yīng)全部擰緊。在橫擔(dān)中部節(jié)點處綁一只30kN單輪滑車4。在抱桿上部離抱桿頂約1/4?1/5的位置綁扎起吊繩，穿過滑車4及底滑車6，引至機動絞磨。抱桿根部綁一條對18mm棕繩，在塔身適當(dāng)位置引出塔身外后拉至地面。拆除抱桿的操作順序是：收緊起吊繩，拆除抱桿拉線；啟動絞磨，將抱桿提升約0.5m高度后停止?fàn)恳?，拆除承托繩；再啟動絞磨，松出牽引繩使抱桿徐徐下降，同時拉緊抱桿根部棕繩，將抱桿引出塔身之外；當(dāng)抱桿頭部降至橫擔(dān)以下時，拆除抱桿頂部拉線，用棕繩套或卸扣將抱桿頭部與牽引繩圈住，以防抱桿翻轉(zhuǎn)；繼續(xù)松出牽引繩使抱桿落地，抱桿根部棕繩要適當(dāng)拉緊，避免抱桿與塔身碰撞摩擦。三吊車吊裝組塔施工作業(yè)指導(dǎo)書1.組塔準(zhǔn)備1.1材料準(zhǔn)備對進入現(xiàn)場的塔材進行清點和檢驗，保證進場材料質(zhì)量符合相關(guān)要求。1.2技術(shù)準(zhǔn)備鐵塔基礎(chǔ)必須經(jīng)中間檢查驗收合格，基礎(chǔ)混凝土的抗壓強度不允許低于設(shè)計強度的70%。鐵塔接地裝置施工完畢，具備與塔身可靠連接的條件。熟悉設(shè)計文件和圖紙，根據(jù)施工條件選擇吊車吊裝施工方案，及時進行技術(shù)交底。組立前要對運輸?shù)缆愤M行踏勘，吊車司機必須參加，特別是使用較大型的吊車，必須事先對道路、橋梁及涵洞的承載能力進行調(diào)查，滿足要求后方可進行吊裝方案設(shè)計。對施工場地進行平整，對影響吊車吊裝施工范圍內(nèi)的障礙物應(yīng)事先采取措施進行清理或避讓。1.3工器具準(zhǔn)備根據(jù)塔重、塔高、起吊負荷等選用合適的吊車。吊車應(yīng)具備安檢合格證，司機應(yīng)持吊車上崗操作證，起吊前應(yīng)對吊車進行全面檢查。對進入施工現(xiàn)場的機具、工器具進行清點、檢驗或現(xiàn)場試驗，確保施工工器具完好并符合相關(guān)要求。根據(jù)安全文明施工的要求，配備相應(yīng)的安全設(shè)施。2.吊車就位合理確定吊車的擺放位置，避免在起吊過程中移動吊車，以提高工作效率。吊車工作位置的地基必須穩(wěn)固，附近的障礙物應(yīng)清除，吊車的支撐點應(yīng)選擇在堅硬的土層上。組裝段的位置應(yīng)與吊車回轉(zhuǎn)范圍相適應(yīng)。平面布置中要注意組裝段位置與起吊順序相適應(yīng)。根據(jù)塔型呼高及場地選擇合適的吊車大小，吊車的性能參數(shù)應(yīng)滿足現(xiàn)場施工需要，嚴禁超負荷起吊。25噸汽車起重機起重性能表（主臂）工作半徑(m)吊臂長度(m)10.213.7517.320.8524.427.9531.532517.53.520.617.512.29.541817.512.29.54.516.315.312.29.57.5514.514.412.29.57.55.513.513.212.29.57.57612.312.211.39.27.575.16.511.21110.58.87.575.1710.2109.88.57.275.17.59.49.29.18.16.86.75.188.68.48.47.86.66.45.18.587.97.87.46.37.2597.276.866.14.81065.85.65.65.34.41244.14.14.23.93.7142.933.12.93162.22.32.22.3181.61.81.71.7201.31.31.32210.91240.70.8260.50.5280.4290.3(注:本表內(nèi)紅字及紅字以上欄目的數(shù)字為吊臂強度所決定,其下面欄目數(shù)字為傾翻力矩決定)25噸汽車起重機起重性能表（副臂）主臂主角7.5副臂副臂傾角5度副臂傾角30度80度2.51.2575度2.51.2570度2.051.1565度1.751.160度1.551.0555度1.3150度1.050.850噸汽車起重機性能表（主表）不支第五支腿，吊臂位于起重機前方或后方；支起第五支腿，吊臂位于側(cè)方、后方、前方工作半徑(m)主臂長度(m)10.7018.0025.4032.7540.103.050.003.543.004.038.004.534.005.030.0024.705.528.0023.506.024.0022.2016.306.521.0020.0015.007.018.5018.0014.1010.208.014.5014.0012.409.207.509.011.5011.2011.108.306.5010.09.2010.007.506.0012.06.407.506.805.2014.05.105.704.6016.04.004.703.9018.03.103.703.3020.02.202.902.9022.01.602.302.4024.01.802.0026.01.401.5028.01.2030.00.90各臂伸縮率（%）二0100100100100三003366100四003366100五003366100鋼絲繩倍率128543吊鉤重量0.5150.215(注:本表內(nèi)紅字及紅字以上欄目的數(shù)字為吊臂強度所決定,其下面欄目數(shù)字為傾翻力矩決定)50噸汽車起重機性能表（副臂）吊臂位于起重機側(cè)方或后方主臂仰角（°）吊臂長度（m）40.10+5.10

主臂+副臂40.10+9.00

主臂+副臂40.10+16.10

主臂+副臂0°20°0°20°0°20°784.03.63.21.91.50.8753.83.23.01.81.30.8723.22.92.81.71.20.7703.02.52.51.61.20.6652.52.02.01.41.10.5601.91.61.51.00.80.5551.40.81.00.60.60.4各節(jié)臂伸縮率(%)二100三四五鋼絲繩倍率1吊鉤重量0.180噸汽車起重機起重性能表(一)主臂起重性能表工作半徑(m)吊臂長度(支腿全伸)吊臂長度

(不伸支腿)12.0m18.0m24.0m30.0m36.0m40.0m44.0m12.0m2.580.045.015.03.080.045.035.015.03.580.045.035.015.04.070.045.035.011.74.562.045.035.027.09.55.056.040.032.027.08.05.550.037.029.227.022.06.86.045.034.327.225.022.05.86.539.431.525.323.222.018.05.07.035.629.123.721.520.318.04.38.027.825.421.018.817.715.712.03.29.520.820.817.815.714.613.212.02.010.019.219.217.015.013.812.611.41.711.016.515.613.512.411.410.411.814.714.712.611.410.69.712.014.214.212.411.210.49.513.012.512.511.310.29.38.814.610.010.010.09.08.57.815.09.49.49.48.78.27.616.08.18.18.17.77.117.86.26.26.26.86.320.04.54.54.55.15.622.03.43.44.04.423.03.03.03.53.926.01.72.22.627.01.92.228.01.61.930.01.01.331.01.1

80噸汽車起重機起重性能表(二)

主要技術(shù)參數(shù)

副臂起重性能

主臂仰角支腿全伸在兩側(cè)或后部吊裝名稱參數(shù)44m主臂+9.5m副臂5°夾角44m主臂+15m副臂5°夾角工作半徑(m)起重性能(t)工作半徑(m)起重性能(t)全車總重63.00t81.3°10.06.0011.54.00主臂全伸時長度44.00m80.4°11.06.0012.64.00主臂全縮時長度12.00m80.1°11.35.9013.04.00最大仰角82°78.6°13.05.2014.63.75最大爬坡能力16%75.2°16.04.4018.23.05最小轉(zhuǎn)彎半徑15.40%70.8°20.03.6022.52.55最大提升高度58.50m66.0°24.03.0027.22.1080t主吊鉤重1t63.8°26.02.7529.12.0580t輔助吊鉤重0.5t58.0°30.31.5034.01.206t副吊鉤重0.25t55.4°32.01.20100t汽車吊性能表120噸汽車起重機起重性能表工作半徑(m)

主臂長度(m)12.612.616.620.624.528.532.536.540.544.548.552.556.031201113.510710292495948881694.58682756657976706251666666255494075656554944.5383223.6848.54847444038.53222.120.194241.540.54036.532.529.821.319.915.8103736.535.535.533.530.527.921.319.715.814.912.61229.12828.927.826.224.521.318.715.814.511.81424.822.723.522.522.521.618.916.81513.311.11618.319.418.41919.116.915.113.612.210.31815.815.815.216.816.31513.512.311.19.62013.213.814.114.213.412.211.110.28.92211.512.412.212.111.710.910.19.48.32410.710.510.4109.99.28.67.7269.39.298.58.68.387.228887.37.47.67.46.73077.26.56.36.56.96.332

6.365.666.15.8345.55.65.25.65.35.2365.14.85.14.54.5384.74.54.443.9404.243.53.7423.93.63.23.5443.22.82.7462.62.42.74822501.71.7521.4541.2150噸汽車起重機性能表(一)主臂360°75%起重性能工作半徑(m)吊臂長度(m)13.917.721.325.028.732.336.039.643.152.83.01403.6126.965.264.44.0122.965.163.74.5108.965.163.956.55.099.865.161.455.46.080.365.056.651.746.640.87.068.962.053.347.243.937.833.131.58.058.757.148.144.630.034.431.930.29.049.449.244.941.235.831.929.827.227.010.042.041.941.635.733.829.527.225.424.812.029.829.829.227.724.623.321.821.317.614.021.621.621.621.621.420.419.517.416.016.016.316.316.316.316.316.315.213.718.012.612.612.612.612.612.612.612.219.09.79.79.79.79.79.710.723.06.76.76.76.76.79.126.04.64.64.64.64.66.829.03.03.03.03.04.535.01.71.71.73.038.00.50.51.841.00.9150噸汽車起重機性能表(二)吊臂回轉(zhuǎn)至后部及兩側(cè)時吊裝性能工作半徑(m)吊臂長度(m)13.917.721.325.028.732.336.039.643.152.83.0140.03.6131.365.964.44.0122.665.063.74.5109.265.063.756.65.0100.264.961.255.46.080.364.956.551.746.641.27.068.962.052.547.243.937.833.131.58.058.757.148.144.639.034.431.930.39.049.549.344.840.935.831.929.527.127.510.043.041.941.635.633.429.627.425.324.912.031.931.931.327.724.622.622.021.317.614.024.624.624.624.621.420.319.318.215.916.018.518.518.518.417.516.815.413.718.014.714.714.714.714.714.412.512.020.011.811.811.811.811.811.410.623.08.58.58.58.58.59.026.06.26.26.26.26.27.629.04.44.34.24.26.132.02.92.92.14.335.01.71.72.838.00.32.041.01.244.01.0(注:本表內(nèi)紅字及紅字以上欄目的數(shù)字為吊臂強度所決定,其下面欄目數(shù)字為傾翻力矩決定)3.地面組裝3.1地面組裝位置以適合吊車起吊為原則，桿塔的單件質(zhì)量應(yīng)小于吊車額定起重量，同時注意起重量大小與伸臂長度的關(guān)系，組裝好的構(gòu)件必須在吊車允許起吊半徑范圍內(nèi)。3.2地面組裝時應(yīng)考慮好組裝形成的吊件重心位置及吊點繩的綁扎位置，根據(jù)施工現(xiàn)場的情況、構(gòu)件有無方向限制等確定構(gòu)件布置位置，留出操作空間方便吊繩、控制繩的綁扎及方向控制。3.3用螺栓連接構(gòu)件時，螺桿應(yīng)與構(gòu)件面垂直，螺栓頭平面與構(gòu)件不應(yīng)有空隙，螺母擰緊后，螺桿露出螺母的長度，對單螺母者應(yīng)不小于兩個螺距，對雙螺母可與絲扣平齊。4.構(gòu)件吊裝4.1正式吊裝前，必須進行試吊。4.2根據(jù)桿的高度、重量及地形條件確定吊裝方案。分解吊裝主要用于受噸位和高度影響只能分段吊裝的鐵塔，整體吊裝主要用于噸位小的鐵塔。仔細核對吊車允許荷載及相應(yīng)允許起吊高度，所有各段重量及相應(yīng)起吊高度均處于該吊車荷載范圍及相應(yīng)允許起吊高度以內(nèi)，嚴禁超載起吊。4.3對于分段吊裝鐵塔身，吊點一般選擇在構(gòu)件的上端，便于塔體就位；對于整體吊裝鐵塔應(yīng)選擇在吊件重心以上位置。4.4組立鐵塔應(yīng)按段將鐵塔依次排列，根據(jù)吊車荷載方位吊立鐵塔下段并與地腳螺栓連接緊固。第三部分質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與工藝要求1.鐵塔組裝要求組裝時螺栓穿向應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)程要求。構(gòu)件應(yīng)加墊片處不得遺漏（如交叉鐵中間），構(gòu)件間有空隙時應(yīng)加墊圈，但不得超過3片，否則應(yīng)墊墊塊（塔材加工時已執(zhí)行此規(guī)定）。采用螺栓連接的構(gòu)件應(yīng)符合下列規(guī)定：螺栓應(yīng)與構(gòu)件面垂直，螺栓頭平面與構(gòu)件間不應(yīng)有空隙。螺栓擰緊后，螺栓露出螺母的長度，對單螺母不應(yīng)小于兩個螺距，加上防松螺母裝置后，螺栓露出應(yīng)不小于一個螺距。對雙螺母可與螺桿相平。絲扣部分不允許進入剪切面。螺栓必須加墊圈者，每端不得超過2個墊圈，首選加在絲扣端。2.螺栓穿向要求2.1對立體結(jié)構(gòu)：水平方向由內(nèi)向外；垂直方向由下向上；斜向者應(yīng)由斜下向斜上穿；2.2對平面結(jié)構(gòu)：順線路方向由小號側(cè)向大號側(cè)穿入。橫線路方向，兩側(cè)由內(nèi)向外，中間由左向右（指面向大號側(cè)，下同）。垂直方向由下向上。斜向者應(yīng)由斜下向斜上穿；注：個別螺栓不易安裝時，其穿入方向可予以變動。單回路耐張塔單回路耐張塔3.腳釘安裝要求3.1單回路直線塔：塔身及塔腿部分腳釘布置在D腿，塔頭部分（瓶口以上包括上下曲臂）腳釘布置在與塔身腳釘同一個面上。3.2單回路耐張塔：橫擔(dān)以下布置在轉(zhuǎn)角內(nèi)側(cè)，橫擔(dān)以上布置在轉(zhuǎn)角外側(cè)，腳釘布置在塔的同一個立面上（如發(fā)現(xiàn)某種塔型無法按此布置應(yīng)立即通知項目部）。3.3雙回路及四回路塔腳釘布置在線路前進方向的B、D腿上。塔腿編號及腳釘位置示意如下：4.螺栓防松、防盜、防舞動4.1鐵塔防盜：角鋼塔：呼高小于或等于30m的鐵塔，下橫擔(dān)下平面及以下采用防卸螺栓；呼高大于30m的鐵塔，30m及以下采用防卸螺栓；若在30m處遇有節(jié)點板或接頭時，其上所有螺栓均使用防卸螺栓。鋼管桿：爬梯螺栓均采用防卸螺栓。防卸螺栓采用雙螺母，具體要求如下：1）防卸螺栓與普通螺栓同級別、同規(guī)格；2）防卸螺栓不得破壞連接件的鍍鋅層；3）防卸螺栓應(yīng)能復(fù)緊，安裝后露扣長度須滿足規(guī)程和設(shè)計要求；4）防卸螺栓應(yīng)方便施工及檢驗，不宜使用專有工具；5）防卸螺栓應(yīng)同時具有防松性能；6）防卸螺栓的無扣長應(yīng)與普通螺栓一致。4.2螺栓防松4.2.1直線塔導(dǎo)地線掛線角鋼兩端（包括兩端連接板）和導(dǎo)線掛板的連接螺栓均采用雙帽螺栓，耐張塔導(dǎo)地線掛線板上的連接螺栓均采用雙帽螺栓，當(dāng)采用雙螺帽螺栓連接時，應(yīng)確保樁號螺母后螺桿平扣或出扣。4.2.2鐵塔上所有未使用防盜螺栓的單螺母連接螺栓統(tǒng)一加裝有成熟運行經(jīng)驗的熱浸鍍鋅防腐扣緊螺母進行放松。4.3防舞動4.3.1本工程A1-A26處于1級舞動區(qū)，根據(jù)《架空輸電線路防舞設(shè)計規(guī)范》（Q/GDW1829-2012）的要求，耐張塔、緊鄰耐張塔的直線塔、重要交叉跨越段桿塔，除采用雙螺母防卸措施的螺栓外，其余螺栓均采用兩個標(biāo)準(zhǔn)厚度的螺母防舞動，具體見下表：采用兩個標(biāo)準(zhǔn)厚度螺母防舞動的塔位表：塔號塔型塔號塔型塔號塔型A2JK24A-39A11JK24A-36A182B3-ZM3A-39A32B3-ZM2A-42A122B3-ZM4A-48A192B3-ZM3A-39A42B3-ZM2A-42A132B3-ZM2A-45A202B3-ZM2A-42A52B3-ZM2A-45A14JK24A-33A252B3-ZM2A-39A6JK21A-36A152B3-ZMKA-48A26JK21A-39A72B3-ZM2A-45A162B3-ZM3A-45A102B3-ZM2A-39A17JK24A-364.3.2本工程A27~A31段、B1~B57段處于2級舞動區(qū)，根據(jù)《國家電網(wǎng)有限公司十八項電網(wǎng)重大反事故措施（修訂版）（〔2018〕979號）》的要求，本工程全部桿塔除防卸螺栓外，其余螺栓均采用兩個標(biāo)準(zhǔn)厚度的螺母防舞動。4.3.3施工時，鐵塔螺栓應(yīng)逐個緊固；在舞動季節(jié)前和舞動發(fā)生后應(yīng)復(fù)緊鐵塔螺栓。4.3.4鐵塔組立前，應(yīng)檢查地腳螺栓與地腳螺母是否配套；地腳螺栓是否有變形破損；施工時，地腳螺栓應(yīng)用管鉗將雙帽擰緊，用大錘將露出絲扣全部破絲，以防地腳螺帽被盜。5.其他工藝要求5.1耐張塔應(yīng)在架線后澆注保護帽。保護帽的混凝土采用C15素混凝土，應(yīng)與塔腳板上部鐵板結(jié)合嚴密，且不得有裂縫。混凝土應(yīng)用鋼釬搗固密實，拆模后應(yīng)保證表面光滑。5.2鐵塔組立后，各相鄰結(jié)點間主材彎曲不得超過1/800。5.3直線塔結(jié)構(gòu)傾斜一般不超過2.4‰；直線轉(zhuǎn)角塔、轉(zhuǎn)角塔及換位塔傾斜應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。5.4塔材組裝有困難時應(yīng)查明原因，嚴禁強行組裝。個別螺孔需擴孔時，擴孔部分不得超過3mm。5.5鐵塔構(gòu)件鍍鋅層損傷處理：

若發(fā)生運輸過程中損傷鍍鋅層時，應(yīng)補刷防銹漆、灰鉛油。補刷前，必須將構(gòu)件清刷干凈，表面不得有泥土、水滴、油漬等，并保持表面干燥。涂刷的油層應(yīng)均布平坦，沒有皺紋、氣泡、卷皮現(xiàn)象。5.6個別構(gòu)件短缺需加工時，須按實樣對照圖紙加工。位置、尺寸、材料均應(yīng)滿足設(shè)計要求。所有因加工而損壞的鍍鋅層，必須刷防銹漆。5.7腳釘彎鉤方向垂直朝天向上，排列整齊、統(tǒng)一。5.8塔腿主材和靴板用螺栓連接的塔位，保護帽施工完畢后，應(yīng)將塔腿主材和靴板之間的縫隙嵌入環(huán)氧樹脂封堵，然后在外側(cè)噴鋅，以免雨水順該處縫隙滲入保護帽內(nèi)部。5.9施工記錄填寫：5.9.1應(yīng)依據(jù)組立后規(guī)范要求進行檢查記錄。5.9.2填寫記錄要求全面真實準(zhǔn)確清晰及時。工藝標(biāo)準(zhǔn)庫要求工藝編號工藝名稱工藝標(biāo)準(zhǔn)施工要點0201020101角鋼鐵塔分解組立（1）塔材、螺栓、腳釘及墊片等應(yīng)有出廠合格。（2）塔材無彎曲、脫鋅、變形、錯孔、磨損。（3）螺栓的螺紋不應(yīng)進入剪切面。（4）螺栓應(yīng)逐個緊固，扭力矩符合規(guī)范要求，且緊固力矩的上限不宜超過規(guī)定值的20%。（5）自立式轉(zhuǎn)角塔、終端塔應(yīng)組立在斜平面的基礎(chǔ)上，向受力反方向預(yù)傾斜，預(yù)傾斜符合規(guī)定。（6）鐵塔組立后，各相鄰節(jié)點間主材彎曲度不得超過1/800。（7）每腿均設(shè)置接地孔，接地孔位置應(yīng)保證接地引下線聯(lián)板順利安裝。（8）螺栓穿向應(yīng)一致美觀。螺母擰緊后，螺桿露出螺母的長度：對單螺母，不應(yīng)小于兩個螺距；對雙螺母，可與螺母相平。螺栓露扣長度不應(yīng)超過20mm或10個螺距。（9）桿塔腳釘安裝應(yīng)齊全，腳蹬側(cè)不得露絲，彎鉤朝向應(yīng)一致向上。（10）防盜螺栓安裝到位，扣緊螺母安裝齊全，防盜螺栓安裝高度符合設(shè)計要求。（11）直線塔結(jié)構(gòu)傾斜率，對一般塔不大于0.24%，對高塔不大于0.12%。耐張塔架線后不向受力側(cè)傾斜（1）基礎(chǔ)混凝土強度達到設(shè)計要求的70%，方能進行分解組塔。（2）鐵塔組裝前應(yīng)根據(jù)塔型結(jié)構(gòu)圖分段選料核對塔材，并對塔材進行外觀檢查，不符合規(guī)范要求的塔材不得組裝。（3）角鋼鐵塔分解組立可采用座地抱桿、懸浮抱桿等工器具，宜采用專用夾具安裝抱桿承托繩、腰箍拉線等。（4）鐵塔組立應(yīng)有防止塔材變形、磨損的措施，臨時接地應(yīng)連接可靠，每段安裝完畢鐵塔輔材、螺栓應(yīng)裝齊，嚴禁強行組裝。（5）抱桿每次提升前，須將已組立塔段的橫隔材裝齊，懸浮抱桿腰箍不得少于2道。（6）吊片就位應(yīng)先低后高，嚴禁強拉就位。（7）塔身分片吊裝，吊點應(yīng)選在兩側(cè)主材節(jié)點處，距塔片上段距離不大于該片高度的1/3，對于吊點位置根開較大、輔材較弱的吊片應(yīng)采取補強措施。（8）鐵塔組立后，塔腳板應(yīng)與基礎(chǔ)面接觸良好。鐵塔經(jīng)檢查合格后，可隨即澆筑混凝土保護帽。（9）在施工過程中需加強對基礎(chǔ)和塔材的成品保護。第四部分質(zhì)量保證措施1.質(zhì)量管理制度1.1制定制度，使施工質(zhì)量在管理上做到有法可依。1.2制定了質(zhì)量責(zé)任制，明確了各崗位的質(zhì)量職責(zé)。1.3制定了質(zhì)量獎懲辦法，加大了獎罰力度。1.4質(zhì)量例會制。每月定期召開質(zhì)量例會，分析工程質(zhì)量情況，對施工辦法及工藝要求群策群力、集思廣益采取最佳方案。1.5執(zhí)行三級檢驗，對施工質(zhì)量反復(fù)檢查，確保無質(zhì)量死角。1.6全班組施工人員必須經(jīng)過項目部和施工隊級技術(shù)交底，避免盲目施工，造成質(zhì)量事故。2.施工中采取技術(shù)措施2.1塔材到貨后，必須對塔材彎曲、鍍鋅質(zhì)量、螺栓質(zhì)量等進行細致的驗收，合格后方可使用。2.2放塔材時地面必須整理平整、墊方木，成捆的塔材疊放時，捆與捆之間墊以方木。2.3塔材采用汽車運輸時，車廂底板上必須墊方木，路況不好應(yīng)限速在40公里/小時以下行駛。2.4塔材吊裝時用尼龍軟絲繩套，不得使用鋼絲繩套。2.5人力裝卸塔材時必須按由上向下的順序，輕抬輕放，不得強行抽拉和野蠻裝卸，以免損傷鍍鋅層或造成塔材的彎曲。2.6塔材的彎曲度應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《輸電線路鐵塔制造技術(shù)條件》的規(guī)定驗收。對運至樁位的個別角鋼，當(dāng)彎曲度超過長度的2‰、但未超過下表的變形限度時，可采用冷矯正法進行矯正，矯正后不得出現(xiàn)裂紋。采用冷矯正法的角鋼變形限度：角鋼寬度（mm）變形限度（‰）角鋼寬度（mm）變形限度（‰）40359015453110014502811012.75625125116322140107020160975191808801720072.7組裝有困難時要查明原因后，采取相應(yīng)措施。2.8螺栓按規(guī)格分開擺放，以免誤用螺栓，造成長度不一。2.9緊固螺栓時，使用加長梅花扳手以保證螺栓緊固達到規(guī)范要求，但不得過分用力，以免螺紋滑牙和螺母棱角磨損；造成磨損的必須更換。2.10防盜銷釘不易插入時應(yīng)用木錘或橡皮錘卯入，不得使用鐵錘，以免造成銷釘尾部成傘狀。2.11塔片的吊點處必須墊麻布片或軟木，防止鋼絲繩損壞鍍鋅層。2.12合理選擇定滑車鋼繩套的長度，起吊過程中鋼絲繩不得磨塔材。2.13在堅硬地面組裝、起吊塔材時，塔材下必須墊圓木，起吊過程中人力以抬杠控制塔材不與地面摩擦。2.14個別螺孔需擴孔時，必須經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理允許，擴孔部分不得超過3毫米，且擴孔的量不應(yīng)超過螺栓直徑的1/8；當(dāng)擴孔超過上述要求時，應(yīng)先堵焊再重新鉆孔，并進行防腐處理，嚴禁沖孔或用氣割進行擴孔、燒孔。2.15轉(zhuǎn)角塔組立前，必須使用經(jīng)緯儀復(fù)合內(nèi)角側(cè)的預(yù)高值，誤差超過10mm則應(yīng)上報施工項目部，不得擅自組塔。2.16鍍鋅層損傷的處理塔材鍍鋅有小面積脫落時，應(yīng)用冷鍍鋅和環(huán)氧鍍鋅進行防銹處理，處理前必須將構(gòu)件清刷干凈，表面不得有泥土、水滴、油漬等，并保持表面干燥，涂刷的鋅層應(yīng)均勻，沒有皺紋、氣泡、卷皮現(xiàn)象。2.17每個施工隊配置力矩扳手，用以測量螺栓的扭矩，保證螺栓緊固率不小于99％。螺栓級別及緊固扭矩標(biāo)準(zhǔn)：螺栓規(guī)格級別扭矩值（N.cm）M166.88800M206.811000M246.8270002.18組塔過程中，項目部人員將分組負責(zé)每個組塔班的質(zhì)量檢查，及時處理技術(shù)問題和進行質(zhì)量檢查。2.19施工班組每完成組塔一基，必須進行自查、填寫質(zhì)量控制記錄，報到施工隊，同時上報現(xiàn)場監(jiān)理員駐隊人員，然后施工隊組織對組塔質(zhì)量進行檢查，按質(zhì)量獎懲辦法進行獎罰。2.20項目對每一基塔的組立過程進行跟蹤，使具體操作落實到人的工作情況具有可追溯性，鐵塔組立做到一次成優(yōu)，減少返修率3.質(zhì)量通病防治措施序號防治項目主要措施1鐵塔構(gòu)件變形、鍍鋅層磨損等質(zhì)量通病防治（1）對塔材的運輸和裝卸，應(yīng)采取防止變形及磨損的措施；（2）塔材進場檢驗前，各相關(guān)單位應(yīng)對供應(yīng)商提供的資料進行審查，必要時對塔材材質(zhì)和鋅層厚度進行復(fù)檢；（3）對于懸浮抱桿下拉線的設(shè)置宜采用吊裝帶，當(dāng)采用鋼絲繩時必須對被綁扎的部位進行保護；（4）塔材起吊時，要合理選定吊點的位置，對于過寬塔片、過長交叉材必須采取補強措施，對綁扎吊點處要設(shè)置圓木并綁扎襯墊材料保護；（5）地面轉(zhuǎn)向滑車嚴禁直接利用塔腿、基礎(chǔ)立柱代替地錨使用。應(yīng)設(shè)專用卡具，或采用在塔腿內(nèi)側(cè)跟部設(shè)置的滑車錨固鐵件或錨固孔；（6）鐵塔組裝過程中發(fā)生構(gòu)件連接困難時，要認真分析問題的原因，嚴禁強行組裝造成構(gòu)件變形。2螺栓不匹配質(zhì)量通病防治（1）應(yīng)按設(shè)計圖紙及驗收規(guī)范，核對螺栓等級、規(guī)格和數(shù)量，匹配使用；（2）桿塔組立現(xiàn)場，應(yīng)采用有標(biāo)識的容器將螺栓進行分類，防止因螺栓混放造成錯用；（3）對因特殊原因臨時代用的螺栓做好記錄并及時更換。3螺栓緊固通病防治（1）嚴格執(zhí)行驗收規(guī)范和設(shè)計單位應(yīng)提供的螺栓緊固力矩的范圍。螺栓緊固時其最大力矩不宜大于緊固力矩最小值的120%；（2）防止緊固工具、螺母擦傷塔材鋅層。緊固螺栓宜使用套筒工具，應(yīng)檢查螺帽底部光潔度，采取防止螺桿轉(zhuǎn)動的措施；（3）交叉鐵所用墊塊要與間隙相匹配，使用墊片時不得超過2個；腳釘備母外側(cè)螺絲不得露扣，確保腳釘緊固；（4）螺栓緊固時應(yīng)嚴格責(zé)任制，實行質(zhì)量跟蹤制度。4交叉鐵間的縫隙較大時，使用2個以上的墊片（1）交叉處有空隙時，應(yīng)加裝墊片，數(shù)量不能超過2個。（2）空隙的寬度超過2個墊片的厚度時，應(yīng)加裝相應(yīng)厚度的墊板。5螺栓緊固后螺帽棱角磨損、銹蝕（1）使用開口尺寸與螺帽規(guī)格匹配的工具緊固螺栓,并定期檢查工具開口尺寸，不合格的及時更換。（2）螺栓緊固力矩的上限不宜超過規(guī)定值的20%。（3）棱角磨損致使扳手打滑的螺栓必須更換。第五部分安全保證措施1.一般安全規(guī)定1.1鐵塔組立施工作業(yè)人員必須經(jīng)過安全教育和技術(shù)交底并通過安全考試，熟悉組塔方案的特點及相關(guān)安全施工技術(shù)措施，并在現(xiàn)場認真遵照執(zhí)行。任何人未經(jīng)批準(zhǔn)不得擅自更改施工方案。1.2施工現(xiàn)場各種安全保護用具必須齊全，并正確使用。施工人員進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，高空人員穿防滑膠底鞋。1.3施工現(xiàn)場設(shè)安全圍欄，非施工人員不得進入作業(yè)區(qū)。作業(yè)現(xiàn)場除必要的施工人員外，其他人員應(yīng)離開鐵塔高度的1.2倍距離以外。1.4施工人員酒后不得進入施工現(xiàn)場。1.5施工現(xiàn)場須設(shè)安全監(jiān)護人。每基鐵塔施工前，施工隊須根據(jù)現(xiàn)場實際情況，開具有針對性安全措施的工作票，并由負責(zé)人在每天工作前現(xiàn)場宣讀。1.6組塔指揮人員必須熟悉圖紙，并應(yīng)熟悉掌握抱桿、各部繩索的受力情況，嚴格控制起吊重量；正確使用工器具，使用的工器具和設(shè)備須經(jīng)過了安全檢驗，不合格者嚴禁使用；每次使用前，必須對工器具進行一次外觀檢查，各部位的工器具應(yīng)符合設(shè)計布置，不得以小代大。1.7機動絞磨等施工機械應(yīng)由專人嚴格按操作規(guī)程操作，并做好日常維護保養(yǎng)工作；施工前應(yīng)對機具設(shè)備仔細檢查，進行試運行，確保工作正常。1.8絞磨應(yīng)安置在合適的位置，以便于觀察和操作。絞磨所在地面應(yīng)平整，距離基礎(chǔ)一般應(yīng)在1.2倍塔高之外。1.8.1固定絞磨地錨使用中號地錨（0.5×1.2m），應(yīng)按要求挖好馬道，地錨埋深不小于2m，地錨套與水平面夾角不大于30°；不得利用樹木作地錨。1.8.2拉絞磨尾繩人員不少于2人，距絞磨不得小于2.5米且不得站在繩圈內(nèi)。1.8.3絞磨受力時，不得采用松尾繩的方法卸荷。牽引繩應(yīng)從卷筒下方卷入，并排列整齊，纏繞不得少于5圈。1.9高空作業(yè)人員經(jīng)體檢合格，持證上崗，方可進行登高作業(yè)。1.9.1高空作業(yè)人員必須系安全帶，安全帶必須栓在主材或結(jié)構(gòu)牢固的物件上，不得栓在附件上，并高掛低用，隨時檢查是否牢固。并使用雙保險或二道保護1.9.2多人在一處作業(yè)或雙層作業(yè)，應(yīng)相互照應(yīng)密切配合。1.9.3高空作業(yè)區(qū)下不得有人。塔上作業(yè)要盡量和地面作業(yè)不同時進行。如必須同時進行時，在構(gòu)件起吊過程中，地面應(yīng)暫停作業(yè)，防止高空墜落物傷人。1.9.4高空作業(yè)人員在轉(zhuǎn)移作業(yè)位置時，手扶的構(gòu)件必須牢固。在間隔大的部位轉(zhuǎn)移作業(yè)位置時，不得沿單根構(gòu)件上爬或下滑。1.10高處作業(yè)所用的工具和材料應(yīng)放在工具袋內(nèi)或用繩索綁牢。上下傳遞物件時應(yīng)用繩索吊送，嚴禁拋扔。1.11在帶電體附近高空作業(yè)，距帶電體的最小安全距離應(yīng)滿足下表要求，并應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護。電壓等級項目10kV及以下35kV以下110kV220kV500kV工器具、構(gòu)件與帶電體距離（m）2.03.54.05.07.0工作人員活動范圍與帶電體的距離(m)1.72.02.54.06.01.12受力鋼絲繩內(nèi)角側(cè)嚴禁有人。1.13遇有雷雨、濃霧及六級以上大風(fēng)天氣時不得進行高空作業(yè)。在陰雨天氣進行高空作業(yè)，應(yīng)采取防滑措施。1.14施工和運輸時注意保護抱桿，防止鋁合金部件(尤其是鉚釘部位)受外力磨損、變形而影響強度。1.15做好接地裝置，塔腿組立后應(yīng)及時將接地裝置與塔腿連接，以防雷擊。1.16現(xiàn)場施工人員應(yīng)聽從施工負責(zé)人指揮，統(tǒng)一行動，保證指揮信號暢通。指揮人員要站在操作人員能看清指揮信號且安全的位置上，使用旗語、哨音進行指揮，發(fā)出的指揮信號要清晰準(zhǔn)確。1.17起吊構(gòu)件或提升抱桿時，除一人專職指揮外，須有一名助手在指揮員垂直方向協(xié)助觀看，防止構(gòu)件掛住塔身。1.18塔片吊裝時，嚴禁兩片同時起吊，應(yīng)單段吊裝。起吊時應(yīng)嚴格控制起吊重量，只能單吊或1--1滑輪組起吊。單吊時起吊重量不超過1000kg，1--1滑輪組起吊時，起吊重量不超過1200kg。1.19地錨埋設(shè)要注意地錨本身強度，保證安全可靠。地錨尺寸和埋設(shè)深度嚴格按照“安規(guī)”和本方案技術(shù)要求，不得擅自更改。中號地錨（0.5×1.2m）埋深不小于2米，小號地錨（0.3×1.0m）埋深不小于1.5米。2.施工危險點分析及控制措施危險點控制措施負責(zé)人塔材小運小運前要熟悉路況，進行道路修整和橋梁加固，排除路上障礙?，F(xiàn)場負責(zé)人班組長施工現(xiàn)場發(fā)生火災(zāi)施工現(xiàn)場嚴禁流動吸煙。禁止隨意動火，現(xiàn)場做飯時灶火應(yīng)遠離易燃物?，F(xiàn)場負責(zé)人班組長施工現(xiàn)場突發(fā)狂風(fēng)施工過程中，封固臨時拉線，下塔庇護?，F(xiàn)場負責(zé)人班組長牽引坑分坑距離不夠，或角度有誤分坑時由測工進行實地測量分坑，嚴格按方案執(zhí)行，組塔前由現(xiàn)場負責(zé)人、安全員進行檢查。測工現(xiàn)場負責(zé)人班組長組塔周圍存在電力線、通信線或其它不利因素根據(jù)現(xiàn)場地形，施工前由項目部技術(shù)安全人員做好安全措施，采取搭設(shè)跨越架或轉(zhuǎn)向措施。項目技術(shù)員安全員現(xiàn)場負責(zé)人班組長工器具以小代大或使用有缺陷的工器具嚴把工器具使用檢驗關(guān)，施工前必須認真檢查所使用工器具規(guī)格，特別檢查工器具的連接可靠性及轉(zhuǎn)動靈活性，不合格者不得使用?，F(xiàn)場檢查出的不合格的工器具單獨存放并明顯標(biāo)識，防止混用。現(xiàn)場負責(zé)人班組長超重吊裝現(xiàn)場施工負責(zé)人吊裝前應(yīng)仔細按圖紙核對吊重，嚴格按方案要求吊裝施工?，F(xiàn)場負責(zé)人班組長物體打擊每日班前會進行安全提示和重點強調(diào)，施工人員不得在起吊物垂直下方停留或通過；加強現(xiàn)場監(jiān)護，相互提醒，嚴格做到起吊時吊物下無人；起吊、組裝應(yīng)依次進行；塔上作業(yè)人員嚴禁隨意向地面扔工器具、物料等，傳遞工器具用小繩，剩余螺栓集中裝袋，用繩索遞送。現(xiàn)場負責(zé)人班組長高空掉物，高空人員失手掉小工具塔上人員應(yīng)思想集中，認真工作，互相監(jiān)督和提示；高空作業(yè)人員應(yīng)使用工具袋，隨身的工器具應(yīng)用繩索和掛鉤固定好。材料工具用繩索進行上下傳遞?，F(xiàn)場負責(zé)人班組長施工人員塔上移動失去保護施工人員精力集中，相互提醒，監(jiān)護人加強監(jiān)護；上、下塔應(yīng)沿腳釘攀登，不得沿單根構(gòu)件攀登或下滑；正確使用安全帶，高掛低用，栓好安全帶后再工作或移動；在間隔大的部位轉(zhuǎn)移位置，應(yīng)使用水平安全繩?，F(xiàn)場負責(zé)人班組長現(xiàn)場監(jiān)護人“鍘刀鐵”傷人起吊前，將所有可能影響就位安裝的“活鐵”固定好，特別防止“鍘刀鐵”?，F(xiàn)場負責(zé)人班組長起吊時，吊點不對或綁扎不牢現(xiàn)場進行認真分析，選擇合理且安全的吊裝方法，選擇的吊點強度能承擔(dān)吊物重量，必要時應(yīng)綁補強木；起吊物件離地10cm時暫停起吊，進行全面檢查確認良好后再起吊。現(xiàn)場負責(zé)人班組長觸電做好感應(yīng)電防護、所有工器具、設(shè)備對帶電體的距離應(yīng)滿足規(guī)程要求。未經(jīng)項目技術(shù)、安監(jiān)人員同意，施工人員擅自更改施工方案加強檢查，安監(jiān)人員嚴格把關(guān)，對擅自更改者按違章處理，追究現(xiàn)場負責(zé)人的責(zé)任。技術(shù)方案變更必須重新審批。項目總工現(xiàn)場負責(zé)人班組長3.塔料運輸安全規(guī)定3.1運輸塔材的汽車司機，須事先了解好道路情況，防止盲目開車。并根據(jù)道路情況和車的裝載量確定運輸重量。3.2構(gòu)件裝車時，應(yīng)順序擺放。重量較輕的構(gòu)件以人力傳遞裝卸，禁止拋擲。3.3多人同時裝卸同一車構(gòu)件時，須有一人負責(zé)指揮，工作人員互相監(jiān)督，互相配合。應(yīng)同肩抬運，做到同提同落，防止構(gòu)件壓、碰、刮工作人員。3.4人力肩扛量力而行，各人之間保持5米以上間距。狹窄道路不得超人行進。3