受電弓結(jié)構(gòu)電力機(jī)車牽引與控制47課件_第1頁
受電弓結(jié)構(gòu)電力機(jī)車牽引與控制47課件_第2頁
受電弓結(jié)構(gòu)電力機(jī)車牽引與控制47課件_第3頁
受電弓結(jié)構(gòu)電力機(jī)車牽引與控制47課件_第4頁
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受電弓結(jié)構(gòu)主講人：鐘恩松電力機(jī)車牽引與控制導(dǎo)入弓頭底架升弓裝置阻尼器鉸鏈機(jī)構(gòu)受電弓總體組成1：底架2：阻尼器通過3個絕緣子把底架安裝在車頂上方受電弓升降弓過程先快后慢3：升弓裝置氣囊、導(dǎo)盤和鋼索81264537910受電弓總體組成4：下臂6：下導(dǎo)桿8：上導(dǎo)桿5：弓裝配7：上臂81264537910受電弓總體組成9：弓頭10：弓頭的滑板受電弓頭部的總稱直接與接觸網(wǎng)接觸的部分81264537910弓頭滑板幅板橫向彈簧縱向彈簧編織軟連線滑板幅板縱向彈簧橫向彈簧弓頭弓頭作用弓頭直接與接觸網(wǎng)導(dǎo)線接觸，從而把25KV高壓電引入到機(jī)車弓頭彈簧作用讓滑板在機(jī)車運行方向上移動靈活，緩沖各個方向上的沖擊，達(dá)到保護(hù)滑板的目的滑板幅板縱向彈簧橫向彈簧有壓縮空氣設(shè)有氣腔當(dāng)滑板磨損到限或者斷裂時，自動降弓裝置將發(fā)生作用，受電弓會迅速自動降弓弓頭空心底架3個高壓電源引線點3個安裝座自動降弓裝置的3個閥快速排氣閥試驗閥關(guān)閉閥升弓裝置氣囊式氣缸導(dǎo)盤升弓裝置充氣受電弓升起氣囊式氣缸膨脹，推動導(dǎo)盤向其前方運動，導(dǎo)盤和鋼索軌道在拉緊的鋼索帶動下臂繞軸向上轉(zhuǎn)動排氣受電弓降下氣囊式氣缸回縮阻尼器裝在底架和下臂之間作用是當(dāng)機(jī)車運行速度變化大時，受電弓和接觸網(wǎng)直接的接觸壓力變化不大本質(zhì)上是一個減振器鉸鏈機(jī)構(gòu)上臂下臂上導(dǎo)桿下導(dǎo)桿附屬裝置上導(dǎo)桿下導(dǎo)桿下臂上臂鉸鏈機(jī)構(gòu)下臂上臂有空氣管路，通過管接頭和軟管連接，作為自動降弓裝置的氣路梯形結(jié)構(gòu)，用于支承弓頭重量，傳遞向上壓力，保證受電弓工作高度下導(dǎo)桿上導(dǎo)桿分別接在上臂一端和底架上，調(diào)整最大升弓高度和滑板運動軌跡一端接在下臂，另一端接在弓頭支架的幅板下方，作用是調(diào)整滑板在各運動高度均處于水平位置鉸鏈機(jī)構(gòu)下臂結(jié)構(gòu)組成課程小結(jié)不同機(jī)車車型的受電弓存在一定區(qū)別結(jié)構(gòu)上總體是大同小異的

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