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鐵路客運組織項目三鐵路客運運價2旅客票價3行李、包裹運價1運價結構4特定運價5客運雜費項目三鐵路客運運價第一節(jié)運價結構2按客運類型別的差別運價結構1按距離別的差別運價結構運價就是運輸產(chǎn)品的銷售價格，是運輸產(chǎn)品價值的貨幣表現(xiàn)?；谶\輸產(chǎn)品具有以上的一般性和特殊性，其運價的制定必須遵循價值規(guī)律的客觀要求，以運輸價值為基礎，并反映運輸市場的供求關系。一、按距離別的差別運價結構

按距離別的差別運價是最基本的運價結構形式，由于運輸成本是遞遠遞減的，所以按距離別的差別運價也是遞遠遞減的。一、按距離別的差別運價結構

運價率的遞遠遞減變化與運輸成本隨距離的變化基本一致；運價率在一定距離范圍內遞遠遞減，當運輸距離超出這個范圍后，運價率不再遞減，保持不變；運價率在一定距離范圍內遞遠遞減，當運輸距離超出這個范圍后，運價率不再遞減，反而遞增，這種結構主要是為了限制某種過遠的運輸；運價率始終保持一定的水平，不隨運距的變化發(fā)生改變。二、按客運類型別的差別運價結構

按客運類型別的差別運價結構是指不同的列車等級或席（鋪）別適用高低不同的運價。二、按客運類型別的差別運價結構

目前，鐵路客運的運價形式主要有以下六種：1．統(tǒng)一運價適用于全國各個地區(qū)，實行按距離別、客運類型別的差別運價。2．特定運價根據(jù)鐵路客運運價政策，對按特定運輸條件辦理或在特殊運價區(qū)段的運輸，制定特殊的客運運價。如包車、租車的運價，直通、過軌運輸?shù)倪\價等。3．浮動價格對于不同季節(jié)、忙閑不均的線路或客運列車的類型，經(jīng)國務院有關部門批準，鐵路客運運價可根據(jù)不同的運輸供求情況，以基本運價為基礎，在一定范圍內浮動。如新型空調客車。二、按客運類型別的差別運價結構

4．地方（合資）鐵路運價國家為鼓勵地方（合資）修建鐵路的積極性，允許地方（合資）鐵路采用的單獨的客運運價。如廣深線、金溫線開行的列車，運價由企業(yè)自主制定。5．新路新價對于新建的國家鐵路線路，進行雙線或電氣化改造的鐵路線路，實行高于統(tǒng)一運價水平的新路新價。6．合同運價也稱協(xié)議運價，其運價水平由旅客與鐵路雙方根據(jù)運輸市場供求關系及各自的利益協(xié)商制定。國外運輸企業(yè)采用這種運

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