2025年鐵路連接員理論知識(shí)考試題庫(kù)

2025年鐵路連接員理論知識(shí)考試題庫(kù)

GI=J漸版）

一、單選題

1.調(diào)車作業(yè)繁忙的車站牽出線與其相鄰線的線間距離是mm

A、4000

B、6500

C、5000

D、5300

答案：B

2.接發(fā)列車時(shí)，車站值班員應(yīng)在（）規(guī)定的時(shí)間內(nèi)及時(shí)通知調(diào)車作業(yè)人

員，停止需占用、穿越接發(fā)車進(jìn)路（含延續(xù)進(jìn)路）的調(diào)車作業(yè)。

A、《調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》

B、《行規(guī)》

C、《站細(xì)》

D、《技規(guī)》

答案：C

3.調(diào)車工作的九固定內(nèi)容（）

A、固定作業(yè)區(qū)域、線路使用

B、調(diào)車機(jī)車、人員

C、班次、交接班時(shí)間

D、以上都對(duì)

答案：D

4.列車中編有空運(yùn)用車時(shí)，該車輛對(duì)應(yīng)的列車編組順表中貨物品名欄,

填記為（）。

A、不填

B、2

C、空車

D、空

答案：D

5.注意或減低速度的信號(hào)燈顯示顏色為（）

A、綠色

B、《站細(xì)》

C、《技規(guī)》

D、《段細(xì)》

答案：B

6.使用無(wú)線調(diào)車燈顯制式的溜放信號(hào)顯示方式：

A、一個(gè)綠燈光

B、綠燈閃數(shù)次后熄滅

C、綠、黃燈交替后綠燈長(zhǎng)亮

D、一個(gè)紅燈

答案：C

7.如因迂回線故障等原因，機(jī)械冷藏車必須通過(guò)設(shè)有車輛減速器（頂）

的駝峰時(shí)，以不超過(guò)（）km/h的速度推送過(guò)峰。

A、5

B、12

C、7

D、20

答案：C

8.從列車中摘下車輛時(shí)，由于車列制動(dòng)主管內(nèi)存在有大量壓縮空氣,

應(yīng)嚴(yán)格按照()的程序進(jìn)行。

A、一關(guān)后、二關(guān)前、三摘軟管、四提鉤

B、一關(guān)前、二關(guān)后、三提鉤、四摘軟管

C、一關(guān)前、二關(guān)后、三摘軟管、四提鉤

D、一關(guān)后、二關(guān)前、三提鉤、四摘軟管

答案：C

9.無(wú)列檢作業(yè)的車站編掛車輛時(shí)，車站及貨運(yùn)作業(yè)人員應(yīng)按下列范圍

對(duì)編掛車輛進(jìn)行檢查，具體分工檢查辦法在《》內(nèi)規(guī)定

A、《站細(xì)》

B、《技規(guī)》

C、《行規(guī)》

D、《調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》

答案：A

10.進(jìn)行手推調(diào)車時(shí)，須取得()的同意，人力制動(dòng)機(jī)必須良好，有勝

任人員負(fù)責(zé)制動(dòng)。

A、車站值班員

B、車站調(diào)度員

C、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人

D、調(diào)車指揮人

答案：C

11.18號(hào)道岔允許側(cè)向通過(guò)的最高速度為0km/h。

A、30

B、45

C、80

D、120

答案：C

12.長(zhǎng)大下坡道為線路坡度超過(guò)20%。，長(zhǎng)度為()及以上.

A、2km

B、5km

C、6km

D、8km

答案：A

13.駝峰色燈輔助信號(hào)機(jī)平時(shí)顯示O燈光，對(duì)列車起停車信號(hào)作用。

A、黃色

B、月白色

C、紫色

D、紅色

答案：D

14.特別重大事故的調(diào)查期限為：()天

A、60

B、10

C、20

D、30

答案：A

15.機(jī)車、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備鳴笛鳴示方式：緩解及溜放信號(hào)()

A、一短聲

B、一短一長(zhǎng)聲

C、一長(zhǎng)三短聲

D、二短聲

答案：D

16.接觸線距鋼軌頂面的高度在編組站、區(qū)段站和個(gè)別較大的中間站

站場(chǎng)，不小于()；

A、5800mm

B、6000mm

C、6200mm

D、6500mm

答案：C

17.口笛鳴示方式:十、五、三車距離信號(hào)十車為()

A、三短聲

B、一長(zhǎng)一短一長(zhǎng)聲

C、一短聲

D、連續(xù)短聲

答案：A

18.在空線上牽引運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)()km/h；推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)

()km/ho

A、30、40

B、40、30

C、10、20

D、12、15

答案：B

19.到發(fā)線容車數(shù)，按有效長(zhǎng)度減去()長(zhǎng)度和30m附加制動(dòng)距離后，

除以車輛長(zhǎng)度Hm。

A、車輛

B、機(jī)車

C、40m

D、50m

答案：B

20.到發(fā)線上停留車輛時(shí)，須經(jīng)()準(zhǔn)許，在中間站并須取得列車調(diào)

度員的準(zhǔn)許方可占用，該線路的兩端道岔應(yīng)扳向不能進(jìn)入的位置并加

鎖(裝有軌道電路除外)。

A、調(diào)車長(zhǎng)

B、車站調(diào)度員

C、車站值班員

D、值班站長(zhǎng)

答案：C

21.調(diào)車作業(yè)速度的規(guī)定動(dòng)車組通過(guò)檢修、檢測(cè)設(shè)備的限速規(guī)定：踏

面診斷設(shè)備：通過(guò)限速30km/h,檢測(cè)限速()km/ho

A、3?5

B、8?12

C、5?8

D、6?10

答案：B

22.在空線上牽引運(yùn)行時(shí)，40km/h；推進(jìn)運(yùn)行時(shí)O。

A、5km/h

B、15km/h

C、30km/h

D、40km/h

答案：C

23.重復(fù)鳴示時(shí)，須間隔()s以上。

A、10

B、5

C、3

D、1

答案：B

24.《行規(guī)》中規(guī)定調(diào)車作業(yè)通知單應(yīng)使用多站式現(xiàn)車系統(tǒng)進(jìn)行編制，

無(wú)現(xiàn)車系統(tǒng)或現(xiàn)車系統(tǒng)故障時(shí)，應(yīng)按O進(jìn)行編制。

A、附件2

B、附件4

C、附件1

D、附件3

答案：B

25.調(diào)動(dòng)乘坐旅客的車輛及整列空客車底時(shí)均須全部接通軟管。調(diào)動(dòng)

零星空客車是否需要連結(jié)軟管及連結(jié)軟管的數(shù)量在《》內(nèi)規(guī)定。

A、《站細(xì)》

B、《行規(guī)》

C、《段細(xì)》

D、《技規(guī)》

答案：A

26.推上駝峰解散車輛時(shí)的速度和裝有加、減速頂?shù)木€路上的調(diào)車速

度,在《》

內(nèi)規(guī)定。

A、《技規(guī)》

B、《行規(guī)》

C、《站細(xì)》

D、《調(diào)標(biāo)》

答案：C

27.在盡端站臺(tái)處應(yīng)設(shè)有（）裝置。

A、車鉤緩沖

B、連接

C、防滑

D、測(cè)距

答案：A

28.哪些情況下禁止溜放？

A、調(diào)車組在調(diào)車作業(yè)中不足3人

B、雙機(jī)作業(yè)或機(jī)車前后均掛有車輛

C、停有動(dòng)車組的線路

D、以上都對(duì)

答案：D

29.動(dòng)車所存車線的有效長(zhǎng)度（設(shè)有平過(guò)道的從平過(guò)道內(nèi)側(cè)端面起算）

能滿足存放2列8輛動(dòng)車組的長(zhǎng)度另加Om安全距離的，可安排存

放2列8輛動(dòng)車組（困難條件下安全距離不得少于20m）。

A、20

B、15

C、30

D、10

答案：C

30.在調(diào)車作業(yè)中當(dāng)調(diào)車指揮人所在位置確認(rèn)前方進(jìn)路有困難時(shí)，可

指派（）確認(rèn)。

A、連結(jié)員

B、制動(dòng)員

C、防溜員

D、調(diào)車組其他人員

答案：D

31.車站的調(diào)車工作，應(yīng)按車站的O進(jìn)行。

A、技術(shù)作業(yè)過(guò)程及調(diào)車作業(yè)計(jì)劃

B、技術(shù)作業(yè)過(guò)程

C、列車調(diào)度員的指示

D、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人的要求

答案：A

32.鐵路平面無(wú)線調(diào)車A型號(hào)調(diào)車長(zhǎng)臺(tái)，調(diào)車長(zhǎng)連續(xù)按壓兩次黃鍵再

按下紅鍵，546Hz音頻呼叫()。

A、站長(zhǎng)

B、區(qū)長(zhǎng)

C、車站發(fā)車人員

D、司機(jī)

答案：B

33.造成()人以上死亡，構(gòu)成重大事故。

A、10人以上30以下

B、20

C、10

D、5

答案：A

34.線路有效長(zhǎng)減去調(diào)車機(jī)的長(zhǎng)度再減去()米得安全制動(dòng)距離后除以

車輛換算長(zhǎng)度(或11米)

A、9

B、10

C、15

D、20

答案：B

35.12號(hào)道岔允許側(cè)向通過(guò)的最高速度為()km/h。

A、30

B、45

C、80

D、120

答案：B

36.響墩爆炸聲及火炬信號(hào)的火光均要求緊急停車。停車后如無(wú)防護(hù)

人員，機(jī)車乘務(wù)人員應(yīng)立即檢查前方線路，如無(wú)異狀，列車以在瞭望

距離內(nèi)能隨時(shí)停車的速度繼續(xù)運(yùn)行，但最高不得超過(guò)()km/h。

A、10

B、20

C、5

D、30

答案：B

37.調(diào)車作業(yè)連結(jié)軟管的補(bǔ)充規(guī)定：O

A、經(jīng)由6%。以上的坡道時(shí)

B、越出站界調(diào)車時(shí)

C、專用線取送作業(yè)時(shí)

D、以上都對(duì)

答案：D

38.手推調(diào)車的具體辦法在()內(nèi)規(guī)定。

A、《調(diào)標(biāo)》

B、《技規(guī)》

C、《行規(guī)》

D、《站細(xì)》

答案：D

39.關(guān)門車不得掛于機(jī)車后部()輛車之內(nèi)。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：C

40.使用中間體過(guò)渡車鉤調(diào)車時(shí)，一次連掛不得超過(guò)()輛。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：D

41.自動(dòng)制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)時(shí)緩解：晝間一用檢查錘在下部左右搖動(dòng)；夜間-

-O

在下部左右搖動(dòng)。

A、紅色燈光

B、紫色燈光

C、綠色燈光

D、白色燈光

答案：D

42.溜放車數(shù)1人人力制動(dòng)機(jī)制動(dòng)的最大輛數(shù)規(guī)定為：重車()輛，

A、2

B、5

C、6

D、10

答案：B

43.手推調(diào)車作業(yè)速度不得超過(guò)()km/h。

A、3

B、4

C、5

D、6

答案：A

44.調(diào)車作業(yè)必須做好哪些準(zhǔn)備工作：

A、前排風(fēng)、摘管，核對(duì)計(jì)劃，確認(rèn)進(jìn)路，檢查線路、道岔（集中聯(lián)鎖

區(qū)除外）、停留車及車輛防溜等情況

B、人力制動(dòng)機(jī)的選閘、試閘，系好安全帶

C、準(zhǔn)備足夠的良好制動(dòng)鐵鞋和防溜器具

D、以上都對(duì)

答案：D

45.自動(dòng)化駝峰駝峰信號(hào)和速度的規(guī)定、解散車組前后距離、駝峰作

業(yè)樓作業(yè)辦法、過(guò)峰車輛限制、禁止溜放車輛、推峰速度要求、牽出

線作業(yè)方法和要求等，應(yīng)在O內(nèi)明確。

A、《行規(guī)》

B、《站細(xì)》

C、《技規(guī)》

D、《段細(xì)》

答案：B

46.手推調(diào)車，須取得O的同意，人力制動(dòng)機(jī)作用必須良好，有勝任

人員負(fù)責(zé)制動(dòng)

A、車站值班員

B、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人

C、調(diào)車長(zhǎng)

D、列車調(diào)度員

答案：B

47.哪些情況禁止手推調(diào)車：O

A、在停有動(dòng)車組的線路上

B、遇暴風(fēng)雨雪或夜間無(wú)照明時(shí)

C、裝有爆炸品、氣體類危險(xiǎn)貨物的車輛

D、以上都對(duì)

答案：D

48.在靠近滑坡站臺(tái)、石油棧橋和()mm及其以上的高站臺(tái)的線路或

于曲線處所進(jìn)行調(diào)車作業(yè)有危及人身安全或難以確認(rèn)調(diào)車指揮人手

信號(hào)時(shí)，調(diào)動(dòng)的車列于進(jìn)入該處所前應(yīng)一度停車。

A、2500

B、2650

C、2550

D、2600

答案：B

49.接發(fā)列車時(shí)，車站值班員應(yīng)在《》規(guī)定的時(shí)間內(nèi)及時(shí)通知調(diào)車作

業(yè)人員，停止需占用、穿越接發(fā)車進(jìn)路(含延續(xù)進(jìn)路)的調(diào)車作業(yè)。

A、《段細(xì)》

B、《技規(guī)》

C、《行規(guī)》

D、《站細(xì)》

答案：D

50.下列機(jī)車車輛禁止編入列車：（）

A、裝載貨物超出機(jī)車車輛限界，無(wú)掛運(yùn)命令的

B、缺少車門的（檢修回送車除外）

C、插有扣修、倒裝色票的及車體傾斜超過(guò)規(guī)定限度的

D、以上都對(duì)

答案：D

二.多項(xiàng)選擇題

1.調(diào)車作業(yè)連結(jié)軟管的補(bǔ)充規(guī)定：O

A、連掛超過(guò)20輛車

B、經(jīng)由6%。以上的坡道時(shí)

C、越出站界調(diào)車時(shí)

D、專用線取送作業(yè)時(shí)

答案：BCD

2.調(diào)車組在調(diào)動(dòng)超限及跨裝貨物車輛時(shí)，應(yīng)注意（）的情況，按照規(guī)

定的速度進(jìn)行作業(yè)。

A、信號(hào)機(jī)柱限界

B、道岔表示器限界

C、鄰近線路建筑物的限界

D、鄰線停留車

答案：ABCD

3.參加調(diào)車作業(yè)的人員應(yīng)做到：（）

A、及時(shí)取送客貨作業(yè)和檢修的車輛

B、及時(shí)編組、解體列車，保證按列車運(yùn)行圖的規(guī)定時(shí)刻發(fā)車，不影

響接車

C、及時(shí)參加交接班會(huì)

D、認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，保證調(diào)車有關(guān)人員的人身安全及行車安全

答案：ABD

4.造成調(diào)車沖突的主要原因：（）。

A、信號(hào)顯示不及時(shí)

B、超速連掛

C、進(jìn)入異線

D、側(cè)面沖突

答案：BCD

5.必須后退時(shí)，須將尖軌釘固定后再退行，在交分道岔上，待（）人員

處理后，方準(zhǔn)按其指示進(jìn)行移動(dòng)；

A、工務(wù)

B、車務(wù)

C、車輛

D、電務(wù)

答案:AD

6.摘制動(dòng)軟管時(shí)，如摘不開時(shí)，一般是或等情況造成的，此時(shí)用石塊

上下輕輕敲擊即可摘開。也有可能是制動(dòng)軟管內(nèi)，造成制動(dòng)軟管較軟

不宜摘開，此時(shí)打開一端折角塞門使制動(dòng)軟管內(nèi)充風(fēng)，即可摘開。但

要注意人身安全。（）

A、制動(dòng)軟管接口處凍結(jié)

B、銹死

C、有風(fēng)

D、無(wú)風(fēng)

答案：ABD

7.調(diào)車作業(yè)遇下列情況之一時(shí)，應(yīng)進(jìn)行試?yán)?，確認(rèn)車輛連掛狀態(tài)：O

A、列車編成后(整列轉(zhuǎn)線除外)

B、列車啟動(dòng)前

C、防滑踏板

D、扶手把

答案：ACD

8.車站值班員接到限速調(diào)度命令后，按規(guī)定、限速調(diào)度命令，并跟蹤

掌握列車在區(qū)間的運(yùn)行情況和機(jī)車乘務(wù)員報(bào)告的異常情況。

A、轉(zhuǎn)交

B、核對(duì)

C、校對(duì)

D、留存

答案：AB

9.調(diào)車作業(yè)中開放的調(diào)車信號(hào)機(jī)突然熄滅時(shí)，立即與()聯(lián)系，問(wèn)明

信號(hào)關(guān)閉原因；如因進(jìn)行其他作業(yè)關(guān)閉信號(hào)，應(yīng)聽從指揮，停止作業(yè)；

如因信號(hào)故障，應(yīng)向車站值班員報(bào)告車列所處位置。

A、車站調(diào)度員

B、車站值班員

C、信號(hào)員

D、司機(jī)

答案：BC

10.中斷高鐵、城際鐵路及繁忙干線鐵路行車()小時(shí)以上，或者中

斷其他線路()小時(shí)以上為為I級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。

A、24

B、36

C、48

D、72

答案：AC

n.遇o發(fā)生故障不能恢復(fù)時(shí)，改用手信號(hào)作業(yè)

A、調(diào)車指揮人電臺(tái)

B、領(lǐng)車調(diào)車人員電臺(tái)

C、機(jī)控器

D、機(jī)車故障

答案：ABC

三.判斷題

1.機(jī)車車輛必須停在警沖標(biāo)內(nèi)方。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

2.調(diào)車人員在車列、車輛走行中可以進(jìn)入線路提鉤、摘管或調(diào)整鉤位。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

3.一個(gè)月白色燈光-裝有平面溜放調(diào)車區(qū)集中聯(lián)鎖設(shè)備時(shí)，準(zhǔn)許溜放

調(diào)車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

4.七0七二級(jí)是三角5o

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

5.在正線、到發(fā)線上調(diào)車時(shí)，要經(jīng)過(guò)車站值班員的準(zhǔn)許。在接發(fā)列車

時(shí)，應(yīng)按《行規(guī)》規(guī)定的時(shí)間，停止影響列車進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

6.一個(gè)綠色閃光燈光-指示機(jī)車車輛減速向駝峰推進(jìn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

7.綠燈閃數(shù)次后熄滅-溜放信號(hào)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

8.向有車線摘、掛車輛時(shí)，從調(diào)車列前端進(jìn)入該線起，最高速度不得

超過(guò)20km/ho

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

9.車站按業(yè)務(wù)性質(zhì)分為營(yíng)業(yè)站、非營(yíng)業(yè)站。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

10.調(diào)車作業(yè)前必須準(zhǔn)備足夠的良好制動(dòng)鐵鞋和防溜器具；

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

H.車輪擠過(guò)道岔，尖軌未損壞也算擠道岔。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

12.到發(fā)線容車數(shù)的計(jì)算方法是：線路有效長(zhǎng)減去機(jī)車長(zhǎng)度（一臺(tái)或

多臺(tái)），再減去30米得安全制動(dòng)附加距離后除以車輛換算長(zhǎng)度（H

米）。（注意：計(jì)算各線路的容車數(shù)時(shí)，不能四舍五入）。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

13.向空線推送車輛時(shí)，調(diào)車指揮人可不顯示十、五、三車距離信號(hào)，

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

14.特殊備用貨車是為了保證完成臨時(shí)緊急運(yùn)輸任務(wù)的需要，所儲(chǔ)備

的技術(shù)狀態(tài)良好的空貨車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

15.調(diào)車信號(hào)機(jī)在調(diào)車車列全部越過(guò)調(diào)車信號(hào)機(jī)后自動(dòng)關(guān)閉。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

16.無(wú)線調(diào)車機(jī)車信號(hào)和監(jiān)控系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱STP）發(fā)生故障時(shí)，由車

站在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記并通知電務(wù)及相關(guān)使用人員。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

17.停留車位置信號(hào)：表示車輛停留地點(diǎn)。夜間一白色燈光左右小搖。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

18.十道：晝間一左臂向左上方，右臂向右上方各斜伸60?角；夜間-

-白色燈光左右搖動(dòng)后，再上下?lián)u動(dòng)作成十字形。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

19.調(diào)動(dòng)乘坐旅客的車輛及整列空客車底時(shí)均須全部接通軟管。調(diào)動(dòng)

零星空客車是否需要連結(jié)軟管及連結(jié)軟管的數(shù)量在《行規(guī)》內(nèi)規(guī)定。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

20.當(dāng)鐵鞋鞋尖寬度超過(guò)軌面寬度，該鐵鞋不能使用。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

21.聽覺信號(hào)，長(zhǎng)聲為3s,短聲為Is,音響間隔為Is。重復(fù)鳴示時(shí)，

須間隔5s以上。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

22.凡使用機(jī)車將車輛由一股道調(diào)送到另一股道，須停車后進(jìn)行摘車

的調(diào)車方法，稱為溜放調(diào)車法。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

23.編入列車的關(guān)門車，不得掛于機(jī)車后部5輛車之內(nèi)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

24.貨物列車（單機(jī)掛車）貨運(yùn)票據(jù)由車站和司機(jī)辦理交接，應(yīng)在站

內(nèi)進(jìn)行。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

25.密接式車鉤調(diào)車時(shí)，應(yīng)通知列檢人員（車輛乘務(wù)員）到場(chǎng)并打開

車門，以便于調(diào)車作業(yè)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

26.本務(wù)機(jī)車掛頭后或貨物列車進(jìn)站停車后，未得到車站值班員準(zhǔn)許，

可以移動(dòng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

27.聽覺信號(hào)，長(zhǎng)聲為3nlin,短聲為Imin。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

28.擰緊人力制動(dòng)機(jī)信號(hào)：口笛鳴示方式為連續(xù)短聲。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

29.停車后起動(dòng)困難的車站，不停車進(jìn)入站內(nèi)的辦法納入《段細(xì)》。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

30.在先發(fā)列車尾部越過(guò)預(yù)告、接近信號(hào)機(jī)（或靠近車站的第一個(gè)預(yù)

告標(biāo)）或《站細(xì)》規(guī)定的間隔時(shí)間后，方可跟蹤出站調(diào)車，但最遠(yuǎn)不

得越出站界800m。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

31.道岔表示器顯示紫色燈光一表示道岔開通側(cè)向。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

32.在技術(shù)站中轉(zhuǎn)列車中未摘下的運(yùn)用貨車以及保留列車上的運(yùn)用貨

車統(tǒng)稱為有調(diào)中轉(zhuǎn)車

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

33.車鉤中心水平線高度表中空貨車最小高度835(mm)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

34.在超過(guò)6%。的線路上停留車輛時(shí)，必須連掛機(jī)車，不能連掛機(jī)車

時(shí)，由車站制定安全措施報(bào)上級(jí)單位批準(zhǔn)后，納入《行規(guī)》。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

35.上車時(shí)，車速不得超過(guò)15公里/小時(shí)；下車時(shí)，車速不得超過(guò)20

公里/小時(shí)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

36.輪緣原設(shè)計(jì)厚度在35mm及以下的機(jī)車，原則上禁止經(jīng)國(guó)鐵線路運(yùn)

行

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

37.每年入冬前工務(wù)線路工區(qū)應(yīng)在道岔的轉(zhuǎn)轍部分掏挖除雪槽，深度

為軌底向下約100mm,長(zhǎng)、寬在兩根軌枕之間。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

38.單機(jī)附掛車輛時(shí)需要持續(xù)一定時(shí)間的全部試驗(yàn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

39.帶風(fēng)作業(yè)時(shí)，必須執(zhí)行〃一關(guān)〃（關(guān)折角塞門）、〃二摘〃（摘風(fēng)管）、

〃三提鉤〃的作業(yè)程序。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

40.停有裝載放射性礦石車輛的線路上禁止溜放調(diào)車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

41.臨時(shí)停留公務(wù)車必須停放在固定的線路上。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

42.在客列檢作業(yè)的車站折返的旅客列車，客列檢應(yīng)于列車到達(dá)后，

利用本務(wù)機(jī)車進(jìn)行除客列尾試驗(yàn)外的列車制動(dòng)機(jī)全部試驗(yàn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

43.晝間顯示帶白邊的紅色長(zhǎng)方牌及紅色燈光一表示線路在遮斷狀態(tài)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

44.調(diào)車機(jī)車前后端兩側(cè)應(yīng)具有防滑腳踏板。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

45.線路終端不足20nl的車列（車輛）時(shí)，必須在距線路終端或停留

車20nl處一度停車，通知司機(jī)，速度不超過(guò)3km/h。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

46.在新建鐵路線上，新設(shè)尚未開始使用的信號(hào)機(jī)（進(jìn)站信號(hào)機(jī)暫用

作防護(hù)車站時(shí)除外），可撤下臂板或?qū)⑸珶魴C(jī)構(gòu)向線路外側(cè)扭轉(zhuǎn)60?,

并熄滅燈光，作為無(wú)效。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

47.在路肩窄、路基高的線路上和高度超過(guò)1米的高站臺(tái)上作業(yè)時(shí)，

必須停車上下。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

48.調(diào)車機(jī)車越區(qū)作業(yè)的聯(lián)系和防護(hù)辦法，應(yīng)在《段細(xì)》內(nèi)規(guī)定。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

49.在正線、到發(fā)線上調(diào)車時(shí)，要經(jīng)過(guò)車站值班員的準(zhǔn)許。在接發(fā)列

車時(shí)，應(yīng)按《站細(xì)》規(guī)定的時(shí)間，停止影響列車進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

50.裝有密接式車鉤的客車原則上應(yīng)附掛旅客列車回送。需附掛貨物

列車回送時(shí)，不得超過(guò)20輛，其后編掛的其他車輛不得超過(guò)2輛

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

51.變更一鉤中的股道、摘、掛或車數(shù)算一鉤；增加一鉤或減少一鉤

算一鉤；連續(xù)數(shù)鉤合并為一鉤算一鉤，但一批作業(yè)僅限變更一次。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

52.向有車線推進(jìn)車輛時(shí)，無(wú)論掛車或摘車，動(dòng)車之前須向司機(jī)顯示

連結(jié)信號(hào)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

53.鐵鞋制動(dòng)時(shí)，在有絕緣節(jié)的鋼軌接頭前5M之內(nèi)不能安放鐵鞋。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

54.橫越線路時(shí)，應(yīng)一站、二看、三通過(guò)，注意左右機(jī)車、車輛的動(dòng)態(tài)

及腳下有無(wú)障礙物。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

55.調(diào)車人員不足3人，禁止溜放作業(yè)；

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

56.為裝卸貨物、車輛檢修、洗刷消毒等目的，向指定地點(diǎn)送車或取

回車輛的作業(yè)，稱為摘掛調(diào)車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

57.旅客列車尾部加掛客車不得超過(guò)2輛。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

58.無(wú)線調(diào)車燈顯裝置信號(hào)顯示一個(gè)黃燈為解鎖信號(hào)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

59.《技規(guī)》中附件5是出站/跟蹤調(diào)車通知書。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

60.帶風(fēng)作業(yè)時(shí)，必須執(zhí)行一關(guān)（關(guān)折角塞門），二摘（摘風(fēng)管），三提

鉤的作業(yè)程序。

A、正確

B、錯(cuò)