某著名企業(yè)TMS方案V10

某著名某著名企業(yè)姓名

｜2018年10月某著名企業(yè)TMS建議方案ERP(NC、U8……）/其他訂單系統(tǒng)/Excel導(dǎo)入技術(shù)平臺(tái)TMS

WMS

APP/微信GPS/GIS訂單管理倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)APP/小程序(司機(jī)/貨主)車(chē)載GPS監(jiān)控運(yùn)輸管理?訂單協(xié)同?運(yùn)輸計(jì)劃?配載優(yōu)化?標(biāo)準(zhǔn)計(jì)費(fèi)?車(chē)輛調(diào)度?可視化監(jiān)控接口/數(shù)據(jù)交互接口/數(shù)據(jù)交互接口/數(shù)據(jù)交互協(xié)同管理/監(jiān)控/分析?倉(cāng)庫(kù)/客戶(hù)協(xié)同?3PL協(xié)同?流程定義及監(jiān)控?事件與異常管理?在途跟蹤與反饋?KPI分析/數(shù)據(jù)決策計(jì)劃配載協(xié)同作業(yè)過(guò)程管理可視化運(yùn)費(fèi)管理物流運(yùn)輸協(xié)同架構(gòu)運(yùn)輸執(zhí)行可視化運(yùn)輸計(jì)劃績(jī)效分析運(yùn)費(fèi)管理配載優(yōu)化運(yùn)輸計(jì)劃可視化運(yùn)輸執(zhí)行運(yùn)力管理訂單管理TMS方案訂單管理運(yùn)輸計(jì)劃運(yùn)輸配載運(yùn)力管理運(yùn)輸執(zhí)行可視化運(yùn)費(fèi)管理績(jī)效分析運(yùn)輸服務(wù)產(chǎn)品1.定義2.服務(wù)時(shí)效3.執(zhí)行方案類(lèi)型：按照不同的類(lèi)型，銷(xiāo)售訂單、采購(gòu)訂單、調(diào)拔單、退貨單……服務(wù)時(shí)效：12小時(shí)、24小時(shí)、48小時(shí)、72小時(shí)同一服務(wù)產(chǎn)品可關(guān)聯(lián)多種執(zhí)行方案按照優(yōu)先級(jí)設(shè)定4.節(jié)點(diǎn)監(jiān)控運(yùn)輸方式：汽運(yùn)（短撥、干線、配送）、快遞……配載模式：整車(chē)、零擔(dān)因服務(wù)產(chǎn)品的不同設(shè)置監(jiān)控節(jié)點(diǎn)根據(jù)3PL執(zhí)行情況反饋信息支持直發(fā)，中轉(zhuǎn)，多次中轉(zhuǎn)TMS方案退貨單采購(gòu)單目的地運(yùn)輸訂單A自動(dòng)補(bǔ)充及規(guī)范地址信息手工補(bǔ)充地址信息訂單接入訂單捕獲運(yùn)輸訂單B客戶(hù)A銷(xiāo)售單運(yùn)輸需求EDI交互發(fā)現(xiàn)：地址信息不全批量上傳手工錄入中間件SOA接口調(diào)拔單如無(wú)法補(bǔ)全，提示：地址信息不全√X客戶(hù)B支持批量上載、文件數(shù)據(jù)交換及Web

Service等多種方式的運(yùn)輸訂單數(shù)據(jù)導(dǎo)入可基于系統(tǒng)內(nèi)的主數(shù)據(jù)定義，將運(yùn)輸目的地地址規(guī)范化；若無(wú)法識(shí)別，系統(tǒng)自動(dòng)提示相關(guān)用戶(hù)進(jìn)行手工修改ERP銷(xiāo)售訂單調(diào)拔訂單…訂單接入：TMS方案—訂單管理TDAY：當(dāng)天的0點(diǎn)TWEEK：當(dāng)周的第一天0點(diǎn),也就是周一的0點(diǎn)TMONTH：當(dāng)月的第一天0點(diǎn)TFINISH：訂單最晚預(yù)計(jì)TORDER：訂單創(chuàng)建時(shí)間到達(dá)時(shí)間=服務(wù)產(chǎn)品+出發(fā)地+目的地+客戶(hù)服務(wù)時(shí)效計(jì)算而來(lái)時(shí)間定義任務(wù)

時(shí)間定義計(jì)劃表T0訂單生成TORDER1-99:00amT1計(jì)劃確認(rèn)T0+2H1-911：00amT2配載調(diào)度T1+3H1-914:00pmT3發(fā)貨T2+3H1-917:00pmT4運(yùn)輸在途TFINISH–1H1-917:01-9:00amD+1T5到貨簽收TFINISH1-1010:00amT6回單T5+3D1-1310:00amT7結(jié)算TMONTH+1M2-13T8關(guān)閉--訂單于2018-01-099:00AM創(chuàng)建要求交貨時(shí)間：24hour生成調(diào)度計(jì)劃確認(rèn)運(yùn)輸在途發(fā)貨回單到貨簽收關(guān)閉結(jié)算訂單全生命周期管理：TMS方案—訂單管理TMS方案—訂單首頁(yè)TMS方案—訂單管理TMS方案—訂單管理訂單管理運(yùn)輸計(jì)劃運(yùn)輸配載運(yùn)力管理運(yùn)輸執(zhí)行可視化運(yùn)費(fèi)管理績(jī)效分析運(yùn)輸計(jì)劃協(xié)同：銷(xiāo)售訂單發(fā)運(yùn)計(jì)劃運(yùn)輸計(jì)劃（配車(chē)計(jì)劃

運(yùn)力調(diào)度

交貨單）分倉(cāng)總倉(cāng)送貨計(jì)劃庫(kù)存上報(bào)計(jì)劃反饋裝車(chē)計(jì)劃庫(kù)存反饋指定時(shí)間裝車(chē)運(yùn)輸協(xié)同協(xié)同效益合并配車(chē)（訂單合并）運(yùn)輸車(chē)輛協(xié)同（指定時(shí)間提貨，短信通知）統(tǒng)一系統(tǒng)平臺(tái)操作，信息共享運(yùn)輸供應(yīng)商/車(chē)輛調(diào)度預(yù)約提貨TMS方案TMS方案—任務(wù)單和運(yùn)單TMS方案—任務(wù)單和運(yùn)單訂單管理運(yùn)輸計(jì)劃運(yùn)輸配載運(yùn)力管理運(yùn)輸執(zhí)行可視化運(yùn)費(fèi)管理績(jī)效分析高級(jí)、交互的運(yùn)輸配載方案靈活，可配置的配載規(guī)則基于訂單池和配載規(guī)則優(yōu)化手工/自動(dòng)創(chuàng)建配載計(jì)劃基于約束，多因子變量的配載邏輯考慮運(yùn)輸模式、車(chē)型、區(qū)域及線路考慮交貨時(shí)間窗支持手工調(diào)整配載結(jié)果運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸區(qū)域共同經(jīng)銷(xiāo)商運(yùn)輸路徑資源車(chē)型/車(chē)輛供應(yīng)商KPI整車(chē)/零擔(dān)成本運(yùn)輸線路成本車(chē)型成本約束貨物兼容性交付時(shí)間窗制約TMS方案訂單管理運(yùn)輸計(jì)劃運(yùn)輸配載運(yùn)力管理運(yùn)輸執(zhí)行可視化運(yùn)費(fèi)管理績(jī)效分析運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)管理（零擔(dān)市內(nèi)配送）：區(qū)域１區(qū)域２區(qū)域３區(qū)域４區(qū)域５倉(cāng)庫(kù)配送店鏈?zhǔn)铰肪€區(qū)域路線收貨點(diǎn)A收貨點(diǎn)B收貨點(diǎn)C收貨點(diǎn)D收貨點(diǎn)E收貨點(diǎn)A收貨點(diǎn)B收貨點(diǎn)C收貨點(diǎn)D收貨點(diǎn)E收貨點(diǎn)A倉(cāng)庫(kù)1收貨點(diǎn)I收貨點(diǎn)H收貨點(diǎn)J收貨點(diǎn)E收貨點(diǎn)F收貨點(diǎn)G收貨點(diǎn)D收貨點(diǎn)B收貨點(diǎn)C位置線路距離時(shí)效節(jié)點(diǎn)時(shí)間窗里程流通量成本TMS方案訂單管理運(yùn)輸計(jì)劃運(yùn)輸配載運(yùn)力管理運(yùn)輸執(zhí)行可視化運(yùn)費(fèi)管理績(jī)效分析運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)管理（零擔(dān)市內(nèi)路線規(guī)劃）：配送路線類(lèi)型為區(qū)域路線；（基于節(jié)點(diǎn)的鏈狀固定路線先不考慮）。配送路線包括因素：提貨區(qū)域、配送區(qū)域、預(yù)計(jì)里程、預(yù)計(jì)行車(chē)時(shí)間。路線目前只設(shè)置兩個(gè)區(qū)域間；一個(gè)提貨區(qū)域到一個(gè)配送區(qū)域，例如提貨區(qū)域有A和B，配送區(qū)域x,y,z三個(gè)匹配，可形成A-x,A-y,A-z,B-x,B-y,B-z6條路線。車(chē)輛在提貨區(qū)域內(nèi)的行車(chē)指引可根據(jù)提貨區(qū)域內(nèi)單次訂單提貨地址，經(jīng)過(guò)GIS計(jì)算后產(chǎn)生。車(chē)輛在區(qū)域間的配送路線的行車(chē)指引可根據(jù)最后一個(gè)提貨地址與第一個(gè)配送地址的距離，經(jīng)過(guò)GIS計(jì)算后產(chǎn)生。車(chē)輛在配送區(qū)域內(nèi)的行車(chē)指引可根據(jù)配送區(qū)域內(nèi)單次訂單配送地址，經(jīng)過(guò)GIS計(jì)算后產(chǎn)生。配送路線可以根據(jù)提貨區(qū)域及配送區(qū)域的初始設(shè)置一次性自動(dòng)枚舉生成。配送路線為邏輯設(shè)置，可以調(diào)整。ABxyz提貨區(qū)域配送區(qū)域A-xA-yA-zB-xB-yB-zTMS方案訂單池管理所有經(jīng)過(guò)審核的托運(yùn)單進(jìn)入共同配載的訂單池。訂單池根據(jù)波次配載的要求篩選訂單。配載成功的訂單出訂單池，未配載成功的訂單重新進(jìn)入訂單池，等待下次配載。波次配載規(guī)則每波次間隔時(shí)間可配置，例如4小時(shí)形成一波，波次時(shí)間可以統(tǒng)一配置，可修改。定時(shí)對(duì)訂單池中的訂單進(jìn)行波次處理，處理原則：對(duì)4小時(shí)（可配置）內(nèi)要求提貨的訂單進(jìn)行篩選；相同區(qū)域路線的訂單形成波次組，統(tǒng)計(jì)訂單組的總件數(shù)、總重量、總體積。訂單組組建時(shí)考慮產(chǎn)品的包裝、可疊放屬性。訂單組區(qū)分冷藏品、普通貨物、?；返犬a(chǎn)品運(yùn)輸屬性。波次運(yùn)行后產(chǎn)生N個(gè)訂單組，根據(jù)訂單組生成車(chē)型需求，包括各車(chē)型的需求數(shù)據(jù)。波次可以系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)行，也可以由人工系統(tǒng)中操作觸發(fā)。波次產(chǎn)生的訂單組結(jié)果，由人工調(diào)整訂單管理運(yùn)輸計(jì)劃運(yùn)輸配載運(yùn)力管理運(yùn)輸執(zhí)行可視化運(yùn)費(fèi)管理績(jī)效分析運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)管理（零擔(dān)市內(nèi)配載優(yōu)化）：TMS方案訂單管理運(yùn)輸計(jì)劃運(yùn)輸配載運(yùn)力管理運(yùn)輸執(zhí)行可視化運(yùn)費(fèi)管理績(jī)效分析配載優(yōu)化因子：TMS方案No.制約條件名在系統(tǒng)中的處理內(nèi)容１裝載可否?不做超過(guò)車(chē)輛的最大裝載質(zhì)量（容積重量）的分配，根據(jù)裝載率。?１個(gè)訂單超過(guò)車(chē)輛的最大裝載質(zhì)量時(shí)，該訂單作為『重量超載』處理。２訪問(wèn)時(shí)刻(交貨時(shí)間)?比指定時(shí)刻早到的場(chǎng)合，到指定時(shí)刻產(chǎn)生的時(shí)間為等待時(shí)間。?比指定時(shí)刻晚到的場(chǎng)合，向該車(chē)輛的分配適合度會(huì)降低，讓遲到最少的車(chē)輛優(yōu)先。（盡量先選遲到少的車(chē)輛）。３相同配送店?同一個(gè)配送店代碼的訂單，或在配送店數(shù)據(jù)庫(kù)上指定為同一個(gè)配送

店的情況下，作為同一配送店來(lái)考慮，既分配為同一車(chē)輛?同一路徑。４車(chē)種?訂單如指定車(chē)種，那么只對(duì)該車(chē)種進(jìn)行分配。沒(méi)有該車(chē)種的

場(chǎng)合，作為異常訂單處理。５車(chē)輛條件１～３?訂單如指定車(chē)輛條件（１～３）的場(chǎng)合，只對(duì)符合該條件的

車(chē)輛進(jìn)行分配。６指定車(chē)型/車(chē)號(hào)?訂單限制車(chē)型/車(chē)號(hào)的場(chǎng)景，對(duì)該車(chē)型以下的車(chē)輛/車(chē)號(hào)進(jìn)行分配。７線路車(chē)型成本?考慮不同線路、不同車(chē)型對(duì)應(yīng)的成本?！^“分配”，既把訂單向各車(chē)輛/車(chē)型分配訂單管理運(yùn)輸計(jì)劃運(yùn)輸配載運(yùn)力管理運(yùn)輸執(zhí)行可視化運(yùn)費(fèi)管理績(jī)效分析配車(chē)處理時(shí)的制約條件：TMS方案TMS方案—運(yùn)輸配載（汽運(yùn)）TMS方案—運(yùn)輸配載（汽運(yùn)分量）TMS方案—運(yùn)輸配載（快遞）服務(wù)指標(biāo)定義時(shí)效設(shè)定，信息回報(bào)數(shù)據(jù)分析統(tǒng)計(jì)KPI管理運(yùn)輸模式定義（市配/干線/短駁/…）服務(wù)產(chǎn)品約定可用車(chē)型設(shè)置可用車(chē)輛/司機(jī)設(shè)置運(yùn)力響應(yīng)服務(wù)費(fèi)分類(lèi)與設(shè)置運(yùn)費(fèi)規(guī)則設(shè)置（配置不同參數(shù)）協(xié)議綁定合同文本管理合同審批管理合同條款定義合同管理運(yùn)輸模式及服務(wù)產(chǎn)品運(yùn)力管理定義承運(yùn)商路線；路線份額管理配送路線調(diào)整路線優(yōu)勢(shì)/份額費(fèi)率協(xié)議服務(wù)指標(biāo)定義承運(yùn)商管理訂單管理運(yùn)輸計(jì)劃運(yùn)輸配載運(yùn)力管理運(yùn)輸執(zhí)行可視化運(yùn)費(fèi)管理績(jī)效分析承運(yùn)商管理：TMS方案TMS方案—運(yùn)費(fèi)協(xié)議TMS方案—車(chē)輛管理TMS方案—車(chē)輛管理TMS方案—司機(jī)管理訂單管理運(yùn)輸計(jì)劃運(yùn)輸配載運(yùn)力管理運(yùn)輸執(zhí)行可視化運(yùn)費(fèi)管理績(jī)效分析提貨（預(yù)約排隊(duì)）裝車(chē)發(fā)運(yùn)在途監(jiān)控/異常管理在線簽收/EPOD收貨確認(rèn)/評(píng)價(jià)提高執(zhí)行可視化&相應(yīng)速度與倉(cāng)庫(kù)協(xié)同，高效的物流運(yùn)作集成化的流程執(zhí)行與ERP集成的交貨單和過(guò)賬流程與WMS集成的收發(fā)貨流程協(xié)同作業(yè)提貨裝車(chē)/送貨預(yù)約TMS方案訂單管理運(yùn)輸計(jì)劃運(yùn)輸配載運(yùn)力管理運(yùn)輸執(zhí)行可視化運(yùn)費(fèi)管理績(jī)效分析倉(cāng)庫(kù)提貨/送貨預(yù)約：提貨/送貨時(shí)間段預(yù)約管理倉(cāng)庫(kù)資源分配管理（人員計(jì)劃、設(shè)備計(jì)劃）車(chē)輛按預(yù)約時(shí)間段到達(dá)運(yùn)輸公司車(chē)輛與倉(cāng)庫(kù)協(xié)同作業(yè)TMS方案平臺(tái)發(fā)單自動(dòng)/手工指派確認(rèn)接單確認(rèn)提貨在途運(yùn)輸手機(jī)APP管理從車(chē)輛司機(jī)注冊(cè)、審核、接單、提貨、在途、回單、跟蹤完整的物流運(yùn)作信息，可以為客戶(hù)提供類(lèi)快遞的服務(wù)體驗(yàn)。到貨運(yùn)輸TMS方案—運(yùn)輸執(zhí)行微信小程序回單照片上傳在線電子回單收貨人評(píng)價(jià)TMS方案—運(yùn)輸執(zhí)行采用GPS、3G/4G基站、WIFI混合定位模式發(fā)貨后開(kāi)始跟蹤，到貨后結(jié)束跟蹤定時(shí)回報(bào)（1分鐘，可配置）經(jīng)緯度、速度信息通過(guò)接口獲取車(chē)輛監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)通過(guò)客戶(hù)查詢(xún)系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)定位，歷史軌跡回放經(jīng)緯度、速度信息上報(bào)iTMS數(shù)據(jù)庫(kù)歷史位置軌跡回放實(shí)時(shí)定位訂單管理運(yùn)輸計(jì)劃運(yùn)輸配載運(yùn)力管理運(yùn)輸執(zhí)行可視化運(yùn)費(fèi)管理績(jī)效分析基于GPS/手機(jī)APP的跟蹤服務(wù)TMS方案訂單管理運(yùn)輸計(jì)劃運(yùn)輸配載運(yùn)力管理運(yùn)輸執(zhí)行可視化運(yùn)費(fèi)管理績(jī)效分析手機(jī)網(wǎng)站/WEB查詢(xún)地圖實(shí)時(shí)跟蹤GPS/LBS定位TMS方案訂單管理運(yùn)輸計(jì)劃運(yùn)輸配載運(yùn)力管理運(yùn)輸執(zhí)行可視化運(yùn)費(fèi)管理績(jī)效分析尺寸(mm)：84(L)*48(w)*7(H)LBS精度10m-500m1000mAh充放電500次+待機(jī)時(shí)間>10天平臺(tái)接口+WEB+APP高強(qiáng)度工程ABS殼體防水防潮設(shè)計(jì)IP6OpenAPI對(duì)接工業(yè)級(jí)高可靠芯片訂單跟蹤設(shè)備應(yīng)用特點(diǎn)：1：芯片設(shè)備體積小，可隨訂單一起放置在回單信封中2：無(wú)需外接電源，電池電量支撐15天左右，滿足絕大部分訂單從發(fā)貨到簽收全過(guò)程3：位置信息實(shí)時(shí)集成到平臺(tái)系統(tǒng)中，可供位置跟蹤、到貨預(yù)警TMS方案—設(shè)備跟蹤發(fā)送PODiTMS數(shù)據(jù)庫(kù)回單拍照、上傳、情況說(shuō)明查看POD訂單管理運(yùn)輸計(jì)劃運(yùn)輸配載運(yùn)力管理運(yùn)輸執(zhí)行可視化運(yùn)費(fèi)管理績(jī)效分析在線POD上傳、查詢(xún)到貨后進(jìn)行回單簽收三上傳（卸貨中、卸貨完成、回單簽字）在線進(jìn)行回單簽收情況說(shuō)明通過(guò)手機(jī)APP直接查看POD照片和簽收情況說(shuō)明通過(guò)客戶(hù)查詢(xún)系統(tǒng)進(jìn)行查看POD照片和簽收情況說(shuō)明TMS方案訂單管理運(yùn)輸計(jì)劃運(yùn)輸配載運(yùn)力管理運(yùn)輸執(zhí)行可視化運(yùn)費(fèi)管理績(jī)效分析歷史查詢(xún)?cè)谕靖欉\(yùn)單查詢(xún)一機(jī)在手，訂單查詢(xún)時(shí)間，在途位置、電子回單、收貨人評(píng)價(jià)運(yùn)輸實(shí)時(shí)跟蹤：TMS方案手機(jī)查詢(xún)軌跡回放實(shí)時(shí)定位歷史位置PC查詢(xún)軌跡回放實(shí)時(shí)定位訂單管理運(yùn)輸計(jì)劃運(yùn)輸配載運(yùn)力管理運(yùn)輸執(zhí)行可視化運(yùn)費(fèi)管理績(jī)效分析支持電腦手機(jī)同步實(shí)時(shí)查詢(xún)：TMS方案EMAIL報(bào)告短信通知QQ通知微信通知隨時(shí)隨地掌握訂單執(zhí)行情況信息通知通過(guò)6種渠道短信通知（發(fā)運(yùn)短信、到貨短信）Email通知（收貨、出貨、發(fā)車(chē)、到貨）到貨）微信通知（通過(guò)公眾賬號(hào)“港凱物流”自助查詢(xún)）APP（通過(guò)TMSAPP實(shí)時(shí)查詢(xún)運(yùn)輸信息）系統(tǒng)界面（通過(guò)電腦界面實(shí)時(shí)監(jiān)控信息）消息預(yù)警報(bào)告平臺(tái)短信平臺(tái)微信電子郵件QQ系統(tǒng)界面APP訂單管理運(yùn)輸計(jì)劃運(yùn)輸配載運(yùn)力管理運(yùn)輸執(zhí)行可視化運(yùn)費(fèi)管理績(jī)效分析訂單執(zhí)行和變更情況隨時(shí)隨地，通過(guò)各種工具了解和掌握：TMS方案價(jià)格類(lèi)型服務(wù)條款服務(wù)類(lèi)型分級(jí)模式費(fèi)用項(xiàng)目定價(jià)模式價(jià)格定義（統(tǒng)一價(jià)格、階段價(jià)格、階段計(jì)量）約束條件生效周期價(jià)格單位服務(wù)合同/價(jià)格表訂單費(fèi)用附加服務(wù)運(yùn)輸成本運(yùn)輸訂單費(fèi)用自動(dòng)計(jì)算引擎訂單管理運(yùn)輸計(jì)劃運(yùn)輸配載運(yùn)力管理運(yùn)輸執(zhí)行可視化運(yùn)費(fèi)管理績(jī)效分析計(jì)費(fèi)模型：TMS方案計(jì)費(fèi)基本信息托運(yùn)商計(jì)費(fèi)合約承運(yùn)商計(jì)費(fèi)合約TMS計(jì)費(fèi)作業(yè)單費(fèi)用管理費(fèi)用分?jǐn)側(cè)战Y(jié)成本類(lèi)型費(fèi)用類(lèi)型區(qū)間距離規(guī)則定義計(jì)價(jià)模式系統(tǒng)提供了車(chē)型相關(guān)、距離相關(guān)、商品相關(guān)、匯總級(jí)別相關(guān)、服務(wù)類(lèi)別相關(guān)（如整車(chē)、零擔(dān)）、特殊費(fèi)用等多種費(fèi)用計(jì)算方式，用戶(hù)可根據(jù)不同客戶(hù)的要求自主選擇對(duì)每日發(fā)生的托運(yùn)單、作業(yè)單、及調(diào)度單中的費(fèi)用，按指定比例（如：重貨按照重量進(jìn)行分?jǐn)?，輕泡貨按照體積進(jìn)行分?jǐn)偅⑹杖搿⒊杀举M(fèi)用分?jǐn)偟骄唧w的作業(yè)單中使用規(guī)則引擎可以使計(jì)費(fèi)方式在無(wú)需更改應(yīng)用程序的情況下滿足業(yè)務(wù)需要規(guī)則具有優(yōu)先級(jí)訂單管理運(yùn)輸計(jì)劃運(yùn)輸配載運(yùn)力管理運(yùn)輸執(zhí)行可視化運(yùn)費(fèi)管理計(jì)費(fèi)流程：績(jī)效分析TMS方案對(duì)應(yīng)收應(yīng)付進(jìn)行管理，可與財(cái)務(wù)軟件系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)接，將以業(yè)務(wù)單據(jù)以標(biāo)準(zhǔn)憑證方轉(zhuǎn)入財(cái)務(wù)系統(tǒng)的應(yīng)收款和應(yīng)付款管理，在財(cái)務(wù)系統(tǒng)中完成收付款管理。運(yùn)輸作業(yè)單應(yīng)收款發(fā)票收款管理收款核銷(xiāo)應(yīng)付款發(fā)票付款管理付款核銷(xiāo)財(cái)務(wù)查詢(xún)訂單管理運(yùn)輸計(jì)劃運(yùn)輸配載運(yùn)力管理運(yùn)輸執(zhí)行可視化運(yùn)費(fèi)管理運(yùn)輸應(yīng)收應(yīng)付管理：績(jī)效分析TMS方案訂單收益分析客戶(hù)價(jià)值分析駕駛員績(jī)效分析車(chē)輛績(jī)效分析運(yùn)輸效益分析線路價(jià)值分析固定成本應(yīng)付帳變動(dòng)成本應(yīng)收帳訂單管理運(yùn)輸計(jì)劃運(yùn)輸配載運(yùn)力管理運(yùn)輸執(zhí)行可視化運(yùn)費(fèi)管理運(yùn)輸管理中的效益、績(jī)效分析體系：績(jī)效分析TMS方案TMS方案—運(yùn)費(fèi)管理TMS方案—運(yùn)費(fèi)管理TMS方案—運(yùn)費(fèi)管理訂單管理運(yùn)輸計(jì)劃運(yùn)輸配載運(yùn)力管理運(yùn)輸執(zhí)行可視化運(yùn)費(fèi)管理績(jī)效分析考核指標(biāo)描述考核內(nèi)容運(yùn)送準(zhǔn)時(shí)率＝準(zhǔn)時(shí)訂單數(shù)/總訂單數(shù)考核運(yùn)送的準(zhǔn)時(shí)性運(yùn)送貨損率＝運(yùn)送貨損量/總運(yùn)送量反映運(yùn)送質(zhì)量貨物遺失率＝途中遺失貨物數(shù)量/總運(yùn)送量反映運(yùn)送的安全性車(chē)輛事故率＝發(fā)生事故的車(chē)次/車(chē)次總數(shù)反映運(yùn)送的安全性運(yùn)輸過(guò)程信息反饋能力承運(yùn)商及時(shí)、準(zhǔn)確向客戶(hù)反饋運(yùn)輸信息的能力反映運(yùn)輸管理系統(tǒng)的能力訂單完成率＝收到回單數(shù)/總單數(shù)反映履單能力客戶(hù)投訴率＝客戶(hù)投訴數(shù)/車(chē)次總數(shù)反映客戶(hù)服務(wù)質(zhì)量針對(duì)承運(yùn)商履行的運(yùn)輸合同過(guò)程中，對(duì)其物流服務(wù)水平進(jìn)行考核TMS方案系統(tǒng)提供了標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)于訂單、成本、運(yùn)輸商等分析報(bào)表；實(shí)施過(guò)程中按照用戶(hù)的要求進(jìn)行客戶(hù)化定制；所有報(bào)表開(kāi)源提供給用戶(hù)，用戶(hù)可以通過(guò)JDBC/ODBC,使用Brit工具自定義制作報(bào)表；所有報(bào)表可以導(dǎo)出到Excel,HTML,PDF格式，用戶(hù)可進(jìn)行進(jìn)一步的加工；報(bào)表格式通過(guò)模板進(jìn)行定義，用戶(hù)只需要更改模板文件就可以簡(jiǎn)單更改報(bào)表樣式

（增加字段，減少字段，計(jì)算列，改變標(biāo)題等）。訂單管理運(yùn)輸計(jì)劃運(yùn)輸配載運(yùn)力管理運(yùn)輸執(zhí)行可視化運(yùn)費(fèi)管理績(jī)效分析TMS方案人臉識(shí)別采用人臉識(shí)別方案準(zhǔn)確進(jìn)行人臉識(shí)別、活體檢測(cè)。應(yīng)用于刷臉登錄、身份認(rèn)