新運(yùn)輸管理制度

新運(yùn)輸管理制度

運(yùn)輸科長崗位責(zé)任制........................................6

運(yùn)輸科副科長崗位責(zé)任制....................................7

運(yùn)輸隊(duì)技術(shù)員崗位職責(zé)......................................8

安全監(jiān)察員崗位責(zé)任制......................................9

運(yùn)輸班班長安全生產(chǎn)責(zé)任制..................錯(cuò)誤!未定義書簽。

設(shè)備運(yùn)行、檢修、保養(yǎng)制度..................錯(cuò)誤!未定義書簽。

連接裝置使用管理規(guī)定......................錯(cuò)誤!未定義書簽。

手動(dòng)擋車欄使用管理制度....................錯(cuò)誤!未定義書簽。

輔助運(yùn)輸安全事故匯報(bào)管理制度..............錯(cuò)誤!未定義書簽。

人力推車管理規(guī)定..........................錯(cuò)誤!未定義書簽。

軌道線路檢查、維修管理制度...............................14

絞車安裝管理制度........................................15

車輛裝載及捆綁管理規(guī)定....................錯(cuò)誤!未定義書簽。

提升運(yùn)輸管理制度..........................錯(cuò)誤!未定義書簽。

運(yùn)輸安全設(shè)施檢查、試驗(yàn)管理制度............錯(cuò)誤!未定義書簽。

運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)行、檢修、檢測(cè)檢驗(yàn)制度..........錯(cuò)誤!未定義書簽。

軌道運(yùn)輸管理制度及鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)...............................20

平巷軌道運(yùn)輸管理制度.....................................25

斜巷軌道運(yùn)輸管理制度.....................................27

運(yùn)輸巷道管理制度........................................28

軌道運(yùn)輸斜巷安全設(shè)施管理制度.............................29

運(yùn)輸設(shè)備檢修制度........................................31

巡回檢查保養(yǎng)制度........................................32

軌道線路、設(shè)施巡回檢查制度...............................33

運(yùn)輸事故分析追查制度.....................................34

特殊物料運(yùn)送管理規(guī)定.....................................35

捆綁封車管理規(guī)定........................................37

帶式輸送機(jī)管理制度.......................................38

帶式輸送機(jī)司機(jī)操作規(guī)程...................................39

帶式輸送機(jī)司機(jī)崗位責(zé)任制.................................40

刮板輸送機(jī)管理制度.......................................41

刮板運(yùn)輸機(jī)司機(jī)操作規(guī)程...................................42

刮板輸送機(jī)司機(jī)崗位責(zé)任制.................................43

調(diào)度絞車管理制度........................................45

調(diào)度絞車鋼絲繩檢查管理制度...............................46

調(diào)度絞車司機(jī)安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制...........................47

調(diào)度絞車司機(jī)安全操作規(guī)程.................................48

信號(hào)工崗位責(zé)任制........................................52

信號(hào)工操作規(guī)程..........................................54

把鉤工崗位責(zé)任制........................................57

把鉤工操作規(guī)程..........................................59

絞車司機(jī)崗位責(zé)任制.......................................61

絞車司機(jī)安全操作規(guī)程.....................................62

架空人車裝置保護(hù)注意事項(xiàng).................................63

架空人車裝置司機(jī)安全操作規(guī)程.............................64

架空人車裝置乘坐人員須知.................................67

架空人車裝置司機(jī)崗位責(zé)任制...............................69

架空人車巡回檢查制度.....................................70

架空乘人裝置檢修制度.....................................71

架空乘人裝置設(shè)備包機(jī)制...................................74

架空乘人裝置使用管理規(guī)定.................................75

礦車管理制度............................................77

立井罐籠保護(hù)管理制度.....................................78

皮帶維修工操作規(guī)程.......................................78

皮帶維修工崗位責(zé)任制.....................................79

推車工崗位責(zé)任制........................................80

推車工安全操作規(guī)程.......................................81

軌道工安全操作規(guī)程.......................................84

軌道工崗位責(zé)任制........................................90

運(yùn)料工安全操作規(guī)程.......................................92

運(yùn)料工崗位責(zé)任制........................................95

軌道線路檢查、維修制度...................錯(cuò)誤!未定義書簽。

運(yùn)輸設(shè)備定期檢測(cè)檢驗(yàn)制度.................錯(cuò)誤!未定義書簽。

交接班規(guī)定..............................................99

提升運(yùn)輸隱患排除制度....................................100

斜巷運(yùn)輸行車不行人管理辦法..............................100

巷道封閉管理辦法.......................................101

安全活動(dòng)制度..............................錯(cuò)誤!未定義書簽。

安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化定期檢查考核辦法..........................103

停送電管理規(guī)定.........................................105

職工培訓(xùn)學(xué)習(xí)考核辦法......................錯(cuò)誤!未定義書簽。

零星工程施工管理辦法......................錯(cuò)誤!未定義書簽。

運(yùn)輸設(shè)備設(shè)施準(zhǔn)用證管理制度..............................110

鋼絲繩的使用、保護(hù)、保養(yǎng)制度............................112

設(shè)備包機(jī)制度...........................................113

運(yùn)輸科長崗位責(zé)任制

1、在分管礦長的領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)全公司礦井運(yùn)輸安全生產(chǎn)技術(shù)管理工

作負(fù)具體責(zé)任；

2、對(duì)礦井的主、副提升、斜井提升系統(tǒng)的運(yùn)行進(jìn)行監(jiān)督、檢查（包

含各類設(shè)備的測(cè)試情況）；

3、負(fù)責(zé)組織并督查驗(yàn)收全公司范圍內(nèi)的各項(xiàng)運(yùn)輸工作，組織參加

運(yùn)輸系統(tǒng)的安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化檢查：

4、負(fù)責(zé)召開運(yùn)輸專業(yè)會(huì)議，推廣新技術(shù)、新裝備、新工藝，做好

業(yè)務(wù)技術(shù)指導(dǎo)與總結(jié)評(píng)比工作；

5、組織參加運(yùn)輸事故調(diào)查、分析與技術(shù)處理工作，做好事故分析

處理記錄，并將事故情況及時(shí)向上級(jí)部門匯報(bào)；

6、負(fù)責(zé)全公司運(yùn)輸安全生產(chǎn)的有關(guān)指令、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)等文件的貫

徹實(shí)施；

7、組織好科室科員安全活動(dòng)、抓好職員業(yè)務(wù)技術(shù)學(xué)習(xí)與自主保安

教育，并經(jīng)常深入基層煤礦認(rèn)真開展安全隱患排查，督促指導(dǎo)生產(chǎn)過

程中存在的問題；

8、積極主動(dòng)完成好上級(jí)交辦的臨時(shí)性工作。

運(yùn)輸科副科長崗位責(zé)任制

1、機(jī)電運(yùn)輸科副科長在機(jī)電運(yùn)輸科長領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)機(jī)電運(yùn)輸科

日常工作，協(xié)助機(jī)電運(yùn)輸科科長抓好機(jī)電運(yùn)輸工作，對(duì)分管范圍內(nèi)

的安全工作負(fù)直接責(zé)任。

2、認(rèn)真貫徹落實(shí)國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，嚴(yán)

格執(zhí)行礦井有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度與措施計(jì)劃。

3、協(xié)助制定機(jī)電、運(yùn)輸有關(guān)規(guī)章制度并抓好落實(shí)；協(xié)助負(fù)責(zé)編

制機(jī)電、運(yùn)輸安全技術(shù)措施。

4、落實(shí)機(jī)電、運(yùn)輸安全檢查與隱患排查工作，對(duì)礦查出的與本

部門查出的有關(guān)安全問題或者隱患，按整改措施及時(shí)落實(shí)整改。

5、組織落實(shí)機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備安裝、檢修與日常保護(hù)保養(yǎng)工作，保

證設(shè)備安全高效運(yùn)行。

6、組織、參與機(jī)電、運(yùn)輸事故的調(diào)查處理，制定落實(shí)防范措施。

7、負(fù)責(zé)井下電氣設(shè)備的防爆及機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備有關(guān)保護(hù)的檢查與

測(cè)試工作，并做好有關(guān)記錄存檔工作。

8、協(xié)助設(shè)備的驗(yàn)收、使用、儲(chǔ)存、淘汰等工作；建立健全全礦

機(jī)電、運(yùn)輸設(shè)備或者設(shè)施的技術(shù)檔案與臺(tái)帳。

9、負(fù)責(zé)本部門人員的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)與培訓(xùn)工作。

10、協(xié)助抓好機(jī)電運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化工作，確保實(shí)現(xiàn)機(jī)電、運(yùn)輸專業(yè)

達(dá)標(biāo)計(jì)劃。

11、認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作任務(wù)。

運(yùn)輸隊(duì)技術(shù)員崗位職責(zé)

1、在礦長的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)全區(qū)運(yùn)輸技術(shù)管理工作。

2、務(wù)必掌握全礦的運(yùn)輸線路，編制運(yùn)輸安全規(guī)程與有關(guān)安全措施,

并向職工傳達(dá)貫徹執(zhí)行。

3、協(xié)助運(yùn)輸科長編制機(jī)車、車輛線路的大、中、小修計(jì)劃與有關(guān)

安全措施，并組織職工努力實(shí)現(xiàn)。

4、經(jīng)常深入現(xiàn)場熟悉運(yùn)輸調(diào)度、司機(jī)操作技術(shù)、運(yùn)輸設(shè)備的使用

與維修等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決與糾正，并向領(lǐng)導(dǎo)反映或者匯報(bào)，

特殊情況立即向區(qū)長匯報(bào)。

5、協(xié)助運(yùn)輸科長搞好安全運(yùn)輸工作，充分利用新技術(shù)、新裝備，

改善運(yùn)輸環(huán)境，提高運(yùn)輸效率。

6、協(xié)助運(yùn)輸科長做好事故調(diào)查分析工作，并在事故發(fā)生后寫出事

故報(bào)告，報(bào)礦委安全科。

安全監(jiān)察員崗位責(zé)任制

1、貫徹、宣傳黨與國家的安全生產(chǎn)方針，政策與《煤礦安全規(guī)

程》，認(rèn)真行《煤礦安全條例》、《礦山安全監(jiān)察條例》。

2、安檢人員要堅(jiān)守工作崗位，盡職盡責(zé)，積極工作，做到安全

生產(chǎn)，認(rèn)真執(zhí)行交接班制度，堅(jiān)持巡回檢查，工作中不準(zhǔn)擅自脫崗，

麻痹大意，玩忽職守。

3、安檢人員要團(tuán)結(jié)協(xié)作，督促檢查管轄范圍內(nèi)的安全情況，參

加事故追查處理，及安全活動(dòng)日活動(dòng)。

4、認(rèn)真填寫安檢人員工作日志，對(duì)不安全因素，事故隱患要有

處理意見與辦法，在現(xiàn)場檢查時(shí)，遇有立即發(fā)生事故危險(xiǎn)時(shí)應(yīng)當(dāng)即立

斷，停止作業(yè)，撤出人員。

5、做好事故統(tǒng)計(jì)，分析報(bào)告與傷亡，非傷亡事故報(bào)告，月報(bào)應(yīng)

按規(guī)定報(bào)出，

6、檢查中發(fā)現(xiàn)重大隱患與違章指揮，違章作業(yè)不阻止，不報(bào)告,

而造成事故要根據(jù)情節(jié)，給予批判或者處罰。

7、負(fù)責(zé)本部室檔案的日常收集，整理，立卷，日常借閱，向檔

案室移交時(shí)齊全完好。

3、熟悉本井運(yùn)輸線路與生產(chǎn)狀況，合理調(diào)配車輛，確保生產(chǎn)任

務(wù)的完成。

4、發(fā)現(xiàn)重大問題及重大隱患時(shí)，積極組織人員解決，并及時(shí)向

礦調(diào)度室與值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

1、運(yùn)輸設(shè)備在入井前，務(wù)必由指定的，并通過考試合格的防爆

電氣檢查員檢驗(yàn)，取得合格后，方可入井。

2、運(yùn)輸設(shè)備在運(yùn)行中。務(wù)必用專用設(shè)備車，以防設(shè)備損壞。

3、設(shè)備周圍應(yīng)保持清潔，無淤煤積水，外殼保持完整良好。不

得有裂紋與變形，閉鎖裝置應(yīng)可靠牢固。

5、接線柱絕緣良好，有螺絲、彈簧墊，有密封圈、擋板，進(jìn)出

線的喇叭口有電纜壓緊裝置。

6、消弧罩，消弧片齊全。消弧罩無損壞、燒傷與卡住觸頭現(xiàn)象。

7、電纜無雞爪子、羊尾巴、明接頭。

1、通常部件與平板車之間使用直徑12.5mm及以上鋼絲繩進(jìn)行固

定。固定務(wù)必牢固，有可能下滑的物件務(wù)必逐一捆綁。不得使用獨(dú)股

鋼絲繩進(jìn)行封車作業(yè)。

2、裝設(shè)備大件的車輛，不準(zhǔn)使用鐵絲封車，務(wù)必用40T大鏈。

3、對(duì)軌道、鋼管及木料等超長物料的車輛，封車時(shí)物料前后務(wù)

必加網(wǎng)，同時(shí)料車前要掛一空礦車。

4、使用固定車廂式礦車裝運(yùn)設(shè)備材料時(shí)，其高度、寬度均不應(yīng)

超出車箱外沿。

5、運(yùn)送長度2m及以上物料、設(shè)備時(shí)務(wù)必使用平板車或者材料車,

其高度都不得超過L4m,寬度不得超過車沿，重量不得超過2t。

7、在運(yùn)輸物料前，斜井把鉤工應(yīng)對(duì)車輛的裝車及封車質(zhì)量進(jìn)行

檢查，確認(rèn)裝車合格，封車可靠方準(zhǔn)運(yùn)輸。發(fā)現(xiàn)裝車不規(guī)范、偏載嚴(yán)

重、封車不合格等有可能在運(yùn)行過程中發(fā)生翻車、竄車的車輛及裝車

超高、超寬等無法正常通行的車輛一律拒絕運(yùn)輸，影響生產(chǎn)的由用車

單位負(fù)責(zé)。

超長：裝車長度超過8nl的車輛；

超寬：裝車寬度超過1.8m的車輛；

超高：裝車高度超過2m的車輛；

超重：裝車總重量超過2t的車輛。

一、凡是斜巷施工務(wù)必安裝，使用檔車欄。

二、每一處擋車欄安裝完畢，由井安全科及機(jī)電科組織驗(yàn)收。

三、各處擋車欄運(yùn)輸務(wù)必堅(jiān)持每鉤使用。即下放輕、重車時(shí)，輕、

重車通過緩坡后，將擋車桿升起，重車通過擋車欄后，將檔桿放下。

四、機(jī)修工對(duì)各擋車欄堅(jiān)持每天檢查：鋼繩、滑輪、擋桿情況。

五、把鉤工發(fā)現(xiàn)擋車欄不能正常使用或者有其它特殊情況，及時(shí)

向調(diào)度室匯報(bào)并不得提升作業(yè)，電、鉗工及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場處理問題，處

理完畢，向調(diào)度室匯報(bào)處理情況。

二、推車時(shí)應(yīng)注意軌道前方的動(dòng)態(tài)，同向兩推車的距離在軌道坡

度小于或者等于5%o時(shí)，不得小于10M,5%o至7%o時(shí)不得小于30M,

推車時(shí)人要站在道外，腳離軌道200毫米以上。

三、推車時(shí)應(yīng)兩臂伸直，注意前、后方來車，用肩推車時(shí)，眼睛

要向前看，以防有障礙物擋住，過道岔時(shí)，道岔岔尖務(wù)必密貼，車過

道岔后，務(wù)必將道岔復(fù)搬回原位。

四、開始推車時(shí)要注意前面接近風(fēng)門，巷道口、碉室出口，岔道、

彎道、前方有人與視線不清時(shí)，都務(wù)必發(fā)出警號(hào)。

五、坡度不大于7%。時(shí)，嚴(yán)禁人力推車、放快車與蹬鉤扒車，停

放車輛時(shí)，務(wù)必將料車用木楔與俄柱把車穩(wěn)牢固。

六、推木料、鐵棚車時(shí)，嚴(yán)禁推木料頭、鐵棚頭，只準(zhǔn)推卡車車

幫，推車人腳距軌道不小于200毫米，彎道推車要推外側(cè)。

七、通過風(fēng)門時(shí)，嚴(yán)禁兩道風(fēng)門同時(shí)打開，禁用車輛撞擊風(fēng)門，

車過后立即關(guān)閉風(fēng)門。

軌道線路檢查、維修管理制度

1、軌距的偏差在（-2皿+5mm）之間。

2、軌道的水平偏差W5mm。

3、軌道的接頭平整度：高差與側(cè)差＜2mm,不許有硬彎。

4、扣件務(wù)必齊全，牢固并與軌型相符。

5、軌道接頭間隙

6、曲線段內(nèi)應(yīng)放置軌距拉桿。

9、道床及時(shí)清理，無雜物、無浮煤、無積水。

10、同一線路不許有異型鋼軌。

絞車安裝管理制度

2、小絞車兩牌板齊全，整潔，技術(shù)參數(shù)填寫準(zhǔn)確清晰。

3、小絞車上方務(wù)必安裝有效的護(hù)繩欄。

4、電動(dòng)機(jī)完好，運(yùn)行止常，無噪聲、無異響。

5、減速器運(yùn)行正常，無異響，無裂紋，不漏油。

6、聯(lián)軸器磨損不超過規(guī)定值。

7、制動(dòng)系統(tǒng)齊全、靈敏可靠，制動(dòng)力符合要求。

8、絞車地腳螺絲緊固，無松動(dòng)。

10、鋼絲繩插接長度不小于繩徑的1000倍。

12、鋼絲繩排列整齊，無咬傷，不打結(jié)。

13、滾筒無裂紋、開焊，無變形。

1、裝料工在裝車前要認(rèn)真對(duì)所用車輛的完好情況進(jìn)行檢查，凡

缺件損壞，碰頭、三鏈環(huán)、插銷、車輪底銷、車軸、輪對(duì)有損壞的嚴(yán)

禁使用。

2、裝料工作要嚴(yán)格按制度進(jìn)行，嚴(yán)禁瞎干、蠻干。

3、裝車后，對(duì)車輛的連接、捆綁嚴(yán)格按制度進(jìn)行。

4、綁車時(shí)，綁車人員要配合好，要緊緊拿住兩個(gè)頭，嚴(yán)防彈起

傷人。

二、井下各單位所有正常生產(chǎn)用料，包含：支護(hù)材料、噴漿、鋪

底料等。

三、除運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)裝車綁扎的物料外，其它材料、設(shè)備由各隊(duì)組

自行負(fù)責(zé)裝車、綁扎，運(yùn)輸隊(duì)做好入井前檢查并負(fù)責(zé)入井。

四、各單位回收出的小型材料、設(shè)備、配件（指能裝入礦車而不

需捆綁的材料、設(shè)備、配件）由運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)運(yùn)輸上井。

六、各單位回收出的需重新捆綁才能上井的材料、設(shè)備、配件由

回收單位負(fù)責(zé)捆綁，捆綁后運(yùn)輸隊(duì)做好上井前檢查工作并負(fù)責(zé)上井。

七、井上裝車時(shí)，務(wù)必根據(jù)材料的類型、外形尺寸選擇適合車輛。

2、井下推車工每人一次只準(zhǔn)推一輛車，嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。

3、同向推車的間距，在軌道坡度小于或者等于5%。時(shí)，不得小于

10米，坡度大于5%。時(shí)，不得小于30米。

4、推車時(shí)務(wù)必注意前方，發(fā)現(xiàn)前方有人或者接近道岔、彎道、

巷道口、風(fēng)門、洞室出口時(shí)，推車人務(wù)必及時(shí)發(fā)出信號(hào)。

5、在處理礦車跳道時(shí)，人的身體各部位應(yīng)注意礦車與巷道頂幫

的間距。

6、提升礦車在井底車場未落平常，井下推車工不準(zhǔn)在井底推車。

7、除井下摘掛工、信號(hào)工外、任何人不準(zhǔn)以任何借口在井底逗

留。

8、傾斜井巷的上下車場應(yīng)設(shè)置躲避碉室，上部車場務(wù)必設(shè)置制

動(dòng)可靠的阻車器;在斜巷內(nèi)安設(shè)擋車欄，并經(jīng)常關(guān)閉，提升、下放車

輛方可打開、車輛過后務(wù)必及時(shí)關(guān)閉。

9、傾斜井巷的上下停車場務(wù)必設(shè)置專門的把鉤工與信號(hào)工，把

鉤工連接好礦車并檢查無誤后由信號(hào)工發(fā)出信號(hào)，并按規(guī)定掛車不得

超掛。

（一）日常檢查：

1、絞車司機(jī)與摘掛鉤工上崗后務(wù)必對(duì)提升鋼絲繩及連接裝置進(jìn)

行檢查（每班一次）。

2、提升鋼絲繩及連接裝置使用要求:

鋼絲繩無彎折、硬傷，無打結(jié)，無嚴(yán)重銹蝕，斷絲不超規(guī)定。

連接環(huán)、插銷：傾斜井巷運(yùn)輸用的礦車連接裝置，務(wù)必逐個(gè)在使

用前與至少每年進(jìn)行1次2倍于其最大靜荷重的拉力實(shí)驗(yàn)，檢驗(yàn)合格

方可使用。

4、鋼絲繩、連接環(huán)、插銷日常檢查試驗(yàn)要求：

1）、連接鏈與插銷的直徑磨損量；

2）、連接鏈與插銷的變形量；

3）、連接器的表面質(zhì)量，幾何尺寸、銹蝕、變音等；

4）、鋼絲繩套的斷絲、磨損、銹蝕、邊形等。

（二）定期檢驗(yàn)

1、傾斜井巷運(yùn)輸用的連接器務(wù)必遵守下列規(guī)定：

（1）初次使用前與使用后每隔2年，務(wù)必逐個(gè)以2倍于其最大靜

荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)，如發(fā)現(xiàn)裂紋或者永久伸長量超過0.2%時(shí)，不

得使用。

（2）鋼絲繩連接處在每次換鋼絲繩時(shí)，務(wù)必用二倍于其最大靜負(fù)

荷重的攔力進(jìn)行試驗(yàn)。

3、連接器檢驗(yàn)后，應(yīng)出據(jù)正式檢驗(yàn)報(bào)告，存入檔案，妥善保管。

4、連接器的檢驗(yàn)單位務(wù)必持有資質(zhì)部門的檢驗(yàn)。

5、傾斜井巷進(jìn)行檢驗(yàn)的連接器品種為：三環(huán)鏈、連接插銷等。

一、檢查范圍

1、包含主井、副井、井下要緊軌道巷.

二、檢查項(xiàng)目

1、井下要緊軌道巷各部調(diào)度絞車。

2、主、副井各類設(shè)施。

3、涉及范圍內(nèi)的所有牌板。

三、檢查方法

1、日檢

⑴、各地點(diǎn)絞車、調(diào)度絞車、擋車設(shè)施由當(dāng)班的負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)檢查。

2、月檢

⑵、檢查時(shí)間定為每月的月底。

⑶、檢查時(shí)各地點(diǎn)務(wù)必檢查到位。

四、考核辦法

⑵、發(fā)現(xiàn)有甩脫保護(hù)不用，擋車設(shè)施不使用，發(fā)現(xiàn)一次給予責(zé)任

人100元經(jīng)濟(jì)處罰。

軌道運(yùn)輸管理制度及鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

(-)組織管理

1、礦井要建立健全運(yùn)輸組織管理機(jī)構(gòu)，由一名機(jī)電副總分管本

礦的軌道運(yùn)輸工作，安全科配備一名專管運(yùn)輸工作管理人員，運(yùn)輸隊(duì)、

維修隊(duì)配備一定的運(yùn)輸管理人員對(duì)全礦的軌道運(yùn)輸實(shí)行統(tǒng)一管理，并

負(fù)責(zé)技術(shù)業(yè)務(wù)管理、全運(yùn)行與技術(shù)指導(dǎo)。

2、建立健全日常保護(hù)、檢修制度，除日常的養(yǎng)護(hù)外，要定期對(duì)

全礦井的軌道運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行檢查、養(yǎng)護(hù)、檢修與技術(shù)改造工作。

3、健全運(yùn)輸安全監(jiān)察制度，配備運(yùn)輸安全監(jiān)察人員，監(jiān)察員從

業(yè)務(wù)上要受運(yùn)輸、安監(jiān)部門的雙重領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格保護(hù)運(yùn)輸秩序，及時(shí)向

上一級(jí)反饋各類運(yùn)輸信息，并有權(quán)提出整改或者處理建議。

4、完善職工培訓(xùn)制度，要定期對(duì)信號(hào)工、把鉤工、絞車工、運(yùn)

輸司機(jī)等關(guān)鍵崗位職_L進(jìn)行培訓(xùn)、考核，并持證上崗。

（二）軌道保護(hù)、施工管理規(guī)定

1、軌道的維修要實(shí)行日常養(yǎng)護(hù)與定期檢修結(jié)合制，要緊運(yùn)輸線

路應(yīng)實(shí)行包段制，通常的運(yùn)輸線路應(yīng)實(shí)行包片制。

2、要緊運(yùn)輸線路除日常養(yǎng)護(hù)外，定期檢修每年不得少于二次，

通常線路每年不得少于1次。

3、所有的軌道、道岔的維修、養(yǎng)護(hù)與定期檢修都務(wù)必有記錄。

4、礦（井）的軌道、道岔要求每月至少組織檢查一次，檢查發(fā)現(xiàn)

的問題，應(yīng)三定處理，對(duì)嚴(yán)重威脅安全行車的問題，務(wù)必停產(chǎn)及時(shí)組

織處理。

5、軌道巷的信號(hào)、通訊及其它安全設(shè)施要定期保護(hù)、檢修，務(wù)

必保證清晰、暢通。

6、在保護(hù)軌道、巷道及其他設(shè)備時(shí)，務(wù)必有保證作業(yè)人員的安

全措施、并應(yīng)封鎖區(qū)間。

7、在斜巷與不符合《規(guī)程》要求的水平巷道，務(wù)必嚴(yán)格執(zhí)行“行

人不行車，行車不行人”的規(guī)定。

8、凡在運(yùn)輸巷道內(nèi)裝車、卸車、推車等作業(yè)時(shí)，均應(yīng)按照上述

施工防護(hù)措施執(zhí)行。

（三）軌道鋪設(shè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

1、軌道中心線單軌符合設(shè)計(jì)偏差不大于設(shè)計(jì)值的±50mm。

2、軌面的實(shí)際標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高的偏差為±50mm,坡度誤差50米

內(nèi)不超過1%0,即50米內(nèi)高差不超過50米（包含傾斜井巷的絞車道）。

3、接頭平整度軌面及內(nèi)傾錯(cuò)差不大于2mm。

4、方向直線目視直順，用10m弦量不超過10m,曲線目視圓順，

用2m弦量相鄰正矢差：半徑50m以上不超過2mm,半徑為50m下列時(shí)

不超過3mmo

5、軌面前后高低目視平順，用10m弦量不超過10nmi，傾斜絞車

道不超過15mm（設(shè)計(jì)變坡點(diǎn)不在此限）。

6、軌距符合設(shè)計(jì)，同意偏差：直線段+5,-2,曲線段加寬后+5,

-2,通常線路+6,-2。

7、鋼軌磨損不超規(guī)定，同一線路無雜拌道。

8、直線段兩股鋼軌應(yīng)水平，誤差不大于5mm,曲線加超高后誤差

不大于5mmo

9、軌縫井下，不大于5mm。

10、軌枕規(guī)格及數(shù)量符合設(shè)計(jì)要求，軌枕無失效。軌枕間距符合

設(shè)計(jì)：誤差±50mm。

11、接頭方式應(yīng)使用懸接：直線段應(yīng)對(duì)接。相對(duì)錯(cuò)距不大于50mm;

曲線段相對(duì)錯(cuò)距不小于2m。

12、扣件魚尾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套，數(shù)量齊全，密貼、

緊固有效。

13、道釘規(guī)格與軌型配套，數(shù)量齊全。浮離不大于2nm1；混凝土

軌枕螺栓、壓板緊固齊全，浮離不大于2111n1。

14、搗固道磴堅(jiān)實(shí)，無空板、吊板（軌底與軌枕間隙大于2mm者

為吊板）。

15、道磴材質(zhì)與粒度符合標(biāo)準(zhǔn)：道罐厚度，井下不小于100mm（個(gè)

別底板突出處不小于50mm）,地面不小于150mm。道床整潔、道硝不

埋沒軌枕面，無積水、淤泥。地面無雜草。

16、水溝排水暢通，水面應(yīng)低于路基，井底車場及行人巷道水溝

蓋板應(yīng)齊全，牢固。

17、托繩輪數(shù)量齊全、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、鋼絲繩不磨損鋼軌、軌枕及扣

件。

（四）道岔的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

1、軌距：按標(biāo)準(zhǔn)加寬后不大于3mm;轍岔前后的軌距偏差+3加。

2、水平：尖軌前端，直曲連接軌中部與道岔后部的兩股鋼軌的

水平偏差不大于5mmo

3、方向：直線目視直順，用10m弦量不超過10mm;曲線目視圓

順，用1m弦量相鄰兩點(diǎn)正矢差不大于2mm,用2m弦量相鄰兩點(diǎn)正矢

差不大于3mmo

4、軌面前后高低：目視平順，用10m弦量不超過10mm。

5、接頭平整度：接頭處兩軌面高低與內(nèi)側(cè)左右錯(cuò)差不大于2nlln。

6、尖軌：尖軌尖端與基本軌密貼，間隙不大于2mm，無跳動(dòng)。尖

軌損傷長度不超過100mm,在尖軌頂面寬20mm處與基本軌高低差不大

于2mmo

7、開程：尖軌開程為80—110mmo

8、軌縫：尖軌根部軌縫不大于8mm，其他軌縫與線路部分的軌縫

要求相同。

9、心軌至護(hù)軌工作邊間距：600mm軌距為572mm,偏差為+2mm。

10、護(hù)軌：零件齊全、安裝牢固、無松動(dòng)、失效現(xiàn)象，心軌尖端

與護(hù)軌工作邊中心垂直相對(duì)，偏差為±50mm。

11、轍岔：心軌在頂面寬35mm處與翼軌喉部的垂直磨損不超過

7nmi,鉀釘無松動(dòng)，焊縫無裂紋滑床板：滑床板應(yīng)與軌底面貼合，其間

隙不超過2mmo

12、基本軌與連接軌：垂直磨損不大于7mm。

13、軌撐：軌撐應(yīng)與基本軌密貼間隙不大于limn.數(shù)量齊全、無

松動(dòng)現(xiàn)象。

14、接頭連接零件：魚尾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套，數(shù)量齊

全、緊固有效。

15、道釘：規(guī)格符合標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)量齊全，浮離不大于2mm。

16、軌枕：規(guī)格符合標(biāo)準(zhǔn)，無失效現(xiàn)象，軌枕間距按設(shè)計(jì)要求布

置偏差為土50mm。

17、轉(zhuǎn)轍器：拉桿零件齊全、連接牢固，動(dòng)作靈敏可靠。

18、道床：道床整潔，道硝不埋沒軌枕面。地面無雜草。搗固堅(jiān)

實(shí)、無空板、吊板現(xiàn)象。

平巷軌道運(yùn)輸管理制度

1、軌道運(yùn)輸平巷的凈斷面、人行道寬度與安全間隙務(wù)必符合《煤

礦安全規(guī)程》規(guī)定，不符合規(guī)定的要制定規(guī)劃限期整改。

2、要緊運(yùn)輸大巷，水溝蓋板要齊全、穩(wěn)固，管線、電纜按標(biāo)準(zhǔn)

敷設(shè)，人行道上禁止堆放物料，無浮肝。

3、在要緊運(yùn)輸大巷從事巷道、軌道、架線、設(shè)備與設(shè)施的施工

與維修時(shí)，務(wù)必制定安全技術(shù)措施。

4、在運(yùn)輸大巷掘進(jìn)新開門時(shí)制定的安全措施務(wù)必經(jīng)礦總工程師

批準(zhǔn)，防止架線觸電，確保人行道暢通與行車行人安全。

5、在巷道內(nèi)施工作業(yè)時(shí)，在施工地點(diǎn)兩端40m處設(shè)警示信號(hào)，

以示車輛停運(yùn)或者慢行，車輛運(yùn)行時(shí)要發(fā)出信號(hào)。嚴(yán)禁在施工警戒區(qū)

內(nèi)會(huì)車

6、凡在井下要緊運(yùn)輸大巷行走人員務(wù)必精力集中，注意前后過

往車輛，嚴(yán)禁在巷道內(nèi)打鬧。

7、大巷行人一律在人行道側(cè)行走，嚴(yán)禁扒車、蹬車、跳車。

8、看到過往車輛警示信號(hào)后，應(yīng)迅速躲在人行道側(cè)或者巷道寬

敞處，行人要給車輛讓道不得搶道。

9、凡攜帶長大物料、工具在井下大巷行走的人員，應(yīng)嚴(yán)密注意

過往車輛與前后行人，并需將所攜帶之物料、工具與軌道保持平行，

所攜帶刃具務(wù)必妥善防護(hù)。

10、通過巷道口與曲線或者危險(xiǎn)區(qū)域時(shí)，務(wù)必做到一停、二聽、

三看、四通過，禁止盲目穿越。

11、通過風(fēng)門人員在接近風(fēng)門前，應(yīng)做到一停、二聽、三開門，

通過后將風(fēng)門立即關(guān)閉，以免破壞正常通風(fēng)或者出車擠傷。

12、行人嚴(yán)禁搬動(dòng)軌道道岔，嚴(yán)禁隨意使用“礦燈緊急停車信號(hào)”

攔截車輛，“礦燈緊急停車信號(hào)”只有在緊急情況下使用。（礦燈緊

急停車信號(hào)即：礦燈左右晃動(dòng)）

13、行人通過掉道現(xiàn)場、事故現(xiàn)場或者施工現(xiàn)場時(shí)，務(wù)必經(jīng)現(xiàn)場

安全負(fù)責(zé)人同意后方可通過，否則嚴(yán)禁通過。

14、人力推車時(shí)：①一次只準(zhǔn)推一輛車，嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車，

同向推車的間距在軌道坡度小于或者等于5%。時(shí)，不得小于10m,坡

度大于5%。時(shí)，不得小于30m。②推車時(shí)務(wù)必時(shí)刻注意前方，在開始

推車、停車、掉道，發(fā)現(xiàn)前方有人或者有障礙物，從坡度較大的地方

向下推車與接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、端室出口時(shí)，推車人員

務(wù)必及時(shí)發(fā)出警告。③嚴(yán)禁放飛車，巷道坡度大于7%。時(shí)，嚴(yán)禁人力

推車。

斜巷軌道運(yùn)輸管理制度

1、斜巷運(yùn)輸務(wù)必按規(guī)定安設(shè)各類保險(xiǎn)設(shè)施，并要有專人保護(hù)，

保險(xiǎn)設(shè)施不起作用時(shí)不準(zhǔn)運(yùn)輸。

2、務(wù)必嚴(yán)格執(zhí)行“四保險(xiǎn)”、“三固定”制度與“行人不行車、

行車不行人”制度，并在上、下車場及中部各甩車場懸掛“正在行

車、不準(zhǔn)進(jìn)入”的醒目標(biāo)志。嚴(yán)禁闖紅燈。

3、斜巷運(yùn)輸務(wù)必將絞車固定好，務(wù)必安設(shè)靈活可靠的紅燈、聲

光信號(hào)系統(tǒng)。絞車司機(jī)務(wù)必持證上崗，開車時(shí)要集中精力，慎重操作

并掌握好車速。隨時(shí)注意電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲響，若發(fā)現(xiàn)特殊聲響與特殊氣

味時(shí)應(yīng)立即停車查明原因，進(jìn)行處理，完好方準(zhǔn)使用。

4、絞車下放車時(shí)務(wù)必帶電放車，不準(zhǔn)單靠制動(dòng)閘向下放車。

5、斜巷內(nèi)需要停車裝（卸）物料或者其他原因停車時(shí)，司機(jī)不

準(zhǔn)離開工作崗位，要抓緊手把，嚴(yán)禁使用其它方法固定制動(dòng)手把。裝

卸車前，務(wù)必在礦車下方打上牢固可靠的臨時(shí)保險(xiǎn)杠，方可進(jìn)行裝卸

工作。

6、把鉤工接班后務(wù)必與司機(jī)與保護(hù)工互相配合認(rèn)真對(duì)道軌質(zhì)量、

保險(xiǎn)措施、信號(hào)系統(tǒng)、鉤頭、保險(xiǎn)繩等進(jìn)行認(rèn)確實(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)問題務(wù)

必立即處理，未處理好前不準(zhǔn)開車。

7、絞車司機(jī)接班后務(wù)必對(duì)鋼絲繩及絞車的穩(wěn)固情況與各系統(tǒng)進(jìn)

行認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

8、設(shè)備、安全設(shè)施、信號(hào)、鋼絲繩每天由專人檢查與保護(hù)，并

做好記錄。

9、軌道運(yùn)輸斜巷安裝軌道、絞車、安全設(shè)施前應(yīng)由礦機(jī)電運(yùn)輸

部門組織安監(jiān)、技術(shù)、機(jī)電、巷道施工主管部門等對(duì)巷道工程進(jìn)行驗(yàn)

收，凡不符合機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備安裝條件的巷道不準(zhǔn)安裝設(shè)備。

10、軌道、絞車、安全設(shè)施等安裝完成后，礦機(jī)電運(yùn)輸部門組織

安監(jiān)、安裝、接收等部門單位進(jìn)行驗(yàn)收，合格后方準(zhǔn)投入運(yùn)行。

11、運(yùn)送超長、超寬、超重物件時(shí)，要制定專項(xiàng)措施并貫徹執(zhí)行。

12、處理礦車掉道時(shí)，不準(zhǔn)松鉤抬掉道，絞車司機(jī)務(wù)必拉緊繩，

車下方不準(zhǔn)有人，在一人專門指揮下統(tǒng)一進(jìn)行處理掉道工作。

運(yùn)輸巷道管理制度

1、巷道、車場、軌道線路、管線吊掛、務(wù)必符合設(shè)計(jì)要求。

2、斜巷凈高自軌面起不小于2.0叱運(yùn)輸巷兩側(cè)（包含管、線、

電纜）與運(yùn)輸設(shè)備最突出部分之間的距離應(yīng)符合規(guī)定。開掘巷道高寬

應(yīng)滿足運(yùn)輸設(shè)備安裝要求；

3、斜巷15°以上要有臺(tái)階，25°以上要有扶手（使用機(jī)械運(yùn)送

人員除外）。

4、絞車房與胴室符合設(shè)計(jì)要求。各車場設(shè)有信號(hào)室及躲避碉室,

運(yùn)人斜巷各車場設(shè)有信號(hào)室與候車室，候車室具有足夠的空間。

5、斜巷上下車場長度不得小于2倍的一次提升車輛長度。

6、斜巷內(nèi)務(wù)必裝設(shè)地滾，變坡點(diǎn)適當(dāng)加密，以不磨繩為準(zhǔn)。

7、斜巷有起伏，繩索磨頂時(shí)，要裝天滾，數(shù)量以不磨繩為準(zhǔn)；

腰巷甩車道，側(cè)幫要裝立滾，數(shù)量以不磨繩為準(zhǔn)。

8、在傾角大于15。的斜巷中鋪軌，應(yīng)加裝軌道防滑裝置。變坡

點(diǎn)處軌道要平緩過渡，嚴(yán)禁有接口，以防掉道。

9、采區(qū)及以上軌道運(yùn)輸斜巷軌道按“窄軌鐵道線路要緊運(yùn)輸線

路標(biāo)準(zhǔn)”鋪設(shè)、檢查、考核。

10、小軌道運(yùn)輸斜巷（包含采煤工作面順槽與掘進(jìn)工作面的軌道）

按“窄軌鐵道線路通常運(yùn)輸線路標(biāo)準(zhǔn)”進(jìn)行鋪設(shè)、檢查、考核。

軌道運(yùn)輸斜巷安全設(shè)施管理制度

1、絞車安裝地點(diǎn)務(wù)必有合格的支護(hù)，使用超過半年的絞車安裝

務(wù)必使用混凝土澆灌基礎(chǔ)，基礎(chǔ)坑的尺寸、螺栓的規(guī)格、坑的澆筑及

凝固時(shí)間符合絞車說明書的要求，說明書無要求的，可參照同類絞車

的要求進(jìn)行。使用小于半年的絞車安裝可采取“四壓兩能”固定形式

的，要固定牢固；壓車柱、俄柱、地錨務(wù)必符合有關(guān)規(guī)定。

2、斜巷車輛運(yùn)輸務(wù)必使用完好的防脫閉鎖插銷。

3、斜巷軌道運(yùn)輸上平臺(tái)車場，在變坡點(diǎn)處安裝梯形保險(xiǎn)杠與靈

活、有效、牢固、能自動(dòng)復(fù)位的阻車器。

4、采區(qū)及以上軌道運(yùn)輸斜巷，中部根據(jù)斜巷傾角、長度、車速、

一次提升量等條件，應(yīng)安裝若干道可靠地跑車防護(hù)裝置；斜巷內(nèi)的跑

車防護(hù)裝置務(wù)必處于常開狀態(tài)，跑車防護(hù)裝置不得影響其正常運(yùn)行。

下車場起坡點(diǎn)上方安裝常閉梯形保險(xiǎn)杠或者擋車欄。

5、保險(xiǎn)杠上端不準(zhǔn)用錨桿鋼絲繩固定在錨噴巷道的頂端，保險(xiǎn)

杠與其上端橫梁務(wù)必使用軸座式固定。

6、常閉式跑車防護(hù)裝置的試驗(yàn)：全自動(dòng)式跑車防護(hù)裝置每運(yùn)行

一季度要做一次模擬試驗(yàn)，每年做一次脫鉤試驗(yàn)，并有完整記錄。

7、斜井串車提升信號(hào)，除滿足提升信號(hào)基本要求外，還應(yīng)滿足

下列要求：

（1）開車信號(hào)由井底操縱，但不可直發(fā)絞車房。

（2）開車信號(hào)應(yīng)有燈光保留，以增加提升的安全性。

（3）對(duì)多水平的斜巷提升，要有多水平提升信號(hào)。

8、斜巷務(wù)必使用聲光行車報(bào)警裝置，聲光行車報(bào)警裝置（光的

顏色為紅色與綠色）吊掛位置及信號(hào)燈方向，應(yīng)保證在軌道巷內(nèi)均能

清晰地聽到與看到行車信號(hào)。

9、窄軌車輛連接器包含單環(huán)鏈、雙環(huán)鏈、多環(huán)鏈、萬能鏈、插

銷等，安全系數(shù)符合規(guī)定。

10、傾斜井巷運(yùn)輸用的礦車連接器務(wù)必遵守下列規(guī)定：初次使用

前與使用后每隔1年，務(wù)必以2倍于其最大靜荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)，

其鏈環(huán)永久伸長量不得超過0.2%,連接插銷橫向承受2倍最大靜荷

重后，其永久變形量不得超過0.5mm。

運(yùn)輸設(shè)備檢修制度

1、嚴(yán)格執(zhí)行日常點(diǎn)檢、巡檢制度，并認(rèn)真填寫各項(xiàng)記錄。

2、操作人員及維修人員，共同對(duì)設(shè)備實(shí)行包運(yùn)轉(zhuǎn)、包保護(hù)、包

檢修的制度。

3、包機(jī)人員務(wù)必做到“三懂”,即懂操作規(guī)程、懂設(shè)備性能、

懂設(shè)備原理，“四會(huì)”即會(huì)操作、會(huì)保養(yǎng)，會(huì)修理、會(huì)推斷與處理故

障、事故。

4、包機(jī)組有明確分工，各項(xiàng)工作責(zé)任落實(shí)到人。

5、運(yùn)輸設(shè)備、設(shè)施檢修、保護(hù)要緊為：設(shè)備的擦拭、清潔工作;

緊固易松動(dòng)的螺絲；檢查各類設(shè)備的防護(hù)裝置、安全設(shè)施是否完好、

靈敏、安全可靠；檢查各操作手柄是否靈敏、可靠，檢查油標(biāo)、各潤

滑點(diǎn)油位情況；鋼絲繩是否符合有關(guān)要求；檢查設(shè)備零部件是否完整、

設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，有無異音、漏油；整條運(yùn)輸線內(nèi)有無障礙物、軌

道連接情況等現(xiàn)象，保護(hù)與保持設(shè)備狀態(tài)良好。

6、如不認(rèn)真執(zhí)行運(yùn)輸設(shè)備檢修的，造成設(shè)備事故，將按相應(yīng)處

理辦法進(jìn)行處理。

7、堅(jiān)持執(zhí)行設(shè)備、設(shè)施的保護(hù)保養(yǎng)與預(yù)防檢修相結(jié)合的檢修制

度，積極推行故障診斷的狀態(tài)檢測(cè)技術(shù)，按設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)合理確定檢

修時(shí)間與檢修制度，按步向預(yù)知檢修與專業(yè)化修理方向進(jìn)展，以提高

檢修質(zhì)量，降低檢修費(fèi)用，縮短檢修時(shí)間。

巡回檢查保養(yǎng)制度

1、所有固定設(shè)備、移動(dòng)設(shè)備都務(wù)必執(zhí)行巡回檢查保養(yǎng)制度，設(shè)

備巡回檢查要緊由設(shè)備操作司機(jī)負(fù)責(zé)，大型固定設(shè)備、要緊運(yùn)輸絞車、

皮帶機(jī)、溜子、各類車輛等，其跟班保護(hù)員至少每班巡回檢查一次。

2、設(shè)備巡回檢查的內(nèi)容與次數(shù)務(wù)必由分管的技術(shù)員繪制巡回檢

查圖表。機(jī)房、胴室、車間的設(shè)備巡回檢查表務(wù)必張掛起來，沒有條

件張掛的場所要將巡回檢查圖表儲(chǔ)存在巡回檢查記錄薄內(nèi)。

3、設(shè)備操作司機(jī)務(wù)必嚴(yán)格按照設(shè)備巡回檢查圖表中規(guī)定的時(shí)間、

內(nèi)容與要求進(jìn)行。不得缺損、不得漏檢、不得馬虎了事。

4、設(shè)備操作司機(jī)及專職設(shè)備保護(hù)工應(yīng)分別設(shè)置設(shè)備巡回檢查記

錄薄，設(shè)備巡回檢查發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)及時(shí)匯報(bào)與處理外，還應(yīng)全面的記

入記錄薄內(nèi)，以便備查。

5、司機(jī)或者保護(hù)員在巡查中發(fā)現(xiàn)的特殊現(xiàn)象或者故障點(diǎn)要及時(shí)

處理并匯報(bào)有關(guān)科室，嚴(yán)禁設(shè)備帶病運(yùn)行。

6、設(shè)備巡回檢查制度的執(zhí)行情況，有關(guān)科室負(fù)責(zé)人每旬至少檢

查一次，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正。

軌道線路、設(shè)施巡回檢查制度

1、巡檢實(shí)行區(qū)域性負(fù)責(zé)制，定時(shí)上崗檢查自己所包設(shè)備的運(yùn)行

情況。

2、通過巡檢人員對(duì)設(shè)備的管理與定時(shí)的巡檢，準(zhǔn)確掌握設(shè)備技

術(shù)狀況，實(shí)行有效的計(jì)劃檢修，維持與改善設(shè)備工作性能，預(yù)防事故

發(fā)生，規(guī)范操作人員工作行為，達(dá)到設(shè)備安全運(yùn)行。

3、嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對(duì)轄內(nèi)的設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行巡檢，并認(rèn)真填

寫巡檢記錄。

4、對(duì)發(fā)現(xiàn)的隱患及問題立即進(jìn)行處理，處理不了的及時(shí)向組長、

隊(duì)長匯報(bào)。

5、巡檢具體內(nèi)容：

(1)檢查各操作手柄是否靈敏、可靠，檢查油標(biāo)、各潤滑點(diǎn)油

位情況;

(2)檢查各類設(shè)備的防護(hù)裝置、安全設(shè)施是否完好、靈敏、安

全可靠；

(3)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)聲音是否正常；

(4)各部件螺栓是否緊固，鋼絲繩是否符合有關(guān)要求；

(5)整條運(yùn)輸線內(nèi)有無障礙物、軌道連接、螺絲扣件緊固、枕

木敷設(shè)情況。

6、如不認(rèn)真執(zhí)行巡檢的，造成設(shè)備事故，將按相應(yīng)處理辦法進(jìn)

行處理。

運(yùn)輸事故分析追查制度

1、根據(jù)《煤炭工業(yè)企業(yè)設(shè)備管理制度規(guī)程》的規(guī)定加強(qiáng)我礦運(yùn)

輸事故的管理。杜絕事故的重復(fù)發(fā)生，特制定本制度。

2、運(yùn)輸事故分：通常事故，重大事故，特大事故與未遂事故。

3、發(fā)生通常事故與未遂事故時(shí)，由隊(duì)向安檢科匯報(bào)。由有關(guān)科

室牽頭組織現(xiàn)場勘查并進(jìn)行事故分析，制定防范措施，在三日內(nèi)填好

“通常事故分析報(bào)告表”；并上報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)；

4、發(fā)生重大事故，特大事故時(shí)，由安檢科及時(shí)上報(bào)，調(diào)度室立

即同安檢科組織有關(guān)人員配合進(jìn)行事故現(xiàn)場調(diào)查，分析原因。并將事

故發(fā)生的通過、原因分析、防范措施、事故責(zé)任者、處理意見填入“重

大、特大運(yùn)輸事故報(bào)告表”，按規(guī)定遂級(jí)上報(bào)。

5、發(fā)生死亡事故，破壞性人身傷亡與設(shè)備事故時(shí)，在沒有得到

有上級(jí)指示前（搶救傷員外），不得任意破壞現(xiàn)場。

6、事故發(fā)生后的原則是：組織搶救，迅速恢復(fù)生產(chǎn)，制定防范

措施。

7、發(fā)生事故后，要本著“四不放過”的原則進(jìn)行追查，對(duì)事故

責(zé)任者要及時(shí)處理，按責(zé)任大小，情節(jié)輕重，造成的后果，給予批判、

教育、經(jīng)濟(jì)賠償或者行政處分，以至追究行事責(zé)任。

8、對(duì)隱瞞事故情節(jié)或者不報(bào)告者，應(yīng)加重處理。

特殊物料運(yùn)送管理規(guī)定

1、大型材料、設(shè)備是指載重超標(biāo)準(zhǔn)礦車容納的最大重量或者處

型尺寸超過礦車長、寬、高的物料與設(shè)備。如鋼軌、鋼管、提升運(yùn)搬

絞車、空壓機(jī)、變壓器、大型主水泵等。

2、大型材料、設(shè)備運(yùn)輸務(wù)必使用專用運(yùn)輸車（自帶輪子設(shè)備除

外）。

3、運(yùn)送單位務(wù)必負(fù)責(zé)大型材料、設(shè)備的裝載捆綁牢靠。

4、運(yùn)輸特大型材料應(yīng)制定安全技術(shù)措施。

5、大型材料、設(shè)備斜坡運(yùn)輸務(wù)必由礦機(jī)電技術(shù)人員核算絞車提

升能力與鋼繩安全系數(shù)，并對(duì)一次提升量作出規(guī)定。

6、運(yùn)輸大型材料押運(yùn)人員沿途要負(fù)責(zé)與絞車司機(jī)與把鉤工的聯(lián)

系。

7、把鉤工接到大型材料、設(shè)備“通知'后，應(yīng)認(rèn)真核對(duì)斜坡巷

幫的通過能力，安全距離及變坡點(diǎn)處是否擦頂觸地，并認(rèn)真檢查捆綁

情況。

8、把鉤工應(yīng)負(fù)責(zé)核對(duì)大型材料、設(shè)備能否順利通過擋車欄，否

則應(yīng)采取臨時(shí)拆除擋車欄的措施。

9、車輛與車輛間連接務(wù)必使用多環(huán)鏈（或者與之強(qiáng)度相同的新鋼

繩扣）與能防止自動(dòng)脫落的專用插銷。

10、堅(jiān)持使用保險(xiǎn)繩，如因特殊情況無法用時(shí)、務(wù)必將保險(xiǎn)繩盤

好卡牢。

11、把鉤工開車前應(yīng)先與絞車司機(jī)聯(lián)系，再發(fā)慢車信號(hào)。

12、絞車司機(jī)開車要平衡，嚴(yán)防蹬繩。提放速度不得超過lm/s,

監(jiān)護(hù)司機(jī)要做好監(jiān)護(hù)工作。

13、絞車司機(jī)要求集中精力開車，密切注意鋼繩擺動(dòng)情況與儀表

指示情況，發(fā)現(xiàn)特殊，及時(shí)停車檢查。

14、上車場把鉤工應(yīng)站在安全點(diǎn)嚴(yán)密監(jiān)視車輛運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)鋼

繩劇烈擺動(dòng)或者松弛，應(yīng)立即發(fā)停車信號(hào)，進(jìn)行檢查。

15、下車場把鉤工開車時(shí)務(wù)必躲在安全地點(diǎn)，嚴(yán)禁無關(guān)人員在下

車場停留。

16、運(yùn)送大型材料、設(shè)備不準(zhǔn)使用自動(dòng)摘鉤裝置，只能待車輛停

穩(wěn)后摘死鉤。

捆綁封車管理規(guī)定

1、對(duì)“四超”物料嚴(yán)禁使用礦車封車。

2、平板車封車時(shí)，物料下須墊木墩、道木或者平板車兩頭帶堵

頭，且要牢固可靠、用木楔塞緊、嚴(yán)防松動(dòng)。

3、設(shè)備一律使用平板車運(yùn)輸(22kW下列電機(jī)、UkW下列水泵、

5.5KW下列風(fēng)機(jī)、手提開關(guān)，與重量小于80kg下列的設(shè)備除外)。

4、鋼管、軌道、皮帶架、長梁、長度1.8米以上的單體支柱(或

者無法完全放入礦車內(nèi)的單體支柱)務(wù)必用平板車或者花車封車；不

一致規(guī)格的物料嚴(yán)禁混裝，并采取防滑措施，務(wù)必使用40T(622*86)

刮板鏈條與封車器封車。

5、未破捆的膠帶、滾筒與易滾落物料務(wù)必使用40T(622*86)刮

板鏈條與封車器封車，不得少于兩道。

6、使用封車器封車時(shí)，務(wù)必配合使用622*86的鏈環(huán)，嚴(yán)禁與

鋼絲繩混合使用，且不得少于2道。封車器與鏈環(huán)配合使用時(shí)，將鏈

環(huán)第二環(huán)整體放進(jìn)封車器的鉤頭，使鏈環(huán)第一環(huán)起到限位阻擋作用，

然后用封車器壓緊。為防止在運(yùn)輸途中鉤頭與鏈環(huán)脫扣，嚴(yán)禁將鉤頭

與第一環(huán)直接相掛鉤。

帶式輸送機(jī)管理制度

1、采掘面膠帶運(yùn)輸線，膠帶輸送機(jī)安裝后，運(yùn)輸巷（包含管、

線、電纜）與膠帶運(yùn)輸機(jī)最突出部分之間的距離,行人側(cè)不小于700mm,

另一側(cè)不小于300mm,高度不低于700mm。個(gè)別地方確有難度，非行

人側(cè)最小很多于300mni,否則運(yùn)行前務(wù)必?cái)U(kuò)修。

2、機(jī)頭段20m巷道，要求盡量保證水平，確實(shí)有困難時(shí)，坡度

要一致，且不超過6。。特殊情況，機(jī)頭15m務(wù)必符合以上要求，貯

帶倉的30nl能夠加大坡度，但坡度務(wù)必一致。

3、機(jī)頭前后20nl使用不燃性材料支護(hù)。膠帶輸送機(jī)務(wù)必安裝在

進(jìn)風(fēng)巷，低瓦斯礦井采煤工作面條件受限時(shí)可安裝在回風(fēng)巷。

4、井下禁止使用非阻燃膠帶。新購置的膠帶在入井時(shí)，務(wù)必有

“煤礦安全檢測(cè)檢驗(yàn)中心”出具的阻燃膠帶檢測(cè)檢驗(yàn)合格證件。

5、輸送機(jī)嚴(yán)禁乘人，嚴(yán)禁用膠帶輸送機(jī)運(yùn)送設(shè)備或者材料（雙

向膠帶除外）。

6、膠帶連接務(wù)必使用高強(qiáng)度機(jī)制膠帶扣。

7、膠帶輸送機(jī)使用水介質(zhì)的液力偶合器做傳動(dòng)聯(lián)接裝置時(shí)，務(wù)

必使用合格的防爆片與易熔塞。

8、下凹段膠帶在空載時(shí)漂帶高度以不磨巷道附屬物為限，否則

務(wù)必安裝壓帶裝置。

9、受煤點(diǎn)的緩沖裝置（包含緩沖托輻、緩沖滑槽等）務(wù)必齊全、

完好，擋煤板要正規(guī)設(shè)計(jì)、正規(guī)加工，安裝驗(yàn)收，明確保護(hù)責(zé)任。

10、在膠帶機(jī)頭、機(jī)尾設(shè)有防止人員與驅(qū)動(dòng)滾筒與導(dǎo)向滾筒相接

觸的防護(hù)欄，機(jī)頭、機(jī)尾處務(wù)必固定牢固。

11、傾斜井巷中使用的膠帶輸送機(jī)，上運(yùn)時(shí)，務(wù)必同時(shí)裝設(shè)防逆

轉(zhuǎn)裝置與制動(dòng)裝置；下運(yùn)時(shí)，務(wù)必裝設(shè)可靠的制動(dòng)裝置。

12、膠帶輸送機(jī)務(wù)必裝設(shè)速度、堆煤、跑偏保護(hù)，并每天試驗(yàn)一

次，應(yīng)裝設(shè)溫度保護(hù)、煙霧保護(hù)與自動(dòng)灑水裝置，煙霧保護(hù)每月升井

試驗(yàn)一次。

13、在要緊運(yùn)輸巷道內(nèi)安設(shè)的帶式輸送機(jī)務(wù)必裝設(shè)防撕裂保護(hù)。

帶式輸送機(jī)司機(jī)操作規(guī)程

1、皮帶運(yùn)輸機(jī)在運(yùn)行前，司機(jī)務(wù)必檢查油量是否充足，有無漏

油現(xiàn)象，檢查機(jī)頭、機(jī)尾有無障礙物，膠帶松緊是否合適，接頭是否

良好，膠帶有無損傷。

2、皮帶在運(yùn)轉(zhuǎn)中要經(jīng)常注意托輻的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，定期對(duì)托輯檢修,

保證托相潤滑良好，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。

3、皮帶在運(yùn)行中，司機(jī)如發(fā)現(xiàn)跑偏，要及時(shí)調(diào)整，以免皮帶邊

緣磨損。

4、膠帶運(yùn)輸機(jī)停止工作時(shí)，務(wù)必把膠帶上的煤全部卸完時(shí)方可

停機(jī)，以便為下次起動(dòng)制造條件。

5、為了避免摩擦起火事故，務(wù)必用優(yōu)質(zhì)阻燃膠帶。

6、皮帶司機(jī)要注意膠帶運(yùn)行方向與跑偏方向。順著膠帶運(yùn)行方

向看，如膠帶想向左跑就將托輻或者滾筒的右端向運(yùn)行方向移動(dòng)。

7、開車前，司機(jī)要檢查膠帶上與機(jī)頭、機(jī)尾鄰近，確保無人后

方可發(fā)開車信號(hào)，起動(dòng)時(shí)發(fā)點(diǎn)動(dòng)試車三次，確無問題后再正式開車。

8、司機(jī)務(wù)必堅(jiān)守崗位，并嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。

9、交接班務(wù)必在崗位交接，手交手，口交口，上班不來，下班

不走。禁止不交班。

10、司機(jī)務(wù)必經(jīng)培訓(xùn)，考試合格后，持證上崗。

帶式輸送機(jī)司機(jī)崗位責(zé)任制

1、帶式輸送機(jī)司機(jī)務(wù)必通過培訓(xùn)，考試合格后持證上崗。

2、認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技術(shù)知識(shí)，熟練掌握帶式輸送機(jī)的“結(jié)構(gòu)、性

能、基本原理”，做到“會(huì)使用、會(huì)保護(hù)、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)處理通常性故

障”。

3、上崗前務(wù)必佩戴好勞動(dòng)防護(hù)用品，做好個(gè)人防護(hù)。

4、熟悉帶式輸送機(jī)的運(yùn)行狀況，熟悉現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境，完成本班

運(yùn)輸任務(wù)。

5、認(rèn)真執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《操作規(guī)程》與《作業(yè)規(guī)程》，

堅(jiān)守工作崗位，愛護(hù)設(shè)備，集中精力，慎重操作。

6、對(duì)操作的帶式輸送機(jī)及其周圍安全工作負(fù)責(zé)，不違章操作，

有權(quán)制止任何違章作業(yè)行為。

7做好帶式輸送機(jī)的巡回檢查工作，檢查帶式輸送機(jī)的傳動(dòng)裝置、

保護(hù)裝置是否完好，若發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理，保證設(shè)備安全運(yùn)行。

8、負(fù)責(zé)本班帶式輸送機(jī)的保護(hù)與管理，及時(shí)對(duì)帶式輸送機(jī)進(jìn)行

保護(hù)，配合檢修人員搞好設(shè)備的檢查工作。

9、負(fù)責(zé)本班帶式輸送機(jī)及周圍環(huán)境的文明衛(wèi)生，及時(shí)清理浮煤,

保持設(shè)備干凈整潔。

刮板輸送機(jī)管理制度

1、刮板輸送機(jī)機(jī)頭、機(jī)尾固定，打壓柱的數(shù)量每處不得少于兩

根，且禁止打在減速器與電動(dòng)機(jī)上，壓柱直徑不小于150mm,否則嚴(yán)

禁運(yùn)行（150T及以上刮板輸送機(jī)不受此限）。

2、務(wù)必對(duì)機(jī)頭、機(jī)尾外露的轉(zhuǎn)動(dòng)部分，加裝防護(hù)罩或者防護(hù)欄。

3、刮板輸送機(jī)傳動(dòng)聯(lián)接使用液力偶合器時(shí)，務(wù)必使用合格的防

爆片與易熔塞。刮板輸送機(jī)在運(yùn)行當(dāng)中假如漂鏈時(shí)，嚴(yán)禁用人力踩鏈

子。

4、刮板輸送機(jī)嚴(yán)禁乘人，嚴(yán)禁用刮板機(jī)運(yùn)送金屬支架、設(shè)備與

材料。

5、不準(zhǔn)在運(yùn)行的刮板輸送機(jī)上逆煤流方向撿雜物與木料。

6、檢修、處理刮板輸送機(jī)故障時(shí)，務(wù)必閉鎖操縱開關(guān)，掛上停

電牌，并有專人看管。

7、兩臺(tái)刮板輸送機(jī)搭接運(yùn)輸時(shí)，同向搭接長度不小于500mm,

機(jī)頭最低點(diǎn)與機(jī)尾最高點(diǎn)的間距不小于300mm,刮板輸送機(jī)與膠帶輸

送機(jī)搭接時(shí)，搭接長度與機(jī)頭、機(jī)尾高度差不小于500mm，兩臺(tái)輸送

機(jī)垂直搭接，澆煤務(wù)必澆到下部輸送機(jī)的中心。

8、刮板輸送機(jī)電機(jī)有可靠的過載、斷相，短路等保護(hù)，整定合

格，設(shè)備完好。

9、刮板輸送機(jī)機(jī)巷的電氣設(shè)備管理應(yīng)按《標(biāo)準(zhǔn)化刮板輸送機(jī)道

標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。每部刮板輸送機(jī)很多于兩個(gè)底槽坑，底槽坑

的長度不小于L2m,寬度大于溜槽寬，深度不小于500mm,并定期清

理槽坑內(nèi)部積煤。

10、工作面刮板輸送機(jī)機(jī)頭機(jī)尾同時(shí)驅(qū)動(dòng)時(shí)，工作面沒有電纜槽

時(shí)，務(wù)必把電纜吊掛保護(hù)好，嚴(yán)禁電纜落地。

刮板運(yùn)輸機(jī)司機(jī)操作規(guī)程

1、司機(jī)務(wù)必經(jīng)培訓(xùn)，考試合格后，持證上崗。

2、刮板輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)前司機(jī)務(wù)必檢查機(jī)頭、機(jī)尾處的支護(hù)應(yīng)完整

牢固，錨固裝置牢固可靠，灑水設(shè)施齊全無損，減速器與液力偶合器

中的液量符合規(guī)定、無漏液，防爆電氣設(shè)備應(yīng)完好無損，電纜懸掛整

齊，各部螺栓緊固，防護(hù)裝置齊全無損，信號(hào)系統(tǒng)靈敏清晰。

3、試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)先發(fā)出運(yùn)轉(zhuǎn)信號(hào)，點(diǎn)動(dòng)二次,然后再正式起動(dòng),檢查牽

引鏈緊松程度，是否跳動(dòng)、刮底、漂鏈等，無問題后再加負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)。

4、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中，司機(jī)要隨時(shí)注意電動(dòng)機(jī)、減速器等各部運(yùn)轉(zhuǎn)聲音

是否正常,是否有劇烈震動(dòng)，電動(dòng)機(jī)、軸承是否發(fā)熱，機(jī)頭鏈輪有無卡、

跳鏈現(xiàn)象,溜槽內(nèi)有無過大煤砰、過長物料等,發(fā)現(xiàn)特殊立即停機(jī)處理;

拉溜前應(yīng)把機(jī)頭機(jī)尾的浮煤清理干凈,防止機(jī)頭機(jī)尾翹起。

5、刮板機(jī)不得重負(fù)荷停機(jī)，務(wù)必將刮板機(jī)上的煤運(yùn)空,方可停機(jī)，

停機(jī)時(shí)應(yīng)先?；夭晒ぷ髅孢\(yùn)輸機(jī),再停轉(zhuǎn)載機(jī)；刮板機(jī)超負(fù)荷啟動(dòng)困

難時(shí),不得反復(fù)倒轉(zhuǎn)啟動(dòng)，應(yīng)查明原因并處理。

6、當(dāng)刮板機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)生悶機(jī)；刮板鏈出槽、漂鏈、掉鏈、

跳齒；電氣、機(jī)械部件溫度超限或者運(yùn)轉(zhuǎn)聲音不正常；液力偶合器的

易熔塞熔化或者其液質(zhì)噴出；運(yùn)輸巷轉(zhuǎn)載機(jī)或者下臺(tái)刮板輸送機(jī)停

止；信號(hào)不明或者發(fā)現(xiàn)有人在刮板輸送機(jī)上時(shí)都務(wù)必立即停機(jī)。

7、運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)停機(jī),將操縱開關(guān)的手把扳到斷電位置

并鎖好,然后掛上停電牌進(jìn)行檢修。檢修拆卸液力偶合器的注液塞、

易熔塞、防爆片時(shí),臉部應(yīng)躲開噴液方向，戴手套擰松幾扣，停一段時(shí)

間待放氣后再慢慢擰下，禁止使用不合格的易熔塞、防爆片。

8、刮板機(jī)進(jìn)行掐、接鏈點(diǎn)動(dòng)時(shí)，有關(guān)人員務(wù)必躲離鏈條受力方向，

正常運(yùn)行時(shí):司機(jī)不準(zhǔn)面向刮板輸送機(jī)運(yùn)行方向，以免斷鏈傷人。

刮板輸送機(jī)司機(jī)崗位責(zé)任制

1、刮板輸送機(jī)司機(jī)務(wù)必通過培訓(xùn)，考試合格后持證上崗。

2、認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技術(shù)知識(shí)，熟練掌握刮板輸送機(jī)的“結(jié)構(gòu)、性

能、基本原理”，做到“會(huì)使用、會(huì)保護(hù)、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)處理通常性故

障”。

3、上崗前務(wù)必佩戴好安全帽、防塵口罩等勞動(dòng)防護(hù)用品，做好

個(gè)人防護(hù)。

4、熟悉刮板輸送機(jī)的運(yùn)行狀況，熟悉現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境，完成本班

工作任務(wù)。

5、認(rèn)真執(zhí)行《操作規(guī)程》與《作業(yè)規(guī)程》，堅(jiān)守工作崗位，愛

護(hù)設(shè)備，集中精力，慎重操作。

6、對(duì)操作的刮板輸送機(jī)及其周圍安全工作負(fù)責(zé)，不違章操作，

有權(quán)制止任何違章作業(yè)行為。

7、檢查刮板輸送機(jī)的運(yùn)行情況，觀察刮板上的煤量，傾聽電機(jī)、

減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音，發(fā)現(xiàn)特殊及時(shí)停機(jī)處理，確保設(shè)備安全運(yùn)轉(zhuǎn)。

8、負(fù)責(zé)本班刮板輸送機(jī)的保護(hù)與管理，及時(shí)對(duì)刮板輸送機(jī)進(jìn)行

保護(hù)，配合檢修人員搞好設(shè)備的檢查工作。

9、負(fù)責(zé)本班刮板輸送機(jī)及周圍環(huán)境的文明衛(wèi)生，做到無浮煤、

無積塵、無油漬、無閑雜物品。

調(diào)度絞車管理制度

1、新安裝調(diào)度絞車務(wù)必由礦專業(yè)人員進(jìn)行設(shè)計(jì)，絞車的安裝、

回收原則由機(jī)電科負(fù)責(zé)。安裝設(shè)計(jì)中，要明確標(biāo)注絞車胴室尺寸、絞

車型號(hào)、操縱設(shè)備型號(hào)、絞車安裝地點(diǎn)、安裝尺寸、照明與信號(hào)的安

裝位置、鋼絲繩型號(hào)、長度、最大載荷量、繩頭的連接方式，與下山

安全設(shè)施（檔車杠、阻車器、地滾的安裝尺寸與具體要求等）。

2、臨時(shí)使用且牽引斜巷的角度不大于15。，載荷小于絞車額定

值負(fù)載的四分之三時(shí)，能夠使用四壓兩破柱固定，壓俄柱的固定情況,

務(wù)必經(jīng)常檢查。

3、所有絞車的安裝質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)與安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，安裝

竣工后應(yīng)驗(yàn)收合格方可投入使用。

4、絞車牽引斜長超過15m時(shí)，都務(wù)必安裝聲光信號(hào)，信號(hào)線應(yīng)

使用橡套電纜，同時(shí)不準(zhǔn)有雞爪子、羊尾巴、明接頭。調(diào)絞電源開關(guān)

務(wù)必使用遠(yuǎn)控按鈕操作。

5、絞車管理要專人包機(jī)，誰使用誰管理，保持完好，絞車離合、

制動(dòng)系統(tǒng)、護(hù)繩板等安全裝置務(wù)必齊全可靠。否則，不準(zhǔn)使用。提升

車輛的鋼絲繩、鉤頭、連接裝置，務(wù)必符合要求，掛車要用保險(xiǎn)鉤頭,

傾角大于12°時(shí)要用保險(xiǎn)繩。

6、絞車在使用中務(wù)必實(shí)行班檢查原則，班檢查由司機(jī)負(fù)責(zé)。

7、對(duì)絞車要實(shí)行定期維修，禁止在井下倒換使用或者超周期使

用，上井大修后的小絞車應(yīng)有專人負(fù)責(zé)質(zhì)量檢驗(yàn)，不合格不準(zhǔn)使用。

8、絞車司機(jī)要固定專人，通過技術(shù)培訓(xùn)并考核合格后方可持證

上崗，不準(zhǔn)無證開車，司機(jī)務(wù)必嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制與《操作規(guī)程》，

嚴(yán)禁超載提運(yùn)，嚴(yán)禁不送電放車。

9、絞車提升的鋼絲繩與保險(xiǎn)繩務(wù)必嚴(yán)格執(zhí)行日檢查制度，由使

用單位的司機(jī)負(fù)責(zé)，特殊情況（出現(xiàn)特殊變化，司機(jī)掌握不準(zhǔn)時(shí)）匯

報(bào)調(diào)度室，指定機(jī)電專職檢繩員現(xiàn)場簽定。在絞車使用現(xiàn)場應(yīng)有鋼絲

繩檢驗(yàn)記錄本，每天將驗(yàn)繩的情況全面記錄在上面。

10、所有使用絞車的地點(diǎn)，務(wù)必建全《操作規(guī)程》與崗位責(zé)任制,

絞車技術(shù)特征牌板。

調(diào)度絞車鋼絲繩檢查管理制度

1、礦機(jī)電科是鋼絲繩現(xiàn)場管理的主管部門，對(duì)全礦小絞車鋼絲

繩負(fù)責(zé)從計(jì)劃、調(diào)撥、審批、驗(yàn)收到現(xiàn)場使用的管理工作。

2、絞車的使用單位負(fù)責(zé)絞車鋼絲繩的保養(yǎng)與定期檢查。使用單

位務(wù)必配備專職鋼絲繩檢查人員，負(fù)責(zé)鋼絲繩的日常檢查。

3、使用單位務(wù)必指定專職人員，對(duì)鋼絲繩的鉤頭及保險(xiǎn)繩每天

進(jìn)行一次檢查。鉤頭檢查內(nèi)容包含雞心環(huán)的完好、繩卡的固定；保險(xiǎn)

繩的椅杳內(nèi)容包含斷絲、銹蝕與變形等。

4、對(duì)鋼絲繩進(jìn)行全程檢查每周進(jìn)行一次，由專職檢查工負(fù)責(zé)。

5、鋼絲繩的全程檢查包含外觀檢查（斷絲、銹蝕與變形等）與

繩徑檢查。

6、鋼絲繩的繩徑檢查使用游標(biāo)卡尺進(jìn)行選點(diǎn)測(cè)量，測(cè)點(diǎn)間距不

小于50mo

7、為測(cè)量能反映整條鋼絲繩質(zhì)量，應(yīng)根據(jù)使用鋼絲繩長度，做

出明確規(guī)定，經(jīng)常變動(dòng)測(cè)量起點(diǎn)。

8、當(dāng)使用鋼絲繩長度小于100m米時(shí)，繩徑檢查不得少于3個(gè)測(cè)

量點(diǎn)，包含鉤頭、滾筒入繩處與鋼絲繩中間段位置。

9、小絞車停用期間可不進(jìn)行鋼絲繩日常檢查。

10、停用小絞車在復(fù)用前，務(wù)必按周檢內(nèi)容進(jìn)行檢查，各項(xiàng)指標(biāo)

符合方準(zhǔn)投入使用。

11、小絞車不用時(shí)鋼絲繩在滾筒上排列整齊，不爬繩、咬繩，鉤

頭與保險(xiǎn)繩放置于滾筒前2m范圍內(nèi)。

調(diào)度絞車司機(jī)安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制

1、小絞車司機(jī)務(wù)必通過技術(shù)培訓(xùn)，取得合格證后方可持證上崗。

2、務(wù)必熟悉小絞車及所屬設(shè)施設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、原理、要緊技

術(shù)參數(shù)及完好標(biāo)準(zhǔn)，并會(huì)通常性檢查，簡單故障處理。

3、務(wù)必熟悉該提升線路的基本情況，如：斜長、變坡地段、車場、

軌道、安全設(shè)施的配置、信號(hào)聯(lián)系方法、提升車數(shù)等。

4、司機(jī)操作執(zhí)行掛操作牌制度。

5、務(wù)必堅(jiān)持“行車不行人，行人不行車”制度。

6、操作時(shí)務(wù)必扎緊袖口，慎重操作，嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)指令，不得擅

自離崗。

7、使用前應(yīng)先檢查其絞車的牢固、安全狀況；檢查離合、制動(dòng)閘、

鋼絲繩的安全狀況；信號(hào)、按扭是否靈敏可靠，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即進(jìn)行

處理，嚴(yán)禁絞車帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。

8、小絞車運(yùn)行中，司機(jī)務(wù)必精力集中，注意觀察，手不離閘把。

嚴(yán)禁下松時(shí)不帶電放飛車，發(fā)現(xiàn)特殊，立即停車，處理好后方可運(yùn)行。

9、司機(jī)工作完畢離崗時(shí)，務(wù)必切斷電源。

10、務(wù)必堅(jiān)持現(xiàn)場交接班制度，交班絞車司機(jī)要與接班司機(jī)全面

說明絞車運(yùn)轉(zhuǎn)情況。

調(diào)度絞車司機(jī)安全操作規(guī)程

一、通常要求

1、絞車司機(jī)，務(wù)必通過技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，持證上崗。

2、絞車司機(jī)務(wù)必熟悉本設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、原理、要緊技術(shù)參數(shù)

及完好標(biāo)準(zhǔn)等。

3、務(wù)必執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的規(guī)定。

4、信號(hào)規(guī)定為：一點(diǎn)停，二點(diǎn)提，三點(diǎn)放，四點(diǎn)慢提，五點(diǎn)慢放。

二、開車前的檢查

1、絞車司機(jī)務(wù)必穿工作服、扎緊袖口、精力集中、慎重操作,

不得擅自離崗，不做與本崗無關(guān)的情況，行車時(shí)不準(zhǔn)與他人交談。

2、檢查絞車安裝地點(diǎn)（胴室），頂幫支護(hù)務(wù)必安全可靠，便于

操作與瞭望，無雜物。

3、檢查絞車的安裝固定是否牢固，穩(wěn)壓支柱底座墊木無松動(dòng)腐

朽。用地錨或者混凝土基礎(chǔ)的小絞車要檢查地錨，基礎(chǔ)螺栓無松動(dòng)、，

目視查看滾筒中線是否與斜巷軌道中線（提升中線）一致。安裝在巷

道一側(cè)的絞車，其最突出部位應(yīng)距軌道外側(cè)不小于500mmo

4、檢查小制動(dòng)閘與工作閘（離合閘）。閘帶務(wù)必完整無斷裂，

磨損余厚不得小于4m%銅或者鋁釧釘不得磨閘輪，閘輪磨扣不得大

于2mm,表面光潔平滑，無明顯溝痕，無油泥。各部螺栓、銷、軸、

拉桿螺栓及背帽、限位螺栓等完整齊全、無彎曲、變形。施閘后，閘

把位置在水平線以上30mm至40mm即應(yīng)閘死，閘把位置嚴(yán)禁低于水平

線（其他小絞車閘的工作行程不得超過全程的2/3至4/5）。

5、檢查鋼絲繩：要求無彎折、硬傷、打結(jié)、嚴(yán)重銹蝕，斷絲不

超限，在滾筒上繩端固定要牢固，不準(zhǔn)多股穿繩，在滾筒上的排列應(yīng)

整齊，無嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象。纏繞繩長不得超過容繩量，繩徑符合

要求，松繩至終點(diǎn)，滾筒上余繩不得少于3圈。保險(xiǎn)繩直徑與主繩直

徑應(yīng)相同，并連續(xù)牢固。繩端連續(xù)裝置應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定,

有可靠的護(hù)繩板。

6、檢查小絞車操縱開關(guān)、操縱按鈕、電機(jī)、電鈴等應(yīng)無失爆現(xiàn)

象。信號(hào)務(wù)必聲光兼?zhèn)?，聲音清晰，?zhǔn)確可靠。

7、試空車：可松開離合閘，壓緊制動(dòng)閘，啟動(dòng)絞車空轉(zhuǎn)，應(yīng)無

特殊響聲與震動(dòng)，無甩油現(xiàn)象。

8、通過以上檢查發(fā)現(xiàn)問題務(wù)必向區(qū)隊(duì)值班人員匯報(bào)，處理好后

方可開車。

三、起動(dòng)

9、聽到清晰、準(zhǔn)確的信號(hào)后，閘緊制動(dòng)閘，松開離合閘，按信

號(hào)指令方向啟動(dòng)絞車空轉(zhuǎn)。

10、緩緩壓緊離合閘，同時(shí)緩緩松開制動(dòng)閘把，使?jié)L筒轉(zhuǎn)平穩(wěn)后

起動(dòng)加速，最后壓緊離合閘，松開制動(dòng)閘，達(dá)到正常運(yùn)行速度。

11、小絞車司機(jī)務(wù)必在護(hù)繩板后操作，嚴(yán)禁在絞車側(cè)面或者滾筒

前面（出繩側(cè)）操作，嚴(yán)禁一手開車，一手處理爬繩。

12、下放礦車時(shí)，應(yīng)與把鉤工配合好，隨推車隨放繩，不準(zhǔn)留有

余繩，以免車過變坡點(diǎn)，突然加速損傷鋼絲繩。

13、禁止兩個(gè)閘把同時(shí)壓緊，以防燒壞電機(jī)。

14、如啟動(dòng)困難時(shí)，應(yīng)查明原因，不準(zhǔn)強(qiáng)行起動(dòng)。

四、運(yùn)行

1、小絞車運(yùn)行中，司機(jī)應(yīng)集中精力，注意觀察，雙手不離閘把。

如收到不明信號(hào)應(yīng)立即停車查明原因。

2、注意小絞車各部運(yùn)行情況，如發(fā)現(xiàn)下列情況，務(wù)必立即停車,

采取措施，待處理好后再運(yùn)行:

1）有特殊響聲、異味、異狀。

2）鋼絲繩有特殊跳動(dòng)；負(fù)載增大，或者突然松弛。

3）壓能柱有松動(dòng)現(xiàn)象。

4）有嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象。

5）電機(jī)單相運(yùn)轉(zhuǎn)或者冒煙。

6）突然斷電或者有其他險(xiǎn)情時(shí)。

3、司機(jī)應(yīng)根據(jù)提放煤、肝、設(shè)備、材料等載荷不一致，根據(jù)斜

巷的變化起伏，酌情掌握車速。嚴(yán)禁不帶電放飛車。

4、接近停車位置，應(yīng)先慢慢閘緊制動(dòng)閘，同時(shí)逐步松開離合閘,

使絞車減速。聽到停車信號(hào)，閘緊制動(dòng)閘，松開離合閘，停車停電。

5、上提礦車，車過上中變坡點(diǎn)后，司機(jī)應(yīng)按信號(hào)及時(shí)停車，嚴(yán)

禁過卷后停車不到位。

6、嚴(yán)禁超載、超掛、蹬鉤、扒車。

7、處理礦車掉道，禁止用小絞車硬拉復(fù)位。

8、因事故或者其他原因車輛在斜巷中停留時(shí)，司機(jī)應(yīng)集中精力,

注意信號(hào)；手不離閘把，嚴(yán)禁離崗。如需松繩處理事故時(shí)，務(wù)必由施

工人員采取措施，將礦車固定好。

9、如在斜巷中施工，或者運(yùn)送支架、超長、超大物件，應(yīng)按專

項(xiàng)措施執(zhí)行。嚴(yán)禁拉空鉤頭，如需拉空鉤頭時(shí)，務(wù)必有專人端扶鉤頭,

絞車速度不得大于lm/so

信號(hào)工崗位