現(xiàn)澆梁滿堂支架施工組織設(shè)計

-1.3?城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)?CJJ2-2008；1.5?城市橋梁橋面防水技術(shù)規(guī)程?CJJ139-2010；-3.0m，梁高按二次拋物線漸變，箱梁橫斷面為單箱三室直腹板構(gòu)造-腹板索及頂?shù)装逅鲝埨捎脙啥藦埨捎谜婵展酀{工藝及相應(yīng)輔助措施。鋼束張拉時以張拉力為主，張拉力與伸長量雙控，測量的鋼絞線伸長量允許±6%的誤差，張拉伸長量從零張拉應(yīng)力起算。設(shè)計圖中所列伸長量值均指錨下至錨下段鋼束長度計算值，不包含千斤頂工作長縱向預(yù)應(yīng)力鋼束張拉順序為：先張拉腹板束，再張拉底板束，最后預(yù)應(yīng)力鋼束在鋼束錨固面張拉，張拉完畢后及時壓漿。鋼束應(yīng)張拉本橋下部構(gòu)造采用矩形柱式橋臺，一字形橋臺-的C30鉆孔灌注樁基上設(shè)一個承臺，樁基持力層為微-用強度等級為C40混凝土，0#、3#橋臺蓋梁、橋橋臺承臺、橋墩承臺、橋臺搭板、現(xiàn)澆路緣石、欄桿基座、中央分隔帶防撞護(hù)欄、0#、3#橋臺擋塊混凝土強度等級為C30，鉆孔灌注樁砼為水下灌注C30砼，人行道根底為C20砼，橋臺、橋墩承臺根底墊層砼為-腹板索及頂?shù)装逅鲝埨捎脙啥藦埨?，采用真空灌漿工藝及相應(yīng)輔助措施。鋼束張拉時以張拉力為主，張拉力與伸長量雙控，測量的鋼絞線伸長量允許±6%的誤差，張拉伸長量從零張拉應(yīng)力起算。設(shè)計圖中所列伸長量值均指錨下至錨下段鋼束長度計算值，不包含千斤頂工作長縱向預(yù)應(yīng)力鋼束張拉順序為：先張拉腹板束，再張拉底板束，最后預(yù)應(yīng)力鋼束在鋼束錨固面張拉，張拉完畢后及時壓漿。鋼束應(yīng)張拉-連續(xù)箱梁縱向非預(yù)應(yīng)力鋼筋為構(gòu)造鋼筋，橫截面頂、底板橫向鋼筋4cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土〔AC-13C〕上面層+5cm中粒式改性瀝青混凝土〔AC-20C〕下面層+8cm厚C50混-詳見?七里溝立交橋連續(xù)梁支座布置及構(gòu)造圖?橋臺、承臺及墩身采用整體鋼模板澆注，橋臺、承臺及墩身模板各為使工程平安、優(yōu)質(zhì)、快速地完成，組織機構(gòu)設(shè)置為該橋梁現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人，胡堅擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，并配備施工員2人、技選擇有類似工程施工經(jīng)歷的隊伍，實施專業(yè)化施工。擬組建一個專-根據(jù)本工程的工程量及施工進(jìn)度方案，進(jìn)展技術(shù)準(zhǔn)備工作，完善駐地生活現(xiàn)場及辦公生產(chǎn)設(shè)施，最短時間內(nèi)展開正方案表?。12345678954882-施工用電從東風(fēng)八萬輛廠區(qū)采用架空及入地埋設(shè)的方法接入，購置一路接入拌合站設(shè)置的蓄水池和集水箱，另一路接入到現(xiàn)澆箱梁的施工-本工程施工難度大，施工周期短，材料的供給與管理嚴(yán)格按照安排材料進(jìn)場。物資部應(yīng)早日做好材料的采購、供給的準(zhǔn)備工作，滿足123456789混凝土罐車φ50×臺臺臺臺臺臺臺臺臺臺臺臺臺212224861422-2422根據(jù)該橋施工現(xiàn)場最大水平輸送距離、混凝土澆注時要求的最高速a)混凝土泵應(yīng)盡可能靠近澆注地點，同時還要方便輸送管的布置。-EQ\*jc3\*hps42\o\al(\s\up9(刷鋼脫筋?；\劑),樁基施)EQ\*jc3\*hps42\o\al(\s\up10(模導(dǎo)),放)EQ\*jc3\*hps42\o\al(\s\up10(板管),樣)EQ\*jc3\*hps42\o\al(\s\up10(備密),并)EQ\*jc3\*hps42\o\al(\s\up12(試驗),且在)不超過5cm。-或機械接頭，接頭位置及接頭方式應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)要求處理。鋼筋籠就位后應(yīng)固定牢靠，鋼筋籠中心與鉆孔中心偏差不應(yīng)大于5cm。需采取必要的措施防止鋼筋籠上浮。鉆孔樁水下混凝土的灌注采用導(dǎo)管法，導(dǎo)管在混凝土下的埋深不宜小于2m。完整性檢測：檢測樁身砼的完整性，推斷缺陷類型及其在樁身中的橋橋臺、柱式墩身等要求進(jìn)展加工、安裝模板，剛模板加工時一節(jié)長度應(yīng)不小于2米，鋼模板初次使用時應(yīng)將與混凝土接觸面上的銹-墩身養(yǎng)護(hù)應(yīng)涂養(yǎng)護(hù)劑并采用塑料薄膜覆蓋進(jìn)展養(yǎng)護(hù)。墩頂外表收漿臺背墻施工時，應(yīng)根據(jù)搭板、伸縮縫設(shè)計圖的要求，在背墻內(nèi)預(yù)埋-預(yù)留頂板天窗綁扎頂板及翼緣板鋼筋撤除、預(yù)留天窗封頂、清理橋面預(yù)應(yīng)力連續(xù)現(xiàn)澆箱梁方案采用滿堂支架方案澆筑施工，混凝土分兩次澆注，第一次澆注底板及腹板，第二次澆注頂板。支架采用碗扣式鋼管支架，碗扣式支架立、橫桿布置：立桿縱、橫間距為90×60cm，端、中-橫梁下間距為60×60cm，橫桿除頂、底部步距為60cm外，其余橫桿站集中拌和，砼采用攪拌運輸車運輸，用砼汽車泵泵送入模。為了便于道腳手板下增設(shè)橫桿，坡道兩側(cè)及轉(zhuǎn)向平臺平安護(hù)欄采用二道橫桿，并外，其他部位均為回填段，且回填深度較深，而排洪溝開挖施工后，排土場取開山石渣對已開挖局部進(jìn)展分層碾壓換填處理，然后澆筑30cm部位支架根底進(jìn)展加固，該段支架根底處理時務(wù)必控制好標(biāo)高，使支架根底頂部標(biāo)高與航空路路基穩(wěn)定砂底標(biāo)高在一個標(biāo)高上，該段支架根底-支架立桿布置：立桿縱、橫間距為90×60cm，在端、中橫梁間距支架高度采用頂、底托調(diào)整，碗扣支架為定型支架。桿件用下托撐支撐于澆筑的C30鋼筋砼支架根底上，桿件上用上托撐支撐方木。支架搭設(shè)水平桿最底端一層距支撐地面的高度控制在不大于20cm,標(biāo)準(zhǔn)層距-45°~60°,以確保支架的橫向穩(wěn)定性?？v向剪刀撐布置在底板與腹板相接處底板下方的縱面上，每隔4排插設(shè)置的通長斜桿，斜桿軸線與水平線的夾角一般為45°~60°,以確扣件相連，扣件必須連接緊固牢靠，確保力量可靠傳遞。所有與斜桿相交的豎桿和水平桿必須與斜桿之間可靠連接.加強支架的穩(wěn)定。當(dāng)立桿基底間的高差大于60cm時，則可用立桿錯節(jié)來調(diào)整。立桿的垂直度應(yīng)嚴(yán)格加以控制，腳手架拼裝到3～5用測量儀器檢查橫桿的水平度和立桿的垂直度。并在無荷載情況下逐個檢查立桿底座是否松動或空浮情況，并及時旋緊可調(diào)座和薄鋼板調(diào)整墊實。斜撐的網(wǎng)格應(yīng)與架子的尺寸相適應(yīng)。斜撐桿為拉壓桿，布置方向可斜撐桿必須對稱布置，且應(yīng)分布均勻。斜撐桿對于加強腳手架的整體剛度和承載能力的關(guān)系很大，應(yīng)按規(guī)定要求設(shè)置，不應(yīng)隨意撤除。在墩身四周的支架采用鋼管扣件緊箍于墩身四周，且用三角楔木打緊，以加強-A、支架預(yù)壓的目的：是檢驗支架的承受能力，消除非彈性變形，觀測支架的彈性變形結(jié)果，為鋪設(shè)、調(diào)整底模合理設(shè)置預(yù)拱度提供直接數(shù)加載荷載為梁體砼重量×1.2，再加上內(nèi)模的重量。本橋梁方案全線進(jìn)展-分級卸載觀測點選擇與加載時沉落量觀測點一樣的位置。根據(jù)加、卸載實測數(shù)據(jù)，繪制出各測量點位的加、卸載過程變形曲線，計算支架的彈線的分析，確定支架在荷載作用下的彈性變形。底模鋪設(shè)完成后對支架12345-橫橋向采用15×15cm的方木，方木間距為90cm，上層縱向采用10×10cm方木,方木間距為30cm，注意方木接頭應(yīng)錯開。上層10cm×10cm的縱向方木鋪設(shè)完成后，由測量班測量定位出箱梁腹板邊砼的邊上安裝厚度為1.2cm的竹膠板，并保證拼縫嚴(yán)間距為30cm，支架為8#定型槽鋼骨架，豎直布置，間距為90cm。竹膠板長邊要順橋向布，使得側(cè)模與底模板拼縫規(guī)則一致，拼縫嚴(yán)實。腹置，間距為30cm，外側(cè)為布置上下雙根水平鋼管支撐根據(jù)本工程設(shè)計圖紙及以上的模板施工方案計算出單幅箱梁采用-施工任務(wù)，給十堰人民建造一個合格的景觀橋梁，所以該現(xiàn)澆箱梁模板鋼筋加工集中在加工場制作，運至現(xiàn)場由汽車吊提升現(xiàn)場綁扎成形,波紋管埋置前進(jìn)展，管道安裝后盡量不焊接，當(dāng)普通鋼筋與波紋管位置發(fā)生矛盾時，適當(dāng)移動鋼筋位置，準(zhǔn)確安裝定位鋼筋網(wǎng)，確保管道位置準(zhǔn)確。鋼筋綁扎前由測量人員復(fù)測模板的平面位置及高程，無誤前方可進(jìn)展鋼筋綁扎。縱向普通鋼筋在兩梁段的接縫處的連接方法及連接長度應(yīng)滿足設(shè)計及標(biāo)準(zhǔn)要求。鋼筋安裝順序：底板普通鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力管混凝土澆筑采用混凝土泵車泵送入模。箱梁施工時由中間向兩邊澆筑,先底板,后腹板,對稱進(jìn)展,分層澆筑，每層30cm，從前端向后端澆筑，在前層混凝土初凝之前將次層混凝土澆筑完畢，保證無層間冷縫，混凝-在鋼筋上平拖，不可碰撞預(yù)應(yīng)力管道、模板、鋼筋、輔助設(shè)施〔如定位裂。澆注至腹板頂部時，做好施工縫，混凝土高度略高出設(shè)計腹板頂部2cm左右，以利用第二次安裝頂板模板?；炷翝仓戤吅?，覆蓋土工安裝頂板模板前，先測量定位出腹板頂下倒角的設(shè)縱橋向方木。橫橋向采用10×10cm的方木，方木間距為90cm，縱橋向采用10×10cm方木,方木間距為30cm，注意方木接頭應(yīng)錯開。上-場制作，運至現(xiàn)場由汽車吊提升現(xiàn)場綁扎成裝。為了不使波紋管損壞，一切焊接在波紋管埋置前進(jìn)展，管道準(zhǔn)確安裝定位鋼筋網(wǎng)，確保管道位置準(zhǔn)確?？v向普通鋼筋在兩梁段的接混凝土澆筑采用混凝土泵車泵送入模。砼澆筑前應(yīng)用高壓水槍沖洗腹板砼鑿毛面，保證兩次澆筑砼結(jié)合良好。箱梁砼澆注時由中間向兩邊保證無層間冷縫，混凝土的振搗嚴(yán)格按振動棒的作用范圍進(jìn)展，嚴(yán)防漏凝土近初凝前進(jìn)展第二次抹面，以防早期無水引起外表干裂,混凝土澆筑-腹板索及頂?shù)装逅鲝埨捎脙啥藦埨?，采用真空灌漿工藝及相應(yīng)輔助措施。鋼束張拉時以張拉力為主，張拉力與伸長量雙控，測量的鋼絞線伸長量允許±6%的誤差，張拉伸長量從零張拉應(yīng)力起算。設(shè)計圖中所列伸長量值均指錨下至錨下段鋼束長度計算值，不包含千斤頂工作長縱向預(yù)應(yīng)力鋼束張拉順序為：先張拉腹板束，再張拉底板束，最后預(yù)應(yīng)力鋼束在鋼束錨固面張拉，張拉完畢后及時壓漿。鋼束應(yīng)張拉鋼絞線：鋼絞線進(jìn)場后，對每批剛絞線進(jìn)展外觀檢查和力學(xué)性能試驗：抽檢強度、彈性模量、截面積、重量、延伸量和硬度，對不合格產(chǎn)錨具：外觀檢查、硬度試驗、靜載錨固試驗。預(yù)應(yīng)力束的錨具按設(shè)-2)油表的校正與千斤頂?shù)臉?biāo)定L=l+2l+nl+2lL33鋼絞線應(yīng)在拉直條件下切斷，切斷前在切口兩端用鐵線扎緊，采用砂輪機切割，嚴(yán)禁用電焊切割，采用塑料膠帶包裹端頭。鋼絞線下料長-②穿束：先用通孔器檢查孔道是否暢通，穿束時，在鋼束前端安放筋外露情況，保證兩端外露長度根本一樣，滿足張拉要求，然后安裝錨③張拉錨固：預(yù)應(yīng)力張拉時確?！叭膬赏建暎⒉扇‰p控措實際張拉伸長量及控制應(yīng)力的計算：由于實際采用的鋼絞線的彈性現(xiàn)場實際施工應(yīng)根據(jù)試驗確定所采用的鋼絞線的彈性模量，并計算出預(yù)ppa.直線鋼束取張拉端的拉力。-利用千斤頂依照設(shè)計圖紙要求進(jìn)展對稱張拉，對于兩端對稱張拉的，兩預(yù)應(yīng)力施工過程中，應(yīng)工具錨后面的鋼束上用石筆作記號，以便觀察在卸壓、回油過程中是否有滑絲現(xiàn)象。對同一張拉截面，斷絲率不得預(yù)應(yīng)力張拉鋼絞線伸長值的量測方法：初應(yīng)力張拉〔控制張力的-控，實測伸長量與計算值允許誤差為±6%，如超出此范圍后應(yīng)停頓張拉4)縱向預(yù)應(yīng)力孔道壓漿及及封錨A、壓漿前應(yīng)首先用清水加壓沖洗孔道，以排除孔內(nèi)粉碴等雜物漿桶內(nèi)，此時桶內(nèi)灰漿仍要低速攪拌，并應(yīng)經(jīng)常保證足夠的數(shù)量，以保證每根管道的壓漿能一次完成。水泥漿從調(diào)制到壓入孔內(nèi)的間隔時間不D、每個壓漿孔道兩端的進(jìn)漿口及排氣孔均應(yīng)安裝一節(jié)帶閥門的短管，封閉排氣孔后，應(yīng)繼續(xù)保壓適當(dāng)時間，以保持孔道中的水泥漿在有負(fù)彎矩區(qū)曲線向上的管道，應(yīng)在曲線最高點預(yù)埋出氣孔，壓漿時應(yīng)視出-G、封錨:壓漿完成后，外露錨頭封錨時先將錨槽處的水泥漿等雜物清理干凈，并將端面混凝土鑿毛，同時去除支承墊板、錨具及端面混凝土的污垢，綁扎封錨鋼筋，澆筑封錨混凝土，灑水養(yǎng)護(hù)。封錨后切割多余的鋼絞線，切割位置距錨具外端3～4cm。且預(yù)應(yīng)力張拉壓漿完成后，進(jìn)展底模的撤除與落架。碗扣式滿堂支架落后拆、后搭先拆的原則，即先松頂托，使底梁板、翼緣板底模與梁體別離。拆架時一定要先拆箱梁翼板后拆底板，且必須從跨中向兩端對稱均該質(zhì)量保證體系主要管理人員機構(gòu)、質(zhì)量保證體系框圖、質(zhì)量驗收工作程-工程部證保法方證保術(shù)技證保度制證保準(zhǔn)標(biāo)證保織組證保想思驗檢貨進(jìn)料材筑建驗檢貨進(jìn)料材筑建標(biāo)量標(biāo)量標(biāo)目劃規(guī)工施部量質(zhì)安平制批審告報工開部量質(zhì)安平程工序工鍵關(guān)-檢接底交術(shù)技程工序工鍵關(guān)-檢接底交術(shù)技健優(yōu)創(chuàng)室驗試部程工全劃規(guī)組小CQ室術(shù)技度書導(dǎo)指業(yè)作準(zhǔn)師程工總程工理監(jiān)量質(zhì)制控料資查檢樣抽程過工制控料資查檢樣抽程過工施制測檢驗試程工管件文序程系體量質(zhì)控制測檢驗試程工制檢雙量測部備設(shè)資物機量制檢雙量測冊手量質(zhì)交檢互檢自制核復(fù)件文計設(shè)冊手量質(zhì)交檢互檢自月定查檢量質(zhì)月定查檢量質(zhì)員檢質(zhì)職規(guī)法制告報故事量質(zhì)制控作操制控作操制告報量質(zhì)程工標(biāo)目量質(zhì)現(xiàn)實-缺缺量標(biāo)準(zhǔn)交底、創(chuàng)優(yōu)工藝措施交底，并有書面記錄。陷計量支付服從工程驗收，質(zhì)量評定服從監(jiān)理工程師；施工準(zhǔn)備不充分不導(dǎo)書?不施工；質(zhì)量不合格的工程堅決返工。班進(jìn)展自檢，施工隊主管工程師先檢查，再由工程經(jīng)理部質(zhì)檢工程師檢驗，重要工程經(jīng)理部總工程師把關(guān)，在自檢合格根底上報監(jiān)理工程師檢-點觀摩、質(zhì)量分析會，分析施工中存在的問題，制定出整改措施，并在紋管在任何方向的偏差≤5mm；對力學(xué)性能差、嚴(yán)重銹蝕、麻坑、裂紋夾砂和夾層及其它不合標(biāo)準(zhǔn)的鋼筋，堅決不予驗收和使用。施工中嚴(yán)格控制鋼筋的加工質(zhì)量，加強對鋼張拉五個關(guān)鍵工序進(jìn)展重點控制。嚴(yán)把預(yù)應(yīng)力鋼筋、鋼絞線和錨具的進(jìn)貨并在施工中定期復(fù)核。預(yù)應(yīng)力筋的張拉由經(jīng)歷豐富的人員操作，并有技術(shù)-降溫措施。砼澆筑前報請監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)，全部模板和鋼筋清刷干凈，砼均勻性和坍落度要認(rèn)真檢查。砼的澆筑作業(yè)，按監(jiān)理工程師同意的厚度、次序、方向分層進(jìn)展。砼澆筑完畢后，要立即對其養(yǎng)生，養(yǎng)生堅持平安第一，預(yù)防為主的平安生產(chǎn)方針，做到思想保根據(jù)現(xiàn)澆箱梁的施工特點，施工中容易造成不平安因素的危險源主支架坍塌：因支架設(shè)計不科學(xué)、不合理、搭設(shè)不按要求進(jìn)展，施工-高處墜落：在搭設(shè)支架或支架上安裝模板、鋼筋、砼澆注等高處作機械傷害：機械運轉(zhuǎn)工作時，因機械意外故障或違規(guī)操作對人身造觸電：用電設(shè)備未能良好接地、或保護(hù)設(shè)施、或違規(guī)施工電氣設(shè)備支架搭設(shè)前，進(jìn)展場地整平壓實及硬化處理，保證地基具有足夠強支架搭設(shè)必須由專業(yè)架子工完成，需持證上崗，嚴(yán)格按照技術(shù)設(shè)計-高空作業(yè)必須設(shè)置平安設(shè)施，如：作業(yè)平臺的走道板，平安網(wǎng)，護(hù)施工中扣件螺栓必須上平擰牢，特別是立桿對接扣件的質(zhì)量及螺栓凡患有高血壓、心臟病及不宜從事高空作業(yè)的人員、嚴(yán)禁參加高處地質(zhì)情況，選擇可靠的根底區(qū)域停車支腿作業(yè)，并做到平穩(wěn)、結(jié)實、可鋼筋在加工場加工，現(xiàn)場進(jìn)展綁扎，作業(yè)人員嚴(yán)格按照鋼筋操作規(guī)-砼澆注施工人員集中在作業(yè)平臺上，作業(yè)面必須有足夠的空間，便凡患有高血壓、心臟病及不宜從事高空作業(yè)的人員，嚴(yán)禁參加高處進(jìn)場進(jìn)展平安檢查，對于凡有可能造成落物或?qū)θ藛T形成打擊威脅對于吊裝作業(yè)除設(shè)指揮人員外，對有危險區(qū)域應(yīng)增設(shè)戒備人員，以施工現(xiàn)場嚴(yán)禁拋擲作業(yè)〔其中包括假體撤除，模板支撐撤除及垃圾-起重作業(yè)人員必須做到持證上崗，同進(jìn)有一定的操作經(jīng)歷和技能，熟悉操作規(guī)程，司索人員應(yīng)有嚴(yán)格注意被吊物的整體狀態(tài)，嚴(yán)禁鋼筋混定期組織作業(yè)人員學(xué)習(xí)平安用電常識，增加平安意識，提高平安作使用移動式用電設(shè)備〔如振動器、水磨機、電焊接、物持式電開工一切用電設(shè)備必須按一機一閘一漏電開并控制保護(hù)的原則安裝施工機具，嚴(yán)禁一閘或一漏電開關(guān)控制或保護(hù)多臺用電設(shè)備〔包括連接電氣對新調(diào)入工地的電器設(shè)備，在安裝使用前，必須進(jìn)展檢驗測試。經(jīng)專職電工對現(xiàn)場電器設(shè)備每月進(jìn)展巡查，工程部每月對施工用電系配電箱設(shè)在枯燥通風(fēng)的場所，周圍不得堆放任何阻礙操作、維修的-配電箱應(yīng)標(biāo)明其名稱、用途，并做出分路標(biāo)志主，門應(yīng)配鎖，現(xiàn)場照明專用回路設(shè)專用漏電保護(hù)器，燈具金屬外殼作接零保護(hù)，室內(nèi)的照明電源必須使用平安電壓，電氣設(shè)備架設(shè)或埋設(shè)必須符合要求，并從事有毒有害化學(xué)物品作業(yè)時，作業(yè)人員必須佩戴防毒面具，保證-食堂內(nèi)嚴(yán)禁非炊事人員進(jìn)入，炊事人員不能留長指甲，并保持個人加強對員工的消防平安知識教育，提高消防平安意識和防火救災(zāi)技施工現(xiàn)場必須按上級要求建立義務(wù)消防隊，成員應(yīng)進(jìn)展消防專業(yè)知建立明火作業(yè)報告制度，凡需明火作業(yè)的部位和工程需提前向工程部提出申請，經(jīng)批準(zhǔn)方可進(jìn)展明火作業(yè)，危險性較大的明火作業(yè)應(yīng)有派配備足夠的消防器材、用具和水源，并保證其常備有效，做到防患嚴(yán)格對易烯易爆物品的管理，制止將燃油、油漆、乙炔等物品混存對易燃物品倉庫選址要遠(yuǎn)離員工宿舍及火源存在區(qū)域，同時要增加-預(yù)應(yīng)力鋼絞線下料在清理干凈的硬化場地進(jìn)展，場地內(nèi)嚴(yán)禁動用電夾片、錨具進(jìn)場后仔細(xì)檢查夾片、錨具的硬度和圓錐度以及夾片有采用油頂、油表相互匹配的預(yù)應(yīng)力張拉施工設(shè)備，在使用一定時間或次數(shù)后及時校驗，防止因油頂、油表不匹配造成張拉力控制不準(zhǔn)確，錨墊板安裝角度位置嚴(yán)格按設(shè)計要求，并采取錨筋與粱體鋼筋焊接在張拉施工時，準(zhǔn)確調(diào)整油頂位置確保油頂、工具錨、錨具、錨墊板位于同一條線上，確保預(yù)應(yīng)力施工平安；張拉油頂采用平安可靠的鋼-張拉作業(yè)區(qū)嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入，張拉時千斤頂對面嚴(yán)禁站人，以壓系統(tǒng)的高壓油管的接頭應(yīng)加防護(hù)套,以防漏油傷人，高壓油管在正式使a、目的成員：劉運得、郭清智、胡星強、陳玉璽、黃永貴-胡堅、張家懷：平安分管負(fù)責(zé)，任務(wù)是掌握了解事故情況，組織現(xiàn)劉運得、郭清智、胡星強：負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)，任務(wù)是根據(jù)指揮小組命令，及時布置現(xiàn)場搶救，保持與電力、建立行政主管部門及勞動部門等單位c、觸電事故應(yīng)急措施假設(shè)發(fā)現(xiàn)觸電者呼吸或呼吸心跳均停頓，則將傷員仰臥在平地上或-心肺復(fù)蘇搶救措施要堅持不斷的進(jìn)展〔包括送醫(yī)院的途中〕不能隨a、目的-成員：劉運得、郭清智、胡星強、陳玉璽、黃永貴胡堅、張家懷：平安分管負(fù)責(zé)，任務(wù)是掌握了解事故情況，組織現(xiàn)劉運得、郭清智、胡星強：負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)，任務(wù)是根據(jù)指揮小組命令，及時布置現(xiàn)場搶救，保持與醫(yī)院、建立行政主管部門及勞動部門等單位c、高處墜落事故應(yīng)急措施保持呼吸道暢通，假設(shè)發(fā)現(xiàn)窒息者，應(yīng)及時解除其呼吸道堵塞和呼-假設(shè)傷員有斷肢情況發(fā)生應(yīng)盡量用干凈的干布〔滅菌敷料〕包裹裝記錄傷情，現(xiàn)場救護(hù)人員應(yīng)邊搶救邊記錄傷員的受傷機制、受傷部嚴(yán)重程度、本部門的聯(lián)系，并派人到路口接應(yīng)?；蚺绍囍苯铀屯浇t(yī)工程指揮部接到報告后，應(yīng)立即在第一時間趕赴現(xiàn)場，了解和掌握常備藥品：消毒用品、急救物品〔繃帶、無菌敷料〕及各種常-重傷員運送應(yīng)用擔(dān)架，腹部創(chuàng)傷及背柱損傷者，應(yīng)用臥位運送；胸部傷者一般取半臥位，顱腦損傷者一般取仰臥偏頭或側(cè)臥位，以免嘔吐C防汛事故應(yīng)急預(yù)案a、目的為早抓落實防臺防汛工作，防止險情擴大，成員：劉運得、郭清智、胡星強、陳玉璽、黃永貴胡堅、張家懷：平安分管負(fù)責(zé)，任務(wù)是掌握了解事故情況，組織現(xiàn)-c、防臺防汛事故應(yīng)急措施施工用電、各部門配電箱、現(xiàn)場高空照明燈及架空線路的檢查、加-a、目的為使發(fā)生火災(zāi)時能采取有效的方法搶救被困人員或自成員：劉運得、郭清智、胡星強、陳玉璽、黃永貴胡堅、張家懷：平安分管負(fù)責(zé)，任務(wù)是掌握了解事故情況，組織現(xiàn)劉運得、郭清智、胡星強：負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)，任務(wù)是根據(jù)指揮小組命令，及時布置現(xiàn)場搶救，保持與消防、建立行政主管部門及勞動部門等單位-c、火災(zāi)事故應(yīng)急措施組織撲救火災(zāi)。當(dāng)基地或施工現(xiàn)場發(fā)生火災(zāi)后，除及時報警外，指后滅火；救人重于救火；先重點后一般〞的滅火戰(zhàn)術(shù)原則。并派人及時切斷電源，接通消防水泵電源，組織搶救傷亡人員，隔離火災(zāi)危險源和火災(zāi)事故應(yīng)急指揮小組要簡要的向消防隊負(fù)責(zé)人說明火災(zāi)情況，并全力傷員身上燃燒的衣物一時難以脫下時，可讓傷員躺在地上滾動，或保護(hù)現(xiàn)場。當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時和撲救完畢后，指揮小組要派人保護(hù)好現(xiàn)場，維護(hù)好現(xiàn)場秩序，等待對事故原因及責(zé)任人的調(diào)查和審查。同時應(yīng)立即采取善后工作，及時清理，將火災(zāi)造成的垃圾分類處理并采取其他-火災(zāi)事故調(diào)查處置。按照局事故報告分析處理制度規(guī)定，工程部火災(zāi)事故應(yīng)急指揮小組在調(diào)查和審查事故情況報告出來后，作出有關(guān)處理常備藥品：消毒用品、急救物品〔繃帶、無菌敷料〕及各種常那些比重輕于水的易燃液體著火后不宜用水撲救，因為著火的易燃備短路燒毀，二是容易發(fā)生高壓電流沿水柱傳到消防器材上，使消防人硫酸、硝酸、鹽酸遇火不能用水撲救，因為這三種強酸遇火后發(fā)生金屬鉀、鈉、鋰和易燃的鋁粉、錳粉等著火，千萬不可用火撲-品、半成品和機具設(shè)備等堆放整齊，標(biāo)識標(biāo)準(zhǔn)。做到場地清潔，道路平標(biāo)語牌、平安記錄牌、文明施工制度牌和施工現(xiàn)場平面布置圖)，施工人用嚴(yán)格符合安裝標(biāo)準(zhǔn)和平安操作規(guī)程，施工便道做到晴天不揚塵，雨天-(4)施工機械、車輛按規(guī)定線路行駛，不得隨意停放，(6)按照當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門和業(yè)主的指示要求，并參照理后到達(dá)?污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)?的一級標(biāo)準(zhǔn)前方能排入河中，施工及生活采用變高度連續(xù)梁，箱梁正交，箱梁分幅設(shè)計，主梁端部及中跨跨70cm，腹板采用直腹板，厚度45～75cm，懸臂長度2.5-厚20cm，根部厚45cm。本橋連續(xù)箱梁端支點處橫梁厚180cm，中支點處橫梁厚300cm。對支架進(jìn)展荷載預(yù)壓，消除支架非彈性變形和及根底沉降，測定支架彈⑻?路橋施工計算手冊?；-滿堂支架采用φ48×3.5碗扣鋼管支架，支架搭設(shè)于槽鋼之上，槽鋼平放于現(xiàn)澆的砼根底上。碗扣式支架立、橫桿布置：立桿縱、橫間距為90×60cm，在腹板、端、中橫隔梁下間距為60×60cm，橫桿除頂、底部步距為60cm外，其余橫桿步距為120cm。在橫向方木上鋪設(shè)-模板、支架設(shè)計計算的荷載組合模板、支架構(gòu)造類型①計算模板及直接支承模板的小棱時，均布荷載可取2.5KPa，另外-③計算支架立柱及支承拱架的其他構(gòu)造構(gòu)件時，均布荷載可取對水平模板為2.0KPa；對垂直面模板為4.0KPa。-⑺其他可能產(chǎn)生的荷載：如雪荷載、冬季保溫設(shè)施荷載等，按實際水平荷載〔KPa〕施工時整體澆筑，箱梁節(jié)點與節(jié)點局部按均布荷載考慮，并取最不⑵文字計算中的單位統(tǒng)一采用“KN·m〞制；-管-q3⑴計算模式：按五跨連續(xù)梁計算〔?路橋施工計算手冊?P7653234-①組合Ⅰ,施工荷載按均布荷載時：2支=0.105×62.6×0.32+0=0.6×103/(2.4×10-5)②組合Ⅱ,施工荷載按集中荷載時：2支=0.105×59.1×0.32+0.158×3.5×0.3=0.73KN·m=0.73×103/(2.4×10-5)-2=(0.664×46.91×0.184+0)/(100×6.0×106×1.44×10-7)-⑴計算模式：按兩跨連續(xù)梁計算〔?路橋施工計算手冊?P765⑵截面特性：A=b×h=0.1×0.1=0.01m22343-①組合Ⅰ,施工荷載按均布荷載時：2支=0.85KN·m=0.85×103/(1.67×10-4)②組合Ⅱ,施工荷載按集中荷載時：2支=0.125×17.8×0.62+0.188×3.5×0.6=1.2×103/(1.67×10-4)-2=(0.521×14.12×0.64+0)/(100×9.0×106×8.33×10-6)⑴模板、縱木、木橫梁自重：q1=0.012×0.6×9.0+0.1×0.1×5.0-⑴計算模式：按三跨連續(xù)梁計算〔?路橋施工計算手冊?P765⑵截面特性：A=b×h=0.1×0.1=0.01m22343-①組合Ⅰ,施工荷載按均布荷載時：2支=0.48KN·m3/(1.67×10-4)②組合Ⅱ,施工荷載按集中荷載時：2支=0.10×13.4×0.62+0.15×3.5×0.6=0.8×103/(1.67×10-4)-2=(0.677×8×0.64+0)/(100×9.0×106×8.33×10-6)此⑴模板、縱木、鋼管橫梁自重：q1=0.012×0.6×1.0×9.0+0.1×0.1⑵混凝土自重：q2=0.5×0.6×1.0×26.0=7.8KN/m。-q4=2.0×0.6×1.0=1.2KN/m。橫向鋼管受到四根方木的壓力，經(jīng)過計算，方木使鋼管受到最大彎23423①組合Ⅰ,施工荷載按均布荷載時：支=0.188(13.4/4×0.35×2+13.4/4×0.05×2)-3/(5.08×10-6)②組合Ⅱ,施工荷載按集中荷載時：支=0.188(13.4/4×0.35×2+13.4/4×0.05×2+3.5×0.35)=0.7×103/(5.08×10-6)2-fma*=(1.14×8/4×0.63)/(100×215.0×106×5.08×10-6)⑴模板、縱木、鋼管橫梁自重：q1=0.012×0.6×1.0×9.0+0.1×0.1⑵混凝土自重：q2=0.5×0.6×1.0×26.0=7.8KN/m。q4=2.0×0.6×1.0=1.2KN/m。-234234①組合Ⅰ,施工荷載按均布荷載時：3×1/〔0.856×4.89×10-4〕②組合Ⅱ,施工荷載按集中荷載時：-3×1/〔0.856×4.89×10-4〕2σa=14.9×103/(0.856×4.89)×10-4=35.6Mpa＜[σa]=205Mpa箱梁翼板的鋼管橫梁受力，根據(jù)鋼管的間距不同分三種情況進(jìn)展分-⑴模板、縱木、鋼管橫梁自重：P1=0.012×0.6×0.7×9.0+0.1×0.1⑵混凝土自重：P2=0.45×0.6×0.7×26.0=4.9KN。34=2.0×0.6×0.7=0.84KN。-①組合Ⅰ,施工荷載按均布荷載時：=7.7×103×1/〔0.856×4.89×10-4〕②組合Ⅱ,施工荷載按集中荷載時：3×1/〔0.856×4.89×10-4〕⑵混凝土自重：P2=0.3