隧道勞務(wù)協(xié)作-投標施工組織設(shè)計(含3個不同版本)

方案一目錄

第一章綜合說明

第一節(jié)編制依據(jù)

第二節(jié)編制原則

第三節(jié)指導(dǎo)思想

第二章工程概況

第一節(jié)工程概述

第二節(jié)自然地理概況

第三節(jié)工程主要特點、重點、難點分析及其對策

第三章施工組織管理

第一節(jié)項目組織管理機構(gòu)

第二節(jié)施工隊伍組織及任務(wù)安排

第四節(jié)施工進場與施工準備

第五節(jié)施工技術(shù)管理

第六節(jié)質(zhì)量管理

第七節(jié)安全管理

第四章施工總平面布置及總體施工方案

第一節(jié)施工總平面布置

第二節(jié)總體施工方案

第五章主要工程項目的施工方案、施工方法

第一節(jié)主要輔助生產(chǎn)系統(tǒng)

第二節(jié)隧道施工方法

第六章確保工程質(zhì)量的措施

第一節(jié)質(zhì)量保證體系

第二節(jié)質(zhì)量保證措施

第七章工期保證措施

第八章重難點工程的施工方案、方法及措施

第一節(jié)不良地質(zhì)地段施工

第二節(jié)有毒有害氣體防治

第三節(jié)偏壓及巖爆施工措施

第四節(jié)應(yīng)急救援預(yù)案

第九章冬季和雨季施工

第一節(jié)冬季施工

第二節(jié)雨季施工

第十章安全保證體系

第一節(jié)安全保證體系

第二節(jié)確保安全的措施

第十一章文明施工、環(huán)保、水保、場地恢復(fù)

第一節(jié)文明施工措施

第二節(jié)環(huán)境保護措施

第三節(jié)水土保持及水資源保護措施

第四節(jié)施工場地恢復(fù)措施

第十二章成本控制及降低成本措施

第一節(jié)工程施工成本控制措施

第二節(jié)降低成本措施

第十三章附表

附表一：擬投入本標段的主要施工設(shè)備表

附表二：計劃開、竣工日期和施工進度網(wǎng)絡(luò)圖

第一章綜合說明

第一節(jié)編制依據(jù)

1、《四川省綿竹至茂縣公路綿竹段工程(8.13災(zāi)后重建工程)隧道勞務(wù)協(xié)作施

工招標文件》及所附云湖2號隧道設(shè)計文件資料；

2、現(xiàn)行國家、交通部、地方政府頒布施行的有關(guān)技術(shù)規(guī)范、標準和法律、法規(guī)及

規(guī)章；

第二節(jié)編制原則

嚴格遵守并積極響應(yīng)發(fā)包人招標文件規(guī)定的內(nèi)容以及施工招標設(shè)計圖紙的要求，

編制施工組織設(shè)計。

在認真研究招標文件和有關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上，充分分析云湖2號隧道

(K13+276-K15+049)施工特點及難點，認識該隧道組織的難度，我公司將根據(jù)多年來

工程施工積累和類似工程施工經(jīng)驗，認真作好施工組織方案，做到布局合理、結(jié)合現(xiàn)

場實際、切實可行、科學(xué)合理部署和組織工程項目的施工，各工序既要緊密銜接，避

免不必要的重復(fù)工作，又要保證施工連續(xù)均衡地進行。

我公司將建立健全質(zhì)量保證體系，強化安全、質(zhì)量保證措施，使各項工作落到實

處，為施工的順利、高效、高質(zhì)創(chuàng)造良好條件。選用具有豐富現(xiàn)場施工經(jīng)驗的管理人

員及各專業(yè)技術(shù)人員組成強有力的現(xiàn)場施工組織管理機構(gòu)，保證施工組織管理的核心

層全面負責(zé)工程項目的質(zhì)量、安全、進度，并保障施工所需的人力、物力、財力，直

接對發(fā)包人負責(zé)，對工程負責(zé)。

在機械設(shè)備配置方面，優(yōu)選高效機械化作業(yè)及現(xiàn)代化的檢測手段，為保證工程施

工進度、質(zhì)量及安全，提供強有力的設(shè)備保證。

在工期安排上，充分考慮各條隧道的工期要求，立足于合理化，精心組織安排各

分項工程的施工順序，避免不合理的安排造成干擾施工及窩工現(xiàn)象，以確保各隧道工

期滿足招標文件要求。

在施工方案的制定、施工工藝的選擇、施工技術(shù)的實施方面力爭做到規(guī)范化及標

準化，優(yōu)先選用科學(xué)、先進的施工方法，確保工程質(zhì)量和工期。

在安全保證措施方面堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，立足于全局性、可靠

性及可操作性、建立健全安全管理體系、安全崗位責(zé)任制，確保工程順利完成。重視

工程地質(zhì)、水文地質(zhì)調(diào)查及超前預(yù)報工作，采用先進的地質(zhì)超前預(yù)報系統(tǒng)指導(dǎo)隧道施

工，建立健全以量測為依據(jù)的信息化和數(shù)字化施工管理體系。

在環(huán)境保護及文明施工方面，切實重視環(huán)境保護工作，做好工程區(qū)施工現(xiàn)場內(nèi)外

的文明施工和環(huán)境保護工作，采用減震、降噪及控制爆破技術(shù)保護周邊環(huán)境；采取一

系列規(guī)范嚴格的環(huán)保、環(huán)衛(wèi)措施，保證工程區(qū)衛(wèi)生和正常交通，盡量減小對附近或周

邊居民正常的生產(chǎn)和生活影響。積極與其它施工單位密切配合，嚴格服從調(diào)度，施工

中采取切實有效的措施規(guī)范有序棄磴，努力杜絕河道堵塞和水土流失。

我公司的目標是通過精心組織、精心施工，優(yōu)質(zhì)高效、快速安全、爭創(chuàng)信譽，向

發(fā)包人交一項質(zhì)量合格，人民滿意的優(yōu)良工程。

第三節(jié)指導(dǎo)思想

結(jié)合實際，因地制宜，以人為本，精心組織，科學(xué)施工，技術(shù)先進，經(jīng)濟合理，

優(yōu)質(zhì)高效。

第二章工程概況

第一節(jié)工程概述

一、技術(shù)標準

1、設(shè)計速度：40km/h；

2、隧道建筑限界凈寬：

(1)一般地段凈寬:1.0+0.5+2X3.5+0.5+1.0=10.0m；

(2)緊急停車帶段凈寬1.0+0.5+2X3.5+3+0.5+1=13.0m；

3、隧道建筑凈高限界凈高：5.0m；

二、隧道設(shè)計

1、隧道設(shè)置情況

云湖2號隧道，起訖樁號為K13+276-K15+049,長1773m,進出口均設(shè)置為偏壓端

墻式洞門。

圍巖級別長度工程地

通

洞門型式風(fēng)

隧道起訖樁長度(m)質(zhì)概況照明

方

式

名稱號(m)白云質(zhì)方式

VIVIII綿竹端茂縣端

灰?guī)r，硬

K13+276質(zhì)巖石，

云湖端墻式端墻式燈光機械

1773516392865節(jié)理裂

2號隧道(偏壓)(偏壓)照明通風(fēng)

K15+049隙發(fā)育。

2、建筑材料

(1)明洞襯砌采用C25鋼筋混凝土，復(fù)合式襯砌初期支護采用C20噴射混凝土，

二次襯砌采用C25混凝土或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，洞內(nèi)溝管采用C25混凝土，仰拱回填采

用C15混凝土。

(2)直徑D<12mm的鋼筋采用I級鋼，直徑叁12nlm的鋼筋采及錨桿采用II級鋼;

鋼拱架采用16、18、20b型工字鋼；注漿小導(dǎo)管采用熱軋無縫鋼管。

(3)S5a、S5b、Sws5、S4a襯砌段采用D25注漿錨桿，其他襯砌地段均采用藥卷

錨桿；超前小導(dǎo)管采用中42熱軋無縫鋼管。

(4)符合防水板采用BAC復(fù)合式防水卷材。拱部和邊墻襯砌混凝土拱部和邊墻添

加防水劑采用抗裂型混凝土添加劑。

3、主體結(jié)構(gòu)設(shè)計

(1)明洞設(shè)計

明洞采用整體式現(xiàn)澆防水鋼筋混凝土襯砌結(jié)構(gòu)。明洞開挖形成的臨時邊坡采用噴

錨防護。明洞基底要置于穩(wěn)定基礎(chǔ)上。拱頂回填水泥混合土，厚度以1.5m為宜。回填

土頂面夯填50cm厚粘土隔水層，以防止地下水下滲。

2、暗洞設(shè)計

暗洞襯砌支護參數(shù)如下：

各類復(fù)合襯砌支護參數(shù)表

襯砌圍巖初期支護二次襯砌

輔助施工

類型級另U錨桿鋼筋網(wǎng)噴射役鋼拱架（C25）

VD25注漿錨桿68鋼筋網(wǎng)C20噴射碎20b工字鋼拱部、仰拱50cm超前小導(dǎo)

S5a

淺埋L=3.5m20X20雙層厚26cm間距50cm（鋼筋砂）管

D25注漿錨桿68鋼筋網(wǎng)C20噴射段18工字鋼拱部、仰拱45cm超前小導(dǎo)

S5bV

L=3.5m20X20單層厚24cm間距75cm（鋼筋砂）管

D25注漿錨桿力8鋼筋網(wǎng)C20噴射砂16工字鋼拱部、仰拱40cm超前小導(dǎo)

S4aIV加強

L=3.Om20X20單層厚23cm間距80cm（鋼筋碎）管

e22藥卷錨48鋼筋網(wǎng)C2O噴射磴622格柵拱部40cm

S4b超前錨桿

桿L=3.0m25X25單層厚23cm間距100cm仰拱40cm

④22藥卷錨力6鋼筋網(wǎng)C20噴射硅

S3m拱部35cm

桿L=2.5m25X25單層厚10cm

D25注漿錨桿68鋼筋網(wǎng)C20噴射險工字鋼全封閉（氣

Sws5瓦斯1845cm超前小導(dǎo)

L=3.5m20X20單層24cm間距75cm定性鋼筋硅）管

SJ4

*22藥卷錨68鋼筋網(wǎng)C20噴射磴工字鋼拱部、仰拱

緊急停IV1850cm超前小導(dǎo)

桿L=3.5m20X20單層厚間距（鋼筋砂）

車帶24cm80cm管

SJ3

力22藥卷小8鋼筋網(wǎng)C20噴射砂工字鋼拱部

緊急停ni1845cm

錨桿L=3.0m單層厚間距

車帶25X2524cm100cm仰拱45cm

三、工期要求

根據(jù)招標文件要求，云湖2號隧道工期要求600日歷天，為此，我公司將針對該

隧道工程的特點，精心組織，科學(xué)管理，合理安排，確保優(yōu)質(zhì)、快速地完成本隧道工

程施工任務(wù)。

第二節(jié)自然地理概況

一、自然地理位置

隧道區(qū)域位于阿德公路綿茂段漢旺至清平，緊臨綿遠河，總體走向為自東向西，

行政區(qū)域劃屬四川省綿竹市管轄。

二、地形、地貌

云湖2號隧道所穿越的綿遠河左岸山體，地形上為一沿綿遠河走向展布的山體，

其山脊走向近于南北向，地形陡峭。隧道進出口處下段地形較陡，地形坡度45-55°,

為巖質(zhì)陡坡，局部近于直立，上段地形坡度相對較緩，坡度35-45°,為巖質(zhì)邊坡。

由于受強烈的構(gòu)造擠壓作用，山脊高聳。隧道穿越山脊頂部最高高程為1973.9m,隧

道進口綿遠河河床高程820m,嶺谷相對高差達1153.9m,屬中山構(gòu)造剝蝕地貌。

三、氣象、氣候

工程區(qū)地處四川盆地西北中亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū)，氣候溫和、降水充沛、四季

分明。線路所在的龍門山東南坡面（天池鄉(xiāng)、清平鄉(xiāng)西北），海拔770-4405m,年平

均氣溫14.4℃,最低氣溫-3℃（一月），最高氣溫達30℃（七月），年降水量1200-1400mm,

年降雨量雨季多集中在7-8月，春秋多霧，冬有積雪。

四、河流水文

1、自然水系

工程區(qū)河流綿遠河為沱江上游主要支流之一，發(fā)源于龍門山綿竹市清平鄉(xiāng)，從漢

旺出山口進入成都平原，穿過德陽市市區(qū)后，在廣漢市三水鄉(xiāng)境內(nèi)匯入石亭江。綿遠

河干流全長129公里，流域面積1218平方公里，屬于降水補給河流。集雨面積80平

方公里。年均徑流重量5.12億立方米，受5.12和8.13地震影響，綿遠河兩岸發(fā)生嚴

重的崩塌滑坡。

2、地下水

工區(qū)地下水主要受制于地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造和地形地貌等，地下水的補給又與氣

候、降雨、地表徑流密切相關(guān)。按地下水的賦存條件，可分為松散堆積層孔隙水、碳

酸鹽裂隙巖溶水、碎屑巖層間裂隙水和基巖裂隙水四類。

（1）松散堆積層孔隙水

主要分布與第四系全新統(tǒng)的河流沖洪積、坡積層和更新統(tǒng)的高臺地堆積層及山溪

河流洪坡積層中，其中河流堆積層中孔隙水水量較豐，是區(qū)內(nèi)重要的供水層位。

（2）碳酸鹽巖裂隙巖溶水

分為水量豐富和水量中等兩類，前者分布與前龍門山的二疊系中、下統(tǒng)的灰?guī)r、

白云巖等地層，泉水流量可達1-50L/S,暗河流量可達200T000L/s,后者貯存于前

龍門山古生界碳酸鹽夾碎屑巖類地層及后龍門山志留系茂縣群第二亞組和泥盆系地層

中，因具有較多非碳酸鹽夾層，巖溶發(fā)育受到一定的限制，不易形成較大的補給、徑

流和排泄系統(tǒng),泉水流量0.1-10L/S,暗河流量1-5L/S。

(3)碎屑巖層間裂隙水

主要儲藏于上三疊系須家河組薄-厚層石英砂巖、頁巖夾薄層灰?guī)r及煤淺層中，砂

巖裂隙發(fā)育，為含水介質(zhì)，頁巖相對隔水，因此部分具承壓自流條件，水量中等，單

孔日漏水量100-300to

(4)基巖裂隙水

主要賦存與區(qū)前龍門山古生界碎屑巖類地層、后龍門山志留系茂縣群變質(zhì)巖系地

層及巖漿巖的接觸帶內(nèi)，流量一般0.01-0.5L/s。最大流量lOL/s。

3、場地水質(zhì)類型及其腐蝕性

工程區(qū)內(nèi)河水及溝源溪水PH均大于&0,屬堿性水，按化學(xué)成分的組合來看，多

為重碳酸鈣水，無色、無味、無嗅，對碎無腐蝕性。

五、不良地質(zhì)條件

1、斷層破碎帶

隧道穿越有斷層破碎帶。隧道軸線巖體受斷裂影響巖層節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體較破

碎。

2、巖溶

隧址區(qū)灰?guī)r發(fā)育，部分灰?guī)r地段地下水豐富，隧道所處地層可能存在巖溶現(xiàn)象。

3、煤系地層

本隧道北東、南東側(cè)外圍1400m以外分布4個煤礦礦洞，且隧址區(qū)分布三處老窯。

第三節(jié)工程主要特點、重點、難點分析及其對策

一、工程特點

經(jīng)過對《四川省綿竹至茂縣公路綿竹段工程(8.13災(zāi)后重建工程)隧道勞務(wù)協(xié)作

施工招標文件》及所附設(shè)計文件資料的認真研究以及工程現(xiàn)場的仔細考察，云湖2號

隧道(K13+276-K15+049)主要具有如下特點：

1、工程類型較為單一，僅涉及隧道工程施工。

2、交通條件差，砂石料運輸及棄磴距離較遠，交通保障較為困難，施工場地狹窄，

節(jié)點工期緊，施工任務(wù)重，施工組織要求高。

3、隧道進出口段山體巖石破碎、山高坡陡，施工條件相對困難，環(huán)境保護要求高。

4、隧道設(shè)計穿越煤系地層，

二、工程重點

(-)工程重難點及其對策

1、現(xiàn)有交通流量大，且施工場地狹窄，各工點施工便道地形條件復(fù)雜，成道條件

困難，節(jié)點工期緊，前期施工任務(wù)重，施工組織要求高，是本隧道工程施工的首要難

點。

主要對策：

(1)先根據(jù)現(xiàn)場各便道實際條件，科學(xué)合理地對各施工便道進行線路優(yōu)選設(shè)計，

在便道修建方案的制定、施工工藝的選擇、施工技術(shù)的實施方面力爭做到規(guī)范化及標

準化，優(yōu)先選用科學(xué)、先進的施工方法，確保各條便道工程質(zhì)量及工期。

(2)便道能否盡早修建完成，重點在于施工投入，在便道的修建過程中要及時、

足額投入有效的人、財、物等資源，尤其是在機械設(shè)備投入方面，一定要優(yōu)選高效的

土石方機械及先進的測量設(shè)備，為保證標段節(jié)點工期及整個工程施工進度、質(zhì)量及安

全，提供強有力的資源保證。

(3)場地布置應(yīng)據(jù)本隧道的工程特點以及地形、地貌、外部環(huán)境，進行總體布置,

布置應(yīng)本著科學(xué)合理、節(jié)約用地、少占耕地、保證安全、環(huán)境保護、滿足施工、節(jié)約

資金的原則進行。

2、解決和處理好隧道穿越淺埋破碎段、斷層及錯動段、巖溶不良地質(zhì)地段、進出

口及洞身偏壓段、輕度巖爆段及大變形不良地質(zhì)地段的施工問題，在保證施工安全及

質(zhì)量的前提下，加快隧道施工進度，確保節(jié)點工期及總工期，為本隧道施工難點。

主要對策：

(1)大跨度、淺埋、軟弱圍巖破碎及斷層錯動段隧道施工采用CRD工法或弧形導(dǎo)

坑預(yù)留核心土法，嚴格按照“預(yù)支護、短進尺、弱爆破，早封閉、強初支、勤量測、

早襯砌”的原則施工，在施工過程中充分利用圍巖自身承載力，盡量減少對圍巖的擾

動。嚴格按照工藝要求進行超前預(yù)支護施工，以加固、改良前方圍巖狀況，提高圍巖

自承能力，確保隧道施工安全和隧道結(jié)構(gòu)安全。

(2)施工中，加強地質(zhì)超前預(yù)報及超前鉆探，防止突然涌水造成施工傷害，同時

雨季施工時，應(yīng)加強地表排水工作，防止雨水沿裂隙或軟弱結(jié)構(gòu)面進入隧道圍巖，影

響隧道施工。采用先進的TSP203地質(zhì)預(yù)報儀或地質(zhì)雷達，對施工隧道前方圍巖及含水

情況作出預(yù)判斷，以此指導(dǎo)施工，及時調(diào)整施工方案和支護參數(shù)。

(3)針對軟巖變形及不良地質(zhì)地段大變形問題，主要施工措施是通過加大預(yù)留變

形量，邊釋放應(yīng)力邊支護，逐步達到變形穩(wěn)定，并根據(jù)圍巖量測反饋的資料及時施工；

型鋼拱架或鋼格柵拱腳處設(shè)置鎖腳錨桿和擴大拱腳，拱架與初噴面之間的空隙采用碎

墊塊或鋼楔塊楔緊，以約束隧道圍巖變形，達到減小隧道圍巖和初期支護結(jié)構(gòu)變形量

的目的；同時采用信息化動態(tài)施工，開挖后應(yīng)按照相關(guān)規(guī)范及設(shè)計要求，在隧道毛洞

各處設(shè)立監(jiān)測點，加強監(jiān)控及量測，根據(jù)監(jiān)測點的實時動態(tài)位移曲線選擇適當(dāng)?shù)闹ёo

時間，適當(dāng)提高隧道的各項支護參數(shù)及強度。

(4)偏壓及巖爆地段采用超短臺階分步開挖，限制開挖規(guī)模，減緩施工進度，采

取短進尺、多循環(huán)、強支護、弱爆破、及時噴錨封閉圍巖，減少巖體暴露時間和暴露

面積，減緩剩余能量的釋放速率和釋放量級，達到降低巖爆及偏壓危害的目的。

第三章施工組織管理

第一節(jié)項目組織管理機構(gòu)

一、施工組織管理指導(dǎo)思想

加強領(lǐng)導(dǎo)、以人為本、強化管理、確保工期、安全生產(chǎn)、質(zhì)量優(yōu)良。

二、現(xiàn)場施工組織機構(gòu)

為優(yōu)質(zhì)、高效、安全、文明地完成四川省綿竹至茂縣公路綿竹段工程（8.13災(zāi)后

重建工程）云湖2號隧道施工，我公司積極組建隧道項目經(jīng)理部，該項目經(jīng)理部嚴格

按項目法組織施工，實行項目經(jīng)理負責(zé)制，項目經(jīng)理部全權(quán)代表我公司履行合同，指

揮生產(chǎn)，按期優(yōu)質(zhì)安全地完成本隧道工程施工任務(wù)。

為保證質(zhì)量、確保工期，我公司將選派具有豐富施工經(jīng)驗、懂技術(shù)、善管理、吃

苦耐勞，長期從事隧道工程建設(shè)的人員擔(dān)任項目經(jīng)理、技術(shù)負責(zé)人，組建強有力的領(lǐng)

導(dǎo)班子和技術(shù)、生產(chǎn)管理班子組織和指揮生產(chǎn)。

項目經(jīng)理部設(shè)經(jīng)理一名，技術(shù)負責(zé)人一名。

項目經(jīng)理部按五部三室設(shè)置，各職能部門將配備長期從事隧道工程和類似工程建

設(shè)的精干力量，齊心協(xié)力搞好本工程，處理好與各方的關(guān)系。施工現(xiàn)場組織機構(gòu)設(shè)置

具體詳見《施工現(xiàn)場組織機構(gòu)圖》。

施工現(xiàn)場組織機構(gòu)框圖

項目經(jīng)理

I

技術(shù)負責(zé)人

工質(zhì)計物綜

程1,劃資合

技安財設(shè)辦

術(shù)全務(wù)備公

部部部部室

各專業(yè)施工班組

三、主要管理人員及部門職責(zé)

1、項目經(jīng)理

受我公司委托，全面負責(zé)工程施工期間的各種重大決策的確定和對外關(guān)系協(xié)調(diào)，

負責(zé)對工程質(zhì)量、安全、進度實施控制，協(xié)調(diào)項目部各職能部門之間的關(guān)系，負責(zé)項

目經(jīng)理部內(nèi)部行政管理工作，包括人員調(diào)配、財務(wù)管理和對外協(xié)調(diào)，是我公司在本工

程施工項目部的最高負責(zé)人。

2、技術(shù)負責(zé)人

全面負責(zé)工程施工期間的各種重大技術(shù)決策和總進度計劃的制定；協(xié)助項目經(jīng)理

負責(zé)工程施工期間的各種對外關(guān)系，協(xié)調(diào)項目部各職能部門之間的關(guān)系和對外關(guān)系。

受項目經(jīng)理委托，在項目經(jīng)理不在現(xiàn)場的情況下代理項目經(jīng)理的職責(zé)，分管工程技術(shù)

部。

3、工程技術(shù)部

（1）全面負責(zé)工程施工期間工程施工技術(shù)方案及施工工藝的制訂、優(yōu)化和實施，

協(xié)助技術(shù)負責(zé)人負責(zé)工程施工期間的各種重大技術(shù)決策，負責(zé)對工程施工期間所有技

術(shù)方案的實施進行監(jiān)督和貫徹實施。

（2）組織設(shè)計文件會審，全面掌握施工圖紙、合同技術(shù)規(guī)范，根據(jù)合同要求，編

制實施性施工組織設(shè)計。

（3）負責(zé)工程測量、量測、試驗、隱蔽工程的檢查評定、安全質(zhì)量和文明施工管

理，配合設(shè)計、監(jiān)理的工作。

（4）根據(jù)工程具體情況，結(jié)合項目管理特點，制定技術(shù)、安全、質(zhì)量等管理細則

和保證措施，組織處理安全質(zhì)量事故。

（5）歸檔管理變更洽商，建立技術(shù)及質(zhì)量管理日志，做好項目技術(shù)檔案管理工作。

（6）按照質(zhì)量體系文件，全面開展各項質(zhì)量活動。

（7）掌握項目各專業(yè)施工隊、各生產(chǎn)單位的工程進展情況，歸納分析影響進度的

因素，并提出改進措施。

（8）組織重點技術(shù)問題攻關(guān)，負責(zé)工程技術(shù)交底，檢查指導(dǎo)作業(yè)隊的技術(shù)工作。

（9）編制年、季、月及周施工計劃，并監(jiān)督計劃執(zhí)行情況。

4、質(zhì)量安全部

（1）全面負責(zé)工程施工期間的質(zhì)量、安全及環(huán)境保護的檢查，對工程施工期間所

有質(zhì)量、安全問題的實施進行監(jiān)督和貫徹實施。

(2)根據(jù)單位安全質(zhì)量目標和相關(guān)管理規(guī)定，制定本隧道工程的《安全質(zhì)量管理

工作規(guī)劃》，安全質(zhì)量技術(shù)方案、安全質(zhì)量措施，并在施工過程中監(jiān)督、檢查和落實。

(3)定期組織安全質(zhì)量大檢查，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，下發(fā)安全質(zhì)量隱患整改通知

書，并監(jiān)督整改。

(4)負責(zé)收集各種安全質(zhì)量活動記錄，填報有關(guān)報表進行統(tǒng)計分析，對有關(guān)安全

質(zhì)量隱患制定預(yù)防措施，制定并完善安全質(zhì)量管理制度；

(5)負責(zé)全面質(zhì)量管理，組織工程項目的QC小組活動。

(6)定期對項目經(jīng)理部安全管理體系運行狀況進行審核，針對審核中發(fā)現(xiàn)的問題,

制定糾正和預(yù)防措施，向項目經(jīng)理提交審核報告，以保證體系的規(guī)范運轉(zhuǎn)。

5、環(huán)境保護部

制定施工期間的各項環(huán)境保護及文明施工措施，并監(jiān)督各單位、各施工點的貫徹

落實情況，協(xié)助項目經(jīng)理與當(dāng)?shù)卣?、周邊各企事業(yè)單位、居民的協(xié)調(diào)配合。

6、計劃財務(wù)部

(1)負責(zé)有關(guān)工程的計劃、統(tǒng)計、計量支付、日常財務(wù)事務(wù)與工程預(yù)、決算，同

時負責(zé)施工期間工程承包合同的談判及各種有關(guān)工程的一般商務(wù)事件的處理、記錄和

信息管理；協(xié)助項目經(jīng)理進行決策。

(2)根據(jù)合同要求，結(jié)合工程具體情況，編制項目成本計劃和資金使用計劃，確

定、分解成本控制目標。

(3)負責(zé)向發(fā)包人提供按合同文件規(guī)定的，必須遞交的證明文件，辦理與發(fā)包人

間工程款的收取、支付等。

(4)辦理驗工計價和內(nèi)部承包核算，負責(zé)合同管理、索賠申請、清算積累，負責(zé)

與發(fā)包人代表辦理追加金額，處理索賠事宜等。

7、物資設(shè)備部

(1)按施工圖、施工組織設(shè)計及合同要求，負責(zé)本隧道工程的各種建筑材料、設(shè)

備及零配件的采購、租賃和各種施工材料、設(shè)備的使用計劃、維修保養(yǎng)與管理，為項

目施工提供物質(zhì)上的充分保障；協(xié)助項目經(jīng)理進行決策。

(2)編制材料、設(shè)備供應(yīng)計劃，經(jīng)項目經(jīng)理批準后負責(zé)實施。

(3)整理保管好一切材料、機電設(shè)備的資料和報告證件等，建立管理臺帳，做好

各項材料消耗和庫存統(tǒng)計工作。

(4)根據(jù)項目管理特點，制定物資設(shè)備管理標準和實施辦法，對工程使用的材料、

機電設(shè)備的質(zhì)量和管理負責(zé)。

（5）控制設(shè)備和物資成本，制定定（限）額發(fā)料標準和機械臺班內(nèi)部租賃收費標

準，辦理材料、機械成本核算和費用結(jié)算。

8、綜合辦公室

（1）綜合辦公室是項目經(jīng)理部的綜合協(xié)調(diào)部門，主要負責(zé)項目的對外聯(lián)絡(luò)、文秘、

人事勞資、治安保衛(wèi)以及內(nèi)部行政事務(wù)。

（2）負責(zé)為保障工程施工高效、快速、順暢進行的后勤服務(wù)，對外接待工作，協(xié)

助項目經(jīng)理具體管理施工營地，會同環(huán)保部在技術(shù)負責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下管理施工現(xiàn)場的文

明施工。

（3）文秘工作：所有內(nèi)部及外來文件資料統(tǒng)一由辦公室歸口管理，包括文件的登

記、收發(fā)、打印、復(fù)印、傳真的控制與管理，編制及修改內(nèi)部管理制度，擬發(fā)請示、

報告、通知及總結(jié)等。

（4）人事勞資：管理人員和工人的管理，調(diào)配及考勤管理，工資、獎金分配和管

理，辦理地方政府、發(fā)包人要求提供的人員證明、職工培訓(xùn)等。

（5）對外聯(lián)絡(luò)：主要負責(zé)與當(dāng)?shù)氐胤秸?、各專業(yè)管理單位、發(fā)包人代表等的聯(lián)

絡(luò)協(xié)調(diào)工作。

（6）治安保衛(wèi)：主要負責(zé)施工現(xiàn)場和職工住地的治安保衛(wèi)工作。

（7）行政事務(wù)：辦公用品、生活用品的采購、發(fā)放和歸口管理，業(yè)務(wù)用車派車，

食堂及炊事員管理，協(xié)助技術(shù)負責(zé)人搞好后勤管理工作等。

9、工地試驗室

（1）負責(zé)工程施工所需材料試驗及檢驗工作，協(xié)助質(zhì)量安全部搞好工程施工有關(guān)

質(zhì)量檢驗工作。

（2）負責(zé)本隧道工程所有的工程試驗和檢驗工作，并及時出具試驗報告，負責(zé)工

程產(chǎn)品的監(jiān)視和測量管理，并對試驗結(jié)果負責(zé)。

（3）負責(zé)職責(zé)權(quán)限范圍內(nèi)監(jiān)視和測量裝置的控制管理。

（4）及時反饋、指導(dǎo)施工，配合工程技術(shù)部檢查和監(jiān)督現(xiàn)場的、隱蔽工程、垮工

和鋼筋施工質(zhì)量，協(xié)助做好新材料的施工試驗工作。

10、工地醫(yī)務(wù)室

配備必備醫(yī)療搶救設(shè)備和常用藥品，形成較為完善的醫(yī)療搶救保障體系，承擔(dān)全

項目所有施工人員的醫(yī)療救治任務(wù)。

第二節(jié)施工隊伍組織及任務(wù)安排

根據(jù)本隧道各工程類型特點、各工程量大小及工期要求，從本公司已經(jīng)完工和即

將完工的類似工程項目部調(diào)遣和組建一支技術(shù)熟練的隧道專業(yè)施工隊伍。施工隊由開

挖班、襯砌班、混凝土班、鋼筋班等班組組成，各專業(yè)班組在施工過程中必須協(xié)調(diào)一

致，配合施工。實際施工時各班組可根據(jù)工作面增減、施工進度安排及工作量大小作

適當(dāng)調(diào)整。

第三節(jié)施工現(xiàn)場管理

在工程施工過程中將嚴格按項目法管理，確保項目順利實施。項目經(jīng)理直接向本

公司和發(fā)包人負責(zé)，并對本隧道的生產(chǎn)進度、質(zhì)量控制、安全生產(chǎn)、文明施工及經(jīng)營

管理全面負責(zé)。與本公司簽訂項目經(jīng)營承包責(zé)任合同書，項目經(jīng)理、技術(shù)負責(zé)人個人

收入同項目經(jīng)營掛鉤。每年年底按項目的安全、質(zhì)量、生產(chǎn)計劃及經(jīng)營效益等指標考

核兌現(xiàn)。項目經(jīng)理對項目部各部門、作業(yè)隊第一責(zé)任人簽訂內(nèi)部經(jīng)營承包合同，并按

安全、質(zhì)量、生產(chǎn)計劃考核兌現(xiàn)收入。

項目經(jīng)理由單位聘任，并對技術(shù)負責(zé)人的任免有建議權(quán)，對各部門、各施工隊負

責(zé)人有任免權(quán)，對項目資金、材料設(shè)備的調(diào)配使用有決策和執(zhí)行權(quán)。

項目資金的支付由項目經(jīng)理簽字確認后實施，資金的使用須以確保項目的生產(chǎn)需

要為原則。

第四節(jié)施工進場與施工準備

一、施工進場

1、施工人員、設(shè)備組織

迅速組建本隧道工程項目經(jīng)理部，組織精干的施工和工程管理技術(shù)隊伍，抽調(diào)熟

練技術(shù)工人，投入先進、實用的施工機械設(shè)備進入施工現(xiàn)場，同時，我公司將委派最

為勝任的項目經(jīng)理代表單位進駐施工現(xiàn)場，全身心對項目實施全面管理，以確保優(yōu)質(zhì)、

高效地建設(shè)本隧道工程。

2、施工人員、設(shè)備進場

在簽訂合同書后，迅速組建我公司項目經(jīng)理部，并立即派遣第一批工程施工和管

理人員迅速進場，第一批技術(shù)工人和施工機械設(shè)備在接到中標通知后5d內(nèi)抵達現(xiàn)場。

在機械設(shè)備轉(zhuǎn)運之前，我公司將按交通管理部門要求辦理各種手續(xù)。并在施工進

場車隊的車輛上噴涂醒目標志，沿途自覺接受交通部門的統(tǒng)一指揮進入施工現(xiàn)場。進

場途中，我公司將詳細調(diào)查所選擇的運輸線路上的橋、涵的設(shè)計荷載、通行能力等，

如果車輛荷載超過沿線橋涵的設(shè)計荷載，則提前與當(dāng)?shù)亟煌ú块T聯(lián)系，確定對其采取

臨時的加固措施，根據(jù)施工進度確保各施工項目的機械設(shè)備提前進場。

二、現(xiàn)場施工準備

第一批施工人員、施工設(shè)備和材料進場后，立即開始按進度計劃進行現(xiàn)場的準備

工作。

1、組織工程技術(shù)人員進一步現(xiàn)場踏勘、收集地形、水文氣象、工程地質(zhì)和水文地

質(zhì)等資料，組織管理人員和工程技術(shù)人員進行施工設(shè)計，對重要、復(fù)雜的分部和分項

工程將采取專家論證和方案評估比較，在征求發(fā)包人意見，以高質(zhì)量和最佳效益為最

優(yōu)方案的前提下進行工程施工前的內(nèi)業(yè)準備。按相關(guān)技術(shù)規(guī)范及有關(guān)規(guī)定進行實施階

段施工組織設(shè)計的編寫，并在規(guī)定的日期內(nèi)報送發(fā)包人審批。

2、迅速組織工程測量人員校測由發(fā)包人提供的測量基準點，并按行業(yè)工程相關(guān)測

量規(guī)范和本工程施工放線精度要求，測設(shè)用于本工程施工的測量控制網(wǎng)，并將施工控

制網(wǎng)資料報送發(fā)包人審批。對測設(shè)的網(wǎng)點和增設(shè)的控制網(wǎng)點進行有效的保護。

3、按已通過審批的臨時工程施工設(shè)計，組織場內(nèi)臨時道路、生活辦公設(shè)施、施工

輔助設(shè)施、風(fēng)水電系統(tǒng)、砂拌和系統(tǒng)、倉儲系統(tǒng)等臨時工程的施工。

4、對有塌方或泥石流隱患的施工區(qū)域，在開工前設(shè)置安全隔離帶。在可能由于施

工造成的植被破壞或有水土流失隱患地段，我方將有責(zé)任和義務(wù)在施工前和施工期間

進行保護和綠化。防洪設(shè)施也將在相應(yīng)部位施工前進行，對施工和生活設(shè)施進行保護。

5、按計劃采購施工用材料、設(shè)備及零配件等。

6、組織技術(shù)人員對砂石料場、渣場進行復(fù)查，并按計劃在指定的部位作生產(chǎn)性試

驗和現(xiàn)場工藝試驗，為工程開工作好充分的技術(shù)準備。

7、組織專（兼）職質(zhì)安人員編制本工程質(zhì)量文件、施工安全措施文件和安全防護

手冊，并對所有施工人員進行培訓(xùn)和考核。

三、開工前施工準備

1、資源組織

（1）合同簽署后，項目經(jīng)理部根據(jù)勞動力計劃，保證在5d內(nèi)，組織首批人員進

場，負責(zé)協(xié)調(diào)與發(fā)包人、監(jiān)理及地方政府的關(guān)系，辦理各種施工證照，配合發(fā)包人做

好征地、拆遷工作，與地方協(xié)商解決水、電、路、通訊及管線架設(shè)問題。

（2）項目經(jīng)理部根據(jù)設(shè)備進場計劃，5d內(nèi)組織首批機械設(shè)備進場。首批機械設(shè)

備主要為工程前期施工服務(wù)。

（3）項目經(jīng)理部提前安排人員，調(diào)查材料供應(yīng)廠家，確定材料供應(yīng)方，簽訂材料

供應(yīng)合同，7d內(nèi)組織首批材料進場。

2、內(nèi)業(yè)準備

（1）組織主要管理及技術(shù)人員學(xué)習(xí)合同文件、設(shè)計文件、設(shè)計圖紙，充分理解設(shè)

計意圖，熟悉施工技術(shù)規(guī)范；

（2）組織圖紙會審；

（3）進行技術(shù)交底；

（4）編制開工報告；

（5）根據(jù)各種機械設(shè)備操作規(guī)程、安全規(guī)程、制度，對特殊工種人員進行培訓(xùn)I,

做到持證上崗；

3、外業(yè)施工準備

（1）進場后，首先解決“四通一平”和設(shè)備、材料進場，施工準備工作應(yīng)盡早完

工。

（2）測量樁位交接。

（3）進一步核實現(xiàn)場情況，對導(dǎo)線、高程、中線進行復(fù)測。

（4）對結(jié)構(gòu)物進行施工放線。

（5）修建臨時排水設(shè)施。

（6）設(shè)立各種安全、警告標志，完善信號指揮系統(tǒng)。

施工準備本著邊安排邊施工的原則，按施工計劃順序依次編寫、報送開工報告、

爭取早日開工。

四、施工期間施工準備

1、技術(shù)準備

（1）各分項工程開工前，工程技術(shù)部組織相關(guān)人員熟悉相關(guān)圖紙資料。

（2）編制專項施工技術(shù)安全措施并認真貫徹，進行安全技術(shù)交底。

2、資源準備

（1）各分項工程開工前，充分做好施工力量組織和保證工作。

（2）做好施工機械設(shè)備、材料的調(diào)配和準備。

第五節(jié)施工技術(shù)管理

為了進一步完善和規(guī)范在建工程施工技術(shù)管理制度，促進和提高我公司施工技術(shù)

水平，發(fā)揮最大技術(shù)優(yōu)勢，依據(jù)我公司有關(guān)工程標準化管理實施細則，并結(jié)合我公司

在建工程項目施工技術(shù)管理的實際，專門制定施工技術(shù)管理制度。

一、施工技術(shù)管理機構(gòu)

在施工現(xiàn)場成立以技術(shù)負責(zé)人為核心的施工技術(shù)管理體系，建立單位總部總工程

師、項目經(jīng)理部、作業(yè)隊三級技術(shù)管理網(wǎng)絡(luò)，實行現(xiàn)場施工技術(shù)人員定員、定崗和崗

位責(zé)任制，做到信息共享，分級負責(zé)，將技術(shù)管理工作落實到具體的技術(shù)小組和人員。

二、施工技術(shù)管理措施

1、把好施工技術(shù)管理和控制關(guān)。

按專業(yè)技術(shù)劃分技術(shù)小組，實行各專業(yè)技術(shù)組長負責(zé)制，并由技術(shù)負責(zé)人總體負

責(zé)技術(shù)管理、規(guī)劃和機構(gòu)運作。

2、把好施工技術(shù)文件審核關(guān)。

在各分項、分部工程施工前，技術(shù)負責(zé)人組織各專業(yè)技術(shù)人員認真學(xué)習(xí)和校核施

工技術(shù)文件，包括施工圖紙、設(shè)計說明書、變更通知等技術(shù)文件，深刻理解設(shè)計意圖

和牢記技術(shù)要求。

通過施工文件審核程序，可使施工文件的質(zhì)量得到保證，從而避免和減少由施工

文件的錯誤或遺漏對工程施工造成的損失。

3、嚴格貫徹和執(zhí)行技術(shù)交底制度。

在各單位工程、分部工程、分項工程施工前均由技術(shù)負責(zé)人主持進行施工安全技

術(shù)交底，包括設(shè)計向施工單位技術(shù)交底、工程部向施工隊安全技術(shù)交底、施工隊技術(shù)

負責(zé)人向作業(yè)班組安全技術(shù)交底，并按規(guī)定的格式填寫技術(shù)交底記錄表，由參與技術(shù)

交底的各方負責(zé)人簽字和存檔。

通過安全技術(shù)交底，使各級技術(shù)人員、技術(shù)工人充分理解和掌握施工技術(shù)要求和

技術(shù)要領(lǐng)。

三、施工技術(shù)保證措施

1、單位總部將全力提供技術(shù)保障，參與工程建設(shè)的主要技術(shù)人員和施工人員均是

承建過類似工程的施工人員，其余人員從參與同類工程建設(shè)的技術(shù)力量中選派。

2、配備性能先進、質(zhì)量可靠、數(shù)量足夠的施工機械設(shè)備和質(zhì)量檢測設(shè)備，以滿足

工程施工的需要。

施工現(xiàn)場抓好主要施工機械設(shè)備的管理、維修、保養(yǎng)和使用工作，提高設(shè)備的完

好率、出勤率和利用率，充分發(fā)揮施工機械設(shè)備的生產(chǎn)率。

3、項目經(jīng)理部嚴格按照施工圖紙、設(shè)計變更通知、相關(guān)規(guī)程規(guī)范，以關(guān)鍵線路工

程施工為中心，建立健全強有力的現(xiàn)場施工技術(shù)組織體系，同時做好與發(fā)包人溝通并

進行現(xiàn)場技術(shù)計劃、組織、指導(dǎo)和監(jiān)督。

一是做好圖紙會審，下達技術(shù)作業(yè)指導(dǎo)書，編制施工階段詳細的施工組織設(shè)計，

技術(shù)交底和技術(shù)指導(dǎo)，把好方案實施前的各個環(huán)節(jié)關(guān)；

二是按批準的施工方案進行施工，堅持以樣板工程開路，杜絕因技術(shù)方案不當(dāng)而

引起的停工、返工現(xiàn)象；

三是結(jié)合實際，在技術(shù)方案上優(yōu)化創(chuàng)新，提高工作效率。

第六節(jié)質(zhì)量管理

一、施工現(xiàn)場質(zhì)量管理組織機構(gòu)的設(shè)置

施工現(xiàn)場質(zhì)量管理機構(gòu)框圖

質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組

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質(zhì)量安全部

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技

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控工程質(zhì)量監(jiān)督控制工程質(zhì)量控制

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查

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底序業(yè)到饋

——

——

——

——

——

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A

符合規(guī)范與設(shè)計質(zhì)量要求按照優(yōu)質(zhì)標準控制主要工屐控標準化作業(yè)

W

優(yōu)質(zhì)工程目標管理

二、施工現(xiàn)場質(zhì)量管理機構(gòu)框圖說明

組建工程項目經(jīng)理部，成立以項目經(jīng)理為核心的質(zhì)量保證體系。本著“精干、高

效、多功能”的原則組織以生產(chǎn)和經(jīng)營為中心的管理層，按本公司質(zhì)量認證體系及“初

檢f復(fù)檢f終檢”的三級檢驗制度對本隧道工程的施工質(zhì)量進行全過程控制。

項目經(jīng)理部設(shè)質(zhì)量安全部，負責(zé)整個工程的質(zhì)量控制，按功能優(yōu)化的原則組織一

線作業(yè)層，即項目經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)量檢查員，專門負責(zé)發(fā)現(xiàn)和解決本工程在各項目施

工中存在的質(zhì)量問題，并及時上報質(zhì)量安全環(huán)保部，以此對整個施工過程進行質(zhì)量控

制。對工程質(zhì)量進行初檢和復(fù)檢。

項目經(jīng)理部經(jīng)理為施工質(zhì)量第一責(zé)任人，對本隧道施工質(zhì)量全面負責(zé)，項目部內(nèi)

設(shè)質(zhì)量安全環(huán)保部，受項目經(jīng)理的直接領(lǐng)導(dǎo)，具體負責(zé)本隧道的質(zhì)量管理工作。在質(zhì)

量安全管理過程中嚴格執(zhí)行公路工程及隧道工程施工的若干規(guī)定，實施質(zhì)量安全部制

訂的管理制度，檢查該項目的施工質(zhì)量，作好原始記錄，整編每月質(zhì)量報表及竣工資

料。項目部各施工隊的專職質(zhì)檢員，負責(zé)本隧道的施工質(zhì)量管理。最終達到其責(zé)任層

層分明，質(zhì)量控制步步到位。

三、工程施工全面質(zhì)量管理體系

全面質(zhì)量管理是把工程質(zhì)量管理歸結(jié)為對所有生產(chǎn)部門和全體參建人員的在生產(chǎn)

過程中的工作質(zhì)量的管理，通過管理好工作質(zhì)量來控制好工程質(zhì)量。全面質(zhì)量管理具

有廣泛的群眾性、全面性、預(yù)防性、可控性和科學(xué)性，使每個工作主體的質(zhì)量責(zé)任和

工作責(zé)任明確清晰。

第七節(jié)安全管理

一、施工安全管理體系

工程項目經(jīng)理部

質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組

工程質(zhì)量安全計劃物資

技術(shù)部環(huán)保部財務(wù)部設(shè)備部

各施工作業(yè)班組

一線工人

二、施工安全管理體系框圖

單L經(jīng)理部每月一次安全教育f班組每周安全活動

思想教育_

位保證1—安全宣傳教育一安全競賽活動

總

部單位安全領(lǐng)導(dǎo)小組一經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組

V,組織保證—單位安全部門一經(jīng)理部安全員一班組安全員

項—安全QC小組

目廠經(jīng)理部安全第一責(zé)任制一部門安全責(zé)任制一崗位安全責(zé)任

經(jīng)

—安全法規(guī)、安全制度、操作規(guī)程

理制度保證—

—安全考核獎懲制度

部

—單位定期安全檢查一項目經(jīng)理部周檢一現(xiàn)場安全監(jiān)督崗

質(zhì)

量r—安全技術(shù)措施計劃

安—施工組織安全措施、安全技術(shù)交底

全?技術(shù)保證—

—安全技術(shù)培訓(xùn)

部

1—現(xiàn)場安全防護設(shè)施、安全標志、勞動保險、安全防護用品

第四章施工總平面布置及總體施工方案

第一節(jié)施工總平面布置

一、施工總平面布置原則

1、針對本隧道的特點，根據(jù)科學(xué)管理、節(jié)約用地、少占耕地、保證安全、環(huán)境保

護、滿足施工、節(jié)約資金，對臨時工程進行總體統(tǒng)籌安排，合理布置。

2、嚴格按照招標文件要求，盡量不占、少占或緩占農(nóng)田，充分利用紅線內(nèi)場地及

山地、荒地、重復(fù)使用空地。

3、縮短運輸距離，盡量降低運輸費用，保證運輸方便，減少和避免二次轉(zhuǎn)運，佐

拌和樓及料場布置盡量靠近作業(yè)地點。

4、盡量降低臨時建筑費用，職工住房以活動板房為主。

5、遵照技術(shù)要求，符合勞動保護和防火要求。

6、施工工廠、輔助企業(yè)的布置與施工進度、工藝和機械設(shè)備相適應(yīng)。

7、結(jié)合云湖2號隧道的工程特點以及地形、地貌、外部環(huán)境，進行總體布置。

二、現(xiàn)場施工布置條件

1、交通條件及施工便道布置

現(xiàn)有交通條件較差，砂石料運輸及棄楂距離較遠，施工保通較為困難，交通條件

總體狀況不甚方便。

施工便道設(shè)計時先進行現(xiàn)場踏勘選線，再進行室內(nèi)設(shè)計和方案比選。施工便道路

基寬度7m,采用砂礫石路面，做到“晴天不揚塵，雨天不泥濘”。便道跨越溝溪設(shè)便

橋或涵管并在挖方側(cè)設(shè)排水溝，同時加強養(yǎng)護和管理，確保本工程施工現(xiàn)場臨時道路

的暢通。

2、施工供電

目前，工程區(qū)附近有高壓電源接入點，另外在現(xiàn)場預(yù)備2臺120KW柴油發(fā)電機組,

作為臨時停電時應(yīng)急供電。

3、電信條件

據(jù)現(xiàn)場考察，工程區(qū)聯(lián)通、移動均有信號，為解決交換及資料傳輸瓶頸，進場后

擬考慮與當(dāng)?shù)仉娦挪块T協(xié)商，條件具備時可鋪設(shè)有線電訊線路進場并開通寬帶。在項

目部及各作業(yè)隊安裝程控電話若干門，主要技術(shù)及管理人員配備山地對講機若干部，

各職能部門通過移動電話或有線電話以保持對外聯(lián)系和內(nèi)部通訊，并隨時確保生產(chǎn)指

揮系統(tǒng)的聯(lián)系暢通。

4、砂石骨料交貨地點

由于本合同段沿線均有砂石采場，因此，本隧道主體工程所需的砂石料可直接供

應(yīng)至施工現(xiàn)場。砂石料在供貨地的裝車由骨料供應(yīng)商負責(zé)，承包人負責(zé)砂石料在交貨

地的驗收、交貨地至工地料倉的運輸、質(zhì)量檢驗及保管等工作。

5、棄土場

棄碓應(yīng)服從發(fā)包人調(diào)度，在指定區(qū)域規(guī)范有序棄磴。同時，為保證棄土場安全和

防止水土流失，在棄土場上方設(shè)置截水溝，在下方設(shè)置漿砌片石擋渣墻。在棄渣時，

要指定專人負責(zé)指揮。

三、主要臨時工程安排及施工現(xiàn)場布置

1、項目經(jīng)理部及辦公生活營地

根據(jù)本隧道工程施工進度計劃的安排及滿足各工種的施工需要以及根據(jù)本工程現(xiàn)

場條件進行布置。項目經(jīng)理部辦公及施工人員生活新建用房以活動房屋為主，生活娛

樂等福利房屋可為磚木結(jié)構(gòu)。辦公生活營地的規(guī)劃布置內(nèi)容有：生活住房、辦公用房、

食堂、浴室、工地醫(yī)療及廁所等。

各臨時設(shè)施選址時應(yīng)注意避開滑坡、泥石流和山洪沖擊危險地帶，各施工隊大型

機具、車輛停放原則上同各施工隊駐地在一起，并切實做好安全保衛(wèi)及消防工作。

2、施工場地

根據(jù)本隧道的地形及工程特點，擬在隧道口兩端（進口在K13+200附近、出口在

K12+050附近）空地上分別布設(shè)辦公、生活及生產(chǎn)輔助作業(yè)場。作業(yè)場布置通風(fēng)機、

壓風(fēng)機房、配電房、鋼筋加工房、木工房、修理車間、材料庫房等，主要承擔(dān)隧道開

挖、初期支護、混凝土二次襯砌的所有鋼筋加工、防水板拼裝以及隧道施工的風(fēng)、水、

電供給，設(shè)備維修，材料存放等。

第二節(jié)總體施工方案

本隧道設(shè)計為復(fù)合式襯砌設(shè)計，按新奧法施工，擬安排在隧道進出口端進行雙頭

施工，按照“隨開挖、隨支護、早封閉、快襯砌、勤量測”的原則組織施工。施工過

程中采用超前預(yù)報系統(tǒng)進行超前地質(zhì)勘探，對不同圍巖類別采用不同鉆爆設(shè)計，總體

實現(xiàn)超前支護、開挖、初期支護、二次襯砌四條機械化作業(yè)線。

隧道洞口段及V級圍巖段采用CRD法開挖，IV級圍巖段采用留核心土開挖，隧道

III級圍巖段采用臺階法或全斷面開挖，隧道洞內(nèi)平面交叉段采用臺階法開挖，二次襯

砌緊跟初期支護，洞口段支護采用超前大管棚工藝，根據(jù)設(shè)計圖紙上的襯砌類型參數(shù)

表不同襯砌類型采用的輔助措施包含超前砂漿錨桿支護和超前小導(dǎo)管；噴射混凝土采

用濕噴工藝，防水卷材施工采用無釘鋪設(shè)（吊環(huán)法）法，二次襯砌采用整體式模板臺

車澆筑；隧道施工主要采用人工鉆眼，裝載機裝砧、自卸汽車運磴，開挖與支護平行

作業(yè)。設(shè)計超前支護主要有超前砂漿錨桿、超前注漿小導(dǎo)管，初期支護設(shè)計主要為錨、

網(wǎng)、噴，視圍巖具體條件輔以工字鋼或鋼格柵作為初支加勁措施，施工中嚴格遵守“管

超前、嚴注漿、短開挖、強支護、勤量測，早封閉”的原則。III級或更好圍巖采用全

斷面開挖法施工，一次爆破一次成型，開挖采用光爆技術(shù)以確保隧道成型質(zhì)量，開挖

后及時施作初期支護以及時封閉圍巖，二次襯砌可適當(dāng)滯后。

混凝土二次襯砌采用混凝土自動計量拌和站拌和，碎攪拌運輸車，碎輸送泵，配

合9m穿行式整體液壓襯砌臺車施工。仰拱施工時采用自制的仰拱作業(yè)棧橋，減少出渣

與仰拱的工序干擾，洞內(nèi)路面采用小型機具作業(yè)，混凝土采用輸送車運輸、泵送入模;

施工通風(fēng)采用大功率通風(fēng)機，大口徑軟管，壓入式長大隧道通風(fēng)技術(shù)；隧道負坡施工

采用機械排水，施工用電主要采用自備柴油發(fā)電；施工用水采用高位蓄水池供水方式;

施工用高壓風(fēng)采用空壓機供風(fēng)方式。路面混凝土和其它附屬工程采用集中時間，機械

化流水作業(yè)，一次施工，一次合格。隧道整體施工主要工序：施工準備一施工測量一

洞口一洞身超前支護、開挖、初期支護一仰拱及填充一防水層鋪設(shè)一二次模筑佐一電

纜溝、水溝一洞內(nèi)裝飾一路面碎下層工程及其它附屬工程等。