CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道是我國(guó)自主

CRTS-Ⅲ型板式無(wú)砟軌道CRTS-Ⅲ型板式無(wú)砟軌道是我國(guó)自主研發(fā)、擁有完整知識(shí)產(chǎn)權(quán)的一種新型無(wú)砟軌道，兼具多種無(wú)砟軌道的優(yōu)點(diǎn)CRTS-Ⅲ型板式無(wú)砟軌道CRTS-Ⅲ型板式無(wú)砟軌道由預(yù)制軌道板、自密實(shí)混凝土、隔離層、底座板組成，使用WJ-8型扣件預(yù)制軌道板自密實(shí)混凝土土工布隔離層現(xiàn)澆底座板CRTS-Ⅲ型板式無(wú)砟軌道Ⅲ型軌道板采用工廠預(yù)制的方式生產(chǎn)，是雙向預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)板長(zhǎng)5600mm板寬2500mm板厚200mmCRTS-Ⅲ型板式無(wú)砟軌道Ⅲ型軌道板的承軌槽為有擋肩形式，采用可調(diào)整模具，能夠調(diào)整曲線矢距和高低，以適應(yīng)曲線地段線型條件有擋肩可調(diào)整模具CRTS-Ⅲ型板式無(wú)砟軌道軌道板的底部預(yù)設(shè)了門(mén)型鋼筋，用于對(duì)軌道板的縱橫向限位軌道板內(nèi)裝有埋入式電子標(biāo)簽，便于軌道板的質(zhì)量溯源和全生命周期管理門(mén)型鋼筋CRTS-Ⅲ型板式無(wú)砟軌道軌道板下方是90mm厚的自密實(shí)混凝土層，所起的作用與1型板和2型板的砂漿層類(lèi)似，但成本大大降低自密實(shí)混凝土層自密實(shí)混凝土鋼筋網(wǎng)CRTS-Ⅲ型板式無(wú)砟軌道軌道結(jié)構(gòu)最下層為現(xiàn)澆底座板，采用素混凝土或者鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，曲線地段的軌道超高通過(guò)底座厚度的橫向變化來(lái)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)澆底座板曲線地段底座板厚度變化示意圖CRTS-Ⅲ型板式無(wú)砟軌道鋪設(shè)底座板區(qū)域的橋面進(jìn)行拉毛處理，用于增強(qiáng)底座與橋面的連接橋面拉毛處理CRTS-Ⅲ型板式無(wú)砟軌道底座在對(duì)應(yīng)每塊軌道板的長(zhǎng)度上設(shè)置有兩個(gè)限位凹槽，增強(qiáng)自密實(shí)混凝土與底座的連接限位凹槽CRTS-Ⅲ型板式無(wú)砟軌道底座凹槽四周設(shè)有彈性橡膠墊層，用于降低自密實(shí)混凝土凸臺(tái)與底座間的集中力，保護(hù)凸臺(tái)不被破壞彈性橡膠墊層CRTS-Ⅲ型板式無(wú)砟軌道自密實(shí)混凝土與底座之間鋪設(shè)有土工布隔離層，可以有效阻斷裂紋在底座與自密實(shí)混凝土層間的傳遞土工布隔離層CRTS-Ⅲ型板式無(wú)砟軌道CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道特點(diǎn)限位措施簡(jiǎn)單穩(wěn)定，軌道結(jié)構(gòu)溫度力小21按Ⅰ型板制造、按Ⅱ型板施工、按雙塊式受力，兼具板式軌道的高平順性