農(nóng)村公路“一路一檔”數(shù)據(jù)采集技術規(guī)范

1農(nóng)村公路“一路一檔”數(shù)據(jù)采集技術規(guī)范本文件規(guī)定了公路數(shù)據(jù)的采集方法、采集順序、數(shù)據(jù)技術規(guī)格和數(shù)據(jù)內(nèi)容要求。本文件適用于建立境內(nèi)公路基礎路網(wǎng)信息，對公路主體、交通工程及沿線設施、物聯(lián)設備、路衍經(jīng)濟及自然災害風險點等進行數(shù)據(jù)采集與交換。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T11708公路橋梁命名編號和編碼規(guī)則GB/T18314—2009全球定位系統(tǒng)(GPS)測量規(guī)范GB/T18731干線公路定位規(guī)則GB/T28788—2012公路地理信息數(shù)據(jù)采集與質量控制JTGB0l—2014公路工程技術標準JTGC10—2007公路勘測規(guī)范JTG5210—2018公路技術狀況評定標準JT/T132—2014公路數(shù)據(jù)庫編目編碼規(guī)則JT/T301—2019公路交叉分類與編碼規(guī)則3術語和定義3.1公路定位控制點highwaylocationdatumpoint控制路線走向和路網(wǎng)結點空間分布狀況,建立于干線公路起訖點、交匯點、途經(jīng)主要城鎮(zhèn)和位于省、國界線上的具有一定準確度要求的地面固定點。[來源：GB/T18731—2002，定義3.2]3.2空間數(shù)據(jù)spatialdata空間數(shù)據(jù)用來表示空間實體的位置、形狀、大小及其分布特征等信息。3.3屬性數(shù)據(jù)propertydata屬性數(shù)據(jù)是對地理要素的描述性數(shù)據(jù)，通常包括對象的類別、等級、名稱、數(shù)量等信息。4采集方法及順序4.1采集方法24.1.1數(shù)據(jù)采集方法宜采用檔案資料查詢、實地調(diào)查、實地測量三種。4.1.2公路地理信息數(shù)據(jù)的采集和更新宜優(yōu)先采用但不限于北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的人工外業(yè)測量、航空攝影測量、移動道路測量系統(tǒng)等自動化采集設備方式進行。采用人工外業(yè)測量采集應按照GB/T39723—2020、GB/T18314—2009和JTGC10—2007的規(guī)定執(zhí)行；采用航空攝影測量采集公路地理信息應按照JTGC10—2007的規(guī)定執(zhí)行。移動道路測量系統(tǒng)應按照GB/T28788—2012的規(guī)定執(zhí)行。a)人工外業(yè)調(diào)查采集：宜采用采集設備或手機APP采集系統(tǒng)的方式，通過測量員實地調(diào)查測量、拍攝定位，完成公路基礎數(shù)據(jù)的調(diào)查采集；b)航空攝影測量：利用無人機傾斜攝影設備，采集公路基礎設施原始航拍影像數(shù)據(jù)；通過影像密集匹配，由空三建立的影像之間的三角關系計算機計算形成真實三維場景或二維遙感地圖，通過人工或計算機自動提取公路矢量及實景數(shù)據(jù)；c)移動道路測量系統(tǒng)：機動設備搭載道路測量系統(tǒng)儀器、儀器主要融合包括衛(wèi)星定位模塊、慣性導航裝置、相機及控制模塊集成的快速采集道路及兩旁地物的空間位置數(shù)據(jù)和屬性數(shù)據(jù)，實現(xiàn)公路數(shù)據(jù)自動化采集。4.2采集順序采集順序應按照下列規(guī)定進行：a)應按公路行政等級從高到低(即國道、省道、縣道、鄉(xiāng)道、村道、專用公路和其它公路)依次分步采集；d)應結合采集方式按照先內(nèi)業(yè)采集后外業(yè)補充、核實的順序采集；e)應按先線狀后點狀的順序采集。5數(shù)據(jù)技術規(guī)格5.1坐標基準（高程基準）數(shù)據(jù)的采集和處理應按照下列規(guī)定進行：a)公路地理信息外業(yè)采集：按照GB/T18314—2009的規(guī)定，統(tǒng)一采用2000國家大地坐標系統(tǒng)；f)數(shù)據(jù)處理：按照坐標轉換方法求得坐標系中的標準坐標后，采用WGS—84大地坐標系或1980西安坐標系。5.2技術規(guī)格5.2.1采集數(shù)據(jù)精度應按照《GB/T28788—2012》進行，特殊情形可結合實地情況及數(shù)據(jù)建設要求動態(tài)調(diào)整。a)公路幾何精度：公路幾何精度包括公路中心線、公路邊線和公路車道線的平面點位精度±3m；g)公路附屬設施精度：公路附屬設施平面點位精度±1m。5.2.2采集成果應按實地情況繪制并提供反映真實路面及附屬設施情況的精細化矢量圖，釆集的數(shù)據(jù)能夠顯示公路車道及設施位置等細節(jié)信息，并按公路等級、設施類型等逐一圖層分類，能與現(xiàn)有交通信息平臺已有地圖坐標系匹配，釆集成果數(shù)據(jù)滿足以下標準要求：a)數(shù)據(jù)格式：gis格式，應支持包括但不限于json、xml、jpg、文本等數(shù)據(jù)交換格式；h)二維數(shù)據(jù)：tif；i)三維數(shù)據(jù)：osgb；j)數(shù)據(jù)精度：矢量精確到米（m）、航攝影像分辨率＜0.5cm；3k)采集密度：路網(wǎng)數(shù)據(jù)、公路設施100%采集；附屬管理、服務及其它設施采集可結合實際情況調(diào)整。6數(shù)據(jù)內(nèi)容及要求6.1基本要求應對境內(nèi)公路以及公路附屬設施的外業(yè)數(shù)據(jù)采集。具體對路線、橋涵、隧道、路線交叉等公路結構設施的定位及屬性信息采集；對服務區(qū)、停車區(qū)、客運汽車?？空?、治超站點、鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合服務站、招呼站、村級物流站等沿線服務設施進行定位及屬性信息采集，并進行數(shù)據(jù)處理。對外業(yè)調(diào)查采集的基礎信息數(shù)據(jù)進行錄入、審核、加工、匯總，建立符合交通運輸標準的公路數(shù)據(jù)庫。6.2公路空間數(shù)據(jù)6.2.1主體工程空間數(shù)據(jù)當公路穿越城市時，應完整采集，使公路成網(wǎng)。城市中的其他道路不采集。a)主體工程（土建工程）：包括路線、路基路面、橋梁、涵洞、隧道、路線交叉等；b)主體工程的空間數(shù)據(jù)：包括公路中心線、公路邊線、公路車道線、大地坐標和里程信息；6.2.2交通工程及沿線設施空間數(shù)據(jù)交通工程及沿線設施空間數(shù)據(jù)應采集其大地坐標和里程信息。交通工程及沿線設施包括交通安全設施、服務設施、管理設施：a)交通安全設施：包括交通標志、標線、護欄、視線誘導設施、隔離柵、防落網(wǎng)、防風柵、防雪柵、積雪標桿等；b)服務設施：包括服務區(qū)、停車區(qū)、客運汽車?？空?、治超站點、鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合服務站、招呼站、村級物流站等；c)管理設施：包括監(jiān)控、收費、通信、供配電、照明和管理養(yǎng)護設施；6.3公路屬性數(shù)據(jù)6.3.1屬性數(shù)據(jù)基本要求6.3.1.1公路屬性數(shù)據(jù)中的公路全稱、簡稱、編號及其代碼應符合GB/T917—2017。6.3.1.2公路數(shù)據(jù)采集主要包括路線、路基路面、橋梁、涵洞、隧道、路線交叉、交通工程及沿線設施等建設現(xiàn)狀。6.3.1.3釆集的數(shù)據(jù)，需要進行數(shù)據(jù)單體化、矢量化處理，即每一個要素都需要所包含的其矢量屬性數(shù)據(jù)，并且可根據(jù)單體化數(shù)據(jù)進行數(shù)據(jù)的統(tǒng)計及分析。6.3.2路線6.3.2.1公路定位控制點6.3.2.1.1公路定位控制點屬性數(shù)據(jù)公路定位控制點是建立于國家大地坐標系統(tǒng)之上，綜合描述公路路線、構筑物、沿線設施、特征點等定位要素空間位置與變化狀態(tài)的地理定位點。4a)公路定位要素：分為基準點、參照點和主要控制點，其定義及其編碼規(guī)則應符合GB/T18731的規(guī)定。其中國道主要控制點代碼應符合JT/T412—2022規(guī)定的代碼；l)主要控制點名稱：控制路線走向和路網(wǎng)結點、路線起始點和途經(jīng)大中城市或主要行政村鎮(zhèn)的主要控制點所在地名的規(guī)范全稱；m)主要控制點代碼；應符合GB/T18731規(guī)定的公路主要控制點的代碼；n)公路定位控制點的采集方式和精度：應按GB/T18731和JTGC10—2007的規(guī)定執(zhí)行。公路定位控制點的大地坐標可通過兩種方式采集取得。第一，可用移動道路測量系統(tǒng)直接測量，其精度應符合JTGC10—2007有關規(guī)定；第二，可在比例尺1:5000的地形圖上獲取平面坐標，在相應比例尺1:10000的地形圖上手工量取高程坐標。6.3.2.1.2公路定位控制點屬性結構表公路定位控制點屬性數(shù)據(jù)應符合表1規(guī)定。表1公路定位控制點屬性結構表12345678控制Z坐標6.3.2.2路線現(xiàn)狀6.3.2.2.1路線現(xiàn)狀屬性路線現(xiàn)狀描述路線(或路段)的基本狀況，其內(nèi)容和要求為：a)路線跨越多個行政區(qū)：應依據(jù)公路按行政區(qū)管養(yǎng)的特點，將路線沿里程樁號系統(tǒng)劃分為按行政區(qū)管養(yǎng)的路段，路段應以該路線進出行政區(qū)交界處的里程樁號標識。國道、省道按縣級行政區(qū)劃分；縣道、鄉(xiāng)道、村道、專用公路和其它公路按鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）級行政區(qū)劃分；o)路線多次進出同一行政區(qū)：應采集每一次進出該行政區(qū)的起止點樁號；p)路段內(nèi)存在斷鏈情況：在斷鏈樁號處將路段劃分為兩段，路線名稱和代碼標識完全相同分別采集起止點里程樁號數(shù)據(jù)；q)路線名稱：按照交通運輸部、新疆維吾爾自治區(qū)交通運輸廳規(guī)定的路線名稱采集數(shù)據(jù)；r)晴雨通車里程：指無論晴天、雨天均能通行汽車的公路里程值。晴雨通車里程不應包括斷頭路里程和不計入本路線的重復里程。6.3.2.2.2公路路線屬性結構表公路路線屬性數(shù)據(jù)應符合表2規(guī)定。表2公路路線屬性結構表1234567896.3.2.2.3公路路段屬性結構表公路路段屬性數(shù)據(jù)應符合表3規(guī)定。表3公路路段屬性結構表12345676表3公路路段屬性結構表（續(xù)）896.3.3路基路面6.3.3.1路面鋪裝材料路面鋪裝材料的內(nèi)容和要求為:a)路面鋪筑材料的類型：瀝青混凝土、水泥混凝土、砂石和其他四類，當兩種路面鋪筑材料混合使用，且變化長度在20km以內(nèi)時，可依主要一種為主；s)路面類型數(shù)據(jù)：應與路面等級數(shù)據(jù)相對應、一致。6.3.3.2車道特征車道特征指路線上各路段符合JTGB01—2014規(guī)定的設計車速和車道數(shù)的描述，其內(nèi)容和要求為：a)車道數(shù)：符合JTGB01—2014規(guī)定的設計車道數(shù)；t)車道數(shù)采集原則：公路劃有車道標線的，按現(xiàn)狀實際車道個數(shù)采集數(shù)據(jù)；無車道標線的公路，依據(jù)JTGB01—2014而定；行車道寬在14m(含14m)以上的，不少于四車道；行車道寬在14m以下、6m(含6m)以上的為雙車道；行車道寬在6m以下時，按單車道記錄；等外公路也按單車道記錄；路口車道應按照路口實際渠化、標線情況如實標注；u)車道特征：應與路線技術等級的設計相符。6.3.3.3路面寬度路面寬度指公路上供車輛行駛的路面寬度，路面寬度數(shù)據(jù)應與公路技術等級、車道數(shù)數(shù)據(jù)相一致。其內(nèi)容和要求為：a)測量方式：通過測量公路邊線的垂直距離得到，精確到0.1m。當路寬頻繁變化且變化最大不超過3m時可取平均寬度；當路寬變化超過3m且路長大于10km時應分段采集；b)附加寬度：當設有中間帶、加（減）速車道、緊急停車帶、爬坡車道、非機動車道、人行道等時，應計入這部分的寬度。6.3.3.4路面技術狀況路面技術狀況用路面使用性能指數(shù)(PQI)表示，應符合JTG5210—2018的規(guī)定；路面技術狀況分為優(yōu)、良、中、次、差五個等級，等級按JTG5210—2018中表4.0.2規(guī)定的標準確定。6.3.3.5防護支擋工程6.3.3.5.1防護支擋屬性數(shù)據(jù)7為了防止邊坡、山體滑坡、河岸坍塌等斜坡坡面地質災害的發(fā)生，需對易發(fā)災害的邊坡進行防護，常見防護的主要措施有：砌體（片石混凝土）擋土墻、墻背填土、砌體坡面防護、邊坡綠化等。6.3.3.5.2砌體（片石混凝土）擋土墻屬性結構表砌體（片石混凝土）擋土墻、砌體坡面防護，采集平均高度不小于6m且面積不小于1200㎡的砌體擋土墻的基礎。砌體（片石混凝土）擋土墻結構屬性數(shù)據(jù)應符合表4規(guī)定：表4砌體（片石混凝土）擋土墻屬性結構表1234567896.3.3.5.3墻背填土結構屬性數(shù)據(jù)墻背填土結構屬性數(shù)據(jù)應符合表5規(guī)定：表5墻背填土屬性結構表123456.3.3.5.4砌體坡面防護結構屬性數(shù)據(jù)砌體坡面防護結構屬性數(shù)據(jù)應符合表6規(guī)定：8表6砌體坡面防護結構屬性表123456786.3.4橋梁6.3.4.1橋梁屬性數(shù)據(jù)公路橋梁(立交橋除外)應按線狀地物采集：a)橋梁代碼：根據(jù)GB/T11708規(guī)定的公路橋梁編碼規(guī)則編制；v)橋梁名稱：符合GB/T11708規(guī)定的公路橋梁及公路與鐵路兩用橋梁的規(guī)范全稱；無正式名稱的可用俗稱或以路線、橋梁名稱加順序號命名；w)橋梁樁號：橋梁中心點的里程樁號；x)橋梁分類：根據(jù)橋梁長度，按照JTGB0l—2014中規(guī)定分為特大橋、大橋、中橋、小橋。橋梁長度按多孔跨徑總長和單孔跨徑兩種情況同時考慮，當兩種分類不同時，按分類級別高的情況采集；y)橋梁結構類型：梁橋、拱橋、懸索橋、組合結構z)橋梁鋪裝類型：瀝青混凝土路面、水泥混凝土路面aa)橋梁全長：兩岸橋臺翼墻尾端尖的距離或橋面系行車道長度。有橋臺的橋梁為兩岸橋臺翼墻(側翼或八字墻)尾端間的距離；無橋臺的橋梁為橋面系行車道長度；ab)主橋長：公路橋梁主體部分的長度；ac)橋面凈寬：公路橋面行車道寬或其與兩側人行道寬之和；ad)前引橋長：公路橋梁沿公路前進方向的前部分引橋長度；ae)后引橋長：公路橋梁沿公路前進方向的后部分引橋長度；af)橋梁設計載荷；橋梁設計時所采用的車輛荷載標準等級，應符合JT/T132—2014規(guī)定的代碼；ag)橋梁車道標線及通行方向：橋梁上車道標線以及各車道的通行方向；6.3.4.2橋梁屬性結構表橋梁屬性數(shù)據(jù)應符合表7規(guī)定：表7橋梁屬性結構表1234567896.3.5涵洞6.3.5.1涵洞屬性涵洞應按線狀地物采集。涵洞各項數(shù)據(jù)可通過檔案資料結合現(xiàn)場立體影像采集。a)涵洞編號：按JT/T132—2014規(guī)定編制的涵洞及通道編號；ah)涵洞類型：涵洞及通道構造外形，應符合JT/T132—2014規(guī)定的代碼；ai)涵洞跨徑：公路涵洞的直徑；aj)涵洞凈空：公路涵洞的凈空高；ak)涵洞長度：公路涵洞的全長；al)涵洞車道標線及通行方向：涵洞內(nèi)車道標線以及各車道的通行方向；6.3.5.2涵洞屬性結構表涵洞屬性數(shù)據(jù)應符合表8規(guī)定：表8涵洞屬性結構表1234567896.3.6隧道6.3.6.1隧道屬性國省道上隧道應按線狀地物采集。隧道各項數(shù)據(jù)可通過檔案資料，結合現(xiàn)場立體影像采集：a)隧道代碼：應符合JT/T132—2014規(guī)定的編碼規(guī)則編制；am)隧道名稱：公路隧道的全稱；an)隧道樁號：隧道中心的里程樁號；ao)隧道分類：公路隧道按長度分類，采用JTGB01—2014規(guī)定的分類；ap)隧道長度：由進口至出口洞門端墻面之間的距離；aq)隧道凈寬：隧道洞身內(nèi)角間的凈寬值，為行車道寬與兩側硬路肩寬度之和；ar)隧道凈高：隧道穹頂與路中線之間的凈高值；as)隧道內(nèi)人行道寬：隧道內(nèi)人行道的寬度；at)隧道安全通道數(shù)：隧道內(nèi)安全通道的總數(shù)；au)隧道洞口形式：按隧道兩端洞口的洞門結構形式分類；av)隧道斷面形式：按隧道襯砌的內(nèi)輪廓線特征分類；aw)隧道排水類型：按隧道內(nèi)外排水設施的排水形式分類；ax)隧道照明狀況：按隧道整體照明狀況分類；ay)隧道通風方式：按隧道內(nèi)部的不同通風方式分類；az)隧道設施分類：按隧道附屬的各種機電設施分類；6.3.6.2隧道屬性結構表隧道屬性數(shù)據(jù)應符合表9規(guī)定：表9隧道屬性結構表1234567896.3.7路線交叉6.3.7.1路線交叉屬性公路交叉口以點狀地物采集：a)交叉種類：相交公路的管理等級種類，應符合JT/T301—2019的規(guī)定；ba)交叉形式：分為公路與公路平面交叉、公路與公路立體交叉、公路與鐵路交叉、公路與其他道路交叉四類，按相交道路的條數(shù)、相交角度和構成形式等特征進行分類，代碼應符合JT/T301—2019的規(guī)定；bb)交叉口樁號：取兩條或兩條以上路線中心線相交點的里程樁號；bc)交叉口控制方式屬性采集：環(huán)島控制、標志標線(讓路、停車)控制、立交按照實際情況可從立體影像上采集。6.3.7.2路線交叉屬性結構表路線交叉屬性數(shù)據(jù)應符合表10規(guī)定：表10路線交叉屬性結構表12345交叉口X坐標6交叉口Y坐標7交叉口Z坐標6.3.8交通工程及沿線設施等屬性數(shù)據(jù)6.3.8.1交通安全設施6.3.8.1.1交通安全設施屬性數(shù)據(jù)交通安全設施包括交通標志、交通標線、輪廓標、護欄、防眩、隔離柵等公路安全設施；a)交通標志、標線、防眩等交通安全設施數(shù)據(jù)：應通過移動道路測量系統(tǒng)或實地調(diào)查采集以點狀方式采集，設施分類采用JT/T132—2014規(guī)定的代碼；bd)交通標線、輪廓標、護欄、隔離柵、等交通安全設施數(shù)據(jù)：應通過移動道路測量系統(tǒng)或實地調(diào)查采集以線狀方式采集。設施分類采用JT/T132—2014規(guī)定的代碼。be)里程樁系統(tǒng)：公路每條路線應建立或恢復完整、連續(xù)的里程樁系統(tǒng)。里程樁沿公路中線按照樁號采集至百米樁，里程平均每公里相對誤差應控制在±2/1000m以內(nèi)。里程樁以點狀方式采集，并注公里數(shù)。bf)交通標志數(shù)據(jù)采集應摸查公路沿線沿邊的警告標志、禁令標志、指示標志、旅游區(qū)標志、輔助標志、廣告牌和公安部門設立的限速標志等。6.3.8.1.2交通標志屬性結構表交通標志屬性數(shù)據(jù)應符合表11規(guī)定：表11交通標志屬性結構表1234567896.3.8.2服務設施6.3.8.2.1服務設施屬性數(shù)據(jù)公路服務設施指公路上設置的服務區(qū)、停車區(qū)、客運汽車停靠站、加（氣）油站、汽車維修站、治超站點、鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合服務站、招呼站、村級物流站、充電樁等：a)公路服務設施可通過移動道路測量系統(tǒng)或實地調(diào)查以點狀地物采集；只采集公路沿線50m范圍內(nèi)的設施數(shù)據(jù)；設施分類采用JT/T132—2014規(guī)定的代碼；bg)公路沿線服務設施如有變動，以調(diào)查時的情況為準，臨時設施不采集；bh)公路穿村鎮(zhèn)路段有多處維修站點聚集時，可按一處設施采集；bi)加油站：城市街區(qū)內(nèi)的加油站不采集；交通發(fā)達、地物密集的地區(qū)選擇規(guī)模較大的以點狀方式采集；地物稀少地區(qū)的加油站一般應擴大范圍（200m）采集。6.3.8.2.2公路服務設施屬性結構表公路服務設施屬性數(shù)據(jù)應符合表12規(guī)定：表12公路服務設施屬性結構表1234表12公路服務設施屬性結構表（續(xù)）567896.3.8.3管理設施6.3.8.3.1管理設施屬性數(shù)據(jù)管理設施包括不同等級的公路按相應規(guī)定設置的監(jiān)控、收費、通信、供配電、照明、管理養(yǎng)護、地下管線等設施組成的公路管理設施。a)設施種類；公路沿線監(jiān)控、收費、通信、供配電等設施的類型，采用JT/T132—2014規(guī)定的代碼。bj)公路沿線地下管線：埋設于公路用地以內(nèi)的熱力管道、天然氣管道、上（下）水管道、電信光纜等各類地下設施。6.3.8.3.2公路管理設施屬性結構表公路服務設施屬性數(shù)據(jù)應符合表13規(guī)定：表13公路管理設施屬性結構表12345678表13公路管理設施屬性結構表（續(xù)）96.3.8.4公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、學校6.3.8.4.1公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、學校的屬性數(shù)據(jù)應摸查公路沿線的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村、學校等信息:a)公路沿線村鎮(zhèn)：指符合GB/T2260—2007規(guī)定的省、地區(qū)、縣級城市和符合GB/T10114—2003規(guī)定的縣級以下鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村及自然村。bk)公路沿線村鎮(zhèn)名稱：按公路沿線村鎮(zhèn)名稱的規(guī)范全稱。bl)公路沿線村鎮(zhèn)數(shù)據(jù):應直接從已有的中小比例尺地形圖、交通旅游圖上得到；也可用移動道路測量系統(tǒng)的音頻、視頻數(shù)據(jù)通過屬性采集方式得到。6.3.8.4.2公路沿線鄉(xiāng)