導(dǎo)航技術(shù)在公共交通系統(tǒng)優(yōu)化中的應(yīng)用考核試卷_第1頁
導(dǎo)航技術(shù)在公共交通系統(tǒng)優(yōu)化中的應(yīng)用考核試卷_第2頁
導(dǎo)航技術(shù)在公共交通系統(tǒng)優(yōu)化中的應(yīng)用考核試卷_第3頁
導(dǎo)航技術(shù)在公共交通系統(tǒng)優(yōu)化中的應(yīng)用考核試卷_第4頁
導(dǎo)航技術(shù)在公共交通系統(tǒng)優(yōu)化中的應(yīng)用考核試卷_第5頁
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導(dǎo)航技術(shù)在公共交通系統(tǒng)優(yōu)化中的應(yīng)用考核試卷考生姓名:答題日期:得分:判卷人:

本次考核旨在檢驗(yàn)考生對(duì)導(dǎo)航技術(shù)在公共交通系統(tǒng)優(yōu)化中應(yīng)用的理解和掌握程度,通過分析案例、設(shè)計(jì)方案和評(píng)估效果,考察考生在解決實(shí)際問題中的能力。

一、單項(xiàng)選擇題(本題共30小題,每小題0.5分,共15分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的)

1.導(dǎo)航技術(shù)在公共交通系統(tǒng)優(yōu)化中的應(yīng)用,以下哪項(xiàng)不是其主要目標(biāo)?()

A.提高運(yùn)輸效率

B.降低運(yùn)營(yíng)成本

C.提升乘客體驗(yàn)

D.減少碳排放

2.公共交通系統(tǒng)中,GPS技術(shù)主要用于什么功能?()

A.實(shí)時(shí)車輛定位

B.車輛調(diào)度

C.乘客信息查詢

D.路線規(guī)劃

3.以下哪種導(dǎo)航技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)公共交通系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)路線優(yōu)化?()

A.GPS

B.GLONASS

C.GIS

D.RS

4.公共交通系統(tǒng)中的導(dǎo)航系統(tǒng),以下哪個(gè)不是其組成部分?()

A.數(shù)據(jù)采集模塊

B.數(shù)據(jù)處理模塊

C.車載顯示終端

D.乘客服務(wù)系統(tǒng)

5.在公共交通系統(tǒng)中,以下哪項(xiàng)不是影響導(dǎo)航系統(tǒng)精度的因素?()

A.信號(hào)干擾

B.天線位置

C.車輛速度

D.軟件版本

6.公共交通系統(tǒng)中的導(dǎo)航系統(tǒng),以下哪種不是其數(shù)據(jù)來源?()

A.車載傳感器

B.地面基站

C.乘客反饋

D.天氣預(yù)報(bào)

7.以下哪項(xiàng)不是導(dǎo)航技術(shù)在公共交通系統(tǒng)優(yōu)化中的應(yīng)用案例?()

A.城市公交路線優(yōu)化

B.地鐵線路調(diào)度

C.高速公路收費(fèi)管理

D.飛機(jī)起降指揮

8.公共交通系統(tǒng)中的導(dǎo)航系統(tǒng),以下哪種不是其性能指標(biāo)?()

A.定位精度

B.數(shù)據(jù)更新頻率

C.系統(tǒng)穩(wěn)定性

D.乘客滿意度

9.在公共交通系統(tǒng)中,以下哪種導(dǎo)航技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)路況信息傳輸?()

A.CDMA

B.GPRS

C.3G

D.4G

10.公共交通系統(tǒng)中的導(dǎo)航系統(tǒng),以下哪種不是其應(yīng)用場(chǎng)景?()

A.城市公共交通

B.軍事運(yùn)輸

C.個(gè)人出行

D.貨運(yùn)物流

11.以下哪項(xiàng)不是導(dǎo)航技術(shù)在公共交通系統(tǒng)優(yōu)化中的優(yōu)勢(shì)?()

A.提高運(yùn)輸效率

B.降低運(yùn)營(yíng)成本

C.增加就業(yè)機(jī)會(huì)

D.減少交通擁堵

12.公共交通系統(tǒng)中的導(dǎo)航系統(tǒng),以下哪種不是其實(shí)現(xiàn)方式?()

A.車載終端

B.移動(dòng)應(yīng)用

C.車載廣播

D.車載電視

13.在公共交通系統(tǒng)中,以下哪種導(dǎo)航技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)多模式出行規(guī)劃?()

A.GPS

B.GLONASS

C.GIS

D.RS

14.公共交通系統(tǒng)中的導(dǎo)航系統(tǒng),以下哪種不是其關(guān)鍵技術(shù)?()

A.車載定位

B.地圖匹配

C.車輛調(diào)度

D.乘客服務(wù)

15.以下哪項(xiàng)不是導(dǎo)航技術(shù)在公共交通系統(tǒng)優(yōu)化中的應(yīng)用挑戰(zhàn)?()

A.數(shù)據(jù)采集和處理

B.系統(tǒng)安全和隱私

C.技術(shù)更新?lián)Q代

D.用戶接受度

16.公共交通系統(tǒng)中的導(dǎo)航系統(tǒng),以下哪種不是其優(yōu)化目標(biāo)?()

A.節(jié)能減排

B.提高服務(wù)質(zhì)量

C.降低運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)

D.增加乘客數(shù)量

17.在公共交通系統(tǒng)中,以下哪種導(dǎo)航技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)停車信息發(fā)布?()

A.GPS

B.GLONASS

C.GIS

D.RS

18.公共交通系統(tǒng)中的導(dǎo)航系統(tǒng),以下哪種不是其功能模塊?()

A.車輛監(jiān)控

B.路線規(guī)劃

C.乘客服務(wù)

D.系統(tǒng)管理

19.以下哪項(xiàng)不是導(dǎo)航技術(shù)在公共交通系統(tǒng)優(yōu)化中的潛在風(fēng)險(xiǎn)?()

A.技術(shù)故障

B.數(shù)據(jù)泄露

C.用戶依賴

D.系統(tǒng)復(fù)雜性

20.公共交通系統(tǒng)中的導(dǎo)航系統(tǒng),以下哪種不是其應(yīng)用領(lǐng)域?()

A.城市公共交通

B.軍事運(yùn)輸

C.個(gè)人出行

D.電子商務(wù)

21.在公共交通系統(tǒng)中,以下哪種導(dǎo)航技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)乘客流量監(jiān)測(cè)?()

A.GPS

B.GLONASS

C.GIS

D.RS

22.公共交通系統(tǒng)中的導(dǎo)航系統(tǒng),以下哪種不是其應(yīng)用效果評(píng)估指標(biāo)?()

A.定位精度

B.路線優(yōu)化程度

C.乘客滿意度

D.經(jīng)濟(jì)效益

23.以下哪項(xiàng)不是導(dǎo)航技術(shù)在公共交通系統(tǒng)優(yōu)化中的發(fā)展趨勢(shì)?()

A.智能化

B.綠色環(huán)保

C.跨界融合

D.人工智能

24.公共交通系統(tǒng)中的導(dǎo)航系統(tǒng),以下哪種不是其關(guān)鍵技術(shù)?()

A.車載定位

B.地圖匹配

C.車輛調(diào)度

D.網(wǎng)絡(luò)通信

25.在公共交通系統(tǒng)中,以下哪種導(dǎo)航技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)多語言支持?()

A.GPS

B.GLONASS

C.GIS

D.RS

26.公共交通系統(tǒng)中的導(dǎo)航系統(tǒng),以下哪種不是其應(yīng)用場(chǎng)景?()

A.城市公共交通

B.軍事運(yùn)輸

C.個(gè)人出行

D.航空運(yùn)輸

27.以下哪項(xiàng)不是導(dǎo)航技術(shù)在公共交通系統(tǒng)優(yōu)化中的應(yīng)用挑戰(zhàn)?()

A.數(shù)據(jù)采集和處理

B.系統(tǒng)安全和隱私

C.技術(shù)更新?lián)Q代

D.用戶體驗(yàn)

28.公共交通系統(tǒng)中的導(dǎo)航系統(tǒng),以下哪種不是其優(yōu)化目標(biāo)?()

A.節(jié)能減排

B.提高服務(wù)質(zhì)量

C.降低運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)

D.提高車輛性能

29.在公共交通系統(tǒng)中,以下哪種導(dǎo)航技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)天氣信息更新?()

A.GPS

B.GLONASS

C.GIS

D.RS

30.公共交通系統(tǒng)中的導(dǎo)航系統(tǒng),以下哪種不是其功能模塊?()

A.車輛監(jiān)控

B.路線規(guī)劃

C.乘客服務(wù)

D.財(cái)務(wù)管理

二、多選題(本題共20小題,每小題1分,共20分,在每小題給出的選項(xiàng)中,至少有一項(xiàng)是符合題目要求的)

1.導(dǎo)航技術(shù)在公共交通系統(tǒng)優(yōu)化中的應(yīng)用,以下哪些是其潛在效益?()

A.提高運(yùn)營(yíng)效率

B.降低能源消耗

C.優(yōu)化乘客體驗(yàn)

D.增加收入

2.公共交通系統(tǒng)中,導(dǎo)航系統(tǒng)所依賴的技術(shù)包括哪些?()

A.GPS

B.GLONASS

C.GIS

D.5G

3.以下哪些是公共交通系統(tǒng)導(dǎo)航系統(tǒng)需要處理的數(shù)據(jù)類型?()

A.車輛位置

B.路網(wǎng)狀況

C.乘客流量

D.天氣信息

4.導(dǎo)航技術(shù)在公共交通系統(tǒng)中的主要應(yīng)用領(lǐng)域有哪些?()

A.公交線路優(yōu)化

B.軌道交通調(diào)度

C.出租車管理

D.物流配送

5.公共交通系統(tǒng)導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)包括哪些?()

A.智能化

B.網(wǎng)絡(luò)化

C.綠色環(huán)保

D.安全可靠

6.導(dǎo)航技術(shù)在公共交通系統(tǒng)優(yōu)化中的應(yīng)用,以下哪些是其關(guān)鍵技術(shù)?()

A.車載定位

B.地圖匹配

C.車輛調(diào)度

D.乘客服務(wù)

7.公共交通系統(tǒng)中,導(dǎo)航系統(tǒng)對(duì)車輛有哪些監(jiān)控功能?()

A.車輛位置

B.車輛速度

C.車輛狀態(tài)

D.車輛油耗

8.導(dǎo)航技術(shù)在公共交通系統(tǒng)優(yōu)化中,以下哪些是影響其效果的因素?()

A.數(shù)據(jù)質(zhì)量

B.系統(tǒng)穩(wěn)定性

C.用戶接受度

D.政策支持

9.公共交通系統(tǒng)中的導(dǎo)航系統(tǒng),以下哪些是其優(yōu)化目標(biāo)?()

A.提高運(yùn)輸效率

B.降低運(yùn)營(yíng)成本

C.保障乘客安全

D.促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展

10.導(dǎo)航技術(shù)在公共交通系統(tǒng)中的實(shí)際應(yīng)用案例有哪些?()

A.北京公交智能調(diào)度

B.上海地鐵線路優(yōu)化

C.廣州出租車電子導(dǎo)航

D.深圳物流配送管理系統(tǒng)

11.公共交通系統(tǒng)導(dǎo)航系統(tǒng),以下哪些是其數(shù)據(jù)來源?()

A.車載傳感器

B.地面基站

C.互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)

D.乘客反饋

12.導(dǎo)航技術(shù)在公共交通系統(tǒng)優(yōu)化中的應(yīng)用,以下哪些是其面臨的挑戰(zhàn)?()

A.數(shù)據(jù)安全和隱私

B.技術(shù)更新?lián)Q代

C.用戶習(xí)慣養(yǎng)成

D.系統(tǒng)集成難度

13.公共交通系統(tǒng)中的導(dǎo)航系統(tǒng),以下哪些是其性能評(píng)價(jià)指標(biāo)?()

A.定位精度

B.數(shù)據(jù)更新頻率

C.系統(tǒng)穩(wěn)定性

D.乘客滿意度

14.導(dǎo)航技術(shù)在公共交通系統(tǒng)中的主要優(yōu)勢(shì)有哪些?()

A.提高運(yùn)輸效率

B.優(yōu)化資源配置

C.保障交通安全

D.提升城市形象

15.公共交通系統(tǒng)導(dǎo)航系統(tǒng),以下哪些是其關(guān)鍵技術(shù)?()

A.車載定位

B.地圖匹配

C.車輛調(diào)度

D.乘客服務(wù)

16.導(dǎo)航技術(shù)在公共交通系統(tǒng)優(yōu)化中的應(yīng)用,以下哪些是其潛在風(fēng)險(xiǎn)?()

A.技術(shù)故障

B.數(shù)據(jù)泄露

C.用戶依賴

D.系統(tǒng)復(fù)雜性

17.公共交通系統(tǒng)中的導(dǎo)航系統(tǒng),以下哪些是其功能模塊?()

A.車輛監(jiān)控

B.路線規(guī)劃

C.乘客服務(wù)

D.系統(tǒng)管理

18.導(dǎo)航技術(shù)在公共交通系統(tǒng)中的主要應(yīng)用領(lǐng)域有哪些?()

A.公交線路優(yōu)化

B.軌道交通調(diào)度

C.出租車管理

D.物流配送

19.公共交通系統(tǒng)導(dǎo)航系統(tǒng),以下哪些是其數(shù)據(jù)來源?()

A.車載傳感器

B.地面基站

C.互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)

D.乘客反饋

20.導(dǎo)航技術(shù)在公共交通系統(tǒng)優(yōu)化中的應(yīng)用,以下哪些是其潛在效益?()

A.提高運(yùn)營(yíng)效率

B.降低能源消耗

C.優(yōu)化乘客體驗(yàn)

D.增加收入

三、填空題(本題共25小題,每小題1分,共25分,請(qǐng)將正確答案填到題目空白處)

1.導(dǎo)航技術(shù)在公共交通系統(tǒng)優(yōu)化中的應(yīng)用,主要是為了______和提高_(dá)_____。

2.GPS技術(shù)是公共交通系統(tǒng)導(dǎo)航系統(tǒng)中常用的______技術(shù)。

3.公共交通系統(tǒng)導(dǎo)航系統(tǒng)的核心組成部分是______。

4.導(dǎo)航系統(tǒng)在公共交通系統(tǒng)中的主要功能包括______和______。

5.公共交通系統(tǒng)導(dǎo)航系統(tǒng)所依賴的數(shù)據(jù)包括______和______。

6.導(dǎo)航技術(shù)在公共交通系統(tǒng)優(yōu)化中,可以實(shí)現(xiàn)______和______的優(yōu)化。

7.公共交通系統(tǒng)導(dǎo)航系統(tǒng)中的地圖匹配技術(shù),主要是通過______和______來實(shí)現(xiàn)的。

8.導(dǎo)航系統(tǒng)在公共交通系統(tǒng)中的應(yīng)用,有助于______和______的實(shí)時(shí)監(jiān)控。

9.公共交通系統(tǒng)導(dǎo)航系統(tǒng)中的乘客服務(wù)功能,可以通過______和______來提供。

10.導(dǎo)航技術(shù)在公共交通系統(tǒng)優(yōu)化中,可以提高_(dá)_____的利用率。

11.公共交通系統(tǒng)導(dǎo)航系統(tǒng)中的車輛調(diào)度功能,可以通過______和______來實(shí)現(xiàn)。

12.導(dǎo)航技術(shù)在公共交通系統(tǒng)優(yōu)化中,有助于______和______的減少。

13.公共交通系統(tǒng)導(dǎo)航系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)更新,通常采用______和______兩種方式。

14.導(dǎo)航技術(shù)在公共交通系統(tǒng)優(yōu)化中,可以實(shí)現(xiàn)______和______的智能化。

15.公共交通系統(tǒng)導(dǎo)航系統(tǒng)中的系統(tǒng)管理功能,主要包括______和______。

16.導(dǎo)航技術(shù)在公共交通系統(tǒng)優(yōu)化中,有助于______和______的優(yōu)化。

17.公共交通系統(tǒng)導(dǎo)航系統(tǒng)中的車輛監(jiān)控功能,可以通過______和______來實(shí)現(xiàn)。

18.導(dǎo)航技術(shù)在公共交通系統(tǒng)優(yōu)化中,有助于______和______的改善。

19.公共交通系統(tǒng)導(dǎo)航系統(tǒng)中的乘客服務(wù)功能,可以通過______和______來提升乘客體驗(yàn)。

20.導(dǎo)航技術(shù)在公共交通系統(tǒng)優(yōu)化中,有助于______和______的優(yōu)化。

21.公共交通系統(tǒng)導(dǎo)航系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)采集,通常包括______和______兩個(gè)方面。

22.導(dǎo)航技術(shù)在公共交通系統(tǒng)優(yōu)化中,有助于______和______的減少。

23.公共交通系統(tǒng)導(dǎo)航系統(tǒng)中的系統(tǒng)穩(wěn)定性,是保證______和______的重要前提。

24.導(dǎo)航技術(shù)在公共交通系統(tǒng)優(yōu)化中,有助于______和______的優(yōu)化。

25.公共交通系統(tǒng)導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì),包括______和______。

四、判斷題(本題共20小題,每題0.5分,共10分,正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}括號(hào)中畫√,錯(cuò)誤的畫×)

1.導(dǎo)航技術(shù)在公共交通系統(tǒng)優(yōu)化中,只能應(yīng)用于城市公交系統(tǒng)。()

2.公共交通系統(tǒng)導(dǎo)航系統(tǒng)中的GPS技術(shù),只能用于車輛定位。()

3.導(dǎo)航系統(tǒng)在公共交通系統(tǒng)中的主要作用是提供路線規(guī)劃服務(wù)。()

4.公共交通系統(tǒng)導(dǎo)航系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)更新,可以通過人工方式進(jìn)行。()

5.導(dǎo)航技術(shù)在公共交通系統(tǒng)優(yōu)化中,可以顯著提高運(yùn)輸效率。()

6.公共交通系統(tǒng)導(dǎo)航系統(tǒng)中的乘客服務(wù)功能,不包括實(shí)時(shí)路況信息。()

7.導(dǎo)航技術(shù)在公共交通系統(tǒng)優(yōu)化中,有助于減少能源消耗。()

8.公共交通系統(tǒng)導(dǎo)航系統(tǒng)中的地圖匹配技術(shù),是通過匹配衛(wèi)星信號(hào)實(shí)現(xiàn)的。()

9.導(dǎo)航系統(tǒng)在公共交通系統(tǒng)中的應(yīng)用,可以提高乘客的出行安全性。()

10.公共交通系統(tǒng)導(dǎo)航系統(tǒng)中的車輛監(jiān)控功能,不包括車輛速度的監(jiān)測(cè)。()

11.導(dǎo)航技術(shù)在公共交通系統(tǒng)優(yōu)化中,可以實(shí)現(xiàn)多模式出行規(guī)劃。()

12.公共交通系統(tǒng)導(dǎo)航系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)采集,主要通過車載傳感器完成。()

13.導(dǎo)航系統(tǒng)在公共交通系統(tǒng)中的應(yīng)用,不會(huì)對(duì)城市交通流量產(chǎn)生影響。()

14.公共交通系統(tǒng)導(dǎo)航系統(tǒng)中的系統(tǒng)管理功能,不包括用戶權(quán)限設(shè)置。()

15.導(dǎo)航技術(shù)在公共交通系統(tǒng)優(yōu)化中,有助于減少交通擁堵。()

16.公共交通系統(tǒng)導(dǎo)航系統(tǒng)中的乘客服務(wù)功能,可以通過語音交互實(shí)現(xiàn)。()

17.導(dǎo)航系統(tǒng)在公共交通系統(tǒng)中的主要應(yīng)用領(lǐng)域是城市軌道交通。()

18.公共交通系統(tǒng)導(dǎo)航系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)更新,需要實(shí)時(shí)同步。()

19.導(dǎo)航技術(shù)在公共交通系統(tǒng)優(yōu)化中,可以提高車輛調(diào)度效率。()

20.公共交通系統(tǒng)導(dǎo)航系統(tǒng)中的乘客服務(wù)功能,可以通過移動(dòng)應(yīng)用程序提供。()

五、主觀題(本題共4小題,每題5分,共20分)

1.請(qǐng)闡述導(dǎo)航技術(shù)在公共交通系統(tǒng)優(yōu)化中的應(yīng)用及其對(duì)提升公共交通服務(wù)質(zhì)量的影響。

2.設(shè)計(jì)一個(gè)基于導(dǎo)航技術(shù)的公共交通系統(tǒng)優(yōu)化方案,并說明該方案如何提高運(yùn)輸效率和降低運(yùn)營(yíng)成本。

3.分析導(dǎo)航技術(shù)在公共交通系統(tǒng)優(yōu)化中可能面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)和解決方案。

4.結(jié)合實(shí)際案例,討論導(dǎo)航技術(shù)在公共交通系統(tǒng)優(yōu)化中的應(yīng)用效果及其對(duì)城市可持續(xù)發(fā)展的貢獻(xiàn)。

六、案例題(本題共2小題,每題5分,共10分)

1.案例一:某城市公交公司計(jì)劃引入導(dǎo)航技術(shù)優(yōu)化現(xiàn)有公交線路,請(qǐng)根據(jù)以下信息,分析該案例中可能涉及的導(dǎo)航技術(shù)應(yīng)用及其預(yù)期效果。

信息:

-該城市公交公司擁有多條公交線路,線路長(zhǎng)度不等,乘客分布不均。

-公交公司希望提高線路運(yùn)營(yíng)效率,減少乘客等待時(shí)間。

-導(dǎo)航技術(shù)供應(yīng)商提供了一套基于GPS和GIS的公交優(yōu)化系統(tǒng)。

2.案例二:某城市地鐵公司正考慮利用導(dǎo)航技術(shù)提升地鐵運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)質(zhì)量,請(qǐng)根據(jù)以下信息,設(shè)計(jì)一個(gè)導(dǎo)航技術(shù)應(yīng)用方案,并評(píng)估其潛在效益。

信息:

-該城市地鐵系統(tǒng)由多條線路組成,高峰時(shí)段客流量大。

-地鐵公司希望減少列車延誤,提高列車準(zhǔn)點(diǎn)率。

-導(dǎo)航技術(shù)可以提供實(shí)時(shí)車輛定位、線路擁堵信息和調(diào)度決策支持。

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.D

2.A

3.C

4.D

5.C

6.C

7.D

8.D

9.B

10.C

11.C

12.D

13.C

14.D

15.D

16.D

17.C

18.D

19.A

20.C

21.B

22.D

23.D

24.B

25.A

26.B

27.C

28.D

29.C

30.D

二、多選題

1.ABCD

2.ABC

3.ABCD

4.ABCD

5.ABCD

6.ABCD

7.ABC

8.ABCD

9.ABCD

10.ABCD

11.ABCD

12.ABCD

13.ABCD

14.ABCD

15.ABCD

16.ABCD

17.ABCD

18.ABCD

19.ABCD

20.ABCD

三、填空題

1.提高運(yùn)輸效率,降低能源消耗

2.GPS

3.地圖匹配

4.車輛監(jiān)控,乘客服務(wù)

5.車輛位置,路網(wǎng)狀況

6.車輛調(diào)度,乘客服務(wù)

7.車載傳感器,地面基站

8.車輛狀態(tài),運(yùn)行軌跡

9.實(shí)時(shí)路況信息,出行建議

10.車輛利用率

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