城市軌道交通的分類(lèi)課件

城市軌道交通的分類(lèi)

楊麗均(1)采用列車(chē)編組化運(yùn)行，運(yùn)量大。(2)良好的線路條件與控制體系，速度快。(3)電力牽引，污染少、綠色環(huán)保。(4)可采用地下和高架敷設(shè)方式，占地面積小。(5)全隔離的路權(quán)方式，安全和可靠性強(qiáng)。(6)良好的環(huán)控體系和候車(chē)環(huán)境，乘車(chē)舒適性佳。(7)城市軌道交通也存在建設(shè)投資大、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不易調(diào)整、運(yùn)營(yíng)成本高、技術(shù)條件要求高等缺點(diǎn)。一．城市軌道交通的特點(diǎn)二.城市軌道交通的分類(lèi)12341．按構(gòu)筑物的形態(tài)或軌道的敷設(shè)方式劃分4．按輪軌的材料劃分2．按城市軌道交通系統(tǒng)高峰小時(shí)單向運(yùn)輸能力的大小劃分3．按導(dǎo)向方式劃分三．各種類(lèi)型及其特點(diǎn)地下鐵道優(yōu)點(diǎn)：速度快、安全準(zhǔn)時(shí)、舒適、運(yùn)輸成本低、節(jié)能能源、不污染環(huán)境、不占城市用地等。缺點(diǎn)：建設(shè)成本高、周期長(zhǎng)、見(jiàn)效慢。輕軌鐵路相對(duì)地鐵成本低廉有軌電車(chē)造價(jià)低、建設(shè)難度小市域鐵路通勤、通學(xué)、旅游、趕集等加強(qiáng)城郊聯(lián)系的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。分類(lèi)及特點(diǎn)單軌鐵道技術(shù)較簡(jiǎn)單、投資費(fèi)用少、不受地面交通干擾、占用土地少和運(yùn)行平穩(wěn)。磁浮交通系統(tǒng)消除了輪軌之間的接觸，無(wú)摩擦阻力，線路垂直負(fù)荷小，時(shí)速高，無(wú)污染，安全，可靠，舒適。自動(dòng)導(dǎo)向交通系統(tǒng)無(wú)人駕駛軌道交通系統(tǒng)Addtitleinhere課堂評(píng)估序號(hào)評(píng)價(jià)項(xiàng)目1自我評(píng)價(jià)（滿(mǎn)分10分）2小組互評(píng)（滿(mǎn)分10分）3組內(nèi)評(píng)分（滿(mǎn)分30分）1.課堂參與度2.知識(shí)掌握程度4教師評(píng)分（滿(mǎn)分50分）1.出勤2.安全3.紀(jì)律4.職業(yè)素養(yǎng)總分我選擇了軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)，將如何實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想？請(qǐng)說(shuō)說(shuō)自己的學(xué)習(xí)計(jì)劃？思考我國(guó)城市軌道交通的產(chǎn)生與發(fā)展北京毛主席第一條地鐵1965年2月4日，毛澤東審閱了北京地下鐵道建設(shè)方案后，在報(bào)告上作了批示。北京地下鐵道一期工程于1965年7月1日正式動(dòng)工。朱德、鄧小平、彭真等黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人參加了開(kāi)工典禮。世界地鐵倫敦地鐵PleaseaddtextherePleaseaddtextherePleaseaddtextherePleaseaddtextherePleaseaddtextherePleaseaddtexthere東京地鐵PleaseaddtextherePleaseaddtextherePleaseaddtextherePleaseaddtextherePleaseaddtexthere紐約地鐵PleaseaddtextherePleaseaddtextherePleaseaddtextherePleaseaddtextherePleaseaddtexthere視頻我國(guó)城市軌道交通的產(chǎn)生與發(fā)展優(yōu)酷優(yōu)酷視頻：超級(jí)工程-北京地鐵發(fā)展階段1起步階段2開(kāi)始建設(shè)階段3建設(shè)高潮4調(diào)整階段5建設(shè)高潮課堂評(píng)估序號(hào)評(píng)價(jià)項(xiàng)目1自我評(píng)價(jià)（滿(mǎn)分10分）2小組互評(píng)（滿(mǎn)分10分）3組內(nèi)評(píng)分（滿(mǎn)分30分）1.課堂參與度2.知識(shí)掌握程度4教師評(píng)分（滿(mǎn)分50分）1.出勤