地鐵信號工職責(zé)城軌信號業(yè)務(wù)管理課件

地鐵信號工職責(zé)《城軌信號業(yè)務(wù)管理》主講人：李麗蘭正線信號工01.ATS信號工02.車載信號工03.目錄ContentsPART

01正常信號工正線信號工地鐵的正線信號工，負(fù)責(zé)對信號的設(shè)備進行安裝、維護、測試，并在信號設(shè)備出現(xiàn)故障時，組織搶修、進行應(yīng)急處理。正線信號工道岔是信號工檢修的重要設(shè)備之一，無論刮風(fēng)下雨，信號工都會對道岔設(shè)備進行精良檢修，檢測道岔的方正、壓力、密貼、開口、電壓等，哪怕小到一個拇指的螺絲都要確保緊固。檢修完畢之后，都需要進行反復(fù)試驗、確認(rèn)良好，并記錄道岔操縱情況。正線信號工信號機是地鐵的“眼睛”，它讓駕駛員知道列車該如何行使。為了不影響地鐵的“視力”，信號工會定期對信號機進行維護，確保電路完整、電壓穩(wěn)定、顯示正常，并且會做相應(yīng)的聯(lián)鎖測試，保障信號機的安全可靠。PART

02ATS信號工ATS系統(tǒng)其主要負(fù)責(zé)監(jiān)督和控制地鐵列車運行，為行車指揮人員提供人機交互界面，指揮列車按照時刻表準(zhǔn)時準(zhǔn)點到站、發(fā)車。ATS信號工ATS班組主要負(fù)責(zé)列車自動監(jiān)控ATS系統(tǒng)及信號專用網(wǎng)絡(luò)DCS系統(tǒng)的：日常維護隱患處理應(yīng)急故障搶修西安地鐵二號線ATS班組主要管轄設(shè)備有:服務(wù)器17臺、工作站57臺、各類交換機86臺、發(fā)車指示器42套、無線接入點AP設(shè)備696套等設(shè)備，設(shè)備分布于控制中心、正線設(shè)備室及線路區(qū)間、車輛段和停車場ATS信號工機房是整個信號系統(tǒng)的傳輸紐帶，它不僅為控制中心反映信號各設(shè)備現(xiàn)有的狀態(tài)，而且還能起到控制、監(jiān)測整個控制區(qū)內(nèi)信號的設(shè)備。巡檢機房就好像醫(yī)生坐診一樣，信號工們每天都會按照規(guī)定流程定期給信號系統(tǒng)設(shè)備做“全身體檢”，巡檢過程中每一個細(xì)節(jié)都不能忽視，因為任何一個問題就有可能影響到整條線的安全運營。PART

03車載信號工車載信號工

CBTC是基于通信的列車自動控制系統(tǒng)。它可以給列車提供安全的定位、列車超速防護、安全緊急制動、安全?？空九_等諸多重要功能，是地鐵列車高效、穩(wěn)定、舒適運營的重要保障之一。列車的安全運行需要CBTC系統(tǒng)的保駕護航，而CBTC系統(tǒng)的維護則離不開車載信號工們的堅守。車載信號工車載設(shè)備是列車的大腦，使一個機械的列車附上了“靈魂”，它可以實現(xiàn)列車無人駕駛，緊急情況停車等。車載信號工