架空線路運(yùn)行和維護(hù)（配電線路設(shè)備運(yùn)檢）

架空線路運(yùn)行與維護(hù)第一節(jié)配電線路的組成和要求教學(xué)目的了解各種運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)掌握線路運(yùn)行技術(shù)管理教學(xué)重難點(diǎn)線路運(yùn)行技術(shù)管理教學(xué)方法講述法第一節(jié)架空線路的運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)

一、桿塔和導(dǎo)線的運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)

(1)在運(yùn)行中，桿塔、橫擔(dān)歪斜等超出表5一1規(guī)定時(shí)應(yīng)進(jìn)行處理?xiàng)U塔偏離線路中心線不應(yīng)大于0.lm，轉(zhuǎn)角桿不應(yīng)向內(nèi)角傾斜，終端桿不應(yīng)向?qū)Ь€側(cè)傾斜，向拉線側(cè)傾斜應(yīng)小于200mm.預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土桿不得有裂紋。普通鋼筋混凝土桿保護(hù)層不得腐蝕脫落、鋼筋外露，不宜有縱向裂縫，橫向裂縫不宜超過(guò)1/3周長(zhǎng)，且裂紋寬度不宜大于0.5mm.

木質(zhì)桿塔腐朽的截面不得縮減至50%以下或直徑不得縮減至70寫(xiě)以下，橫擔(dān)與金屬應(yīng)無(wú)嚴(yán)重銹蝕、變形、腐朽.鐵橫擔(dān)、金具銹蝕不應(yīng)起皮和出現(xiàn)嚴(yán)重麻點(diǎn)，銹蝕表面積不宜超過(guò)1/2.木橫擔(dān)腐朽深度不應(yīng)超過(guò)橫擔(dān)寬度的1/3.

(2)導(dǎo)線、避雷線運(yùn)行中出現(xiàn)表5一2所列損傷現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)采用表中的方法講行址理.

(3)導(dǎo)線、避雷線三相的弧垂應(yīng)力求一致，誤差不得超過(guò)設(shè)計(jì)值的+6%或一2.5%.弧垂的三相不平衡值:當(dāng)檔距為400m及以下時(shí)，不得超過(guò)200mm，檔距為400m以上時(shí)，不得超過(guò)500mm,

(4)導(dǎo)線通過(guò)的最大負(fù)荷電流不應(yīng)超過(guò)其允許值，導(dǎo)(避雷)線接頭無(wú)變色和嚴(yán)重腐蝕，連接線夾螺栓應(yīng)緊固二、絕緣運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)

（1）單片絕緣子（懸式）

（2）絕緣子串單位泄漏比距

（3）瓷橫擔(dān)

三、其它運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)

四、線路維護(hù)項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)和周期

五、線路運(yùn)行的技術(shù)管理

1．計(jì)劃管理

線路的管理部門(供電所、電站、系統(tǒng)的線路班等)。必須按年、季、月制訂計(jì)劃。其中，年計(jì)劃是指需投人大最的人力、物力、財(cái)力和較長(zhǎng)時(shí)間才能完成的項(xiàng)目計(jì)劃；季計(jì)劃是指有較大的設(shè)備缺陷，檢修工期較長(zhǎng)，受一些客觀條件限制，，需要一定時(shí)間才能完成的項(xiàng)目計(jì)劃；月計(jì)劃是指任務(wù)較急，規(guī)模較小，不受其他客觀條件限制的檢修項(xiàng)目，在極短時(shí)間內(nèi)即可完成的計(jì)劃。各管理部門應(yīng)在計(jì)劃指導(dǎo)下工作。(1)設(shè)備大修。

大修是對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面檢查、維護(hù)、處理缺陷和改進(jìn)等綜合性工作，其目的是恢復(fù)設(shè)備的設(shè)計(jì)性能，如換桿戶換線等工作。

(2)改進(jìn)工程(更改工程)。

已投產(chǎn)的設(shè)備，在不增加原設(shè)備臺(tái)(套)數(shù)情況下，需要改進(jìn)其技術(shù)條件、構(gòu)成原理或結(jié)構(gòu)狀態(tài)石增加較多固定資產(chǎn)原值的工程稱為改進(jìn)工程各環(huán)節(jié)中應(yīng)結(jié)合該設(shè)備大修所執(zhí)行的項(xiàng)目一并完成，如更改線路路徑等。(3)設(shè)備預(yù)防性檢查。檢查的項(xiàng)目、周期見(jiàn)表5一4。(4)設(shè)備小修。

小修是對(duì)設(shè)備進(jìn)行擴(kuò)大性的檢查、維護(hù)保養(yǎng)和缺陷處理，應(yīng)具有計(jì)劃性和周期性(見(jiàn)表5一3)，如清掃、螺栓緊固等。

制訂計(jì)劃要明確時(shí)間、項(xiàng)目、工作內(nèi)容、進(jìn)度、人員和保證安全(質(zhì)量、工期的主要措施等，計(jì)劃一經(jīng)批準(zhǔn)，要嚴(yán)格執(zhí)行，實(shí)施中要檢查，完成后要總結(jié)，并出具相應(yīng)的記錄。2．運(yùn)行分析

線路的管理部門要定期召開(kāi)運(yùn)行分析會(huì)，研究缺陷的發(fā)生、發(fā)展規(guī)律和預(yù)防措施，以控制設(shè)備缺陷發(fā)生。為做好運(yùn)行分析，必須積累詳細(xì)的資料和足夠數(shù)據(jù)。為此，缺陷記錄要完整、準(zhǔn)確，以控制安全運(yùn)行。3．圖紙資料記錄管理

線路的生產(chǎn)管理部門應(yīng)具備相關(guān)規(guī)程及技術(shù)資料，并保持其完整性、準(zhǔn)確性、連續(xù)性和歷史性，要有專人負(fù)責(zé)原始資料匯總、同類資料統(tǒng)計(jì)、資料儲(chǔ)存及檢索、資料的充實(shí)等。其中，原始資料匯總包括設(shè)備基本情況資料、設(shè)備運(yùn)行維護(hù)情況的資料和設(shè)備技術(shù)資料。

同類資料統(tǒng)計(jì)可按電壓等級(jí)、投運(yùn)先后等特征依次排列，保證其準(zhǔn)確性、全面性、及時(shí)性、系統(tǒng)性和預(yù)測(cè)性等。資料儲(chǔ)存及檢索可采取人工和計(jì)算機(jī)處理兩種方法，人工處理的資料可存于臺(tái)賬、檔案里，可自編目錄，也可自編資料索引；計(jì)算機(jī)處理的資料信息儲(chǔ)存在數(shù)據(jù)庫(kù)磁盤或磁帶上。

資料充實(shí)指線路經(jīng)過(guò)大修、更改以及新建線路投人運(yùn)行的全部資料，都應(yīng)及時(shí)收集、充實(shí)到原始資料中。其中，圖紙資料記錄管理范圍包括下面幾項(xiàng)：

1、應(yīng)具備的技術(shù)規(guī)程

1)《電業(yè)安全工作規(guī)程》(電力線路部分)

2)《電力線路防護(hù)規(guī)程》。

3)《架空配電線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》。

4)《架空配電線路及設(shè)備運(yùn)行規(guī)程》。

5)《電力線路與弱電流線路接近和交叉裝置規(guī)程》。

6)《架空配電線路施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)程》。

7)《電力設(shè)備接地設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》。(2)應(yīng)具備的生產(chǎn)技術(shù)指標(biāo)圖表：

1)地區(qū)電力系統(tǒng)線路地理平面圖。

2)供(配)電網(wǎng)絡(luò)圖，并用不同符號(hào)標(biāo)明線路名稱。

3)相位圖

4)設(shè)備評(píng)級(jí)表。

5)事故巡線、搶修組織表。

6)設(shè)備一覽表等。(3)應(yīng)具備的原始技術(shù)資料：

1)征用土地批文。

2)批準(zhǔn)的線路設(shè)計(jì)文件和圖紙。

3)與有關(guān)單位對(duì)交叉跨越處的協(xié)議書(shū)及檢查記錄。

4)有關(guān)隱蔽工程的記錄。

5)接地電阻測(cè)量記錄。

6)設(shè)備材料試驗(yàn)記錄。

7)線路的試驗(yàn)記錄。

8)線路的施工方案。

9)驗(yàn)收、竣工報(bào)告(包括竣工圖)。(4)線路維護(hù)、檢修技術(shù)記錄：

1)缺陷記錄。

2)預(yù)防性試驗(yàn)檢查記錄：絕緣子測(cè)試記錄；導(dǎo)線、避雷線弧垂及間距測(cè)量記錄；導(dǎo)線

限距、交叉距離測(cè)量記錄；接地電阻測(cè)試記錄，木構(gòu)件腐朽檢查記錄；桿塔傾斜檢查記錄。

3)檢修記錄。

4)故障情況記錄。

5)絕緣安全工具檢查、試驗(yàn)記錄。6)事故備品清冊(cè)。

7)防洪點(diǎn)監(jiān)視記錄。

8)基礎(chǔ)檢查記錄。

9)防護(hù)通知書(shū)。

10)安全活動(dòng)記錄。

11)反事故演習(xí)記錄。

12)培訓(xùn)工作記錄。4．技術(shù)培訓(xùn)

開(kāi)展技術(shù)培訓(xùn)是提高工人理論和實(shí)際操作水平的有效方法，在頒布《電力生產(chǎn)人員培訓(xùn)制度》中對(duì)運(yùn)行與檢修人員分別提出了具體的要求O較為行之有效的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)培訓(xùn)辦法有技術(shù)問(wèn)答、現(xiàn)場(chǎng)考問(wèn)講解、技術(shù)講座、培訓(xùn)班、反事故演習(xí)萬(wàn)實(shí)際操作和基本功表演等。對(duì)于學(xué)徒工，應(yīng)該簽訂師徒合同。5.設(shè)備評(píng)級(jí)

架空線路根據(jù)情況等級(jí)可分為三類：

一類線路：技術(shù)狀況良好或雖有一般缺陷，但仍能安全滿供。

二類線路：技術(shù)狀況基本良好，但個(gè)別部件有較大缺陷，經(jīng)過(guò)運(yùn)行考驗(yàn)仍能基本上保證安全。

三類線路：技術(shù)狀況不好或普遍有較嚴(yán)重缺陷，故障頻繁。

5.設(shè)備評(píng)級(jí)

一、二類線路屬完好線路。完好狀況用設(shè)備完好率來(lái)表示，其計(jì)算式為

完好線路數(shù)

設(shè)備完好率=―――――

線路總數(shù)

設(shè)備完好率反映了設(shè)備綜合健康水平，設(shè)備完好率把電網(wǎng)安全運(yùn)行水平的高或低用量加以表達(dá)，具有較高的科學(xué)性。6．事故備品

(1)運(yùn)行單位應(yīng)有事故備品、搶修工具、照明設(shè)施及必要的通信工具，一般使用后應(yīng)立

即清點(diǎn)補(bǔ)充。

(2)事故備品應(yīng)根據(jù)部頒《電力工業(yè)生產(chǎn)設(shè)備備品管理試行辦法》的規(guī)定備齊。

(3)事故備品應(yīng)有標(biāo)記、卡片，并設(shè)專庫(kù)、專架存放，妥善保管，保證其不受損傷、不變質(zhì)和散失，并定期檢查試驗(yàn)。

事故備品應(yīng)注意其保存年限，定期更換補(bǔ)充。金屬備品應(yīng)定期做好涂油防腐工作。第五章：架空線路運(yùn)行與維護(hù)第二節(jié)線路巡視教學(xué)目的了解線路巡視內(nèi)容掌握線路巡視形式教學(xué)重難點(diǎn)線路巡視形式教學(xué)方法講述法為了掌握線路的運(yùn)行狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷及威脅線路安全運(yùn)行情況，保證線路健康運(yùn)行，并為線路的檢修提供依據(jù)，必須對(duì)線路進(jìn)行認(rèn)真的巡視、檢查。

一、巡視檢查的形式

巡視的形式一般有定期巡視、夜間巡視、特殊巡視、故障巡視、登桿檢查等幾種。第二節(jié)線路巡視(1)定期巡視。

由巡線員按規(guī)定的巡視周期巡視線路，主要是檢查線路各元件的運(yùn)行狀況、有無(wú)異常損壞現(xiàn)象，經(jīng)常地、全面地掌握線路及沿線的情況，以便在線路發(fā)生事故時(shí)較正確地判斷事故地點(diǎn)及原因。

(2)夜間巡視。

利用夜間電火花容易觀察的特點(diǎn)，有針對(duì)性地檢查導(dǎo)線接頭及各部件點(diǎn)有無(wú)過(guò)熱而燒壞現(xiàn)象、絕緣子有無(wú)放電等。夜間巡視一般安排在負(fù)荷高峰季節(jié)，每年進(jìn)一次。對(duì)于新投人運(yùn)行的線路，也可在投產(chǎn)后即安排。(3)特殊巡視。

在節(jié)日、氣候驟變、因自然災(zāi)害嚴(yán)重影響線路安全時(shí)，如導(dǎo)線覆冰、霧臺(tái)風(fēng)、暴雨、河水泛濫、山洪暴發(fā)、地震、森林火災(zāi)等，應(yīng)立即進(jìn)行線路巡視。特殊巡視不一定要對(duì)全線路都進(jìn)行檢查，只是對(duì)特殊線路或線路的特殊地段進(jìn)行檢查，以便發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象并采取相應(yīng)措施。(4)故障巡視。

在線路發(fā)生故障開(kāi)關(guān)跳閘后，不管開(kāi)關(guān)經(jīng)重合閘強(qiáng)送成功與否，都應(yīng)進(jìn)行巡視，根據(jù)保護(hù)動(dòng)作情況，及早查出故障點(diǎn)和故障原因，及時(shí)處理。故障巡視一般應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)、對(duì)設(shè)備情況較為熟悉的線路技術(shù)人員進(jìn)行(5)登桿檢查。

由于有些缺陷(如螺栓的部件松動(dòng)、零值絕緣子等)在地面目測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)不了，需要進(jìn)行登桿檢查，以彌補(bǔ)地面巡視的不足。線路巡視檢查的周期見(jiàn)表5一5,二、巡視檢查的主要內(nèi)容

1.桿塔

巡視內(nèi)容包括：

(1)桿塔是否傾斜；鐵塔構(gòu)件有無(wú)彎曲、變形、銹蝕；螺栓有無(wú)松動(dòng)；餛凝土桿有無(wú)裂紋、酥松、鋼筋外露，焊接處有無(wú)開(kāi)裂、銹蝕；木桿有無(wú)腐朽、。燒焦、開(kāi)裂，綁樁有無(wú)松動(dòng)，木楔是否變形或脫出。

(2)基礎(chǔ)有無(wú)損壞、下沉或上拔，周圍土壤有無(wú)挖掘或沉陷。寒冷地區(qū)電桿有無(wú)凍鼓現(xiàn)象。（3）桿塔位置是否合適，有無(wú)被車撞的可能，保護(hù)設(shè)施是否完好，標(biāo)志是否清晰

（4）桿塔有無(wú)被水淹、水沖的可能，防洪設(shè)施有無(wú)損壞、崩塌。

（5）卡盤、拉線盤有無(wú)外露

(6)桿塔標(biāo)志(桿號(hào)、相位替告牌等)是否齊全、明顯。

(7)桿塔周圍有無(wú)雜草和蔓膝類植物附生；有無(wú)危及安全的鳥(niǎo)巢、風(fēng)箏及雜物。2.橫擔(dān)及金具

巡視內(nèi)容包括：

(1)木橫擔(dān)有無(wú)腐朽、燒損、開(kāi)裂、變形。

(2)鐵橫擔(dān)有無(wú)銹蝕、歪斜、變形。

(3)金具有無(wú)銹蝕、變形；螺栓是否緊固，是否缺帽。3.絕緣子

巡視內(nèi)容包括：

(1)瓷件表面是否臟污，特別要注意檢查線路污穢地段。當(dāng)絕緣子安裝了泄漏電流記錄儀時(shí)，應(yīng)檢查儀表的動(dòng)作情況，并記錄測(cè)得的泄漏電流值。

(2)鐵腳、鐵帽有無(wú)銹蝕、松動(dòng)、彎曲。

(3)絕緣子申和瓷橫擔(dān)有無(wú)嚴(yán)重偏斜。直線桿塔懸垂絕緣子串順線路方向的偏斜不得大于15度

(4)針式絕緣子和瓷橫擔(dān)上綁定導(dǎo)線的綁線有無(wú)松動(dòng)、斷股或燒傷。

(5)懸式絕緣子的彈簧銷、開(kāi)口銷有無(wú)缺少或開(kāi)口銷是否張開(kāi)。4.導(dǎo)線(包括避雷線)

巡視內(nèi)容包括：

(1)有無(wú)斷股、損傷、燒傷痕跡，在化工、沿海等地區(qū)的導(dǎo)線有無(wú)腐蝕現(xiàn)象。

(2)三相弧垂是否平衡，有無(wú)過(guò)緊、過(guò)松現(xiàn)象。

(3)接頭是否良好，有無(wú)過(guò)熱現(xiàn)象(如接頭變色、雪先融化等)，連接線夾彈簧墊是否齊全，螺帽是否緊固。

(4)過(guò)(跳)引線有無(wú)損傷、斷股、歪扭，與桿塔、構(gòu)件及其他引線間距離是否符合規(guī)定。

(5)導(dǎo)線上有無(wú)拋扔物。

(6)固定導(dǎo)線用絕緣子上的綁線有無(wú)松弛或斷開(kāi)現(xiàn)象。5.防雷設(shè)施

巡視內(nèi)容包括：

(1)避雷器瓷套有無(wú)裂紋、損傷、閃絡(luò)痕跡，表面是否臟污。

(2)避雷器的固定是否牢固。

(3)引線連接是否良好，與鄰相和桿塔構(gòu)件的距離是否符合規(guī)定。

(4)各部附件是否銹蝕；接地端焊接有無(wú)開(kāi)裂、脫落。

(5)保護(hù)間隙有無(wú)燒損萬(wàn)銹蝕或被外物短接，一間隙距離是否符合規(guī)定。

(6)雷電觀測(cè)裝置是否完好。6.接地裝里

巡視內(nèi)容包括：

(1)接地引下線有無(wú)丟失、斷股、。損傷。

(2)接頭接觸是否良好，線夾螺栓有無(wú)松動(dòng)、銹蝕。

（3）接地引下線的保護(hù)管有無(wú)破損、丟失，固定是否牢靠

(4)接地體有無(wú)外露、嚴(yán)重銹蝕，在埋設(shè)弓蔽孽勺有無(wú)土方工程。7.拉線、頂(撐)桿、拉線柱

巡視內(nèi)容包括：

(1)拉線有無(wú)銹蝕、松弛、斷股和張力分配不均等現(xiàn)象

(2)水平拉線對(duì)地距離是否符合要求。

(3)拉線絕緣子是否損壞或缺少。相

(4)拉線棒(下把)、抱箍等金具有無(wú)變形、銹蝕。

(5)拉線是否妨礙交通或被車碰撞。

(6)拉線固定是否牢固，拉線基礎(chǔ)周圍土壤有無(wú)突起、沉陷、缺土等現(xiàn)象。

(7)頂(撐)桿、拉線柱、保護(hù)樁等有無(wú)損壞、開(kāi)裂、腐朽等現(xiàn)象。8.沿線情況：

巡視內(nèi)容包括：

(1)沿線有無(wú)易燃、易爆物品和腐蝕性液、氣體。

(2)導(dǎo)線對(duì)地、對(duì)道路、公路、鐵路、管道、索道、河流、建筑物等距離是否符合規(guī)定，有無(wú)可能觸及導(dǎo)線的鐵煙囪、天線等

(3)周圍有無(wú)被風(fēng)刮起、危及線路安全的金屬薄膜、雜物等。

(4)有無(wú)威脅線路安全的工程設(shè)施(機(jī)械、腳手架等)。(5)查明線路附近的爆破工程有無(wú)爆破申請(qǐng)手續(xù)，其安全措施是否妥當(dāng)。

(6)查明防護(hù)區(qū)內(nèi)的植樹(shù)、種竹情況及導(dǎo)線與樹(shù)距離是否符合規(guī)定。

（7）線路附近有無(wú)射擊、放風(fēng)箏、拋扔外札疊灑金屬和桿塔、拉線上拴牲畜等。

（8）查明沿線污穢情況。

（9）查明沿線江河泛濫、山洪和泥石流等異?，F(xiàn)象。

(10)沿線有無(wú)違反《電力設(shè)施保護(hù)條例》的建筑。三、巡視工作的注意事項(xiàng)

(1)巡視中發(fā)現(xiàn)的各種缺陷要按其性質(zhì)進(jìn)行分類并記錄在冊(cè)，巡視手冊(cè)中應(yīng)記明缺陷所在的線路名稱、桿號(hào)、相別及缺陷內(nèi)容。

(2)巡視中發(fā)現(xiàn)危及安全運(yùn)行的缺陷，應(yīng)立即報(bào)告有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)，組織處理。發(fā)現(xiàn)外界的不安全因素，巡視人員應(yīng)根據(jù)具體危險(xiǎn)程度通知有關(guān)部門或有關(guān)人員，組織排除不安全因素，防止事故的發(fā)生。(3)巡線工作應(yīng)由有電力線路工作經(jīng)驗(yàn)的人擔(dān)任。新人員不得一人單獨(dú)巡線，以免因經(jīng)驗(yàn)不足而不能發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷，或者由于不熟悉巡視路線而走錯(cuò)路。

偏僻山區(qū)和夜間巡視必須由兩人進(jìn)行。暑天、大雪天必要時(shí)由兩人進(jìn)行。雨季巡線應(yīng)帶雨衣。

(4)單人巡線時(shí)，禁止攀登電桿和鐵塔，以免因無(wú)人監(jiān)護(hù)造成觸電。

(5)夜間巡線應(yīng)沿線路外側(cè)進(jìn)行，大風(fēng)巡線應(yīng)沿線路上風(fēng)側(cè)進(jìn)行，以免觸及斷落的導(dǎo)線造成觸電。(6)事故巡線應(yīng)始終認(rèn)為線路有電，即使明知線路已停電，也應(yīng)認(rèn)為線路隨時(shí)有恢復(fù)送電的可能。在事故巡線時(shí)，巡線人員應(yīng)將所負(fù)責(zé)巡查的線段全部巡完，不得有“空白點(diǎn)”

(7)巡線人員發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線斷落地面或懸吊空中，”應(yīng)設(shè)法防止行人進(jìn)人斷線地點(diǎn)周圍8m以內(nèi)區(qū)城，并迅速報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)，等候處理。

(8)巡視完畢后，

應(yīng)將發(fā)現(xiàn)的缺陷，按缺陷類別內(nèi)容、所在桿號(hào)及發(fā)現(xiàn)的時(shí)間，并詳細(xì)記錄在缺陷記錄簿內(nèi)，為檢修人員提供依據(jù)。第五章：架空線路運(yùn)行與維護(hù)第三節(jié)線路維護(hù)及缺陷管理教學(xué)目的了解線路缺陷的形成、分類、處理教學(xué)重難點(diǎn)線路缺陷的形成、分類、處理教學(xué)方法講述法架空電力線路需要在平時(shí)進(jìn)行維護(hù)，發(fā)現(xiàn)線路缺陷的地方要進(jìn)行缺陷處理。

線路的日常維護(hù)工作在架空電力線路的防護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行。所謂架空電力線路的防護(hù)區(qū)指從導(dǎo)線邊線向兩側(cè)延伸的距離所形成的兩平行線內(nèi)的區(qū)域。根據(jù)原水利電力部《電力線路防護(hù)規(guī)程》的規(guī)定，10kV架空電力線路的防護(hù)區(qū)為5m,35-110kV架空電力線路的防護(hù)區(qū)為10m。當(dāng)架空電力線路經(jīng)過(guò)工廠、礦山、港口、碼頭、車站、城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村等人口密集的地區(qū)時(shí)，不規(guī)定防護(hù)區(qū)。第三節(jié)線路維護(hù)及缺陷管理架空電力線路長(zhǎng)，分布廣，為了保證線路安全運(yùn)行，除了電力部門的日常工作外，必須發(fā)動(dòng)群眾，開(kāi)展群眾性的護(hù)線活動(dòng)。為此，巡線人員在巡視檢查線路時(shí)，要向線路沿途群眾講解群眾護(hù)線的重要性，讓群眾嚴(yán)格遵守以下規(guī)定：

(1)嚴(yán)禁破壞、拆毀電力線路上的設(shè)備及桿材。嚴(yán)禁攀登桿塔、搖晃拉線及向?qū)Ь€、絕緣子上拋擲物體，以防發(fā)生人身觸電及設(shè)備攀故。(2)在線路防護(hù)區(qū)內(nèi)，嚴(yán)禁堆放谷瘍粵魚(yú)暈料、易赫、易爆物及其他可能影響線路安全運(yùn)行的物品。

(3)在線路防護(hù)區(qū)內(nèi)不得修建畜圈、圍墻或圍欄，不得利用桿塔或拉線拴牲畜及攀附農(nóng)作物；不能野炊或燒荒。

（4）不要在架空電力線路附近放風(fēng)箏或射擊。（5）不得在架空電力線路下面修建以易燃材料為屋頂?shù)慕ㄖ铩?duì)耐火屋頂?shù)慕ㄖ镆惨M量避免，以防導(dǎo)線斷落燒毀建筑物和造成人身觸電。如需在線路下面修建房屋時(shí)，應(yīng)征得當(dāng)?shù)仉娏Σ块T的同意，并應(yīng)滿足以下的要求：在無(wú)風(fēng)情況下，導(dǎo)線與不在規(guī)劃范圍內(nèi)的城市建筑物之間的水平距離，不應(yīng)小于最大計(jì)算風(fēng)偏所列數(shù)值的一半_(導(dǎo)線與城市多層建筑物或規(guī)劃建筑物之間的距離指水平距離，導(dǎo)線與不在規(guī)劃范圍內(nèi)的現(xiàn)有建筑物之間的距離指凈空距離)。架空電力線路導(dǎo)線對(duì)建筑物的最小垂直距離及最小水平距離見(jiàn)表5一6。線路在運(yùn)行中各部件的性能指標(biāo)的運(yùn)行值與規(guī)定值的偏差超過(guò)了允許范圍，即所謂缺陷。對(duì)線路設(shè)備缺陷的處理，分發(fā)現(xiàn)、分類、記錄和處理幾個(gè)步驟。只有準(zhǔn)確及時(shí)地做好這些工作，才能保證線路處于良好的運(yùn)行水平。一、缺陷的形成

線路的缺陷主要由于施工質(zhì)量差、自然界侵蝕、意外災(zāi)害等幾種因素引起。

(1)施工質(zhì)量差。

由于架設(shè)線路時(shí)不按設(shè)計(jì)施工或所用材料不合乎要求等造成線路日后運(yùn)行出現(xiàn)缺陷。

(2)自然界侵蝕。

由于線路設(shè)備常年暴露在自然界中，要經(jīng)受自然界的各種侵襲，這其中主要包括物理及化學(xué)因素的侵襲，使線路設(shè)備的各部件受到侵蝕，使其性能指標(biāo)變化，極易造成設(shè)備缺陷，影響線路正常運(yùn)行。(3)意外災(zāi)害。由于天氣的突然變化，如閃電、雷擊等造成絕緣子損壞；由于意外車禍或人為因素造成倒桿、歪桿等。二、缺陷的分類

設(shè)備的缺陷按其嚴(yán)重程度可分為一般缺陷、重大缺陷和緊急缺陷等幾類。

(1)一般缺陷。

指對(duì)安全運(yùn)行影響不大的缺陷，可以列入年、季檢修維護(hù)計(jì)劃中消除。如塔材生銹：絕緣子瓷裙輕微損傷，導(dǎo)線損傷不超過(guò)總面積7%。

(2)重大缺陷。

指缺陷已超過(guò)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，但設(shè)備在短期內(nèi)仍可繼續(xù)安全運(yùn)行的缺陷。這類缺陷應(yīng)在短期內(nèi)消除，但未消除前要加強(qiáng)監(jiān)視，如鐵塔傾斜超過(guò)1%，應(yīng)在定檢中扶正等二重大缺陷一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，必須由主管線路運(yùn)行的部門技術(shù)人員、專責(zé)人員進(jìn)行復(fù)查鑒定，由其提出具體的修復(fù)方案及期限。(3)緊急缺陷。

指設(shè)備已經(jīng)不能繼續(xù)安全運(yùn)行，隨時(shí)可能發(fā)生事故的缺陷。如桿根、桿基已被洪水沖刷，二導(dǎo)線截面損傷達(dá)25%以上等。此類缺陷必須盡快消除或采取臨時(shí)措施。

巡線人員發(fā)現(xiàn)緊急缺陷后，應(yīng)立即向主管部門匯報(bào)，一并采取安全措施，主管部門及線路專責(zé)人員接到匯報(bào)后，應(yīng)立即通知調(diào)度值班員，組織人力采取措施盡快進(jìn)行處理。三、缺陷管理

1、缺陷的記錄與整理

缺陷的管理首先要做好缺陷記錄工作，巡線人員進(jìn)行巡線發(fā)現(xiàn)缺陷后，要及時(shí)做好缺陷記錄，這樣不僅可以通過(guò)各條線路情況的技術(shù)檔案了解其運(yùn)行狀態(tài)并采取相應(yīng)的措施，還可以通過(guò)查閱缺陷記錄了解缺陷從發(fā)現(xiàn)、發(fā)展直到發(fā)生故障的過(guò)程，從中找出設(shè)備劣化的規(guī)律。缺陷記錄是巡線人員的工作記錄本，通過(guò)記錄情況可以考核各巡線人員的工作優(yōu)劣，另外可以利用缺陷記錄作為歷史資料進(jìn)行事故分析，分清各級(jí)責(zé)任。其次，一要做好缺陷記錄的整理工作，巡線人員在巡視時(shí)，由于受到現(xiàn)場(chǎng)條件限制，進(jìn)行記錄時(shí)往往采用各自的習(xí)慣，難免出現(xiàn)零亂、不整等情況，需對(duì)其加以必要的控理，做進(jìn)一步的匯總。有時(shí)對(duì)一條線路的巡視，是派多人進(jìn)行的，更有必要將多人的記錄進(jìn)行匯合整理，以便形成合格的資料。

缺陷記錄最好用表格的形式表示。巡線人員所用的巡線記錄本格式應(yīng)該簡(jiǎn)單明了，便于攜帶，不易受潮等。

線路主管部門可在巡線記錄本上對(duì)所記的內(nèi)容加以匯總整理，填寫(xiě)到設(shè)備缺陷記錄本中。2.缺陷的分級(jí)管理

缺陷的存在是線路安全運(yùn)行的隱患，當(dāng)確保線路安全運(yùn)行，應(yīng)把消除隱患當(dāng)作運(yùn)行部門的日常工作。由于缺陷的等級(jí)不同，要按輕重緩急加以處理。

處理缺陷的過(guò)程中，需要消耗一定的人力、物力、財(cái)力，有時(shí)需要線路停電，因此需要由幾個(gè)部門協(xié)同工作，少才能達(dá)到目的。線路缺陷的分級(jí)管理如下：

（1）一般缺陷。

由巡線人員城寫(xiě)缺陷記錄由槍修班在槍修時(shí)處理

（2）重大缺陷。

在巡線人員報(bào)告后。線路主管部門及有關(guān)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行復(fù)核鑒定，提出方案，待上級(jí)批準(zhǔn)后實(shí)施。、

（3）緊急缺陷。

應(yīng)立即上報(bào)上級(jí)生產(chǎn)主管部門，采取安全技術(shù)措施后，迅速組織力盆進(jìn)行搶修。

缺陷消除后，應(yīng)該在缺陷記錄上詳細(xì)記錄缺陷的消除情況，如消除人消除時(shí)間等，消除人本人要簽宇，以考核缺陷處理工作，積累線路運(yùn)行和檢修的經(jīng)驗(yàn)，也可以統(tǒng)計(jì)出一年內(nèi)的工作及為下一步檢修計(jì)劃提供信息。四、缺陷處理

線路缺陷處理中，常常要進(jìn)行正桿及調(diào)整拉線。

1.直線桿位移

直線桿偏離線路中心線大于0.1者，應(yīng)進(jìn)行位移正桿?？墒褂玫踯嚕部蓱医壚K索利用人工進(jìn)行位移。位移正桿應(yīng)在線路停電情況下進(jìn)行。使用吊車位移正桿的步驟如下:。

(1)用吊車將桿子固定。吊繩點(diǎn)位置一般在距桿稍3-4m處。

(2)摘除桿上固定的導(dǎo)線，使其脫離桿塔。

(3)在需要位移一側(cè)靠桿根處垂直挖下，直到桿子埋深的深度。

(4)使用吊車將桿子移到正確位置，校正垂直桿根土方回填夯實(shí)。

(5)恢復(fù)并固定導(dǎo)線，位移工作即告結(jié)束。懸綁繩索利用人工進(jìn)行位的步驟如圖5一1(1)登桿懸綁繩索。

其位置在距桿梢2-3m處，一般為4根直徑不小于16mm的棕繩。拉緊繩索，從4個(gè)相對(duì)方向?qū)U塔予以固定。

(2)摘除固定在桿上的導(dǎo)線，使其脫離桿塔，然后登桿人員下桿。

(3)在需要位移一側(cè)靠桿根處垂直挖下，直到桿子埋深的深度。