CA6140型車床進(jìn)給箱設(shè)計(jì)

CA6140型車床進(jìn)給箱設(shè)計(jì)演講人：日期：目錄CATALOGUE02.結(jié)構(gòu)方案分析04.關(guān)鍵部件校核05.制造工藝規(guī)劃01.03.傳動系統(tǒng)設(shè)計(jì)06.測試與改進(jìn)設(shè)計(jì)背景與要求01設(shè)計(jì)背景與要求PART實(shí)現(xiàn)多種進(jìn)給速度精確傳動根據(jù)加工需求，進(jìn)給系統(tǒng)需要提供不同的進(jìn)給速度，以確保加工效率和加工質(zhì)量。進(jìn)給系統(tǒng)需具有高精度的傳動比，確保加工過程中刀具的準(zhǔn)確移動。車床進(jìn)給系統(tǒng)功能需求穩(wěn)定性與可靠性進(jìn)給系統(tǒng)應(yīng)具有良好的穩(wěn)定性和可靠性，以保證在長時(shí)間加工過程中保持一致的進(jìn)給速度。便于操作與維護(hù)進(jìn)給系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)應(yīng)簡單、易于操作和維護(hù)，以降低使用成本。原機(jī)型進(jìn)給箱缺陷分析結(jié)構(gòu)復(fù)雜原進(jìn)給箱結(jié)構(gòu)復(fù)雜，導(dǎo)致維修困難且成本較高。傳動鏈長傳動鏈過長，增加了傳動誤差和磨損，影響加工精度。調(diào)速范圍有限原進(jìn)給箱的調(diào)速范圍有限，無法滿足多種加工需求。適應(yīng)性差原進(jìn)給箱對新加工材料和工藝的適應(yīng)性較差，無法滿足現(xiàn)代加工的需求。根據(jù)加工需求，確定合理的傳動比范圍，以滿足不同加工條件下的進(jìn)給速度要求。根據(jù)加工精度要求，確定進(jìn)給系統(tǒng)的精度等級，確保加工過程中的刀具移動精度。優(yōu)化進(jìn)給箱結(jié)構(gòu)，減少零件數(shù)量，降低制造和維修成本。采用模塊化設(shè)計(jì)方法，提高進(jìn)給箱的通用性和可替換性，便于快速適應(yīng)不同加工需求。新型設(shè)計(jì)目標(biāo)參數(shù)傳動比范圍精度等級結(jié)構(gòu)簡化模塊化設(shè)計(jì)02結(jié)構(gòu)方案分析PART傳遞動力，驅(qū)動傳動機(jī)構(gòu)。輸入軸組件承受負(fù)載，將動力傳遞給工作臺等部件。輸出軸組件01020304支撐和固定傳動部件，具有足夠的強(qiáng)度和剛度。進(jìn)給箱箱體實(shí)現(xiàn)不同傳動比和進(jìn)給速度的調(diào)整。換擋機(jī)構(gòu)進(jìn)給箱組成模塊解析傳動機(jī)構(gòu)運(yùn)動學(xué)分析齒輪傳動計(jì)算齒輪的轉(zhuǎn)速、扭矩和功率，保證傳動效率和承載能力。蝸輪蝸桿傳動分析蝸輪蝸桿的傳動比、效率及自鎖特性。滑軌與絲杠研究滑軌的摩擦特性和絲杠的傳動精度，確保進(jìn)給運(yùn)動的平穩(wěn)性。軸承選擇與計(jì)算根據(jù)受力情況，選擇合適的軸承類型和尺寸。齒輪強(qiáng)度計(jì)算校核齒輪的齒面接觸強(qiáng)度和齒根彎曲強(qiáng)度。箱體承載能力計(jì)算01蝸輪蝸桿強(qiáng)度計(jì)算驗(yàn)算蝸輪蝸桿的齒面接觸強(qiáng)度和齒根彎曲強(qiáng)度。02軸承壽命計(jì)算根據(jù)軸承類型和受力情況，計(jì)算軸承的壽命。03箱體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度校核驗(yàn)證箱體在負(fù)載下的變形和應(yīng)力是否滿足要求。0403傳動系統(tǒng)設(shè)計(jì)PART齒輪組配置方案齒輪組選用選擇高精度、高強(qiáng)度、低噪音的齒輪，滿足傳動要求。齒輪組布局采用多級齒輪傳動，合理分配傳動比，提高傳動效率。齒輪參數(shù)優(yōu)化通過計(jì)算和優(yōu)化，確定齒輪的模數(shù)、齒數(shù)、螺旋角等參數(shù)，以降低噪聲和振動。軸選用高精度、低摩擦的軸承，提高傳動效率和精度。軸承軸封采用有效的軸封結(jié)構(gòu)，防止?jié)櫥托孤┖突覊m進(jìn)入。選擇高強(qiáng)度、高剛性的軸，確保傳動穩(wěn)定性和精度。軸系零件選型標(biāo)準(zhǔn)潤滑系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)潤滑方式采用油浴潤滑或滴油潤滑，確保齒輪和軸承的充分潤滑。潤滑油選擇潤滑系統(tǒng)設(shè)計(jì)選用合適的潤滑油，提高潤滑效果和使用壽命。設(shè)計(jì)合理的潤滑系統(tǒng)，包括油道、油孔、油泵等，確保潤滑油能夠準(zhǔn)確、充分地到達(dá)潤滑部位。12304關(guān)鍵部件校核PART絲杠受力分析分析絲杠在工作過程中受到的拉、壓、彎、扭等復(fù)合力，確定其受力狀態(tài)及危險(xiǎn)截面。絲杠強(qiáng)度校核方法強(qiáng)度計(jì)算根據(jù)絲杠的受力狀態(tài)，計(jì)算其危險(xiǎn)截面的應(yīng)力值，并與材料的許用應(yīng)力進(jìn)行比較，驗(yàn)證絲杠的強(qiáng)度是否滿足要求。剛度校核計(jì)算絲杠的剛度，確保其在受力后不會產(chǎn)生過大的變形，從而保證傳動精度和穩(wěn)定性。軸承壽命計(jì)算驗(yàn)證根據(jù)絲杠的工作條件和承載要求，選擇合適的軸承類型，如角接觸球軸承、圓錐滾子軸承等。軸承類型選擇依據(jù)軸承的類型、尺寸、載荷和轉(zhuǎn)速等參數(shù)，選擇合適的壽命計(jì)算公式進(jìn)行計(jì)算。壽命計(jì)算公式將計(jì)算得到的軸承壽命與預(yù)期的使用壽命進(jìn)行比較，驗(yàn)證所選軸承是否滿足設(shè)計(jì)要求。壽命校核分析箱體的振動來源，如電機(jī)、絲杠傳動、齒輪嚙合等，確定主要振動源。箱體振動抑制措施振動源分析針對主要振動源，設(shè)計(jì)減振結(jié)構(gòu)，如減振器、彈性支撐等，以減少振動對箱體及絲杠傳動的影響。減振結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)對箱體進(jìn)行振動測試，評估減振效果，確保箱體在工作過程中的振動幅度和頻率處于可接受范圍內(nèi)。振動測試與評估05制造工藝規(guī)劃PART滾齒加工通過滾齒機(jī)進(jìn)行齒輪的粗加工，達(dá)到一定的齒形和精度。插齒加工對于內(nèi)齒輪和模數(shù)較大的齒輪，采用插齒加工以保證加工精度。剃齒加工利用剃齒刀對齒輪進(jìn)行精加工，進(jìn)一步提高齒輪的精度和表面質(zhì)量。珩齒加工用于齒輪的最終加工，可使齒輪表面產(chǎn)生微小的壓痕，提高齒輪的承載能力和耐磨性。精密齒輪加工工藝裝配公差控制要點(diǎn)齒輪間隙調(diào)整通過調(diào)整齒輪中心距、齒厚和齒側(cè)間隙等參數(shù)，確保齒輪傳動的平穩(wěn)性和準(zhǔn)確性。軸承孔和軸頸的配合嚴(yán)格控制軸承孔和軸頸的公差，確保軸承與齒輪軸的配合間隙適中，避免過緊或過松的情況。箱體平面度和垂直度保證箱體平面度和垂直度，以確保齒輪軸和軸承孔的裝配精度。緊固件的擰緊力矩按照規(guī)定的擰緊力矩?cái)Q緊緊固件，防止裝配過程中因緊固力矩不足導(dǎo)致零件松動。對齒輪進(jìn)行滲碳淬火處理，提高齒輪表面的硬度和耐磨性，延長齒輪的使用壽命。在高溫下使氮原子滲入齒輪表面，形成一層氮化物，提高齒輪的硬度和耐腐蝕性。利用噴丸機(jī)將鋼丸或陶瓷丸噴射到齒輪表面，形成壓應(yīng)力層，提高齒輪的抗疲勞強(qiáng)度和耐磨性。在齒輪表面鍍上一層金屬，如鍍鉻、鍍鋅等，以提高齒輪的耐腐蝕性、潤滑性能和美觀度。表面處理技術(shù)應(yīng)用滲碳淬火氮化處理噴丸強(qiáng)化電鍍處理06測試與改進(jìn)PART空載功率測試進(jìn)給箱各傳動部件的轉(zhuǎn)速，確保傳動比準(zhǔn)確。轉(zhuǎn)速測試噪音測試檢測空載狀態(tài)下的噪音水平，確保噪音在可接受范圍內(nèi)。測量空載狀態(tài)下車床進(jìn)給箱的功率，確保其在正常范圍內(nèi)?？蛰d運(yùn)行性能測試切削負(fù)載實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)切削力測試測量在不同切削參數(shù)下，進(jìn)給箱所承受的切削力，以評估其承載能力。切削振動測試切削溫度測試記錄切削過程中進(jìn)給箱的振動情況，確保振動在允許范圍內(nèi)。測量切削區(qū)域的溫度，以評估進(jìn)給箱的散熱性能和熱穩(wěn)定性。123