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鐵道機車專業(yè)教學資源庫鄭州鐵路職業(yè)技術學院主講：張瓊潔《列車牽引計算》課程鄭州鐵路職業(yè)技術學院張瓊潔三顯示自動閉塞區(qū)段的速度監(jiān)控模式目錄CONTENTS01三顯示自動閉塞的概念03速度分級控制模式02一個閉塞分區(qū)最高速度限制04連續(xù)控制模式原理三顯示自動閉塞的黃燈是注意信號，表示運行前方有一個閉塞分區(qū)空閑，一個閉塞分區(qū)的長度滿足從規(guī)定速度到停車的制動距離，黃燈外方不需要限速三顯示自動閉塞區(qū)段的速度監(jiān)控模式一、三顯示自動閉塞的概念能預告列車前方兩個分區(qū)信號顯示狀態(tài)通過信號機有紅、黃、綠三種顯示特征閉塞分區(qū)長度計算三顯示自動閉塞區(qū)段的速度監(jiān)控模式二、一個閉塞分區(qū)最高速度限制

三顯示自動閉塞區(qū)段的速度監(jiān)控模式常用制動時，A取100m，則三顯示自動閉塞區(qū)段的速度監(jiān)控模式黃燈限速三顯示自動閉塞區(qū)段的速度監(jiān)控模式三、速度分級控制模式速度分級控制模式黃燈限速綠燈限速三顯示速度監(jiān)控分為速度分級控制和連續(xù)控制模式三顯示自動閉塞區(qū)段的速度監(jiān)控模式黃燈外方閉塞分區(qū)長度計算三顯示自動閉塞區(qū)段的速度監(jiān)控模式綠燈限速與閉塞分區(qū)長度及黃燈限速有關。閉塞分區(qū)長度為1200m和1400m時，按（9-2）式和（9-7）式計算，盤形制動客車綠燈限速分別為135km/h和150km/h，見表9-4。三顯示自動閉塞區(qū)段的速度監(jiān)控模式三顯示自動閉塞區(qū)段盤形制動客車的黃燈和綠燈限速

在黃燈外方把紅燈外方兩個閉塞分區(qū)長度加起來計算限制速度，列車跨兩個分區(qū)一次制動在紅燈前停車（曲線3）?？鐑蓚€分區(qū)時能省去一個反應距離和一個空走距離，列車從最高速度減速到紅燈外方停車的距離要短得多。三顯示自動閉塞區(qū)段的速度監(jiān)控模式四、連續(xù)控制模式原理速度控制模式三顯示自動閉塞區(qū)段的速度監(jiān)控模式連續(xù)控制模式計算公式：三顯示自動閉塞區(qū)段的速度監(jiān)控模式表9-5三顯示自動閉塞區(qū)段采用連續(xù)控制時不同最高速度所需兩個相鄰分區(qū)長度三顯示自動閉塞區(qū)段的速度監(jiān)控模式由表9—5可見，在三顯示自動閉塞區(qū)段采用連續(xù)控制時，只要連續(xù)兩個閉塞分區(qū)的長度不小于2450m，盤形制動客車最高速度分別可以實現160km/h。而采用分級控制時，

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