湖南省長(zhǎng)韶婁高速公路施工組織設(shè)計(jì)

湖南省長(zhǎng)韶婁高速公路施工組織設(shè)計(jì)

第1章編制說(shuō)明

1.1編制范圍

本施工組織設(shè)計(jì)包括湖南省長(zhǎng)沙至韶山至婁底高速公路土建工程17標(biāo)的施

工目標(biāo)與保障措施、施工組織與部署、現(xiàn)場(chǎng)平面布置與管理、組織機(jī)構(gòu)設(shè)置與管

理人員配備、工期策劃與勞動(dòng)力安排、材料供應(yīng)計(jì)劃與機(jī)械設(shè)備配置、主要施工

方案與技術(shù)措施、施工測(cè)量與監(jiān)控、應(yīng)急預(yù)案與處理、質(zhì)量、安全體系與保證措

施、現(xiàn)場(chǎng)文明施工、成品保護(hù)、環(huán)境保護(hù)、工期保證、季節(jié)施工管理與技術(shù)措施、

合同管理與信息溝通等自開(kāi)工至竣工的全過(guò)程施工組織管理以及工程交驗(yàn)、試運(yùn)

行期截止前的配合、服務(wù)與維修等內(nèi)容。

1.2編制內(nèi)容

工程項(xiàng)目主要內(nèi)容是：主線樁號(hào)為K96+300?K102+000,長(zhǎng)5.7183公里，主

要工程內(nèi)容為路基、路面底基層、橋涵及防護(hù)、排水工程。雙江連接樁號(hào)為

LSKO+OOO?LSK10+346,長(zhǎng)度10.346公里，主要工程內(nèi)容為橋梁、涵洞、路基、

路面及防護(hù)、排水工程。

1.2.1路基工程:路基土石方159.6萬(wàn)M3,挖土47.2萬(wàn)m3,挖石36.2萬(wàn)m3,

：i3

填土37.8萬(wàn)填石38.2萬(wàn)m;其中主線挖土41.6萬(wàn)m,挖石35.6萬(wàn)填土

15.4萬(wàn)填石34.3萬(wàn)m3；連接線挖土5.6萬(wàn)m3,挖石0.6萬(wàn)m3,填土22.4萬(wàn)m3,

填石3.9萬(wàn)n?。

1.2.2橋涵工程：主線設(shè)有：大中橋4座，通道8道、涵洞10道、倒虹吸

管2道、人行天橋1座；連接線設(shè)有：中橋5座，小橋2座，涵洞42道。其中

主線橋梁913.8m/4座、天橋51.42m/1座、通道406.69m/8道、涵洞405.32m/10

道、倒虹吸管58m/2道；連接線中橋梁264.3m/5座、小橋4L04m/2座、涵洞

577.08m/42道。

1.3編制依據(jù)

1.3.1湖南省長(zhǎng)沙至韶山至婁底高速公路第17合同段兩階段施工圖紙;

1.3.2現(xiàn)行的設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)文件；

1.3.3對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查資料。

1.3.4湖南省交通廳、業(yè)主的有關(guān)文件和指示精神以及湖南省長(zhǎng)韶婁高速公

路有限公司要求2013年建成通車的目標(biāo)精神。

1.3.5與湖南省長(zhǎng)韶婁高速公路有限公司簽訂的工程承包合同。

1.4編制原則

以滿足業(yè)主期望為目標(biāo)，在深刻理解湖南省長(zhǎng)沙至韶山至婁底高速公路土建

工程17標(biāo)的特點(diǎn)、重點(diǎn)和難點(diǎn)的基礎(chǔ)上，按照“技術(shù)領(lǐng)先、選型可靠、施工科

學(xué)、組織合理、措施得力”的指導(dǎo)思想，遵循下列原則編制本施工組織設(shè)計(jì)。

1.4.1安全第一的原則

堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的安全方針，按照技術(shù)可靠、措施得力，嚴(yán)格

貫徹執(zhí)行《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》以及建

設(shè)部關(guān)于安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)章制度，按施工方案組織進(jìn)行安全施工,確保施工安

全。

1.4.2優(yōu)質(zhì)高效的原則

加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、強(qiáng)化管理、優(yōu)質(zhì)高效、使用“四新技術(shù)”，以“高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、

高質(zhì)量、高水平”為組織原則，建立完整的質(zhì)量管理體系和控制程序，明確工程

質(zhì)量方針、目標(biāo)，結(jié)合本工程特點(diǎn)與實(shí)際情況制定切實(shí)可行、有效的工程質(zhì)量保

證措施，施工過(guò)程中嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量管理與控制，科學(xué)安排，精心施工，精益求精,

確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

1.4.3方案優(yōu)化的原則

科學(xué)組織、合理安排，對(duì)關(guān)鍵工序綜合比選，在技術(shù)可行的前提下?lián)駜?yōu)選擇

最佳方案。

1.4.4確保工期的原則

根據(jù)業(yè)主對(duì)本工程的工期要求，編制科學(xué)的、合理的、周密的施工方案，安

排好工程進(jìn)度，搞好工序銜接，科學(xué)組織施工，合理配置資源，使各分部分項(xiàng)工

程施工銜接有序，使本項(xiàng)目的資源利用充分，以確?？傮w施工計(jì)劃和各階段施工

計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)，從而確保總工期。

1.4.5科學(xué)配置的原則

以滿足工期、質(zhì)量、安全要求為核心，以“突出重點(diǎn)、兼顧一般”為原則，

合理進(jìn)行資源配置，重點(diǎn)保障控制性工程，實(shí)現(xiàn)總體快速均衡生產(chǎn)，根據(jù)本工程

的特點(diǎn)，選派有施工管理經(jīng)驗(yàn)的管理人員，選擇專業(yè)化施工隊(duì)伍，投入先進(jìn)的施

工設(shè)備，確保人、財(cái)、物、設(shè)備的合理配置。

1.4.6合理布局的原則

本著永臨結(jié)合、滿足施工、方便居民的原則安排臨時(shí)工程，盡量占用荒地，

節(jié)約耕地，力求減少破壞綠地；充分考慮并做好水土保持與環(huán)境保護(hù)工作，施工

過(guò)程中制定完善的環(huán)保、水保措施，造福當(dāng)?shù)?，合理安排生產(chǎn)及生活場(chǎng)地、節(jié)約

臨時(shí)用地、搞好環(huán)保、認(rèn)真實(shí)施文明施工。

1.4.7風(fēng)險(xiǎn)可控原則

根據(jù)類似工程的設(shè)計(jì)施工經(jīng)驗(yàn)和本工程的實(shí)際情況，利用類比法對(duì)工程的風(fēng)

險(xiǎn)進(jìn)行辨識(shí)，并進(jìn)行分析評(píng)估，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行管理控制，減小風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的頻次，對(duì)

風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)較高的制定應(yīng)急預(yù)案，減小風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生時(shí)造成的損害。

第2章工程說(shuō)明

2.1工程概況

2.1.1工程簡(jiǎn)介

本項(xiàng)目位于湖南省長(zhǎng)沙市、湘潭市和婁底市境內(nèi)，本合同段為湖南省長(zhǎng)沙至

韶山至婁底高速公路項(xiàng)目的土建工程第17標(biāo)段，行政區(qū)歸屬婁底市婁星區(qū)。主

線樁號(hào)為K96+300-K102+000,長(zhǎng)5.7183公里，雙江連接樁號(hào)為L(zhǎng)SKO+OOO-

LSK10+346,長(zhǎng)度10.346公里，主要工程內(nèi)容為路基、路面底基層、橋涵。主線

設(shè)有：大中橋4座，通道8道、涵洞10處、人行天橋1座。連接線設(shè)有：中橋

5座，小橋2座，涵洞42道。

2.1.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

主線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100km/h,路基寬度26mo

雙江連接線起點(diǎn)至雙江段長(zhǎng)5.220km,采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度40km/h,

路基寬度8.5km；雙江至終點(diǎn)段長(zhǎng)5.056km,采用四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度20km/ho

其他技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)均按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）執(zhí)行。

主要技術(shù)指標(biāo)采用情況一覽表

序號(hào)項(xiàng)目單位規(guī)范規(guī)定值設(shè)計(jì)采用值

1公路等級(jí)高速公路

2設(shè)計(jì)速度km/h100

3路基寬度m26

4停車視距m160

5平曲線最小半徑（一般/極限）m700/4001400

6豎曲線最小半徑（一般/極限）m210/85250

7最大縱坡%43.945

8最小坡長(zhǎng)m250310

9豎曲線凸型（一般/極限）m10000/650010000

最小半徑凹形（一般/極限）m4500/30004500

10橋涵設(shè)計(jì)荷載公路級(jí)

11設(shè)計(jì)洪水大、中橋1/100

頻率小橋、涵洞及路基1/100

12地震動(dòng)峰值加速度0.05g

2.1.3工程內(nèi)容及主要工程量

工程項(xiàng)目主要內(nèi)容是：主線樁號(hào)為K96+300?K102+000,長(zhǎng)5.7183公里，主

要工程內(nèi)容為路基、路面底基層、橋涵及防護(hù)、排水工程。雙江連接樁號(hào)為

LSKO+OOO?LSK10+346,長(zhǎng)度10.346公里，主要工程內(nèi)容為橋梁、涵洞、路基、

路面及防護(hù)、排水工程。包含的主要工程數(shù)量見(jiàn)17標(biāo)段主要工程數(shù)量表。

2.1.3.1路基工程：

路基土石方159.6萬(wàn)m3,挖土47.2萬(wàn)m3,挖石36.2萬(wàn)m3,填土37.8m,填石

38.2萬(wàn)m3；其中主線挖土41.6萬(wàn)m3,挖石35.6萬(wàn)填土15.4萬(wàn)m）填石34.3

33

萬(wàn)萬(wàn)連接線挖土5.6萬(wàn)挖石0.6萬(wàn)m,填土22.4萬(wàn)萬(wàn)填石3.9萬(wàn)mo

2.1.3.2橋涵工程：

主線設(shè)有：大中橋4座，通道8道、涵洞10道、倒虹吸管2道、人行天橋

1座；連接線設(shè)有：中橋5座，小橋2座，涵洞42道。其中主線橋梁913.8m/4

座、天橋51.42m/l座、通道406.69m/8道、涵洞405.32m/10道、倒虹吸管58m/2

道；連接線中橋梁264.3m/5座、小橋4L04m/2座、涵洞577.08m/42道。

2.L3.3排水、防護(hù)工程：

排水漿砌片石坊工13.995千m,排水碎坊工0.860千m:防護(hù)漿砌片石坊工

33

18.839千m,防護(hù)碎垮工0.558千m0

17標(biāo)段主要工程數(shù)量表

序號(hào)項(xiàng)目名稱單位主要工程量備注

K96+300-K102+000

1樁號(hào)范圍

LSK0+000?LSK10+346

2路線長(zhǎng)度Km5.7183/10.346

3路基土石方數(shù)量力-rrm3159.6

4防護(hù)及排水工程（漿切片石）萬(wàn)n?1.8

5路面工程萬(wàn)of19.5

6橋梁米/座913.8/4、264.3/5主線、連接線

7涵洞道10/42主線、連接線

8通道涵道8主線

9天橋處1主線

2.2自然條件

2.2.1地形、地貌

本合同段地貌以溶蝕構(gòu)造低丘地貌為主，微地貌單元主要為丘間沖溝谷地，

地形起伏較小，地面高程多在140?190m,附近丘頂高程多在210?240m,地形

最大切割深度約60m。地勢(shì)較為平坦開(kāi)闊，其間農(nóng)田廣布，主要種植水稻、玉米

等經(jīng)濟(jì)作物?？h道X21與路線大致平行，村級(jí)公路發(fā)達(dá)，交通較方便。

2.2.2氣象、水文

項(xiàng)目區(qū)域?qū)僦袩釒Ъ撅L(fēng)濕潤(rùn)氣候，雨量充沛。4?8月為雨季，歷年平均降

水量1326.3?1468.4毫米。歷年平均降雨量1300—1400毫米。年平均氣溫16.5

C?17.5,C極端最低氣溫-12.2C。

2.2.3河流水文

2.2.3.1松散巖類孔隙水

分布于沿線第四系堆積層中，主要賦存于第四系沖積層中，水量豐富，大氣

降水和地表水是其主要的補(bǔ)給來(lái)源，地下水埋藏淺，動(dòng)態(tài)變化大。

2.2.3.2碳酸鹽巖裂隙巖溶水

賦存于石炭系大唐組碳酸鹽巖組中。區(qū)域內(nèi)巖溶發(fā)育強(qiáng)度總體為中等，根據(jù)

鉆孔揭露，巖溶形態(tài)主要為溶洞，多為半充填，水量中等，但分布極不均勻。其

補(bǔ)給來(lái)源主要為大氣降水和上部松散巖類孔隙水。

2.2.3.3基巖裂隙水

分布于砂巖分布區(qū)，主要為風(fēng)華裂隙水，其主要補(bǔ)給來(lái)源為大氣降水，一般

水量貧乏，局部裂隙發(fā)育地段水量中等。

2.2.4不良地質(zhì)現(xiàn)象

本合同段主要不良地質(zhì)現(xiàn)象有：巖溶、滑坡等，巖溶現(xiàn)象最為突出。

本合同段石炭系灰?guī)r分布區(qū)，巖溶發(fā)育程度為中等，局部相對(duì)較發(fā)育，但極

不均勻。巖溶形態(tài)主要為溶蝕裂隙、溶洞等。溶洞規(guī)模在0.4?2.2m,鉆孔

CL-XB2-36孔揭露最大溶洞18.0m,多為半充填，充填物為粘性土。

此外，沿線山坡由于原來(lái)山體巖土長(zhǎng)期的風(fēng)化、剝蝕，其上堆積了不同厚度

的碎石土（巖堆），且坡面較陡，這層碎石土一般結(jié)構(gòu)松散，膠結(jié)差，粘接力弱,

當(dāng)降雨外力作用下，土層由于雨水的滲入，碎石土內(nèi)粘接力顯著下降，顆粒間的

摩擦力降低，易產(chǎn)生小型滑坡，或順基巖表面下滑，或順?biāo)槭羶?nèi)軟弱面下滑。

2.2.5地震

項(xiàng)目區(qū)不存在活動(dòng)斷裂，未見(jiàn)明顯的新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)痕跡。地震動(dòng)峰值加速度為

0.05g,地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.35s,對(duì)應(yīng)地震烈度為VI度。區(qū)域穩(wěn)定性好。

2.3施工條件

2.3.1交通條件

縣道X21與本標(biāo)段路線大致平行，村級(jí)公路發(fā)達(dá)，交通較方便。

2.3.2通訊情況

本合同段距離婁底市15公里左右，經(jīng)過(guò)小碧鄉(xiāng)，通訊條件良好。

2.3.3沿線筑路材料情況

2.3.3.1石料

沿線石料較豐富，項(xiàng)目所在的小碧鄉(xiāng)就有大型開(kāi)采規(guī)模的碎石場(chǎng)，出露的基

巖以石灰?guī)r為主，可選用滿足強(qiáng)度要求的石料作為坊工砌體材料，沿線一般路基

填筑可利用就近開(kāi)挖中的土石方或取土場(chǎng)中的土料主要碎石場(chǎng)有：

小碧鄉(xiāng)黃軍河采石場(chǎng)：該料場(chǎng)位于小碧鄉(xiāng)小碧村。石料母巖主要為石灰?guī)r，

青灰色。石質(zhì)堅(jiān)硬，質(zhì)地純凈。該料場(chǎng)目前正在開(kāi)采中。據(jù)現(xiàn)有露頭觀測(cè)，上覆

土層厚約0.3~0.8m,全風(fēng)化?強(qiáng)風(fēng)化層厚度約2.03.0m。該料場(chǎng)目前日產(chǎn)量1000

噸/日，該料場(chǎng)位置緊臨X020縣道，需另修部分施工便道。

碎石可用于路面基層、特殊路基處理、結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)換填等。碎石破碎后可作

為結(jié)構(gòu)物水泥混凝土和水泥混凝土路面粗骨料。

2.3.3.2砂石料

河砂及卵石在項(xiàng)目附近較缺乏，目前施工項(xiàng)目均從35公里外流沙河沿岸采

用汽車運(yùn)輸，砂料場(chǎng)位于寧鄉(xiāng)縣流沙河鄉(xiāng)，流沙河邊。料場(chǎng)采、篩、洗機(jī)械化一

條龍生產(chǎn)。砂為中粗砂，品質(zhì)較好，顆粒均勻純凈，含泥量小，儲(chǔ)量豐富，目前

正在大規(guī)模開(kāi)采使用中。適用于構(gòu)造物混凝土和預(yù)制構(gòu)件中。

2.3.3.3外購(gòu)材料

項(xiàng)目區(qū)域石灰產(chǎn)業(yè)較發(fā)達(dá)，產(chǎn)量大，沿線均可就近購(gòu)買。

本合同段區(qū)域水泥產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，周邊地區(qū)有海螺牌水泥、棋梓水泥、湘潭市韶

峰水泥等，上述水泥廠均為大型水泥廠，質(zhì)量可靠，產(chǎn)量大，能滿足工程要求。

鋼材可從婁底市漣源鋼鐵廠采購(gòu)，產(chǎn)量豐富，運(yùn)輸便利。

2.3.4用電情況

沿線電力資源豐富，可直接與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T(mén)協(xié)商解決用電，以供工程使用。

從項(xiàng)目部與當(dāng)?shù)仉姌I(yè)部門(mén)協(xié)商提供的變電所接出，沿線施工用電通過(guò)三相五線架

空線或電纜接至各施工工點(diǎn)，攪拌站內(nèi)配置一臺(tái)250KVA的變壓器，并備一臺(tái)

200KW的大發(fā)電機(jī)；一工區(qū)內(nèi)K96+720小碧大橋配置1臺(tái)250KVA的變壓器，預(yù)

制場(chǎng)配置1臺(tái)315KVA的變壓器；二工區(qū)K99+195戴家里大橋配置1臺(tái)160KVA的

變壓器,K101+088楊名沖大橋配置1臺(tái)250KVA的變壓器。各工區(qū)配置一臺(tái)120KW

發(fā)電機(jī)備用；為試驗(yàn)室配備1臺(tái)40KW發(fā)電機(jī)。

2.3.5施工生活用水

沿線水系發(fā)達(dá)，多河流溝谷，且路線經(jīng)過(guò)小碧河，水資源豐富。

施工用水在現(xiàn)場(chǎng)引用小河溝的水，暗埋用水管線。各用水點(diǎn)根據(jù)用水量布設(shè)

相應(yīng)直徑的給水管,將水送至各用水點(diǎn)。同時(shí)在沒(méi)有引用小河溝的水的施工工區(qū)，

施工及生活用水可利用機(jī)井和設(shè)置蓄水池解決。

在拌合站設(shè)120m3蓄水池1個(gè)；預(yù)制場(chǎng)設(shè)長(zhǎng)10mX寬6mx高2m鋼構(gòu)鋼板

水箱1個(gè)；提供足夠的水壓力及水量滿足生產(chǎn)用水；抽水站1個(gè)，供本工程生產(chǎn)、

生活用水。

2.4主要工程特點(diǎn)

本標(biāo)段主線5.7183公里，雙江連接線10.346公里。有橋梁、涵洞、路基、

路面及排水、防護(hù)等主要工程項(xiàng)目，需要的專業(yè)隊(duì)伍多，而且戰(zhàn)線較長(zhǎng)，隊(duì)伍分

散管理難度大。地質(zhì)情況較為復(fù)雜，主要特點(diǎn)是工期緊、任務(wù)重、施工難度大。

2.4.1高邊坡路基土石方開(kāi)挖

本標(biāo)段設(shè)計(jì)深挖路塹有K100+740?K100+880、K101+960-K102+260兩段。

土石方開(kāi)挖深度較高，放坡難度較大，應(yīng)嚴(yán)格按照有關(guān)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。對(duì)于石方

邊坡開(kāi)挖，接近路塹邊坡工程部位嚴(yán)禁采用大爆破，要求距設(shè)計(jì)坡面一定范圍內(nèi)

一律采用光面控制爆破，以盡量減少或避免施工對(duì)巖體結(jié)構(gòu)的破壞作用和影響；

具體范圍應(yīng)通過(guò)爆破震動(dòng)影響監(jiān)測(cè)的結(jié)果確定。

石方進(jìn)行光面爆破施工時(shí)，爆破前應(yīng)對(duì)巖性及巖石層理進(jìn)一步勘探，精心勘

探爆破點(diǎn)，同時(shí)精確計(jì)算爆破用藥量，確保爆破后坡面平整，避免巖層破碎。

2.4.2橋梁工程

橋墩的施工是關(guān)鍵，注意鉆孔樁基底的圍巖是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，及時(shí)對(duì)其地

基承載力進(jìn)行試驗(yàn)；橋墩高度最高達(dá)23米，高空作業(yè)平臺(tái)一定要搭設(shè)牢固，作

業(yè)人員上下設(shè)樓梯，周邊防護(hù)要加強(qiáng)，并加強(qiáng)在施工過(guò)程中的安全管理及控制。

第3章施工總體組織與規(guī)劃

3.1安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保目標(biāo)

3.1.1安全目標(biāo)：杜絕因工死亡和重大安全事故，無(wú)火災(zāi)事故發(fā)生，消滅

人身重傷以上、機(jī)械大事故等一切責(zé)任事故的發(fā)生。

3.1.2質(zhì)量目標(biāo)：本合同段工程質(zhì)量目標(biāo)為所屬分項(xiàng)工程交工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)

定合格率100%,確保本合同段工程質(zhì)量竣工驗(yàn)收達(dá)到優(yōu)良。

3.1.3環(huán)保目標(biāo):堅(jiān)持“預(yù)防為主，保護(hù)優(yōu)先”、“管生產(chǎn)必須管環(huán)?！薄⒓?/p>

“誰(shuí)破壞誰(shuí)恢復(fù)”的原則，采取一切合理措施，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)外的環(huán)境，將公路建

設(shè)對(duì)沿線自然和社會(huì)環(huán)境所帶來(lái)的不利影響降到最低程度，保護(hù)自然，維護(hù)生態(tài)

平衡，確保本合同段工程無(wú)重大環(huán)保責(zé)任事故。

3.1.4工期目標(biāo)：計(jì)劃合同施工總工期為21個(gè)月。計(jì)劃開(kāi)工日期2011年

5月1日，計(jì)劃交工日期2013年1月31日。

具體施工時(shí)間安排見(jiàn)附表一、施工總體計(jì)劃表及施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃表。

3.2施工準(zhǔn)備情況

3.2.1內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備

3.2.1.1技術(shù)準(zhǔn)備

3.2.1.1.1技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)備

根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和工程施工需要，在施工準(zhǔn)備階段購(gòu)買和準(zhǔn)備好工程施工所需

的現(xiàn)行施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程，以滿足工程施工需要。

3.2.1.1.2圖紙會(huì)審準(zhǔn)備工作

接到正式施工圖后，由項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)召集項(xiàng)目工程技術(shù)部、質(zhì)安部、商

務(wù)合約部技術(shù)人員組成內(nèi)部審圖小組看圖，將內(nèi)審意見(jiàn)匯集整理成正式文本報(bào)監(jiān)

理和業(yè)主。

進(jìn)行正式圖紙會(huì)審時(shí)，由項(xiàng)目總工帶領(lǐng)工程技術(shù)部主要負(fù)責(zé)人參加會(huì)議，由

項(xiàng)目技術(shù)部負(fù)責(zé)圖紙會(huì)審內(nèi)容的整理。

3.2.1.1.3配合比設(shè)計(jì)

試驗(yàn)室在施工準(zhǔn)備階段盡快完成前期施工所需材料的檢驗(yàn)和試驗(yàn)，并完成碎

和砂漿配合比的設(shè)計(jì)工作，按規(guī)定程序報(bào)批后投入使用。

3.2.1.1.4定位樁接收和復(fù)核

定位樁由設(shè)計(jì)院交底，項(xiàng)目測(cè)量工程師負(fù)責(zé)接樁，并組織導(dǎo)線復(fù)測(cè)及加密，

恢復(fù)中樁，復(fù)核原地面。

3.2.1.1.5編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及技術(shù)交底

根據(jù)施工圖紙、施工規(guī)范以及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，組織相關(guān)技術(shù)人員編制開(kāi)工報(bào)

告、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和專項(xiàng)施工方案，并進(jìn)行相關(guān)技術(shù)交底工作。實(shí)施性施

工組織設(shè)計(jì)和專項(xiàng)施工方案和分項(xiàng)工程開(kāi)工報(bào)告要按規(guī)定程序報(bào)批后實(shí)施。

3.2.2外業(yè)準(zhǔn)備

3.2.2.1施工現(xiàn)場(chǎng)控制網(wǎng)測(cè)量：根據(jù)給定坐標(biāo)和高程，按照施工總平面布置

圖的要求，進(jìn)行施工場(chǎng)地控制網(wǎng)測(cè)量，設(shè)置永久性控制測(cè)量標(biāo)志。

3.2.2.2建造施工設(shè)施：落實(shí)好施工用地，按照施工總平面布置和施工設(shè)

施需用計(jì)劃，建造各種施工設(shè)施，按相關(guān)規(guī)定統(tǒng)一要求制作、安裝好施工圖牌等,

為工程開(kāi)工提供充分的前提條件。

3.2.2.3組織施工機(jī)具進(jìn)場(chǎng)：根據(jù)施工機(jī)具需用計(jì)劃，按施工總平面布置圖，

組織施工機(jī)械、設(shè)備和工具進(jìn)場(chǎng)，按規(guī)定地點(diǎn)和方式安裝、存放，并進(jìn)行相應(yīng)的

保養(yǎng)和試運(yùn)轉(zhuǎn)。

3.2.2.4組織建筑材料進(jìn)場(chǎng)：根據(jù)建筑材料、構(gòu)配件需用量計(jì)劃，組織進(jìn)

場(chǎng)，按規(guī)定地點(diǎn)儲(chǔ)存或堆放。

3.2.2.5做好季節(jié)性施工準(zhǔn)備：按照施工組織設(shè)計(jì)的要求，落實(shí)雨季施工、

冬季施工、高溫季節(jié)施工的設(shè)施和技術(shù)組織措施。

3.3臨建工程和施工場(chǎng)地布置

現(xiàn)場(chǎng)是工程建設(shè)的關(guān)鍵之一，其計(jì)劃布置的好壞，直接影響工程建設(shè)的進(jìn)度

和工程造價(jià)，根據(jù)長(zhǎng)期的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，項(xiàng)目部對(duì)場(chǎng)地布置的原則如下：

1、不妨礙施工測(cè)量放線，保障運(yùn)輸?shù)罆惩?。各工種的作業(yè)不產(chǎn)生干擾。

2、依實(shí)際地形布置、修筑施工便道，減少用地。

3、靠近主體工程，減少工地搬運(yùn)距離，職工上下班方便。

4、盡量集中，便于管理。符合環(huán)境保護(hù)，滿足使用衛(wèi)生、安全。

3.3.1施工便道：

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況的主便道修到各個(gè)橋梁施工區(qū)域，沿著X021縣道修建主

便道通向項(xiàng)目部、作業(yè)隊(duì)部、拌和場(chǎng)、棄土場(chǎng)及各施工點(diǎn)。新修建便道寬度6m,

以便機(jī)械、材料運(yùn)至各施工現(xiàn)場(chǎng)。詳見(jiàn)施工便道平面布置圖

3.3.2施工房建：

項(xiàng)目部按照安全、規(guī)范、美觀、舒適、便于施工的原則高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行項(xiàng)目經(jīng)理

部駐地建設(shè)。生產(chǎn)生活及辦公室房屋的修建結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地形的實(shí)際情況，根據(jù)《湖

南省高速公路精細(xì)化施工實(shí)施細(xì)則》，以滿足生產(chǎn)生活及辦公的需要。在小碧大

橋右側(cè)200m位置租用民用房屋布置臨時(shí)設(shè)施。

生活、辦公用房采用民房，為磚混結(jié)構(gòu)。項(xiàng)目部按6m2/人，施工隊(duì)按4m7

人布置生活和辦公用房。辦公室、職工食堂地面貼地面磚，鍋臺(tái)、鍋灶貼瓷磚，

設(shè)帶化糞池的集中沖水廁所；設(shè)工地職工浴室。工地試驗(yàn)室按標(biāo)準(zhǔn)做保溫隔熱符

合試驗(yàn)室環(huán)境要求。工區(qū)生活用房和其他輔助用房采用磚混結(jié)構(gòu)或活動(dòng)板房，滿

足人員的生活需要。生活區(qū)和辦公區(qū)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行植樹(shù)綠化。

本標(biāo)段計(jì)劃高峰期施工人數(shù)約700人（包括拌和站、預(yù)制場(chǎng)），辦公、生活房

屋3000m2,工地試驗(yàn)室用房600m）修建各類生產(chǎn)房屋3000m?。

3.3.3施工通訊：

為了便于組織施工，利于工作聯(lián)系，項(xiàng)目經(jīng)理部和施工作業(yè)隊(duì)各設(shè)程控電話

4部，并按需要配置足夠移動(dòng)電話，現(xiàn)場(chǎng)指揮、協(xié)調(diào)采用無(wú)線對(duì)講機(jī)。

3.3.4施工場(chǎng)地：

施工場(chǎng)地、內(nèi)外通道、臨時(shí)房屋、室內(nèi)地面、拌合站、材料堆放場(chǎng)地、加工

車間、倉(cāng)庫(kù)地面用C15混凝土進(jìn)行場(chǎng)地硬化。為保證工地安全施工，需將施工

用場(chǎng)地全部圍護(hù)起來(lái)，以防閑雜人員給施工現(xiàn)場(chǎng)帶來(lái)不安全因素。除項(xiàng)目經(jīng)理部

和碎拌合站圍墻磚砌外，其余工區(qū)均用施工圍擋如下圖3.3.4-1所示：

大門(mén)外側(cè)懸掛五牌二圖，圍擋和大門(mén)設(shè)置充足的照明設(shè)施，符合安全、美觀、

文明施工的要求。

圖3.3.4-1圍擋結(jié)構(gòu)示意圖

3.3.4.1拌和站及料場(chǎng)

根據(jù)本工程的施工任務(wù)，本項(xiàng)目共設(shè)置預(yù)制場(chǎng)倆處、穩(wěn)定料拌和場(chǎng)和磴拌和

場(chǎng)各一處。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察紅溪村廢棄水泥廠內(nèi)做為碎攪拌場(chǎng)地。

3.3.4.2預(yù)制場(chǎng)

預(yù)制場(chǎng)設(shè)置詳見(jiàn)預(yù)制場(chǎng)平面布置圖，負(fù)責(zé)沿線橋梁、涵洞蓋板及其它小型構(gòu)

件的預(yù)制。T梁預(yù)制場(chǎng)占地面積9720m,空心板預(yù)制場(chǎng)占地1500nA預(yù)制場(chǎng)內(nèi)

設(shè)制梁區(qū)、存梁區(qū)、鋼筋加工區(qū)等。預(yù)制場(chǎng)地盡量利用代建道路路基。

3.3.4.3拌和站

穩(wěn)定料拌和場(chǎng)（含料場(chǎng)、水泥庫(kù)房）約15000m:設(shè)置在見(jiàn)施工平面布置圖

處，配備WDB300A型穩(wěn)定料拌合設(shè)備1套，生產(chǎn)能力為400t/h,供應(yīng)合同段內(nèi)

所需的穩(wěn)定料。碎拌和場(chǎng)（含砂、石料場(chǎng)、水泥庫(kù)房）約lOOOOm?,配備JS1000

型混凝土自動(dòng)計(jì)量攪拌設(shè)備2套，生產(chǎn)能力為80m7h,供應(yīng)合同段內(nèi)路基、涵洞、

橋梁施工所需混凝土，計(jì)劃6月初能正式投入生產(chǎn)。預(yù)制場(chǎng)及拌和場(chǎng)設(shè)置位置詳

見(jiàn)施工總平面布置圖。

碎攪拌站內(nèi)的場(chǎng)地進(jìn)行硬化，確保其耐久性。要求用20cm厚的碎、卵石作

墊層，12cm厚的C15碎作面層。硬化后的場(chǎng)坪應(yīng)中間高四周低，利于雨水排出。

在場(chǎng)地外側(cè)合適的位置設(shè)置沉砂井及污水過(guò)濾池，嚴(yán)禁將站內(nèi)生產(chǎn)廢水直接排

放。

砂石料場(chǎng)按照不同粒徑、不同品種分倉(cāng)存放，不得混堆或交叉堆放，分料倉(cāng)

采用“50”墻，砌筑2.5m高，并用石灰或水泥砂漿抹面，倉(cāng)內(nèi)地面設(shè)置不小于

4%的地面坡度，分料墻下部預(yù)留孔洞，避免積水。

3.3.5取棄土場(chǎng)：本著“就近取、棄，少占良田、少拆遷”的原則設(shè)置了取、

棄土場(chǎng)，結(jié)合本標(biāo)段全線土石方調(diào)配情況，共設(shè)置土方棄土場(chǎng)、淤泥棄土場(chǎng)、取

土場(chǎng)。具體詳見(jiàn)下表：

取土場(chǎng)、棄土堆一覽表

序號(hào)上路樁號(hào)位置占地（畝）備注

1K96+400右150.9棄土

2K98+270左2.81棄淤泥

3K100+540左2.75棄淤泥

4K101+260右2.71棄淤泥

棄土?xí)r，結(jié)合美化綠化設(shè)計(jì)使棄土堆有規(guī)則的形狀，設(shè)置坊工擋土墻進(jìn)行收

坡，并設(shè)置完整的排水系統(tǒng)。棄土場(chǎng)使用前先將場(chǎng)內(nèi)耕植土清除集中，以便使用

結(jié)束后復(fù)耕，復(fù)耕回填耕植土厚度不小于30cm；棄土場(chǎng)低凹排水不暢段修筑排

水溝；棄土場(chǎng)外側(cè)邊坡坡率1：1.75—1：2.5。取、棄土?xí)r不得使作業(yè)面積水。

取土場(chǎng)開(kāi)挖邊坡坡率1：b取土場(chǎng)形狀盡可能規(guī)則、平整，使用結(jié)束后應(yīng)

回填厚度不小于30cm的復(fù)耕土。

3.4施工組織機(jī)構(gòu)

本著精干高效、統(tǒng)一負(fù)責(zé)的原則組建長(zhǎng)沙至韶山至婁底高速公路路基土建

工程17合同段項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工程師均由公司具有豐富施工和管

理經(jīng)驗(yàn)的同志擔(dān)任。項(xiàng)目部?jī)?nèi)設(shè)工程技術(shù)部、質(zhì)檢部、安全環(huán)保部、商務(wù)合約部、

物資設(shè)備部、中心試驗(yàn)室、財(cái)務(wù)資金部、綜合辦公室。同時(shí)根據(jù)工程情況，在現(xiàn)

場(chǎng)設(shè)立5個(gè)施工隊(duì)。

工程技術(shù)部主要負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)組織、全線控制測(cè)量、工程調(diào)度等工作；商務(wù)

合約部主要負(fù)責(zé)合同管理、計(jì)量支付等工作；質(zhì)檢、安全環(huán)保部負(fù)責(zé)工程質(zhì)量控

制、施工技術(shù)保證、工程資料整理、質(zhì)量檢查監(jiān)督、環(huán)境保護(hù)等工作；財(cái)務(wù)資金

部負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)管理、施工預(yù)算、經(jīng)濟(jì)核算、費(fèi)用控制等工作。中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)原材

料試驗(yàn)，提供施工配合比、進(jìn)行成品的檢驗(yàn)、監(jiān)督指導(dǎo)各流動(dòng)試驗(yàn)室工作；物資

設(shè)備部主要負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)、文明施工、物資材.料、機(jī)械設(shè)備的采購(gòu)、調(diào)度和管理

等工作；綜合辦公室負(fù)責(zé)處理日常行政事務(wù)、職工生活問(wèn)題、客人接待、醫(yī)療衛(wèi)

生、后勤保障、征地拆遷及地方關(guān)系協(xié)調(diào)等工作。施工組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)圖見(jiàn)下表。

項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖

各專業(yè)作業(yè)班組i

說(shuō)明:

(1)成立中國(guó)建筑第五工程局有限公司湖南省長(zhǎng)沙至韶山至婁底高速

公路17標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部。由項(xiàng)目部直接管理勞務(wù)班組，參加本工程施工的隊(duì)

伍均為勞務(wù)作業(yè)隊(duì)。

(2)根據(jù)項(xiàng)目線路走向，方便管理為原則，主線和連接線內(nèi)各分兩個(gè)區(qū)

段。

(3)項(xiàng)目部設(shè)八個(gè)職能部(室)。工程技術(shù)部下設(shè)技術(shù)室、測(cè)量隊(duì)。

3.5施工單元?jiǎng)澐趾褪┕り?duì)伍安排

3.5.1施工單元?jiǎng)澐值脑瓌t

項(xiàng)目部將本標(biāo)段劃分為四個(gè)工區(qū)。

序號(hào)工區(qū)名稱工區(qū)范圍工區(qū)配置(主要施工隊(duì))

K96+300-K99+300段

路基土石方、涵洞

1一工區(qū)橋梁1隊(duì)，路基1隊(duì)。附屬1隊(duì)。

K96+720小碧大橋

K98+405太山坳中橋

K99+300-K102+000段

路基土石方、涵洞

2二工區(qū)橋梁2隊(duì)，路基2隊(duì)。附屬2隊(duì)。

K99+195戴家里大橋

K101+088楊名沖大橋

Lsk0+000~Lsk5+000

3三工區(qū)路基土石方及中小橋涵路基3隊(duì)，附屬3隊(duì)。

Lsk5+000-Lskl0+000

4四工區(qū)路基4隊(duì)，附屬4隊(duì)。

路基土石方及中小橋涵

每?jī)蓚€(gè)工區(qū)各設(shè)置一個(gè)防護(hù)、排水施工隊(duì)。各個(gè)施工隊(duì)根據(jù)工期要求設(shè)置多

個(gè)工作面，確保工程進(jìn)度。

本工程以橋梁施工為重點(diǎn)，小碧大橋?qū)儆诖髽蚴┕?，小碧大橋位于婁底市?/p>

星區(qū)小碧鄉(xiāng)小碧村.，中心樁號(hào)K96+720,左幅起點(diǎn)樁號(hào)ZK96+510,終點(diǎn)樁號(hào)

ZK96+930,跨徑為5X30+3X40+5X30m,全長(zhǎng)427.60m;右幅起點(diǎn)樁號(hào)YK96+495,

終點(diǎn)樁號(hào)YK96+945,跨徑為6X30+3X40+5X30m,全長(zhǎng)457.60m。結(jié)構(gòu)形式為

上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力碎（后張）T梁，先簡(jiǎn)支后連續(xù)，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩，墩

臺(tái)采用樁基礎(chǔ)，交角90o故施工中以橋梁施工為核心，重點(diǎn)組織人力、物力，

搶工期、保進(jìn)度。

根據(jù)工程的工作內(nèi)容及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，整個(gè)工程按整體安排，分段施工，段

內(nèi)組織流水作業(yè)，重點(diǎn)控制，科學(xué)安排的思路進(jìn)行施工組織。

整體安排是指該工程作為一個(gè)完整的部分按合同進(jìn)行質(zhì)量、進(jìn)度等的全面計(jì)

劃安排和控制。

科學(xué)安排是指工作面施工應(yīng)根據(jù)工程內(nèi)容，依流水施工作業(yè)方式進(jìn)行施工安

排，確保整個(gè)工程順利進(jìn)行。

3.5.2施工單元?jiǎng)澐值姆结?/p>

3.5.2.1以確保工程目標(biāo)為前提，以單位實(shí)力和建筑市場(chǎng)情況為基礎(chǔ)，以

工程實(shí)際情況為依據(jù)進(jìn)行人、財(cái)、物的部署，并在施工過(guò)程中進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制。

3.5.2.2發(fā)揮本單位具有大批各類專業(yè)技術(shù)管理人員以及具有類似工程施

工經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)勢(shì)，對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，圓滿實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)施工目標(biāo)。

3.5.2.3發(fā)揮本單位技術(shù)優(yōu)勢(shì)：采用先進(jìn)、合理、適用、成熟的技術(shù)、工藝、

材料，加快工程進(jìn)度、提高工程質(zhì)量、降低工程成本，多快好省地完成工程任務(wù)。

3.5.2.4發(fā)揮管理優(yōu)勢(shì)：采用項(xiàng)目管理，以項(xiàng)目經(jīng)理為首的整個(gè)項(xiàng)目部，

嚴(yán)格按照IS09001：2000質(zhì)量管理體系、IS014000環(huán)境管理體系、0HSMS18000

職業(yè)健康安全管理系列標(biāo)準(zhǔn)，使施工全過(guò)程處于受控狀態(tài)。同時(shí)簽訂目標(biāo)合同，

明確各自的權(quán)利和義務(wù)，以質(zhì)量、工期為目標(biāo)、以安全生產(chǎn)、文明施工、成本控

制、現(xiàn)場(chǎng)綜合管理、服務(wù)等為考核依據(jù)，確保施工任務(wù)的圓滿完成，為業(yè)主提供

滿意的產(chǎn)品和服務(wù)。

3.5.3施工任務(wù)劃分

主要施工隊(duì)伍任務(wù)劃分表

序號(hào)施工隊(duì)伍施工內(nèi)容主要設(shè)備數(shù)量

負(fù)責(zé)K96+300-K99+300挖機(jī)3臺(tái)、推土機(jī)1臺(tái)、裝載機(jī)

1路基施工一隊(duì)

路段路基處理、路基土石1臺(tái)、壓路機(jī)1臺(tái)、平地機(jī)1臺(tái)、

方開(kāi)挖、填筑灑水車1臺(tái)、自卸汽車8臺(tái)。

負(fù)責(zé)

K99+300挖機(jī)臺(tái)、推土機(jī)臺(tái)、裝載機(jī)

路段路基處21

路基施工二隊(duì)K102+0000臺(tái)、壓路機(jī)臺(tái)、平地機(jī)臺(tái)、

2理、路基土石方開(kāi)挖、填111

灑水車臺(tái)、自卸汽車臺(tái)。

筑18

負(fù)責(zé)LskO+OOO?挖機(jī)2臺(tái)、推土機(jī)1臺(tái)、裝載機(jī)

3路基施工三隊(duì)lsk5+000路段路基處理、1臺(tái)、壓路機(jī)1臺(tái)、平地機(jī)1臺(tái)、

路基土石方開(kāi)挖、填筑灑水車1臺(tái)、自卸汽車8臺(tái)。

負(fù)責(zé)

Lsk5+000挖機(jī)臺(tái)、推土機(jī)臺(tái)、裝載機(jī)

路段路基處31

路基施工四隊(duì)IsklO+OOO臺(tái)、壓路機(jī)臺(tái)、平地機(jī)臺(tái)、

4理、路基土石方開(kāi)挖、填111

灑水車1臺(tái)、自卸汽車6臺(tái)。

筑

負(fù)責(zé)小碧大橋，

K96+720噸龍門(mén)吊臺(tái)、噸龍門(mén)吊

太山坳中橋。橋下部構(gòu)75210

臺(tái)、徑攪拌運(yùn)輸車臺(tái)、碎汽

造；墩臺(tái)、樁基、墩臺(tái)、13

橋梁施工一隊(duì)車輸送泵車臺(tái)、預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)

5系梁、蓋梁，預(yù)制梁，1

T備套、汽車吊臺(tái)、沖擊鉆機(jī)

空心板梁以及連接線橋32

臺(tái)、架橋機(jī)臺(tái)。

梁施工。51

負(fù)責(zé)戴家里大

K99+195碎攪拌運(yùn)輸車臺(tái)、碎汽車輸送

橋，楊名沖大2

橋梁施工二隊(duì)K101+088泵車臺(tái)、預(yù)應(yīng)力汽車吊臺(tái)、

6橋。橋下部構(gòu)造；墩臺(tái)、12

沖擊鉆機(jī)臺(tái)、架橋機(jī)臺(tái)。

樁基、墩臺(tái)、系梁、蓋梁。41

3.6資源配置計(jì)劃

3.6.1勞動(dòng)力計(jì)劃

3.6.1.1勞動(dòng)力保證措施

(1)根據(jù)類似工程施工經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)本工程的特點(diǎn)、重難點(diǎn)，擬定了在本工程

施工的組織機(jī)構(gòu)及管理模式，項(xiàng)目部組織精干、高效、富有創(chuàng)造力及充滿活力的

專業(yè)化管理機(jī)構(gòu)及作業(yè)工區(qū)。

(2)在本工程任職的主要管理人員和施工人員均具有豐富類似工程施工經(jīng)驗(yàn)

的專業(yè)人才，有朝氣、有進(jìn)取精神、年富力強(qiáng)。

(3)重視職工技能的培訓(xùn)工作，施工人員具有專業(yè)知識(shí)及專業(yè)技能的優(yōu)勢(shì)，

均能勝任本職工作。

(4)重視職工的思想教育工作，激勵(lì)員工發(fā)揚(yáng)艱苦樸素、無(wú)私奉獻(xiàn)的精神，

確保參建人員到之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝。

(5)建立多勞多得的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，員工收入與工作成績(jī)掛鉤，激發(fā)職工的建設(shè)

熱情。充分發(fā)揮工會(huì)的職能，關(guān)心職工的思想動(dòng)態(tài)和生活狀況，維護(hù)員工的合法

權(quán)益，豐富員工的業(yè)余生活，為員工提供娛樂(lè)和休閑場(chǎng)所。不定期舉行文體比賽,

激發(fā)員工的生活和工作熱情，充分發(fā)揮員工的主觀能動(dòng)性，使他們以工地為家，

以飽滿的熱情投入到工作當(dāng)中。

(6)節(jié)假日期間的勞動(dòng)力保證措施：

1）節(jié)假日期間本工程正常施工，項(xiàng)目經(jīng)理部人員實(shí)行輪休制，作業(yè)工區(qū)不

放假，施工正常進(jìn)行。

2）職工的假期統(tǒng)一考慮，合理安排在非施工高峰期進(jìn)行，節(jié)假日期間職工

一般不休探親假，保證節(jié)假日期間的勞動(dòng)力數(shù)量，與收入緊密掛鉤。

3）節(jié)假日實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)干部值班制，主要領(lǐng)導(dǎo)干部不能離開(kāi)工作崗位。

4）在工地盡可能創(chuàng)造部分職工家屬的居住條件，使節(jié)假日期間部分職工家

屬能到工地探親。

5）作好員工的思想政治工作，樹(shù)立員工以工地為家，為祖國(guó)的建設(shè)事業(yè)獻(xiàn)

身的精神，多關(guān)心員工的家庭生活，了解他們的生活困難，給予集體的關(guān)懷和溫

暖，使他們能安心地工作。

3.6.1.2勞動(dòng)力需用計(jì)劃：勞動(dòng)力需用計(jì)劃詳見(jiàn)附表六

3.6.2原材料使用計(jì)劃

材料用量、進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃見(jiàn)下表：

表3.6.2-1主材計(jì)劃表

序號(hào)名稱單位數(shù)量成品/半成品加工地

1非預(yù)應(yīng)力鋼材t5139.073半成品現(xiàn)場(chǎng)

2預(yù)應(yīng)力鋼材t435.824半成品現(xiàn)場(chǎng)

3水泥t36539.19成品

3

4砂m25785.42成品

3

5碎石m82390.83成品

3

6塊石m57399.91成品

3

7砂礫石m5955.68成品

8柴油t1280成品

3.6.3主要施工機(jī)械及測(cè)試儀器設(shè)備配置

3.6.3.1主要施工機(jī)械設(shè)備需用計(jì)劃

（1）機(jī)械設(shè)備配置原則

本工程施工項(xiàng)目多，工期緊迫，同時(shí)投入機(jī)械設(shè)備及各類儀器多。為確保施

工順利進(jìn)行，項(xiàng)目部將裝備資源進(jìn)行綜合調(diào)配，保證本項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備使用。施工

時(shí)設(shè)備配置遵循以下基本原則：

1）機(jī)械設(shè)備選型配備是按照施工總進(jìn)度和月高峰強(qiáng)度而定，同時(shí)考慮了特殊

情況下的應(yīng)急設(shè)備、備用設(shè)備，以確保施工工期和工程質(zhì)量，滿足工程施工的需

要。

2）大型設(shè)備以新、好自有設(shè)備為主，其余采取租賃的方式，小型施工機(jī)械設(shè)

備新購(gòu)。

3）確保進(jìn)場(chǎng)設(shè)備的機(jī)械性能完好、設(shè)備數(shù)量充足，保證工程的施工，滿足合

同的要求。

（2）主要施工機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃

根據(jù)機(jī)械設(shè)備配置原則對(duì)本工程進(jìn)行機(jī)械設(shè)備配置，具體投入施工機(jī)械設(shè)備

詳見(jiàn)下表：

表3.6.3.1-1主要施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表

序號(hào)設(shè)備名稱單位數(shù)量

路基土石方施工設(shè)備

1165KW以上推土機(jī)臺(tái)4

22m3以上裝載機(jī)臺(tái)4

31m3以上挖掘機(jī)臺(tái)10

4自重20t以上振動(dòng)壓路機(jī)臺(tái)3

激振力50t以上

5臺(tái)2

振動(dòng)拖式羊足碾

6120KW以上平地機(jī)臺(tái)4

78000L以上灑水車輛4

潛孔鉆機(jī)

8臺(tái)3

（DlOOmm及其以上）

99m3以上空壓機(jī)臺(tái)3

破碎錘

10臺(tái)2

（釬桿直徑115mm以上）

路面底基層施工設(shè)備

11400t及其以上穩(wěn)定土攪拌站座1

12自動(dòng)找平混合料攤鋪機(jī)臺(tái)1

13自重20t以上振動(dòng)壓路機(jī)臺(tái)2

14自重20t以上輪胎壓路機(jī)臺(tái)1

152m3以上裝載機(jī)臺(tái)1

16灑水車輛2

17自卸汽車輛20

18裝載機(jī)臺(tái)1

19鋼制水泥罐倉(cāng)個(gè)2

橋梁施工設(shè)備

2050m7h以上碎攪拌站座1

21100m7h以上碎攪拌站座1

2260m7h碎輸送泵套1

23225t汽車吊臺(tái)3

2429m3碎攪拌運(yùn)輸車臺(tái)5

252150t預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備套2

26壓漿設(shè)備套2

27樁基鉆機(jī)臺(tái)9

282100KW發(fā)電機(jī)組臺(tái)2

29龍門(mén)吊套2

30架橋機(jī)臺(tái)2

3.6.3.2主要計(jì)量器具計(jì)劃

主要計(jì)量器具計(jì)劃詳見(jiàn)下表

表3.6.3.2-1測(cè)量、試驗(yàn)及檢測(cè)設(shè)備

序號(hào)設(shè)備名稱單位數(shù)量備注

測(cè)量、試驗(yàn)及檢測(cè)設(shè)備

土工類

1CBR試驗(yàn)儀臺(tái)1

2浸水膨脹附件套1

3手動(dòng)擊實(shí)儀套2

4自動(dòng)擊實(shí)儀臺(tái)1

5土工標(biāo)準(zhǔn)篩套1

6數(shù)顯液塑限測(cè)定儀臺(tái)1

7烘箱臺(tái)1

8水泥石灰劑量測(cè)定儀臺(tái)1

9輕型觸探儀套1

10荷蘭觸探儀套1

11電動(dòng)脫模器臺(tái)1

力學(xué)類

12微機(jī)控制全自動(dòng)電子壓力機(jī)臺(tái)1

13微機(jī)液壓萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)臺(tái)1

14微機(jī)控制全自動(dòng)壓力試驗(yàn)機(jī)臺(tái)1

水泥硅類

15水泥膠砂攪拌機(jī)臺(tái)1

16水泥膠砂振動(dòng)臺(tái)臺(tái)1

17水泥凈漿攪拌機(jī)臺(tái)1

18電動(dòng)抗折機(jī)臺(tái)1

19稠度儀臺(tái)1

20安定性煮沸箱臺(tái)1

21水泥養(yǎng)護(hù)箱臺(tái)1

22水泥負(fù)壓篩析儀臺(tái)1

23雷氏夾測(cè)定儀臺(tái)1

24水泥膠砂流動(dòng)度儀臺(tái)1

25水泥比表面積測(cè)定儀臺(tái)1

26振動(dòng)臺(tái)臺(tái)1

27混凝土攪拌機(jī)臺(tái)1

28數(shù)控標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)溫控儀套1

29混凝土回彈儀臺(tái)2

30混凝土恒溫養(yǎng)護(hù)室m230

集料類

31標(biāo)準(zhǔn)砂子篩套2

32標(biāo)準(zhǔn)石子篩套2

33碎石壓碎值儀套1

34振動(dòng)篩臺(tái)1

35砂當(dāng)量試驗(yàn)儀臺(tái)1

檢測(cè)類

36鋼筋保護(hù)層測(cè)定儀臺(tái)1

37擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀（BM）臺(tái)1

383米、2米直尺套2

395.4米彎沉儀臺(tái)2

40質(zhì)量評(píng)定、試驗(yàn)軟件套1

41壓力機(jī)聯(lián)網(wǎng)套1

42全站儀臺(tái)2

3.7工期及施工總體進(jìn)度計(jì)劃

3.7.1總體計(jì)劃安排

本標(biāo)段合同工期為670日，為了保證按期完工，充分考慮季節(jié)性變化的影響

和農(nóng)忙季節(jié)的影響，按流水和平行作業(yè)安排施工，總體施工進(jìn)度為：本工程開(kāi)工

日期為2011年5月1日，全部竣工日期為2013年