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RAILWAY越出站界調(diào)車主講人：田哲濤中間站調(diào)車作業(yè)時，如果需要轉(zhuǎn)線作業(yè)，而車站沒有牽出線時，該怎么辦？課程導(dǎo)入越出站界調(diào)車是指利用列車占用區(qū)間的間隔時間，調(diào)車車列越過進(jìn)站信號機或站界標(biāo)進(jìn)入?yún)^(qū)間的調(diào)車作業(yè)。越出站界調(diào)車越出站界調(diào)車區(qū)間預(yù)告調(diào)車作業(yè)上行A站B站雙線區(qū)間正方向越出站界調(diào)車區(qū)間為自動閉塞，從監(jiān)督器上確認(rèn)第一閉塞分區(qū)空閑雙線區(qū)間正方向越出站界調(diào)車上行A站B站調(diào)車作業(yè)上行A站B站調(diào)車作業(yè)雙線區(qū)間正方向越出站界調(diào)車區(qū)間為非自動閉塞，必須區(qū)間空閑雙線區(qū)間反方向越出站界調(diào)車A站B站調(diào)車作業(yè)上行列車上行上行A站B站調(diào)車作業(yè)上行列車雙線區(qū)間反方向越出站界調(diào)車必須區(qū)間空閑雙線區(qū)間反方向越出站界調(diào)車須有停止基本閉塞法的調(diào)度命令與鄰站辦理電話閉塞手續(xù)，發(fā)給司機出站調(diào)車通知書單線區(qū)間越出站界調(diào)車閉塞分區(qū)閉塞分區(qū)單線自動閉塞區(qū)間，閉塞系統(tǒng)必須在發(fā)車位，第一閉塞分區(qū)空閑，經(jīng)車站值班員口頭準(zhǔn)許并通知司機后，方可出站界調(diào)車。單線區(qū)間越出站界調(diào)車閉塞區(qū)間單線半自動閉塞區(qū)間，區(qū)間必須空閑出站調(diào)車通知書單線區(qū)間越出站界調(diào)車車站值班員應(yīng)將占用區(qū)間憑證收回注銷并與鄰站辦理區(qū)間開通手續(xù)01新圖片重新辦理手續(xù)，不得使用原憑證02新圖片按列車辦理，不得按出站調(diào)車辦理03在控制臺或閉塞機上揭掛“出站調(diào)車”表示牌，以防遺忘04出站調(diào)車作業(yè)辦理條件作業(yè)方法及注意事項小結(jié)嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真恪守規(guī)章越出站界調(diào)車是中間站調(diào)車作業(yè)中復(fù)雜度較高的作業(yè)，理解作業(yè)辦理原理，掌握作業(yè)辦理方法，對于較好適應(yīng)將來的工作崗位有重要意義。對未來職業(yè)

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