軌道交通信號工技能競賽理論知識練習(xí)測試卷

第頁軌道交通信號工技能競賽理論知識練習(xí)測試卷1.在編制聯(lián)鎖表時，對于防護(hù)道岔的填寫應(yīng)在道岔號碼外加（）符號。A、{}B、[]C、（）D、〈〉【正確答案】：B2.ZD6電動轉(zhuǎn)轍機(jī)為了保護(hù)電動機(jī)的安全，提高設(shè)備的可靠性，其內(nèi)部聯(lián)結(jié)采用了（）A、固定聯(lián)結(jié)B、摩擦聯(lián)結(jié)C、自由聯(lián)結(jié)D、硬式聯(lián)結(jié)【正確答案】：B3.信號集中檢測系統(tǒng)對外接口主要包括與（）、計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)、列控系統(tǒng)、CTC系統(tǒng)等接口。A、智能電源屏B、信號機(jī)C、軌道電路D、轉(zhuǎn)轍機(jī)【正確答案】：A4.CTCS-2級是基于軌道電路和（）傳輸信息的列車運(yùn)行控制系統(tǒng)。A、應(yīng)答器B、RBCC、TSRSD、列控中心【正確答案】：A5.自動閉塞設(shè)備中，當(dāng)任一元件發(fā)生故障或鋼軌絕緣破損時，均不得出現(xiàn)（）。A、升級顯示B、紅燈顯示C、綠色顯示D、無燈顯示【正確答案】：A6.關(guān)于敵對進(jìn)路以下說法錯誤的是（）。A、同一到發(fā)線上對向的調(diào)車進(jìn)路B、同一咽喉區(qū)內(nèi)對向重疊的列車進(jìn)路C、同一咽喉區(qū)內(nèi)重疊的列車進(jìn)路與調(diào)車進(jìn)路D、同一咽喉區(qū)內(nèi)對向重疊的調(diào)車進(jìn)路【正確答案】：A7.信號專業(yè)車站使用的過軌管材質(zhì)主要是（）。A、鍍鋅鋼管B、PVC管C、PE管D、保暖水管【正確答案】：A8.電動轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換時，道岔因故不能轉(zhuǎn)換到位時，摩擦連接器應(yīng)（）A、正轉(zhuǎn)B、反轉(zhuǎn)C、空轉(zhuǎn)D、不空轉(zhuǎn)【正確答案】：C9.站內(nèi)ZPW-2000軌道電路匹配單元變比2300Hz和2600Hz使用()。A、1：13.5B、1：12C、1：13D、1：12.5【正確答案】：B10.TCC根據(jù)（）、聯(lián)鎖進(jìn)路信息、線路限速信息等產(chǎn)生列車行車許可命令，并通過軌道電路和有源應(yīng)答器將連續(xù)的速度信息及點(diǎn)式信息傳輸給車載設(shè)備，保證其管轄內(nèi)的所有列車的運(yùn)行安全。A、應(yīng)答器信息B、信號機(jī)顯示信息C、道岔信息D、軌道區(qū)段占用信息【正確答案】：D11.區(qū)間自動閉塞軌道電路與站內(nèi)軌道電路之間通過（）進(jìn)行銜接。A、繼電器B、扼流變壓器C、電容器D、濾波器【正確答案】：B12.ZPW-2000A型無絕緣移頻軌道電路自動閉塞，室內(nèi)電線、電纜布線禁止出現(xiàn)（）A、一字狀B、環(huán)狀C、十字狀D、交叉狀【正確答案】：B13.ZDJ9道岔定位表示使用（）。A、X1、X3、X4B、X1、X3、X5C、X1、X2、X4D、X1、X2、X5【正確答案】：C14.高速鐵路無砟路基地段的小軌長度（）米A、32B、29C、33D、30【正確答案】：B15.在聯(lián)鎖表道岔欄中填寫符號（），表示將10號道岔帶動道定位。A、{10}B、[10]C、（10）D、{（10）}【正確答案】：A16.預(yù)告信號機(jī)與主體信號機(jī)的設(shè)置距離，應(yīng)符合列車由設(shè)計速度到停車的緊急制動距離要求，并不得小于（）m；A、400B、600C、800D、1000【正確答案】：C17.金屬支架的連接螺栓露出螺母外的螺扣不宜小于（）mm。A、3B、5C、8D、10【正確答案】：B18.鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器處連接線應(yīng)采用（）式帶有絕緣外護(hù)套的鋼包銅連接線，截面積不小于95mm2A、單根塞釘B、雙根塞釘C、三根塞釘D、以上都可以【正確答案】：C19.在列車運(yùn)行速度超過120km/h的雙線區(qū)段，采用速差式自動閉塞，列車緊急制動距離由（）個及以上閉塞分區(qū)長度保證。A、一B、二C、三D、四【正確答案】：B20.關(guān)于區(qū)間閉塞制式的選擇說法錯誤的是（）。A、單線區(qū)段采用半自動閉塞或自動站間閉塞，也可采用自動閉塞B、雙線區(qū)段高速鐵路、城際鐵路、重載鐵路以及其他Ⅰ、Ⅱ級鐵路應(yīng)采用自動閉C、一個區(qū)段內(nèi)宜采用相同類型的閉塞方式D、CTC區(qū)段采用自動閉塞或自動站間閉塞，也可采用半自動閉塞【正確答案】：D21.若IG的軌道電路故障,還能辦理的進(jìn)路是()。A、經(jīng)IG通過進(jìn)路B、向IG調(diào)車C、向IG接車D、都不能辦理【正確答案】：B22.調(diào)諧區(qū)設(shè)備采用埋設(shè)方式安裝時，設(shè)備防護(hù)盒頂面距鋼軌軌面不大于（）mm。A、300B、400C、200D、100【正確答案】：C23.（）是有加強(qiáng)節(jié)點(diǎn)的極性保持繼電器A、JYXC-660B、JYXC-270C、JYJXC-135/220D、JWXC-H125/0.44【正確答案】：C24.25Hz相敏軌道電路入口電流應(yīng)大于（）A、1.6AB、1.5AC、2AD、5A【正確答案】：A25.CTCS-2級列控系統(tǒng)軌道電路完成列車占用檢測及完整性檢查，連續(xù)向列車傳送()；點(diǎn)式信息設(shè)備傳輸定位信息、進(jìn)路參數(shù)、線路參數(shù)、限速和停車信息。A、車輛信息B、車站信息C、控制信息D、通信信息【正確答案】：C26.高速鐵路路基地段的道岔融雪電氣控制柜正面（柜門）應(yīng)（）鄰近線路。A、背對B、正對C、垂直D、平行【正確答案】：A27.軌道電路區(qū)段被機(jī)車車輛占用，軌道繼電器落下，軌道電路這種狀態(tài)就是()A、開路狀態(tài)B、分路狀態(tài)C、調(diào)整狀態(tài)D、斷路狀態(tài)【正確答案】：B28.橋梁地段雙體防護(hù)盒引線控高于軌道板面（）mmA、3mmB、5mm-10mmC、15mmD、20mm【正確答案】：C29.出站信號機(jī)有兩個及以上的運(yùn)行方向，而信號顯示不能分別表示進(jìn)路方向時，應(yīng)在信號機(jī)上裝設(shè)（）A、出站表示器B、進(jìn)路表示器C、遮斷信號D、復(fù)示信號【正確答案】：B30.出站（包括出站兼調(diào)車）或發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)處的鋼軌絕緣，可裝在信號機(jī)顯示()的范圍內(nèi)。A、前方1m或后方1mB、前方1m或后方6.5mC、前方6.5m或后方1mD、前方1m或后方6.0m【正確答案】：B31.四顯示自動閉塞區(qū)段的進(jìn)站信號機(jī)前方第一、第二架（）的機(jī)柱上，應(yīng)分別涂三條、一條黑斜線。A、地面信號機(jī)B、通過信號機(jī)C、調(diào)車信號機(jī)D、高柱信號機(jī)【正確答案】：B32.信號專業(yè)與通信專業(yè)接口內(nèi)容不包含（）A、信號專用光纖和傳輸鏈路需求B、各系統(tǒng)的無線網(wǎng)絡(luò)要求C、信號機(jī)房環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)需求D、LEU尾纜長度設(shè)置要求【正確答案】：D33.相鄰集中聯(lián)鎖區(qū)之間的列車進(jìn)路未采用閉塞方式時，一個集中聯(lián)鎖區(qū)向另一個集中聯(lián)鎖區(qū)開通進(jìn)路時應(yīng)設(shè)計（）。A、照查鎖閉B、站聯(lián)電路C、接近鎖閉D、復(fù)示信號【正確答案】：A34.裝備CTCS-2級列控車載設(shè)備的動車組應(yīng)裝設(shè)（）設(shè)備。A、LKJB、GYKC、機(jī)車信號D、ATO【正確答案】：A35.應(yīng)答器平行于短邊中心線兩側(cè)無金屬距離不應(yīng)小于()mmA、400B、410C、420D、450【正確答案】：B36.高速鐵路進(jìn)站信號機(jī)顯示一個黃色閃光和一個黃色燈光表示準(zhǔn)許列車按限速要求越過該信號機(jī),經(jīng)()位置進(jìn)入站內(nèi)并通過。A、道岔側(cè)向B、道岔直向C、道岔直向后側(cè)向D、道岔側(cè)向后直向【正確答案】：A37.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)閉環(huán)檢測碼的低頻頻率為（）Hz。A、29B、25.7C、27.9D、24.6【正確答案】：C38.四線制道岔控制電路中，ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)1.2線接反時，道岔動作為（）A、能轉(zhuǎn)向反位B、能轉(zhuǎn)向定位C、能轉(zhuǎn)向與操作意圖相反的方向D、不能轉(zhuǎn)向【正確答案】：C39.密貼調(diào)整桿及外鎖閉裝置的鎖閉桿，其水平方向的兩端高低偏差應(yīng)不大于（）。A、4mmB、5mmC、6mmD、7mm【正確答案】：B40.TCC實(shí)現(xiàn)無配線車站軌道電路的編碼控制和（）信號機(jī)的驅(qū)動采集。A、復(fù)示B、調(diào)車C、進(jìn)出站D、引導(dǎo)【正確答案】：C41.軌道電路調(diào)整狀態(tài)下，接收器接收電壓(軌出1)不小于（）mv，軌道電路可靠工作。A、240B、220C、320D、182【正確答案】：A42.道岔融雪裝置的（）宜按咽喉區(qū)設(shè)置。A、軌溫傳感器B、電氣控制柜C、控制終端D、隔離變壓器【正確答案】：A43.司機(jī)給出列車關(guān)門指令，關(guān)閉車門后，車載()子系統(tǒng)確認(rèn)車門已關(guān)閉后，列車才可啟動。ATSB、ATCC、ATPD、ATO【正確答案】：C44.站內(nèi)每個軌道區(qū)段設(shè)置一個軌道電路方向繼電器，控制（）的發(fā)碼方向。軌道電路方向繼電器吸起表示反向，落下表示正向。A、發(fā)車口B、站內(nèi)軌道電路C、接車口D、道岔【正確答案】：B45.“3V化”25HZ相敏軌道電路單項調(diào)試時，使用的標(biāo)準(zhǔn)分路線電阻值為（）A、0.03ΩB、0.06ΩC、0.09ΩD、0.1Ω【正確答案】：B46.CTCS-2級列控系統(tǒng)應(yīng)答器安裝時橫向偏移量應(yīng)在（）范圍內(nèi)。A、±10mmB、±15mmC、±18mmD、±20mm【正確答案】：B47.下列關(guān)于空芯線圈說法不對的是（）。A、平衡鋼軌中的牽引電流B、平衡兩線路間的牽引電流C、改善電氣絕緣Q值，保證工作穩(wěn)定性D、檢查軌道電路的占用情況【正確答案】：D48.關(guān)于防護(hù)道岔的聯(lián)鎖設(shè)計，以下說法錯誤的是（）。A、進(jìn)路以外隨進(jìn)路鎖閉而鎖閉的道岔，可能影響平行作業(yè)時，應(yīng)設(shè)計為防護(hù)道岔B、防護(hù)道岔的防護(hù)位置應(yīng)符合相關(guān)進(jìn)路的安全要求C、防護(hù)道岔未鎖閉在規(guī)定位置時，相關(guān)進(jìn)路（引導(dǎo)進(jìn)路除外）不得建立D、進(jìn)路鎖閉、信號開放后，防護(hù)道岔失去位置表示時，信號機(jī)應(yīng)自動關(guān)閉【正確答案】：A49.扼流變壓器在25Hz相敏軌道電路中的作用是（）A、軌道送電B、調(diào)整軌道電壓C、平衡牽引電流D、阻抗匹配【正確答案】：C50.死區(qū)間與相鄰軌道電路的間隔不得小于(﹚。A、5B、12C、18D、20【正確答案】：C51.當(dāng)大號碼道岔側(cè)向允許列車運(yùn)行的速度小于或等于()時，CTCS-2應(yīng)答器可以不給出"大號碼道岔"報文A、60km/hB、70km/hC、80km/hD、100km/h【正確答案】：C52.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞軌道電路通過（）能實(shí)現(xiàn)對數(shù)字電纜長度的補(bǔ)償。A、發(fā)送器B、接收器C、衰耗器D、防雷模擬網(wǎng)絡(luò)盤【正確答案】：D53.道岔轉(zhuǎn)轍裝置安裝時，各部位絕緣、緊固件、墊圈、彈簧墊圈、開口銷等部件應(yīng)齊全、緊固，開口銷劈開角度應(yīng)為（）。A、10°～30°B、30°～60°C、45°～60°D、60°～90°【正確答案】：D54.高速鐵路室外LEU光電纜引入后，光纖收容時的彎曲半徑應(yīng)不小于（）mm，并在收容盒內(nèi)盤放整齊。A、30B、40C、50D、60【正確答案】：B55.信號機(jī)處于點(diǎn)亮狀態(tài)時，關(guān)于燈絲檢測設(shè)計說法錯誤的是（）。A、接近、進(jìn)站、進(jìn)路、出站、通過、調(diào)車信號機(jī)設(shè)置燈絲檢測B、進(jìn)站信號機(jī)紅燈滅燈后不得開放信號C、有通過列車的正線上，進(jìn)路信號機(jī)、出站信號機(jī)紅燈滅燈后不得開放信號D、調(diào)車信號機(jī)藍(lán)/紅燈滅燈后不得開放信號【正確答案】：D56.ZPW-2000A系列無絕緣軌道電路系統(tǒng)的匹配變壓器的變比為（）。A、1：1B、1：5C、1：9D、1：12【正確答案】：C57.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)（）采用雙機(jī)并聯(lián)運(yùn)用冗余模式。A、電纜模擬網(wǎng)絡(luò)盤B、衰耗盤C、接收器D、發(fā)送器【正確答案】：C58.微機(jī)聯(lián)鎖信號開放后，信號機(jī)點(diǎn)燈正常，但采集不到信號已開放，此時（）。A、信號繼續(xù)正常開放B、信號機(jī)滅燈C、信號機(jī)顯示正常D、稍后信號關(guān)閉【正確答案】：D59.關(guān)于ZPW2000軌道電路調(diào)諧區(qū)設(shè)置說法不正確的是（）A、不得設(shè)置于不同類型道床的銜接處B、不得設(shè)置于鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器范圍內(nèi)C、不宜設(shè)置于有護(hù)輪軌的區(qū)域、接觸網(wǎng)電分相去D、可以隨意設(shè)置【正確答案】：D60.ZPW-2000A無絕緣軌道電路，軌出1的電壓≥（）。A、33.3mVB、42mVC、110mVD、240mV【正確答案】：D61.表示涉及行車安全信息的繼電器，常態(tài)應(yīng)為勵磁狀態(tài)，以下說法不正確的是（）。A、道岔定位位置B、進(jìn)路解鎖C、區(qū)段占用D、敵對照查【正確答案】：C62.在聯(lián)鎖表道岔欄填寫的[（5/7）]表示（）。A、5/7號道岔帶動到反位B、5/7號道岔防護(hù)在反位C、5/7號道岔帶動到定位D、5/7號道岔防護(hù)在定位【正確答案】：B63.當(dāng)防雷元件劣化，熱脫開裝置將防雷元件從電路上斷開時，窗口內(nèi)變成（）A、模擬信號B、數(shù)字信號C、遙測信號D、紅色【正確答案】：D64.鉗形表主要用于在不斷電的情況下測量（）的大小。A、直流電壓B、直流電流C、交流電壓D、交流電流【正確答案】：D65.各種信號設(shè)備的電氣器件用500V兆歐表測量對其絕緣電阻不小于()。A、2MΩB、5MΩC、10MΩD、15MΩ【正確答案】：B66.關(guān)于信號道岔跳線連接說法錯誤的是A、道岔跳線塞釘與鋼軌底部夾角為直角B、1400mm道岔跳線采用1點(diǎn)固定，固定點(diǎn)宜設(shè)置在道岔跳線中部C、1800mm道岔跳線采用2點(diǎn)固定，固定點(diǎn)宜設(shè)置在鋼軌內(nèi)次開進(jìn)鋼軌處D、3100mm、3600mm道岔跳線采用4點(diǎn)固定，塞釘內(nèi)側(cè)開進(jìn)鋼軌處應(yīng)設(shè)置卡具固定【正確答案】：A67.JWJXC－－H125/0．44代表（）。A、無極加強(qiáng)接點(diǎn)緩放型，前后線圈電阻值之和為125ΩB、有極加強(qiáng)接點(diǎn)緩放型，前后線圈電阻值分別為125Ω，0．44ΩC、無極加強(qiáng)接點(diǎn)緩放型，前后線圈電阻值分別為125Ω，0．44ΩD、有極加強(qiáng)接點(diǎn)緩放型，前后線圈電阻值為125Ω，緩放時間為0．44S。【正確答案】：C68.用于牽引點(diǎn)處密貼檢查時，第一牽引點(diǎn)處尖軌與基本軌、心軌與翼軌在密貼段有（）mm及以上間隙時，密貼檢查裝置不應(yīng)接通密貼表示接點(diǎn)。A、4B、5C、6D、8【正確答案】：A69.高速鐵路區(qū)間一般情況下電纜補(bǔ)償長度按照（）公里進(jìn)行補(bǔ)償。A、7.5B、10C、12.5D、15【正確答案】：A70.BD1-7型變壓器二次線圈額定電壓為（）V。A、110B、220C、180D、100【正確答案】：A71.直埋電纜在線路外側(cè)敷設(shè)時，距離鋼軌軌底邊緣不應(yīng)小于（），路基寬度不夠時，不應(yīng)小于1.7m。A、1.8mB、2mC、2.2mD、2.5m【正確答案】：B72.非自動閉塞區(qū)段的進(jìn)站信號機(jī)、線路所通過信號機(jī)設(shè)置預(yù)告信號機(jī)時，預(yù)告信號機(jī)處的絕緣節(jié)宜設(shè)置于預(yù)告信號機(jī)前方不小于（）處。A、50mB、100mC、150mD、200m【正確答案】：B73.隧道內(nèi)區(qū)間信號標(biāo)志牌應(yīng)采用（）將標(biāo)志牌安裝在隧道壁上A、化學(xué)錨栓B、膨脹螺栓C、氣釘槍D、水泥釘【正確答案】：A74.當(dāng)?shù)啦韰^(qū)段有車占用時，道岔不應(yīng)再轉(zhuǎn)換，此時對道岔實(shí)行的鎖閉為（）。A、進(jìn)路鎖閉B、故障鎖閉C、區(qū)段鎖閉D、引導(dǎo)總鎖閉【正確答案】：C75.站內(nèi)（）上的道岔，均須與有關(guān)信號機(jī)聯(lián)鎖。A、僅正線B、僅到發(fā)線C、正線及到發(fā)線D、正線或到發(fā)線【正確答案】：C76.下列不符合集中聯(lián)鎖道岔鎖閉條件的是（）。A、進(jìn)路鎖閉B、機(jī)械鎖閉C、區(qū)段鎖閉D、人工鎖閉【正確答案】：B77.信號專業(yè)需要與牽引供電專業(yè)共同確定的事項不包含（）A、高柱信號機(jī)設(shè)置位置B、吸上線及軌道電路橫向連接線的設(shè)置位置C、矮柱信號機(jī)的設(shè)置位置D、采用應(yīng)答器提供接觸額昂電分相過分相信息或錨段關(guān)節(jié)信息是，分享區(qū)的設(shè)置位置【正確答案】：C78.道岔拉桿及外鎖閉裝置的鎖閉桿，其水平方向的兩端高低偏差應(yīng)不大于（）。A、4mmB、5mmC、6mmD、7mm【正確答案】：B79.ZPW－2000A無絕緣軌道電路機(jī)柜門與機(jī)柜之間用（）mm2線進(jìn)行接地連接。A、10B、6C、400%D、3500%【正確答案】：B80.道岔融雪控制柜最凸出邊緣距線路中心一般情況下為（），特殊情況下不得小于2440mmA、2900mmB、3100mmC、3300mmD、2500mm【正確答案】：B81.ZPW-2000A無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)，（）三種方式絕緣軌道電路具有相同傳輸長度。A、機(jī)械-機(jī)械、機(jī)械-電氣、電氣-電氣B、機(jī)械、機(jī)械、電氣C、電氣、電氣、機(jī)械D、電氣、機(jī)械、電氣【正確答案】：A82.電纜設(shè)電纜槽防護(hù)時，應(yīng)符合設(shè)計要求，其埋深為蓋頂面距地面（）MM。A、300-400B、400-500C、200-300D、100-200【正確答案】：C83.萬用表量程旋轉(zhuǎn)開關(guān)選擇應(yīng)遵循先選（）后選（），量程從大到小選用的原則A、檔位量程B、大小C、電壓電流D、量程檔位【正確答案】：A84.通過信號機(jī)或區(qū)間信號標(biāo)志牌應(yīng)設(shè)在閉塞分區(qū)或所間區(qū)間的分界處，不應(yīng)設(shè)在（）的處所。A、曲線半徑大的B、牽引供電分相C、線路坡度大的D、外軌超高【正確答案】：B85.常態(tài)點(diǎn)燈的出站信號機(jī)、發(fā)車進(jìn)路兼出站信號機(jī)，有（）個及以上的發(fā)車方向而信號顯示不能分別表示進(jìn)路方向時，宜設(shè)置進(jìn)路表示器A、2B、3C、4D、5【正確答案】：A86.某一調(diào)車信號機(jī)的前后都有道岔的稱為（）信號機(jī)。A、差置B、并置C、單置D、盡頭型【正確答案】：C87.距既有線線路中心（）范圍內(nèi)鐵路營業(yè)線施工為鄰近營業(yè)線范圍。A、15mB、30mC、50mD、60m【正確答案】：B88.電纜徑路圖中常見的如：196-48(6)的標(biāo)注,其中48代表()。A、電纜長度B、電纜總芯數(shù)C、備用芯線數(shù)D、電纜編號【正確答案】：B89.ZPW-2000系列無絕緣軌道電路極限長度范圍內(nèi)定測誤差應(yīng)不大于設(shè)計區(qū)段長度的（）％A、3B、4C、5D、7【正確答案】：A90.距牽引供電設(shè)備支柱及牽引供電設(shè)備帶電部分（）m范圍以內(nèi)具備接入綜合接地條件的金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)納入綜合接地系統(tǒng).A、4B、5C、800%D、1000%【正確答案】：B91.關(guān)于TDCS/CTC系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)計說法錯誤的是（）。A、應(yīng)由廣域網(wǎng)和局域網(wǎng)組成B、廣域網(wǎng)宜單獨(dú)組網(wǎng)，通信傳輸鏈路帶寬不應(yīng)小于4Mbit/sC、局域網(wǎng)應(yīng)單獨(dú)組網(wǎng)D、網(wǎng)絡(luò)應(yīng)采用雙通道【正確答案】：B92.移頻電源盒輸入電壓為（）A、DC187V～DC253VB、AC187V～AC253VC、AC170V～AC246VDC170V～DC246V【正確答案】：B93.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞發(fā)送器采用（）冗余。A、雙機(jī)熱備B、雙機(jī)冷備C、N+1D、N+2【正確答案】：C94.變壓器箱、電纜盒的電纜配線，緊固在相應(yīng)的端子上，芯線的長度需留有可做()接頭的余量。A、1次～2次B、2次～3次C、3～5次D、5次以上【正確答案】：B95.下列不屬于區(qū)間用應(yīng)答器的是（）A、中繼站應(yīng)答器B、定位應(yīng)答器C、間級轉(zhuǎn)換應(yīng)答器D、大號碼道岔應(yīng)答器【正確答案】：D96.電源屏輸出電源選擇的熔斷器不大于負(fù)載電流的（）倍。A、2B、1C、1.5D、3【正確答案】：C97.ZPW-2000A型軌道電路在每一個軌道區(qū)段設(shè)置一個起到平衡牽引電流的（）。A、調(diào)諧單元B、空芯線圈C、扼流變壓器D、補(bǔ)償電容【正確答案】：B98.圓形方向電纜盒端子的編號，面對信號樓，以“（）點(diǎn)鐘”位置為1號，順時針方向依次編號A、9B、6C、3D、1【正確答案】：D99.高速鐵路列控中心與RBC是通信是通過（）實(shí)現(xiàn)的A、聯(lián)鎖B、CTCC、TSRSD、不需要【正確答案】：A100.ZPW2000A軌道電路載頻為2000-2時，機(jī)車信號短路電流不得小于（）A、0.4AB、0.45AC、0.5AD、0.55A【正確答案】：C1.鐵路信號電纜單盤電纜進(jìn)場檢測的項目有（）A、導(dǎo)體直流電阻B、絕緣電阻C、工作電容D、電阻不平衡【正確答案】：AB2.道岔密貼狀態(tài)良好，（）、翼軌的豎切部分無肥邊。A、基本軌B、尖軌C、心軌D、護(hù)輪軌【正確答案】：ABC3.信號聯(lián)鎖表，如接車進(jìn)路為“2”，發(fā)車進(jìn)路為“8”，則通過進(jìn)路的寫法不正確的是（）。A、“2/8”B、“2-8”C、“28”D、“2+8”【正確答案】：BCD4.電纜引入接地規(guī)定，設(shè)備房屋引入口電纜金屬護(hù)套接地(二次接地)正確的是（）A、電纜金屬護(hù)套接地應(yīng)采用成端接地盒;B、鋼帶、鋁護(hù)套及泄流線通過成端盒接地端子與30mmX3mm分支接地銅排連接C、分支接地銅排與室內(nèi)電纜金屬護(hù)套接地等電位接地端子板/排連接;D、電纜四芯組絕緣保護(hù)層應(yīng)保留至移頻綜合柜引入口處【正確答案】：ABCD5.電纜余留量應(yīng)符合下列那些要求。A、室外電纜每端儲備量不得小于2m，50m以下的分支電纜可不留余留量。B、進(jìn)入室內(nèi)的電纜余留長度不得小于10m。C、室外余留電纜呈“∽”或“Ω”形布放；D、室內(nèi)余留電纜嚴(yán)禁盤成閉環(huán)，可盤成“Ω”或“U”形布放在電纜井內(nèi)或盤放在電纜支架上?！菊_答案】：ACD6.辦理道岔單封后，（）。A、允許辦理通過該道岔的進(jìn)路B、允許單操道岔C、不允許辦理通過該道岔的進(jìn)路D、不允許單操道岔【正確答案】：BC7.ZPW-2000軌道電路的載頻有（）。A、1700B、2000C、2300D、2600【正確答案】：ABCD8.ZPW-2000發(fā)送器發(fā)13.6Hz移頻信號時表示錯誤的是（）。A、前面1個分區(qū)空閑B、前面2個分區(qū)空閑C、前面3個分區(qū)空閑D、前面4個分區(qū)空閑【正確答案】：ABD9.以下4架進(jìn)站信號機(jī)的顯示距離，達(dá)標(biāo)的有（）米。A、800B、900C、1000D、1100【正確答案】：CD10.應(yīng)答器設(shè)置的距離描述正確的是（）。A、應(yīng)答器組內(nèi)相鄰應(yīng)答器間的距離應(yīng)為5+0.5m。B、設(shè)置在區(qū)間閉塞分區(qū)入口處的應(yīng)答器組距調(diào)諧單元（BA）或機(jī)械絕緣節(jié)宜為200±0.5m，C、進(jìn)站信號機(jī)處的應(yīng)答器組距調(diào)諧單元（BA）或機(jī)械絕緣節(jié)宜為30±0.5mD、應(yīng)答器組間距不宜小于400m，困難情況下不宜小于200m，【正確答案】：ABC11.《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，工會有（）安全生產(chǎn)權(quán)利。A、對生產(chǎn)經(jīng)營單位違反安全生產(chǎn)法律.法規(guī)，侵犯從業(yè)人員合法權(quán)益的行為，有權(quán)要求糾正B、發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營單位違章指揮.強(qiáng)令冒險作業(yè)或者發(fā)現(xiàn)事故隱患時，有權(quán)提出解決的建議，生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)及時研究答復(fù)C、發(fā)現(xiàn)危及從業(yè)人員生命安全的情況時，有權(quán)向生產(chǎn)經(jīng)營單位建議組織從業(yè)人員撤離危險場所，生產(chǎn)經(jīng)營單位必須立即作出處理D、有權(quán)依法組織事故調(diào)查，向有關(guān)部門提出處理意見，并要求追究有關(guān)人員的責(zé)任【正確答案】：ABC12.ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)移位接觸器當(dāng)主銷折斷時，接點(diǎn)應(yīng)（）.A、不能斷開B、有道岔表示C、切斷道岔表示D、可靠斷開【正確答案】：CD13.非自動閉塞區(qū)段，進(jìn)站信號機(jī)或線路所通過信號機(jī)外方設(shè)置兩個接近區(qū)段時，在第一接近區(qū)段入口規(guī)范處應(yīng)設(shè)置機(jī)車信號接通標(biāo)，以下設(shè)置距離有誤的是（）。A、100mB、200mC、300mD、400m【正確答案】：BCD14.普速鐵路計軸室外控制單元的安裝應(yīng)符合下列規(guī)定()。A、安裝位置不得侵入鐵路建筑限界B、基礎(chǔ)面與鋼軌底面平C、引接線端子朝向車輪傳感器D、車輪傳感器距鋼軌接頭不小于2m【正確答案】：ABC15.主體信號機(jī)未開放時，（）不得開放。A、進(jìn)站信號機(jī)B、預(yù)告信號機(jī)C、出站信號機(jī)D、復(fù)示信號機(jī)【正確答案】：BD16.下列關(guān)于電纜的描述正確的是（）A、電纜組別飄帶的顏色順序是紅綠白藍(lán)B、電纜組別飄帶的顏色順序是紅白藍(lán)綠C、電纜芯線組內(nèi)顏色順序是紅綠白藍(lán)D、電纜芯線組內(nèi)顏色順序是紅白藍(lán)綠【正確答案】：AD17.道岔融雪的電氣控制柜在路基地段的安裝要求正確的是（）。A、電氣控制柜正面(柜門)應(yīng)正對鄰近線路。B、金屬支架埋深700mm~800mm。C、在圍臺混凝土內(nèi)的電纜應(yīng)采用橡膠管防護(hù)，柜內(nèi)穿線孔應(yīng)密封。D、控制柜與金屬支架連接牢固,箱體平整?！菊_答案】：BCD18.ZPW-2000A型移頻自動閉塞進(jìn)行發(fā)送器“N+1”倒機(jī)試驗時，正確的方法是（）。A、斷開機(jī)柜零層主發(fā)送的斷路器B、在“+1”發(fā)送的功出塞孔上可測出與主發(fā)送相同的載頻，低頻及電壓C、將主發(fā)送的斷路器接通，主發(fā)送的工作燈點(diǎn)亮后再進(jìn)行下一個區(qū)段發(fā)送的“N+1”倒機(jī)試驗D、每臺主發(fā)送都要進(jìn)行“N+1”倒機(jī)試驗【正確答案】：ABCD19.高速鐵路信號機(jī)機(jī)柱安裝要求正確的是（）A、機(jī)柱埋深不得少于機(jī)柱長度的20%;B、機(jī)柱應(yīng)與地面垂直,傾斜度不應(yīng)大于10%;C、在有防水層路基地段,路基面下應(yīng)全部灌注混凝土穩(wěn)固,路基面以上應(yīng)采用高度為250mm磚砌混凝土圍臺;D、機(jī)柱頂端及線纜引入口處應(yīng)用水泥砂漿密封;【正確答案】：AD20.藍(lán)色燈光可以用在以下（）信號中。A、調(diào)車信號機(jī)B、進(jìn)站信號機(jī)C、容許信號D、出站信號機(jī)【正確答案】：AC21.信號聯(lián)鎖表軌道區(qū)段欄：填定排列進(jìn)路時應(yīng)檢查的軌道區(qū)段名稱；下列描述正確的是（）。A、1-7DG—--排列進(jìn)路時應(yīng)檢查1—7DG區(qū)段的空閑B、〈25、33〉25-33DG—排列進(jìn)路中，當(dāng)25和33號道岔在定位時，應(yīng)檢查侵入限界絕緣區(qū)段25—33DG的空閑C、1-7DG—排列進(jìn)路時不檢查1—7DG區(qū)段的空閑D、〈25、33〉25-33DG—排列進(jìn)路中，當(dāng)25和33號道岔在定位時，不檢查侵入限界絕緣區(qū)段25—33DG的空閑【正確答案】：AB22.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞站內(nèi)正線電碼化下行正線使用（）Hz.A、1700B、2000C、2300D、2600【正確答案】：AC23.調(diào)整分動外鎖閉提速道岔的密貼不影響（）。A、鎖閉量B、開程C、表示桿缺口D、限位塊間隙【正確答案】：ABD24.以下關(guān)于室外信號電纜直埋的埋設(shè)深度說法正確的是（）。A、區(qū)間地段不小于1.2mB、站內(nèi)地段不小于0.6mC、石質(zhì)地段不小于0.1mD、穿越水田不小于1.4m【正確答案】：AD25.S700K提速道岔控制電路X1線斷線，會有()現(xiàn)象。A、道岔無表示B、定反位均無法操縱C、定位有表示，反位無表示D、反位有表示，定位無表示【正確答案】：AB26.信號機(jī)與信號機(jī)的聯(lián)鎖正確的是（）。A、敵對信號應(yīng)相互聯(lián)鎖；B、進(jìn)路的敵對信號機(jī)關(guān)閉后，進(jìn)路的防護(hù)信號機(jī)方能開放；C、信號機(jī)開放后，防護(hù)進(jìn)路的敵對信號不得開放；D、進(jìn)站信號機(jī)、線路所通過信號機(jī)未開放時，預(yù)告信號機(jī)不得開放?！菊_答案】：ABCD27.《高速鐵路信號工程施工技術(shù)規(guī)程》規(guī)定()最突出邊緣距鋼軌內(nèi)沿距離不小于1500mm。A、道岔用終端電纜盒B、應(yīng)答器用終端電纜盒C、融雪隔離變壓器D、扼流變壓器【正確答案】：BCD28.關(guān)于集中聯(lián)鎖道岔操縱或轉(zhuǎn)換電路設(shè)計，以下說法正確的是（）。A、應(yīng)能單獨(dú)操縱或隨進(jìn)路的排列而自動轉(zhuǎn)換道岔B、多臺轉(zhuǎn)轍機(jī)牽引的道岔，控制電路宜按避開啟動電流峰值的原則設(shè)計，并符合道岔轉(zhuǎn)換的要求C、進(jìn)路選動優(yōu)先于單獨(dú)操縱D、多動道岔或多點(diǎn)牽引的道岔，宜設(shè)計為經(jīng)一次有效操作后各牽引點(diǎn)均能轉(zhuǎn)換【正確答案】：ABD29.安全數(shù)據(jù)網(wǎng)連接相鄰交換機(jī)設(shè)備的光纖長度為（）km，應(yīng)增設(shè)通信中繼設(shè)備。A、40B、60C、80D、100【正確答案】：CD30.ZYJ7電液轉(zhuǎn)轍機(jī)油路系統(tǒng)由（）、油缸、調(diào)節(jié)閥、油管和油箱等器具組成。A、油泵B、啟動油缸C、單向閥D、溢流閥【正確答案】：ABCD31.箱盒內(nèi)電纜成端應(yīng)符合規(guī)定的是（）A、電纜引入箱盒成端處電纜外護(hù)套和引入孔應(yīng)進(jìn)行密封處理;B、電纜芯線不得損傷;C、膠室底部的電纜芯線應(yīng)分開,并灌注冷封膠保護(hù)D、箱盒冷封膠灌注應(yīng)飽滿、密實(shí),膠體無溢出?！菊_答案】：ABCD32.信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)通過車站站機(jī)與哪些系統(tǒng)接口（）。A、智能燈絲報警B、列控中心C、智能電源屏D、計算機(jī)聯(lián)鎖【正確答案】：ABCD33.以下4架調(diào)車信號機(jī)的顯示距離，達(dá)標(biāo)的有（）米.A、100B、150C、200D、250【正確答案】：CD34.在異物侵限災(zāi)害報警影響的軌道電路所在（）設(shè)置YWJ。A、車站B、中繼站C、線路所D、無配線站【正確答案】：ABC35.ZPW-2000無絕緣軌道電路設(shè)備在橋梁地段的安裝應(yīng)符合下列規(guī)定:A、同一設(shè)備的金屬支架嚴(yán)禁跨越橋梁伸縮縫,距梁體邊緣不得小于50mm;B、有防護(hù)(擋砟)墻的橋梁地段,金屬支架應(yīng)在防護(hù)墻外側(cè)，設(shè)備頂面高度不得侵入鐵路建筑限界;C、無防護(hù)(擋砟)墻的T型橋梁地段,金屬支架應(yīng)安裝在護(hù)欄上,同一地點(diǎn)的多個設(shè)備金屬支架頂面應(yīng)相平;D、無防護(hù)(擋砟)墻和護(hù)欄的橋梁地段,金屬支架應(yīng)采用化學(xué)錨栓固定在混凝土橋面上,設(shè)備最凸出邊緣距鋼軌內(nèi)側(cè)不應(yīng)小于2440mm?！菊_答案】：ABC36.()信號機(jī)處的鋼軌絕緣節(jié)可設(shè)置于信號機(jī)前主1m至后方1m范圍內(nèi)。A、出發(fā)信號機(jī)B、進(jìn)路信號機(jī)C、進(jìn)站信號機(jī)D、調(diào)車信號機(jī)【正確答案】：BCD37.ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)定位表示由（）線控制。A、X1B、X2C、X3D、X4【正確答案】：ABD38.道岔安裝裝置、外鎖閉裝置的安裝應(yīng)符合下列規(guī)定:A、長角鋼或彎板應(yīng)與單開道岔直股基本軌垂直,其偏移量不得大于100mm;B、彎托板與軌枕密貼,前后兩彎托板的高低偏差不應(yīng)大于5mm;調(diào)整托板外側(cè)翹起不應(yīng)大于5mm;調(diào)整螺栓下部應(yīng)有減震橡膠墊;C、鎖閉框安裝方正、平順,與基本軌(翼軌)連接緊密;D、各部位絕緣、緊固件、墊圈、彈簧墊圈、開口銷等部件應(yīng)齊全、緊固,開口銷劈開角度應(yīng)為60°~90°【正確答案】：BCD39.JXJ繼電器作用()。A、表示道岔定位B、反映進(jìn)路中所有道岔是否全部選出C、用來選中間信號點(diǎn)D、表示道岔反位【正確答案】：BC40.ZPW-2000A站內(nèi)正線電碼化上行正線使用（）。A、1700HZB、2000HZC、2300HZD、2600HZ【正確答案】：BD41.不是ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)閉環(huán)檢測碼的低頻頻率為（）Hz。A、29B、25.7C、27.9D、24.6【正確答案】：ABD42.普速鐵路正線接車電碼化，當(dāng)X2LQ，X3LQ空閑，出站信號機(jī)點(diǎn)綠燈，發(fā)碼不正確的是（）。A、13.6HzB、16.9HzC、11.4HzD、18Hz【正確答案】：ABD43.出站(包括出站兼調(diào)車)或發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)、自動閉塞區(qū)間單置的通過信號機(jī)處，鋼軌絕緣可設(shè)在信號機(jī)（）的范圍內(nèi)。A、前方1mB、前方2mC、后方6．5mD、后方7．5m【正確答案】：AC44.JSBXC-850繼電器有哪幾種延時（）。A、3秒B、13秒C、30秒D、180秒【正確答案】：ABCD45.地面應(yīng)答器設(shè)備包括（）。A、無源應(yīng)答器B、有源應(yīng)答器C、地面電子單元D、信號標(biāo)【正確答案】：ABC46.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞站內(nèi)正線電碼化上行正線使用（）Hz.A、1700B、2000C、2300D、2600【正確答案】：BD47.關(guān)于應(yīng)答器編號規(guī)則，下列說法正確的（）。A、全國鐵路每個應(yīng)答器（組）都有唯一編號；B、應(yīng)答器編號具有規(guī)定格式C、應(yīng)答器編號實(shí)行統(tǒng)一管理D、有源和無源應(yīng)答器編號規(guī)則不一致【正確答案】：ABC48.列控中心驅(qū)動、采集對位試驗時，需試驗采集（）。A、軌道繼電器狀態(tài)B、站內(nèi)軌道方向切換繼電器狀態(tài)C、區(qū)間方向繼電器狀態(tài)D、道岔表示繼電器狀態(tài)【正確答案】：ABC49.正線、到發(fā)線不宜設(shè)置調(diào)車信號機(jī)，（）根據(jù)需要設(shè)置調(diào)車信號機(jī)。A、工程線B、岔線C、段管線D、動車段（所）【正確答案】：BCD50.常用的1.5平方電源線的線束是（）型號。A、7*0.52mmB、42*0.15mmC、48*0.2mmD、23*0.15mm【正確答案】：AC51.聯(lián)鎖進(jìn)路表的內(nèi)容包括（）。A、進(jìn)路類別及名稱B、信號機(jī)名稱及信號顯示情況C、道岔位置及防護(hù)、保護(hù)道岔位置D、軌道區(qū)段的名稱【正確答案】：ABCD52.關(guān)于承載列車運(yùn)行控制系統(tǒng)業(yè)務(wù)的GSM-R網(wǎng)絡(luò)無線覆蓋范圍說法正確的是（）。A、CTCS-3級線路B、CTCS-1級線路CTCS-0級線路D、CTCS-2級＋ATO線路【正確答案】：AD53.標(biāo)志牌在T型梁上安裝應(yīng)符合下列規(guī)定。A、標(biāo)志牌安裝位置符合鐵路建筑限界規(guī)定B、金屬立桿應(yīng)采用卡箍固定在護(hù)欄內(nèi)側(cè)C、標(biāo)志牌底部高出護(hù)欄300mm士15mm;D、標(biāo)志牌與金屬立桿、金屬立桿與護(hù)欄連接牢固,并有防松措施【正確答案】：ABD54.ZPW-2000無絕緣軌道調(diào)諧區(qū)設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定()A、調(diào)諧區(qū)應(yīng)設(shè)在相同類型的道床上;B、調(diào)諧區(qū)不得設(shè)置在鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器范圍內(nèi)C、調(diào)諧區(qū)不宜設(shè)置在橋梁護(hù)軌、輔助軌的區(qū)域、接觸網(wǎng)電分相區(qū)范圍內(nèi);D、調(diào)諧匹配單距離最近鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器的伸縮軌縫不得小于20m;【正確答案】：ABC55.ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)反位表示由（）線控制。A、X1B、X2C、X3D、X5【正確答案】：ACD56.下列進(jìn)路不能辦理的有（）。A、同一到發(fā)線上對向的列車進(jìn)路與調(diào)車進(jìn)路（含非進(jìn)路調(diào)車）B、與延續(xù)進(jìn)路重疊的進(jìn)路(不含該延續(xù)進(jìn)路始端的順向列車進(jìn)路)C、同一咽喉區(qū)內(nèi)對向重疊的調(diào)車進(jìn)路D、無岔區(qū)段有車占用時允許向該區(qū)段排列非長調(diào)車進(jìn)路的調(diào)車進(jìn)路【正確答案】：ABC57.（）應(yīng)由兩個及以上應(yīng)答器構(gòu)成。A、發(fā)送線路參數(shù)的應(yīng)答器組；B、發(fā)送等級轉(zhuǎn)換或RBC切換信息的應(yīng)答器組C、發(fā)送長短鏈信息的應(yīng)答器組D、位于發(fā)車進(jìn)路始端的應(yīng)答器組【正確答案】：ABCD58.客專ZPW-2000A型無絕緣移頻軌道電路站內(nèi)匹配單元載頻調(diào)整的變比正確的是（）。A、1700、2000使用變比1：13.5B、2300、2600使用變比1：13.5C、2300、2600使用變比1：12D、2300、2600使用變比1：12【正確答案】：AC59.普速鐵路ZPW-2000A軌道電路區(qū)間室外包括設(shè)備有（）。A、調(diào)諧單元B、軌道變壓器C、匹配變壓器D、空心線圈【正確答案】：ACD60.CTCS等級選擇應(yīng)符合下列規(guī)定()。A、設(shè)計速度250km/h以上的線路，采用CTCS-3級。B、設(shè)計速度250km/h的線路宜采用CTCS-3級，也可采用CTCS-2級；C、設(shè)計速度160km/h以上、250km/h以下的線路，采用CTCS-2級；D、設(shè)計速度160km/h及以下線路,僅能使用CTCS-0【正確答案】：ABC61.以下關(guān)于高鐵電纜敷設(shè)說法正確的是（）。A、區(qū)間電纜敷設(shè)應(yīng)按照應(yīng)答器電纜、軌道發(fā)送電纜、信號機(jī)電纜、軌道接收電纜從槽道線路側(cè)向外側(cè)依次排列，每隔100m采用絕緣扎絲進(jìn)行綁扎編組；B、站內(nèi)電纜敷設(shè)原則上按距離信號樓由近及遠(yuǎn)，依次從線路側(cè)向線路外側(cè)排列，電纜較多時宜分層布放；支線電纜敷設(shè)在線路側(cè)，干線電纜敷設(shè)在線路外側(cè)；C、在手孔井、槽道內(nèi)突出邊緣、掛鉤處，過軌引入、引出口處應(yīng)采用高壓夾布橡膠管防護(hù)；D、電纜通過橋梁接縫處時，應(yīng)在電纜槽道斷開處增加防護(hù)槽，防護(hù)槽應(yīng)與原電纜槽道單端固定或采取其他防竄動措施。【正確答案】：ABCD62.雙向自動站間閉塞應(yīng)設(shè)置以下哪些表示。（）。A、接車狀態(tài)表示、B、發(fā)車狀態(tài)表示C、信號機(jī)顯示D、區(qū)間空閑表示【正確答案】：ABD63.2020年4月，習(xí)近平總書記就安全生產(chǎn)作出重要指示強(qiáng)調(diào),當(dāng)前,全國正在復(fù)工復(fù)產(chǎn)，要加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)管（）。A、分區(qū)分類加強(qiáng)安全監(jiān)管執(zhí)法B、強(qiáng)化企業(yè)主體責(zé)任落實(shí)C、牢牢守住安全生產(chǎn)底線D、切實(shí)維護(hù)人民群眾生命財產(chǎn)安全【正確答案】：ABCD64.關(guān)于普速鐵路電纜敷設(shè)余留量下列說法正確的是（）。A、引入室內(nèi)的電纜余留量不應(yīng)少于5mB、室外設(shè)備端電纜預(yù)留量不應(yīng)小于2mC、當(dāng)電纜敷設(shè)長度小于20m時，預(yù)留量不應(yīng)小于1mD、當(dāng)電纜接續(xù)時，接續(xù)點(diǎn)兩端的預(yù)留量不應(yīng)小于5m【正確答案】：ABC65.下行正線正方向IG發(fā)車進(jìn)路預(yù)疊加移頻化電路，當(dāng)2LQ空閑3LQ占用時，發(fā)碼錯誤的選項是（）。A、13.6HzB、16.9HzC、11.4HzD、18Hz【正確答案】：ACD66.穿越軌道時光電纜防護(hù)應(yīng)符合（）規(guī)定。A、防護(hù)管、防護(hù)槽上沿距路基頂面不小于200mmB、防護(hù)管、防護(hù)槽上沿距路基頂面不小于100mmC、防護(hù)管、防護(hù)槽兩端超出軌枕外沿不小于500mmD、防護(hù)管、防護(hù)槽兩端超出軌枕外沿不小于400mm【正確答案】：AC67.信號聯(lián)鎖表內(nèi)的道岔欄內(nèi)，描述正確的是（）。A、(1)—--1號道岔在反位；B、[(1)]—1號道岔防護(hù)在反位C、{(1)}—--1號道岔帶動在反位D、{1}—1號道岔帶動在反位【正確答案】：ABC68.關(guān)于道岔融雪電加熱原件安裝的說法，不正確的有（）。A、應(yīng)該符合設(shè)計文件要求B、兩根平行的電加熱條應(yīng)安裝在基本軌或翼軌內(nèi)側(cè)軌底。C、電加熱元件固定卡具應(yīng)與鋼軌接觸良好。D、縱向同側(cè)安裝的相鄰電加熱元件熱端間隙不應(yīng)小于120mm?！菊_答案】：BD69.機(jī)械絕緣節(jié)設(shè)置描述正確的是（）。A、絕緣節(jié)的兩個鋼軌絕緣應(yīng)對齊設(shè)置;不能對齊時,兩個鋼軌絕緣錯開的距離不宜大于2.5mB、異型鋼軌接頭處不得設(shè)置鋼軌絕緣;C、站內(nèi)正線的絕緣節(jié)宜采用膠接絕緣接頭,并符合膠接或配軌的要求。D、異型鋼軌接頭處需要設(shè)置異形鋼軌絕緣;【正確答案】：ABC70.軌道電路室外設(shè)備配線應(yīng)符合下列規(guī)定（）。A、配線應(yīng)采用48×φ0.2mm多股銅芯絕緣軟線，或按設(shè)計要求B、絕緣軟線不得有中間接頭C、絕緣軟線不得有損傷D、變壓器及元器件安裝牢固,配線平順,綁扎均勻【正確答案】：BCD71.應(yīng)答器及室外地面電子單元的施工質(zhì)量驗收包括（）。A、應(yīng)答器及LEU設(shè)備進(jìn)場檢驗B、應(yīng)答器、LEU安裝C、應(yīng)答器單項檢驗D、設(shè)備基礎(chǔ)【正確答案】：ABC72.光電纜穿越軌道防護(hù)要求正確的是（）。A、防護(hù)管、防護(hù)槽上沿距路基頂面不小于200mm;B、防護(hù)管、防護(hù)槽兩端超出軌枕外沿不小于500mm。C、防護(hù)管口兩端應(yīng)封堵。D、防護(hù)管、防護(hù)槽兩端超出軌枕外沿不小于400mm?！菊_答案】：ABC73.ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)反位啟動到定位由（）線控制。A、X1B、X2C、X3D、X5【正確答案】：ACD74.關(guān)于敵對進(jìn)路以下說法正確的是（）。A、同一咽喉區(qū)內(nèi)對向重疊的列車進(jìn)路B、同一咽喉區(qū)內(nèi)重疊的列車進(jìn)路與調(diào)車進(jìn)路C、同一咽喉區(qū)內(nèi)對向重疊的調(diào)車進(jìn)路D、同一到發(fā)線上對向的調(diào)車進(jìn)路【正確答案】：ABC75.調(diào)度集中(CTC)與聯(lián)鎖(CBI)間的接口應(yīng)調(diào)試時CTC自律機(jī)向CBI發(fā)送的控制命令信息（）。A、命令類型B、命令按鈕順序C、按鈕狀態(tài)表示信息D、時鐘信息【正確答案】：ABC76.ZYJ7分動外鎖閉道岔的開程是（）mm，SH6轉(zhuǎn)換鎖閉器的開程（）mm。A、150B、160C、70D、75【正確答案】：BD77.ZPW-2000A無絕緣移頻自動閉塞信號機(jī)安裝需要滿足建筑接近限界要求，安裝在距發(fā)送端調(diào)諧單元中心（）的位置.A、大于或等于1000mmB、小于或等于1200mmC、1100mmD、大于或等于1000mm、小于或等于1200mm【正確答案】：CD78.集中聯(lián)鎖道岔在（）時均應(yīng)鎖閉。A、故障鎖閉B、引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉C、進(jìn)路鎖閉D、區(qū)段鎖閉【正確答案】：BCD79.通常高速鐵路路基直線地段，矮型信號機(jī)限界描述正確的是（）A、矮型七燈位進(jìn)站信號機(jī)設(shè)備邊緣至所屬線路中心不小于2331mmB、矮型三燈位出站信號機(jī)設(shè)備邊緣至所屬線路中心不小于2200mmC、矮型二燈位調(diào)車信號機(jī)設(shè)備邊緣至所屬線路中心不小于2100mmD、矮型七燈位進(jìn)路信號機(jī)設(shè)備邊緣至所屬線路中心不小于2331mm【正確答案】：AD80.道岔控制電路中下列哪種繼電器需要驅(qū)動（）。A、FCJB、YCJC、1DQJDCJ【正確答案】：ABD81.以下關(guān)于CTCS-2級、CTCS-3級區(qū)段追蹤碼序發(fā)碼說法正確的是（）。A、正常追蹤碼序由高至低依次為L5碼、L4碼、L3碼、L2碼、L碼、LU碼、U碼、HU碼B、側(cè)向進(jìn)路追蹤碼序由高至低依次為L5碼、L4碼、L3碼、L2碼、L碼、LU碼、U2碼／U2S碼、UU碼／UUS碼C、引導(dǎo)進(jìn)路追蹤碼序由高至低依次為L5碼、L4碼、L3碼、L2碼、L碼、LU碼、U碼、HB碼D、異物侵限防護(hù)碼序為L5碼、L4碼、L3碼、L2碼、L碼、LU碼、U碼、HU碼【正確答案】：ABC82.TCC異物侵限防護(hù)的描述正確的是（）。A、TCC異物侵限防護(hù)的基本單元:區(qū)間線路為閉塞分區(qū)，站內(nèi)為軌道電路區(qū)段;B、區(qū)間發(fā)生異物侵限災(zāi)害時，TCC應(yīng)控制異物侵限災(zāi)害所影響閉塞分區(qū)的軌道電路發(fā)HU碼;C、站內(nèi)發(fā)生異物侵限時.TCC應(yīng)控制異物侵限災(zāi)害所影響軌道區(qū)段發(fā)HU碼D、TCC異物侵限防護(hù)的基本單元:站內(nèi)為軌道電路區(qū)段;【正確答案】：AD83.應(yīng)答器尾纜的施工及固定應(yīng)符合下列規(guī)定:()A、在軌道板、寬枕板上安裝時,應(yīng)采用卡具及采用膨脹螺栓固定;B、在有砟軌道地段安裝時,應(yīng)采用混凝土枕(小枕木)固定C、應(yīng)答器尾纜與電纜連接時,應(yīng)在終端盒內(nèi)將尾纜和電纜的屏蔽層(泄流線)斷開;D、彎曲半徑應(yīng)不小于電纜外徑的10倍,余留量不得盤圈【正確答案】：BD84.電纜引入接地規(guī)定，設(shè)備房屋引入口電纜金屬護(hù)套接地(一次接地)正確的是（）A、設(shè)備房屋引入口與分線柜間距離大于5m時，應(yīng)在電纜間或電纜引入口處進(jìn)行電纜金屬護(hù)套接地B、電纜金屬護(hù)套接地應(yīng)采用成端接地盒;C、電纜鋼帶(斷開)、鋁護(hù)套(斷開)通過成端盒接地端子與30mmx3mm分支接地銅排連接;D、分支接地銅排與引入口處電纜金屬護(hù)套接地等電位接地端子板/排連接【正確答案】：ABD85.鋼軌塞釘式接續(xù)線采用雙套，塞釘打入深度最少與軌腰平，露處（）mm合格.A、3B、4C、6D、7【正確答案】：AB86.ZPW.2000A型無絕緣自動閉塞設(shè)備中ZPW.JF電碼化發(fā)送檢測器的作用是（）A、對發(fā)送器進(jìn)行檢測B、對發(fā)送器故障狀態(tài)進(jìn)行報警C、顯示發(fā)送器的工作狀態(tài)D、與發(fā)送器并聯(lián)【正確答案】：ABC87.四顯示自動閉塞區(qū)段至（）區(qū)段的出口處應(yīng)設(shè)置四顯示機(jī)車信號斷開標(biāo)。A、半自動閉塞B、自動站間閉塞C、三顯示自動閉塞D、四顯示自動閉塞【正確答案】：ABC88.由()至四顯示自動閉塞區(qū)段的入口處應(yīng)設(shè)置四顯示機(jī)車信號接通標(biāo)。A、半自動閉塞B、自動站間閉塞C、三顯示自動閉塞D、四顯示自動閉塞【正確答案】：ABC89.屬于信號室內(nèi)設(shè)備的是（）。A、繼電器B、扼流變壓器C、空心線圈D、道岔表示變壓器【正確答案】：AD90.列控數(shù)據(jù)編制，（）應(yīng)采用運(yùn)營主管部門批準(zhǔn)運(yùn)營里程、線路允許速度。A、線路里程B、信號機(jī)里程C、列車速度D、線路速度【正確答案】：AD91.ZYJ7分動外鎖閉道岔工作油壓不大于（）溢流油壓不大于（）A、9MPaB、10MPaC、12MPaD、14MPa【正確答案】：BD92.帶動道岔的聯(lián)鎖設(shè)計應(yīng)符合下列規(guī)定()。A、進(jìn)路以外隨進(jìn)路鎖閉而鎖閉的道岔，可能影響平行作業(yè)時，應(yīng)設(shè)計為帶動道岔；B、帶動道岔的帶動位置應(yīng)符合平行作業(yè)的要求；C、進(jìn)路的帶動道岔未鎖閉在規(guī)定的位置時，可不影響本進(jìn)路建立；D、進(jìn)路鎖閉、信號開放后，帶動道岔失去位置表示時，信號機(jī)可保持開放狀態(tài)?！菊_答案】：ABCD93.ZPW-2000系列軌道電路的分路電阻描述正確的是（）。A、道砟電阻率小于3Ω?km時，標(biāo)準(zhǔn)分路電阻取值為0.25Ω；B、道砟電阻率不小于3Ω?km時，標(biāo)準(zhǔn)分路電阻取值為0.15Ω。C、道砟電阻率小于3Ω?km時，標(biāo)準(zhǔn)分路電阻取值為0.15Ω；D、道砟電阻率不小于3Ω?km時，標(biāo)準(zhǔn)分路電阻取值為0.25Ω?！菊_答案】：CD94.信號機(jī)燈位排列組合有誤的是（）。A、區(qū)間通過高柱三燈位LHUB、進(jìn)站高柱五燈位LBUHUC、出站矮型雙列五燈位L空UHAD、調(diào)車矮型二燈位BA【正確答案】：BC95.轉(zhuǎn)轍機(jī)加電檢驗應(yīng)符合下列（）規(guī)定。A、斷開任意一組表示接點(diǎn)時,表示電路應(yīng)切斷;B、直向通過速度大于120km/h且不大于160km/h的道岔,尖軌牽引點(diǎn)間有10mm及以上水平間隙時,不應(yīng)接通道岔表示。C、道岔實(shí)際開向應(yīng)與操縱意圖、繼電器動作、定反位表示一致。D、直向通過速度大于160km/h的道岔，在兩牽引點(diǎn)間有4mm及以上水平間隙時,不應(yīng)接通道岔表示【正確答案】：ABC96.并聯(lián)型防雷保安器與被保護(hù)設(shè)備端子連接線截面積不小于15mm2,采用凱文接線法時，防雷保安器接地線長度符合規(guī)定的（）A、900mmB、1000mmC、1100mmD、1200mm【正確答案】：AB97.高速鐵路TCC應(yīng)驅(qū)動（）繼電器實(shí)現(xiàn)區(qū)間信號機(jī)點(diǎn)燈，信號機(jī)的顯示與軌道電路低頻碼的關(guān)系應(yīng)符合TB/T3060及有關(guān)規(guī)定的要求。A、LJB、UJC、LUJD、HJ【正確答案】：ABCD98.扼流變壓器在隧道地段的安裝應(yīng)符合下列（）規(guī)定。A、應(yīng)符合鐵路建筑限界要求;B、應(yīng)采用熱鍍鋅金屬支架通過化學(xué)錨栓安裝在隧道壁上或通過通透螺栓安裝在電纜槽道外壁;C、隧道壁鉆孔深度應(yīng)符合安裝牢固要求,并可以破壞隧道壁防水層，做好恢復(fù)措施;D、長度超過500m的隧道,扼流變壓器安裝應(yīng)采取加固措施;【正確答案】：ABD99.信號單位工程驗收表內(nèi)容包含四個，其中正確的是（）A、單位工程外觀驗收記錄表B、單位工程質(zhì)量控制資料核查記錄表C、單位工程實(shí)體質(zhì)量資料核查和主要功能抽查記錄表D、單位工程觀感質(zhì)量驗收記錄表【正確答案】：BCD100.CTCS-2級列控系統(tǒng)應(yīng)答器安裝時允許角度偏移量（）。A、以X軸旋轉(zhuǎn)（傾斜）±2°B、以X軸旋轉(zhuǎn)（傾斜）±3°C、以Y軸旋轉(zhuǎn)（傾斜）±4°D、以Y軸旋轉(zhuǎn)（傾斜）±5°【正確答案】：AD1.有人值守車站信號系統(tǒng)當(dāng)外電源斷電時UPS持續(xù)供電時間不小于30min。A、正確B、錯誤【正確答案】：A2.信號機(jī)及閉塞分區(qū)分界處區(qū)間信號標(biāo)志牌的設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計要求，設(shè)在列車運(yùn)行方向的左側(cè)。特殊地段因條件限制，設(shè)計單位按現(xiàn)場可設(shè)于右側(cè)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B3.25Hz相敏軌道電路具有相位選擇性，因而具有可靠的軌端絕緣破損保護(hù)功能。A、正確B、錯誤【正確答案】：A4.ZYJ7分動外鎖閉道岔啟動電路分別用三條線來控制，反位啟動到定位用X1、X3、X4三線控制。A、正確B、錯誤【正確答案】：B5.高速鐵路ZPW-2000軌道電路設(shè)備固定用化學(xué)錨栓的鉆孔深度45mm±5mm。A、正確B、錯誤【正確答案】：A6.進(jìn)站信號機(jī)或線路所通過信號機(jī)外方無預(yù)告信號機(jī)、接近信號機(jī)或同方向的通過信號機(jī)時，在進(jìn)站信號機(jī)或線路所通過信號機(jī)外方900m、1000m及1100m處的區(qū)間設(shè)置預(yù)告標(biāo)；A、正確B、錯誤【正確答案】：A7.箱盒與基礎(chǔ)螺栓連接時采用雙螺母（其中外部是防松螺母）緊固，露出螺母外的螺扣不應(yīng)少于5mm。A、正確B、錯誤【正確答案】：A8.裝有轉(zhuǎn)轍機(jī)（轉(zhuǎn)換鎖閉器）的道岔，當(dāng)?shù)谝贿B接桿處（分動外鎖閉道岔為鎖閉桿處）的尖軌與基本軌間、心軌與翼軌間有4mm及以上水平間隙時，不能鎖閉或開放信號機(jī)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A9.雙絞線的兩根絕緣的銅導(dǎo)線按一定密度互相絞在一起的目的是降低信號干擾的程度。A、正確B、錯誤【正確答案】：A10.ZPW-2000軌道電路電纜備用芯線必須成對使用。A、正確B、錯誤【正確答案】：A11.列車冒進(jìn)信號時，其占用的所有咽喉區(qū)段應(yīng)該發(fā)碼。A、正確B、錯誤【正確答案】：B12.電纜的備用量應(yīng)盤成“Ω”形或“S”形，條件不具備時可盤成“O”形。A、正確B、錯誤【正確答案】：B13.已鎖閉的進(jìn)路不得因軌道電路瞬間失去分路錯誤解鎖。A、正確B、錯誤【正確答案】：A14.在進(jìn)站信號機(jī)顯示兩個黃燈以后，第二位黃燈因故滅燈，此時進(jìn)站信號機(jī)顯示一位黃燈。A、正確B、錯誤【正確答案】：B15.帶動道岔試驗：信號開放后，切斷該道岔表示應(yīng)關(guān)閉信號。A、正確B、錯誤【正確答案】：B16.ZPW-2000A軌道電路區(qū)段長度大于350米時，需要設(shè)置補(bǔ)償電容。A、正確B、錯誤【正確答案】：B17.進(jìn)路在預(yù)先鎖閉狀態(tài)時應(yīng)能辦理取消進(jìn)路，取消進(jìn)路時進(jìn)路解鎖應(yīng)設(shè)有延時。A、正確B、錯誤【正確答案】：B18.道岔編號的順序為上行咽喉道岔用單數(shù)，由外向里編號;下行咽喉道岔用雙數(shù)，由外向里編號。A、正確B、錯誤【正確答案】：B19.各種信號設(shè)備的零部件必須齊全，緊固件安裝牢固，開口銷劈開60°～90°。A、正確B、錯誤【正確答案】：A20.調(diào)車信號機(jī)處，鋼軌絕緣可設(shè)在信號機(jī)前方1m或后方6.5m的范圍內(nèi)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B21.高速鐵路采用一主一備供電方式，可靠性較高的輸入電源為主電源，另一路為備用電源。正常時由主電源向電源屏供電；當(dāng)主電源斷電時，備用電源自動投入運(yùn)行。兩路電源能自動或手動相互轉(zhuǎn)換。A、正確B、錯誤【正確答案】：A22.ZPW-2000A型無絕緣軌道電路中對于較低頻率軌道電路（1700Hz、2000Hz）端，設(shè)置由L1、C1兩元件組成的F1型調(diào)諧單元。A、正確B、錯誤【正確答案】：A23.出站信號機(jī)一個紅色燈光和一個月白色燈光表示準(zhǔn)許列車由車站以站間閉塞方式出發(fā)，發(fā)車進(jìn)路列車按規(guī)定速度并需準(zhǔn)備隨時停車。A、正確B、錯誤【正確答案】：A24.道岔區(qū)段不屬電碼化區(qū)段時，道岔絕緣宜設(shè)置于線路直股。A、正確B、錯誤【正確答案】：A25.閉環(huán)電碼化是主體化機(jī)車信號系統(tǒng)的地面設(shè)備，鋼軌內(nèi)應(yīng)提供正確的機(jī)車信號信息。A、正確B、錯誤【正確答案】：A26.分動外鎖閉道岔調(diào)整的基本順序:先調(diào)整第一牽引點(diǎn)，再調(diào)整第二牽引點(diǎn);先調(diào)缺口，再調(diào)鎖閉量，最后調(diào)密貼。A、正確B、錯誤【正確答案】：B27.ZPW-2000A軌道電路系統(tǒng)的電纜傳輸通道,兩個頻率相同的發(fā)送和接收可以采用同一根電纜。A、正確B、錯誤【正確答案】：B28.電纜配線連接后設(shè)備未連接前的每根芯線對地、線間絕緣電阻率不應(yīng)小于20MΩ/kmA、正確B、錯誤【正確答案】：A29.應(yīng)答器是使用磁感應(yīng)技術(shù)的地面?zhèn)鬏攩卧?，分為有源?yīng)答器和無源應(yīng)答器。其主要功能是通過空氣間隙傳輸數(shù)據(jù)信息，實(shí)現(xiàn)與其上方通過的列控車載設(shè)備通信。A、正確B、錯誤【正確答案】：A30.站內(nèi)股道相鄰兩個應(yīng)答器組之間的距離大于400m時，在兩個應(yīng)答器組之間的適當(dāng)處所增設(shè)定位應(yīng)答器組。A、正確B、錯誤【正確答案】：A31.道岔因故被阻不能轉(zhuǎn)換到規(guī)定位置時，當(dāng)其所在區(qū)段空閑，對非調(diào)度集中操縱的道岔，應(yīng)保證經(jīng)操縱后轉(zhuǎn)換到原位。A、正確B、錯誤【正確答案】：A32.CTC配置獨(dú)立的處理平臺，設(shè)備采用冗余配置，通信協(xié)議與TDCS一致。CTC采用獨(dú)立的業(yè)務(wù)專網(wǎng)，各級采用雙局域網(wǎng)并通過專用數(shù)字通道組成雙環(huán)形廣域網(wǎng)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A33.鋼軌絕緣相鄰螺栓可以同向安裝。A、正確B、錯誤【正確答案】：B34.在信號電纜徑路上按照規(guī)定設(shè)置電纜警示牌，線下電纜徑路直線段每隔50米間隔設(shè)電纜埋設(shè)標(biāo)；在電纜轉(zhuǎn)向及分支、地下接續(xù)、穿越障礙物、穿越鐵路、公路、河流和橋涵兩側(cè)等處所均應(yīng)設(shè)置電纜標(biāo)樁。A、正確B、錯誤【正確答案】：A35.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞發(fā)送器直流電壓范圍為24±0.5V。A、正確B、錯誤【正確答案】：A36.室內(nèi)布線單根線纜中間不得有接頭。A、正確B、錯誤【正確答案】：A37.97型25Hz軌道電路送電端可調(diào)電阻的作用是調(diào)整軌面電壓。A、正確B、錯誤【正確答案】：B38.機(jī)務(wù)段同意試驗：按壓機(jī)務(wù)段同意按扭，開放進(jìn)入機(jī)務(wù)段的調(diào)車信號，信號可以開放。A、正確B、錯誤【正確答案】：A39.普速鐵路TDCS/CTC車站廣域網(wǎng)采用環(huán)形通道時，每5至10個車站（不超過100公里）應(yīng)有一套通道返回鐵路局調(diào)度所。A、正確B、錯誤【正確答案】：B40.兩個頻率相同的發(fā)送嚴(yán)禁使用同一根電纜。A、正確B、錯誤【正確答案】：B41.拆、改、配線作業(yè)前必須進(jìn)行圖紙、設(shè)備核對，作業(yè)后必須進(jìn)行聯(lián)鎖試驗和電氣特性測試。A、正確B、錯誤【正確答案】：A42.ZD6道岔在轉(zhuǎn)換時，尖軌因故不能轉(zhuǎn)換到位，摩擦連接器應(yīng)停轉(zhuǎn)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B43.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞的小軌道信息通過前方相鄰區(qū)段接收器處理，通過小軌道條件（XG、XGH）送回本區(qū)段接收器，作為小軌道檢查條件。A、正確B、錯誤【正確答案】：A44.ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)速動爪與速動片的間隙在解鎖時不小于0．2mm，鎖閉時為1-3mm。A、正確B、錯誤【正確答案】：A45.高柱信號機(jī)安裝機(jī)柱應(yīng)垂直于地面安裝，在距離鋼軌頂面4500mm高處用吊線墜往下測量，其傾斜量不應(yīng)大于36mm。A、正確B、錯誤【正確答案】：A46.無人值守車站信號系統(tǒng)當(dāng)外電源斷電時UPS持續(xù)供電時間不小于90min。A、正確B、錯誤【正確答案】：B47.鐵路內(nèi)屏蔽數(shù)字信號電纜單盤測試20℃時工作電容(0.8KHz～1.0KHz)28±2nF/km。A、正確B、錯誤【正確答案】：A48.橋梁（隧道）護(hù)輪軌兩端應(yīng)安裝鋼軌絕緣，護(hù)輪軌超過200米時，每根護(hù)輪軌間隔200米增加一組鋼軌絕緣。A、正確B、錯誤【正確答案】：A49.直向通過速度大于160km/h的道岔，在兩牽引點(diǎn)間有5mm及以上水平間隙時，不應(yīng)接通道岔表示。A、正確B、錯誤【正確答案】：A50.雙絲燈泡的自動轉(zhuǎn)換裝置，當(dāng)主絲斷絲后，應(yīng)能自動轉(zhuǎn)至副絲，有斷絲報警功能的，應(yīng)報警。A、正確B、錯誤【正確答案】：A51.計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的所謂雙機(jī)熱備冗余結(jié)構(gòu)，即2個相同的功能單元同時工作。2個功能單元各自構(gòu)成一個獨(dú)立的系。A、正確B、錯誤【正確答案】：A52.ZPW-2000A移頻軌道電路當(dāng)長度超過300米時，主軌道需要加裝補(bǔ)償電容進(jìn)行補(bǔ)償。A、正確B、錯誤【正確答案】：A53.在采用多級防雷時，必須注意在雷電沖擊波作用下，應(yīng)使各級防護(hù)元件都逐級起燃，保護(hù)元件都起到保護(hù)設(shè)備的作用。A、正確B、錯誤【正確答案】：A54.當(dāng)場間聯(lián)絡(luò)線的軌道電路區(qū)段有車占用時，兩車場的任何一方都可以向聯(lián)系線排調(diào)車進(jìn)路。A、正確B、錯誤【正確答案】：B55.同一咽喉區(qū)各出站信號機(jī)的顯示方式應(yīng)一致。A、正確B、錯誤【正確答案】：A56.ZPW-2000A站內(nèi)正線電碼化下行正線使用1700/2000載頻。A、正確B、錯誤【正確答案】：B57.通過顯示一個黃色閃光燈光和一個黃色燈光的信號機(jī)的限制速度是80km/h。A、正確B、錯誤【正確答案】：A58.進(jìn)路的防護(hù)信號機(jī)無接近區(qū)段或接近區(qū)段長度不符合接近鎖閉要求時，應(yīng)在信號開放后立即構(gòu)成接近鎖閉。A、正確B、錯誤【正確答案】：A59.列車進(jìn)入發(fā)車進(jìn)路后，出站信號機(jī)應(yīng)自動關(guān)閉。A、正確B、錯誤【正確答案】：A60.ZPW-2000A無絕緣軌道電路分路狀態(tài)在最不利條件下，主軌道任意一點(diǎn)采用0.15Ω標(biāo)準(zhǔn)分路線分路時，“軌出1”分路電壓應(yīng)不大于240mV，軌道繼電器可靠落下，在調(diào)諧區(qū)內(nèi)分路時軌道電路存在死區(qū)段。A、正確B、錯誤【正確答案】：B61.進(jìn)站、接車進(jìn)路信號機(jī)和自動閉塞區(qū)間并置的通過信號機(jī)處，鋼軌絕緣可設(shè)在信