海上風電項目海上風機導管架施工組織方案

海上風電項目海上風機導管架施工組織方案編制單位：日期：2020年4月海上風機導管架施工組織方案 8 8 8 8 1.2.1風機基礎導管架工程量 2編制依據(jù) 2.2施工規(guī)范和驗收標準 3施工總平面圖 4風機導管架總裝工藝流程 4.3放樣、零件下料 4.5.2A軸線導管架剪刀斜撐制作 4.1.3過渡段制作 214.6臥裝總組 244.7.1風機導管架運輸支座布置及地樣線劃設 4.3.2風機導管架導管段和灌漿段整體翻身定位 5風機導管架翻身吊裝吊環(huán)計算 5.1風機導管架翻身吊裝 海上風機導管架施工組織方案 6質(zhì)量保證措施 6.1公司質(zhì)量方針 6.2本項目質(zhì)量目標 6.3質(zhì)量管理組織機構(gòu) 6.4質(zhì)量風險評估及對應措施 6.5質(zhì)量檢驗計劃 7整體精度控制要求 8安全文明施工 4 48.2健全組織機構(gòu) 48.3安全生產(chǎn)技術(shù)措施 48.4施工安全要求 海上風電場工程導管架及附屬構(gòu)件加工制作工程。1.1.2工程概況海上風電場工程導管架及附屬構(gòu)件加工。風機導管架主體為桁架結(jié)構(gòu)，上部有大型法蘭與風機塔筒連接，下部為插入式導管架灌漿段與深基礎樁聯(lián)接，此外風機導管架上還有工作平臺，登船梯、靠船件、J型管、灌漿管等附屬構(gòu)件，單個風機導管架結(jié)構(gòu)總重約為825噸，上部法蘭尺寸φ7000mm的圓，下部為26米等邊三角形灌漿段，垂直高度約52.5m。圖1-1風機導管架基礎總圖1.2.1風機基礎導管架工程量序號名稱重量(t)1主體管節(jié)段制作安裝2過渡段制作安裝3灌漿段及灌漿管制作安裝4靠船防撞設施制作安裝5爬梯、中間平臺制作安裝5鋼平臺制作安裝6J型管制作安裝7導管架基礎犧牲陽極安裝8主體/平臺結(jié)構(gòu)標識制作安裝/9平臺電纜橋箱支架制作安裝塔筒門吊機等附件5整體涂裝/2編制依據(jù)2.1.1《導管架及附屬構(gòu)件加工施工圖》。序號標準名稱標準號國標1低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼2結(jié)構(gòu)用無縫鋼管3厚度方向性能鋼板45碳素結(jié)構(gòu)鋼6電弧螺柱焊用圓柱頭焊釘7優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼8合金結(jié)構(gòu)鋼9冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范鋼結(jié)構(gòu)防火涂料通用技術(shù)條件非合金鋼及細晶粒鋼焊條熱強鋼焊條埋弧焊用非合金鋼及細晶粒鋼實心焊絲、藥芯焊絲和焊絲-焊劑組合分類要求埋弧焊用低合金鋼埋弧焊用焊劑氣焊、手工電弧焊及氣體保護焊焊縫坡口的基本形式與尺寸熔化焊用鋼絲埋弧焊的推薦坡口鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范焊縫無損檢測超聲檢測技術(shù)、檢測等級和評定氣體保護電弧焊用碳鋼、低合金鋼焊絲焊縫無損檢測超聲檢測技術(shù)、檢測等級和評定涂覆涂料前鋼材表面處理表面清潔度的目視評定第i部分：未涂覆過的鋼材表面和全面清除原有涂層后的鋼材表面的銹蝕等級和處理等級鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范鋼結(jié)構(gòu)高強度螺栓連接技術(shù)規(guī)程碳鋼、低合金鋼焊接構(gòu)件焊后熱處理方法鋼結(jié)構(gòu)防火涂料應用技術(shù)規(guī)范厚鋼板超聲檢測方法無損檢測金屬管道熔化焊環(huán)向?qū)咏宇^射線照相檢測方法焊接結(jié)構(gòu)用鑄鋼件直縫電焊鋼管鋼結(jié)構(gòu)高強度螺栓連接技術(shù)規(guī)程低碳鋼熱軋圓盤條船舶及海洋工程用結(jié)構(gòu)鋼熱軋鋼棒尺寸、外形、重量及允許偏差7熱軋型鋼熱軋鋼板和鋼帶的尺寸、外形、重量及允許偏差熱軋H型鋼和剖分T型鋼鋼格柵板及配套件第1部分：鋼格柵板鋼結(jié)構(gòu)用高強度墊圈鋼結(jié)構(gòu)用高強度大六角螺母鋼結(jié)構(gòu)用高強度大六角頭螺栓鋼結(jié)構(gòu)用高強度大六角頭螺栓、大六角螺母、墊圈技術(shù)條件六角厚螺母六角螺栓全螺紋C級六角頭螺栓C級平墊圈C級海上固定平臺安全規(guī)則鋼結(jié)構(gòu)設計標準(附條文說明[另冊])美國石油協(xié)會標準(API)1APISpec.2B34LinePipe管線鋼管規(guī)范5SpecificationforCar6SteelPlatesProducedbyThermo-MechanicallyControlled7美國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會標準(AISC)1SpecificationforStructuralSteelBuilding美國焊接協(xié)會標準(AWS)1StructuralWeldingCode-Steel鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范2StandardSymbolsforWelding,Brazing,andNondestructive美國材料試驗協(xié)會標準(ASTM)1StandardSpecificationforStructuralSteelBars,Plates,Shapes,andSheetPiling2其他規(guī)范書1海上風機基礎材料技術(shù)規(guī)范書2海上風機基礎施工設計總說明3海上風機基礎焊接與檢驗技術(shù)規(guī)范書3施工總平面圖圖3-1風機總裝場地布置圖根據(jù)風機導管架結(jié)構(gòu)外形尺寸和結(jié)構(gòu)重量，將其總裝場地定在中船黃埔文沖有限公司龍穴廠區(qū)，配備了大型起重機、平板運輸車、電焊機、卷板機、數(shù)控切割機、超聲波探傷儀、X射線探傷儀、空壓機等施工設備?？傃b場地位于900t*161m門式起重機正下方，以保證風機導管架整體或者片體的翻身工作，主要場地布置如圖3-1所示。3.2.1900t*161m門式起重機圖3-2900t*161m門式起重機起重機工作級別軌下起重能力(吊排以下，單個吊排重量不大于20t)上小車額定起重量上小車兩鉤偏載載荷下小車額定起重量整機額定翻身重量整機額定抬吊重量(小車間距>20m)圖3-3900t*161m門式起重機性能表3.2.2260噸履帶式起重機總裝現(xiàn)場配置兩臺QUY260噸履帶吊，用于主結(jié)構(gòu)小組、附件制作安裝、主結(jié)構(gòu)輔助翻身等工作。圖3-4260噸履帶式起重機吊車數(shù)據(jù)如下：制造廠：中聯(lián)重科浦沅分公司起重量/工作幅度260t/5m吊臂長度主臂20～90m自重210噸外形尺寸(長×寬×高)10675×7800×3750mm4.1總體建造思路風機導管架主體為桁架結(jié)構(gòu)，上部有大型法蘭與風電筒體聯(lián)接，下部為插入式導管架灌漿段與深基礎樁聯(lián)接。此外風機導管架上還有服務平臺，登船梯、靠船件等附件。單個風機導管架結(jié)構(gòu)總重約為825噸，上口尺寸φ7000mm的圓，下口尺寸26m*26m,垂直高度約52.5m。采用臥式法制作，將制作好的管段運進砂棚打砂并涂裝至中間漆；再制做導管、斜撐管，導管架灌漿段等小裝配；再組裝成2個導管架片體，其余斜撐管組件，將風機導管架過渡段單獨組裝成上節(jié)段。以-個導管架片體為基面(作為底部片體)在胎架上定位→然后定位兩側(cè)斜撐管組件并焊接→吊裝剩下的導管架片體(作為頂部片體)至兩側(cè)斜撐管組件上定位，并焊接固定→吊裝并定位導管架過渡段至導管架上，調(diào)節(jié)導管架過渡段上的法蘭平面度后，進行合攏口焊接→拉磨并補涂破損位置油漆，再進行面漆涂裝→導管架整體翻身入托→運輸裝船，并綁扎固定。4.2制作工藝流程卷管預制頂片預制底片預制頂片預制油漆發(fā)運4.3放樣、零件下料整體尺寸。證零件尺寸。4.4導管制作在專用焊接流水線上進行焊接。流水線的固定式焊機上有環(huán)縫焊接。管1和管2焊接好后，在流水線上自動移位，然后進行管2和管3的焊接。以管2管1管1管2管4S劃好斜撐管裝配線。4.5.11/2軸線導管架片體制作按照風機導管架片體制作圖制作胎架，1軸為斜面胎架，2軸為平面胎架，1軸的斜面胎架既是片體胎架，又是總裝胎架，尺寸測量時必須用同一個基準點。上胎前必須核對筒節(jié)編號、檢查筒節(jié)圓度及外圓周長是否符合要求，檢查好后用吊帶將管節(jié)吊至胎架定位。1/2軸片體外形尺寸39.5mx26m,重量約為195噸。圖4-11/2軸線導管架片體制作4.5.2A軸線導管架剪刀斜撐制作剪刀斜撐在水平胎架上制作，利用2軸線制作的平面胎架的主弦管來預裝斜撐管，斜撐管兩端用圓管作剛性加強，以防止變形，如下圖所示：圖4-2A軸線剪刀斜撐制作4.1.3過渡段制作風機導管架過渡段含內(nèi)外平鋼平臺及法蘭重量約200噸、主體尺寸長x寬x高：約13.5mx13.5mx5.3m,采用立式建造法，在水平胎架制作。過渡段制作完畢，在其上安裝外部鋼平臺、內(nèi)部鋼平臺、法蘭、塔筒門等附件。如下圖所示：筒節(jié)支腿高登龍門墩圖4-3過渡段制作4.6臥裝總組4.6.12軸線片體翻身安裝風機導管架導管段2軸片體支座完成后報驗合格，利用900噸龍門吊上下小車將其翻身，翻身后放置在1軸片體及臨時支撐上，2軸片體重204噸，外形尺寸為24m*42m*3.2m。工藝a、2軸片體制作完畢并檢驗合格。b.按吊環(huán)布置圖安裝翻身吊環(huán)并探傷合格。c、用900噸龍門吊上下小車進行2軸片體的翻身，吊索具配置如右圖所示，下小車掛導管架片體上口吊環(huán)，上小車兩側(cè)吊鉤分別掛導管架片體下部的捆綁吊帶，吊帶綁扎為雙出d、下小車作為主吊鉤，上小車作為輔助吊鉤，兩車配合完成2軸片體的翻身，然后吊運至1軸片體正上方與1軸片體上的腹桿剪刀撐進行定位合攏。e、2軸片體就位時，謹慎慢行，避免劇烈撞擊腹桿剪刀撐管口，2軸片體主弦桿與腹桿剪刀撐逐漸接觸時，觀察12根腹桿剪刀撐上口相貫線與主弦桿接觸情況，禁止局部接觸造成腹桿剪刀撐受力過大管子變形。f、2軸片體定位時，需嚴格控制導管段上口四個主弦桿之間的位置關(guān)系精度，確保導管段與過渡段合攏時管節(jié)對齊。g、2軸片體定位完成后，首先在每個合攏口用碼板固定，腹桿剪刀撐與主弦桿的每個合攏口焊縫焊接30%以上允許松鉤。圖4-62軸線片體定位安裝4.6.2A軸線剪刀斜撐吊裝風機導管架導管段2軸片體支座完成后將A軸腹桿剪刀撐安裝在1軸的主弦桿和2軸片體主弦桿上。A軸腹桿剪刀撐3組，其中最重的一組種25.1噸，外形尺寸為22m*12m*0.9m。安裝流程如下：a、腹桿剪刀撐在地面組裝成整體，按圖示用斜撐管支撐固定。b.用50噸吊帶捆綁斜撐管與主鋼管交叉區(qū)域，利用260噸履帶吊起吊安裝。c、腹桿剪刀撐按圖示尺寸進行調(diào)整定位，定位合格后下口與主弦桿碼板固定。d、按圖示安裝兩側(cè)斜撐管，斜撐管下端與地面牢固固定，上口與剪刀撐碼板焊接固定，焊縫滿焊。e、三組剪刀撐依次吊裝。圖4-4剪刀斜撐定位安裝圖4-5剪刀斜撐吊裝示意圖4.7導管架翻身定位4.7.1風機導管架運輸支座布置及地樣線劃設根據(jù)安裝方要求可選擇立胎或側(cè)胎進行運輸，本方案按立胎運輸進行策劃。按圖示要求劃設地樣線并作永久標記；按圖示布置支座，支座與鋼板碼板焊接牢固固定，支座上表面高差≤3mm;注意裝船運輸托架支座方向與900噸龍門吊軌道方向一致，方便裝船；運輸托架下墊30*2500*7000鋼板6件，鋼板與地面牢固固定；運輸托架高度不同，布置時注意其對應位置；總裝設立沉降觀測點，總裝過程中做好地基沉降水平監(jiān)控。目目中圖4-8運輸支座布置效果圖4.3.2風機導管架導管段和灌漿段整體翻身定位風機導管架導管段和灌漿段整體臥裝建造完畢并檢驗合格，附件安裝完畢，然后利用900噸龍門吊上下小車將其翻身呈豎立狀態(tài)，翻身后放置預先在地面布置好的導管架運輸支座上，風機導管架導管段和灌漿段重600噸，外形尺寸為24m*24*42mm。工藝流程如下：a、風機導管架導管段和灌漿段制作完畢并檢驗合格，所屬附件安裝完畢。b、按吊環(huán)布置圖安裝翻身吊環(huán)并探傷合格。c、用900噸龍門吊上下小車進行導管段和灌漿段的翻身，吊索具配置如右圖所示，下小車掛導管架主弦桿上口吊環(huán)，上小車兩側(cè)吊鉤分別掛導管架片體下部的吊環(huán)。d、兩車配合完成導管段和灌漿段的翻身，然后吊運至預先在地面布置好的導管架運輸支座上。f、定位完成后風機導管架與支座碼板焊接固定，碼板規(guī)格為20*300*500mm,每個支座不少于8塊碼板，沿圓周均勻分布，所有連接焊縫滿焊，焊腳高度15mm。g、定位完成后按圖示搭設腳手架，腳手架每隔4米與主結(jié)構(gòu)連接。圖4-9風機導管架導管段翻身效果圖4.3.3過渡段吊裝風機導管架過渡段重約200噸，使用900噸龍門吊上小車雙鉤聯(lián)吊，便于調(diào)整法蘭水平；風機導管架過渡段就位后調(diào)整頂部法蘭水平度≤1mm,三角鋼導管合攏口碼板固定；三角合攏口采用4個焊工同時對稱焊接，焊接過程中監(jiān)控法蘭平面度變化，防止上部法蘭水平度超差；過渡段與導管段焊接完后測量整體的平面度、垂直度和頂部筒節(jié)的橢圓度；合攏口鋼導管對接焊縫要求熔透，并作100%UT;施工人員從腳手架到達靠船件平臺，然后通過斜梯到達過渡段鋼平臺上，最后通過四個角預留的人孔和直梯到達合攏口臨時平臺上，如下圖所示方向；過渡段與導管段合攏口每條焊縫焊接40%以上900噸龍門吊上小車才能松鉤。圖4-10風機導管架制作完畢整體效果圖5.1風機導管架翻身吊裝按風機導管架吊裝方案，主要核算導管架水平放置時刻吊裝和翻身豎直兩個工況。5.1.1工況一：水平放置起吊工況導管架水平放置，受力分析詳見吊裝方案圖上小車下小車圖5-1導管架整體翻身水平狀態(tài)受力計算圖頭部吊耳受豎直向上的拉力共計173t,底部吊耳受豎直拉力407t。核算時考慮1.2倍動載系數(shù)。加載受力如下圖所示：頭部吊耳部分對其筒體底部進行全約束，每個吊點加載519KN。底部吊耳部分對其筒體底部也進行全約束，每個吊點加載1221KN。圖5-2工況一頭部吊耳區(qū)域變形云圖圖5-3工況一底部吊耳區(qū)域變形云圖工況一頭部及底部吊耳區(qū)域的最大變形分別為3.86mm及1.42mm。圖5-4工況一頭部吊耳區(qū)域應力云圖圖5-5工況一底部吊耳區(qū)域應力云圖工況一頭部及底部吊耳區(qū)域的最大應力分別為120.14MPa及151.65MPa。上小車算時考慮1.2倍動載系數(shù)。加載受力如下圖所示：頭部吊耳部分對其筒體底部進行全約束，每個吊點加載1196.4KN。底部吊耳部分對其筒體底部也進行全約束，每個吊點加載圖5-7工況二頭部吊耳區(qū)域變形云圖圖5-8工況二底部吊耳區(qū)域變形云圖工況二頭部及底部吊耳區(qū)域的最大變形分別為0.93mm及0.60mm。圖5-9工況二頭部吊耳區(qū)域應力云圖圖5-10工況二底部吊耳區(qū)域應力云圖工況二頭部及底部吊耳區(qū)域的最大應力分別為153.94MPa及48.02MPa。綜上：風機導管架整體翻身過程頭部及底部吊耳區(qū)域結(jié)構(gòu)的強度及剛度均滿足要求。6質(zhì)量保證措施6.1公司質(zhì)量方針公司的質(zhì)量方針是：質(zhì)量第一、用戶至上、可靠頂用、精益求精、誠信服務質(zhì)量第一：體現(xiàn)了我公司質(zhì)量管理方面的指導思想和目標追求，在生產(chǎn)過程中，我們要始終把質(zhì)量放在首位，在質(zhì)量與進度，質(zhì)量與效益發(fā)生矛盾時，首先要服從質(zhì)量；用戶至上：體現(xiàn)了我公司全心全意為海軍建設服務的宗旨和以顧客為關(guān)注焦點的質(zhì)量管理原則；可靠頂用：體現(xiàn)了我公司交付的船船產(chǎn)品滿足現(xiàn)代戰(zhàn)爭對裝備極具戰(zhàn)斗力的要求；精益求精：體現(xiàn)了我公司持續(xù)改進質(zhì)量管理體系有效性，提高產(chǎn)品質(zhì)量的承諾；誠信服務：體現(xiàn)了我公司作為一個定點軍工企業(yè)全心全意為海軍服務一百年不動搖的軍工精神和對用戶負責的優(yōu)良作風；6.2本項目質(zhì)量目標1)合同履約率：2)產(chǎn)品對外報驗一次合格率：3)主要鋼結(jié)構(gòu)X光拍片一次合格率：4)產(chǎn)品超聲波、磁粉探傷一次合格率：5)采購產(chǎn)品入庫檢驗率：7)產(chǎn)品的質(zhì)量損失率：8)產(chǎn)品的顧客滿意度：9)產(chǎn)品的重大質(zhì)量事故：6.3質(zhì)量管理組織機構(gòu)目標=100%;目標≥94.5%;目標≥93.5%;目標≥98%;目標=100%%;目標≤0.27%;目標≥95%;目標為0;為促進三峽新能源陽西沙扒二期海上風電導管架項目的生產(chǎn)運作，確保工程項目按期、保質(zhì)完工，成立三峽新能源陽西沙扒二期海上風電導管架項目組，人員架構(gòu)如下：公司分管領(lǐng)導公司分管領(lǐng)導徐朝陽項目副經(jīng)理(中遠)陳雪豐朱進典質(zhì)量經(jīng)理柯文發(fā)項目組職責：項目建造過程中的最高指揮機構(gòu)，負責項目實施過程中的質(zhì)量、安全、成本控制、技術(shù)、物資等工作。組織、協(xié)調(diào)并處理項目實施過程中出現(xiàn)的問題。公司分管領(lǐng)導：負責整個項目的統(tǒng)籌管理及生產(chǎn)溝通協(xié)調(diào)工作；生產(chǎn)計劃編制、落實工作，并按照“一崗雙責”安全經(jīng)理：按照項目安全管理規(guī)定，做好項目的安全策劃和安全管理工作。質(zhì)量經(jīng)理：策劃項目質(zhì)量管理和控制措施，負責項目對內(nèi)、對外報驗協(xié)調(diào)工作。技術(shù)經(jīng)理：負責整個項目結(jié)構(gòu)生產(chǎn)設計及生產(chǎn)工藝方面的指導、協(xié)調(diào)工作。生產(chǎn)經(jīng)理：負責項目結(jié)構(gòu)生產(chǎn)方面的工作，做好材料和生產(chǎn)進度的跟蹤和落實。經(jīng)營經(jīng)理：負責與業(yè)主等的商務溝通事宜。物資經(jīng)理：負責項目的材料采購工作。6.4質(zhì)量風險評估及對應措施a)技術(shù)開發(fā)部組織對該項目的建造方案或原則工藝進行審核，確保建造方案和制作胎架的正確性。b)加強對本項目原材料的質(zhì)量把關(guān)，確保材料使用的正確性。組織有資質(zhì)的廠家對焊材、板材、型材等原材料進行檢測，符合技術(shù)要求后再安排使用。c)材料檢驗工序前移，避免下料后才發(fā)現(xiàn)材料有質(zhì)量缺陷。材料回廠后由質(zhì)檢員對原材料進行材質(zhì)、爐批號、外觀、厚度等指標的檢測。①按技術(shù)要求核對材質(zhì)、爐批號；②檢查鋼材表面質(zhì)量，看麻點、銹蝕是否有無超標，如果有超標情況，則相應擴大抽檢范圍，甚至全檢，對不符合技術(shù)要求的鋼材不予使用并反饋鋼材廠家處理，預防因材料問題而影響產(chǎn)品的質(zhì)量和周期；③檢測鋼板厚度，由質(zhì)檢員檢測鋼板的厚度，如發(fā)現(xiàn)鋼板厚度偏薄，超過驗收標準時，則相應擴大抽檢板的數(shù)量，對超標的鋼材禁止使用并反饋鋼材廠家處理，嚴把材料質(zhì)量關(guān)。d)嚴格實行“自檢、互檢和專檢”的三檢制度。要求各施工人員對施工件分別自檢、互檢合格后并提供檢測數(shù)據(jù)再報專檢，專檢確認合格后由質(zhì)檢對外報驗；e)施工過程實行工序質(zhì)量控制法，以每一道工序質(zhì)量確保分段的完工質(zhì)量，以免完工時才發(fā)現(xiàn)錯漏，造成返工，延誤交貨周期。要求制作全過程的每一道工序都進行控制，合格后才允許進入下一道工序，嚴格進行過程質(zhì)量把關(guān)，規(guī)避風險。f)項目施工前，對施工人員、質(zhì)檢員、工程主管進行質(zhì)量和工藝技術(shù)交底，使施工人員預先明確質(zhì)量要求和施工過程中的關(guān)鍵技術(shù)，減少施工質(zhì)量問題，提高生產(chǎn)效率。g)重點控制焊接質(zhì)量和分段制作精度。①為確保焊縫質(zhì)量，要求焊接焊工實行實名制，焊道的裝配、坡口焊前報驗合格后才允許焊接，并對焊縫探傷一次合格率不達標的進行考核。②針對片體或分段的焊接變形問題，施工時必須做好反變形加強，減小變形。③編制焊接工藝。焊接工藝需要明確各種焊接形式的焊接參數(shù)、焊接順序等焊接要求，最大限度的減少焊接變形。④精度控制措施：制作工藝提前策劃焊接收縮量和余量的加放，并下發(fā)反變形加強工藝進行指導施工，確保分段制作精度符合設計要求。6.5質(zhì)量檢驗計劃序號驗收驗收內(nèi)容驗收階段質(zhì)檢三航監(jiān)理1鋼板及型材材質(zhì)報告，外觀質(zhì)量，規(guī)格，數(shù)量，爐批號，材質(zhì)復檢施工前HMM2焊接材料施工前HMM2.檢驗焊條/絲、焊劑等級、規(guī)格3.焊絲熔敷金屬試驗施工前HMM提供檢測報告3油漆1.規(guī)格，數(shù)量，證書齊全施工前HMM提供證書及復驗報告2.油漆性能檢測涂裝前HMM提供檢測報告4犧牲陽極等物資1.規(guī)格，證書齊全施工前MRR2.進庫檢驗、核對數(shù)量安裝前MRR5焊接工藝評定試驗過程、檢驗報告施工前HRR提供焊評報告6設備報審人員資質(zhì)證書、設備合格證書施工前HRR提供證書7鋼管制作加工下料后MMM制管焊后精度報驗焊接后HMM制管焊縫外觀及焊縫質(zhì)量報驗焊接后HMM主要焊縫施焊跟蹤記錄焊接后RR焊縫焊后熱處理記錄焊接后RR提供熱處理報告無損探傷檢驗報告焊接后H提供無損檢測報告8鋼管拼接接長鋼管環(huán)焊縫外觀及焊縫質(zhì)量報驗焊接后HMM焊后精度報驗焊接后HMM環(huán)焊縫施焊跟蹤記錄焊接后MM提供施焊記錄主要焊縫施焊跟蹤記錄焊接后RR提供施焊記錄焊縫焊后熱處理記錄焊接后RR提供熱處理報告無損探傷檢驗報告焊接后H提供無損檢測報告7整體精度控制要求組裝結(jié)構(gòu)應符合以下公差：1)節(jié)點位置2)柱或腿的位置a.柱或腿中心線應在指定中心線的±10mm范b.平面圖上柱或腿的對角線距離應在指定距離的±15mm范圍內(nèi)。3)支撐位置4)端部a.柱的中心應在指定中心的±6mm范圍內(nèi)。b.導管架腿柱端部的支承板底面應在指定高程的5mm范圍內(nèi)。5)鋼管a.鋼管的輪廓用模板或自動仿形設備來切割吻合所連接部分。b.拼接的鋼管，相鄰部分的縱縫應至少偏離300mm或90度中較小值。c.焊接鋼管的拼縫限制，環(huán)形拼縫距其他拼縫、接頭和端頭距離不小于1m或1倍管徑長度；每3m的鋼管上拼縫不得多于兩條。d.在套筒腿柱焊縫和其他鋼管構(gòu)件的交界處，因避免支撐構(gòu)件和弦構(gòu)件焊縫的相交，要求最小避開尺寸為50mm,或其他經(jīng)業(yè)主批準的尺寸。e.不允許焊縫疊加，除非圖紙另有標明。f.在圓錐體和鋼管過渡區(qū)域中不允許環(huán)形焊縫。g.環(huán)形筋板焊縫位置間隔120度，除非圖紙另有標注。環(huán)筋板的面板和腹板拼縫至少相距100mm,腹板拼縫距支撐構(gòu)件的縱縫至少150mm。環(huán)筋板不得位于距外殼環(huán)形焊縫6)導管架a.導管架的頂部任意相鄰二導管中心距離誤差要在±10mm內(nèi)，其他水平平面內(nèi)的任意c.導管架導管的頂端標高誤差在±10mm內(nèi)，但導管架頂端的相對誤差要小于或等于d.導管架任何平面內(nèi)的對角線相對之差要小于或等于15mm。e.導管加厚段的位置誤差要小于或等于25mm。f.固定在已經(jīng)涂漆部位上的臨時附件，應采用與(g)同樣方法去除臨時構(gòu)件然后將漆涂補上。g.施工中所用的臨時吊點和臨時加強構(gòu)件，用后應去掉時不應采用錘擊方法，應在距母材3mm的距離上用氣炬割除，并用砂輪打磨，使其與母7)過渡段主筒體與基礎頂法蘭a.導管架基礎頂法蘭與主筒體焊后的平面度小于1.5mm,30度范圍內(nèi)不得大于b.導管架基礎頂法蘭不允許外翻，內(nèi)傾度0～2.0mm。c.基礎頂法蘭與主筒體的環(huán)焊縫，以及主筒體各段之間的環(huán)焊縫徑向偏移量應小于d.主筒體橢圓度不超過4mm(兩相互垂直的外徑之差)。(5)其他結(jié)構(gòu)公差欄桿或扶手的建造與架立應按照一定精度進行，頂部的扶手應與眼睛平齊，護欄與扶手應相互垂直。欄桿頂部橫檔需目測水平，欄桿需鉛錘豎直，并打磨粗糙邊緣光滑。正常使用中與手接觸的焊縫需打磨光滑。2)登船處、爬梯與格柵登船處的標高與走道水平尺寸應在指定的±12mm范圍內(nèi)。相鄰板連接處的鋼格柵頂標高不能相差超過3mm。3)開孔任何開孔的中心點應在指定中心點的±5mm范圍內(nèi)。任何開孔的實際尺寸應在指定尺寸的±5mm范圍內(nèi)。8安全文明施工8.1引言在總結(jié)近年來我公司安全管理經(jīng)驗的基礎上，為了有重點做好風電導管架制作和總裝的安全生產(chǎn)，預防事故發(fā)生，確保工程安全順利完成，特制定了安全、文明施工及環(huán)保措施。認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針。加強安全文明施工管理，杜絕人身重傷及以上事故；不發(fā)生人為責任或參建單位責任造成的重大及以上設備損壞事故；不發(fā)生火災事故；不發(fā)生惡性誤操作事故；不發(fā)生被環(huán)保部門認定的環(huán)境污染事故；不發(fā)生重大施工質(zhì)量事故；不發(fā)生工程建設人員群體性中毒事故；嚴格控制各種違章行為，營造一個安全環(huán)保文明的施工環(huán)境。8.2健全組織機構(gòu)貫徹執(zhí)行：“安全第一、預防為主”的安全生產(chǎn)方針和“管生產(chǎn)必須管安全”原則，在工程項目組明確規(guī)定工程項目經(jīng)理為該工程安全責任人，配備專職安全員，明確各方安全職責，各級生產(chǎn)組織、各部門對各轄區(qū)的安全生產(chǎn)負責，形成分級管理，分線負責，縱橫結(jié)合，做到安全工作有組織、有落實。堅持安全生產(chǎn)的“五S同時”,在工程的調(diào)度會、總結(jié)會、協(xié)調(diào)會、班前會把安全作為重要內(nèi)容，經(jīng)常研究、分析安全生產(chǎn)狀態(tài)，制定有力措施，抓好落實。做到安全工作的“三個先走一步”,即承接生產(chǎn)任務時，安全措施的落實先走一步；生產(chǎn)作業(yè)前，安全防護工作先走一步；生產(chǎn)作業(yè)時，事故隱患的檢查先走一步。制定工程安全管理規(guī)定，規(guī)程和落實重點防護措施，根據(jù)作業(yè)情況加強現(xiàn)場安全生產(chǎn)指導和監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。8.3安全生產(chǎn)技術(shù)措施a)在職工中牢牢樹立安全生產(chǎn)第一的思想，認識到安全生產(chǎn)，文明施工的重要性，做到每天班前教育、班前檢查、班后總結(jié)，所有施工人員，必須嚴格遵守現(xiàn)場條令及集團公司有關(guān)場外作業(yè)安全規(guī)章制度。b)所有施工人員要嚴格培訓，合格后方可上崗(焊工、起重工、操作工等),進入施c)所用起重吊索具要有6倍以上的安全系數(shù)，捆綁鋼絲要有8倍以上安全系數(shù)，卷揚機牽引鋼絲要有5倍以上安全系數(shù)。d)在施工區(qū)域拉好警示帶，專人看管，嚴禁非施工人員進入。吊裝時，施工人員不得在構(gòu)件，起重臂下或受力索具附近停留。f)起重人員要遵守“十不吊”原則，指揮人員要口令清晰，指揮正確，操作人員要h)施工前所有施工人員要對施工方案及工藝進行了解，熟悉操作過程和具體步驟。在施工過程中，任何人不得隨意改變施工方案的作業(yè)要求，如有特殊情況進行調(diào)i)滑車組在穿繞鋼絲繩時，地面應劃好安全區(qū)，以避免重物附落，造成人員傷亡；在正式提升時。也應劃出安全區(qū)，未經(jīng)許可不得擅自進入施工現(xiàn)場；主梁提升空間內(nèi)不得有障礙物；在提升過程中，應指定專人觀察地錨、安全錨、鋼絲繩、纜j)施工前對所有的鏈條葫蘆、鋼絲繩、滑車、卸卡、卷揚機等工器具要仔細檢查記1)現(xiàn)場指揮系統(tǒng)必須統(tǒng)一，高空、地面、操作等一切施工單位必須配置統(tǒng)一的通信8.4施工安全要求a)參加施工人員必須接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工種各種安全操作規(guī)程。對于從事電氣、起重、焊接等特殊工種人員，應經(jīng)專業(yè)培訓，獲得合格證書，持證b)在總裝工作前，由項目經(jīng)理組織施工隊(鉚焊隊、機電隊和涂裝隊)進行安全技c)施工人員上崗前，必須按規(guī)定穿戴防護用品，施工負責人和安全員應隨時檢查勞動用品的穿戴情況，不按規(guī)定穿戴防護用品的人員不得上崗。嚴禁酒后上崗。d)施工所用的各種設備、設施施工前必須進行檢查和必要的檢驗，保證其經(jīng)常處在e)在生產(chǎn)技術(shù)設計時，采用新技術(shù)、新工藝、新設備、新材料，必須制定相應的安f)施工作業(yè)要保證各工序銜接的合理性，交叉作業(yè)必須采取特殊的監(jiān)控，腳手架、架板、人孔蓋以及危險性作業(yè)的安全防護設施要同時安裝，并加強檢查。g)高空處作業(yè)必須設有符合國家標準的安全防護措施：(1)有邊必有欄，有洞必有蓋，無蓋無欄必有安全網(wǎng)。(2)所用的梯子必須有防護措施。(3)高空作業(yè)人員佩戴安全帶操作，安全帶必須高掛低用。(4)高空作業(yè)如需使用吊籃，首先考慮使用高空作業(yè)車完成；必須使用吊籃才能完成的，要保證吊籃安全可靠，正確佩戴安全帶操作，安全帶掛牢，必須高掛低用。h)加強用電管