智能網聯汽車傳感器技術 課件 3.4+爆震與碰撞傳感器的檢測

2023爆震與碰撞傳感器的檢測煙臺汽車工程職業(yè)學院楊立霞1.碰撞傳感器檢測注意事項目錄CONTENTS2.碰撞傳感器檢測步驟3.爆燃傳感器的檢測（1）檢查安全氣囊系統(tǒng)時，即使只發(fā)生了輕微碰撞而安全氣囊并未膨開，也應對碰撞傳感器氣囊系統(tǒng)及其部件進行檢查。（2）安全氣囊系統(tǒng)對零部件的工作可靠性要求極高，所有零件均為一次性使用部件，絕不要試圖修復傳感器和SRS系統(tǒng)部件，同時應更換左前和右前碰撞傳感器。在更換碰撞傳感器時，應使用新品，不允許使用不同型號車輛上的零部件。（3）在檢修汽車其他零部件時，如有可能對安仝氣囊系統(tǒng)的碰撞傳感器產生沖擊，則應在檢修工作開始之前，先將碰撞傳感器拆下，以防安全氣囊誤開。碰撞傳感器檢測注意事項（4）安全氣囊系統(tǒng)的防護碰撞傳感器采用水銀開關式碰撞傳感器。由于水銀蒸發(fā)有劇毒。因此該傳感器更換之后，換下的舊傳感器不能隨意毀掉，應作為有害廢物處理。當車輛報廢因此該傳感器更換之后，換下的舊傳感器不能隨意毀掉，應作為有害廢物處理。當車輛報廢或更換SRS微機時，應當拆下水銀開關式碰撞傳感器總成并作為有害廢物處理。（5）當碰撞傳感器摔碰之后或其殼體、支架、導線連接器有裂紋、凹陷時，應換用新件。（6）前碰撞傳感器和安全氣囊系統(tǒng)的重要組件不得暴曬或接近火源。（7）在安全氣囊系統(tǒng)各個總成或零部件的表面上，均標有說明標牌或注意事項，使用與檢修時必須遵照執(zhí)行。碰撞傳感器檢測注意事項（8）碰撞傳感器的動作具有方向性，安裝前碰撞傳感器時，傳感器殼體上的箭頭必須指向規(guī)定方向。安裝豐田車系前碰撞傳感器時，則要求傳感器殼體上的箭頭必須指向汽車前方。（9）前碰撞傳感器的定位螺栓和螺母必須經過防銹處理，拆卸或更換前碰撞傳感器時，必須同時更換定位螺栓和螺母。（10）前碰撞傳感器引出導線的連接器裝有電路連接診斷機構。安裝連接器時，插頭與插座應當插牢。當連接器插頭與插座未插牢時，白動診斷系統(tǒng)將會檢測出故障并將故障碼存人存儲器中。碰撞傳感器檢測注意事項（1）檢查前碰撞傳感器電路

拔下SRSECU線束插頭，先檢測線束插頭上+SR與-SR端子、+SL端子與-SL端子之間的電阻。碰撞傳感器檢測步驟檢測前碰撞傳感器電路

再檢測+SR、+SL端子與車身(搭鐵)之間的電阻。如果為無窮大，說明線束良好，故障出在傳感器;如果阻值不是無窮大，說明端子+SR或+SL至前碰撞傳感器之間的線束搭鐵，需要修理或更換線束。傳感器線路搭鐵的檢測碰撞傳感器檢測步驟（2）檢查前碰撞傳感器

拔開前碰撞傳感器線束連接器插頭，用萬用表歐姆擋檢測傳感器插頭各端子之間的電阻值。正常電阻值見表,如果不符，應當更換前碰撞傳感器。測量端子正常阻值+S與+A755-885Ω+S與-S無窮大-S與-A小于1Ω正常電阻碰撞傳感器檢測步驟（3）檢查前碰撞傳感器+SR、+SL端子間的電壓

接上蓄電池負極電纜端子，將點火開關轉到“ON”位置，用萬用表電壓擋在SRSECU線束插頭上檢測+SR、+SL端子與車身(搭鐵)之間的電壓。碰撞傳感器檢測步驟（4）SRS微機至前碰撞傳感器之間的線路

拔下SRSECU機線束連接器插頭，分別用導線將插頭上的

+SR與-SR、+SL與-SL端子連接起來

，

用萬用表電阻擋檢測傳感器插頭上+SR與-SR、

+SL與-SL端子之間的阻值。碰撞傳感器檢測步驟爆燃傳感器的檢測（1）萬用表檢測

1）動態(tài)信號：拔下連接器，怠速（或敲擊缸體），測量插座兩接腳電壓，應與規(guī)定相符（交流電壓信號）。

2）靜態(tài)電阻：測量傳感器電阻，應與規(guī)定相符（大于1MΩ或1、2、3之間不導通）。

3）線路檢測：測量導線電阻，應為0Ω。爆燃傳感器的檢測（2）示波器檢測

1）用木槌敲擊傳感器附近的缸體，應顯示有一振動波形，敲擊越重，振動幅度就越大。

2）隨車檢測，信號波形的峰值電壓和頻率隨發(fā)動機負載和轉速的增加而增加。

3）爆震傳感器非常耐用，最常見的失效方式是傳感器不產生信號，波形顯示一條直線，這通常是因為傳感器被碰傷，造成物理損壞。爆燃傳感器的檢測（3）檢測示例—磁致伸縮式爆燃傳感器的檢測

1）就車檢查爆燃傳感器。2）檢